Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
- Перегрів двигуна
- Запуск двигуна від зовнішнього джерела
- Запобіжники
- Заміна коліс
- Буксирування автомобіля
Щоденні перевірки та визначення несправностей
Експлуатація автомобіля у зимовий період
Поїздка на СТО
Експлуатація та обслуговування автомобіля
Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
- Базовий комплект необхідних інструментів
- Методи роботи із вимірювальними приладами
Механічна частина двигуна
- Технічні дані
- Обслуговування
- Привід газорозподільного механізму
- Головка блоку циліндрів та ГРМ
- Блок циліндрів та КШМ
- Додаток до розділу
Система живлення та управління двигуна
Система охолодження
Система змащення
Система впуску та випуску
Автоматична трансмісія
Приводні вали
- Передні приводні вали
- Задні приводні вали
- Карданний вал
- Роздавальна коробка
- Задня головна передача
- Додаток до розділу
Ходова частина
Гальмівна система
- Технічні дані
- Передні гальмівні механізми
- Задні гальмівні механізми
- Гідропривід гальм
- Вакуумний підсилювач
- Гальмо стоянки
- Система активної безпеки
- Додаток до розділу
Рульове керування
Кузов
Система опалення, вентиляції та кондиціювання
Пасивна безпека
Електрообладнання двигуна
Електрообладнання та електросистеми автомобіля
- Аудіосистема
- Система зовнішнього освітлення
- Електросклопідйомники
- Очищувач та омивач скла
- Щиток приладів
- Система безпеки
- Звуковий сигнал
- Система допомоги під час паркування
Електросхеми
- Електросхеми
- Використання схем
- CAN система допомоги при паркуванні
- CAN приватна інформація
- CAN пасивної безпеки
- CAN зовнішнє освітлення
- CAN кузова
- CAN комунікація
- CAN руху
- Електропідсилювач рульового керування
- CAN Шасі
- Ethernet
- Автоматична трансмісія
- Аксесуари
- Антена безключового доступу
- Аудіосистема
- Візуальний помічник
- Двері водія
- Двері багажного відділення
- Діагностичний роз'єм
- Дисплей
- Задні ліві двері
- Задні праві двері
- Інформаційно-розважальна система
- Комфорт LIN
- Клімат-контроль
- Очищувач та омивач
- Пасажирські двері
- Рульове колесо
- Сервопривід сидіння водія
- Сидіння
- Система охолодження
- Система запобігання зіткненню
- Система паркувального асистента
- Система пасивної безпеки
- Система живлення двигуна
- Система керування двигуном
- Гальмівна система
- Управління люком даху
- Телематика
- Управління розморожувачем скла
- Фари головного освітлення
- Центральний модуль електроніки
- ЕБУ LIN
Тлумачний словник
Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
Додаток до розділу двигун Geely Monjaro з 2022 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться Geely, двигун Geely, ремонт Geely, ремонт двигуна Geely, характеристики Geely, регулювання клапанів Geely, система впуску Geely, система випуску Geely, система живлення Geely, не заводиться Geely Monjaro, двигун Geely Monjaro, ремонт Geely Monjaro, ремонт двигуна Geely Monjaro, характеристики Geely Monjaro, регулювання клапанів Geely Monjaro, система впуску Geely Monjaro, система випуску Geely Monjaro, система живлення Geely Monjaro
Додаток до розділу
Моменти затягування різьбових з'єднань
| Різьбове з'єднання | Розмір елемента кріплення | Момент затягування, Н∙м |
| Болт кріплення перепускного клапана турбокомпресора у зборі | PF6×25 | 4.2~5.8 |
| Шпилька під кріплення декоративної кришки двигуна | - | 5.5~6.5 |
| Болт кріплення вакуумної камери | M6×25 | 8.5~11.5 |
| Болт кріплення жолоба джгута електропроводки двигуна в зборі | M6×20 | 8.5~11.5 |
| Болт кріплення вакуумного насоса у зборі | M8×110 | 24~28 |
| Болт кріплення газо-масляного сепаратора | M6×25 | Перший підхід: 3 |
| Другий підхід: 8.5 | ||
| Гвинт кріплення передньої кришки ременя приводу газорозподільного механізму | M6×11.5 | 8.5~11.5 |
| Гвинти кріплення задньої кришки ременя приводу газорозподільного механізму | M6×11.5 | 8.5~11.5 |
| Болт кріплення автоматичного натягувача ременя приводу | M8×30 | 20~28 |
| M10x70 | 41~55 | |
| Болти кріплення лівої опори силового агрегату та корпусу коробки передач у зборі | M12×55 | 95~125 |
| Болти кріплення лівої опори силового агрегату та двигуна у зборі | M10×50 | 50~70 |
| M12×60 | Перший підхід: 90 | |
| Другий підхід: дотягнути на кут 120° | ||
