Показати зміст книги

Зміст

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Експлуатація та обслуговування автомобіля

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

Базовий комплект необхідних інструментів
Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина двигуна

Система живлення та управління двигуна

Система охолодження

Система змащення

Система впуску та випуску

Автоматична трансмісія

Приводні вали

Ходова частина

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Система опалення, вентиляції та кондиціювання

Пасивна безпека

Електрообладнання двигуна

Електрообладнання та електросистеми автомобіля

Електросхеми

Електросхеми
Використання схем
CAN система допомоги при паркуванні
CAN приватна інформація
CAN пасивної безпеки
CAN зовнішнє освітлення
CAN кузова
CAN комунікація
CAN руху
Електропідсилювач рульового керування
CAN Шасі
Ethernet
Автоматична трансмісія
Аксесуари
Антена безключового доступу
Аудіосистема
Візуальний помічник
Двері водія
Двері багажного відділення
Діагностичний роз'єм
Дисплей
Задні ліві двері
Задні праві двері
Інформаційно-розважальна система
Комфорт LIN
Клімат-контроль
Очищувач та омивач
Пасажирські двері
Рульове колесо
Сервопривід сидіння водія
Сидіння
Система охолодження
Система запобігання зіткненню
Система паркувального асистента
Система пасивної безпеки
Система живлення двигуна
Система керування двигуном
Гальмівна система
Управління люком даху
Телематика
Управління розморожувачем скла
Фари головного освітлення
Центральний модуль електроніки
ЕБУ LIN

Тлумачний словник

Geely Monjaro з 2022 року, керівництво з ремонту у форматі PDF (російською мовою)

Читати

Купити в PDF 53.00 $

Як оплатити та скачати

Тільки оригінальні посібники

Доступно відразу після оплати

Повна відповідність паперовим виданням

100% захист ваших оплат

(0)

Гідропривід гальм Geely Monjaro з 2022 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
немає гальм Geely, прокачування гальм Geely, схема гальмівної системи Geely, ремонт гальмівної системи Geely, несправності гальмівної системи Geely, немає гальм Geely Monjaro, прокачування гальм Geely Monjaro, схема гальмівної системи Geely Monjaro, ремонт гальмівної системи Geely Monjaro, несправності гальмівної системи Geely Monjaro

4. Гідропривід гальм

Передній лівий гальмівний шланг

Примітка:
- Не використовувати електро- або пневмоінструмент для викручування або закручування болтів напрямних пальців гальмівного супорта.
- При утриманні направляючого пальця від обертання з використанням ріжкового ключа виключити контакт ключа з гальмівним супортом. В іншому випадку можлива зміна в установці супорта, що призведе до пульсації при гальмуванні.

Увага:
Не використовувати гальмівну рідину, не рекомендовану заводом-виробником. Також не використовувати гальмівну рідину повторно після зливу. Не використовувати гальмівну рідину, що тривалий час зберігалася в не герметичній тарі, так як рідина гігроскопічна і може поглинати вологу з навколишнього повітря. Ця обставина може призвести до того, що система гідроприводу вийде з ладу при використанні такої рідини.

Увага:
Завжди встановлювати нові гальмівні колодки, причому заміну необхідно проводити з обох боків автомобіля одночасно, щоб унеможливити виведення автомобіля при гальмуванні.

Увага:
Гальмівна рідина дуже агресивна до пластикових і пофарбованих деталей. Тому виключити попадання рідини на лакофарбове покриття.

Зняття

1. Відкачати з розширювального бачка головного гальмівного циліндра гальмівну рідину.

2. Підняти автомобіль на підйомнику. Перевірити та переконатися, що він надійно зафіксований на опорах підйомника.

3. Відвернути гайки кріплення та зняти переднє колесо у зборі.

4. Відвернути гайку, що з'єднує передній гальмівний шланг з гальмівною трубкою, після чого зняти пружинний фіксатор.

5. Викрутити болт кріплення переднього гальмівного шланга до монтажного кронштейна на амортизаторній стійці, як показано нижче.

6. Викрутити з'єднувальний болт і від'єднати передній гальмівний шланг від гальмівного супорта, як показано нижче.

Встановлення

1. Встановити передній гальмівний шланг на монтажний кронштейн стійки амортизатора передньої підвіски. Затягнути болт його кріплення з моментом затягування 7 Н∙м.

2. Підключити передній гальмівний шланг до гальмівного супорта, після чого затягнути сполучний болт з моментом затягування 17 Н∙м.

Увага:
При під'єднанні переднього гальмівного шланга необхідно спочатку затягнути від руки сполучний болт, тільки після цього затягнути болт остаточно, утримуючи трубку від обертання.

