Експлуатація Geely Atlas Pro з 2019 року

2. Експлуатація

Елементи індикації та управління

Циферблатний індикатор

Покажчик температури охолоджувальної рідини

Індикатор температури рідини, що охолоджує, показує температуру охолоджуючої рідини двигуна. Система приходить у робочий стан при повороті ключа у замку запалювання у положення ON.

Верхня межа температури позначена символом H, а нижня символом С. Робоча температура двигуна змінюється залежно від температури навколишнього середовища та навантаження на двигун.

Якщо стрілка індикатора температури рідини, що охолоджує, переміщається в червону зону, слід зупинити автомобіль і дати двигуну попрацювати на холостому ходу аж до охолодження.

Двигун може перегрітися під час використання у жорстких умовах, наприклад:

• при тривалому заїзді в гору за спекотної погоди;
• при уповільненні або зупинці після їзди на великій швидкості;
• при тривалій роботі двигуна на холостому ходу в міських пробках із включеним кондиціонером повітря.

Тахометр

Тахометр показує частоту обертання двигуна об/хв (оборотів на хвилину) х1000. Діапазон - від 0 до 8000 оборотів за хвилину, де 6250-8000 об/хв - червона зона. Висока частота обертання двигуна може спричинити підвищений зношування двигуна і споживання палива. Як правило, чим нижчі обороти двигуна, тим менша витрата палива. Не рекомендується використовувати двигун на оборотах, що відповідають червоній області тахометра, оскільки це може призвести до пошкодження двигуна.

Спідометр

Спідометр показує поточну швидкість автомобіля за кілометри на годину до 240 км/год.

Максимальна швидкість автомобіля, що відображається, якщо двигун працює в режимі холостого ходу, — 120 км/год, а якщо швидкість автомобіля досягає певного значення, покажчик спідометра піднімається в бік 240 км/год. Рух на високій швидкості дозволено на хорошій поверхні дороги, але в цілях безпеки та комфорту при русі, будь ласка, дотримуйтесь правил дорожнього руху при знаходженні на дорогах загального користування. на несправність комбінації приладів

Покажчик рівня палива

Верхня межа відзначена символом F, а нижня – символом E.

Датчик палива складається з 8-сегментних світлодіодів, перший сегмент світлодіоду – червоний та білий, а інші – білі.

Коли спрацьовує аварійна сигналізація низького рівня палива, перший світлодіодний сегмент змінює білий колір на червоний або спалахує контрольна лампа низького рівня палива.

Покажчик рівня палива дає інформацію про паливо, що залишилося в баку. Значення, що відображається, може не збігатися з реальним рівнем палива при їзді по звивистій або горбистій дорозі.

На рівній дорозі при поверненому ключі запалювання кількість палива відображається коректно.

Рівень палива в паливному баку повинен бути вищим за 1/4 всієї ємності паливного бака. Коли перший світлодіодний сегмент змінює білий колір на червоний або спалахує контрольна лампа низького рівня палива, заправтеся якнайшвидше. Після заправки паливного бака вище вказаного значення контрольна лампа низького рівня палива згасне автоматично. Якщо вона не згасне, будь ласка, зверніться до авторизованого сервісного центру Geely для виконання ремонту якнайшвидше.

Передчасна поломка паливного насоса може бути викликана тривалою роботою за мінімального рівня палива в баку.

Маршрутний комп'ютер

1. Область відображення меню

• Інформація бортового комп'ютера (середня витрата палива, миттєва витрата палива, запас ходу, час у русі, середня швидкість, стан шин, проміжний пробіг та циклічна витрата палива)
• Індикатори
• Налаштування меню
• Система активної безпеки

2. Дисплей одометра

• У нижньому лівому куті РК-екрана відображається значення загального пробігу автомобіля.

3. Відображення положення селектора КПП

• Відображається поточна передача КПП - P, N, R та D.

4. Область відображення температури зовнішнього повітря та годинника

• Регулювання та налаштування годинника може бути виконане шляхом активації мультиплексора рульового колеса. Діапазон значень температури зовнішнього повітря, що відображаються, становить від -40 до +60 °C.

Налаштування РК-дисплею

З метою безпеки ніколи не виконуйте налаштування часу на екрані комбінації приладів під час керування автомобілем.

Мультиплексор рульового колеса

Натисніть кнопку перемикання режимів для активації мультиплексора на кермі, і комбінацією приладів можна буде керувати за допомогою чотирьох кнопок на правій стороні керма.

1. Кнопка зі стрілкою ВЛІВО

Натисніть цю кнопку, щоб прокрутити інтерфейс меню вліво.

2. Кнопка Перемикання режиму

Натисніть цю кнопку, щоб активувати/деактивувати керування кнопками на кермі в головному пристрої та комбінації приладів.

3. Комбінована кнопка ВВЕРХ/ Вниз та ОК

У даних меню можна налаштувати системи керування автомобілем, час, мову, одиниці виміру та ін.

4. Кнопка НАЗАД

Натисніть цю кнопку, щоб повернутися до попереднього меню.

5. Кнопка зі стрілкою ВПРАВО

Натисніть цю кнопку, щоб прокрутити інтерфейс меню вправо.

Примітка:
Перед налаштуванням комбінації приладів активуйте мультиплексор на рульовому колесі.

Кнопка TRIP

Кнопка TRIP знаходиться з лівого краю перемикача комбінованого ліхтаря.

Ця кнопка використовується для вибору меню бортового комп'ютера на комбінації приладів.

Бортовий комп'ютер

Інформація бортового комп'ютера (середня витрата палива, миттєва витрата палива, запас ходу, час у русі, середня швидкість, стан шин, проміжний пробіг та циклічна витрата палива).

Проміжний пробіг

Індикатор проміжного пробігу відображає пробіг після останнього скидання значень. Щоб обнулити значення індикатора TRIP, будь ласка, натисніть та утримуйте кнопку TRIP у цьому інтерфейсі, коли відображатиметься 0.0 (одиниць). Після цього розпочнеться новий відлік пробігу.

Комбінація приладів має функцію автоматичного запам'ятовування значення пробігу за подорож. Значення пробігу за поїздку (проміжного пробігу) не скидається при вимкненні запалювання, але стирається при вимкненні акумулятора автомобіля. Показання пробігу за поїздку оновлюються один раз за кожні 0,1 км пробігу. Діапазон значень складає від 000,0 до 999,9 км. Проміжний пробіг скидається до нуля при досягненні верхньої межі.

Циклічна витрата палива

Діапазон відображення одиночної витрати палива становить 1,0-19,9 л/100 км. Одиночна витрата палива відноситься до витрат палива під час одного циклу руху. У разі кожного циклу руху, якщо одометр показує менше 0,3 км, одиночна витрата дорівнює миттєвому витраті палива. У разі кожного циклу руху параметр буде автоматично скинутий.

Середня витрата палива

Середня витрата палива за замовчуванням відображається у л/100 км. Відповідає середньому значенню витрат палива з моменту останнього скидання даних.

Дозволяє оптимізувати витрати палива шляхом вироблення ефективного стилю водіння. Щоб скинути середню витрату палива для спеціального їздового циклу, натисніть і утримуйте кнопку TRIP.

Значення середньої витрати палива скидається при відключенні живлення комбінації приладів від акумулятора.

Різні стилі керування можуть відрізнятися за витратою палива на 10-15%. Використовуйте прийоми економного водіння для зменшення витрат палива та захисту навколишнього середовища.

Миттєва витрата палива

Під час руху автомобіля значення миттєвої витрати палива оновлюється через кожну секунду та відображається у л/100 км. Значення миттєвої витрати палива не можна обнулити. При повороті ключа запалювання у положення ВКЛ значення «-,- л/100 км» відображається до закінчення розрахунку. Миттєва витрата палива почне підраховуватись, якщо частота оборотів двигуна вище 300 об/хв, а швидкість руху автомобіля – понад 2,5 км/год.

Діапазон відображення миттєвої витрати палива становить 0,1-19,9 л/100 км. Дозволяє оптимізувати витрати пального шляхом вироблення ефективного стилю водіння.

Запас ходу

Відображає значення залишкового пробігу в діапазоні 0–999 км.

Запас ходу відображає відстань, яка буде пройдена на кількості палива, що залишилася в баку. Розрахунок проводиться один раз на секунду. Розрахунковий пробіг відображається у вигляді відстані на підставі середньої витрати палива та кількості палива, що залишилася. Таким чином, розрахунковий пробіг, що відображається, може відрізнятися від актуального, так як дорожні умови і режим водіння змінюються. Наведене значення є орієнтовним.

Якщо загоряється контрольна лампа низького рівня палива, будь ласка, заправтеся вчасно.

Запас ходу розраховується в режимі реального часу, тому може значно змінюватись в залежності від стилю водіння та дорожніх умов. Економічна швидкість водіння та мінімально агресивна поведінка на дорозі дозволяють знизити витрату палива та кількість вихлопних газів, а також значно збільшити залишковий пробіг.

Час у русі

Бортовий комп'ютер виконує облік часу руху при двигуні; та припиняє розрахунок, якщо двигун зупинено. Час у дорозі обнулюється при повному припиненні подачі живлення до комбінації приладів. Значення часу оновлюється щохвилини.

Відображає значення часу руху в діапазоні 0:00–99:59. У цьому інтерфейсі тривалість поїздки можна обнулити, натиснувши та утримуючи кнопку TRIP.

Середня швидкість

Діапазон значень середньої швидкості, що відображаються, становить від 0 до 240 км/год. При досягненні вищої швидкості на дисплеї продовжує відображатись значення 240 км/год. Розрахунок починається після запуску двигуна. Розрахунок припиняється після зупинки двигуна та вимкнення запалювання. Значення оновлюється кожні 10 секунд. Щоб скинути значення середньої швидкості, натисніть та утримуйте кнопку TRIP.

Після вимкнення та повторного підключення акумуляторної батареї середня швидкість автомобіля обнулюється, середня швидкість автомобіля буде відображатися як «-» км/год.

Стан тиску в шинах

Дані про тиск та температуру шин можуть передаватися в комбінацію приладів за допомогою датчиків тиску в шині та відображаються на дисплеї в режимі реального часу.

Точність показань температури шини становить +/- 1 °С, а показань тиску повітря в шинах - 0,1 бар.

• Попередження про низький тиск повітря в шинах

При появі попередження про низький тиск повітря в шинах починає блимати відповідна сигнальна лампа шини. Сигнальна лампа продовжує горіти, доки причина не буде усунена. Одночасно з цим звучить зумер, а на дисплеї з'являється попередження про низький тиск повітря в шинах.

• Попередження про високий тиск повітря в шинах

При активації попередження про високий тиск у шині блиматиме відповідна контрольна лампа. Вона буде включена доти, доки не буде усунуто причину подачі попередження, і при цьому лунає звуковий сигнал і виводиться попереджувальний інтерфейс із зазначенням шини, тиск у якій вищий за норму.

• Сигналізація несправності системи

Якщо TPMS виявляє несправність системи шин і видає аварійний візуальний сигнал, комбінація приладів надішле візуальний аварійний сигнал; в цей момент сигнальна лампа буде включена (поки буде випущено аварійний сигнал), буде лунати звуковий сигнал 3 рази, спливе інтерфейс аварійного сигналу для відображення положення несправної шини (символ, відповідний шини блиматиме на інтерфейсі).

Якщо комбінація приладів не може отримати повідомлення від TPMS протягом 3 секунд після втрати інформації від блоку TPMS, це означатиме, що інформація від блоку TPMS втрачена.

зазначенням шини, тиск у якій вищий за норму.

• Попередження про розряджання елемента живлення

Якщо система TPMS виявляє, що певний датчик TPMS видає аварійний сигнал за низьким зарядом акумуляторної батареї, комбінація приладів видасть візуальну/звукову сигналізацію, загориться контрольна лампа (тобто горітиме, поки буде видаватися аварійний сигнал), буде видано одиночний звук з динаміків , інтерфейс аварійного сигналу з'явиться для відображення місця знаходження несправної шини.

