Задние тормоза Great Wall Hover H3 / Haval H3 с 2009 года

5. Задние тормоза

1. Болт.
2. Левый трос стояночного тормоза.
3. Болт крепления троса привода стояночного тормоза.
4. Заглушка регулировочного отверстия.
5. Пружинный рычаг.
6. Опорная плита (лев.)
7. Болт крепления регулятора стояночного тормоза.
8. Шайба.
9. Рычаг привода стояночного тормоза (лев.).
10. Штифт рычага натяжителя.
11. Верхняя пружина.
12. Блок.
13. Разжимная пластина (лев.).
14. Возвратная пружина разжимной пластины.
15. Нажимная пружина.
16. Фиксатор нажимной пружины.
17. Регулятор зазора в сборе (лев.)
18. Регулятор зазора в сборе (прав.)
19. Колодка стояночного тормоза.
20. Скоба суппорта заднего тормоза.
21. Задний тормозной диск.
22. Палец направляющего штифта.
23. Болт крепления тормозного шланга.
24. Медная шайба.
25. Палец направляющего штифта.
26. Штуцер для прокачки тормозной системы.
27. Пылезащитный колпачек штуцера для прокачки тормозной системы.
28. Задний левый тормозной суппорт.
29. Уплотнительное кольцо.
30. Поршень.
31. Хомут троса.
32. Пылезащитный колпачек.
33. Шумопоглащающая прокладка.
34. Шумопоглащающая прокладка.
35. Задняя тормозная колодка (внутренняя).
36. Нижний фиксатор тормозных колодок.
37. Пыльник направляющего пальца.
38. Верхний фиксатор тормозных колодок.
39. Задняя тормозная колодка (наружная).

Замена тормозных колодок

Примечание:
Если при движении автомобиля слышен скрип или визг задних тормозов, одна из возможных причин – износ тормозных накладок. Необходимо проверить индикатор износа тормозных колодок. Если на индикаторе есть признаки трения с тормозным диском, необходимо заменить тормозные колодки новыми.

1. Снять задние колеса.

2. Измерить толщину тормозных накладок через глазок скобы. Если толщина накладок менее 2 мм, необходимо заменить тормозные колодки.

3. Отвернуть направляющий штифт.

4. Поднять один конец скобы и зафиксировать его веревкой, чтобы не повредить тормозной шланг.

Примечание:
Не отсоединять тормозные шланги.

5. Разобрать суппорт.

6. Измерить толщину тормозного диска.

7. Измерить осевое биение тормозного диска.

8. Установить стопоры суппорта.

9. Установить на новые тормозные колодки индикатор износа и собрать суппорт.

Примечание:
При сборке покрыть пластины суппорта смазкой с двух сторон.

10. Установить суппорт таким образом, чтобы индикатор износа тормозных накладок находился в нижнем положении.

11. Отвернуть штуцер тормозного механизма и, нажав на поршень рукояткой молотка, слить тормозную жидкость из тормозного цилиндра.

Примечание:
Замену тормозных колодок производить одновременно на двух колесах для равномерной работы поршней тормозных механизмов.

12. Установить скобу на место и затянуть направляющий штифт моментом 25-30 Н∙м.

13. Установить задние колеса и затянуть крепежные гайки моментом 120 Н∙м.

14. Залить тормозную жидкость и прокачать систему для удаления воздуха.

Снятие тормозного механизма

1. Отсоединить тормозные шланги и слить тормозную жидкость.

2. Отвернуть направляющие штифты и снять скобу.

3. Разобрать суппорт.

Разборка тормозного механизма

1. Вставить мягкую ткань между поршнем и скобой. Подсоединить к штуцеру шланг воздушного компрессора. Включить подачу сжатого воздуха и извлечь поршень.

Внимание:
Во избежание травм не помещать пальцы между кронштейном и поршнем при подаче сжатого воздуха.

2. Отверткой удалить поршневую прокладку.

Проверка технического состояния деталей задних тормозов

1. Измерить толщину тормозных накладок. Нормальная толщина тормозной накладки 2-8 мм. Если толщина накладки менее 2 мм или накладка имеет неравномерный износ, её необходимо заменить.

2. Измерить толщину тормозного диска. Она должна лежать в пределах 16.0 – 18.0 мм. Если диск поврежден, изношен, или толщина диска не соответствует норме, его необходимо заменить.

3. Измерить осевое биение тормозного диска. Оно не должно превышать 0.11 мм.

4. В случае необходимости замены диска:

Снять кронштейн тормозного механизма с задней оси;

Заменить тормозной диск;

Установить кронштейн тормозного механизма на заднюю ось, затянуть болты моментом затяжки 95-105 Н∙м.

Сборка тормозного механизма

1. Перед сборкой все детали должны быть вымыты и высушены сжатым воздухом.

2. Смазать направляющие штифты силиконовой смазкой. Рабочую поверхность поршня и прокладки покрыть каучуковой смазкой.

3. Затянуть штуцер моментом 7-10 Н∙м.

4. Установить прокладку и поршень в цилиндр.

4. Установить пылезащитный чехол и фиксатор в цилиндр

6. Установить на направляющих штифтах пылезащитные чехлы. Завинтить направляющие штифты в кронштейн тормозного механизма.

Внимание:
Не повредить пылезащитные чехлы направляющих штифтов.

Установка суппорта

1. Установить тормозную колодку.

2. Завернуть штуцер моментом затяжки 7-10 Н∙м.

3. Подсоединить тормозной шланг к штуцеру и затянуть гайку моментом 45-55 Н∙м.

4. Залить тормозную жидкость и прокачать систему для удаления воздуха.

5. Проверить систему на наличие утечек.