Елементи системи змащення Geely Monjaro з 2022 року

3. Елементи системи

Компоненти

1. Зворотна масляна трубка турбокомпресора
2. Масляний насос
3. Маслоприймач
4. Масляна трубка
5. Масляний піддон
6. Охолоджувач оливи
7. Датчик рівня моторної оливи
8. Корпус масляного фільтра
9. Олійний фільтр
10. Кільце ущільнювача корпусу масляного фільтра
11. Масляна трубка турбокомпресора, що підводить

Датчик рівня моторного масла

Зняття та встановлення

Зняття

1. Відкрийте кришку капота.

2. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

3. Підняти автомобіль на підйомнику. Перевірити та переконатися, що він надійно зафіксований на опорах підйомника.

4. Зняти захист відсіку.

5. Злити моторне масло в заздалегідь підготовлену ємність (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

6. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки А від датчика рівня моторного масла.

7. Зняти фіксатор кріплення (1) датчика рівня моторного масла, як показано на зображенні нижче.

8. Викрутити гвинт кріплення (2) та зняти датчик рівня моторного масла.

Встановлення

1. Встановити датчик моторного масла. Після цього встановити та затягнути гвинт кріплення датчика з моментом затягування 10 Н∙м.

Увага:
- Якщо датчик рівня моторного масла падав або піддавався іншим ударним впливам – його необхідно замінити на нове.
- Перед установкою перевірити і переконатися в тому, що кільце ущільнювача датчика встановлено належним чином і чи не пошкоджена ущільнювана поверхня під датчик.
- Для перевірки датчика рівня моторного масла необхідно виміряти опір датчика при 20°. Воно має становити не більше 18 Ом.

2. Встановіть фіксатор кріплення датчика рівня моторного масла.

3. Підключити до датчика рівня моторного масла роз'єм джгута електропроводки.

4. Залити в двигун свіжу моторну олію.

5. Встановити захист моторного відсіку на місце.

6. Опустити автомобіль.

7. Підключити негативну клему до акумулятора.

Олійний фільтр

Зняття та встановлення

Увага:
- При тривалому та повторюваному контакті шкіри з нафтопродуктами відбувається видалення природних жирів, що може стати причиною сухості шкіри, подразнень та дерматиту. Крім того, моторне масло, що відпрацювало, містить потенційно шкідливі забруднюючі речовини, які можуть викликати рак шкіри.
- Дотримуватися обережності, щоб звести до мінімуму тривалість і частоту контакту вашої шкіри з маслом, що відпрацювало. Одягайте захисний одяг та рукавички. Для видалення з шкіри відпрацьованого моторного масла ретельно промивайте шкіру водою з милом або використовувати засіб для миття рук, що не містить води. Не застосовуйте для видалення бензин, розріджувачі та розчинники.
- З метою захисту навколишнього середовища відпрацьовану олію та фільтри відпрацьованої оливи необхідно утилізувати виключно у спеціально відведених місцях утилізації відходів.

Зняття

1. Відкрийте кришку капота.

2. Підняти автомобіль на підйомнику Перевірити та переконатися, що він надійно зафіксований на опорах підйомника.

3. Зніміть нижній захист моторного відсіку.

4. Злити моторне масло з двигуна в заздалегідь підготовлену ємність (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

5. Використовуючи спеціальний пристрій, викрутити корпус масляного фільтра, як показано на зображенні нижче.

Примітка:
Використовувати спеціальний пристрій: 4114720198.

6. Вийняти масляний фільтр із корпусу, як показано на зображенні нижче.

7. Зняти та утилізувати кільце ущільнювача, показане на малюнку нижче.

Встановлення

1. Встановити нове кільце ущільнювача на корпус масляного фільтра. Нанести на кільце попередньо свіжу моторну олію.

2. Встановіть новий масляний фільтр у корпус, як показано на зображенні нижче.

3. Використовуючи спеціальний пристрій, встановити та затягнути корпус масляного фільтра з необхідним моментом затягування.

Момент затяжки: 27.5 Н∙м – відпустити на 30° - затягнути остаточно з моментом затягування 27.5 Н∙м.

4. Залити в двигун свіжу моторну олію.

5. Встановити захист відсіку.

6. Опустити автомобіль у зборі.

