Рульова колонка і рульове колесо Geely Monjaro з 2022 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
кермове керування Geely, ремонт кермового керування Geely, моменти затягування Geely, кермове керування Geely Monjaro, ремонт кермового керування Geely Monjaro, моменти затягування Geely Monjaro
1. Рульова колонка та рульове колесо
Рульова колонка у зборі
Зняття та встановлення
Зняття
1. Відкрийте кришку капота.
2. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).
3. Зняти верхню панель облицювання рульової колонки у зборі.
4. Зняти нижню панель облицювання рульової колонки у зборі.
5. Зняти модуль фронтальної подушки безпеки з боку водія (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Пасивна безпека).
Увага:
Не під'єднуйте електрифіковані вимірювальні прилади до виводів подушок безпеки. Можливе мимовільне спрацювання піропатрону і, як наслідок, отримання тяжких травм.
Увага:
Щоб уникнути спрацьовування подушок безпеки, забороняється використовувати будь-які запам'ятовуючі пристрої. Невиконання цього припису може призвести до травм або смерті.
Увага:
Перед початком будь-яких робіт вимкнути запалення та від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї, після чого почекати не менше 3 хвилин.
Увага:
Завжди необхідно працювати збоку модуля подушки безпеки, виключити роботу навпроти модуля.
Увага:
Завжди після зняття необхідно укладати модуль подушки безпеки водія корпусом вниз, декоративною кришкою вгору. Ніколи не укладайте модуль подушки безпеки кришкою вниз. Недотримання цієї вказівки може призвести до серйозних травм.
Примітка:
Ремонт елементів системи пасивної безпеки не передбачено. У разі виходу з ладу пошкоджений елемент замінюється у зборі.
Увага:
- Не піддавати модуль подушки безпеки нагріванню до температури понад 90 градусів за Цельсієм.
- Виключити потрапляння нафтопродуктів, розчинників та/або води на модуль подушки безпеки.
Увага:
Завжди після розбирання та збирання необхідно замінювати болти кріплення модуля подушки безпеки.
Увага:
- Бути гранично обережним при установці, щоб унеможливити пошкодження джгута електропроводки модуля подушки безпеки.
- Перед встановленням та затягуванням болтів кріплення необхідно перевірити та переконатися в тому, що отвори в модулі та рульовому колесі поєднані, інакше можливе пошкодження модуля подушки безпеки.
Увага:
Якщо модуль подушки безпеки на боці водія встановлено так, що джгут проводів контактує зі штирями модуля подушки безпеки водія, джгут проводів може бути пошкоджений. Обережно встановіть модуль подушки безпеки на стороні водія, переконавшись, що джгут проводів не стосується контактів.
6. Зняти кермо в зборі (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).
7. Зняти модуль підрульових перемикачів у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Електроустаткування та електросистеми автомобіля).
8. Зняти декоративне покриття під приладовою панеллю з боку водія.
9. Зняти нижню панель панелі приладів з лівого боку.
10. Викрутити та утилізувати сполучний болт універсального шарніру валу рульової колонки у зборі, як показано на зображенні нижче. Після чого від'єднати вал рульової колонки від валу шестерні кермового механізму у зборі.
11. Від'єднати фіксатор кріплення джгута електропроводки від кермової колонки у зборі, як показано на зображенні нижче.
12. Викрутити два болта кріплення лівої частини кермової колонки до опорної поперечки приладової панелі у зборі, як показано на зображенні нижче.
13. Викрутить два болта кріплення правої частини кермової колонки до опорної поперечки приладової панелі у зборі, як показано на зображенні нижче. Зняти кермову колонку у зборі.
Встановлення
1. Встановити рульову колонку у зборі на опорну поперечку панелі приладів. Після цього встановити та закрутити, не затягуючи остаточно болт кріплення (1), як показано на зображенні нижче.
2. Встановити та затягнути лівий болт кріплення кермової колонки у зборі до поперечки приладової панелі (2) з моментом затягування 24 Н∙м.
3. Встановити та затягнути два болти кріплення правої частини кермової колонки до опорної поперечки приладової панелі з моментом затягування 24 Н∙м.
4. Затягнути остаточно болт кріплення (1) лівої сторони кермової колонки у зборі до поперечки моторного відсіку з моментом затягування 24 Н∙м.
5. Закріпити за допомогою фіксаторів джгут електропроводки на рульовій колонці у зборі, як показано на зображенні нижче.
