Задні гальма Great Wall Hover H3 / Haval H3 з 2009 року

5. Задні гальма

1. Болт.
2. Лівий трос гальма стоянки.
3. Болт кріплення троса приводу гальма стоянки.
4. Заглушка регулювального отвору.
5. Пружинний важіль.
6. Опорна плита (лів.)
7. Болт кріплення регулятора гальма стоянки.
8. Шайба.
9. Важіль приводу гальма стоянки (лев.).
10. Штифт важеля натягувача.
11. Верхня пружина.
12. Блок.
13. Розтискна пластина (лев.).
14. Поворотна пружина розтискної пластини.
15. Натискна пружина.
16. Фіксатор натискної пружини.
17. Регулятор зазору у збиранні (лев.)
18. Регулятор зазору збору (прав.)
19. Колодка гальма стоянки.
20. Скоба супорта заднього гальма.
21. Задній гальмівний диск.
22. Палець напрямного штифта.
23. Болт кріплення гальмівного шланга.
24. Мідна шайба.
25. Палець напрямного штифта.
26. Штуцер для прокачування гальмівної системи.
27. Пилозахисний ковпачок штуцера для прокачування гальмівної системи.
28. Задній лівий гальмівний супорт.
29. Кільце ущільнювача.
30. Поршень.
31. Хомут троса.
32. Пилозахисний ковпачок.
33. Шумопоглинаюча прокладка.
34. Шумопоглинаюча прокладка.
35. Задня гальмівна колодка (внутрішня).
36. Нижній фіксатор гальмівних колодок.
37. Пильовик напрямного пальця.
38. Верхній фіксатор гальмівних колодок.
39. Задня гальмівна колодка (зовнішня).

Заміна гальмівних колодок

Примітка:
Якщо під час руху автомобіля чути скрип чи вереск задніх гальм, одна з можливих причин – знос гальмівних накладок. Необхідно перевірити індикатор зношування гальмівних колодок. Якщо на індикаторі є ознаки тертя з гальмівним диском, необхідно замінити гальмівні колодки новими.

1. Зніміть задні колеса.

2. Виміряти товщину гальмівних накладок через вічко скоби. Якщо товщина накладок менше 2 мм, необхідно замінити гальмівні колодки.

3. Відвернути напрямний штифт.

4. Підняти один кінець скоби та зафіксувати його мотузкою, щоб не пошкодити гальмівний шланг.

Примітка:
Не від'єднувати гальмівні шланги.

5. Розібрати супорт.

6. Виміряти товщину гальмівного диска.

7. Виміряти осьове биття гальмівного диска.

8. Встановити стопори супорту.

9. Встановити на нові гальмівні колодки індикатор зношування та зібрати супорт.

Примітка:
При складанні покрити пластини супорта мастилом з двох сторін.

10. Встановити супорт таким чином, щоб індикатор зношування гальмівних накладок знаходився в нижньому положенні.

11. Відвернути штуцер гальмівного механізму і, натиснувши на поршень рукояткою молотка, злити гальмівну рідину з гальмівного циліндра.

Примітка:
Заміну гальмівних колодок проводити одночасно на двох колесах для рівномірної роботи поршнів гальмівних механізмів.

12. Встановити скобу на місце та затягнути напрямний штифт моментом 25-30 Н∙м.

13. Встановити задні колеса і затягнути гайки кріплення моментом 120 Н∙м.

14. Залити гальмівну рідину та прокачати систему для видалення повітря.

Зняття гальмівного механізму

1. Від'єднати гальмівні шланги та злити гальмівну рідину.

2. Відвернути напрямні штифти та зняти скобу.

3. Розібрати супорт.

Розбирання гальмівного механізму

1. Вставити м'яку тканину між поршнем та скобою. Підключити до штуцера шланг повітряного компресора. Включити подачу стисненого повітря та витягти поршень.

Увага:
Щоб уникнути травм, не поміщати пальці між кронштейном і поршнем при подачі стисненого повітря.

2. Викруткою видалити поршневу прокладку.

Перевірка технічного стану деталей задніх гальм

1. Виміряти товщину гальмівних накладок. Нормальна товщина гальмівної накладки 2-8 мм. Якщо товщина накладки менше 2 мм або накладка має нерівномірне зношування, її необхідно замінити.

2. Виміряти товщину гальмівного диска. Вона має лежати в межах 16.0 – 18.0 мм. Якщо диск пошкоджений, зношений або товщина диска не відповідає нормі, його необхідно замінити.

3. Виміряти осьове биття гальмівного диска. Воно не повинно перевищувати 0.11 мм.

4. У разі потреби замінити диск:

Зняти кронштейн гальмівного механізму із задньої осі;

Замінити гальмівний диск;

Встановити кронштейн гальмівного механізму на задню вісь, затягнути болти моментом затягування 95-105 Н∙м.

Складання гальмівного механізму

1. Перед складанням всі деталі повинні бути вимиті та висушені стисненим повітрям.

2. Змастити напрямні штифти силіконовим мастилом. Робочу поверхню поршня та прокладки покрити каучуковим мастилом.

3. Затягнути штуцер моментом 7-10 Н∙м.

4. Встановити прокладку та поршень у циліндр.

4. Встановити пилозахисний чохол та фіксатор у циліндр

6. Встановити на напрямних штифтах пилозахисні чохли. Закрутити напрямні штифти в кронштейн гальмівного механізму.

Увага:
Не пошкодити пилозахисні чохли напрямних штифтів.

Встановлення супорту

1. Встановити гальмівну колодку.

2. Загорнути штуцер моментом затягування 7-10 Н∙м.

3. Підключити гальмівний шланг до штуцера та затягнути гайку моментом 45-55 Н∙м.

4. Залити гальмівну рідину та прокачати систему для видалення повітря.

5. Перевірити систему на витоку.