Елементи системи охолодження Geely Monjaro з 2022 року

3. Елементи системи

Компоненти

1. Випускний патрубок
2. Розширювальний бачок
3. Вихідний патрубок розширювального бачка
4. Трубка магістралі системи кондиціювання
5. Шланг між двигуном та інтелектуальним контрольним клапаном
6. Вихідний патрубок радіатора
7. Вентилятор системи охолодження
8. Радіатор
9. Підводний патрубок радіатора

Розширювальний бачок

Зняття та встановлення

Увага:
- Щоб уникнути опіків, не починайте роботу, поки двигун не охолонув.
- при попаданні холодоагенту на шкіру під час роботи негайно промийте її водою; при попаданні в очі негайно промийте великою кількістю води та зверніться до лікаря.
- Відходи, отримані під час технічного обслуговування, підлягають обробці відповідно до місцевих законодавчих норм.

Зняття

1. Відкрийте кришку капота.

2. Підняти автомобіль на підйомнику. Перевірити та переконатися в тому, що він надійно фіксований на опорах підйомника.

3. Зняти захист відсіку.

4. Злити охолоджувальну рідину в заздалегідь підготовлену ємність (докладніше див. відповідний розділ у цьому розділі).

5. Зняти правий захист відсіку.

6. Від'єднати роз'єм А та від'єднати випускний патрубок від розширювального бачка, як показано на зображенні нижче.

7. Зняти хомут кріплення (1) вихідного водяного патрубка та від'єднати його від розширювального бачка, показаного на малюнку нижче.

8. Зняти розширювальний бачок у зборі.

Встановлення

1. Встановити розширювальний бачок на місце.

2. Підключити до розширювального бачка вихідний водяний патрубок та затягнути хомут його кріплення.

3. Підключити та зафіксувати роз'єм кріплення вихідного патрубка А до розширювального бачка.

4. Встановити праву панель облицювання моторного відсіку.

5. Заповнити систему охолодження свіжою охолоджувальною рідиною (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі)

6. Встановити захист відсіку.

7. Опустити автомобіль.

Підводний патрубок радіатора системи охолодження

Зняття та встановлення

Зняття

1. Відкрийте кришку капота.

2. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

3. Зніміть верхню декоративну кришку двигуна.

4. Зняти корпус повітряного фільтра в зборі (докладніше, див. розділ у розділі Система впуску та випуску).

5. Зняти патрубок повітрозабірника системи впуску (докладніше, див. розділ у розділі Система впуску та випуску).

6. Підняти автомобіль на підйомнику. Перевірити та переконатися, що він надійно зафіксований на опорах підйомника.

7. Зняти нижній захист відсіку мотора.

8. Злити охолоджувальну рідину в заздалегідь підготовлену ємність (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

9. Відпустити хомут кріплення, показаний на малюнку нижче, після чого від'єднати підвідний водяний патрубок радіатора від корпусу термостата.

10. Розблокувати два фіксатори кріплення підвідного водяного патрубка (2), як показано на зображенні нижче.

11. Розблокувати еластичне стопорне кільце (1) і від'єднати підвідний водяний патрубок радіатора.

Встановлення

1. Встановити вихідний патрубок радіатора на місце та зафіксувати його стопорним кільцем (2), як показано на зображенні нижче.

2. Встановити фіксатор кріплення (1) патрубка радіатора, що підводить.

3. Підключити патрубок радіатора, що підводить, до корпусу термостата, після чого встановити і зафіксувати хомут кріплення патрубка, показаний на малюнку нижче.

4. Заповнити систему охолодження двигуна свіжою охолоджувальною рідиною (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

5. Встановити захист відсіку.

6. Опустити автомобіль у зборі

7. Встановити повітрозабірник системи впуску (докладніше, див. розділ у розділі Система впуску та випуску).

8. Встановити корпус повітряного фільтра в зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

9. Встановіть верхню декоративну кришку двигуна.