Охолоджувач моторного масла

Зняття та встановлення

Увага:
- При тривалому та повторюваному контакті шкіри з нафтопродуктами відбувається видалення природних жирів, що може стати причиною сухості шкіри, подразнень та дерматиту. Крім того, моторне масло, що відпрацювало, містить потенційно шкідливі забруднюючі речовини, які можуть викликати рак шкіри.
- Дотримуватися обережності, щоб звести до мінімуму тривалість і частоту контакту вашої шкіри з маслом, що відпрацювало. Одягайте захисний одяг та рукавички. Для видалення з шкіри відпрацьованого моторного масла ретельно промивайте шкіру водою з милом або використовувати засіб для миття рук, що не містить води. Не застосовуйте для видалення бензин, розріджувачі та розчинники.
- З метою захисту навколишнього середовища відпрацьовану олію та фільтри відпрацьованої оливи необхідно утилізувати виключно у спеціально відведених місцях утилізації відходів.

Зняття

1. Відкрийте кришку капота.

2. Підняти автомобіль на підйомнику Перевірити та переконатися, що він надійно зафіксований на опорах підйомника.

3. Зніміть нижній захист моторного відсіку.

4. Злити рідину, що охолоджує, у заздалегідь підготовлену ємність (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система охолодження).

5. Злити моторне масло в заздалегідь підготовлену ємність (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

6. Зняти хомут кріплення та від'єднати вихідний патрубок радіатора від масляного охолоджувача, як показано на зображенні нижче.

7. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки (2) підвідного патрубка масляного охолоджувача, показаного на малюнку нижче.

8. Викрутити чотири болта кріплення (3) масляного охолоджувача, після чого зняти охолоджувач разом з кільцем ущільнювача.

Встановлення

1. Встановити масляний охолоджувач на двигун, встановити та затягнути болти кріплення з моментом затягування 16 Н∙м.

Увага:
- Перед встановленням масляного охолоджувача, перевірити та переконатися в тому, що кільце ущільнювача не пошкоджене. Попередньо встановити кільце ущільнювача у вибірку масляного піддону.
- Кільце ущільнювача завжди потрібно замінювати після зняття.

2. Підключити роз'єм патрубка, що підводить, до охолоджувача масла.

3. Підключити вихідний водяний патрубок радіатора до масляного охолоджувача, встановити та зафіксувати хомут кріплення патрубка.

4. Залити в двигун свіжу моторну олію.

5. Заповнити систему охолодження свіжою охолоджувальною рідиною (докладніше, див. розділ у розділі Система охолодження).

6. Встановити захист моторного масла.

7. Опустити автомобіль.

Масляний піддон

Зняття та встановлення

Увага:
- При тривалому та повторюваному контакті шкіри з нафтопродуктами відбувається видалення природних жирів, що може стати причиною сухості шкіри, подразнень та дерматиту. Крім того, моторне масло, що відпрацювало, містить потенційно шкідливі забруднюючі речовини, які можуть викликати рак шкіри.
- Дотримуватися обережності, щоб звести до мінімуму тривалість і частоту контакту вашої шкіри з маслом, що відпрацювало. Одягайте захисний одяг та рукавички. Для видалення з шкіри відпрацьованого моторного масла ретельно промивайте шкіру водою з милом або використовувати засіб для миття рук, що не містить води. Не застосовуйте для видалення бензин, розріджувачі та розчинники.
- З метою захисту навколишнього середовища відпрацьовану олію та фільтри відпрацьованої оливи необхідно утилізувати виключно у спеціально відведених місцях утилізації відходів.

Зняття

1. Відкрийте кришку капота.

2. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

3. Зніміть верхню декоративну кришку двигуна.

4. Зняти корпус повітряного фільтра в зборі (докладніше, див. розділ у розділі Система впуску та випуску).

5. Зняти повітрозабірник повітряного фільтра (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

6. Підняти автомобіль на підйомнику. Перевірити та переконатися, що він надійно зафіксований на опорах підйомника.

7. Зняти нижній захист відсіку мотора.

8. Злити рідину, що охолоджує, в заздалегідь підготовлену ємність (докладніше, див. відповідний розділ в розділі Система охолодження).

Увага:
- Щоб уникнути опіків, забороняється працювати з гарячим двигуном.
- Якщо охолодна рідина потрапила на шкіру, негайно змийте її водою; якщо вона потрапила в очі, негайно промийте їх великою кількістю води та зверніться до лікаря.
- Для виконання цієї операції потрібен помічник, щоб запобігти травмам через можливе падіння деталей.
- Відходи, що утворюються в процесі технічного обслуговування, слід утилізувати відповідно до вимог місцевого законодавства.

