Головка блоку циліндрів і шестерня ГРМ Geely Atlas Pro з 2019 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
бензиновий двигун Geely Atlas, регулювання клапанів Geely Atlas, не заводиться Geely Atlas, бензиновий двигун Geely, регулювання клапанів Geely, не заводиться Geely
4. Головка блоку циліндрів та ГРМ
Компоненти
Головка блоку циліндрів
- Головка блоку циліндрів
- Пружина впускного клапана
- Впускний клапан
- Випускний клапан
- Пружина випускного клапана
- Коромисло клапана
- Гідравлічний штовхач
- Тарілка пружини випускного клапана
- Сухарі клапана (випускного)
- Масловідбивний ковпачок випускного клапана
- Тарілка пружини впускного клапана
- Сухарі клапана (впускного)
- Маслознімний ковпачок впускного клапана
Кришка розподільних валів
- Кришка маслозаливної горловини двигуна
- Масловідділювачі
- Кришка підшипника розподільчого валу
Заміна масловідділювача
Зняття
1. Відкрийте капот.
2. Зняти пластиковий захист двигуна.
3. Зняти паливний насос високого тиску (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система живлення та керування двигуна).
4. Від'єднайте вакуумну трубку двигуна (1) від маслоотделителя, як показано на зображенні нижче.
5. Натисніть на байонетний замок (2), щоб роз'єднати з'єднання вентиляційної трубки картера двигуна та масловідділювача.
6. У порядку 1-8 викрутити 8 болтів кріплення та зняти маслоотделитель, показаний на малюнку нижче.
Встановлення
1. Очистіть контактну поверхню між масловідділювачем та головкою блоку циліндрів та встановити масловідділювач та ущільнювальну прокладку.
2. Зіставте болти з монтажними отворами, встановити 8 болтів кріплення маслоотделителя в порядку 8-1. Момент затягування: 10 Н·м.
3. Підключіть інтерфейс між вакуумною трубкою (1) двигуна та масловідділювачем.
4. Підключіть інтерфейс між вентиляційною трубкою картера двигуна та масловідділювачем, переконайтеся, що байонетний замок (2) справний.
5. Встановити паливний насос високого тиску (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система живлення та керування двигуна).
6. Встановити пластиковий захист двигуна.
7. Закрийте капот.
Кришка розподільних валів
Зняття
1. Зняти двигун у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).
2. Зняти водяний насос у зборі (докладніше, див. розділ у розділі Система охолодження).
3. Зняти шків насоса (докладніше, див. розділ у розділі Система охолодження).
4. Зняти впускний колектор (докладніше, див. розділ у розділі Система впуску та випуску).
5. Зняти фазообертачі системи VVT (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).
6. Зняти болт кріплення кришки підшипника розподільчого валу згідно з послідовністю 20-1, вказаною на малюнку.
Встановлення
1. Очистіть монтажний стик кришки підшипника розподільчого валу та герметик на монтажній поверхні кришки підшипника розподільчого валу.
2. Встановити кришку підшипників розподільчих валів та затягнути кріпильні болти кришки у наведеному на малюнку порядку від 1 до 20. Момент затяжки: 17 Н·м.
3. Встановити фазообертачі системи VVT (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).
4. Встановити впускний колектор (докладніше, див. розділ у розділі Система впуску та випуску).
5. Встановити водяний насос у зборі (докладніше, див. розділ у розділі Система охолодження).
6. Встановити кришку ременя приводу насоса (докладніше, див. розділ у розділі Система охолодження).
7. Встановити силовий агрегат у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).
Розподільні вали
Зняття
1. Зняти двигун у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).
2. Зняти водяний насос у зборі (докладніше, див. розділ у розділі Система охолодження).
3. Зняти шків насоса (докладніше, див. розділ у розділі Система охолодження).
4. Зняти впускний колектор у зборі (докладніше, див. розділ у розділі Система впуску та випуску).
5. Встановити ремінь приводу ГРМ (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).
6. Зняти фазообертачі системи VVT (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).
7. Зняти кришку підшипників розподільчих валів (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).
8. Зняти розподільні вали впускних та випускних клапанів.
Примітка:
Під час зняття нанесіть мітки, щоб під час встановлення можна було визначити положення.
