Привід газорозподільного механізму Geely Atlas Pro з 2019 року

3. Привід газорозподільного механізму

Компоненти

1. Розподільний вал випускних клапанів у зборі
2. Розподільний вал впускних клапанів у зборі
3. Виконавчий механізм випускних клапанів VVT
4. Електромагнітний клапан механізму VVT впускного розподільчого валу
5. Натяжний ролик ременя ГРМ
6. Проміжний ролик ременя ГРМ
7. Ремінь ГРМ
8. Шків колінчастого валу для ГРМ
9. Двостороння шпилька натяжного ролика ременя ГРМ
10. Гайка кріплення натяжного ролика ременя ГРМ

Заміна кожуха ременя ГРМ №1

Зняття

1. Відкрийте капот.

2. Зняти пластмасовий декоративний кожух двигуна.

3. Зняти джгут проводів та повітряну трубку із захисної пластини ременя приводу №1, зняти джгут проводів та повітряну трубку.

4. Зняти плоску кришку (1), як показано нижче.

5. Викрутити 5 болтів кріплення на захисній пластині ременя приводу №1, зняти захисну пластину ременя приводу №1, як показано на зображенні нижче.

Встановлення

1. Встановити захисну пластину ременя приводу №1, встановити та затягнути 5 болтів кріплення (2) на захисній пластині ременя приводу №1. Момент затягування: 10 Н·м.

2. Встановити та затягнути кришку (1). Момент затягування: 6 Н·м.

3. Встановити джгут проводів та болт кріплення повітряної трубки на кришці ременя приводу №1.

4. Встановити пластиковий захист двигуна.

5. Закрийте капот.

Заміна кожуха ременя приводу ГРМ №2

Зняття

1. Зняти двигун у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

2. Викрутити 5 болтів кріплення на кожусі ременя приводу ГРМ №2, зняти захисні кожухи ременя приводу ГРМ №2, як показано на зображенні нижче.

Встановлення

1. Встановити кожух ременя приводу ГРМ №2, встановити та затягнути 5 болтів кріплення на кожух ременя приводу ГРМ №2. Момент затягування: 10 Н·м.

2. Встановити силовий агрегат у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

Заміна кожуха шківа двигуна

Зняття

1. Відкрийте капот.

2. Зняти декоративне покриття двигуна.

3. Зніміть нижню захисну пластину двигуна.

4. Зняти впускний патрубок інтеркулера (докладніше, див. розділ у розділі Система впуску та випуску).

5. Викрутити три болта кріплення, що з'єднують блок циліндрів і кожух шківа двигуна, зняти кожух шківа двигуна.

Встановлення

1. Розмістіть кожух шківа двигуна у відповідне положення та встановити 3 болти кріплення, що з'єднують кожух шківа двигуна з блоком циліндрів. Момент затягування: 10 Н·м.

2. Встановити впускний повітряний патрубок інтеркулера (докладніше, див. розділ у розділі Система впуску та випуску).

3. Встановіть нижню захисну пластину двигуна.

4. Встановити декоративне покриття.

5. Закрийте капот.

Ремінь приводу газорозподільного механізму

Зняття

1 Відкрийте капот.

2. Підняти автомобіль на підйомнику. Перевірити та переконатися, що він надійно зафіксований на опорах підйомника.

3. Зніміть нижню захисну пластину двигуна.

4. Злити рідину, що охолоджує, у заздалегідь підготовлену ємність (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система охолодження).

5. Зняти впускний патрубок інтеркулера (докладніше, див. розділ у розділі Система впуску та випуску).

6. Зняти кожух ременя приводу ГРМ №1 (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

7. Зняти демпфуючий шків (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

8. Викрутіть п'ять болтів кріплення переднього кронштейна двигуна до двигуна, як показано на зображенні нижче.

9. Зняти передній кронштейн двигуна.

Примітка:
- При знятті переднього кронштейна двигуна (3) гумові подушки (1) та (2) цього кронштейна слід зафіксувати. У разі випадання гумові подушки слід встановити вручну, а потім весь кронштейн у збиранні встановити на двигун. На малюнку вище показано спеціальну схему складання.
- Не допускайте випадання гумових подушок, що веде до пошкодження двигуна.

10. Повернути колінчастий вал за годинниковою стрілкою, провернути розподільні вали та колінчатий вал у положення збігу настановних міток, зафіксуйте колінчатий вал. Мітки на механізмах VVT впускних та випускних клапанів поєднані, як показано на малюнку.

11. Зафіксуйте шків VVT впускних та випускних клапанів у положенні міток синхронізації за допомогою спеціального інструменту (1), як показано на зображенні нижче. Спеціальний інструмент: 4114720189.

12. Послабте натягувач ременя та зніміть ремінь приводу ГРМ.