• Попередження при надходженні кількох сигналів

При виявленні системою TPMS попереджень від кількох шин послідовно активуються звукові та візуальні сигнали відповідно до порядку виникнення попереджень. Потім увімкнеться сигнальна лампа (поки не буде усунуто причину) і зумер. У разі виникнення нової ситуації сигнальна послідовність перезапуститься. Наприклад, при виникненні низького тиску в лівій передній шині активується зумер. Якщо в цей момент у правій передній шині виникне занадто висока температура, то зумер прозвучить повторно незалежно від того, чи закінчив той сповіщення про низький тиск, а на екрані з'явиться попередження. В інтерфейсах попередження вказуються шини, для яких зареєстровано відхилення від норми (індикатор відповідної шини блимає).

• Сигналізація високої температури

Під час реєстрації блоком TPMS сигналу про високу температуру на певній шині комбінація приладів активує звуковий та візуальний сигнали. Увімкнеться сигнальна лампа (доки не буде усунена причина) і 3 рази прозвучить зумер, а на екрані з'явиться інтерфейс попередження з розташуванням шини (відповідна шина підсвічується на інтерфейсі).

• Відображення зимового режиму

При встановленні шин у холодну зиму без датчика тиску система TPMS автоматично подасть сигнал про несправність датчика. У цей момент деактивуйте аварійний сигнал через діагностичне обладнання, щоб аварійна система перестала функціонувати. Зупиніть двигун і знову запустіть його. Дочекайтесь, поки комбінація приладів не закінчить самоперевірку. Комбінація приладів відобразить значення температури та тиску повітря у шинах. Показані величини відповідатимуть записаним під час попередньої сесії, а чи не поточним. При підтримці швидкості автомобіля не менше 40 км/год. протягом 1 хвилини на екрані в реальному часі відобразяться значення тиску та температури шин. Як тільки вказаний аварійний сигнал буде відправлено, під'їдьте до краю дороги, зупиніться та зв'яжіться з авторизованим сервісним центром Geely для перевірки та ремонту.

Відрегулюйте тиск у шинах залежно від сезону (більше накачуйте взимку і менше – влітку); накачуйте шину, коли вона знаходиться в холодному стані, а після руху з високою швидкістю остудіть шину до температури навколишнього середовища перед накачуванням.

Примітка:
Будь-які додаткові пристрої, які будуть створювати перешкоди для бортового радіо, можуть знизити чутливість і викликати помилкове спрацювання аварійного сигналу на комбінації приладів.

Це нормально, якщо аварійний сигнал тиску в шинах з'являється під час руху в області великої/маленької висоти над рівнем моря. У цьому випадку, будь ласка, відрегулюйте тиск у шинах належним чином.

Налаштування інтерфейсу бортового комп'ютера

Перемикання інтерфейсу бортового комп'ютера

• Натисніть кнопку TRIP для перемикання інформації ЕБУ в наступній послідовності: середня витрата палива, миттєва витрата палива, запас ходу, час у русі, середня швидкість, стан шин, проміжний пробіг та циклічна витрата палива тощо
• Якщо перемикач СТАРТ/СТОП переключений у стан АСВ/ВКЛ, ЕБУ відобразить інформацію, записану під час останньої поїздки.
• Якщо ви натиснете кнопку зі стрілкою ВЛІВО/ВПРАВО в інтерфейсі ЕБУ, пункти меню будуть змінені в послідовності: бортовий комп'ютер, оповіщення, система активної безпеки, налаштування (зліва направо).

Скидання бортового комп'ютера

• Щоб скинути дані бортового комп'ютера, натисніть і утримуйте кнопку TRIP (всі дані в інтерфейсі, які можна скинути, будуть скинуті). Якщо під час утримання кнопки спрацьовує сигналізація, сигнальне повідомлення відображається негайно.
• Щоб скинути всі дані (які можна скинути) в інтерфейсах ЕБУ, виберіть Settings (Параметри) →Trip Computer (бортовий комп'ютер) → Reset all (скидання бортового комп'ютера) → Yes (Так).

Увімкнення та вимкнення інтерфейсу бортового комп'ютера

• Увійдіть у Menu setting (меню налаштування) системи → ECU setting (бортовий комп'ютер) → виберіть інтерфейс блоку ECU (середня витрата палива, миттєва витрата палива, запас ходу, час у русі, середня швидкість, стан шин, проміжний пробіг та циклічна витрата палива) → Виберіть Enable (Вимк.) або Disable (Вимк.).
• Інтерфейси ECU можуть бути увімкнені або вимкнені за допомогою налаштування меню. Однак має бути включеним хоча б один пункт.

Перед налаштуванням комбінації приладів переконайтеся, що багатофункціональні кнопки на рульовому колесі активовані для керування приладів.

Контрольні лампи та індикатори

№ п/п	Найменування	Символи		Колір
1	Індикатор вказівника лівого повороту			Зелений
2	Індикатор вказівника правого повороту			Зелений
3	Індикатор далекого світла			Блакитний
4	Індикатор увімкнення задніх протитуманних ліхтарів			Жовтий
5	Індикатор увімкнення денних ходових вогнів			Зелений
6	Контрольна лампа увімкнення габаритних ліхтарів			Зелений
7	Сигнальна лампа ABS			Жовтий
8	Контрольна лампа EBD			Жовтий
9	Контрольна лампа гальмівної системи			Червоний
10	Контрольна лампа гальма стоянки			Червоний, зелений
11	Контрольна лампа EPB*			Жовтий
12	Індикатор системи AVH			Зелений, червоний
13	Контрольна лампа системи подушок безпеки			Червоний
14	Контрольна лампа ременя безпеки			Червоний
15	Контрольна лампа несправності системи зниження токсичності викидів			Жовтий
16	Контрольна лампа системи двигуна			Жовтий
17	Контрольна лампа ESC			Жовтий
18	Індикатор вимкнення системи ESC			Жовтий
19	Контрольна лампа високої температури рідини, що охолоджує			Червоний
20	Контрольна лампа низького рівня палива			Жовтий
21	Контрольна лампа низького тиску моторної оливи			Червоний
22	Контрольна лампа несправності системи заряджання акумулятора			Червоний
23	Контрольна лампа EPS			Жовтий
24	Контрольна лампа TPMS			Жовтий
25	Контрольна лампа несправності коробки передач			Жовтий, червоний
26	Індикатор економічного режиму			Зелений
27	Індикатор спортивного режиму			Жовтий
28	Індикатор системи IHBC*			Білий, червоний
29	Індикатор системи HDC			Зелений, жовтий
30	Контрольна лампа круїз-контролю			Зелений
31	Індикатор системи ACC*			Сірий, зелений
32	Контрольна лампа несправності ACC*			Червоний
33	Контрольна лампа несправності AEB*			Червоний
34	Індикатор вимкнення системи AEB*			Жовтий
35	Контрольна лампа LKA*			Зелений, червоний
36	Контрольна лампа несправності			Червоний
37	Індикатор системи ICC (інтелектуальний пілот)*			Сірий, помаранчевий, зелений, червоний
38	Контрольна лампа несправності системи повного приводу*			Жовтий
39	Індикатор стану системи запуску/зупинки*			Зелений, жовтий
40	Індикатор режиму руху бездоріжжям*			Жовтий

Індикатор вказівника лівого повороту - зелений

При повороті автомобіля ліворуч або перебудові в ліву смугу руху з увімкненим покажчиком лівого повороту одночасно світиться індикатор вказівника лівого повороту.

Індикатор вказівника правого повороту - зелений

При повороті автомобіля направо або перебудові в праву смугу руху з увімкненим покажчиком правого повороту одночасно світиться індикатор вказівника правого повороту.

Примітка:
Індикатор блимає з частотою вище, ніж у звичайному стані, це говорить про те, що покажчик повороту з цього боку несправний, тому, будь ласка, зверніться до авторизованого сервісного центру Geely для перевірки та ремонту якнайшвидше.

Індикатор увімкнення дальнього світла фар (синій)

Цей індикатор загориться, якщо вмикається дальнє світло

Індикатор задніх протитуманних ліхтарів (жовтий)

Цей індикатор загориться, якщо вмикається протитуманний ліхтар.

Індикатор включення денних ходових вогнів (зелений)

Цей індикатор спалахує після запуску двигуна. Денні ходові вогні автоматично вимикаються при включенні фар. При сигналізації дальним світлом фар денні ходові вогні не вимикаються.

Контрольна лампа включення габаритних ліхтарів - зелена

Цей індикатор загориться, якщо загориться габаритний ліхтар.

Контрольна лампа ABS/EBD — жовта

При включенні запалення ця контрольна лампа горітиме протягом декількох секунд, після чого згасне. У разі несправностей після пуску або руху автомобіля контрольні лампи ABS/EBD загоряться, тому, будь ласка, зверніться до авторизованого сервісного центру Geely для перевірки та ремонту якнайшвидше. Якщо під час руху лампа вмикається і гасне і потім більше не спалахує, це не повинно розглядатися як несправність. Якщо загоряються контрольні лампи ABS та EBD (контрольна лампа гальмівної системи не горить), це говорить про те, що ABS несправна, але звичайна гальмівна система працює. Колеса можуть прослизати через блокування у разі екстреного гальмування або гальмування на мокрій та слизькій дорозі.

Якщо контрольні лампи ABS, EBD та гальмівної системи продовжують горіти, зупиніть автомобіль у безпечному місці негайно та зверніться до авторизованого сервісного центру Geely для перевірки та ремонту якнайшвидше. У цьому випадку також може бути несправна робоча гальмівна система, тому стійкість автомобіля під час гальмування значно погіршиться.

Контрольна лампа гальмівної системи - червона

При запуску двигуна контрольна лампа загоряється на кілька секунд, а потім гасне. Якщо контрольна лампа продовжує горіти, це говорить про те, що рівень гальмівної рідини занадто низький або гальмівна система несправна. Негайно перевірте гальмівну систему автомобіля.

Якщо контрольна лампа продовжує горіти під час руху автомобіля, будь ласка, припаркуйтеся на узбіччі. Зусилля на педалі гальма може зрости або педаль може провалитися до підлоги.

При натисканні на педаль може знадобитися більше часу для зупинки автомобіля. Вимкніть двигун і запустіть його знову. Якщо контрольна лампа продовжує горіти, будь ласка, зверніться до авторизованого сервісного центру Geely для ремонту якнайшвидше.

Якщо горить контрольна лампа несправності гальмівної системи, можливе порушення нормальної роботи гальм. Рух на автомобілі з контрольною лампою, що горить, несправності гальмівної системи може призвести до дорожньо-транспортної пригоди. Якщо контрольна лампа продовжує горіти після повної зупинки автомобіля, надайте автомобіль у авторизований сервісний центр Geely для обслуговування.

Контрольна лампа гальма стоянки — червона/зелена

При включенні запалення лампа загоряється. Якщо електричне гальмо стоянки (EPB) не увімкнено, лампа згасне через кілька секунд. Якщо електричне гальмо стоянки (EPB) увімкнено, лампа буде горіти, доки електричне гальмо стоянки (EPB) не буде вимкнено. Якщо лампа не загоряється, зверніться до авторизованого сервісного центру Geely для перевірки та ремонту. Якщо функція автоматичного утримання гальма стоянки (AUTO HOLD) активна, контрольна лампа загорається зеленим.

Контрольна лампа EPB - жовта

Контрольна лампа EPB загориться, якщо EPB несправна. Якщо контрольна лампа спалахує, будь ласка, зверніться до авторизованого сервісного центру Geely для перевірки та ремонту якнайшвидше.

Індикатор AVH (зелений/червоний)

Після того, як був запущений двигун, закриті двері та пристебнуті ремені безпеки, при натисканні кнопки AUTOHOLD система перейде в режим очікування. Коли система працює, світиться цей індикатор. Контрольна лампа AVH (червона) загориться, якщо AVH несправна.

Контрольна лампа системи подушок безпеки - червона

При включенні запалення ця контрольна лампа горітиме протягом декількох секунд, після чого згасне. Контрольна лампа загориться у разі несправності. Якщо контрольна лампа системи подушок безпеки продовжує горіти після пуску автомобіля або під час руху автомобіля, це говорить про те, що система подушок безпеки не працює належним чином. Під час зіткнення подушка безпеки може не розкритися, або вона може розкритися без будь-якого зіткнення. Щоб уникнути можливих травм та пошкодження автомобіля, негайно зверніться до авторизованого сервісного центру Geely для перевірки та ремонту.