Перевірка зазору масляної плівки розподільчого валу
1. Очистіть кришку підшипника та шийку розподільчого валу.
2. Встановіть розподільний вал у головку циліндрів.
3. Вставте калібрований дріт у кожну шийку розподільчого валу.
Увага:
Пластмасовий калібр для вимірювання проміжків необхідно встановлювати в центр розподільного валу.
4. Встановіть кришку підшипника розподільчого валу.
Увага:
При перевірці клапанних зазорів не провертайте розподільний вал, щоб уникнути помилки при вимірюванні.
5. Зніміть кришку підшипника розподільчого валу.
6. Виміряйте найширше місце каліброваного дроту.
Стандартне значення (мм):
Перша шийка 0,035-0,072 мм
Інші шийки 0,040-0,074 мм
Примітка:
Якщо клапанний зазор перевищує граничне значення, виміряйте діаметр отвору розподільного валу і зовнішній діаметр шийки розподільного валу. Замініть розподільний вал або головку блоку циліндрів.
Перевірка осьового зазору розподільного валу
1. Встановіть розподільний вал.
2. Переміщаючи розподільний вал вперед і назад, виміряйте осьовий зазор. Стандартне значення: 0,060-0,145 мм.
Примітка:
Якщо осьовий зазор розподільного валу перевищує максимально допустиме значення, розподільний вал необхідно замінити. За необхідності заміняйте кришку розподільного підшипника разом з головкою блоку циліндрів.
Встановлення
1. Встановити впускний та випускний розподільні вали.
Примітка:
Визначте, де впускний, а де випускний розподільний вал в залежності від міток, зроблених під час зняття. Нанесіть необхідну кількість мастила на шийку впускного та випускного розподільчих валів перед встановленням.
2. Встановити кришку підшипників розподільчого валу (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).
3. Встановити механізми фазообертачів системи VVT.
4. Встановити ремінь приводу ГРМ (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).
5. Встановити впускний колектор у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).
6. Встановити водяний насос у зборі (докладніше, див. розділ у розділі Система охолодження).
7. Встановіть кришку ременя приводу насоса.
8. Встановити силовий агрегат у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).
Головка блоку циліндрів у зборі
Зняття
1. Зняти двигун у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).
2. Зняти водяний насос у зборі (докладніше, див. розділ у розділі Система охолодження).
3. Зняти шків водяного насоса (докладніше, див. розділ у розділі Система охолодження).
4. Зняти впускний колектор у зборі (докладніше, див. розділ у розділі Система впуску та випуску).
5. Зняти механізми фазообертачів системи VVT (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).
6. Зняти кришку підшипників розподільчих валів (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).
7. Зняти розподільні вали впускних та випускних клапанів (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).
8. Викрутити два болта кріплення зворотної трубки охолоджувальної рідини розширювального бачка до двигуна і зняти зворотну трубку охолоджуючої рідини розширювального бачка.
Примітка:
При заміні необхідно зафіксувати деталі, щоб уникнути прилипання оливи, бензину та інших речовин до шлангу.
9. Викрутити болт, що з'єднує двигун та впускну трубку турбокомпресора.
Примітка:
При заміні необхідно накрити деталі, щоб уникнути прилипання оливи, бензину та інших речовин до шлангу.
10. Зняти клапанні важелі з гідравлічними штовхачами впускних та випускних клапанів, розкладіть їх відповідно до послідовності циліндрів та клапанів та уникайте пошкодження, як показано на зображенні нижче.
11. Викрутити болт кріплення головки блоку циліндрів згідно з відмітками від 8 до 1, вказаними на малюнку нижче.
Примітка:
Не послаблюйте одночасно, щоб уникнути деформації та пошкодження алюмінієвої головки блоку циліндрів.
12. Зняти головку блоку циліндрів у зборі.
Встановлення
1. Очистіть головку блоку циліндрів та встановити з'єднання з кузовом.
2. Провернути колінчастий вал, щоб циліндр знаходився у верхній мертвій точці, і провернути за годинниковою стрілкою в положення 45°, щоб встановити прокладку головки блоку циліндрів.
Примітка:
Прокладка циліндра – це деталь для разового використання, її необхідно міняти!
