Гидропривод тормозов Geely Monjaro с 2022 года

4. Гидропривод тормозов

Передний левый тормозной шланг

Примечание:
- Не использовать электро- или пневмоинструмент для выкручивания или закручивания болтов направляющих пальцев тормозного суппорта.
- При удержании направляющего пальца от вращения с использованием рожкового ключа, исключить контакт ключа с тормозным суппортом. В противном случае возможно изменение в установке суппорта, что приведет к пульсации при торможении.

Внимание:
Не использовать тормозную жидкость, не рекомендованную заводом производителем. Также не использовать тормозную жидкость повторно после слива. Не использовать тормозную жидкость, хранившуюся долгое время в не герметичной таре, так как жидкость гигроскопична и может поглощать влагу из окружающего воздуха. Данное обстоятельство может привести к тому, что система гидропривода выйдет из строя при использовании такой жидкости.

Внимание:
Всегда устанавливать новые тормозные колодки, причем замену необходимо производить с обеих сторон автомобиля одновременно, чтобы исключить увод автомобиль при торможении.

Внимание:
Тормозная жидкость очень агрессивна к пластиковым и покрашенным деталям. Поэтому исключить попадание жидкости на лакокрасочное покрытие. В противном случае промыть место попадания большим количеством проточной воды.

Снятие

1. Откачать из расширительного бачка главного тормозного цилиндра тормозную жидкость.

2. Поднять автомобиль на подъемнике. Проверить и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах подъемника.

3. Отвернуть гайки крепления и снять переднее колесо в сборе.

4. Отвернуть гайку, соединяющую передний тормозной шланг с тормозной трубкой, после чего снять пружинный фиксатор.

5. Выкрутить болт крепления переднего тормозного шланга к монтажному кронштейну на амортизаторной стойке, как показано на изображении ниже.

6. Выкрутить соединительный болт и отсоединить передний тормозной шланг от тормозного суппорта, как показано на изображении ниже.

Установка

1. Установить передний тормозной шланг на монтажный кронштейн амортизаторной стойки передней подвески. Затянуть болт его крепления с моментом затяжки 7 Н∙м.

2. Подсоединить передний тормозной шланг к тормозному суппорту, после чего затянуть соединительный болт с моментом затяжки 17 Н∙м.

Внимание:
При подсоединении переднего тормозного шланга, необходимо сначала затянуть от руки соединительный болт, только после этого затянуть болт окончательно, удерживая трубку от вращения.

3. Подсоединить тормозную трубку к переднему тормозному шлангу, затянуть соединительную гайку с моментом затяжки 14 Н∙м.

4. Установить переднее колесо и затянуть гайки его крепления с требуемым моментом затяжки.

5. Долить свежей тормозной жидкости в расширительный бачок главного тормозного цилиндра до отметки мах.

6. Выполнить операции по удалению воздуха из гидросистемы тормозов (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

7. Проверить все соединения на наличие утечек тормозной жидкости.

Замена заднего правого тормозного шланга

Снятие и установка

Примечание:
- Не использовать электро- или пневмоинструмент для выкручивания или закручивания болтов направляющих пальцев тормозного суппорта.
- При удержании направляющего пальца от вращения с использованием рожкового ключа, исключить контакт ключа с тормозным суппортом. В противном случае возможно изменение в установке суппорта, что приведет к пульсации при торможении.

Внимание:
Не использовать тормозную жидкость, не рекомендованную заводом производителем. Также не использовать тормозную жидкость повторно после слива. Не использовать тормозную жидкость, хранившуюся долгое время в не герметичной таре, так как жидкость гигроскопична и может поглощать влагу из окружающего воздуха. Данное обстоятельство может привести к тому, что система гидропривода выйдет из строя при использовании такой жидкости.

Внимание:
Всегда устанавливать новые тормозные колодки, причем замену необходимо производить с обеих сторон автомобиля одновременно, чтобы исключить увод автомобиль при торможении.

Внимание:
Тормозная жидкость очень агрессивна к пластиковым и покрашенным деталям. Поэтому исключить попадание жидкости на лакокрасочное покрытие. В противном случае промыть место попадания большим количеством проточной воды.

Снятие

1. Откачать из расширительного бачка главного тормозного цилиндра тормозную жидкость.

2. Поднять автомобиль на подъемнике. Проверить и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах подъемника.

3. Отвернуть гайки крепления и снять заднее колесо.

4. Отвернуть гайку, соединяющую тормозную трубку с тормозным шлангом, после чего извлечь фиксатор шланга, как показано на изображении ниже.