9. Злити моторне масло в заздалегідь підготовлену ємність (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

10. Зняти датчик тиску та температури впускного повітря (докладніше, див. розділ у розділі Система живлення та управління двигуна).

11. Зняти вихідний патрубок проміжного охолоджувача повітря, що нагнітається (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

12. Зняти вхідний патрубок проміжного охолоджувача повітря, що нагнітається (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

13. Зняти модуль дросельної заслінки у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система живлення та керування двигуна).

14. Зняти напрямну трубку масловимірювального щупа.

15. Зняти охолоджувач моторного масла (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

16. Зняти датчик рівня моторного масла (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

17. Зняти масляний фільтр у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

18. Використовуючи спеціальний пристрій, зняти масляну трубку, показану на малюнку нижче.

19. Зняти фіксатор кріплення (1) роз'єму джгута електропроводки двигуна, показаний на малюнку нижче.

20. Викрутити два болта кріплення (4) масляного піддону до корпусу коробки, як показано на зображенні нижче.

21. Викрутити 10 болтів кріплення (2) масляного піддону до картера блоку циліндрів.

22. Викрутити 8 болтів кріплення (3) масляного піддону до картера блоку циліндрів.

23. Використовуючи спеціальний пристрій, прорізати герметика та відокремити масляний піддон від картера блоку циліндрів, як показано на зображенні нижче.

Встановлення

1. Встановити спеціальні напрямні для правильної установки масляного піддону, як показано на зображенні нижче.

2. Нанести на привалочну поверхню масляного піддону валик герметика діаметром 2 – 3 мм, як показано на зображенні нижче.

Увага:
Перед нанесенням герметика, ретельно очистити привалочні поверхні картера блоку циліндрів і масляного піддону від залишків старого герметика за допомогою очищувача, що містить спирт. Поверхня має бути очищеною та сухою.

3. Встановити масляний піддон у збиранні на картер блоку циліндрів.

Увага:
Масляний піддон необхідно встановити протягом 10 хвилин після нанесення герметика. Якщо не вкластися в цей час, герметик необхідно видалити і знову підготувати поверхні.

4. Встановити всі 18 болтів кріплення масляного піддону, затягнувши їх від руки. Після чого затягнути болти кріплення у послідовності, показаній на малюнку нижче з моментом затягування 16 Н∙м.

Увага:
При установці болтів кріплення слідкуйте за тим, щоб не переплутати місцями болти А та В, оскільки вони мають різний розмір.

5. Встановити фіксатор кріплення роз'єму джгута електропроводки двигуна.

6. Встановити та затягнути два болти кріплення масляного піддону до корпусу коробки з моментом затягування 48 Н∙м.

7. Використовуючи спеціальний пристрій, встановити масляну трубку, як показано на зображенні нижче.

Увага:
Кільце ущільнювача масляної трубки має бути замінено після зняття.

8. Встановити корпус масляного фільтра у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

9. Встановити датчик рівня моторного масла (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

10. Встановити масляний охолоджувач у збиранні.

11. Встановити напрямну трубку масловимірювального щупа.

12. Встановити модуль дросельної заслінки в зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система живлення та керування двигуном).

13. Встановити підвідний патрубок проміжного охолоджувача повітря, що нагнітається (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

14. Встановити відвідний патрубок проміжного охолоджувача повітря, що нагнітається (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

15. Встановити датчик тиску та температури впускного повітря (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система живлення та керування двигуном).

16. Заповнити двигун свіжою моторною олією.

17. Залити в двигун свіжу охолоджувальну рідину (докладніше, див. розділ у розділі Система охолодження).

18. Встановити захист відсіку.

19. Опустити автомобіль у зборі.

20. Встановити повітрозабірник корпусу повітряного фільтра (докладніше, див. розділ у розділі Система впуску та випуску).

21. Встановити корпус повітряного фільтра у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

22. Встановіть верхню кришку двигуна.

23. Підключити негативну клему до акумулятора.

Сітчастий масляний фільтр

Зняття та встановлення

Увага:
- При тривалому та повторюваному контакті шкіри з нафтопродуктами відбувається видалення природних жирів, що може стати причиною сухості шкіри, подразнень та дерматиту. Крім того, моторне масло, що відпрацювало, містить потенційно шкідливі забруднюючі речовини, які можуть викликати рак шкіри.
- Дотримуватися обережності, щоб звести до мінімуму тривалість і частоту контакту вашої шкіри з маслом, що відпрацювало. Одягайте захисний одяг та рукавички. Для видалення з шкіри відпрацьованого моторного масла ретельно промивайте шкіру водою з милом або використовувати засіб для миття рук, що не містить води. Не застосовуйте для видалення бензин, розріджувачі та розчинники.
- З метою захисту навколишнього середовища відпрацьовану олію та фільтри відпрацьованої оливи необхідно утилізувати виключно у спеціально відведених місцях утилізації відходів.

