Корпус дросельної заслінки Great Wall Hover H3 / Haval H3 з 2009 року

4. Корпус дросельної заслінки

Зняття та встановлення

1. З'єднання троса педалі акселератора.
2. Роз'єм датчика положення дросельної заслінки.
3. Роз'єм регулятора обертів холостого ходу.
4. Вакуумні шланги.
5. Шланги системи охолодження.
6. Корпус дросельної заслінки.
7. Прокладання корпусу дросельної заслінки.

1. Злити рідину, що охолоджує.

2. Зняти фільтр повітря.

3. Відвернути болти кріплення та зняти кріплення (1) троса педалі акселератора.

4. Від'єднати роз'єм датчика положення дросельної заслінки (2) та регулятора обертів холостого ходу (3).

5. Від'єднати вакуумні шланги (4).

6. Послабити хомути та від'єднати шланги (5) системи охолодження.

7. Відкрутити болти кріплення та зняти корпус дросельної заслінки (6) разом із прокладкою (7).

8. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю, з урахуванням таких особливостей:

• При установці прокладки корпусу дросельної заслінки, зорієнтувати її таким чином, щоб її виступаюча частина була розташована, як зазначено на ілюстрації, після чого встановити її між впускним колектором та корпусом дросельної заслінки.

• Встановити повітряний фільтр.
• Залити рідину, що охолоджує, в систему охолодження двигуна.
• Здійснити регулювання троса педалі акселератора.

Розбирання та складання

Автомобілі без системи круїз-контролю

1. Датчик положення дросельної заслінки.
2. Корпус регулятора обертів холостого ходу у зборі.
3. Прокладка ущільнювача.
4. Корпус дросельної заслінки.
5. Гвинт заводського регулювання обертів холостого ходу (гвинт-упор дросельної заслінки).
6. Гвинт регулювання обертів холостого ходу.
7. Кільце ущільнювача.

Примітка
1. Послідовність розбирання відповідає порядку нумерації елементів, вказаному на ілюстрації.
2. Не рекомендується викручувати гвинт регулювання обертів холостого ходу та гвинт заводського регулювання обертів холостого ходу, правильне налаштування яких виконане на заводі-виробнику.
3. У випадку, якщо все ж таки довелося відвертати гвинт заводського регулювання обертів холостого ходу, після збирання слід виконати регулювання положення гвинта (див. відповідний розділ даного розділу).
4. У випадку, якщо все ж таки довелося відвертати гвинт регулювання обертів холостого ходу, виконайте регулювання обертів холостого ходу.

Складання проводиться в порядку, зворотному порядку розбирання, з урахуванням таких особливостей:

• Під час встановлення датчика положення дросельної заслінки:

а) Встановіть датчик положення дросельної заслінки у вказане на ілюстрації положення та затягніть гвинти кріплення.

б) Підключіть мультиметр між виводом 1 (електроживлення датчика TPS) і виведенням 2 (вихідний сигнал датчика TPS) роз'єму датчика положення дросельної заслінки і перевірте, щоб при повільному відкриванні дросельної заслінки (до повного її відкривання), опір поступово збільшувався.

в) На автомобілях, не обладнаних протибуксовальною системою (TCL), перевірте ланцюг між виведенням 3 (датчик-вимикач повністю закритого положення дросельної заслінки) і висновком 4 («маса») роз'єму датчика положення дросельної заслінки при повністю закритій та повністю відкритій дросельній заслінці.

Справний стан:

Якщо при закритій дросельній заслінці ланцюг розімкнений, поверніть корпус датчика положення дросельної заслінки проти годинникової стрілки і повторіть перевірку.

г) Якщо є несправність у роботі датчика, замініть датчик положення дросельної заслінки на новий.

Автомобілі із системою круїз-контролю

1. Датчик положення дросельної заслінки.
2. Важель у зборі.
3. Корпус регулятора обертів холостого ходу у зборі.
4. Прокладка ущільнювача.
5. Корпус дросельної заслінки.
6. Гвинт заводського регулювання обертів холостого ходу (гвинт-упор дросельної заслінки).
7. Гвинт регулювання обертів холостого ходу.
8. Кільце ущільнювача.

Примітка
1. Послідовність розбирання відповідає порядку нумерації елементів, вказаному на ілюстрації.
2. Не рекомендується викручувати гвинт регулювання обертів холостого ходу та гвинт заводського регулювання обертів холостого ходу, правильне налаштування яких виконане на заводі-виробнику.
3. У випадку, якщо все ж таки довелося відвертати гвинт заводського регулювання обертів холостого ходу, після збирання слід виконати регулювання положення гвинта (див. відповідний розділ даного розділу).
4. Якщо все ж таки довелося відвертати гвинт регулювання обертів холостого ходу, виконати регулювання обертів холостого ходу.

Складання проводиться в порядку, зворотному порядку розбирання. Встановлення датчика положення дросельної заслінки проводиться аналогічно до описаної раніше процедури.

Очищення деталей корпусу дросельної заслінки

1. Провести очищення всіх деталей та елементів корпусу дросельної заслінки.

Не застосовувати розчинник для очищення таких деталей:

• датчик положення дросельної заслінки;
• датчик положення педалі акселератора;
• корпус регулятора обертів холостого ходу у зборі.

Занурення перерахованих елементів розчинник призведе до пошкодження ізоляції. Протерти їх чистою тканиною.

2. Перевірити відсутність відкладень у вакуумному каналі чи штуцері. Здійснити їх очищення за допомогою стисненого повітря.