Елементи системи кондиціонування Geely Monjaro з 2022 року

3. Елементи системи

Компоненти

1. Компресор системи кондиціювання
2. Трубка магістралі високого тиску кондиціонування системи
3. Виходить патрубок конденсатора системи кондиціювання в зборі
4. Трубка магістралі низького тиску системи кондиціювання
5. Задня трубка магістралі високого/низького тиску системи кондиціювання
6. Датчик зовнішньої температури повітря
7. Модуль контролю температури
8. Датчик температури системи кондиціювання
9. Правий клапан скидання тиску
10. Модуль керування із перемикачами задньої консолі
11. Лівий клапан скидання тиску
12. Модуль перемикачів на центральній консолі
13. Модуль системи кондиціювання у зборі
14. Вихідний патрубок обігрівача
15. Підвідний патрубок обігрівача
16. Конденсатор системи кондиціювання у зборі

Модуль перемикачів керування на центральній консолі

Зняття та встановлення

Зняття

1. Відкрийте кришку капота.

2. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

3. Зняти праву панель облицювання приладової панелі в зборі (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

4. Викрутити три гвинти кріплення модуля перемикачів керування системою кондиціювання, як показано на зображенні нижче.

5. Зняти модуль перемикачів керування системою кондиціювання.

Встановлення

1. Встановити модуль перемикачів керування системою кондиціювання.

2. Встановити та затягнути три гвинти кріплення модуля перемикачів, як показано на зображенні нижче.

3. Встановити панель облицювання на панель приладів (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

4. Підключити негативну клему до акумулятора.

Модуль керування системою кондиціювання задньої консолі

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

2. Зняти задню панель центральної консолі (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

3. Викрутити чотири гвинти кріплення модуля перемикачів керування системою кондиціювання, як показано на зображенні нижче.

4. Від'єднати від двох фіксаторів (1) та зняти модуль перемикачів керування системою кондиціювання з панель центральної консолі, як показано на зображенні нижче.

Встановлення

Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Радіатор випарника системи кондиціювання

Зняття та встановлення

Зняття

1. Відкрийте кришку капота.

2. Злити рідину, що охолоджує, в заздалегідь підготовлену ємність (докладніше, див. розділ у розділі Система охолодження).

Увага:
- Під тиском температура рідини в радіаторі може бути значно вищою без початку кипіння. Відкручування кришки радіатора на гарячому двигуні (високий тиск) призведе до раптового вибухоподібного закипання. Розчин виплеснеться на двигун, крила і людину, що відкрутила кришку. Можливе отримання серйозної травми. Не рекомендується використання таких горючих антифризів, як спирт, у будь-яку пору року. Пальний антифриз може спричинити велику пожежу.
- Щоб уникнути опіків, забороняється знімати кришку радіатора, поки радіатор та двигун гарячі. Якщо зняти кришку надто рано, під тиском можуть вийти назовні гаряча рідина та пара.

3. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

4. Розрядити систему кондиціювання, використовуючи спеціальне обладнання (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

5. Зняти модуль центральної консолі для підлоги (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Кузов).

6. Зняти приладову панель у зборі (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

7. Зняти опорну поперечку приладової панелі в зборі (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

8. Зняти розширювальний клапан у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

9. Зняти модуль кондиціонування в зборі.

10. Зняти корпус обігрівача у збиранні.

11. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки А модуля системи кондиціювання, як показано на зображенні нижче.

12. Зняти джгут електропроводки модуля системи кондиціювання у зборі.

13. Викрутити сім гвинтів кріплення (1) із переднього корпусу модуля системи кондиціонування, як показано на зображенні нижче.

14. Від'єднайте фіксатор кріплення переднього корпусу модуля системи кондиціонування, як показано на зображенні нижче.

15. Викрутити сім гвинтів кріплення (1) нижнього корпусу системи кондиціювання, як показано на зображенні нижче.

16. Зняти корпус випарника у зборі, як показано на зображенні нижче.

Встановлення

Увага:
Якщо в кондиціонері встановлюється новий радіатор випарника, додайте в систему 40±5 мл компресорного масла; якщо це робиться тільки для ремонту та зняття/установки, додавати компресорну олію не треба.

1. Встановіть радіатор випарника на місце.

2. Встановити нижній корпус модуля системи кондиціонування, встановити та затягнути сім гвинтів кріплення (1) нижнього корпусу, як показано на зображенні нижче.

3. Закріпити фіксатори кріплення.

4. Встановити передню частину корпусу модуля системи кондиціонування та закріпити фіксатор А, як показано на зображенні нижче.

5. Встановити та затягнути сім гвинтів кріплення (1) переднього корпусу модуля системи кондиціювання у зборі.

6. Підключити джгут електропроводки системи кондиціювання до корпусу модуля системи кондиціювання.

7. Підключити роз'єм джгута електропроводки системи кондиціювання, як показано на зображенні нижче.

8. Встановити радіатор обігрівача.

9. Встановити розширювальний клапан у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

10. Встановити модуль системи кондиціювання у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

11. Встановити опорну поперечку приладової панелі в зборі (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

12. Встановити приладову панель у зборі (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

13. Встановити підлогову консоль у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Кузов).

14. Заправити систему кондиціювання холодоагентом та компресорним маслом (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

15. Підключити негативну клему до акумулятора.