| Болт кріплення дроту «маси» | M6×14 | 8.5~11.5 |
| Болти кріплення правої опори силового агрегату в зборі | M12×55 | Перший підхід: 90 |
| Другий підхід: дотягнути на кут: 90° | ||
| Права подушки двигуна в зборі та болт кріплення | M12×80 | Перший підхід: 90 |
| Другий підхід: дотягнути на кут 120° | ||
| M10×40 | 50~70 | |
| Болт кріплення задньої лівої опори силового агрегату у зборі до підрамника передньої підвіски | M12×75 | Перший підхід: 90 |
| Другий підхід: дотягнути на кут 120° | ||
| Болт кріплення лівої задньої опори силового агрегату до монтажного кронштейна | M10×45 | Перший підхід: 50 |
| Другий підхід: дотягнути на кут 90° | ||
| Болт кріплення задньої лівої нижньої опори та вібраційної подушки | M12×70 | 95~125 |
| Болт кріплення підводного повітряного патрубка проміжного охолоджувача повітря, що нагнітається | M8×16 | 20~28 |
| Болт кріплення задньої правої опорної подушки силового агрегату | M12×80 | Перший підхід: 90 |
| Другий підхід: дотягнути на кут 120° | ||
| Болт кріплення правої задньої опори силового агрегату та двигуна | M12×70 | 95~125 |
| Болт кріплення дроту «маси» двигуна | M6×20 | 8.5~11.5 |
| Болт кріплення дроту «маси» трансмісії | M8×25 | 20~28 |
| Болти кріплення джгута електропроводки стартера | M8×9.4 | 20~28 |
| Гвинт кріплення довгої трубки системи уловлювання парів палива | PF5×20 | 3~4 |
| Гайка кріплення трубки магістралі низького тиску системи кондиціювання до компресора системи | M8×8 | 20~28 |
| Гайка кріплення трубки магістралі високого тиску кондиціонування системи до компресора системи | M8×8 | 20~28 |
| Болт кріплення опори приводного валу | M10×45 | 50~70 |
| Болт кріплення натягувача ременя | M8×63 | Перший підхід відпустити на кут 40 ° ~ 50 ° |
| Другий підхід: 22-28 | ||
| Болт кріплення проміжного ролика ременя приводу газорозподільного механізму | M7×35 | 13.5~18.5 |
| Болти кріплення фазообертачів розподільчих валів | M12×96 | Попередньо затягнути від руки, а потім затягнути з моментом: 81 ~ 99 |
| Гвинти кріплення кришок фазообертачів | M6×16 | 8.5~11.5 |
| Внутрішній болт кріплення шківа колінчастого валу | M8×45 | Перший підхід: 23~27 |
| Другий підхід: 85 ° -95 ° | ||
| Болт кріплення шківа колінчастого валу | M12×71 | Перший підхід: 100~120 |
| Другий підхід: 85 ° -95 ° | ||
| Болти кріплення кришки опор розподільних валів | M7×35 | 13.5~18.5 |
Можливі несправності, їх причини та способи усунення
| Несправність | Можлива причина | Спосіб усунення |
| Перебої у роботі двигуна з не нормальним низьким шумом | Відпустилися кріплення або неправильно встановлений маховик | Затягнути кріплення необхідним моментом затягування або замінити маховик |
|
Підвищений знос поршневих кілець (причина перебоїв може бути потрапляння оливи в циліндр) |
Перевірити компресію в кожному циліндрі Здійснити ремонт або заміну кілець |
|
| Поломка завзятого підшипника колінчастого валу | Замінити колінчастий вал або упорні підшипники | |
| Перебої в роботі двигуна з не нормальним стукотом клапанів. |
Захоплення клапанів (Нагар на стрижнях клапанів) |
Замінити |
| Підвищене зношування або порушення регулювання приводного ланцюга або ременя ГРМ | Замінити ланцюг/ремінь приводу ГРМ або провести регулювання | |
| Підвищений знос кулачків розподільчого валу | Замінити розподільний вал та штовхачі | |
| Робота двигуна з перебоями і з великим споживанням рідини, що охолоджує |
- Дефект прокладання головки блоку циліндрів та/або пошкодження сорочки блоку або головки блоку циліндрів - Підвищена витрата охолоджуючої рідини може призвести до перегріву двигуна |
- Перевірити технічний стан головки блоку та блоку циліндрів, а також прокладки - За потреби замінити пошкоджені деталі |
| Перебої у роботі двигуна з підвищеною витратою моторного масла | Підвищений знос клапанів, що направляють втулок та/або маслознімних ковпачків | Замінити |
|
Підвищений знос поршневих кілець (підвищена витрата масла може призвести до перебоїв у роботі двигуна) |
- Перевірити компресію в циліндрах двигуна -При необхідності замінити пошкоджені елементи |
|
| Сторонні звуки двигуна під час старту (звуки зникають через кілька секунд після запуску) | Неправильно підібрано моторне масло | Злити олію, і залити олію необхідної в'язкості |