5. Выкрутить полый соединительный болт и отсоединить тормозной шланг от заднего тормозного шланга, как показано на изображении ниже.

Установка

1. Подсоединить к заднему тормозному суппорту тормозной шланг и затянуть полый болт крепления с моментом затяжки 42 Н∙м.

2. Установить пружинный фиксатор крепления тормозного шланга на амортизаторе задней подвески, после чего затянуть гайку соединяющую тормозной шланг с трубкой с моментом затяжки 14 Н∙м.

3. Установить заднее колесо и затянуть гайки его крепления с требуемым моментом затяжки.

4. Долить свежей тормозной жидкости в расширительный бачок главного тормозного цилиндра до отметки мах.

5. Выполнить операции по удалению воздуха из гидросистемы тормозов (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

6. Проверить все соединения на наличие утечек тормозной жидкости.

Педаль тормоза в сборе

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

2. Снять левое напольное покрытие под приборной панелью.

3. Снять левый воздуховод системы отопления и вентиляции в зоне ног.

4. Снять датчик положения педали акселератора.

5. Снять выключатель стоп-сигналов.

6. Отсоединить фиксаторы крепления жгута электропроводки на педали тормоза в сборе, как показано на изображении ниже.

7. Отсоединить шарнирный шток, соединяющий вакуумный усилитель, главный тормозной цилиндр в сборе и кронштейн педали тормоза, как показано на изображении ниже.

Внимание:
- Каждый раз после снятия шарнирного штока, необходимо заменять втулку в педали тормоза.
- Перед подсоединением штока к педали тормоза, необходимо нанести на втулку смазочный материал.

8. Отвернуть четыре гайки крепления монтажного кронштейна педали тормоза к поперечине кузова, после чего снять педаль с кронштейном в сборе.

Установка

1. Установить педаль тормоза в сборе с монтажным кронштейном на поперечину кузова. Установить и затянуть четыре гайки крепления с моментом затяжки 24 Н∙м.

2. Зафиксировать шток вакуумного усилителя в кронштейне педали тормоза, как показано на изображении ниже.

3. Закрепить жгут электропроводки на монтажном кронштейне педали тормоза с помощью фиксаторов крепления, как показано на изображении ниже.

4. Установить выключатель стоп-сигналов.

5. Установить датчик положения педали акселератора.

6. Установить воздуховод зоны ног со стороны водителя.

7. Установить напольное покрытие под панелью приборов.

8. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

Удаление воздуха из гидропривода тормозов (прокачка)

Примечание:
Воздух из гидравлического регулятора торможения не может быть прокачан вручную. Если воздух попал в гидравлический блок ABS или установленный гидравлический блок ABS не заполнен тормозной жидкостью, для удаления воздуха из тормозной системы требуется диагностический прибор. Перед отгрузкой автомобиля с завода гидравлический регулятор ABS полностью заполняется тормозной жидкостью, а воздух из него удаляется. При выполнении стандартных процедур технического обслуживания проникновение воздуха в гидравлический регулятор ABS исключено. В этом случае выполняйте удаление воздуха вручную.

Примечание:
Если вы уверены, что воздух не проник в главный насос, процедура удаления воздуха выполняется, начиная с этапа 7. Если есть подозрение, что воздух проник в главный насос, удаление воздуха из главного цилиндра следует выполнить, начиная с этапа 1.

Примечание:
- Не использовать электро- или пневмоинструмент для выкручивания или закручивания болтов направляющих пальцев тормозного суппорта.
- При удержании направляющего пальца от вращения с использованием рожкового ключа, исключить контакт ключа с тормозным суппортом. В противном случае возможно изменение в установке суппорта, что приведет к пульсации при торможении.

Внимание:
Не использовать тормозную жидкость, не рекомендованную заводом производителем. Также не использовать тормозную жидкость повторно после слива. Не использовать тормозную жидкость, хранившуюся долгое время в не герметичной таре, так как жидкость гигроскопична и может поглощать влагу из окружающего воздуха. Данное обстоятельство может привести к тому, что система гидропривода выйдет из строя при использовании такой жидкости.

Внимание:
Всегда устанавливать новые тормозные колодки, причем замену необходимо производить с обеих сторон автомобиля одновременно, чтобы исключить увод автомобиль при торможении.

Внимание:
Тормозная жидкость очень агрессивна к пластиковым и покрашенным деталям. Поэтому исключить попадание жидкости на лакокрасочное покрытие. В противном случае промыть место попадания большим количеством проточной воды.