10. Підключити негативну клему до акумулятора. Запустити двигун, приєднати діагностичне обладнання та виконати моніторинг температури охолоджувальної рідини, швидкості роботи водяного насоса після чого перевірити рівень охолоджуючої рідини у розширювальному бачку. Якщо рівень рідини, що охолоджує, впаде, необхідно долити в бачок свіжої рідини. Дочекатися поки відкриється термостат і при необхідності долити свіжої рідини, що охолоджує, в бачок.

Водяний патрубок радіатора, що виходить

Зняття та встановлення

Увага:
- Щоб уникнути опіків, не починайте роботу, поки двигун не охолонув.
- при попаданні холодоагенту на шкіру під час роботи негайно промийте її водою; при попаданні в очі негайно промийте великою кількістю води та зверніться до лікаря.
- Відходи, отримані під час технічного обслуговування, підлягають обробці відповідно до місцевих законодавчих норм.

Зняття

1. Відкрийте кришку капота.

2. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

3. Зніміть верхню декоративну кришку двигуна.

4. Зняти корпус повітряного фільтра в зборі (докладніше, див. розділ у розділі Система впуску та випуску).

5. Зняти верхній вихідний повітряний патрубок корпусу повітряного фільтра (докладніше, див. розділ у розділі Система впуску та випуску).

6. Зняти повітрозабірник корпусу повітряного фільтра в зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

7. Зняти датчик тиску та температури повітря (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система живлення та керування двигуном).

8. Підняти автомобіль на підйомнику. Перевірити та переконатися, що він надійно зафіксований на опорах підйомника.

9. Зніміть нижній захист моторного відсіку.

10. Зняти вихідний патрубок проміжного охолоджувача повітря, що нагнітається в зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

11. Злити рідину, що охолоджує, в заздалегідь підготовлену ємність (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

12. Зняти хомут кріплення вихідного патрубка радіатора та від'єднати його від охолоджувача моторного масла, як показано на зображенні нижче.

Увага:
- Після від'єднання водяного патрубка, заглушити магістраль, щоб унеможливити попадання сторонніх предметів у систему.
- Перед від'єднанням водяного патрубка, підставити під двигун ємність для збору рідини, що витікає.

13. Зняти фіксатор кріплення вихідного водяного патрубка радіатора, показаний на малюнку нижче.

14. Зняти хомут кріплення (1) та від'єднати вихідний патрубок радіатора від масляного охолоджувача у зборі, як показано на зображенні нижче.

15. Зняти фіксатор кріплення (2) вихідного водяного патрубка, показаного на малюнку нижче.

16. Розблокувати швидкий роз'єм, знявши стопорне кільце (3), після чого від'єднати вихідний водяний патрубок від радіатора системи охолодження.

17. Витягти стопорне кільце, показане на малюнку нижче, після чого від'єднати вихідний патрубок радіатора від корпусу термостата.

18. Витягти стопорне кільце та від'єднати вихідний патрубок радіатора системи охолодження від трубки системи опалення.

19. Зняти хомут кріплення та від'єднати вихідний водяний патрубок від металевої водяної трубки, як показано на зображенні нижче.

20. Зняти стопорне кільце, показане на малюнку нижче, після чого від'єднати вихідний водяний патрубок радіатора системи охолодження.

Встановлення

1. Підключити вихідний патрубок радіатора системи охолодження, після чого встановити та зафіксувати стопорне кільце.

2. Підключити вихідний патрубок радіатора до металевої трубки, після чого встановити хомут кріплення, показаний на малюнку нижче.

3. Підключити вихідний патрубок радіатора до трубки системи опалення, після чого встановити стопорне кільце, як показано на зображенні нижче.

4. Підключити вихідний водяний патрубок радіатора до корпусу термостата, після чого встановити та зафіксувати стопорне кільце, показане на малюнку нижче.

5. Підключити вихідний патрубок до радіатора системи охолодження, після чого встановити стопорне кільце (3), як показано на зображенні нижче.