16. Заповнити систему охолодження свіжою охолоджувальною рідиною (докладніше, див. розділ у розділі Система охолодження).

Конденсатор системи кондиціювання

Зняття та встановлення

Зняття

1. Відкрийте кришку капота.

2. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

3. Розрядити систему кондиціювання, використовуючи спеціальне обладнання (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

4. Зняти панель переднього бампера в зборі (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

5. Зняти передній модуль моторного відсіку у збиранні.

6. Відвернути гайку кріплення трубки високого тиску магістралі системи кондиціювання у зборі до конденсатора. Після цього від'єднати трубку магістралі системи кондиціювання, як показано на зображенні нижче.

7. Відвернути гайку кріплення трубки магістралі системи кондиціонування та від'єднати її від конденсатора в зборі, як показано на зображенні нижче.

8. Від'єднати від фіксаторів та зняти верхній правий повітряний дефлектор радіатора системи кондиціювання, як показано на зображенні нижче.

9. Викрутити гвинти кріплення (1) нижнього правого повітряного дефлектора радіатора системи охолодження, як показано на зображенні нижче.

10. Від'єднайте фіксатор кріплення (2) нижнього правого дефлектора радіатора.

11. Від'єднати фіксатор кріплення верхнього лівого повітряного дефлектора радіатора системи охолодження, після чого зняти дефлектор.

12. Викрутити гвинт кріплення (1) нижнього повітряного дефлектора радіатора системи охолодження, показаний на малюнку нижче.

13. Від'єднати два фіксатори кріплення (2) та зняти нижній дефлектор радіатора системи охолодження.

14. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки датчика тиску в магістралях системи кондиціювання.

15. Зняти датчик тиску (1).

16. Від'єднайте фіксатор кріплення (2) з правого боку конденсатора системи кондиціювання, як показано на зображенні нижче.

17. Від'єднати фіксатор кріплення з лівого боку та зняти конденсатор системи кондиціювання у зборі, як показано на зображенні нижче.

Встановлення

Увага:
- Всі кільця ущільнювачів після зняття необхідно замінювати новими. Перед затягуванням сполучної гайки необхідно спочатку повністю встановити трубку магістралі системи кондиціювання.
- При заміні конденсатора в систему необхідно долити 20 мл компресорної оливи.

1. Встановити конденсатор у зборі у вихідне положення, після чого встановити фіксатори його кріплення.

2. Встановіть фіксатор кріплення з правого боку конденсатора системи кондиціонування, як показано на зображенні нижче.

3. Встановити датчик тиску (1), показаний нижче.

4. Підключити до датчика тиску роз'єм джгута електропроводки А.

5. Встановити лівий нижній повітряний дефлектор радіатора системи охолодження та закріпити його фіксатором (2), як показано на зображенні нижче.

6. Встановити гвинти кріплення (1) нижнього лівого дефлектора радіатора з моментом затягування 3 Н∙м.

7. Встановити верхній лівий повітряний дефлектор радіатора системи охолодження, зафіксувати його, як показано нижче.

8. Встановити нижній правий повітряний дефлектор, закріпити його фіксатором (2), як показано нижче.

9. Встановити та затягнути гвинт кріплення (1) нижнього правого дефлектора, показаного на малюнку нижче. Момент затягування гвинта: 3 Н∙м.

10. Встановити та закріпити фіксатором кріплення верхній правий повітряний дефлектор радіатора, як показано на зображенні нижче.

11. Підключити трубку магістралі конденсатора системи кондиціонування в зборі, що виходить, затягнути гайки кріплення з моментом затягування 24 Н∙м.

12. Підключити трубку високого тиску в зборі до конденсатора системи кондиціювання, затягнути гайки кріплення з моментом затягування 24 Н∙м.

13. Встановити передній модуль моторного відсіку у збиранні.

14. Встановити панель переднього бампера в зборі (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

15. Виконати операції із заповнення системи кондиціювання холодоагентом (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

16. Підключити негативну клему до акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

Компресор системи кондиціювання

Зняття та встановлення

Зняття

1. Відкрийте кришку капота.

2. Розрядити систему кондиціювання, використовуючи спеціальне обладнання (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

3. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

4. Підняти автомобіль на підйомнику. Перевірити та переконатися, що він надійно зафіксований на опорах підйомника.

5. Зніміть нижній захист моторного відсіку.

6. Зняти підвідний повітряний патрубок проміжного охолоджувача повітря, що нагнітається (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

7. Зняти ремінь приводу навісного обладнання (докладніше, див. розділ у розділі Механічна частина двигуна).

8. Від'єднати від муфти підключення компресора системи кондиціонування роз'єм джгута електропроводки А, як показано на зображенні нижче.

9. Відвернути дві гайки кріплення (1) трубок магістралей системи кондиціювання до компресора. Після чого від'єднати трубки від компресора.

10. Від'єднати фіксатор кріплення (2) джгута електропроводки, показаний на малюнку нижче.

11. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки А, показаний на малюнку нижче.

12. Викрутити три болта кріплення компресора системи кондиціювання до двигуна, як показано на зображенні нижче. Зняти компресор у зборі.