Контрольна лампа ременя безпеки - червона

Якщо ремінь безпеки водія/пасажира не пристебнутий, а запалення увімкнено, ця контрольна лампа продовжує горіти. Вона згасне, коли ремінь безпеки водія/пасажира буде пристебнутий належним чином.

Контрольна лампа несправності системи зниження токсичності викидів — жовта

Якщо контрольна лампа загоряється під час руху, це свідчить про несправність системи керування двигуном, яка може призвести до значного підвищення рівня викидів та серйозного пошкодження двигуна. Зверніться до авторизованого сервісного центру Geely для перевірки та ремонту.

Контрольна лампа системи двигуна - жовта

Ця контрольна лампа спалахує при включенні запалювання. Після запуску двигуна вона гасне. Якщо контрольна лампа загоряється під час руху, це свідчить про несправність системи керування двигуном. Зверніться до авторизованого сервісного центру Geely для перевірки та ремонту.

Контрольна лампа ESC - жовта

При включенні запалення ця контрольна лампа горітиме протягом декількох секунд, після чого згасне. Миготлива контрольна лампа говорить про роботу ESC. Якщо система несправна та контрольна лампа загоряється, будь ласка, зверніться до авторизованого сервісного центру Geely для перевірки та ремонту якнайшвидше.

Індикатор відключення системи ESC - жовтий

При натисканні та утриманні вимикача електронної системи курсової стійкості система припиняє роботу та загоряється ця контрольна лампа.

Контрольна лампа високої температури охолоджуючої рідини — червона

При включенні запалення ця контрольна лампа горітиме протягом декількох секунд, після чого згасне.

Контрольна лампа загоряється при надмірному підвищенні температури рідини, що охолоджує двигуна. У цьому випадку необхідно негайно зупинити автомобіль та вимкнути двигун. Якнайшвидше зверніться до авторизованого сервісного центру Geely для перевірки та ремонту.

При гарячому двигуні тиск у системі охолодження може бути дуже високим. Не відкривайте кришку розширювального бака та кришку радіатора, поки двигун не охолоне.

Не торкайтеся вентилятора системи охолодження при гарячому двигуні, навіть якщо він заглушений! Вентилятор може увімкнутися раптово!

Контрольна лампа низького рівня палива - жовта

Ця контрольна лампа загориться, якщо рівень палива в баку надто низький, і згасне автоматично після заправки. Якщо контрольна лампа продовжує горіти після заправки, будь ласка, зверніться до авторизованого сервісного центру Geely для перевірки та ремонту якнайшвидше.

Контрольна лампа низького тиску моторного масла (червона)

При запуску двигуна контрольна лампа загоряється на кілька секунд, а потім гасне. Якщо вона не спалахує, якнайшвидше зверніться до авторизованого сервісного центру Geely для перевірки та ремонту. Якщо контрольна лампа продовжує горіти після пуску двигуна, це говорить про те, що двигун не змащує двигун належним чином. Якнайшвидше зверніться до авторизованого сервісного центру Geely для перевірки та ремонту. Забороняється здійснювати поїздки на автомобілі (навіть на невелику відстань) при контрольній лампі низького рівня масла, що горить, оскільки це може призвести до серйозного пошкодження двигуна.

Контрольна лампа несправності системи заряджання акумуляторної батареї - червона

Ця контрольна лампа спалахує при включенні запалювання. Після запуску двигуна вона гасне. Якщо лампа не гасне, це свідчить про несправність заряджання. Зверніться до авторизованого сервісного центру Geely.

Контрольна лампа EPS - жовта

При запуску двигуна контрольна лампа загоряється на кілька секунд, а потім гасне. Якщо контрольна лампа продовжує горіти, це свідчить про несправність EPS. Якнайшвидше зверніться до авторизованого сервісного центру Geely для перевірки та ремонту.

Контрольна лампа TPMS - жовта

При включенні запалення ця контрольна лампа горітиме протягом декількох секунд, після чого згасне. Якщо контрольна лампа продовжує горіти, будь ласка, зверніться до авторизованого сервісного центру Geely для перевірки та ремонту якнайшвидше. Індикатор повідомляє водія про невідповідність температури та тиску в шинах необхідному значенню. Якщо індикатор не гасне, це свідчить про те, що тиск і температура в одній або кількох шинах не відповідають нормі.

У разі включення цієї контрольної лампи негайно зменште швидкість автомобіля, а також уникайте різких поворотів кермового колеса та гальмування. Будь ласка, якнайшвидше зупиніться в безпечному місці, перевірте шини та тиск у них.

Контрольна лампа несправності коробки — жовта/червона

Ця контрольна лампа загориться жовтим, якщо коробка має незначні несправності.

Ця контрольна лампа загориться червоним, якщо коробка має значні несправності. Якщо контрольна лампа спалахує, будь ласка, негайно скиньте швидкість і зверніться до авторизованого сервісного центру Geely для перевірки та ремонту якнайшвидше.

Індикатор економічного режиму - зелений

Якщо автомобіль працює в економічному режимі, індикатор спалахує, вказуючи на те, що автомобіль працює в економічному режимі.

Індикатор спортивного режиму - жовтий

Якщо автомобіль працює у спортивному режимі, індикатор загоряється, вказуючи на те, що автомобіль працює у спортивному режимі.

Індикатор системи IHBC - білий/червоний

Якщо система IHBC увімкнена, цей індикатор загоряється білим, фари ближнього та далекого світла будуть увімкнені автоматично; якщо IHBC несправна, цей індикатор спалахує червоним, і в цьому випадку, будь ласка, якнайшвидше зверніться до авторизованого сервісного центру Geely для перевірки та ремонту.

Індикатор HDC - зелений/жовтий

Якщо умови активації HDC виконуються, індикатор блимає зеленим, якщо кнопка HDC натиснута для увімкнення системи HDC, індикатор загорається зеленим, і якщо система HDC несправна, індикатор загоряється жовтим. І в цьому випадку, будь ласка, якнайшвидше зверніться до авторизованого сервісного центру Geely для перевірки та ремонту.

Індикатор включення круїз-контролю - зелений

Цей індикатор спалахує під час активації системи адаптивного круїз-контролю.

Індикатор АСС - зелений/сірий

Якщо АСС вимкнено, індикатор спалахує сірим; якщо АСС увімкнено, індикатор світиться зеленим.

Контрольна лампа несправності ACC - червона

При несправності АСС або AEB загоряється контрольна лампа. У цьому випадку будь ласка, зверніться до авторизованого сервісного центру Geely для перевірки та ремонту якнайшвидше.

Контрольна лампа несправності AEB - червона

При несправності AEB загоряється контрольна лампа. У цьому випадку, будь ласка, зверніться до авторизованого сервісного центру Geely для перевірки та ремонту якнайшвидше.

Індикатор відключення системи AEB - жовтий

Якщо AEB вимкнено в меню налаштувань, індикатор загоряється.

Індикатор LKA - зелений/червоний

Якщо система LKA увімкнена, цей індикатор спалахує зеленим, якщо система LKA несправна, цей індикатор спалахує червоним, і в цьому випадку, будь ласка, якнайшвидше зверніться до авторизованого сервісного центру Geely для перевірки та ремонту.

Контрольна лампа несправності - червона

Якщо будь-яка помилка схована у списку аварійних сигналів або два і більше аварійних сигналів спрацювали, ця контрольна лампа спалахує. Щоб переглянути детальну інформацію про помилку, виберіть меню закладок → Список аварійних сигналів.

Індикатор ICC — сірий/оранжевий/зелений/червоний

Якщо ICC увімкнено та активовано, індикатор загоряється сірим; якщо система ICC активована, а також працюють функції круїз-контролю та утримання у смузі, індикатор загоряється зеленим; якщо система ICC активована та працює тільки з круїз-контролем, індикатор загоряється помаранчевим; якщо ICC несправна, індикатор загоряється червоним. У цьому випадку, будь ласка, якнайшвидше зверніться до авторизованого сервісного центру Geely для перевірки та ремонту.

Контрольна лампа несправності системи повного приводу - жовта

При несправності системи повного приводу загориться контрольна лампа. Якнайшвидше зверніться до авторизованого сервісного центру Geely для перевірки та ремонту.

Індикатор стану системи запуску/зупинки - зелений / жовтий

Якщо система запуску/зупинки ВИМКН, індикатор гасне; якщо система запуску/зупинки увімкнена, а запуск/зупинка під час роботи в режимі холостого ходу дозволена в поточних умовах, індикатор загоряється зеленим; якщо система запуску/зупинки несправна, індикатор загорається жовтим. У цьому випадку, будь ласка, якнайшвидше зверніться до авторизованого сервісного центру Geely для перевірки та ремонту.

Комбінований перемикач освітлення

1. Перемикач
2. Перемикач протитуманних ліхтарів
3. Важіль перемикача освітлення (керування далеким та ближнім світлом фар, покажчиками повороту)

Управління освітленням

Габаритні ліхтарі

Якщо перемикач освітлення 1 повернути в напрямку А до моменту, коли позначка на перемикачі освітлення 1 досягне положення габаритні ліхтарі, лампи підсвічування номера, лампи супутнього підсвічування салону та лампи загального підсвічування салону загоряться.

Якщо перемикач освітлення 1 повертати у напрямку B, поки позначка на перемикачі освітлення 1 не досягне положення 0, габаритні вогні, лампи підсвічування номерного знака, лампи супутнього підсвічування салону та лампи загального підсвічування салону згаснуть.

Ближнє світло

Якщо перемикач освітлення 1 повертати в напрямку А, поки мітка не досягне положення фари ближнього світла загоряться.

Перемикання світла ближнього/далекого світла

Якщо фари ближнього світла горять, натисніть перемикач 3 у напрямку C, щоб увімкнути фари далекого світла, натисніть перемикач 3 назад у напрямку F (до рульового колеса), щоб знову ввімкнути ближнє світло.

Блимання фар далекого світла

Фари далекого світла загоряться, якщо рукоятка 3 буде натиснута у напрямку F до граничного положення, згасне автоматично після відключення перемикача.

Автоматичний світла

Коли перемикач керування освітленням 1 повернутий у положення А до того моменту, коли мітка TM досягне положення AUTO, а режим автоматичного включення світла фар активовано, інтелектуальна система керування освітленням буде включати та вимикати фари залежно від яскравості зовнішнього освітлення. Система керування освітленням здатна самостійно розпізнавати зміну дорожніх умов (наприклад, похмуру погоду або освітлення в тунелі) та автоматично вмикати та вимикати габаритні вогні та ближнє світло фар. Габаритні вогні та ближнє світло фар автоматично вмикаються після в'їзду автомобіля в тунель і автоматично вимикаються після виїзду з тунелю.

Система також включає габаритні вогні та ближнє світло фар у похмуру погоду або при настанні сутінків.

В автоматичному режимі: будь-які ручні маніпуляції призведуть до вимкнення автоматичного режиму. При введенні будь-якого сигналу світлових приладів, система вийде з автоматичного режиму.

Вказівник лівого повороту

Якщо перемикач 3 зміщувати у напрямку D, блиматиме індикатор лівого покажчика повороту. Після повороту важіль автоматично повернеться у вихідне положення та покажчик лівого повороту буде вимкнений.

Індикатор вказівника правого повороту

Якщо перемикач 3 зміщувати у напрямку E, блиматиме індикатор правого покажчика повороту. Після повороту важіль автоматично повернеться у вихідне положення та покажчик лівого повороту буде вимкнений.

Лампа зміни смуги руху

Індикатор лівого або правого поворотника блиматиме 3 рази відповідно до переміщення перемикач 3 у напрямку D або E протягом короткого проміжку часу.

Протитуманні ліхтарі

Протитуманні ліхтарі будуть включені, якщо натиснути перемикач протитуманних ліхтарів при працюючих протитуманних фарах або ближньому світлі. При повторному натисканні протитуманні ліхтарі будуть вимкнені.

Денні ходові вогні

Увімкнення денних ходових вогнів

Денні ходові вогні будуть включені, якщо відключити габаритні ліхтарі та фари ближнього світла після запуску двигуна.

Вимкнення денних ходових вогнів

Дневні ходові вогні вимикаються (змінюється яскравість) при дотриманні таких умов:

• Двигун зупинено.
• Включено габаритні вогні.
• Ближнє світло увімкнено.