| Підвищений знос або поломка завзятого підшипника колінчастого валу |
Перевірити технічний стан упорних підшипників та колінчастого валу Замінити, у разі потреби пошкоджені елементи |
|
| Сторонні шуми (у верхній частині) двигуна, незалежно від частоти обертання | Низький тиск у системі змащення двигуна | Перевірити технічний стан елементів системи мастила |
| Поломка клапанних пружин | Замінити | |
| Підвищений зношування або поломка (привідного ланцюга ГРМ (привідного ременя ГРМ скол зубів)) та/або поломка зубів зірочки (шестерні) розподільчого валу | Замінити приводний ланцюг/ремінь або зірочку приводу розподільчого валу | |
| Підвищений знос або поломка натягувача ланцюга/ременя | Замінити натягувач | |
| Підвищений знос кулачків розподільчого валу |
- Перевірити технічний стан кулачків розподільного валу - При необхідності замінити розподільний вал та штовхачі клапанів |
|
| Підвищений знос напрямних втулок клапанів або стрижнів клапанів | Перевірити технічний стан та при необхідності провести ремонт | |
|
Захоплення клапанів (Нагар на стрижнях клапанів або сідлах може призвести до нещільного закриття) |
Перевірити технічний стан та за необхідності провести ремонт або заміну | |
| Сторонні шуми (у нижній частині) двигуна, незалежно від частоти обертання | Низький тиск у системі змащення двигуна | Перевірити технічний стан елементів системи мастила |
| Відпустилися кріплення або пошкоджено маховик | Затягнути кріплення з необхідним моментом затягування або замінити маховик | |
| Пошкодження масляного піддону, внаслідок чого маслоприймач контактує з піддоном |
- Перевірити технічний стан масляного піддону - Перевірити технічний стан маслоприймача - За необхідності відремонтувати або замінити деталі |
|
| Відпустилися кріплення або пошкоджений маслоприймач | - Перевірити момент затягування кріплень, за потреби замінити | |
| Підвищений зазор між поршнем та циліндром | - Перевірити технічний стан і, при необхідності, відремонтувати або замінити новим | |
| Підвищений зазор між поршнем та поршневим пальцем | - Перевірити технічний стан або, за потреби, замінити | |
| Підвищений зазор у підшипниках шатуна |
Перевірити технічний стан наступних елементів та провести ремонт або заміну - Вкладиші шатунів - Шатуни - Колінчастий вал - Корінні опори колінчастого валу |
|
| Підвищений зазор у підшипниках корінних опор колінчастого валу |
Перевірити наступні елементи та провести ремонт або заміну: - Вкладиші колінчастого валу - Шатунні шийки колінчастого валу |
|
| Неправильне встановлення поршнів, поршневих пальців та шатунів | Здійснити правильний підбір елементів | |
| Сторонні шуми двигуна під час навантаження | Низький тиск у системі змащення двигуна | Перевірити технічний стан елементів системи мастила |
| Підвищений зазор у підшипниках шатуна |
Перевірити технічний стан наступних елементів та провести ремонт або заміну - Вкладиші шатунів - Шатуни - Колінчастий вал - Корінні опори колінчастого валу |
|
| Підвищений зазор у підшипниках корінних опор колінчастого валу |
Перевірити наступні елементи та провести ремонт або заміну: - Вкладиші колінчастого валу - Шатунні шийки колінчастого валу |
|
| Двигун не запускається, не провертається колінчастий вал |
Гідравлічний удар - Охолоджуюча рідина в циліндрі - Моторна олива в циліндрі - Паливо в циліндрі |
- Вивернути свічки запалювання та перевірити на наявність рідини всередині циліндрів - Перевірити на наявність дефектів прокладання головки блоку циліндрів - Перевірити наявність пошкоджень блоку або головки блоку циліндрів - Перевірити наявність залипання форсунок та/або витоків палива. |
| Поломка приводного ланцюга / ременя ГРМ та/або приводних шестерень/зірок | Перевірити технічний стан приводного ланцюга/ременя ГРМ і, при необхідності, замінити новим | |
|
Попадання сторонніх предметів у циліндр - Поламані клапани - Сколи поршня - Сторонні матеріали |
Перевірити технічний стан та виконати ремонт | |
| Прихоплювання вкладок корінних або шатунних шийок колінчастого валу. | Здійснити перевірку технічного стану колінчастого валу та вкладишів, при виявленні дефектів замінити новими | |
| Поломка чи вигин шатуна | Замінити новим | |
| Поломка колінчастого валу | Замінити новим |