Встановлення

Увага:
- Всі кільця ущільнювачів після зняття необхідно замінювати новими. Перед затягуванням сполучної гайки необхідно спочатку повністю встановити трубку магістралі системи кондиціювання.
- При заміні конденсатора в систему необхідно долити 20 мл компресорної оливи.

1. Встановити компресор системи кондиціювання на двигун. Встановити та затягнути три болти кріплення компресора з моментом затягування 24 Н∙м.

2. Встановити роз'єм джгута електропроводки А, показаний на малюнку нижче.

3. Підключити до компресора системи кондиціонування трубки магістралей холодоагенту, потім затягнути дві гайки кріплення трубок (1) з моментом затягування 24 Н∙м.

4. Встановить фіксатор кріплення (2) джгута електропроводки, як показано на зображенні нижче.

5. Підключити роз'єм джгута електропроводки А до муфти підключення компресора системи кондиціювання.

6. Встановити ремінь приводу навісного обладнання (докладніше, див. розділ у розділі Механічна частина двигуна).

7. Встановити підвідний повітряний патрубок проміжного охолоджувача (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

8. Встановіть нижній захист моторного відсіку.

9. Опустити автомобіль.

10. Підключити негативну клему до акумулятора.

11. Виконати операції із заправки системи кондиціювання холодоагентом за допомогою спеціального обладнання (докладніше див. відповідний розділ у цьому розділі).

Резистор вентилятора системи вентиляції

Зняття та встановлення

Зняття

1. Відкрийте кришку капота.

2. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

3. Зняти нижню праву панель зони ніг (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

4. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки А від резистора вентилятора системи вентиляції, як показано на зображенні нижче.

5. Викрутити два гвинти кріплення (1) та зняти резистор вентилятора.

Встановлення

1. Встановити резистор вентилятора у вихідне положення. Встановити та затягнути два гвинти кріплення (1) резистора з моментом затягування 2 Н∙м.

2. Підключити до резистори вентилятора роз'єм джгута електропроводки А, показаний на малюнку нижче.

3. Встановіть нижню панель зони ніг.

4. Підключити негативну клему до акумулятора.

Електровентилятор системи вентиляції

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

2. Зняти нижню панель облицювання зони ніг переднього пасажира (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

3. Від'єднати від вентилятора роз'єм джгута електропроводки А, показаний на малюнку нижче.

4. Викрутити три гвинти кріплення (1) вентилятора у зборі, як показано на зображенні нижче.

5. Зняти вентилятор у зборі.

Встановлення

1. Встановити на місце вентилятор у збиранні.

2. Встановити та затягнути три гвинти кріплення вентилятора (1), як показано на зображенні нижче.

3. Підключити до вентилятора роз'єм джгута електропроводки.

Увага:
Рознімання встановлюється до повної фіксації з характерним клацанням.

4. Встановити панель облицювання зони ніг з боку пасажира.

5. Підключити негативну клему до акумулятора.

Сервопривід режиму рециркуляції

Зняття та встановлення

Зняття

1. Відкрийте кришку капота.

2. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

3. Від'єднати від стійок і зняти кришку ящика рукавички.

4. Розібрати ящик рукавички у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Кузов).

5. Зняти модуль кругового огляду системи допомоги під час паркування.

6. Викрутити один гвинт кріплення (1) монтажного кронштейна сервоприводу заслінки режиму рециркуляції, як показано на зображенні нижче.

7. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки А, показаний на малюнку нижче.

8. Від'єднати фіксатор кріплення та зняти сервопривід заслінки режиму рециркуляції.

Встановлення

1. Встановити модуль сервоприводу заслінки режиму рециркуляції та закріпити його фіксатором.

2. Встановити та затягнути гвинт кріплення (1) монтажного кронштейна сервоприводу заслінки режиму рециркуляції, як показано на зображенні нижче.

3. Підключити до сервоприводу заслінки роз'єм джгута електропроводки А.

4. Встановити модуль кругового огляду системи допомоги під час паркування.

5. Встановити рамку ящика рукавички (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

6. Встановити зовнішню панель ящика рукавички.

Сервопривід заслінки розподілу потоків повітря

Зняття та встановлення

Зняття

1. Відкрийте кришку капота.

2. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

3. Зняти зовнішню кришку ящика рукавички в зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Кузов).

4. Зняти корпус ящика рукавички в зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Кузов).

5. Викрутити гвинт кріплення (1) сервоприводу заслінки контролю розподілу повітря та вивільнити його з фіксатора.

6. Від'єднати від сервоприводу заслінки роз'єм джгута електропроводки А, як показано на зображенні нижче.

7. Від'єднати фіксатор кріплення сервоприводу заслінки розподілу потоків повітря, як показано на зображенні нижче.

Встановлення

1. Встановити сервопривід заслінки розподілу потоків повітря.

2. Підключити до сервоприводу заслінки роз'єм джгута електропроводки А, показаний на малюнку нижче.

3. Встановити та затягнути гвинт кріплення (1) сервоприводу заслінки, як показано на зображенні нижче.

4. Встановити корпус ящика рукавички в зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Кузов).

5. Встановити кришку ящика рукавички (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Кузов).

6. Підключити негативну клему до акумулятора.

Сервопривод заслінки контролю температури (лівий)

Зняття та встановлення

Зняття

1. Відкрити кришку капота у зборі.

2. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

3. Зняти нижню ліву панель панелі приладів (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

4. Зняти датчик температури повітря в салоні.

5. Зняти лівий патрубок повітроводу зони ніг.

6. Викрутити два гвинти кріплення (1) сервоприводу заслінки керування температурою (ліворуч), як показано на зображенні нижче.

7. Від'єднати від сервоприводу керування заслінкою контролю температури повітря А, як показано на зображенні нижче. Зняти сервопривід у зборі.

Встановлення

1. Підключити роз'єм джгута електропроводки А до сервоприводу заслінки керування температурою повітря, як показано на зображенні нижче.

2. Встановити сервопривід заслінки та затягнути два гвинти кріплення (1), показані на малюнку нижче.

3. Встановити лівий патрубок повітроводу зони ніг.

4. Встановити датчик температури повітря.

5. Встановити ліву нижню панель панелі приладів.

6. Підключити негативну клему до акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

Сервопривод заслінки контролю температури (правий)

Зняття та встановлення

Зняття

1. Відкрити кришку капота у зборі.

2. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

3. Зняти нижню праву панель панелі приладів (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

4. Зняти правий патрубок повітроводу зони ніг переднього вентилятора.

5. Зняти модуль контролю температури повітря.

6. Викрутити гвинт кріплення (1) сервоприводу заслінки контролю температури (правий) та вивільнити його з фіксатора, як показано на зображенні нижче.

7. Від'єднати від сервоприводу заслінки контролю температури роз'єм джгута електропроводки А, показаний на малюнку нижче.

8. Вивільнити з фіксатора кріплення та зняти сервопривід заслінки контролю температур.

Встановлення

1. Встановити на місце сервопривід заслінки контролю температури та закріпити його фіксатором.

2. Підключити роз'єм джгута електропроводки А до сервоприводу заслінки, як показано на зображенні нижче.

3. Встановити та затягнути гвинт кріплення сервоприводу заслінки (1), показаний на малюнку нижче.

4. Встановіть модуль контролю температури повітря.

5. Встановити правий повітропровід зони ніг системи вентиляції.

6. Встановити праву панель панелі приладів у зборі.

7. Підключити негативну клему до акумулятора.

Радіатор обігрівача

Зняття та встановлення

Зняття

1. Відкрийте кришку капота.

2. Злити рідину, що охолоджує, в заздалегідь підготовлену ємність (докладніше, див. розділ у розділі Система охолодження).

Увага:
У жодному разі не відкручуйте кришку розширювального бачка системи охолодження при працюючому двигуні! Щоб не обпектися гарячою водою або парою із системи охолодження, дотримуйтесь особливої ​​обережності, знімаючи герметичну кришку розширювального бачка системи охолодження, коли система охолодження прогріта. Зачекайте, поки двигун охолоне, потім оберніть товстою тканиною герметичну кришку розширювального бачка і повільно відвертайте, доки не почнеться скидання тиску. Відійдіть під час збирання тиску із системи. Переконавшись у тому, що тиск повністю скинутий (і не знімаючи тканину), поверніть та зніміть герметичну кришку з розширювального бачка рідини, що охолоджує. Недотримання цих вказівок може призвести до пошкодження системи охолодження, двигуна або травм.

3. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

4. Розрядити систему кондиціювання, використовуючи спеціальне обладнання (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

5. Зняти центральну підлогову консоль у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Кузов).

6. Зняти приладову панель у зборі (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

Увага:
Не під'єднуйте електрифіковані вимірювальні прилади до виводів подушок безпеки. Можливе мимовільне спрацювання піропатрону і, як наслідок, отримання тяжких травм.

Увага:
Щоб уникнути спрацьовування подушок безпеки, забороняється використовувати будь-які запам'ятовуючі пристрої. Невиконання цього припису може призвести до травм або смерті.

Увага:
Перед початком будь-яких робіт вимкнути запалення та від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї, після чого почекати не менше 3 хвилин.

Увага:
Завжди необхідно працювати збоку модуля подушки безпеки, виключити роботу навпроти модуля.

Увага:
Завжди після зняття необхідно укладати модуль подушки безпеки водія корпусом вниз, декоративною кришкою вгору. Ніколи не укладайте модуль подушки безпеки кришкою вниз. Недотримання цієї вказівки може призвести до серйозних травм.

Примітка:
Ремонт елементів системи пасивної безпеки не передбачено. У разі виходу з ладу пошкоджений елемент замінюється у зборі.

Увага:
- Не піддавати модуль подушки безпеки нагріванню до температури понад 90 градусів за Цельсієм.
- Виключити потрапляння нафтопродуктів, розчинників та/або води на модуль подушки безпеки.

Увага:
Завжди після розбирання та збирання необхідно замінювати болти кріплення модуля подушки безпеки.

Увага:
- Бути гранично обережним при установці, щоб унеможливити пошкодження джгута електропроводки модуля подушки безпеки.
- Перед встановленням та затягуванням болтів кріплення необхідно перевірити та переконатися в тому, що отвори в модулі та рульовому колесі поєднані, інакше можливе пошкодження модуля подушки безпеки.

Увага:
Якщо модуль подушки безпеки на боці водія встановлено так, що джгут проводів контактує зі штирями модуля подушки безпеки водія, джгут проводів може бути пошкоджений. Обережно встановіть модуль подушки безпеки на стороні водія, переконавшись, що джгут проводів не стосується контактів.

