Гальмівна система стоянки Great Wall Hover H3 / Haval H3 з 2009 року

3. Стоянкова гальмівна система

1. Важель гальма стоянки в зборі.
2. Датчик гальма стоянки.
3. Гвинт.
4. Скоба тросів гальма стоянки.
5. Правий гальмівний трос.
6. Лівий гальмівний трос.
7. Гайка.
8. Штифт.

1. Відрегулювати гальмівну систему стоянки таким чином, щоб максимальний гальмівний ефект з'являвся після 6-8 клацань фіксатора.

2. Момент затягування гайок натягу троса приводу гальмівної системи стоянки не повинен перевищувати 400 Н∙м.

Зняття та розбирання гальма стоянки

Примітка:
Якщо гальмо стоянки не забезпечує необхідне гальмівне зусилля, необхідно перевірити товщину гальмівних накладок.

1. Зняти заднє колесо.

2. Зняти супорт заднього гальма.

3. Зняти задній гальмівний диск.

Примітка:
Якщо гальмівний диск не знімається, відвернути штуцер гальмівного механізму та, використовуючи викрутку як важіль (див. мал.), зняти гальмівний диск.

4. Від'єднати трос приводу гальма стоянки. Зняти важіль приводу та пружини з сідлами.

5. Використовуючи плоскогубці, зніміть нижню пружину та вузол регулювання зазору.

6. Зняти дві верхні пружини

7. Зняти розтискний кулак та зворотну пружину розтискного кулака.

8. Викруткою від'єднати колодки від важеля приводу.

Перевірка технічного стану деталей гальма стоянки

1. Перевірити деталі на наявність зносу, іржі чи пошкоджень.

2. Виміряти внутрішній діаметр гальмівного барабана.

Примітка:
Номінальний внутрішній діаметр гальмівного барабана 210 мм.
Максимально допустимий внутрішній діаметр гальмівного барабана 212 мм

3. Виміряти товщину гальмівних накладок. При нерівномірному зносі гальмівних накладок або якщо їх товщина менше 1.0 мм, необхідно замінити гальмівні колодки.

Примітка:
При заміні хоча б однієї гальмівної колодки необхідна заміна решти.

4. Перевірити прилягання гальмівних колодок до гальмівного барабана. Якщо гальмівні колодки прилягають до барабана не по всій поверхні, розточити гальмівний барабан або замінити гальмівні колодки.

Складання гальма стоянки

Примітка:
- збирання проводити згідно зі схемою (зображеною на ілюстрації).
- Не допускати забруднення робочої поверхні гальмівних колодок мастильними матеріалами або фарбою. У разі забруднення почистити поверхню наждачним папером або, якщо забруднення занадто велике, замінити гальмівні колодки.

1. Зібрати вузол регулювання зазору.

Примітка:
Вузол регулювання зазору лівого колеса має ліве різьблення, а правого – праве.

2. Покрити такі поверхні спеціальним термостійким мастилом:

Місце контакту бокової поверхні гальмівної колодки з опорною плитою

Контактні поверхні гальмівних колодок та вузла регулювання зазору показані на ілюстрації.

3. Встановити важіль приводу, використовуючи нову сідлоподібну прокладку.

4. Приєднати трос приводу гальма стоянки до важеля приводу.

5. Встановити задню гальмівну колодку. Приєднати до неї бічну пружину.

6. Встановити передню гальмівну колодку. Приєднати до неї бічну пружину.

7. Встановити зворотну пружину розтискного кулака, а потім вставити розтискний кулак між колодками.

8. Вставити нижню пружину між передньою та задньою гальмівними колодками.

9. Встановити вузол регулювання зазору, розтиснувши гальмівні колодки викруткою.

10. Вставити стопор та встановити верхні пружини.

11. Потягнути за трос приводу гальма стоянки, а потім відпустити. Перевірити, чи обертається шестерня регулювання зазору. Якщо шестерня не обертається, перевірити правильність збирання гальма стоянки і усунути несправність.

12. Обертати шестірню регулювання зазору до упору.

13. Встановити гальмівний диск.

14. Вставити викрутку в отвір регулювання зазору. Обертати шестірню регулювання зазору, щоб розширити гальмівні колодки, доки гальмівний диск не зможе обертатися руками. Потім повернути шестірню на 3-5 зубів проти годинникової стрілки. Переконатись, що гальмівний диск вільно обертається. Якщо встановлені нові необкатані гальмівні колодки, допускається обертання гальмівного диска з відчуттям тертя.

15. Встановити супорт.

16. Встановити колесо, затягнути гайки кріплення моментом 120 Н∙м.