Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
- Перегрів двигуна
- Запуск двигуна від зовнішнього джерела
- Запобіжники
- Заміна коліс
- Буксирування автомобіля
Щоденні перевірки та визначення несправностей
Експлуатація автомобіля у зимовий період
Поїздка на СТО
Експлуатація та обслуговування автомобіля
Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
- Базовий комплект необхідних інструментів
- Методи роботи із вимірювальними приладами
Механічна частина двигуна
- Технічні дані
- Обслуговування
- Привід газорозподільного механізму
- Головка блоку циліндрів та ГРМ
- Блок циліндрів та КШМ
- Додаток до розділу
Система живлення та управління двигуна
Система охолодження
Система змащення
Система впуску та випуску
Автоматична трансмісія
Приводні вали
- Передні приводні вали
- Задні приводні вали
- Карданний вал
- Роздавальна коробка
- Задня головна передача
- Додаток до розділу
Ходова частина
Гальмівна система
- Технічні дані
- Передні гальмівні механізми
- Задні гальмівні механізми
- Гідропривід гальм
- Вакуумний підсилювач
- Гальмо стоянки
- Система активної безпеки
- Додаток до розділу
Рульове керування
Кузов
Система опалення, вентиляції та кондиціювання
Пасивна безпека
Електрообладнання двигуна
Електрообладнання та електросистеми автомобіля
- Аудіосистема
- Система зовнішнього освітлення
- Електросклопідйомники
- Очищувач та омивач скла
- Щиток приладів
- Система безпеки
- Звуковий сигнал
- Система допомоги під час паркування
Електросхеми
- Електросхеми
- Використання схем
- CAN система допомоги при паркуванні
- CAN приватна інформація
- CAN пасивної безпеки
- CAN зовнішнє освітлення
- CAN кузова
- CAN комунікація
- CAN руху
- Електропідсилювач рульового керування
- CAN Шасі
- Ethernet
- Автоматична трансмісія
- Аксесуари
- Антена безключового доступу
- Аудіосистема
- Візуальний помічник
- Двері водія
- Двері багажного відділення
- Діагностичний роз'єм
- Дисплей
- Задні ліві двері
- Задні праві двері
- Інформаційно-розважальна система
- Комфорт LIN
- Клімат-контроль
- Очищувач та омивач
- Пасажирські двері
- Рульове колесо
- Сервопривід сидіння водія
- Сидіння
- Система охолодження
- Система запобігання зіткненню
- Система паркувального асистента
- Система пасивної безпеки
- Система живлення двигуна
- Система керування двигуном
- Гальмівна система
- Управління люком даху
- Телематика
- Управління розморожувачем скла
- Фари головного освітлення
- Центральний модуль електроніки
- ЕБУ LIN
Тлумачний словник
Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
Додаток до розділу системи кондиціонування Geely Monjaro з 2022 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
клімат контроль Geely, система вентиляції Geely, система кондиціювання Geely, система опалення Geely, клімат контроль Geely Monjaro, система вентиляції Geely Monjaro, система кондиціювання Geely Monjaro, система опалення Geely Monjaro
Додаток до розділу
Моменти затягування різьбових з'єднань
| Різьбове з'єднання | Розмір | Момент затягування, Н∙м |
| Гвинти кріплення вентиляційного дефлектора до панелі приладів | ST4.8×19 | 2.2~2.8 |
| Болти кріплення компресора системи кондиціювання до двигуна | - | 20~28 |
| Гайка кріплення трубки магістралі високого тиску до конденсатора системи кондиціювання | M8×8 | 20~28 |
| Гайка кріплення трубки магістралі низького тиску до трубок магістралі високого/ низького тиску в зборі | M6×7.3 | 8.5~11.5 |
| Болт кріплення трубок магістралей високого/низького тиску до кузова автомобіля | M6×35 | 8.5~11.5 |
| Гайка кріплення трубки магістралі низького тиску до конденсатора системи кондиціювання | M8×8 | 20~28 |
| Гайка кріплення трубки магістралі високого/низкого тиску до розширювального клапана кліматичної системи | M6×7.3 | 8.5~11.5 |
Таблиця типових несправностей
| Ознака несправності | Локалізація ознаки несправності | Способи усунення несправності |
| Система працює, але потужність охолодження недостатня | ||
| Надто високий тиск на стороні високого та низького тиску |
1. Додано занадто велику кількість холодоагенту, високий тиск у компресорі 2. Попадання повітря в контур холодоагенту |
1. Доведіть кількості холодоагенту в системі до норми 2. Після повного видалення холодоагенту повторно відкачайте повітря та додайте необхідну кількість холодоагенту |
| Тиск на боці високого тиску трохи нижчий від норми, на боці низького тиску занадто високий | 1. Пошкодження пластини клапана компресора | 1. Відремонтуйте або замініть компресор |
| Тиск на боці високого тиску трохи нижчий від норми, на боці низького тиску занадто низький |
1. Недостатня кількість холодоагенту, муфта на стороні всмоктування на дотик не холодна 2. Пошкодження розширювального клапана |
1. Доведіть кількість холодоагенту до норми 2. Замініть розширювальний клапан |
| Надто низький тиск на стороні високого та низького тиску |
1. Витік у контурі (недостатня кількість холодоагенту) 2. Засмічення ресивера-осушувача |
1. Після усунення витоку доведіть кількість холодоагенту до норми 2. Замініть конденсатор |
| Заслінка режимів подачі зовнішнього повітря/циркуляції постійно знаходиться в положенні зовнішнього повітря |
1. Заслінка режимів подачі зовнішнього повітря/циркуляції не перемикається на режим рециркуляції 2. Несправність заслінки режимів подачі зовнішнього повітря/циркуляції 3. Несправність електроприводу заслінки режимів подачі зовнішнього повітря/циркуляції 4. Несправність кнопок увімкнення режимів подачі зовнішнього повітря/циркуляції |
1. Переведіть заслінку режимів подачі зовнішнього повітря/рециркуляції в режим рециркуляції 2. Замініть заслінку режимів подачі зовнішнього повітря/рециркуляції 3. Замініть електропривод заслінки режимів подачі зовнішнього повітря/рециркуляції 4. Перевірте кнопки увімкнення режимів подачі зовнішнього повітря |
| Система не може працювати нормально | ||
| Після роботи протягом деякого часу системи кондиціювання у режимі рециркуляції потік холодного повітря поступово зменшується до припинення рециркуляції. Після вимкнення кондиціонера на досить тривалий час при наступному включенні система працює нормально | 1. Обмерзання випарника, несправність датчика температури випарника | 1. Замініть датчик температури випаруйте |
| Після роботи протягом деякого часу системи кондиціювання потік повітря перестає бути холодним. Після вимкнення кондиціонера на тривалий час при наступному включенні система працює нормально | 1. Надлишок вологи в контурі холодоагенту, лід у розширювальному клапані | 1. Повторно розрядити систему та знову заповніть контур холодоагентом |