6. Встановити фіксатор кріплення (2) вихідного водяного патрубка радіатора.

7. Підключити вихідний патрубок радіатора до масляного охолоджувача, після чого встановити хомут кріплення (1), показаний на малюнку нижче.

8. Встановити фіксатор кріплення вихідного патрубка радіатора, показаний на малюнку нижче.

9. Підключити вихідний патрубок радіатора до масляного охолоджувача, після чого встановити та затягнути хомут його кріплення.

10. Заповнити систему охолодження свіжою охолоджувальною рідиною (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

11. Встановити вихідний повітряний патрубок проміжного охолоджувача повітря, що нагнітається в зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

12. Встановити нижній захист відсіку.

13. Опустити автомобіль.

14. Встановити датчик тиску та температури впускного повітря (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система живлення та керування двигуном).

15. Встановити повітрозабірник корпусу повітряного фільтра (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

16. Встановити верхній вихідний повітряний патрубок повітряного фільтра (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

17. Встановити корпус повітряного фільтра в зборі (докладніше, див. розділ у розділі Система впуску та випуску).

18. Встановіть верхню кришку двигуна.

19. Підключити негативну клему до акумулятора. Запустити двигун, приєднати діагностичне обладнання та виконати моніторинг температури охолоджувальної рідини, швидкості роботи водяного насоса після чого перевірити рівень охолоджуючої рідини у розширювальному бачку. Якщо рівень рідини, що охолоджує, впаде, необхідно долити в бачок свіжої рідини. Дочекатися поки відкриється термостат і при необхідності долити свіжої рідини, що охолоджує, в бачок.

Водяні трубки турбокомпресора у зборі

Зняття та встановлення

Зняття

1. Відкрийте кришку капота.

2. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

3. Зніміть верхню декоративну кришку двигуна.

4. Зняти верхній вихідний повітряний патрубок корпусу повітряного фільтра в зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

5. Зняти нижній вихідний повітряний патрубок корпусу повітряного фільтра в зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

6. Зняти термоізоляційне покриття турбокомпресора (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

7. Підняти автомобіль на підйомнику. Перевірити та переконатися, що він надійно зафіксований на опорах підйомника.

8. Зніміть нижній захист моторного відсіку.

9. Злити рідину, що охолоджує, у заздалегідь підготовлену ємність (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

10. Зняти хомут кріплення (1) трубки, що підводить охолодження до турбокомпресора, як показано на зображенні нижче.

11. Зняти хомут кріплення (2) трубки, що відводить охолодження до турбокомпресора, як показано на зображенні нижче.

12. Викрутити болт кріплення (3) та зняти трубки охолодження турбокомпресора у зборі.

Встановлення

1. Встановити трубки охолодження на турбокомпресор, після чого встановити та затягнути болт кріплення з моментом затягування 10 Н∙м.

Увага:
- Замінити кільце ущільнювача трубки охолодження новим.
- Повірити і переконатися, що колірна мітка на трубках охолодження збігається з міткою на металевій трубці.

2. Встановити хомут кріплення вихідної трубки охолодження турбокомпресора.

3. Встановити хомут кріплення трубки, що підводить, охолодження турбокомпресора.

4. Заповнити систему охолодження свіжою охолоджувальною рідиною.

5. Встановити захист відсіку.

6. Опустити автомобіль у зборі.

7. Встановити термоізоляційне покриття турбокомпресора.

8. Встановити нижній вихідний повітряний патрубок корпусу повітряного фільтра (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

9. Встановити верхній вихідний повітряний патрубок корпусу повітряного фільтра (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

10. Встановить верхню кришку двигуна.

11. Підключити негативну клему до акумулятора.

Водяний насос системи охолодження

Зняття та встановлення

Увага:
- Щоб уникнути опіків, не починайте роботу, поки двигун не охолонув.
- при попаданні холодоагенту на шкіру під час роботи негайно промийте її водою; при попаданні в очі негайно промийте великою кількістю води та зверніться до лікаря.
- Відходи, отримані під час технічного обслуговування, підлягають обробці відповідно до місцевих законодавчих норм.