Функція затримки вимкнення світла фар

Увімкнено функцію світлового супроводу

Якщо при деактивованій протиугінній системі автомобіля протягом 10 хвилин після переведення запалення з режиму ON/ACC в режим OFF потягнути важіль керування освітленням і вперше відкрити двері водія, буде активовано функцію затримки вимикання фар і ввімкнеться ближнє світло.

Функцію світлового супроводу вимкнено

Функція затримки вимкнення світла фар вимикається при виконанні будь-якої з наступних умов:

• Електронний ключ не знаходиться у положенні OFF.
• Час функціонування минув.

Блок перемикачів панелі приладів

1. Перемикач регулювання кута нахилу світла фар

Ця ручка використовується для налаштування кута нахилу світла фар.

Ручка регулювання кута нахилу фар має чотири положення: 0, 1, 2 та 3.

Встановіть ручку перемикача в положення, яке відповідає завантаженню автомобіля:

0 - Зайнято переднє сидіння, але багажне відділення не завантажено.

1 - Зайнято всі сидіння, але багажне відділення не завантажено.

2 - Зайнято всі сидіння та повністю завантажено багажне відділення.

3 - У салоні лише водій, але повністю завантажено багажне відділення.

2. Речове відділення

Речове відділення дозволяє зберігати карти, мобільні телефони та інші речі.

Виконуючи регулювання кута нахилу фар, не засліплюйте водіїв зустрічних автомобілів.

Склоочисник та склоомивач

Комбінований перемикач керування склоочисниками

1. Важіль керування склоочисником
2. Регулятор чутливості автоматичного очищення

Не допускається вмикати склоочисник, якщо на лобовому склі є пил або пісок, доки вони не будуть видалені. Не вмикайте склоочисники, якщо скло сухе. В іншому випадку вікно може зазнати пошкоджень, а термін служби щітки склоочисника знизиться.

Управління комбінованим перемикачем склоочисника

Одноразове включення переднього склоочисника

Перемістіть важіль 1 у напрямку В та відпустіть його. Важіль повернеться в положення 0 автоматично, а передній склоочисник виконає одноразове очищення вітрового скла.

Вимкнення переднього склоочисника

Передній склоочисник вимикається, якщо важіль 1 знаходиться у положенні 0.

Автоматична робота склоочисника

Зсуньте важіль 1 у положення AUTO у напрямку А, потім передній склоочисник буде працювати автоматично. У цьому режимі система керування автоматично регулює швидкість очищення скла залежно від інтенсивності опадів. Чутливість системи склоочисників до крапель дощу може бути відрегульована обертанням ручки регулювання чутливості 2 (максимальна чутливість, якщо ручка знаходиться у верхньому положенні). Якщо масштабна смуга змінюється від широкої до вузької (у напрямку С), це вказує на те, що чутливість системи склоочисників поступово знижується.

Робота склоочисника на низькій швидкості

Перемістіть важіль у напрямку А на два положення: передній склоочисник працюватиме з низькою швидкістю.

Робота склоочисника на високій швидкості

Перемістіть важіль у напрямку А на три положення: передній склоочисник буде працювати з високою швидкістю.

Увімкнення заднього склоочисника

При натисканні на кнопку задній склоочисник буде працювати у переривчастому режимі.

При натисканні на кнопку задній склоочисник буде працювати на низькій швидкості. Склоочисник вимикається, якщо кнопка знаходиться у середньому положенні. Функція автоматичного увімкнення заднього склоочисника під час руху заднім ходом: Якщо працює передній склоочисник (у режимі з низькою або високою швидкістю), то при виборі передачі заднього ходу (R) задній склоочисник автоматично увімкнеться у переривчастому режимі.

Омивання вітрового скла

Перемістіть важіль 1 у положення B для подачі води на вітрове скло та одночасного увімкнення склоочисника. Після відпускання важеля 1 склоомивач вимкнеться, а склоочисник повернеться у вихідне положення після виконання кількох робочих циклів.

Увімкнення заднього склоомивача

Перемістіть важіль 1 у положення A для подачі води на заднє скло та одночасного увімкнення склоочисника. Після відпускання важеля 1 склоомивач вимкнеться, а склоочисник повернеться у вихідне положення після виконання кількох робочих циклів.

Не вмикайте склоочисники, якщо скло сухе. В іншому випадку вікно може зазнати пошкоджень, а термін служби щітки склоочисника знизиться.

При відображенні відкритого капота двигуна або дверей багажного відділення на комбінації приладів функцію переднього та заднього склоочисників буде вимкнено

Підігрів форсунок

Якщо температура навколишнього середовища відносно низька, це вплине на напір рідини через форсунки склоомивача. Якщо замок запалювання знаходиться в положенні ON, функція підігріву сопла може бути активована за допомогою перемикача нагрівання сопла (форсунки) на багатофункціональному дисплеї, а автоматично вимкнена після закінчення періоду часу. Якщо температура навколишнього середовища перевищує прибл. 12 °C під час нагрівання, функція нагрівання буде деактивована автоматично або може бути деактивована шляхом вимкнення перемикача підігріву сопла.

Кнопки на рульовому колесі

1. Кнопка увімкнення/вимкнення круїз-контролю

Натисніть кнопку для увімкнення/вимкнення системи круїз-контролю.

2. Клавіша регулювання та встановлення швидкості руху автомобіля

• RES/+ (відновлення/прискорення): Натисніть цю кнопку до RES/+ для повторного увімкнення системи круїз-контролю з останньою заданою швидкістю або для збільшення заданої швидкості.
• SET /- (установка/уповільнення):

Натисніть цю кнопку до SET/-, щоб увімкнути круїз-контроль з поточною швидкістю або знизити задану швидкість.

3. Кнопка LIM

Цей вимикач використовується для увімкнення функції обмеження швидкості, а обмеження швидкості можна встановити за допомогою кнопок RES/+ та SET/-. Діапазон обмеження швидкості LIM – від 30 до 150 км/год.

4. Кнопка збільшення швидкості круїз-контролю

Натисніть цю кнопку, щоб збільшити швидкість круїз-контролю.

5. Кнопка зменшення швидкості круїз-контролю

Натисніть цю кнопку, щоб зменшити швидкість круїз-контролю.

6. Функція розпізнавання голосу

Натисніть цю кнопку, щоб переключити режим розпізнавання голосу.

7. Телефон Bluetooth

Натисніть кнопку, щоб відповісти або утримати дзвінок через Bluetooth.

1. Кнопка ICC/ACC

Натисніть цю кнопку, щоб увімкнути/вимкнути ICC/АСС.

2. Клавіша регулювання та встановлення швидкості руху автомобіля

• RES/+ (відновлення/прискорення): Натисніть цю кнопку до RES/+ для повторного увімкнення системи круїз-контролю з останньою заданою швидкістю або для збільшення заданої швидкості.
• SET /- (установка/уповільнення):

Натисніть цю кнопку до SET/-, щоб увімкнути круїз-контроль з поточною швидкістю або знизити задану швидкість.

3. Кнопка LIM

Цей вимикач використовується для увімкнення функції обмеження швидкості, а обмеження швидкості можна встановити за допомогою кнопок RES/+ та SET/-. Діапазон обмеження швидкості LIM – від 30 до 150 км/год.

4. Кнопка збільшення дистанції до автомобіля, що йде попереду

Натисніть цю кнопку, щоб збільшити наступну відстань.

5. Кнопка зменшення дистанції до автомобіля, що йде попереду

Натисніть цю кнопку, щоб зменшити наступну відстань.

6. Функція розпізнавання голосу

Натисніть цю кнопку, щоб переключити режим розпізнавання голосу.

7. Телефон Bluetooth

Натисніть кнопку, щоб відповісти або утримати дзвінок через Bluetooth.

1. Ліворуч

Натисніть кнопку, щоб перейти на попередній радіоканал у режимі радіо, вибрати попередню композицію/відео в режимі музики/відео; натисніть і утримуйте кнопку, щоб перейти до попереднього каналу радіо в режимі радіо, або для швидкого прокручування назад у режимі музики/відео.

2. Перемикання режиму

Натисніть кнопку, щоб увімкнути керування кнопками на рульовому колесі для головного мультимедійного блоку та комбінації приладів.

3. Регулювання та налаштування гучності

Щоб збільшити або зменшити гучність, перемістіть кнопку вгору і вниз. Натисніть цю кнопку, щоб встановити цю функцію.

4. Кнопка НАЗАД

Натисніть цю кнопку, щоб повернутися до попереднього меню.

5. Праворуч

Натисніть кнопку, щоб перейти на наступний радіоканал у режимі радіо, вибрати попередню композицію/відео в режимі музики/відео; натисніть і утримуйте кнопку, щоб перейти до наступного каналу радіо в режимі радіо, або для швидкого прокручування вперед у режимі музики/відео.

6. Режим мультимедіа

Натисніть кнопку MODE (режим) для циклічного перемикання між радіо-музикою на диску U-музикою Bluetooth. Зауважте, що недоступне джерело буде пропущено.

7. Вимкнення звуку

Натисніть кнопку, щоб вимкнути звук.

Обігрів, вентиляція та кондиціювання повітря

1. Кнопка електроприводу температурної заслінки
2. Кнопка автоматичного керування (AUTO)
3. Кнопка вимкнення кондиціонера (OFF)
4. Кнопка вмикання кондиціонера (А/С)
5. Кнопка перемикання режимів обдування (MODE)
6. Кнопка зовнішньої/внутрішньої циркуляції повітря
7. Кнопка режиму обдування/обігріву переднього вітрового скла
8. Кнопка обігріву заднього скла та зовнішніх дзеркал заднього виду
9. Кнопка керування швидкістю вентилятора

Опис кнопок системи керування кондиціюванням повітря

1. Кнопка електроприводу температурної заслінки

За допомогою цієї кнопки водій може регулювати температуру всередині салону. При короткочасному та одиночному натисканні кнопки ▲ або ▼ температура зменшиться або збільшиться на 0,5° C, а при натисканні та утриманні кнопки ▲або ▼ температура збільшуватиметься або зменшуватиметься безперервно.

Діапазон налаштування температури — LO–17,5 °C~31,5 °C–HI.

Якщо задана температура нижче 17,5 °C, на екрані з'являється LO, і кондиціонер повітря знаходиться в положенні мінімальної температури. Якщо задана температура вище 31,5 °C, на екрані з'являється HI, і кондиціонер повітря знаходиться в положенні максимальної температури.

2. Кнопка AUTO (автоматичний режим)

Якщо кнопка AUTO натиснута під час роботи кондиціонера повітря в ручному режимі, індикатор на кнопці загоряється, кондиціонер переходить в автоматичний режим роботи. У цей час швидкість обертання вентилятора, режим подачі повітря та режим впуску повітря регулюються автоматично для підтримки комфортних умов для людини. Якщо в режимі AUTO (автоматичному) натиснута кнопка швидкості обертання вентилятора або кнопка режиму, індикатор AUTO гасне, функція, що відповідає натиснутій кнопці, працює відповідно до заданої програми, але інші функції працюють з автоматичного регулювання. Тобто панель керування знаходиться у напівавтоматичному режимі.

3. Кнопка вимкнення системи

Натисніть кнопку OFF (Вимкнути), щоб вимкнути кондиціонер повітря та подавати повітря.

4. Кнопка увімкнення кондиціонера (А/С)

Система кондиціонування повітря буде увімкнена, якщо кнопка натиснута, і буде вимкнена, якщо кнопку натиснути знову.

5. Кнопка MODE (режим)

Натисніть кнопку MODE (Режим) для включення режиму циклічної подачі повітря: обдування обличчя — обдування обличчя та ніг — обдування ніг — обдування ніг і лобового скла — обдування обличчя.

6. Кнопка зовнішньої/внутрішньої циркуляції повітря

Кнопка керування внутрішньою/зовнішньою циркуляцією використовується для керування зовнішньою/внутрішньою циркуляцією повітря. Якщо кнопка знаходиться в положенні внутрішньої циркуляції, повітря циркулює всередині автомобіля, що прискорює охолодження салонного простору та не допускає потрапляння зовнішнього повітря та запахів до автомобіля.

