Прокладка головки блоку циліндрів Great Wall Hover H3 / Haval H3 з 2009 року

7. Прокладка головки блоку циліндрів

Зняття та встановлення

1. З'єднання троса акселератора.
2. Вакуумний шланг.
3. Вакуумний шланг підсилювача гальм.
4. Вакуумний шланг.
5. Роз'єм датчика положення дросельної заслінки.
6. Роз'єм регулятора обертів холостого ходу.
7. Рознімання форсунок.
8. Роз'єм електромагнітного клапана продування адсорбера.
9. Роз'єм електромагнітного клапана рециркуляції відпрацьованих газів.
10. Штуцер паливного шланга високого тиску.
11. Роз'єм шланга повернення палива.

12. Верхній шланг радіатора.
13. Шланг системи примусової вентиляції картера.
14. Роз'єм котушки запалювання.
15. Котушка запалювання у зборі.
16. Шланг сапуна.
17. Роз'єм датчика вимірювача температури охолоджуючої рідини.
18. Роз'єм датчика температури охолоджуючої рідини.
19. Датчик положення розподільчого валу.
20. З'єднання шланга системи охолодження.
21. З'єднання шланга обігрівача.
22. Корпус термостата у зборі.
23. З'єднання шланга системи охолодження.
24. Насос гідравлічного підсилювача рульового керування з кронштейном у зборі.
25. З'єднання приймального патрубка системи випуску відпрацьованих газів.
26. Кришка головки блоку циліндрів.
27. Болт кріплення головки блоку циліндрів.
28. Головка блоку циліндрів у зборі.
29. Прокладання головки блоку циліндрів.

1. Скинути тиск палива (див. розділ «Система живлення» – «Обслуговування на автомобілі» – «Скидання тиску палива»).

2. Злити масло з двигуна.

3. Зняти корпус термостата у збиранні.

4. Від'єднайте трос акселератора (1).

5. Від'єднати вакуумні шланги (2 та 4) та вакуумний шланг (3) підсилювача гальм.

6. Від'єднати роз'єм (5) датчика положення дросельної заслінки, роз'єм (6) регулятора обертів холостого ходу та роз'єми (7) форсунок.

7. Від'єднати роз'єм (8) електромагнітного клапана продування адсорбера та роз'єм (9) електромагнітного клапана рециркуляції відпрацьованих газів.

8. Відвернути болти кріплення та від'єднати штуцер (10) паливного шланга високого тиску.

9. Послабити хомут та від'єднати роз'єм (11) шланга повернення палива.

10. Послабити хомут та від'єднати верхній шланг (12) радіатора та шланг (13) системи примусової вентиляції картера.

11. Від'єднати роз'єм (14) котушки запалення, відвернути болти кріплення та зняти котушку запалювання (15) у зборі.

12. Від'єднати шланг (16) сапуна.

13. Від'єднати роз'єми (17) датчика вимірювання температури охолоджуючої рідини та роз'єм (18) датчика температури охолоджуючої рідини.

14. Від'єднати роз'єм датчика положення розподільного валу (19).

15. Послабити хомути та від'єднати шланг (20) системи охолодження та шланг (21) обігрівача.

16. Відвернути болти кріплення та зняти корпус (22) термостата в зборі.

17. Від'єднати шланг (23) системи охолодження.

18. Відкрутити болти кріплення та зняти насос (24) гідравлічного підсилювача рульового керування з кронштейном у зборі разом із приєднаними до нього шлангами.

Примітка
Знятий насос гідропідсилювача рульового керування в зборі з кронштейном і шлангами прив'яжіть дротом і розмістіть у місці, де він не буде перешкодою при знятті та встановленні головки блоку циліндрів у зборі.

19. Відвернути болти кріплення приймального патрубка (25) системи випуску відпрацьованих газів.

20. Відвернути болти кріплення та зняти кришку (26) головки блоку циліндрів.

21. Зняти ремінь приводу газорозподільного механізму.

22. Відвернути болти (27) кріплення головки блоку циліндрів.

Примітка
Відвертайте болти в два або три етапи в послідовності, вказаній на ілюстрації, після чого зняти головку блоку циліндрів у зборі.

Увага!
При відвертанні болтів кріплення головки циліндрів будьте обережні, щоб не пошкодити і не деформувати напрямні трубки свічок запалювання, оскільки вони не поставляються окремо.

23. Зняти головку блоку циліндрів (28) у зборі

24. Зняти прокладку (29) головки блоку циліндрів.

25. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю, з урахуванням таких особливостей:

а) Під час встановлення прокладки (29) головки блоку циліндрів:

Знежирити контактні поверхні прокладки.

б) При установці проконтролювати збіг всіх отворів на прокладці та головці блоку циліндрів.

• При встановленні болтів (27) кріплення головки блоку циліндрів:

а) Перед встановленням болтів перевірити довжину стержня болта (до голівки), що має бути у зазначених межах. При перевищенні гранично допустимого значення болт підлягає заміні.

Примітка
Гранично допустиме значення (А): 99.4 мм.

б) Шайбу болта слід встановлювати таким чином, щоб поверхня шайби з фаскою була зверху.

в) Перед встановленням необхідно змастити невеликою кількістю моторного масла верхню поверхню шайби та різьбову частину болта.

4. Затягнути болти відповідно до наведеної нижче процедури:

Увага:
1. Завжди болт затягувати на кут строго рівний 90°. В іншому випадку болт кріплення головки циліндрів може бути ослаблений.
2. Якщо болт довернуто на кут більший за 90°, необхідно повністю його послабити і повторити всі операції, починаючи з першого пункту.

• Під час встановлення паливного шлангу високого тиску:

а) Нанести тонкий шар свіжого моторного масла на кільце ущільнювача.

Увага!
Не допускайте потрапляння оливи всередину паливного колектора.

б) Злегка повертаючи фланець паливного шланга вправо-ліворуч, обережно вставити його в паливний колектор, щоб не допустити пошкодження прокладки. Після встановлення перевірити, щоб шланг повертався у паливному колекторі плавно.

в) Якщо фланець шланга заїдає при повороті, причиною може бути пошкодження кільця ущільнювача. Від'єднати фланець (у зборі зі шлангом) від паливного колектора та перевірити прокладку на відсутність пошкоджень, потім вставити його назад та перевірити плавність повертання.

• Після завершення встановлення, провести регулювання троса акселератора.