6.Підключити вал рульової колонки в зборі до валу шестерні кермового механізму, як показано на зображенні нижче. Після цього встановити новий сполучний болт і затягнути його з моментом затягування 24 Н∙м.
7. Встановити модуль підрульових перемикачів у зборі на рульову колонку (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Електроустаткування та електросистеми автомобіля).
8. Встановити кермо в зборі (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).
9. Встановити верхню та нижню панелі облицювання рульової колонки у зборі.
10. Встановити модуль передньої подушки безпеки на рульове колесо (докладніше, див. розділ у розділі Пасивна безпека).
11. Встановити покриття зліва під панеллю приладів.
12. Встановити облицювання панелі приладів з боку водія.
13. Підключити негативну клему до акумулятора.
Рульове колесо
Зняття та встановлення (тип 1)
Зняття
1. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).
2. Зняти нижню панель облицювання рульової колонки у зборі.
3. Зняти модуль передньої подушки безпеки водія (докладніше, див. розділ у розділі Пасивна безпека).
Увага:
Не під'єднуйте електрифіковані вимірювальні прилади до виводів подушок безпеки. Можливе мимовільне спрацювання піропатрону і, як наслідок, отримання тяжких травм.
Увага:
Щоб уникнути спрацьовування подушок безпеки, забороняється використовувати будь-які запам'ятовуючі пристрої. Невиконання цього припису може призвести до травм або смерті.
Увага:
Перед початком будь-яких робіт вимкнути запалення та від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї, після чого почекати не менше 3 хвилин.
Увага:
Завжди необхідно працювати збоку модуля подушки безпеки, виключити роботу навпроти модуля.
Увага:
Завжди після зняття необхідно укладати модуль подушки безпеки водія корпусом вниз, декоративною кришкою вгору. Ніколи не укладайте модуль подушки безпеки кришкою вниз. Недотримання цієї вказівки може призвести до серйозних травм.
Примітка:
Ремонт елементів системи пасивної безпеки не передбачено. У разі виходу з ладу пошкоджений елемент замінюється у зборі.
Увага:
- Не піддавати модуль подушки безпеки нагріванню до температури понад 90 градусів за Цельсієм.
- Виключити потрапляння нафтопродуктів, розчинників та/або води на модуль подушки безпеки.
Увага:
Завжди після розбирання та збирання необхідно замінювати болти кріплення модуля подушки безпеки.
Увага:
- Бути гранично обережним при установці, щоб унеможливити пошкодження джгута електропроводки модуля подушки безпеки.
- Перед встановленням та затягуванням болтів кріплення необхідно перевірити та переконатися в тому, що отвори в модулі та рульовому колесі поєднані, інакше можливе пошкодження модуля подушки безпеки.
Увага:
Якщо модуль подушки безпеки на боці водія встановлено так, що джгут проводів контактує зі штирями модуля подушки безпеки водія, джгут проводів може бути пошкоджений. Обережно встановіть модуль подушки безпеки на стороні водія, переконавшись, що джгут проводів не стосується контактів.
4. Від'єднайте роз'єм джгута електропроводки рульового колеса, як показано на зображенні нижче.
5. Викрутити та утилізувати болт кріплення рульового колеса до валу рульової колонки у зборі, як показано на зображенні нижче.
Увага:
Перед зняттям рульового колеса нанести настановні мітки на маточину рульового колеса і вал рульової колонки.
6. Зняти кермо в зборі з валу кермової колонки.
Увага:
Після зняття рульового колеса з кермової колонки, не допускати обертання контактного кільця, щоб унеможливити його пошкодження.
Встановлення
1. Перевірити та переконатися в тому, що передні колеса встановлені в напрямку прямолінійного руху.
2. Встановити новий болт кріплення рульового колеса та затягнути його з моментом затягування 60 Н∙м.
3. Підключити роз'єм джгута електропроводки рульового колеса, показаний на малюнку нижче.
4. Встановити модуль передньої подушки безпеки водія на місце (докладніше, див. розділ у розділі Пасивна безпека).
5. Встановити нижню панель облицювання рульової колонки у зборі.
6. Підключити негативну клему до акумулятора.
Зняття та встановлення (тип 2)
Зняття
1. Переконайтеся, що передні колеса встановлені в напрямі прямолінійного руху.
2. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).
3. Зняти модуль передньої подушки безпеки водія (докладніше, див. розділ у розділі Пасивна безпека).