3. Підключити гальмівну трубку до переднього гальмівного шлангу, затягнути сполучну гайку з моментом затягування 14 Н∙м.

4. Встановити переднє колесо та затягнути гайки його кріплення з необхідним моментом затягування.

5. Долити свіжу гальмівну рідину в розширювальний бачок головного гальмівного циліндра до позначки мах.

6. Виконати операції з видалення повітря з гідросистеми гальм (докладніше див. відповідний розділ у цьому розділі).

7. Перевірити всі з'єднання на наявність витоків гальмівної рідини.

Заміна заднього правого гальмівного шланга

Зняття та встановлення

Зняття

1. Відкачати з розширювального бачка головного гальмівного циліндра гальмівну рідину.

3. Відвернути гайки кріплення та зняти заднє колесо.

4. Відвернути гайку, що з'єднує гальмівну трубку з гальмівним шлангом, після чого витягти фіксатор шланга, як показано на зображенні нижче.

5. Викрутити порожнистий з'єднувальний болт і від'єднати гальмівний шланг від заднього гальмівного шланга, як показано на зображенні нижче.

Встановлення

1. Підключити до заднього гальмівного супорту гальмівний шланг і затягнути порожнистий болт кріплення з моментом затягування 42 Н∙м.

2. Встановити пружинний фіксатор кріплення гальмівного шланга на амортизаторі задньої підвіски, після чого затягнути гайку, що з'єднує гальмівний шланг з трубкою з моментом затягування 14 Н∙м.

3. Встановити заднє колесо та затягнути гайки його кріплення з необхідним моментом затягування.

4. Долити свіжу гальмівну рідину в розширювальний бачок головного гальмівного циліндра до позначки мах.

5. Виконати операції з видалення повітря з гідросистеми гальм (докладніше див. відповідний розділ у цьому розділі).

6. Перевірити всі з'єднання на наявність витоків гальмівної рідини.

Педаль гальма у зборі

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

2. Зняти ліве покриття для підлоги під приладовою панеллю.

3. Зняти лівий повітропровід системи опалення та вентиляції в зоні ніг.

4. Зняти датчик педалі акселератора.

5. Зняти вимикач стоп-сигналів.

6. Від'єднати фіксатори кріплення джгута електропроводки на педалі гальма у зборі, як показано на зображенні нижче.

7. Від'єднати шарнірний шток, що з'єднує вакуумний підсилювач, головний гальмівний циліндр у зборі та кронштейн педалі гальма, як показано на зображенні нижче.

Увага:
- Щоразу після зняття шарнірного штока, необхідно замінювати втулку в педалі гальма.
- Перед приєднанням штока до педалі гальма необхідно нанести на втулку мастильний матеріал.

8. Відвернути чотири гайки кріплення монтажного кронштейна педалі гальма до поперечки кузова, після чого зняти педаль із кронштейном у зборі.

Встановлення

1. Встановити педаль гальма у збиранні з монтажним кронштейном на поперечину кузова. Встановити та затягнути чотири гайки кріплення з моментом затягування 24 Н∙м.

2. Зафіксувати шток вакуумного підсилювача в кронштейні педалі гальма, як показано нижче.

3. Закріпити джгут електропроводки на монтажному кронштейні педалі гальма за допомогою фіксаторів кріплення, як показано нижче.

4. Встановити перемикач стоп-сигналів.

5. Встановити датчик педалі акселератора.

6. Встановити повітропровід зони ніг з боку водія.

7. Встановити покриття для підлоги під панеллю приладів.

8. Підключити негативну клему до акумулятора.

Видалення повітря з гідроприводу гальм (прокачування)

Примітка:
Повітря з гідравлічного регулятора гальмування не може бути прокачане вручну. Якщо повітря потрапило до гідравлічного блоку ABS або встановленого гідравлічного блоку ABS не заповнено гальмівною рідиною, для видалення повітря з гальмівної системи потрібен діагностичний прилад. Перед відвантаженням автомобіля із заводу гідравлічний регулятор ABS повністю заповнюється гальмівною рідиною, а повітря видаляється. При виконанні стандартних процедур технічного обслуговування проникнення повітря у гідравлічний регулятор ABS виключено. У такому випадку видаляйте повітря вручну.

Примітка:
Якщо ви впевнені, що повітря не проникло в головний насос, процедура видалення повітря виконується, починаючи з етапу 7. Якщо є підозра, що повітря проникло в головний насос, видалення повітря з головного циліндра слід виконати, починаючи з етапу 1.