Зняття

1. Відкрийте кришку капота.

2. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

3. Зніміть верхню декоративну кришку двигуна.

4. Зняти корпус повітряного фільтра в зборі (докладніше, див. розділ у розділі Система впуску та випуску).

5. Зняти повітрозабірник повітряного фільтра (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

6. Підняти автомобіль на підйомнику. Перевірити та переконатися, що він надійно зафіксований на опорах підйомника.

7. Зняти нижній захист відсіку мотора.

8. Злити рідину, що охолоджує, в заздалегідь підготовлену ємність (докладніше, див. відповідний розділ в розділі Система охолодження).

Увага:
Щоб уникнути опіків, забороняється працювати з гарячим двигуном.
- Якщо охолодна рідина потрапила на шкіру, негайно змийте її водою; якщо вона потрапила в очі, негайно промийте їх великою кількістю води та зверніться до лікаря.
- Для виконання цієї операції потрібен помічник, щоб запобігти травмам через можливе падіння деталей.
- Відходи, що утворюються в процесі технічного обслуговування, слід утилізувати відповідно до вимог місцевого законодавства.

9. Злити моторне масло в заздалегідь підготовлену ємність (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

10. Зняти датчик тиску та температури впускного повітря (докладніше, див. розділ у розділі Система живлення та керування двигуном).

11. Зняти відвідний патрубок проміжного охолоджувача повітря, що нагнітається (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

12. Зняти підвідний патрубок проміжного охолоджувача повітря, що нагнітається (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

13. Зняти масляний охолоджувач у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

14. Зняти датчик моторного масла.

15. Зняти корпус масляного фільтра у збиранні.

16. Зняти масляний піддон у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

17. Викрутити два болта кріплення сітчастого фільтра, як показано на зображенні нижче.

18. Зняти сітчастий фільтр у зборі.

Встановлення

1. Нанести тонкий шар свіжого моторного масла на кільце ущільнювача маслоприймача або на привалочну поверхню масляного насоса.

2. Встановити маслозабірник із сітчастим фільтром.

Увага:
У процесі установки слідкуйте, щоб маслоприймач утримувався не під кутом, щоб не пошкодити кільце ущільнювача.

3. Встановити два болти кріплення маслоприймача з масляним фільтром та затягнути їх з моментом затягування 16 Н∙м.

4. Встановити масляний піддон у зборі на картер блоку циліндрів (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

5. Встановити корпус масляного фільтра у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

6. Встановити датчик рівня моторного масла (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

7. Встановити масляний охолоджувач у зборі.

8. Встановити напрямну трубку масловимірювального щупа.

9. Встановити модуль дросельної заслінки в зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система живлення та керування двигуном).

10. Встановити підвідний патрубок проміжного охолоджувача повітря, що нагнітається (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

11. Встановити відвідний патрубок проміжного охолоджувача повітря, що нагнітається (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

12. Встановити датчик тиску та температури впускного повітря (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система живлення та керування двигуном).

13. Заповнити двигун свіжою моторною олією.

14. Залити в двигун свіжу охолоджувальну рідину (докладніше, див. розділ у розділі Система охолодження).

15. Встановити захист відсіку.

16. Опустити автомобіль у зборі.

17. Встановити повітрозабірник корпусу повітряного фільтра (докладніше, див. розділ у розділі Система впуску та випуску).

18. Встановити корпус повітряного фільтра в зборі (докладніше, див. розділ у розділі Система впуску та випуску).

19. Встановити верхню кришку двигуна.

20. Підключити негативну клему до акумулятора.

Масляна трубка турбокомпресора, що підводить

Зняття та встановлення

Увага:
При тривалому контакті шкіри з нафтопродуктами відбувається видалення природних жирів, що може стати причиною сухості шкіри, подразнень і дерматиту. Крім того, моторне масло, що відпрацювало, містить потенційно шкідливі забруднюючі речовини, які можуть викликати рак шкіри.
- Дотримуватися обережності, щоб звести до мінімуму тривалість і частоту контакту вашої шкіри з маслом, що відпрацювало. Одягайте захисний одяг та рукавички. Для видалення з шкіри відпрацьованого моторного масла ретельно промивайте шкіру водою з милом або використовувати засіб для миття рук, що не містить води. Не застосовуйте для видалення бензин, розріджувачі та розчинники.
- З метою захисту навколишнього середовища відпрацьовану олію та фільтри відпрацьованої оливи необхідно утилізувати виключно у спеціально відведених місцях утилізації відходів.