3 Встановіть головку блоку циліндрів у зборі, як показано на зображенні нижче.
4. Встановити та закріпити болт кріплення головки блоку циліндрів відповідно до послідовності від 1 до 8, яка відображена на малюнку.
Примітка:
- Болти головки блоку циліндрів використовуються лише раз, при кожному знятті слід використовувати нові деталі.
- Зверніть увагу, що один болт слід затягувати в кілька етапів. При затягуванні слід дотримуватися зазначеного моменту затяжки.
Момент затягування:
Перший підхід: 10 Н·м.
Другий підхід: 40 Н·м.
Третій підхід: 40 Н·м.
Четвертий підхід: 120 °.
П'ятий підхід: 120 °.
5. Вкрутити болт кріплення впускного патрубка турбокомпресора до двигуна. Момент затягування: 10 Н·м.
Примітка:
При заміні необхідно накрити деталі, щоб уникнути прилипання оливи, бензину та інших речовин до шлангу.
6. Встановити зворотну трубку розширювального бачка, встановити і закріпити 2 болти, що з'єднують двигун і зворотну трубку розширювального бачка, як показано на зображенні нижче. Момент затягування: 24 Н·м.
7. Встановити впускний та випускний розподільні вали (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).
8. Встановити кришку підшипників розподільчого валу (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).
9. Встановити механізми фазообертачів системи VVT (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).
10. Встановити впускний колектор у зборі (докладніше, див. розділ у розділі Система впуску та випуску).
11. Встановити водяний насос у зборі (докладніше, див. розділ у розділі Система охолодження).
12. Встановіть кришку ременя приводу насоса.
13. Встановити силовий агрегат у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).
Розбирання
1. Зняти важелі клапанів з гідравлічними штовхачами, розкладіть їх відповідно до послідовності циліндрів і клапанів і уникайте пошкодження, як показано на зображенні нижче.
2. За допомогою спеціального інструменту стисніть клапанні пружини. Спеціальний інструмент: 4114720209.
3. Зніміть сухарі клапанів за допомогою магнітного стрижня.
4. Зняти інструменти та тарілки клапанних пружин.
5. Зняти клапанну пружину.
6. Зняти клапан і позначте розташування клапана для подальшого збирання.
7. Зняти масловідбивні ковпачки клапанів.
Примітка:
Перед зняттям нанесіть позначки.
Очищення та огляд
1. Очистіть поверхню пари з прокладкою циліндра.
2. Очистіть поверхню пари головки блоку циліндрів з боку кришки.
3. Перевірте поверхню пари головки блоку циліндрів з прокладкою на наявність подряпин.
4. Виконайте перевірку та переконайтеся у відсутності витоку та прориву газів через пару головки блоку циліндрів з блоком циліндрів.
5. Перевірте головку блоку циліндрів на наявність тріщин.
6. Висота головки блоку циліндрів вимірюється у межах допустимого діапазону. Якщо висота нижча за номінальне значення, слід замінити головку блоку циліндрів.
7. Перевірте поверхню головки блоку циліндрів, що ущільнюється, на наявність деформацій і короблення. Допустиме відхилення площинності має бути не більше 0,05 мм.
8. Переконайтеся у відсутності підвищеного зношування та виразок на сідлах клапанів.
Складання
1. Встановити масловідбивні ковпачки клапанів.
Примітка:
Замініть сальник клапана на новий.
2. Встановити клапани.
3. Встановити тарілку клапанної пружини.
Примітка:
Клапані пружини мають конічну форму; головка пружини має бути звернена вгору під час встановлення.
4. За допомогою спеціальних інструментів стисніть клапанні пружини та встановіть сухарі. Спеціальний інструмент: 4114720209.
5. Перевірте правильність установки сухарів, повільно зніміть інструмент і злегка постукайте по клапанах дерев'яним молотком, щоб встановити клапани на місце.
Увага:
Зусилля не повинно бути надто великим, інакше клапанна пружина може підскочити та травмувати.
6. Встановити гідрокомпенсатор на роликовий важіль.
Примітка:
Гідравлічні штовхачі та роликові клапанні важелі повинні постачатися одним постачальником.