7. Зняти опорну поперечку приладової панелі в зборі (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

8. Зняти корпус кліматичної системи у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

9. Зняти ущільнювач розширювального клапана у зборі, як показано на зображенні нижче.

10. Викрутити гвинт кріплення (1) на пластині трубок обігрівача, після чого зняти пластину, як показано на зображенні нижче.

11. Зняти хомут кріплення та від'єднати трубки від радіатора обігрівача, як показано на зображенні нижче.

12. Викрутити гвинт кріплення (1) притискної пластини осердя, після чого зняти пластину, показану на малюнку нижче.

13. Витягти осердя в зборі.

Встановлення

1. Встановити осердя обігрівача в корпус модуля кліматичної системи у зборі.

2. Встановити притискну пластину осердя, після чого встановити та затягнути гвинт кріплення пластини, як показано на зображенні нижче.

3. Підключити до осердя обігрівача трубки, після чого зафіксувати їх хомутами кріплення, як показано на зображенні нижче.

4. Встановити притискну пластину трубок обігрівача, встановити та затягнути гвинт кріплення пластини (1), як показано на зображенні нижче.

5. Встановити на корпус кліматичної системи ущільнювач розширювального клапана, показаний на малюнку нижче.

6. Встановити модуль кліматичної системи у зборі на місце (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

7. Встановити опорну поперечку приладової панелі в зборі (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

8. Встановити приладову панель у зборі до салону (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Кузов).

9. Встановити центральну підлогову консоль у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Кузов).

10. Виконати операції із заповнення системи кондиціонування холодоагентом (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

11. Підключити негативну клему до акумулятора.

12. Заповнити систему охолодження свіжою охолоджувальною рідиною (докладніше, див. розділ у розділі Система охолодження).

Датчик температури випарника

Зняття та встановлення

Зняття

1. Відкрийте кришку капота.

2. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

3. Зняти нижню ліву пластину підсилювача приладової панелі в зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Кузов).

4. Зняти ліву патрубок повітроводу системи вентиляції зони ніг.

5. Зняти нижнє покриття навколо кермової колонки.

6. Зняти нижню ліву кришку панелі приладів у зборі (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

7. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки А, показаний на малюнку нижче.

8. Вийняти датчик температури випарника, як показано нижче.

Встановлення

1. Вставити датчик температури випарника на місце у корпус модуля кліматичної системи, як показано на зображенні нижче.

2. Підключити до датчика температури роз'єм джгута електропроводки А, показаний на малюнку нижче.

3. Встановити ліву нижню кришку панелі приладів (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

4. Встановити нижню облицювання рульової колонки у зборі.

5. Підключити негативну клему до акумулятора.

Модуль кліматичної системи у зборі

Зняття та встановлення

Зняття

1. Відкрити кришку капота у зборі.

2. Злити рідину, що охолоджує, в заздалегідь підготовлену ємність (докладніше, див. розділ у розділі Система охолодження).

Увага:
У жодному разі не відкручуйте кришку розширювального бачка системи охолодження при працюючому двигуні! Щоб не обпектися гарячою водою або парою із системи охолодження, дотримуйтесь особливої ​​обережності, знімаючи герметичну кришку розширювального бачка системи охолодження, коли система охолодження прогріта. Зачекайте, поки двигун охолоне, потім оберніть товстою тканиною герметичну кришку розширювального бачка і повільно відвертайте, доки не почнеться скидання тиску. Відійдіть під час збирання тиску із системи. Переконавшись у тому, що тиск повністю скинутий (і не знімаючи тканину), поверніть та зніміть герметичну кришку з розширювального бачка рідини, що охолоджує. Недотримання цих вказівок може призвести до пошкодження системи охолодження, двигуна або травм.

3. Розрядити систему кондиціювання за допомогою спеціального обладнання (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

4. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

5. Зняти підлогову центральну консоль у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Кузов).

6. Зняти приладову панель у зборі (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

Увага:
Не під'єднуйте електрифіковані вимірювальні прилади до виводів подушок безпеки. Можливе мимовільне спрацювання піропатрону і, як наслідок, отримання тяжких травм.

Увага:
Щоб уникнути спрацьовування подушок безпеки, забороняється використовувати будь-які запам'ятовуючі пристрої. Невиконання цього припису може призвести до травм або смерті.

Увага:
Перед початком будь-яких робіт вимкнути запалення та від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї, після чого почекати не менше 3 хвилин.

Увага:
Завжди необхідно працювати збоку модуля подушки безпеки, виключити роботу навпроти модуля.

Увага:
Завжди після зняття необхідно укладати модуль подушки безпеки водія корпусом вниз, декоративною кришкою вгору. Ніколи не укладайте модуль подушки безпеки кришкою вниз. Недотримання цієї вказівки може призвести до серйозних травм.

Примітка:
Ремонт елементів системи пасивної безпеки не передбачено. У разі виходу з ладу пошкоджений елемент замінюється у зборі.

Увага:
- Не піддавати модуль подушки безпеки нагріванню до температури понад 90 градусів за Цельсієм.
- Виключити потрапляння нафтопродуктів, розчинників та/або води на модуль подушки безпеки.