Зняття

1. Відкрийте кришку капота.

2. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

3. Зніміть верхню декоративну кришку двигуна.

4. Зняти верхній вихідний повітряний патрубок корпусу повітряного фільтра (докладніше, див. розділ у розділі Система впуску та випуску).

5. Зняти нижній вихідний повітряний патрубок корпусу повітряного фільтра (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

6. Зняти термоізоляційне покриття турбокомпресора у зборі.

7. Підняти автомобіль на підйомнику. Перевірити та переконатися, що він надійно зафіксований на опорах підйомника.

8. Зніміть нижній захист моторного відсіку.

9. Злити моторне масло в заздалегідь підготовлену ємність (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

10. Викрутити болт кріплення (1) підвідної масляної трубки до турбокомпресора, як показано на зображенні нижче.

11. Викрутити болт кріплення (2) підвідної масляної трубки до двигуна, після чого зняти трубку разом з кільцем ущільнювача.

Встановлення

1. Встановити масляну трубку, що підводить, разом з новим ущільнювачем, після чого встановити і затягнути болт кріплення трубки до двигуна з моментом затягування 48 Н∙м.

2. Встановити і затягнути болт кріплення масляної трубки, що підводить, до турбокомпресора з моментом затягування 26 Н∙м.

3. Залити свіжу моторну олію в двигун (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

4. Встановіть нижній захист моторного відсіку.

5. Опустити автомобіль.

6. Встановити термоізоляційне покриття турбокомпресора у зборі.

7. Встановити нижній відвідний повітряний патрубок від корпусу повітряного фільтра (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

8. Встановити верхній відвідний повітряний патрубок від корпусу повітряного фільтра (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

9. Встановіть верхню декоративну кришку двигуна.

10. Підключити негативну клему до акумулятора.

Масляна трубка турбокомпресора, що відводить

Зняття та встановлення

Увага:
- При тривалому та повторюваному контакті шкіри з нафтопродуктами відбувається видалення природних жирів, що може стати причиною сухості шкіри, подразнень та дерматиту. Крім того, моторне масло, що відпрацювало, містить потенційно шкідливі забруднюючі речовини, які можуть викликати рак шкіри.
- Дотримуватися обережності, щоб звести до мінімуму тривалість і частоту контакту вашої шкіри з маслом, що відпрацювало. Одягайте захисний одяг та рукавички. Для видалення з шкіри відпрацьованого моторного масла ретельно промивайте шкіру водою з милом або використовувати засіб для миття рук, що не містить води. Не застосовуйте для видалення бензин, розріджувачі та розчинники.
- З метою захисту навколишнього середовища відпрацьовану олію та фільтри відпрацьованої оливи необхідно утилізувати виключно у спеціально відведених місцях утилізації відходів.

Зняття

1. Зніміть кришку моторного відсіку.

2. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

3. Зніміть верхню декоративну кришку двигуна.

4. Зняти верхній вихідний повітряний патрубок корпусу повітряного фільтра (докладніше, див. розділ у розділі Система впуску та випуску).

5. Зняти нижній вихідний повітряний патрубок корпусу повітряного фільтра (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

6. Зняти термоізоляційне покриття турбокомпресора у зборі.

7. Зняти вакуумну камеру.

8. Зняти перепускний клапан керування турбокомпресором.

9. Зняти передній датчик надлишку кисню (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система живлення та керування двигуном).

10. Зняти задній датчик надлишку кисню (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система живлення та керування двигуном).

11. Підняти автомобіль на підйомнику. Перевірити та переконатися, що він надійно зафіксований на опорах підйомника.

12. Зніміть нижній захист моторного відсіку.

13. Зняти підвідний патрубок проміжного охолоджувача повітря, що нагнітається (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

14. Зняти задній випускний патрубок каталітичного нейтралізатора.

15. Зняти каталітичний нейтралізатор у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

16. Злити рідину, що охолоджує, в заздалегідь підготовлену ємність (докладніше, див. відповідний розділ в розділі Система охолодження).