Увага:
Не під'єднуйте електрифіковані вимірювальні прилади до виводів подушок безпеки. Можливе мимовільне спрацювання піропатрону і, як наслідок, отримання тяжких травм.
Увага:
Щоб уникнути спрацьовування подушок безпеки, забороняється використовувати будь-які запам'ятовуючі пристрої. Невиконання цього припису може призвести до травм або смерті.
Увага:
Перед початком будь-яких робіт вимкнути запалення та від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї, після чого почекати не менше 3 хвилин.
Увага:
Завжди необхідно працювати збоку модуля подушки безпеки, виключити роботу навпроти модуля.
Увага:
Завжди після зняття необхідно укладати модуль подушки безпеки водія корпусом вниз, декоративною кришкою вгору. Ніколи не укладайте модуль подушки безпеки кришкою вниз. Недотримання цієї вказівки може призвести до серйозних травм.
Примітка:
Ремонт елементів системи пасивної безпеки не передбачено. У разі виходу з ладу пошкоджений елемент замінюється у зборі.
Увага:
- Не піддавати модуль подушки безпеки нагріванню до температури понад 90 градусів за Цельсієм.
- Виключити потрапляння нафтопродуктів, розчинників та/або води на модуль подушки безпеки.
Увага:
Завжди після розбирання та збирання необхідно замінювати болти кріплення модуля подушки безпеки.
Увага:
- Бути гранично обережним при установці, щоб унеможливити пошкодження джгута електропроводки модуля подушки безпеки.
- Перед встановленням та затягуванням болтів кріплення необхідно перевірити та переконатися в тому, що отвори в модулі та рульовому колесі поєднані, інакше можливе пошкодження модуля подушки безпеки.
Увага:
Якщо модуль подушки безпеки на боці водія встановлено так, що джгут проводів контактує зі штирями модуля подушки безпеки водія, джгут проводів може бути пошкоджений. Обережно встановіть модуль подушки безпеки на стороні водія, переконавшись, що джгут проводів не стосується контактів.
4. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки (А) рульового колеса в зборі, як показано на зображенні нижче.
5. Викрутити та утилізувати болт кріплення рульового колеса до валу рульової колонки у зборі.
Увага:
Перед зняттям рульового колеса нанести настановні мітки на маточину рульового колеса і вал рульової колонки.
6. Зняти кермо в зборі.
Увага:
Після зняття рульового колеса з кермової колонки, не допускати обертання контактного кільця, щоб унеможливити його пошкодження.
Встановлення
1. Перевірити та переконатися в тому, що передні колеса встановлені в напрямку прямолінійного руху.
2. Встановити новий болт кріплення рульового колеса та затягнути його з моментом затягування 60 Н∙м.
3. Підключити роз'єм джгута електропроводки рульового колеса (А), показаний на малюнку нижче.
4. Встановити модуль передньої подушки безпеки водія на місце (докладніше, див. розділ у розділі Пасивна безпека).
5. Встановити нижню панель облицювання рульової колонки у зборі.
6. Підключити негативну клему до акумулятора.
Перевірка технічного стану
1. Встановити два передні колеса в положення прямолінійного руху.
2. Зафіксувати циферблат та стрілку обмежувача на трубці рульового валу та рульовому колесі відповідно.
3. Під час прокручування рульового колеса вліво або вправо зверніть увагу на положення покажчика, потім поверніть рульове колесо вправо або вліво, доки не відчуєте опір. У цей час кут, який проходить вказівник на циферблаті, - це вільний хід рульового колеса.
4. Вільний хід кермового колеса від центрального положення відповідає прямолінійному руху автомобіля в будь-якому напрямку переважно не повинен перевищувати 10°-15°; якщо вільний хід рульового колеса занадто великий, причину необхідно знайти та усунути вчасно.
Регулювання
1. Перевірити, чи не занадто великий проміжок між ступичним підшипником і шкворнем поворотного кулака. Якщо проміжок великий, слід відрегулювати або замінити ступичний підшипник.
2. Перевірити, чи не ослабли місця з'єднання важеля поворотного кулака та кермової тяги, а також поздовжнього важеля. Якщо вони ослабли, зафіксуйте або замініть їх.
3. Перевірте, чи не надто великий зазор між деталями зачеплення рейки кермового механізму або підшипниками кожної деталі, замініть їх.
4. Якщо зазор у зачепленні черв'ячного валу рульової колонки занадто великий, слід відрегулювати або замінити його.
5. Якщо торсіонний зазор проміжного валу занадто великий, слід замінити його.