Корпус дроссельной заслонки Great Wall Hover H3 / Haval H3 с 2009 года

4. Корпус дроссельной заслонки

Снятие и установка

1. Соединение троса педали акселератора.
2. Разъем датчика положения дроссельной заслонки.
3. Разъем регулятора оборотов холостого хода.
4. Вакуумные шланги.
5. Шланги системы охлаждения.
6. Корпус дроссельной заслонки.
7. Прокладка корпуса дроссельной заслонки.

1. Слить охлаждающую жидкость.

2. Снять воздушный фильтр.

3. Отвернуть болты крепления и снять крепление (1) троса педали акселератора.

4. Отсоединить разъемы датчика положения дроссельной заслонки (2) и регулятора оборотов холостого хода (3).

5. Отсоединить вакуумные шланги (4).

6. Ослабить хомуты и отсоединить шланги (5) системы охлаждения.

7. Отвернуть болты крепления и снять корпус дроссельной заслонки (6) вместе с прокладкой (7).

8. Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующих особенностей:

• При установке прокладки корпуса дроссельной заслонки, сориентировать ее таким образом, чтобы ее выступающая часть была расположена, как указано на иллюстрации, после чего установить ее между впускным коллектором и корпусом дроссельной заслонки.

• Установить воздушный фильтр.
• Залить охлаждающую жидкость в систему охлаждения двигателя.
• Произвести регулировку троса педали акселератора.

Разборка и сборка

Автомобили без системы круиз-контроля

1. Датчик положения дроссельной заслонки.
2. Корпус регулятора оборотов холостого хода в сборе.
3. Уплотнительная прокладка.
4. Корпус дроссельной заслонки.
5. Винт заводской регулировки оборотов холостого хода (винт-упор дроссельной заслонки).
6. Винт регулировки оборотов холостого хода.
7. Уплотнительное кольцо.

Примечание
1. Последовательность разборки соответствует порядку нумерации элементов, указанному на иллюстрации.
2. Не рекомендуется выкручивать винт регулировки оборотов холостого хода и винт заводской регулировки оборотов холостого хода, правильная настройка которых выполнена на заводе-изготовителе.
3. В случае, если все же пришлось отворачивать винт заводской регулировки оборотов холостого хода, после сборки следует выполнить регулировку положения данного винта (см. соответствующий раздел данной главы).
4. В случае, если все же пришлось отворачивать винт регулировки оборотов холостого хода, выполните регулировку оборотов холостого хода.

Сборка производится в порядке, обратном порядку разборки, с учетом следующих особенностей:

• При установке датчика положения дроссельной заслонки:

а) Установите датчик положения дроссельной заслонки в указанное на иллюстрации положение и затяните винты крепления.

б) Подсоедините мультиметр между выводом 1 (электропитание датчика TPS) и выводом 2 (выходной сигнал датчика TPS) разъема датчика положения дроссельной заслонки и проверьте, чтобы при медленном открывании дроссельной заслонки (до полного ее открывания), сопротивление постепенно увеличивалось.

в) На автомобилях, не оснащенных противобуксовочной системой (TCL), проверьте цепь между выводом 3 (датчик-выключатель полностью закрытого положения дроссельной заслонки) и выводом 4 («масса») разъема датчика положения дроссельной заслонки при полностью закрытой и полностью открытой дроссельной заслонке.

Исправное состояние:

Если при полностью закрытой дроссельной заслонке цепь разомкнута, поверните корпус датчика положения дроссельной заслонки против часовой стрелки и повторите проверку.

г) Если есть неисправность в работе датчика, замените датчик положения дроссельной заслонки новым.

Автомобили с системой круиз-контроля

1. Датчик положения дроссельной заслонки.
2. Рычаг в сборе.
3. Корпус регулятора оборотов холостого хода в сборе.
4. Уплотнительная прокладка.
5. Корпус дроссельной заслонки.
6. Винт заводской регулировки оборотов холостого хода (винт-упор дроссельной заслонки).
7. Винт регулировки оборотов холостого хода.
8. Уплотнительное кольцо.

Примечание
1. Последовательность разборки соответствует порядку нумерации элементов, указанному на иллюстрации.
2. Не рекомендуется выкручивать винт регулировки оборотов холостого хода и винт заводской регулировки оборотов холостого хода, правильная настройка которых выполнена на заводе-изготовителе.
3. В случае, если все же пришлось отворачивать винт заводской регулировки оборотов холостого хода, после сборки следует выполнить регулировку положения данного винта (см. соответствующий раздел данной главы).
4. В случае если все же пришлось отворачивать винт регулировки оборотов холостого хода, выполнить регулировку оборотов холостого хода.

Сборка производится в порядке, обратном порядку разборки. Установка датчика положения дроссельной заслонки производится аналогично описанной ранее процедуре.

Очистка деталей корпуса дроссельной заслонки

1. Произвести очистку всех деталей и элементов корпуса дроссельной заслонки.

Не применять растворитель для очистки следующих деталей:

• датчик положения дроссельной заслонки;
• датчик положения педали акселератора;
• корпус регулятора оборотов холостого хода в сборе.

Погружение перечисленных элементов в растворитель приведет к повреждению изоляции. Протереть их чистой тканью.

2. Проверить отсутствие отложений в вакуумном канале или штуцере. Произвести их очистку при помощи сжатого воздуха.