Увага:
Завжди після розбирання та збирання необхідно замінювати болти кріплення модуля подушки безпеки.

Увага:
- Бути гранично обережним при установці, щоб унеможливити пошкодження джгута електропроводки модуля подушки безпеки.
- Перед встановленням та затягуванням болтів кріплення необхідно перевірити та переконатися в тому, що отвори в модулі та рульовому колесі поєднані, інакше можливе пошкодження модуля подушки безпеки.

Увага:
Якщо модуль подушки безпеки на боці водія встановлено так, що джгут проводів контактує зі штирями модуля подушки безпеки водія, джгут проводів може бути пошкоджений. Обережно встановіть модуль подушки безпеки на стороні водія, переконавшись, що джгут проводів не стосується контактів.

7. Зняти опорну поперечку приладової панелі в зборі (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

8. Зняти правий патрубок повітроводу зони ніг.

9. Зняти передню секцію патрубка повітроводу системи вентиляції у зборі.

10. Зняти лівий патрубок повітроводу задньої частини зони ніг.

11. Зняти правий патрубок повітроводу задньої частини зони ніг.

12. Зняти датчик температури.

13. Від'єднайте фіксатор кріплення джгута електропроводки, як показано на зображенні нижче.

14. Відвернути гайку кріплення (1), що з'єднує трубки магістралі холодоагенту з модулем кліматичної системи у зборі, як показано на зображенні нижче.

15. Зняти хомут кріплення (1) та від'єднати водяну трубку системи опалення від штуцера кліматичної системи у зборі, як показано на зображенні нижче.

16. Від'єднати швидкий роз'єм (2) трубки обігрівача, що підводить, від модуля кліматичної системи.

17. Від'єднайте дренажну трубку кліматичної системи в зборі, як показано на зображенні нижче.

18. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки А, показаний на малюнку нижче.

19. Від'єднати фіксатор кріплення (1), показаний на малюнку нижче.

20. Від'єднайте фіксатор кріплення (2).

21. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки А контрольного модуля температури, після чого вивільнити джгут електропроводки з фіксаторів, як показано на зображенні нижче.

22. Зняти модуль кліматичної системи у зборі.

Встановлення

1. Встановити модуль кліматичної системи у збиранні на місце.

2. Встановити джгут електропроводки А модуля контролю температури.

3. Встановити фіксатор кріплення джгута електропроводки (1), показаний на малюнку нижче.

4. Встановити фіксатор кріплення джгута електропроводки (2), показаний на малюнку нижче.

5. Підключити роз'єм джгута електропроводки А до резистори вентилятора системи вентиляції, як показано на зображенні нижче.

6. Підключити дренажний шланг кліматичної системи до отвору на днищі кузова, як показано на зображенні нижче.

7. Підключити швидкий роз'єм (2) шлангу, що підводить, обігрівача до штуцера кліматичної системи в зборі.

8. Підключити шланг обігрівача до штуцера корпусу кліматичної системи у зборі, після чого встановити та затягнути хомут кріплення шланга (1), як показано на зображенні нижче.

9. Під'єднати трубки магістралей холодоагенту системи кондиціонування до розширювального клапана в зборі, як показано на зображенні нижче.

Увага:
- компресорне масло має бути новим; не можна використовувати відпрацьовану мастило, що містить вологу/пил/металеві відходи.
- В систему не можна додавати занадто багато мастильного компресорного масла, інакше це вплине на охолоджувальну здатність системи охолодження.
- При заміні системи, холодоагент слід зливати повільно, щоб мастило не виплеснулося разом з холодоагентом.
- Нову систему не потрібно заповнювати компресорною олією для заміни нового компресора. Він був залитий виробником компресора, але з компресора необхідно видалити 20 мл мастила. Якщо замінені всі трубопроводи кондиціонера, додайте 15 мл мастила. Тієї ж марки відповідно.
- Перед заливкою необхідно перевірити якість мастила в трубопроводі. Якщо спостерігається серйозне почорніння чи осадження частинок вуглецю. Якщо масло низької якості, необхідно ретельно очистити і продути всю систему кондиціювання, замінити осушувач бачка для рідини і всю мастило слід замінити; забороняється використовувати воду, їдкі розчинники або легкозаймисті та вибухонебезпечні розчинники для очищення системи кондиціювання.
- Для ретельного очищення та просушування системи кондиціювання рекомендується використовувати гептан та інші засоби для чищення.

10. Встановити фіксатор кріплення джгута електропроводки, як показано на зображенні нижче.

11. Встановити датчик температури повітря.

12. Встановити правий повітропровід зони ніг переднього пасажира.

13. Встановити передню секцію повітроводу під центральною консоллю.

14. Встановити лівий повітропровід зони ніг заднього пасажира.

15. Встановити правий повітропровід зони ніг заднього пасажира.

16. Встановити опорну поперечку приладової панелі в зборі (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

17. Встановити приладову панель у зборі (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

18. Встановити центральну підлогову консоль у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Кузов).

19. Підключити негативну клему до акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

20. Заповнити систему кондиціювання холодоагентом (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

21. Заповнити систему свіжою охолоджувальною рідиною (докладніше, див. розділ у розділі Система охолодження).