7. Кнопка режиму обігріву переднього вітрового скла

Натисніть цю кнопку, щоб увімкнути режим інтелектуального обдування та обігріву, в якому вмикається режим зовнішньої циркуляції та режим обдування лобового скла, потік повітря зменшується з часом з 6 швидкості, а задана температура автоматично регулюється залежно від температури зовнішнього повітря. Як тільки буде активовано інтелектуальний режим обдування та обігріву, будь-яке регулювання температури потоку повітря та швидкості вентилятора скасує інтелектуальну функцію обдування та обігріву та ввімкне ручну функцію обдування та обігріву, потік повітря та задана температура не регулюватимуться автоматично. Якщо функцію обдування та обігріву вимкнено, кондиціонер повітря повернеться у вихідне положення.

Щоб забезпечити кращий ефект обігріву та обдування, будь ласка, попередньо видаліть весь лід та сніг із лобового скла.

8. Кнопка обігріву заднього скла та зовнішніх дзеркал заднього виду

Щоб увімкнути функцію обігріву заднього скла / зовнішніх дзеркал заднього виду, натисніть цю кнопку.

Не намагайтеся видалити іній або забруднення з внутрішнього боку заднього скла за допомогою скребка або інших гострих інструментів. Такі предмети можуть пошкодити сітку обігріву заднього скла. На усунення пошкоджень, спричинених подібними діями, гарантія не поширюється. Не розміщуйте предмети так, щоб вони були в контакті з внутрішньою поверхнею скла.

9. Кнопка керування швидкістю вентилятора

Ця кнопка використовується для регулювання швидкості вентилятора обдування: натисніть кнопку вгору, щоб збільшити швидкість обертання вентилятора на один розподіл, і натисніть кнопку вниз, щоб зменшити швидкість обертання вентилятора на один розподіл. Натисніть і утримуйте цю кнопку, щоб збільшити або зменшити швидкість вентилятора. Швидкість вентилятора може бути відрегульована між 1 та 8 положеннями.

Обслуговування системи кондиціювання повітря

• Якщо автомобіль припаркований тривалий час під сонцем, що палить, температура в салоні автомобіля стане дуже високою. У цьому випадку спочатку відкрийте всі вікна, щоб випустити гаряче повітря з автомобіля, натисніть кнопку кондиціонера повітря і налаштуйте температуру на LO. При зниженні температури повітря в салоні закрийте вікна, відрегулюйте температуру повітря в салоні за потребою або натисніть відразу кнопку AUTO.
• У сиру погоду не спрямовуйте потік холодного повітря на вітрове скло, оскільки це призведе до запотівання скла через велику різницю між температурою його зовнішньої та внутрішньої поверхні.
• Під час руху запиленими дорогами закрийте всі вікна, щоб запобігти потраплянню пилу в салон, і увімкніть режим внутрішньої циркуляції.
• При працюючій системі кондиціювання куріння в салоні може викликати подразнення очей. Це пов'язано із сухістю сітківки, викликаної сухим повітрям у салоні, внаслідок чого вона надзвичайно чутлива до зовнішніх подразників. У таких умовах обов'язково поставте режим свіжого повітря, щоб виходив дим. Відкрийте очищувач повітря.
• Не допускайте блокування решітки повітря поруч із вітровим склом листям або іншими предметами.
• Не розташовуйте багаж на підлозі перед переднім сидінням, щоб не перешкоджати нормальної циркуляції повітря в салоні.

Тривале зберігання автомобіля

Якщо автомобіль простоює або не використовується протягом двох тижнів і більше, будь ласка, увімкніть кондиціонер повітря в умовах роботи двигуна в режимі холостого ходу, дайте йому працювати в режимі охолодження протягом 3-5 хвилин. Таким чином, буде забезпечено достатнє мастило компресора і буде зведена до мінімуму можливість пошкодження компресора при наступному пуску після тривалого простоювання.

Система активного контролю якості повітря

Після тривалої стоянки автомобіля або тривалого перебування під палючим сонцем якість повітря в салоні автомобіля погіршується (збільшується вміст шкідливих газів, підвищується температура тощо). Пасажири, що сідають у салон автомобіля, почуватимуться некомфортно. У цьому випадку ви можете включити систему активного контролю якості повітря перед тим, як сісти в автомобіль, щоб салонне та зовнішнє повітря почало циркулювати і було знижено вміст шкідливих речовин, а також була знижена температура всередині салону автомобіля для підвищення комфорту.

Щоб увімкнути систему активного контролю якості повітря, натисніть та утримуйте кнопку відмикання на електронному ключі та після його увімкнення:

1. Усі чотири вікна дверей будуть повністю відчинені.

2. Кондиціонер повітря увімкнеться автоматично (режим обдування обличчя, зовнішня циркуляція, максимальна швидкість вентилятора).

Система активного контролю якості повітря буде відключена автоматично після закінчення 1 хвилини роботи або під час відкриття будь-яких дверей протягом цієї 1 хвилини. Перед включенням системи активного контролю якості повітря повинні бути дотримані такі умови:

• Автомобіль замкнений.
• Акумуляторна батарея достатньо заряджена.
• Ця функція може бути активована лише один цикл включення запалювання.

Функція AQS

AQS – це система контролю якості повітря, яка може визначити якість повітря в режимі реального часу, а також щільність та вологість повітря зовні автомобіля, а також автоматично переключити режим циркуляції повітря між внутрішнім або зовнішнім. Натисніть кнопку AQS, щоб увімкнути систему.

Кнопка AQS знаходиться на екрані мультимедійної системи.

Сидіння

Усі пасажири повинні сидіти на сидіннях у вертикальному положенні, спираючись на спинку, правильно пристебнувшись ременями безпеки.

Увага:
- Забороняється розпочинати рух, доки всі пасажири не розмістяться на своїх місцях належним чином. Забороняється сидіти на складеному сидінні, у багажнику або на багажі. У разі екстреного гальмування або несподіваного зіткнення через неналежну посадку та непристебнутий ремень безпеки можна отримати тяжкі травми.
- Пасажирам забороняється вставати або переміщатися між сидіннями під час руху, оскільки це може призвести до тяжких травм у разі екстреного гальмування або несподіваного зіткнення.

Запобіжні заходи при регулюванні передніх сидінь

Сидіння водія

Увага:
Подушка безпеки системи пасивної безпеки з боку водія розкривається з великою силою, що може призвести до тяжких травм або навіть смерті, якщо водій знаходиться надто близько до подушки безпеки. Так як небезпечна зона при розкритті подушки безпеки від 50 до 75мм, безпечна відстань від подушки безпеки становить 250мм. Ця відстань розраховується від центру кермового колеса до грудної клітки. Якщо відстань менша за 250мм, дотримуйтеся наведених нижче рекомендацій для регулювання водійського сидіння.

Відсуньте сидіння якнайдалі, так, щоб з легкістю можна було дістати до педалей.

Злегка нахиліть спинку сидіння. Незважаючи на різні конструкції автомобілів, легкий нахил спинки дозволить збільшити цю відстань, навіть якщо сидіння розташоване ближче до кермового колеса.

За умови регулювання кута нахилу рульового колеса опустіть його вниз, у напрямку грудної клітки, щоб подушка безпеки не розкрилася у напрямку голови або шиї.

Здійсніть регулювання сидіння водія відповідно до рекомендацій, наведених вище. При цьому керування педалями та рульовим колесом, а також огляд приладової панелі не повинні бути утруднені.

Переднє пасажирське сидіння

Увага:
Подушка безпеки системи пасивної безпеки пасажира на передньому сидінні розкривається з великою силою, що може призвести до тяжких травм або навіть смерті, якщо водій знаходиться надто близько до подушки безпеки. Зробіть регулювання сидіння, щоб пасажир на передньому сидінні знаходився у вертикальному положенні та на достатній відстані від подушки безпеки.

Переднє сидіння (з боковою подушкою безпеки)

Увага:
- Дотримуйтесь наведених нижче запобіжних заходів на випадок розкриття бічних подушок безпеки водія та пасажира.
- Не обкладайтеся на передні двері під час руху, інакше при спрацюванні подушки безпеки можна отримати тяжкі і навіть смертельні травми.
- Не закривайте місця розміщення подушок безпеки будь-якими предметами. При спрацюванні подушок можна отримати тяжкі і навіть смертельні травми.
- Не робіть заміну та не знімайте оздоблення в місцях розміщення подушок безпеки, оскільки це може призвести до порушення спрацювання бічної подушки безпеки, відмови спрацьовування або випадкового спрацювання, яке може призвести до тяжкої травми або навіть смерті.

Увага:
- Забороняється проводити регулювання сидіння під час руху, оскільки випадкове зміщення сидіння може призвести до втрати керування автомобілем.
- При регулюванні сидіння звертайте увагу на розташування пасажирів та вантажу в салоні, щоб уникнути травмування пасажирів та псування багажу.
- Провівши регулювання сидіння, відпустіть важіль регулювання положення сидіння і перемістіть сидіння вперед-назад для його фіксації.
- Після регулювання спинки сидіння обіпріться на неї спиною, щоб переконатися в її надійній фіксації.
- Поблизу органів керування регулюванням сидіння не повинні знаходитися сторонні предмети. Вони можуть завадити спрацюванню механізму фіксації сидіння або викликати випадкове спрацювання важеля регулювання сидіння, що може призвести до втрати контролю за керуванням автомобілем.

Регулювання переднього сидіння (механічне)

1.Важіль регулювання положення сидіння

Підніміть важіль за середину, перемістіть сидіння, трохи спираючись на спинку, і відпустіть важіль.

2.Колесо регулювання висоти подушки сидіння

При обертанні колеса регулювання висоти подушки вперед або назад висота подушки збільшується або зменшується. Зробіть регулювання до бажаної висоти.

3.Ручка регулювання кута нахилу спинки

Повертайте колесо регулювання кута нахилу спинки у відповідному напрямку, не спираючись на спинку сидіння. Зробіть регулювання до бажаного кута нахилу.

Увага:
- Нахил спинки сидіння не повинен бути надмірним.
- Ремінь безпеки забезпечує максимальний захист при фронтальному або бічному зіткненні, якщо водій та пасажир знаходяться у вертикальному положенні, спираючись на спинки сидінь.
- При нахилі спинки сидіння ремінь безпеки на поясі може зісковзнути на живіт, а його частина, перекинута через плече, на шию.
- При фронтальному зіткненні надмірний нахил спинки сидіння збільшує ризик травм.

Задній паркувальний радар (парктронік)

Система парктроніка складається з головного вузла парктроніка, датчиків та проводки. Під час руху заднім ходом ультразвуковий датчик, встановлений у задній частині автомобіля, визначає відстань до об'єкта. Можна за дисплеєм та звуковим сигналом визначити безпечний запас ходу та вжити заходів щодо запобігання аварійним ситуаціям.

Тестування парктроніки

При включенні задньої передачі (R) починає працювати система парктроніка. Лінія у формі хвилі безперервно блимає зі скороченням запасу заднього ходу, що супроводжується звуковим сигналом. Після того, як об'єкт входить у зону визначення, на відстані від 1,4 до 0,8м починається подача уривчастого звукового сигналу. У діапазоні від 0,8 до 0,4 м частота сигналу зростає. Коли об'єкт залишається менше 0,4м, сигнал стає безперервним. Зона в радіусі 0,3м є сліпою зоною, в якій система парктроніки не функціонує.

Увага:
- Щоб уникнути аварійних ситуацій та травм, рекомендується суворо дотримуватися наведених далі інструкцій. Рухайтеся повільно, тримаючи ногу на педалі гальма, і стежте за безпечною дистанцією навколо.
- Зона дії датчика обмежена заднім бампером. Візуально переконайтеся, що пересування заднім ходом буде безпечним.
- Для визначення датчиками перешкоди потрібен певний проміжок часу.
- Зумер може працювати некоректно і зона дії датчика може скоротитися. Все залежить від форми перешкоди.
- Під час роботи магнітоли або через шум під час роботи кондиціонера звуковий сигнал може бути нечутним.