1. При выключенном двигателе несколько раз нажмите тормозную педаль, пока давление в вакуумном усилителе не будет стравлено до конца.

2. В процессе удаления воздуха уровень жидкости в бачке главного тормозного цилиндра будет понижаться, поэтому необходимо своевременно доливать жидкость, чтобы бачок был наполнен не менее чем наполовину.

3. Медленно выжмите педаль тормоза до упора и удерживайте ее в этом положении.

4. Снять пылезащитную крышку штуцера для прокачки, подсоедините прозрачную трубку к штуцеру для прокачки на правом заднем тормозном суппорте и погрузите эту трубку в тормозную жидкость, налитую в прозрачную емкость. Удалите воздух из заднего правого тормозного суппорта, выполнив следующие шаги.

5. Медленно нажмите педаль тормоза. Не нажимайте ее быстро.

6. Удерживая педаль тормоза нажатой, ослабьте штуцер прокачки для стравливания воздуха из суппорта.

7. После того как пузырьки воздуха перейдут в емкость с тормозной жидкостью, слегка затянуть задний штуцер для прокачки воздуха.

8. Медленно отпустите педаль тормоза.

9. Подождите 20 секунд, затем повторите шаги 5–8 до полного удаления воздуха.

10. Если при отпускании штуцера для удаления воздуха в емкость вытекает тормозная жидкость, не содержащая пузырьков воздуха, это указывает на полное удаление воздуха.

Примечание:
Во время выполнения процедуры удаления воздуха уровень жидкости в бачке гидропривода тормозов на главном насосе следует поддерживать как минимум посередине.

11. Затянуть штуцер для прокачки воздуха.

12. Удалите воздух из остальных тормозных суппортов в следующем порядке: задний левый, передний правый и передний левый. Выполните шаги 4-11.

13. После удаления воздуха из всех тормозных суппортов проверить, не «проваливается» ли педаль тормоза. Если педаль «проваливается», повторяйте процедуру удаления воздуха до тех пор, пока педаль не станет нормальной.

Замена тормозной жидкости

Примечание:
- Не использовать электро- или пневмоинструмент для выкручивания или закручивания болтов направляющих пальцев тормозного суппорта.
- При удержании направляющего пальца от вращения с использованием рожкового ключа, исключить контакт ключа с тормозным суппортом. В противном случае возможно изменение в установке суппорта, что приведет к пульсации при торможении.

Внимание:
Не использовать тормозную жидкость, не рекомендованную заводом производителем. Также не использовать тормозную жидкость повторно после слива. Не использовать тормозную жидкость, хранившуюся долгое время в не герметичной таре, так как жидкость гигроскопична и может поглощать влагу из окружающего воздуха. Данное обстоятельство может привести к тому, что система гидропривода выйдет из строя при использовании такой жидкости.

Внимание:
Всегда устанавливать новые тормозные колодки, причем замену необходимо производить с обеих сторон автомобиля одновременно, чтобы исключить увод автомобиль при торможении.

Внимание:
Тормозная жидкость очень агрессивна к пластиковым и покрашенным деталям. Поэтому исключить попадание жидкости на лакокрасочное покрытие. В противном случае промыть место попадания большим количеством проточной воды.

1. Откройте верхнюю крышку бачка главного тормозного цилиндра.

2. Откачать тормозную жидкость из бачка главного тормозного цилиндра.

Примечание:
Номер специального инструмента: 47T03102.

3. Залить свежую тормозную жидкость в расширительный бачок.

4. Снять пылезащитную крышку штуцера для прокачки, подсоедините прозрачную трубку к штуцеру для прокачки на правом заднем тормозном суппорте и погрузите эту трубку в тормозную жидкость, налитую в прозрачную емкость.

5. Медленно нажмите педаль тормоза. Не нажимайте ее быстро.

6. Выкрутить штуцер для прокачки при нажатии на педаль тормоза. Тормозная жидкость будет слита из автомобиля.

Примечание:
Во время выполнения процедуры удаления воздуха уровень жидкости в бачке гидропривода тормозов на главном насосе следует поддерживать как минимум посередине.

7. Повторите этапы 4-5, выполните осмотр на наличие новой тормозной жидкости в прозрачном шланге, в бачке не должно быть пузырьков.

8. Затянуть штуцер для прокачки воздуха.