Розширювальний клапан

Зняття та встановлення

Увага:
- Не допускати витоків холодоагенту 134а (HFC-134а) із системи кондиціонування, особливо випаровування або туманне утворення. Не допускати попадання парів холодоагенту на шкіру, слизову оболонку очей та верхніх дихальних шляхів. Працювати в приміщенні, що добре провітрюється. При здійсненні робіт, пов'язаних із заміною або дозаправкою холодоагенту системи кондиціювання повітря необхідно використовувати лише спеціалізоване обладнання. При випадковому витоку холодоагенту із системи кондиціювання необхідно перевірити приміщення (забезпечити достатню вентиляцію) та вжити заходів для усунення течі холодоагенту.
- Як індивідуальні засоби захисту від попадання холодоагенту на людину можуть застосовуватися спеціалізовані комбінезони, рукавички, засоби захисту дихальних шляхів, а також тканину, яку необхідно обертати навколо трубопроводів біля клапанів та місць з'єднань. Попадання холодоагенту на частини кузова або шкіру рук можуть спричинити місцеві обмороження, що може спричинити травми. Обморожена площа повинна бути негайно вимита чистою проточною водою, а потім має бути надано медичну допомогу.

Примітка:
- Хладагент HFC-134а застосовується лише на цьому транспортному засобі. Використання будь-якого іншого холодоагенту може призвести до погіршення характеристик ефективної роботи системи кондиціювання повітря.
- Щоб уникнути пошкодження деталей та вузлів системи кондиціонування повітря, необхідно застосовувати тільки спеціалізовані мастильні матеріали та холодоагент, а при здійсненні робіт пов'язані із заміною або дозаправкою холодоагенту необхідно використовувати лише спеціалізоване обладнання та інструмент.

Увага:
- Не допускати змішування холодоагентів різних виробників, навіть у малих кількостях, інакше це може стати причиною передчасного виходу з деталей та вузлів системи кондиціювання повітря, зокрема компресора кондиціонера.
- Для проведення робіт, пов'язаних із дозаправкою або заміною холодоагенту системи кондиціювання повітря, салону транспортного засобу, необхідно використовувати спеціалізований інструмент – спеціалізований центр, що дозволяє проводити повний комплекс робіт, пов'язаних із повною або частковою заміною холодоагенту. У комплексі спеціалізованого центру застосовується холодоагент марки R-134a. Роботи із заміни або дозаправки холодоагенту виконувати відповідно до інструкції з експлуатації спеціалізованого центу. Роботи має виконувати лише спеціально навчений персонал.

Зняття

1. Розрядити систему кондиціювання, використовуючи спеціальне обладнання (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

2. Відвернути гайку кріплення (1) і від'єднати трубки магістралей холодоагенту від розширювального клапана кліматичної системи, як показано на зображенні нижче.

3. Викрутити два болта кріплення розширювального клапана до корпусу кліматичної системи, після чого зняти розширювальний клапан.

Встановлення

Увага:
- Строго забороняється курити у робочій зоні.
- Слід встановити попереджувальний знак "Куріння заборонено".
- Робоче місце має бути обладнане порошковим вогнегасником (клас Б).
- Роботи слід виконувати в робочому приміщенні, що добре провітрюється, подалі від можливих вогнищ відкритого вогню.
- Перед роботою агрегати автомобіля повинні охолонути до кімнатної температури.
- Відходи, що утворюються в процесі технічного обслуговування, слід утилізувати відповідно до вимог місцевого законодавства.

Увага:
- Перед встановленням трубопроводу переконайтеся у відсутності сторонніх матеріалів усередині трубопроводу та в місцях з'єднань.
- Усі кільця ущільнювачів необхідно замінити новими.

1. Встановити розширювальний клапан на місце, встановити та затягнути болти кріплення клапана з моментом затягування 4.5 Н∙м.

2. Підключити до розширювального клапана системи кондиціонування трубки магістралей холодоагенту, як показано на зображенні нижче. Після цього встановити і затягнути гайку кріплення з моментом затягування 10 Н∙м.

3. Заповнити систему кондиціонування холодоагентом за допомогою спеціального обладнання (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

Трубки магістралей високого/низького тиску холодоагенту

Зняття та встановлення

Зняття

1. Зняти панель облицювання моторного відсіку.

2. Зніміть праву панель облицювання моторного відсіку.

3. Розрядити систему кондиціювання за допомогою спеціального обладнання (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

4. Зняти розширювальний клапан у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

5. Відвернути гайку кріплення (1), що з'єднує трубки магістралі холодоагенту з модулем кліматичної системи у зборі, як показано на зображенні нижче.

6. Відвернути гайку кріплення (1) трубок магістралей холодоагенту високого/низького тиску, як показано на зображенні нижче.

7. Викрутити болти кріплення (2) переднього монтажного кронштейна трубок магістралей холодоагенту та зняти їх з автомобіля.

8. Зняти фіксатор кріплення трубок високого/низького тиску холодоагенту в зборі, після чого зняти трубки.

Встановлення

Увага:
Замінити всі кільця ущільнювачів.

1. Встановити трубки магістралей високого/низького тиску холодоагенту у збиранні в моторний відсік.

2. Встановіть фіксатор кріплення трубок холодоагенту в збій, як показано на зображенні нижче.