13. Відвернути гайку кріплення натягувача ременя ГРМ та зняти колесо натягувача ременя ГРМ, як показано на зображенні нижче.

14. Викрутити болт кріплення проміжного ролика ременя ГРМ та зняти проміжний ролик ременя ГРМ.

Встановлення

1. Встановити колесо натягувача ременя ГРМ, встановити та закріпити болт кріплення на колесі проміжного ролика ременя приводу ГРМ. Момент затягування: 24 Н·м.

Примітка:
Ремінь ГРМ, ролик натягувача ременя, проміжний ролик слід замінювати одночасно.

2. Встановити натягувач ременя ГРМ та попередньо затягнути гайку кріплення.

3. Встановити ремінь приводу ГРМ проти годинникової стрілки щодо шківа ременя приводу ГРМ, встановити ремінь на місце за допомогою спеціального інструменту. Після встановлення ременя слід переконатися в тому, що ремінь розташований посередині шківа VVT.

4. Відстебніть фіксатор на натягувачі ременя, зніміть фіксатор ременя приводу ГРМ та інструмент-обмежувач нульового положення VVT, як показано на зображенні нижче.

5. Вставити VVT за допомогою спеціального інструменту, провернути колінчастий вал за годинниковою стрілкою на 690° разом з отворами на шківі колінчастого валу для ГРМ і на встановлених спеціальних інструментах, поки настановні мітки на механізмах VVT не будуть суміщені з установочними мітками (А) інструменти для VVT.

Примітка:
Використовувати спеціальний інструмент: 4114720189.

6. Шестигранним ключем слід провертати регулювальний важіль за годинниковою стрілкою, доки покажчик не перебуватиме в діапазоні прорізу на шкалі (рекомендовано від 2 до 3°), затягнути гайку при фіксуванні регулювального важеля, переконайтеся, що вказівник знаходиться в центрі вище вказаного діапазону . Момент затягування: 30 Н·м.

Примітка:
Мітка 0 градусів відповідає нижньому краю вікна.

7. Провертайте колінчастий вал на 2 обороти за годинниковою стрілкою, поки мітка синхронізації VVT та мітка синхронізації на інструменті для VVT не будуть поєднані по прямій лінії, а покажчик шківа натягу повинен бути в діапазоні від -2° до +7° після провороту. У разі відсутності несправностей вийміть інструмент. В іншому випадку відпустіть гайку натягувача, знову встановити індикаторний штифт натягувача та перевстановити ремінь відповідно до попередніх етапів.

8. Викрутити п'ять болтів кріплення переднього кронштейна двигуна до двигуна. Момент затягування M12: 110 Н·м. Момент затягування M10: 48 Н·м.

9. Встановити шків гасника крутильних коливань (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

10. Встановити кожух ременя приводу ГРМ №1 (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

11. Встановити впускний повітряний патрубок інтеркулера (докладніше, див. розділ у розділі Система впуску та випуску).

12. Встановіть нижню захисну пластину двигуна.

13. Опустіть автомобіль.

14. Додайте охолоджувальну рідину (докладніше, див. розділ у розділі Система охолодження).

15. Закрийте капот.

Фазообертачі системи VVT

Зняття

Примітка:
- Виконати приписи при від'єднанні негативної клеми від акумуляторної батареї.
- Клапан керування подачею моторного масла, механізм VVT випускних клапанів, механізм VVT впускних клапанів та плоска кришка VVT мають бути від одного постачальника. Заборонено замовляти ці запчастини у різних постачальників. Технологія заміни допускає використання запасної частини з тим же каталожним номером або всього набору запасних частин для вузла комплектно.

1. Відкрийте капот.

2. Від'єднайте негативну клему акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

3. Зняти ремінь приводу ГРМ (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

4. Викрутити 10 болтів кріплення обох кришок механізмів VVT на розподільчих валах впускних та випускних клапанів та зняти кришки, як показано на зображенні нижче.

5. Викрутити болт кріплення механізму VVT впускних та випускних клапанів у зборі за допомогою спеціального інструменту. Зняти механізм VVT впускного та випускного розподільчого валу у зборі. Номер спеціального інструменту: 4114720191.

Встановлення

1. Встановити механізм VVT випускних та випускних клапанів, затягнути кріпильні болти для механізмів VVT впускних та випускних клапанів за допомогою спеціальних інструментів, як показано на зображенні нижче. Спеціальний інструмент: 4114720191. Момент затягування: 117 Н·м.

2. Встановити кришку VVT та затягнути 10 болтів кріплення обох кришок механізмів VVT на розподільних валах впускних та випускних клапанів. Момент затягування: 10 Н·м.

3. Встановити ремінь приводу ГРМ (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

4. Підключіть провід до негативного виведення акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

5. Закрийте капот.