Зняття

1. Відкрийте кришку капота.

2. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

3. Зніміть верхню декоративну кришку двигуна.

4. Зняти корпус повітряного фільтра в зборі (докладніше, див. розділ у розділі Система впуску та випуску).

5. Зняти повітрозабірник повітряного фільтра в зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

6. Підняти автомобіль у зборі на підйомнику.

7. Зняти нижній захист відсіку мотора.

8. Зняти датчик тиску та температури впускного повітря (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система живлення та керування двигуна).

9. Зняти випускний патрубок проміжного охолоджувача повітря, що нагнітається (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

10. Зняти модуль дросельної заслінки в зборі (докладніше, див. розділ у розділі Система живлення та управління двигуна).

11. Зняти впускний колектор у зборі (докладніше, див. розділ у розділі Система впуску та випуску).

12. Злити охолоджувальну рідину в заздалегідь підготовлену ємність (докладніше див. відповідний розділ у цьому розділі).

13. Вийняти стопорне кільце та від'єднати вихідний водяний патрубок радіатора від водяного насоса, як показано на зображенні нижче.

14. Викрутити три болта кріплення та зняти водяний насос у зборі, як показано на зображенні нижче.

Встановлення

1. Встановити водяний насос у зборі на двигун, після чого встановити та затягнути болти його кріплення з моментом затягування 16 Н∙м.

2. Підключити до водяного насоса системи охолодження водяний вихідний патрубок радіатора, після чого встановити стопорне кільце, як показано на зображенні нижче.

3. Заповнити систему охолодження свіжою рідиною, що охолоджує.

4. Встановити впускний колектор у зборі (докладніше, див. розділ у розділі Система впуску та випуску).

5. Встановити модуль дросельної заслінки у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система живлення та керування двигуном).

6. Встановити вихідний повітряний патрубок проміжного охолоджувача повітря, що нагнітається в зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

7. Встановити датчик тиску та температури впускного повітря (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система живлення та керування двигуна).

8. Встановіть нижній захист моторного відсіку.

9. Опустити автомобіль у зборі.

10. Встановити повітрозабірник корпусу повітряного фільтра (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

11. Встановити корпус повітряного фільтра в зборі (докладніше, див. розділ у розділі Система впуску та випуску).

12. Встановіть верхню кришку двигуна.

13. Під'єднати негативну клему до акумуляторної батареї. Запустити двигун, під'єднати діагностичне обладнання і виконати моніторинг температури охолоджувальної рідини, швидкості роботи водяного насоса після чого перевірити рівень охолоджувальної рідини. Дочекатися поки відкриється термостат і при необхідності долити свіжої рідини, що охолоджує, в бачок.

Вентилятор системи охолодження

Зняття та встановлення

Зняття

1. Відкрийте кришку капота.

2. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

3. Зняти корпус повітряного фільтра (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

4. Зняти повітрозабірник корпусу повітряного фільтра в зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

5. Зняти праву та ліву панелі облицювання моторного відсіку.

6. Зняти передню панель облицювання двигуна.

7. Зняти панель облицювання переднього бампера в зборі (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

8. Зняти ліву фару головного освітлення (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Електроустаткування та електросистеми автомобіля).

9. Зняти замок кришки капота (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

10. Зняти звуковий сигнал.

11. Зняти звуковий сигнал з низькою частотою.

12. Зняти передній модуль у збиранні.

13. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки А та зняти фіксатор кріплення джгута електропроводки (1).

14. Зняти фіксатор кріплення (2) патрубка, що підводить, охолоджувача трансмісійної рідини, як показано на зображенні нижче.

15. Зняти фіксатор кріплення водяного патрубка радіатора, що підводить, як показано на зображенні нижче.

16. Від'єднати фіксатори кріплення та зняти вентилятор системи охолодження у зборі з кожухом, як показано на зображенні нижче.