3. Затягнути болти кріплення (2) переднього монтажного кронштейна трубок високого/низького тиску до кузова автомобіля з моментом затягування 10 Н∙м.

4. Підключити трубки високого/ низького тиску до трубки низького тиску холодоагенту та затягнути сполучну гайку (1) з моментом затягування 10 Н∙м.

Увага:
- Якщо всі трубки системи кондиціонування було замінено, необхідно додати до системи кондиціювання 15 мл компресорної оливи.
- Якщо було замінено лише одну трубку системи кондиціонування, немає необхідності доливати компресорну олію.

5. Підключити трубки магістралей холодоагенту системи кондиціонування до розширювального клапана в зборі, як показано на зображенні нижче. Затягнути гайку кріплення з моментом затягування 10 Н∙м.

Увага:
- компресорне масло має бути новим; не можна використовувати відпрацьовану мастило, що містить вологу/пил/металеві відходи.
- В систему не можна додавати занадто багато мастильного компресорного масла, інакше це вплине на охолоджувальну здатність системи охолодження.
- При заміні системи, холодоагент слід зливати повільно, щоб мастило не виплеснулося разом з холодоагентом.
- Нову систему не потрібно заповнювати компресорною олією для заміни нового компресора. Він був залитий виробником компресора, але з компресора необхідно видалити 20 мл мастила. Якщо замінені всі трубопроводи кондиціонера, додайте 15 мл мастила. Тієї ж марки відповідно.
- Перед заливкою необхідно перевірити якість мастила в трубопроводі. Якщо спостерігається серйозне почорніння чи осадження частинок вуглецю. Якщо масло низької якості, необхідно ретельно очистити і продути всю систему кондиціювання, замінити осушувач бачка для рідини і всю мастило слід замінити; забороняється використовувати воду, їдкі розчинники або легкозаймисті та вибухонебезпечні розчинники для очищення системи кондиціювання.
- Для ретельного очищення та просушування системи кондиціювання рекомендується використовувати гептан та інші засоби для чищення.

6. Встановити на місце розширювальний бачок (докладніше див. відповідний розділ у розділі Система охолодження).

7. Заповнити систему кондиціювання холодоагентом, за допомогою спеціального обладнання (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

8. Встановіть панель облицювання моторного відсіку.

Датчик тиску холодоагенту в системі кондиціювання

Зняття та встановлення

Зняття

1. Відкрийте кришку капота.

2. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

3. Розрядити систему кондиціювання за допомогою спеціального обладнання (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

4. Зняти панель переднього бампера в зборі (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

5. Зняти звуковий сигнал з низькою частотою.

6. Від'єднати від датчика тиску холодоагенту роз'єм джгута електропроводки, як показано на зображенні нижче.

7. Зняти датчик тиску у зборі.

Встановлення

1. Встановити датчик тиску холодоагенту.

Увага:
Бути гранично обережним, при затягуванні датчика тиску, щоб унеможливити пошкодження кільця ущільнювача.

2. Підключити до датчика тиску роз'єм джгута електропроводки А, показаний на малюнку нижче.

3. Встановити низькочастотний звуковий сигнал.

4. Встановити панель переднього бампера в зборі (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

5. Заповнити систему кондиціювання холодоагентом, використовуючи спеціальне обладнання (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

6. Підключити негативну клему до акумулятора.

Фільтр салону

Зняття та встановлення

Зняття

1. Зняти ящик рукавички в зборі (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

2. Зніміть кришку фільтра салону, як показано на зображенні нижче.

3. Вийняти з корпусу фільтруючий елемент у зборі, як показано на зображенні нижче.

Встановлення

1. Встановити новий фільтруючий елемент у збиранні в корпус, як показано на зображенні нижче.

Увага:
При встановленні слідкувати за розташуванням фільтруючого елемента, щоб виключити його вихідне положення – не вставити фільтр догори дригом.

2. Встановіть кришку фільтра салону.

3. Встановити ящик рукавички в зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Кузов).

Модуль контролю температури

Зняття та встановлення

Зняття

1. Відкрийте кришку капота.

2. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

3. Зняти зовнішню кришку ящика рукавички (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Кузов).

4. Зняти ящик рукавички в зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Кузов).

5. Зняти правий патрубок повітроводу зони ніг.

6. Від'єднати фіксатор кріплення джгута електропроводки модуля керування температурою, як показано на зображенні нижче.

7. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки А, показаний на малюнку нижче.

8. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки.

9. Викрутити два гвинти кріплення та зняти модуль контролю температури, як показано на зображенні нижче.

Встановлення

1. Встановити модуль контролю температури на місце, після чого встановити та затягнути два гвинти його кріплення.

2. Закріпити фіксатор джгута електропроводки модуля контролю температури.

3. Підключити до модуля контролю температурою роз'єм джгута електропроводки. Роз'єм фіксується з характерним клацанням.

4. Підключити до модуля контролю температурою роз'єм джгута електропроводки А. Роз'єм фіксується з характерним клацанням.

5. Встановити правий повітропровід системи вентиляції зони ніг.

6. Встановити ящик рукавички в зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Кузов).

7. Встановити кришку ящика рукавички в зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Кузов).

8. Підключити негативну клему до акумулятора.

9. Приєднати спеціальне діагностичне обладнання для виконання ініціалізації систем у разі потреби.