9. Слить тормозную жидкость в заранее подготовленную емкость из остальных тормозных суппортов в следующем порядке: задний левый, передний правый и передний левый (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

10. Проверить, не проваливается ли педаль тормоза, после замены тормозной жидкости. Если педаль «проваливается», повторяйте процедуру удаления воздуха до тех пор, пока педаль не станет нормальной.

Слив и заправка тормозной жидкости

Примечание:
- Не использовать электро- или пневмоинструмент для выкручивания или закручивания болтов направляющих пальцев тормозного суппорта.
- При удержании направляющего пальца от вращения с использованием рожкового ключа, исключить контакт ключа с тормозным суппортом. В противном случае возможно изменение в установке суппорта, что приведет к пульсации при торможении.

Внимание:
Не использовать тормозную жидкость, не рекомендованную заводом производителем. Также не использовать тормозную жидкость повторно после слива. Не использовать тормозную жидкость, хранившуюся долгое время в не герметичной таре, так как жидкость гигроскопична и может поглощать влагу из окружающего воздуха. Данное обстоятельство может привести к тому, что система гидропривода выйдет из строя при использовании такой жидкости.

Внимание:
Всегда устанавливать новые тормозные колодки, причем замену необходимо производить с обеих сторон автомобиля одновременно, чтобы исключить увод автомобиль при торможении.

Внимание:
Тормозная жидкость очень агрессивна к пластиковым и покрашенным деталям. Поэтому исключить попадание жидкости на лакокрасочное покрытие. В противном случае промыть место попадания большим количеством проточной воды.

1. Откройте верхнюю крышку бачка главного тормозного насоса.

2. Откачайте тормозную жидкость из бачка главного тормозного насоса с помощью специального инструмента.

Примечание:
Для откачки тормозной жидкости необходимо использовать специальное приспособление: 47T03102.

3. Залить новую тормозную жидкость в бачок.

4. Проверить уровень жидкости в бачке, поддерживайте уровень тормозной жидкости между отметками MIN и MAX, закройте верхнюю крышку бачка главного тормозного насоса.

Проверка

1. Поднимите капот

2. Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке

Примечание:
Проверьте, находится ли уровень тормозной жидкости между верхней и нижней метками.

3. Проверьте, нет ли утечек тормозной жидкости.

4. Проверьте качество тормозной жидкости.

Примечание:
Если тормозная жидкость не соответствует требованиям, или имеют место загрязнение, деградация, разжижение и т.д., то ее следует заменить.

Проверки наружных утечек

Внимание:
Не использовать тормозную жидкость, не рекомендованную заводом производителем. Также не использовать тормозную жидкость повторно после слива. Не использовать тормозную жидкость, хранившуюся долгое время в не герметичной таре, так как жидкость гигроскопична и может поглощать влагу из окружающего воздуха. Данное обстоятельство может привести к тому, что система гидропривода выйдет из строя при использовании такой жидкости.

Внимание:
Тормозная жидкость очень агрессивна к пластиковым и покрашенным деталям. Поэтому исключить попадание жидкости на лакокрасочное покрытие. В противном случае промыть место попадания большим количеством проточной воды.

1. Перед проверкой внешних утечек тормозной жидкости, следует проверить уровень жидкости в главном цилиндре.

Примечание:
Допускается незначительное уменьшение уровня жидкости, как следствие износа тормозных накладок, слишком низкий уровень тормозной жидкости может означать утечку тормозной жидкости в гидравлической системе.

2. Откорректировать уровень, если уровень тормозной жидкости слишком низкий.

3. Запустить двигатель и перевести его в холостой ход.

4. Нажать педаль тормоза, применив умеренное, постоянное давление.

Примечание:
Если при нажатии педаль тормоза постоянно проваливается, возможна утечка тормозной жидкость.

5. Отключить зажигание.

6. Осмотреть компоненты тормозной системы на наличие утечек тормозной жидкости, чрезмерную коррозию и повреждения. Обратить особое внимание на все соединения тормозных трубок и гибких шлангов, на них не должно быть даже небольших утечек, несмотря на то, что педаль упругая и удерживает нажатие.

• Фитинги тормозных трубок главного цилиндра
• Все соединения тормозных трубок
• Тормозные трубки
• Тормозные шланги и соединения
• Суппорты тормоза и/или колесные цилиндры

7. В то время как влажность вокруг резервуара главного цилиндра допускается, утечка тормозной жидкости на каком-либо из компонентов требует незамедлительного принятия мер. Если на каком-либо компоненте есть признаки утечки, он должен быть отремонтирован или заменен. После ремонта или замены снова проверить работу гидравлической тормозной системы.