Увага:
- Щоб уникнути опіків, забороняється працювати з гарячим двигуном.
- Якщо охолодна рідина потрапила на шкіру, негайно змийте її водою; якщо вона потрапила в очі, негайно промийте їх великою кількістю води та зверніться до лікаря.
- Для виконання цієї операції потрібен помічник, щоб запобігти травмам через можливе падіння деталей.
- Відходи, що утворюються в процесі технічного обслуговування, слід утилізувати відповідно до вимог місцевого законодавства.

17. Зняти водяний патрубок у зборі з турбокомпресора (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система охолодження).

18. Злити моторне масло в заздалегідь підготовлену ємність (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

19. Зняти масляну трубку, що підводить, турбокомпресора (докладніше, див. відповідний розділ у даному розділі).

20. Зняти турбокомпресор у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

21. Зняти масляну трубку турбокомпресора, що відводить, як показано на зображенні нижче.

Встановлення

1. Встановити трубку, що відводить, турбокомпресора в зборі.

Увага:
Прокладка і кільце ущільнювача відводить масляної трубки турбокомпресора одноразові, щоразу при розбиранні їх необхідно замінювати новими.

2. Встановити турбокомпресор у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

3. Встановити масляну трубку, що підводить, на турбокомпресор у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у даному розділі).

4. Заповнити двигун свіжим моторним маслом (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

5. Встановити водяний патрубок турбокомпресора (докладніше, див. розділ у розділі Система охолодження).

6. Заповнити двигун охолоджувальною рідиною (докладніше, див. розділ у розділі Система охолодження).

7. Встановити каталітичний нейтралізатор відпрацьованих газів (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

8. Встановіть задній випускний патрубок на каталітичний нейтралізатор.

9. Встановити підвідний патрубок проміжного охолоджувача повітря, що нагнітається (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

10. Встановити захист відсіку.

11. Опустити автомобіль.

12. Встановити задній датчик надлишку кисню (докладніше, див. розділ у розділі Система впуску та випуску).

13. Встановити передній датчик надлишку кисню (докладніше, див. розділ у розділі Система впуску та випуску).

14. Встановити клапан керування турбокомпресором.

15. Встановити вакуумну камеру.

16. Встановить термоізоляційне покриття турбокомпресора.

17. Встановити нижній вихідний патрубок корпусу повітряного фільтра (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

18. Встановити верхній вихідний патрубок корпусу повітряного фільтра (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

19. Встановити верхню кришку двигуна.

20. Підключити негативну клему до акумулятора. Запустити двигун, приєднати діагностичне обладнання та виконати моніторинг температури охолоджувальної рідини, швидкості роботи водяного насоса після чого перевірити рівень охолоджуючої рідини у розширювальному бачку. Якщо рівень рідини, що охолоджує, впаде, необхідно долити в бачок свіжої рідини. Дочекатися поки відкриється термостат і при необхідності долити свіжої рідини, що охолоджує, в бачок.

Масляний насос у зборі

Зняття та встановлення

Увага:
- При тривалому та повторюваному контакті шкіри з нафтопродуктами відбувається видалення природних жирів, що може стати причиною сухості шкіри, подразнень та дерматиту. Крім того, моторне масло, що відпрацювало, містить потенційно шкідливі забруднюючі речовини, які можуть викликати рак шкіри.
- Дотримуватися обережності, щоб звести до мінімуму тривалість і частоту контакту вашої шкіри з маслом, що відпрацювало. Одягайте захисний одяг та рукавички. Для видалення з шкіри відпрацьованого моторного масла ретельно промивайте шкіру водою з милом або використовувати засіб для миття рук, що не містить води. Не застосовуйте для видалення бензин, розріджувачі та розчинники.
- З метою захисту навколишнього середовища відпрацьовану олію та фільтри відпрацьованої оливи необхідно утилізувати виключно у спеціально відведених місцях утилізації відходів.

Зняття

1. Зняти масляний піддон у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

2. Зняти маслозабірник із сітчастим фільтром (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

3. Викрутити болт кріплення (1) джгута електропроводки масляного насоса, як показано на зображенні нижче.

4. Звільнити джгут проводки, щоб протягнути його через отвір у картері блоку циліндрів, як показано на зображенні нижче.

5. Викрутити чотири болти кріплення масляного насоса до картера блоку циліндрів, як показано на зображенні нижче.

6. Зняти масляний насос у збиранні.

Встановлення

1. Встановити масляний насос у збиранні на картер блоку циліндрів. Потім встановити та затягнути в послідовності показаної на малюнку нижче болти кріплення з моментом затягування 16 - 18 Н∙м.

2. Далі установка проводиться у послідовності зворотного зняття.