Встановлення

1. Встановити модуль вентилятора системи охолодження у збиранні на місце.

Увага:
Перевірити та переконатися, що вентилятор став у своє вихідне положення.

2. Встановити фіксатор кріплення водяного патрубка радіатора, що підводить, як показано на зображенні нижче.

3. Встановити фіксатор кріплення (2) патрубка, що підводить, охолоджувача трансмісійної рідини, як показано на зображенні нижче.

4. Підключити роз'єм джгута електропроводки А, після чого встановити та зафіксувати джгут проводки (1).

5. Встановити передній модуль моторного відсіку у збиранні.

6. Встановити низькочастотний звуковий сигнал.

7. встановити високочастотний звуковий сигнал.

8. Встановити замок кришки капота (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

9. Встановити ліву фару головного освітлення (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування та електросистеми автомобіля).

10. Встановити панель переднього бампера в зборі (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

11. Встановити передню панель облицювання двигуна.

12. Встановити праву та ліву панель облицювання двигуна.

13. Встановити повітрозабірник корпусу повітряного фільтра в зборі (докладніше, див. розділ у розділі Система впуску та випуску).

14. Встановити корпус повітряного фільтра в зборі (докладніше, див. розділ у розділі Система впуску та випуску).

15. Підключити негативну клему до акумулятора. Після цього приєднати діагностичне обладнання та перевірити роботу вентилятора системи охолодження.

Радіатор системи охолодження

Зняття та встановлення

Зняття

1. Відкрийте кришку капота.

2. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

3. Зняти корпус повітряного фільтра в зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

4. Зняти повітрозабірник корпусу повітряного фільтра (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

5. Зняти праву та ліву панелі облицювання моторного відсіку.

6. Зняти передню панель облицювання двигуна.

7. Зняти панель облицювання переднього бампера в зборі (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

8. Зняти ліву фару головного освітлення (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Електроустаткування та електросистеми автомобіля).

9. Зняти замок кришки капота (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

10. Зняти звуковий сигнал.

11. Зняти звуковий сигнал з низькою частотою.

12. Зняти передній модуль у збиранні.

13. Зняти вентилятор радіатора системи охолодження у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

14. Зняти радіатор проміжного охолоджувача повітря у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

15. Злити рідину, що охолоджує, в заздалегідь підготовлену ємність (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

16. Від'єднайте фіксатор кріплення та зніміть верхній лівий повітряний дефлектор радіатора, як показано на зображенні нижче.

17. Від'єднати від фіксаторів та зняти верхній правий повітряний дефлектор радіатора системи охолодження, як показано на зображенні нижче.

18. Зняти хомут кріплення (1) і від'єднати підвідний шланг охолодження трансмісійної рідини, як показано на зображенні нижче.

19. Вийняти стопорне кільце (2) і від'єднати відвідний водяний патрубок від радіатора системи охолодження, як показано на зображенні нижче.

20. Зняти фіксатор кріплення (1) джгута електропроводки, як показано на зображенні нижче.

21. Розблокувати роз'єм і витягти стопорне кільце (2), після чого від'єднати патрубок, що підводить, від радіатора системи охолодження, як показано на зображенні нижче.

22. Від'єднати фіксатор кріплення конденсатора системи кондиціювання, після чого змістити конденсатор у зборі з опорною рамкою та зафіксувати в цьому положенні.

Примітка:
У разі потреби розрядити систему кондиціювання за допомогою спеціального обладнання.