Система парктроніки може функціонувати некоректно в таких випадках:

• у разі пошкодження заднього бампера;
• при механічному пошкодженні датчика;
• при встановленні аксесуарів та додаткового обладнання в зоні дії датчика;
• коли на поверхні датчика є лід, сніг або бруд;
• коли на поверхні датчика є конденсат;
• якщо датчик закритий рукою;
• при нахилі автомобіля;
• у дуже спекотну чи холодну погоду;
• при пересуванні по нерівній або ґрунтовій дорозі;
• коли сигнал клаксона іншого автомобіля або звук двигуна схожий на ультразвукові сигнали датчика;
• при знаходженні поблизу інших автомобілів із встановленими ультразвуковими датчиками;
• при пересуванні в дощову погоду, при попаданні крапель дощу на датчик;
• під час перебування поблизу бездротової антени двостороннього зв'язку або подібних пристроїв;
• під час перебування поблизу автомобіля, обладнаного фаркопом;
• при русі вздовж узбіччя або бордюру;
• робоча зона датчика зменшується при великій кількості предметів;
• датчик не визначає предмети, що знаходяться під заднім бампером;
• коли відстань до перешкоди незначна.

Парктронік не визначає такі об'єкти:

• тонкі предмети, наприклад, провід або канат;
• предмети, які здатні поглинати ультразвукові хвилі;
• предмети з гострими краями;
• предмети, що мають виступаючі частини;
• низькі предмети.

Ремені безпеки

Запобіжні заходи при використанні ременів безпеки

ПДР наказують використання водієм та пасажирами ременів безпеки протягом усієї поїздки. Недотримання цього правила збільшує можливість отримання травм при ДТП. Геометрія ременя безпеки розрахована на дорослих. Для правильного пристібання ременем безпеки необхідне певне зростання.

Діти

Поки дитина не досягла віку, коли вона може бути належним чином пристебнута ременем безпеки, обов'язково застосування утримуючого пристрою. Якщо дитина досягла віку, коли може сидіти у звичайному автомобільному сидінні, її слід перевозити на сидіння заднього ряду, пристебнувши ременем безпеки для належного захисту. Забороняється перевозити дітей на передньому пасажирському сидінні, оскільки швидке розкриття подушки безпеки з боку пасажира може спричинити тяжкі травми або смерть. Забороняється перевозити дітей, що стоять на задньому або передньому сидінні. Якщо діти перевозяться без застосування захисних пристроїв, при екстреному гальмуванні чи зіткненні можливі тяжкі та навіть смертельні травми. З цієї причини забороняється перевозити дітей на колінах. Це не забезпечує належного захисту.

Вагітні жінки

Рекомендується проконсультуватися з лікарем щодо правильного застосування ременя безпеки. Нижня частина ременя безпеки повинна бути не на поясі, а якомога нижче.

Люди з обмеженими можливостями

Рекомендується використовувати ремінь безпеки. Проконсультуйтеся з лікарем щодо перевезення людей з обмеженими можливостями.

Увага:
Інструкції з використання ременя безпеки
- Під час руху всі пасажири повинні сидіти на своїх місцях з пристебнутими ременями безпеки, щоб уникнути тяжких травм та смертельного випадку у разі екстреного гальмування чи зіткнення.
- Одним ременем безпеки може бути пристебнута лише одна людина. Заборонено пристібатися одним ременем безпеки двом і більше людям (включаючи дітей).
- Не рекомендується надмірно нахиляти спинку сидіння. Захисний ефект ременя безпеки найвищий, коли спинка знаходиться у вертикальному положенні.
- Регулярно перевіряйте ремінь на наявність порізів, ознак зношування або ослаблених частин. Пошкоджені частини мають бути замінені. Не демонтувати та не вносити зміни до системи.
- Слідкуйте за чистотою та сухістю ременя безпеки. За потреби промийте його. Можна використовувати нейтральну мильну або теплу воду. Забороняється застосовувати відбілювач, засоби для виведення плям або абразивний склад, які можуть серйозно пошкодити ремінь безпеки.
- У разі серйозного зіткнення вузол замку ременя безпеки у зборі слід замінити, навіть якщо немає явних ознак пошкодження.

Ремінь безпеки з фіксацією у трьох точках

Виконайте необхідні регулювання сидіння (тільки для передніх крісел) і сядьте прямо, спираючись спиною об спинку. Якщо необхідно пристебнути ремінь безпеки, витягніть його з натягувача та вставте язичок у замок. Фіксація в замку має супроводжуватися клацанням. Довжина ременя безпеки регулюється автоматично залежно від статури пасажира та положення сидіння.

У разі екстреного гальмування чи зіткнення натягувач блокує ремінь безпеки. При швидкому витягуванні ременя з натягувача може статися блокування. Для вільного витягування ременя безпеки рекомендується використовувати повільні плавні рухи.

При блокуванні ременя безпеки рекомендується натягнути та відпустити його. Потім ремінь може бути безперешкодно витягнутий із натягувача.

Увага:
- Після замикання язичка в замку переконайтеся в надійній фіксації та відсутності скручування ременя.
- Не вставляйте в замок сторонні предмети, щоб уникнути слабкої фіксації язичка в замку.
- У разі відмови ременя безпеки зверніться до авторизованого сервісного центру Geely. Не користуйтеся ременем безпеки до усунення несправності, оскільки він не зможе забезпечити достатній захист дорослих чи дітей.

Регулювання триточкового ременя безпеки

Регулювання кріплення ременя в області плеча здійснюється за висотою.

Підйом: натисніть і перемістіть кріплення вгору.

Опускання: натисніть і перемістіть кріплення вниз.

Переконайтеся, що кріплення зафіксовано в заданому положенні після налаштування.

Переднатягувач переднього ременя безпеки (застосовується в комбінації з подушкою безпеки)

Чищення ременя безпеки

Для чищення ременя безпеки може використовуватися нейтральний мильний розчин або тепла вода, губка або м'яка ганчірка. Під час чищення перевірте ремінь безпеки на наявність порізів, ознак значного зношування або пошкодження.

Переднатягувачі ременів безпеки водія та пасажира на передньому сидінні спрацьовують у разі сильного лобового зіткнення.

Коли датчик удару системи подушок безпеки визначає сильне лобове зіткнення, натягувач негайно втягує ремінь безпеки, щоб він надійно обмежив рух водія та пасажира на передньому сидінні.

Переднатягувач переднього ременя безпеки спрацьовує, навіть якщо пасажирське сидіння не зайняте. При певній швидкості та вугіллі зіткнення неможливе синхронне спрацювання переднатягувача ременя безпеки та подушки безпеки.

Увага:
Забороняється відкривати, демонтувати блок переднатягувача переднього ременя безпеки і датчик удару, стукати по них або чіпати електропроводку. В іншому випадку переднатягувач переднього ременя безпеки може спрацювати. Таким чином, система перестане функціонувати, через що можливі тяжкі травми чи смерть.

Увага:
- Ніколи не робіть чистку ременів безпеки відбілювачем, оскільки це може негативно вплинути на їхню міцність.
- Ременями безпеки дозволяється користуватися тільки після повного висихання.

Дитячий утримуючий пристрій

Застереження щодо використання дитячого утримуючого пристрою

Якщо в салоні автомобіля знаходиться дитина, Geely рекомендує використовувати дитячий утримуючий пристрій. Якщо дитина велика для утримуючого пристрою, її необхідно розмістити на задньому сидінні і пристебнути ременем безпеки (див. також «Ремені безпеки»). При застосуванні дитячого утримуючого пристрою дотримуйтесь наведених нижче рекомендацій.

1.Для ефективного захисту дитини при ДТП або екстреному гальмуванні обов'язкове застосування ременя безпеки та утримуючого пристрою відповідно до віку та розміру тіла. Утримання дитини на руках не зможе забезпечити рівень захисту, аналогічний утримуючому пристрою. При ДТП дитина може вдаритися об вітрове скло або інші деталі інтер'єру салону автомобіля або може бути затиснута між деталями інтер'єру салону та пасажирами.

2.Geely настійно рекомендує застосовувати дитячий утримуючий пристрій відповідного розміру, встановлений на задньому ряду. Згідно зі статистикою ДТП, дитина, розміщена на задньому сидінні за допомогою відповідного пристрою захисту, перебуває у більшій безпеці, ніж на передньому сидінні.

3. Забороняється встановлювати попереду утримуючий пристрій, в якому дитина розміщується спиною у напрямку руху автомобіля. Якщо при ДТП такий пристрій встановлений на передньому сидінні, спрацювання подушки безпеки може призвести до тяжких травм або смерті.

4.У виняткових випадках дитячий утримуючий пристрій може бути встановлений на передньому сидінні, яке необхідно відсунути назад до упору, оскільки розкриття подушки безпеки може призвести до тяжких травм або смерті.

5.Якщо в автомобілі встановлені бічні подушки безпеки, не дозволяйте дитині спиратися на бічну поверхню дверей, навіть якщо вона знаходиться в дитячому утримувальному пристрої. При спрацюванні подушка безпеки може завдати дитині тяжких і навіть смертельних травм.

6.Встановіть дитячий утримуючий пристрій правильно та надійно, дотримуючись інструкції виробника.

7.Коли дитячий утримуючий пристрій не використовується, його необхідно зафіксувати ременем безпеки або помістити вбагажник. В іншому випадку воно може травмувати пасажирів або водія під час екстреного гальмування або ДТП.

Вибір дитячих утримуючих пристроїв

Дитячі утримуючі пристрої поділяються на такі категорії:

• категорія 0 - для дітей вагою менше 10кг;
• категорія 0+ - для дітей вагою менше 13кг;
• категорія I - для дітей вагою від 9 до 18кг;
• категорія II - для дітей вагою від 15 до 25кг;
• категорія III - для дітей вагою від 22 до 36кг.

У цьому посібнику описано три види дитячих утримуючих пристроїв.

Утримуючий пристрій для дитини

Відповідає категоріям 0 та 0+. У цьому віці дитина повинна перевозитися в похилому утримуючому пристрої спиною в напрямку руху автомобіля. Тільки при такому розміщенні немовля надійно підтримується, а його голова, шия та спина захищаються.

Дитячий утримуючий пристрій, що відповідає категоріям 0+, I та II

Дитина вже не може перевозитися в утримувальному пристрої для немовлят або не може безпечно сидіти в салоні без спеціального пристрою, тому вона повинна перевозитися в утримувальному пристрої обличчям у напрямку руху автомобіля.

Утримуючий пристрій для дітей старшого віку

Відповідає категорії ІІІ. Коли з віком дитячий утримуючий пристрій більше не підходить дитині за розміром, але вона ще не може бути правильно пристебнута ременем безпеки, необхідно перевозити її на спеціальній подушці.

Перед покупкою дитячого утримуючого пристрою проконсультуйтеся у виробника, який пристрій підходить для вашої дитини та автомобіля.

Увага:
Забороняється встановлювати попереду утримуючий пристрій, у якому дитина розміщується спиною у напрямку руху автомобіля, якщо автомобіль обладнаний подушкою безпеки пасажира. Подушка безпеки, що розкривається, може завдати важкої або смертельної травми. На бічній поверхні приладової панелі автомобіля з встановленою подушкою безпеки пасажира розміщується наклейка з інформацією про те, що забороняється встановлення дитячого утримуючого пристрою на передньому сидінні.

Увага:
- За жодних обставин не встановлюйте утримуючий пристрій для немовляти на передньому сидінні.
- Якщо ваш автомобіль обладнаний подушкою безпеки пасажира, забороняється встановлювати утримуючий пристрій для немовляти на передньому сидінні, оскільки це може призвести до тяжких травм або смерті дитини.
- Утримуючий пристрій для немовляти також забороняється встановлювати на передньому сидінні, якщо автомобіль не обладнаний подушкою безпеки пасажира, але обладнаний переднатягувачем ременя безпеки. При ДТП дитячий утримуючий пристрій може бути перекинутий, що призведе до тяжких травм або смерті.
- Пристрій для немовляти не може бути надійно закріплений на передньому сидінні, якщо автомобіль не обладнаний триточковим ременем безпеки. Це дуже небезпечно!

Інформація про дитячі утримуючі пристрої

Примітка:
U — адаптовано під усі дитячі утримуючі пристрої, потрібен сертифікат для даної вагової категорії.
UF — адаптований під усі фронтальні дитячі утримуючі пристрої, потрібен сертифікат для даної вагової категорії.
L — адаптовано під спеціальні дитячі утримуючі пристрої.
В — адаптовано під об'єднуючі системи дитячих утримувальних пристроїв, потрібен сертифікат для даної вагової категорії.
X — положення сидіння не пристосоване для встановлення дитячих утримувальних пристроїв даної вагової категорії.