1. При вимкненому двигуні кілька разів натисніть гальмівну педаль, доки тиск у вакуумному підсилювачі не буде стравлений до кінця.

2. У процесі видалення повітря рівень рідини в бачку головного гальмівного циліндра знижуватиметься, тому необхідно своєчасно доливати рідину, щоб бачок був наповнений не менш ніж наполовину.

3. Повільно вичавте педаль гальма до упору і утримуйте її в цьому положенні.

4. Зняти пилозахисну кришку штуцера для прокачування, приєднайте прозору трубку до штуцера для прокачування на правому задньому гальмівному супорті і зануріть цю трубку в гальмівну рідину, налиту в прозору ємність. Видаліть повітря з заднього правого гальма

5. Повільно натисніть на педаль гальма. Не натискайте її швидко.

6. Утримуючи педаль гальма натиснутою, послабте штуцер прокачування для стравлювання повітря з супорту.

7. Після того, як бульбашки повітря перейдуть у ємність із гальмівною рідиною, злегка затягнути задній штуцер для прокачування повітря.

8. Повільно відпустіть гальмо педаль.

9. Зачекайте 20 секунд, а потім повторіть кроки 5–8 до повного видалення повітря.

10. Якщо при відпусканні штуцера для видалення повітря в ємність витікає гальмівна рідина, яка не містить бульбашок повітря, це вказує на повне видалення повітря.

Примітка:
Під час виконання процедури видалення повітря рівень рідини у бачку гідроприводу гальм на головному насосі слід підтримувати щонайменше посередині.

11. Затягнути штуцер для прокачування повітря.

12. Видаліть повітря з інших гальмівних супортів у такому порядку: задній лівий, передній правий та передній лівий. Виконайте кроки 4-11.

13. Після видалення повітря з усіх гальмівних супортів перевірити, чи не «провалюється» педаль гальма. Якщо педаль «провалюється», повторюйте процедуру видалення повітря, доки педаль не стане нормальною.

Заміна гальмівної рідини

1. Відкрийте верхню кришку головного гальмівного циліндра.

2. Відкачати гальмівну рідину з бачка головного гальмівного циліндра.

Примітка:
Номер спеціального інструменту: 47T03102.

3. Залити свіжу гальмівну рідину в розширювальний бачок.

4. Зняти пилозахисну кришку штуцера для прокачування, підключіть прозору трубку до штуцера для прокачування на правому задньому гальмівному супорті і зануріть цю трубку в гальмівну рідину, налиту в прозору ємність.

5. Повільно натисніть на педаль гальма. Не натискайте її швидко.

6. Викрутити штуцер для прокачування при натисканні на педаль гальма.

7. Повторіть етапи 4-5, виконайте огляд на наявність нової гальмівної рідини у прозорому шлангу, у бачку не повинно бути бульбашок.

8. Затягнути штуцер для прокачування повітря.

9. Злити гальмівну рідину в заздалегідь підготовлену ємність з інших гальмівних супортів у наступному порядку: задній лівий, передній правий та передній лівий (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

10. Перевірити, чи не провалюється педаль гальма після заміни гальмівної рідини. Якщо педаль «провалюється», повторюйте процедуру видалення повітря, доки педаль не стане нормальною.

Злив та заправлення гальмівної рідини

1. Відкрийте верхню кришку головного гальмівного насоса.

2. Відкачайте гальмівну рідину з бачка головного гальмівного насоса за допомогою спеціального інструменту.

Примітка:
Для відкачування гальмівної рідини необхідно використовувати спеціальний пристрій: 47T03102.

3. Залити нову гальмівну рідину в бачок.

4. Перевірити рівень рідини у бачку, підтримуйте рівень гальмівної рідини між відмітками MIN та MAX, закрийте верхню кришку бачка головного гальмівного насоса.

Перевірка

1. Підніміть капот

2. Перевірте рівень гальмівної рідини у бачку

Примітка:
Перевірте, чи є рівень гальмівної рідини між верхньою та нижньою мітками.

3. Перевірте, чи немає витоків гальмівної рідини.

4. Перевірте якість гальмівної рідини.

Примітка:
Якщо гальмівна рідина не відповідає вимогам, або мають місце забруднення, деградація, розрідження тощо, то її слід замінити.

Перевірка зовнішніх витоків

1. Перед перевіркою зовнішніх витоків гальмівної рідини слід перевірити рівень рідини в головному циліндрі.

Примітка:
Допускається незначне зменшення рівня рідини, як наслідок зносу гальмівних накладок, занадто низький рівень гальмівної рідини може означати витік гальмівної рідини у гідравлічній системі.

2. Відкоригувати рівень, якщо рівень гальмівної рідини надто низький.