Увага:
- Не допускати витоків холодоагенту 134а (HFC-134а) із системи кондиціонування, особливо випаровування або туманне утворення. Не допускати попадання парів холодоагенту на шкіру, слизову оболонку очей та верхніх дихальних шляхів. Працювати в приміщенні, що добре провітрюється. При здійсненні робіт, пов'язаних із заміною або дозаправкою холодоагенту системи кондиціювання повітря необхідно використовувати лише спеціалізоване обладнання. При випадковому витоку холодоагенту із системи кондиціювання необхідно перевірити приміщення (забезпечити достатню вентиляцію) та вжити заходів для усунення течі холодоагенту.
- Як індивідуальні засоби захисту від попадання холодоагенту на людину можуть застосовуватися спеціалізовані комбінезони, рукавички, засоби захисту дихальних шляхів, а також тканину, яку необхідно обертати навколо трубопроводів біля клапанів та місць з'єднань. Попадання холодоагенту на частини кузова або шкіру рук можуть спричинити місцеві обмороження, що може спричинити травми. Обморожена площа повинна бути негайно вимита чистою проточною водою, а потім має бути надано медичну допомогу.

Примітка:
- Хладагент HFC-134а застосовується лише на цьому транспортному засобі. Використання будь-якого іншого холодоагенту може призвести до погіршення характеристик ефективної роботи системи кондиціювання повітря.
- Щоб уникнути пошкодження деталей та вузлів системи кондиціонування повітря, необхідно застосовувати тільки спеціалізовані мастильні матеріали та холодоагент, а при здійсненні робіт пов'язані із заміною або дозаправкою холодоагенту необхідно використовувати лише спеціалізоване обладнання та інструмент.

Увага:
- Не допускати змішування холодоагентів різних виробників, навіть у малих кількостях, інакше це може стати причиною передчасного виходу з деталей та вузлів системи кондиціювання повітря, зокрема компресора кондиціонера.
- Для проведення робіт, пов'язаних із дозаправкою або заміною холодоагенту системи кондиціювання повітря, салону транспортного засобу, необхідно використовувати спеціалізований інструмент – спеціалізований центр, що дозволяє проводити повний комплекс робіт, пов'язаних із повною або частковою заміною холодоагенту. У комплексі спеціалізованого центру застосовується холодоагент марки R-134a. Роботи із заміни або дозаправки холодоагенту виконувати відповідно до інструкції з експлуатації спеціалізованого центу. Роботи має виконувати лише спеціально навчений персонал.

Увага:
- Високий тиск у контурі холодоагенту
- Проводити ремонтні роботи тільки за відсутності тиску в контурі холодоагенту.
- Уникати контакту з холодоагентом та рефрижераторною олією.
- Дотримуватись вимог техніки безпеки при поводженні з холодоагентом R134a.
- Дотримуватись вимог техніки безпеки при поводженні з рефрижераторною олією.

23. Викрутити два болта кріплення радіатора системи охолодження, після чого зняти радіатор у зборі.

Встановлення

1. Встановити радіатор системи охолодження у збиранні на автомобіль. Встановити та затягнути два болти кріплення радіатора з моментом затягування 24 Н∙м.

2. Встановити конденсатор системи кондиціювання у зборі на місце, як показано на зображенні нижче.

3. Підключити до радіатора системи охолодження підвідний водяний патрубок, після чого встановити стопорне кільце (2).

4. Встановіть нижній фіксатор кріплення джгута електропроводки (1), як показано на зображенні нижче.

5. Підключити водяний патрубок, що відводить, до радіатора системи охолодження, після чого встановити стопорне кільце (2), показане на малюнку нижче.

6. Підключити підвідний патрубок охолодження трансмісійної рідини, після чого встановити та зафіксувати хомут його кріплення (1).

7. Встановити верхній правий повітряний дефлектор радіатора системи охолодження, показаний на малюнку нижче.

8. Встановити верхній лівий повітряний дефлектор радіатора системи охолодження, показаний на малюнку нижче.

9. Заповнити систему охолодження свіжою охолоджувальною рідиною (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

10. Встановити проміжний охолоджувач повітря, що нагнітається (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

11. Встановити вентилятор системи охолодження у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

12. Встановити передній модуль моторного відсіку у збиранні.

13. Встановити низькочастотний звуковий сигнал.

14. Встановити високочастотний сигнал.

15. Встановити замок кришки капота в зборі (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

16. Встановити ліву фару головного освітлення (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування та електросистеми автомобіля).