Інформація про кріплення дитячих утримуючих пристроїв ISOFIX

Примітка:
(1) Дитяча утримуюча система не має класифікації ISO/XX (AG) із зазначенням адаптованої вагової категорії. Виробник зобов'язаний роз'яснити, на яких автомобілях рекомендується застосовувати утримуючі пристрої кріплення ISOFIX.
IUF — адаптований під усі фронтальні дитячі утримуючі пристрої ISOFIX, потрібен сертифікат для даної вагової категорії.
IL - адаптовано під спеціальні дитячі утримуючі пристрої ISOFIX.
X — не призначено для систем кріплення ISOFIX цієї вагової категорії або аналогічних систем ISOFIX.

Подушки безпеки

Система подушок безпеки призначена для додаткового захисту водія та пасажира на передньому сидінні.

При серйозному лобовому зіткненні відбувається розкриття подушок безпеки водія та пасажира, які спільно ременями безпеки знижують ймовірність отримання травм та захищають голову та груди водія та пасажира від прямого удару орулеве колесо або панель приладів. Подушка безпеки пасажира спрацьовує навіть за відсутності пасажира на передньому сидінні.

При серйозному бічному зіткненні відбувається розкриття бічних подушок і фіранок безпеки, які спільно ременями безпеки знижують ймовірність отримання травм і захищають голову та груди водія та пасажира на передньому сидінні від прямого удару об двері або арки дверей. Завіски безпеки також можуть захищати голови пасажирів на задньому сидінні.

Подушки безпеки забезпечують найвищий рівень захисту лише в тому випадку, якщо пристебнуті ремені безпеки.

Увага:
Подушка безпеки є лише частиною системи безпеки автомобіля зі зворотним зв'язком і в жодному разі не замінює ременів безпеки. В іншому випадку вона не зможе забезпечити належного захисту при аваріях. При непристебнутих ременях безпеки спрацювання подушки безпеки може призвести до тяжких травм. Таким чином, водій повинен керувати автомобілем, пристебнувшись ременем безпеки!

Система передніх подушок безпеки (водій та пасажир на передньому сидінні)

Як показують випробування, використання тільки ременя безпеки не може запобігти сильному удару голови об кермо або приладову панель у разі лобового зіткнення. Подушка безпеки може виконувати функцію буфера для захисту голови та грудної клітки водія та пасажира на передньому сидінні, що пом'якшує удар об рульове колесо та приладову панель. Спільно подушка та ремінь безпеки забезпечують більш високий рівень захисту.

Для безпечного та приємного керування автомобілем рекомендуємо уважно ознайомитись з наведеними інструкціями.

У разі виникнення зазначених проблем негайно зверніться до авторизованого сервісного центру Geely для проходження огляду.

• При повороті ключа замка запалювання в положення «ON» індикатор системи подушок безпеки не загоряється або загоряється і не гасне.
• Під час руху світиться індикатор системи подушок безпеки.

Елементи передніх подушок безпеки

Система передніх подушок безпеки складається з таких елементів:

• датчик зіткнення (1);
• індикатор на панелі приладів (2);
• модуль подушки безпеки у рульовому колесі (3);
• модуль подушки безпеки пасажира на передньому сидінні, встановлений у передній панелі (4);
• підрульовий спіральний контакт між комбінованим перемикачем та кермовим колесом;
• електронний блок керування (ЕБУ), розташований під блоком клімат-контролю (5).

При сильному зіткненні лоба датчик зіткнення визначає швидкість уповільнення. Електронний блок керування аналізує сигнал на відповідність межі, необхідної для розкриття подушки безпеки. Якщо межу досягнуто, дається команда розкрити подушки безпеки. Внаслідок хімічних реакцій подушка безпеки наповнюється нетоксичним газом, пом'якшуючи удар водія та пасажира на передньому сидінні.

Розкриття подушки безпеки супроводжується сильним шумом та виходом нетоксичного газу з невеликою кількістю диму. Це не свідчить про пожежу. Газ нетоксичний, проте може викликати невелике подразнення у людини з чутливою шкірою. Необхідно якнайшвидше промити шкіру водою.

Розкриття подушки безпеки відбувається за мілісекунди, супроводжуючись значним тиском та тепловиділенням. Система призначена для захисту від тяжких травм. Таким чином, можливі легкі опіки, подряпини та садна. Після ДТП газ повністю виводиться звільнення простору огляду. Газ подушок безпеки може бути гарячим протягом декількох хвилин, в той час як самі подушки безпеки не нагріваються. Подушка безпеки призначена лише для одноразового спрацювання.

Спрацювання подушки безпеки відбувається, якщо сила удару перевищує задану критичну величину. Дане значення відповідає фронтальному прямому удару про нерухому або не схильну до деформації перешкоду на швидкості більше 25км/год.

Якщо сила удару не перевищить критичного значення, подушка безпеки не спрацює.

Подушка безпеки може не спрацювати, якщо значення близьке до критичного.

Для безпеки всі пасажири повинні бути пристебнуті ременями безпеки.

Подушки безпеки не спрацьовують при бічному ударі, ударі ззаду, перекиданні та фронтальному ударі на низькій швидкості.

Передні подушки безпеки можуть спрацювати за наступних ударів по дну кузова:

• удар об бордюр або огорожу проїжджої частини;
• попадання в глибоку вибоїну;
• інші випадки ударів у нижню передню частину автомобіля.

Передні подушки безпеки не розкриваються в таких випадках (спрацьовування залежить від інтенсивності удару):

• удар об дерево або стовп;
• удар під кутом до поздовжньої осі автомобіля;
• підкат під вищий транспортний засіб.

Увага:
- Якщо діти перевозяться в автомобілі без використання утримувальних пристроїв, при розкритті подушок безпеки можливі тяжкі травми або смертельний кінець. Якщо дитина не досягла віку, в якому можна використовувати ремінь безпеки, слід користуватися дитячим утримуючим пристроєм. Geely настійно рекомендує перевозити дітей на задньому сидінні за допомогою відповідних утримувальних пристроїв.
- Задній ряд є найбезпечнішим при перевезенні дітей.

Увага:
- Під час руху не сидіть на краю сидіння і не обгортайтеся на приладову панель, оскільки подушка безпеки розкривається з великою силою та швидкістю, що може спричинити тяжкі травми або смерть.
- Дотримуйтесь наступних рекомендацій.

• Водій повинен знаходитись на достатній відстані від кермового колеса при керуванні автомобілем.
• Рекомендується сидіти на сидінні у вертикальному положенні та у стійкій позі.
• Пасажир на передньому сидінні повинен знаходитись на максимально можливій відстані від панелі приладів.
• Водій та пасажир на передньому сидінні повинні бути пристебнуті ременями безпеки.

Увага:
- Забороняється перевозити дітей, які стоять на передньому пасажирському сидінні. Подушка безпеки розкривається з великою силою та швидкістю і може стати причиною тяжких травм або смерті дитини.
- Заборонено перевозити дітей на колінах чи руках. При спрацюванні подушок безпеки у разі екстреного гальмування чи зіткнення можливі тяжкі травми чи смерть.

Увага:
- Забороняється перевозити будь-які предмети або домашніх тварин перед панеллю приладів або кермовим колесом, оскільки при спрацюванні подушок безпеки пасажири можуть отримати тяжкі травми з летальним кінцем. Водію та пасажиру на передньому сидінні забороняється перевозити в руках або на колінах будь-які предмети.
- Забороняється проводити ремонт чи демонтаж кришки кермової колонки, кришки подушки безпеки пасажира на передньому сидінні, подушки безпеки пасажира на передньому сидінні, ЕБУ подушки безпеки. Будь-яка з вищезгаданих дій приведе до випадкового спрацьовування подушки безпеки або виведення системи з ладу. Це, у свою чергу, може спричинити тяжкі травми або смерть. Для обслуговування та ремонту рекомендується звертатися до авторизованого сервісного центру Geely.

Примітка:
Для проведення наступних робіт, щоб уникнути порушення нормального функціонування подушок безпеки, рекомендується звернутися до авторизованого сервісного центру Geely:
- встановлення допоміжного електроустаткування, наприклад системи мобільного зв'язку, аудіосистеми;
- ремонт ходової частини;
- кузовний ремонт;
- встановлення захисних грат, дуг, лебідок та іншого додаткового обладнання.

Увага:
- Забороняється вимірювати опір елементів системи подушок безпеки мультиметром, оскільки це може спричинити випадкове спрацювання подушок.
- Забороняється проводити ремонт або демонтаж кришки рульової колонки, кришки подушки безпеки, подушки безпеки та ЕБУ подушки безпеки. Будь-яка з вищезгаданих дій призведе до випадкового спрацювання подушки безпеки або виведення системи з ладу. Це, у свою чергу, може спричинити тяжкі травми або смерть. Для обслуговування та ремонту рекомендується звертатися до авторизованого сервісного центру Geely.

Система бокових подушок безпеки (бокові подушки та шторки безпеки)

Бічні подушки та шторки безпеки призначені для забезпечення додаткової безпеки водія та пасажира на передньому сидінні у комбінації з ременями безпеки.

У разі сильного бічного удару спрацьовують бічні подушки та шторки безпеки для зниження ймовірності та тяжкості травм. Бічна подушка безпеки знижує ймовірність удару голови або грудей водія та пасажира на передньому сидінні об двері або дверну арку. Шторка безпеки забезпечує захист голів пасажирів на задніх сидіннях. Бічна подушка та шторка безпеки спрацьовують навіть за відсутності на передньому сидінні пасажира.

Шторка безпеки спрацьовує навіть у разі неспрацювання бічної подушки безпеки.

Увага:
- Переконайтеся, що ремінь безпеки надійно закріплений! Бічна подушка та шторка безпеки спрацьовують із великою силою, що може спричинити тяжкі травми або смерть. Таким чином, водій та пасажир на передньому сидінні повинні дотримуватись наступних рекомендацій.
- Ремені безпеки мають бути закріплені правильно.
- Посадка має бути вертикальною та правильною.

При бічному ударі в будь-яку точку, крім салону, бічна подушка або шторка безпеки може не спрацювати. Подушка безпеки може розкритися лише за сильного удару в район салону. Для безпеки всіх пасажирів повинні бути надійно та правильно пристебнуті ремені безпеки.

Бічні подушки та шторки безпеки не спрацьовують при ударі попереду, ударі ззаду, перекиданні та фронтальному ударі на низькій швидкості.

Елементи системи бічних подушок та шторок безпеки

1. Індикатор (об'єднаний з подушками безпеки та натягувачами ременів безпеки).
2. Модуль шторки безпеки (надувна подушка та пристрій наповнення газом). 3.Модуль бокової подушки безпеки (надувна подушка та пристрій наповнення газом). 4. Датчик удару. 5.Електронний блок управління (ЕБУ).

При сильному бічному ударі бічний датчик удару посилає сигнал ЕБУ. Після обробки та обчислення ЕБУ дається команда на спрацювання подушки та/або шторки безпеки, внаслідок чого надувна подушка наповнюється нетоксичним газом, тим самим запобігаючи удару водія та пасажира об приладову панель, бічну стійку кузова, скло або панель дверей.

Розкриття подушки безпеки супроводжується сильним шумом та виходом нетоксичного газу з невеликою кількістю диму. Це не свідчить про пожежу. Газ нетоксичний, проте може викликати невелике подразнення у людини з чутливою шкірою. Необхідно якнайшвидше промити шкіру водою.

Розкриття подушки безпеки відбувається за мілісекунди, супроводжуючись значним тиском та тепловиділенням. Система призначена для захисту від тяжких травм. Таким чином, можливі легкі опіки, подряпини та садна. Після ДТП газ повністю виводиться звільнення простору огляду. Газ подушок безпеки може бути гарячим протягом декількох хвилин, в той час як самі подушки безпеки не нагріваються. Подушка безпеки призначена лише для одноразового спрацювання.

Увага:
Забороняється розміщувати аксесуари в зоні розкриття шторок безпеки (на вітровому склі, боковому склі, передній та центральній частинах салону та на даху). Не закріплюйте мікрофон, інше обладнання або предмети на внутрішній стороні даху. При розкритті подушки безпеки предмети відкидаються з великою силою або запобігають нормальному розкриттю подушки безпеки. Це може призвести до тяжких травм або смерті.