17. Встановити панель переднього бампера в зборі (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

18. Встановити передню панель облицювання двигуна.

19. Встановити ліву та праву панелі облицювання двигуна.

20. Встановити повітрозабірник корпусу повітряного фільтра (докладніше, див. розділ у розділі Система впуску та випуску).

21. Встановити корпус повітряного фільтра у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

22. Підключити негативну клему до акумулятора. Запустити двигун, приєднати діагностичне обладнання та виконати моніторинг температури охолоджувальної рідини, швидкості роботи водяного насоса після чого перевірити рівень охолоджуючої рідини у розширювальному бачку. Якщо рівень рідини, що охолоджує, впаде, необхідно долити в бачок свіжої рідини. Дочекатися поки відкриється термостат і при необхідності долити свіжої рідини, що охолоджує, в бачок.

Термостат

Зняття та встановлення

Увага:
- Щоб уникнути опіків, не починайте роботу, поки двигун не охолонув.
- при попаданні холодоагенту на шкіру під час роботи негайно промийте її водою; при попаданні в очі негайно промийте великою кількістю води та зверніться до лікаря.
- Відходи, отримані під час технічного обслуговування, підлягають обробці відповідно до місцевих законодавчих норм.

Зняття

1. Відкрийте кришку капота.

2. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

3. Зніміть верхню декоративну кришку двигуна.

4. Зняти корпус повітряного фільтра (докладніше, див. розділ у розділі Система впуску та випуску).

5. Зняти повітрозабірник повітряного фільтра в зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

6. Підняти автомобіль на підйомнику. Перевірити та переконатися, що він надійно зафіксований на опорах підйомника.

7. Зняти нижній захист відсіку мотора.

8. Зняти патрубок проміжного охолоджувача повітря, що нагнітається.

9. Зняти модуль дросельної заслінки в зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система живлення та керування двигуна).

10. Злити охолоджувальну рідину в заздалегідь підготовлену ємність (докладніше див. відповідний розділ у цьому розділі).

11. Відпустить хомут кріплення (1) водяного патрубка радіатора, що підводить, і від'єднати його від корпусу термостата, як показано на зображенні нижче.

12. Розблокувати роз'єм шляхом вилучення стопорного кільця (2), після чого від'єднати вихідний патрубок радіатора від корпусу термостата, як показано на зображенні нижче.

13. Викрутити чотири болти кріплення та зняти корпус термостата у зборі, як показано на зображенні нижче.

Встановлення

1. Встановити корпус термостата на двигун і затягнути болти його кріплення з моментом затягування 10 Н∙м.

Увага:
Перед встановленням, перевірити і переконатися в тому, що кільце ущільнювача корпусу термостата не перекручене і сидить належним чином.

2. Підключити вихідний патрубок радіатора до корпусу термостата, після чого встановити та зафіксувати стопорне кільце (2), як показано на зображенні нижче.

3. Підключити патрубок радіатора, що підводить, до корпусу термостата, після чого встановити і зафіксувати хомут кріплення патрубка (1).

4. Заповнити систему охолодження свіжою рідиною, що охолоджує

5. Встановити модуль дросельної заслінки у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система живлення та керування двигуном).

6. Встановити вихідний патрубок проміжного охолоджувача повітря, що нагнітається.

7. Встановіть нижній захист моторного відсіку.

8. Опустити автомобіль.

9. Встановити повітрозабірник корпусу повітряного фільтра у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

10. Встановити корпус повітряного фільтра у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

11. Встановіть верхню кришку двигуна.

12. Підключити негативну клему до акумулятора. Запустити двигун, приєднати діагностичне обладнання та виконати моніторинг температури охолоджувальної рідини, швидкості роботи водяного насоса після чого перевірити рівень охолоджуючої рідини у розширювальному бачку. Якщо рівень рідини, що охолоджує, впаде, необхідно долити в бачок свіжої рідини. Дочекатися поки відкриється термостат і при необхідності долити свіжої рідини, що охолоджує, в бачок.