Увага:
Для проведення наступних робіт, щоб уникнути порушення нормального функціонування подушок безпеки, рекомендується звернутися до авторизованого сервісного центру Geely:
- встановлення допоміжного електроустаткування, наприклад системи мобільного зв'язку, аудіосистеми;
- ремонт ходової частини;
- кузовний ремонт;
- встановлення захисних грат, дуг, лебідок та іншого обладнання.
Забороняється вимірювати опір елементів системи подушок безпеки мультиметром, оскільки це може спричинити випадкове спрацювання подушок.
Аналогічно системі передніх подушок безпеки, система бічних подушок безпеки контролюється електронним блоком управління. Її стан відображається на панелі інструментів.

Після включення запалювання індикатор подушок безпеки загоряється на 6 секунд і автоматично гасне після самодіагностики системи.

Якщо індикатор не гасне або загоряється під час руху, це вказує на несправність у системі. У разі виникнення вказаних проблем негайно зверніться до авторизованого сервісного центру Geely для проходження огляду. В іншому випадку система подушок безпеки може не спрацювати під час ДТП.

Увага:
У зазначених випадках негайно зверніться за допомогою до авторизованого сервісного центру Geely:
- спрацювала бічна подушка або шторка безпеки;
- у ДТП постраждала частина автомобіля, в якій розташована бічна подушка безпеки, що не спрацювала;
- у ДТП постраждали (є подряпини, тріщини або інші пошкодження) передні або задні стійки та молдинги, в яких розташовані бічні подушки безпеки;
- кришка подушки безпеки має тріщину чи інше ушкодження. У цьому випадку не від'єднуйте кабель від акумулятора до звернення до авторизованого сервісного центру Geely.

Запуск двигуна

Перед запуском двигуна

Перед тим, як сісти в автомобіль, огляньте прилеглу зону.

Відрегулюйте положення сидіння, кут нахилу спинки, висоту підголівника та кут нахилу кермового колеса.

Налаштуйте дзеркала заднього виду.

Заблокуйте всі двері.

Пристебніться ременем безпеки.

Якщо автомобіль обладнаний протиугінною системою, запуск двигуна неможливий доти, доки активована система безпеки автомобіля.

Як здійснити запуск двигуна

a)Перед запуском:

1.Задіяйте гальмо стоянки.

2.Вимкніть все непотрібне освітлювальне та додаткове обладнання.

3.Витисніть педаль зчеплення та переведіть важіль КПП у нейтральне положення. Утримуйте педаль зчеплення вичавленою до запуску двигуна.

b)Запуск двигуна.

Перед запуском двигуна виконайте вимоги «a».

Нормальний запуск

Електронна система упорскування палива автоматично керує подачею паливоповітряної суміші у двигун для запуску. «Холодний» та «гарячий» запуск двигуна здійснюється відповідно до наведених нижче інструкцій.

1.Прибравши ногу з педалі акселератора, переведіть ключ у положення "START" для запуску двигуна. Відпустіть ключ після запуску.

2.Прогрівання двигуна рекомендується здійснювати у русі, а чи не на холостому ходу. Під час прогрівання навантаження на двигун має бути плавним, доки не встановиться нормальна температура.

Якщо двигун глухне, повторіть процедуру запуску двигуна.

Увага:
- Цикл запуску двигуна не повинен перевищувати 30 секунд, щоб уникнути перегріву стартера і проводки.
- Не рекомендуються часті прискорення та гальмування на високій швидкості.
- Здійснюйте перевірку двигуна негайно, якщо двигун не запускається або часто глухне.
- Не вичавлюйте педаль акселератора під час запуску двигуна, оскільки це може призвести до виходу з ладу трикомпонентного каталітичного нейтралізатора.

Перевірка перед початком руху

Перед початком руху здійсніть перевірку безпеки. Декілька хвилин перевірки зроблять поїздку безпечною та приємною. Ви повинні знати пристрій автомобіля та бути уважними.

Увага:
Якщо огляд проводиться в закритому гаражі, подбайте про належну вентиляцію. Вихлопні гази є отруйними.

Перед запуском двигуна

Зовнішній огляд

Шини: ретельно огляньте шини на наявність порізів, пошкоджень або ознак надмірного зношування.

Кріплення коліс: переконайтеся, що гайки на місці та затягнуті.

Витік: огляньте поверхню під автомобілем на предмет розливу палива, оливи чи іншої рідини під час стоянки.

Висвітлення: переконайтеся у справності головних фар, стоп-сигналів, задніх габаритних ліхтарів, покажчиків повороту тощо. Перевірте напрямок пучка світла головних фар.

Внутрішній огляд

Запасне колесо, домкрат та ключ для гайок кріплення колеса: перевірте тиск у шині та наявність запасного колеса, домкрата та ключа для гайок кріплення колеса.

Ремені безпеки: переконайтеся в нормальному функціонуванні замків усіх ременів безпеки. Переконайтеся, що замки не зношені та пошкоджені.

Приладова панель та органи управління: приділіть особливу увагу робочому стану індикаторів, підсвічування панелі приладів та обігрівача вітрового скла.

Гальма: переконайтеся, що педаль гальма має нормальне зусилля та хід при натисканні.

Перевірка у відсіку двигуна

Запасні плавкі запобіжники: подбайте про наявність усіх видів запобіжників. Приготуйте запобіжники з різними межами спрацьовування.

Рівень моторної оливи: переконайтеся, що рівень моторної оливи в нормі.

Рівень охолоджувальної рідини: переконайтеся, що рівень охолоджуючої рідини в нормі.

Акумуляторна батарея та силовий кабель: перевірте силовий кабель на предмет корозії та послаблення кріплення, акумуляторну батарею – на наявність тріщин корпусу. Перевірте стан кабелю та з'єднань.

Проведення: перевірте наявність пошкоджень, ослаблення кріплень або від'єднання проводів.

Паливний шланг: переконайтеся у відсутності витоків палива та щільності з'єднань.

Після запуску двигуна

Вихлопна система: перевірте, чи немає витоку вихлопних газів. У разі витоку усуньте її негайно.

Рівень моторного масла: розмістіть автомобіль на рівній поверхні. Заглушіть двигун після 5 хвилин роботи. Виміряйте рівень оливи за допомогою масляного щупа.

Під час керування автомобілем

Панель приладів: перевірте роботу спідометра та вимірювальних приладів.

Гальма: перевірте ефективність гальм у безпечному місці.

Нестандартні явища: перевірте компоненти щодо ослаблення з'єднань, витоку та стороннього шуму.

Якщо все гаразд, можна розслабитися і насолодитися поїздкою.

Корисна інформація з керування автомобілем при різних обставинах

• Зменште швидкість під час руху проти вітру або при сильному бічному вітрі, щоб було легше керувати автомобілем.
• Знизьте швидкість під час руху вздовж краю дороги. Уникайте пересування високими перешкодами, гострими каменями та небезпечними дорогами. В іншому випадку шини можуть бути серйозно пошкоджені та можуть луснути. Знижте швидкість під час руху по нерівній поверхні, щоб уникнути пошкодження шин та/або автомобіля від удару.
• Якщо автомобіль припаркований на ухилі, поверніть передні колеса у напрямку краю дороги, щоб автомобіль не зісковзував униз. Задіяйте гальмо стоянки і переведіть КПП в положення першої швидкості або «R» (МКПП). У разі потреби встановіть упори під колеса.
• Після миття або поїздки глибокою водою гальма можуть бути вологими. Для перевірки виберіть безпечне місце та натисніть педаль гальма. Якщо немає гальмівного зусилля, гальма можуть бути вологими. Використовуйте сильне одноразове натискання на педаль гальма, будьте обережні при гальмуванні.

Увага:
Перед початком руху гальмо стоянки повинно бути вимкнене, а індикатор гальма стоянки повинен згаснути.
- Не залишайте автомобіль з працюючим двигуном.
- Не утримуйте ногу на педалі гальма під час керування автомобілем, оскільки це призведе до небезпечного перегріву, зносу та надмірної витрати палива.
- При затяжному спуску зменште швидкість і зменште передачу. Часте натискання на педаль гальма призводить до перегріву та несправності гальм.
- Будьте обережні при прискоренні, перемиканні передач або гальмуванні на слизькій поверхні. При швидкому прискоренні або екстреному гальмуванні автомобіль може піти у занос.
- Забороняється керувати автомобілем із вологими гальмами. Якщо гальма вологі, гальмівний шлях збільшується, і автомобіль може піти у замет при гальмуванні. У той же час гальмо стоянки також не в змозі зупинити автомобіль.

Примітка:
Під час руху мокрим дорожнім покриттям уникайте калюж. При попаданні великої кількості води у відсік двигуна він та інші електричні компоненти вийдуть з ладу.

Корисна інформація щодо керування автомобілем у зимовий час

До складу охолоджувальної рідини двигуна має входити антифриз із відповідними характеристиками.

Рекомендується застосування червоної охолоджуючої рідини на основі етиленгліколю з температурою замерзання нижче -40°C.

Примітка:
Не заливайте в систему охолодження лише воду. Заборонено змішувати рідини різних марок, що охолоджують.

Перегляд акумуляторної батареї та силового кабелю

У холодну погоду зменшується заряд акумулятора. Слідкуйте за рівнем заряду акумулятора для нормального запуску взимку. Рівень заряду акумулятора можна перевірити в авторизованих сервісних центрах Geely.

Переконайтеся, що олія підходить по в'язкості для застосування взимку. Використовуйте моторну та трансмісійну оливи, що відповідають погодним умовам. Застосування невідповідної оливи може призвести до проблем із запуском двигуна та перемиканням швидкостей. Зверніться до авторизованого сервісного центру Geely.

Замерзання замків дверей

Щоб запобігти замерзанню, впорніть невелику кількість рідини проти зледеніння або гліцерину в замок дверей.

Використовуйте рідину, що омиває, що відповідає погодним умовам. Її можна придбати у авторизованому сервісному центрі Geely та у всіх магазинах автозапчастин. Рекомендується застосовувати високоякісну рідину, що омиває.

Примітка:
- Забороняється застосовувати охолоджувальну рідину двигуна або іншу рідину замість рідини, що омиває, оскільки це може призвести до пошкодження лакофарбового покриття автомобіля.
- Не ставте автомобіль на гальмо стоянки при сильних морозах, так як він може замерзнути. Встановіть важіль МКПП на першу швидкість або положення «R» і заблокуйте заднє колесо.
- Не дозволяйте льоду чи снігу накопичуватися під крилом. В іншому випадку виникнуть труднощі в керуванні автомобілем. Періодично під час поїздки за холодної погоди зупиняйтесь для перевірки скупчення льоду або снігу під крилом.
- Возіть із собою необхідні інструменти на випадок виникнення непередбачених ситуацій (ланцюг для коліс, скребок, пакет поспіхом або сіллю, ліхтарики, лопату та буксирувальний трос).

Рекомендації щодо скорочення витрати пального та збільшення терміну експлуатації автомобіля

Скорочення витрати палива не становить особливих труднощів та допомагає продовжити термін служби автомобіля. Нижче наведено деякі рекомендації щодо скорочення витрат палива та витрат на обслуговування.

• Підтримуйте тиск у шинах: недостатній тиск призводить до зносу коліс та надмірної витрати палива.
• Не перевантажуйте автомобіль: надмірна вага вантажу збільшує навантаження на двигун та споживання палива.
• Не прогрівайте автомобіль на холостому ходу протягом тривалого часу. Рекомендується розпочинати рух при стабільній роботі двигуна. Однак протягом холодної погоди слід протягом деякого часу прогріти двигун.
• Не набирайте різко швидкість відразу після запуску двигуна. Прискорення має бути стійким та плавним.
• Не допускайте тривалої роботи двигуна на холостому ходу. Вимикайте двигун у разі тривалої зупинки.
• Не знижуйте швидкість та не прискорюйтесь з підвищеним навантаженням на двигун. Вибирайте передачу, яка відповідає дорожнім умовам.
• Уникайте постійних прискорень та гальмування: подібний стиль водіння призводить до великої витрати палива.
• Уникайте непотрібних зупинок або гальмування, зберігайте постійну швидкість автомобіля. Для скорочення кількості зупинок дотримуйтесь вимог дорожніх знаків або користуйтеся дорогами, де немає світлофорів. Дотримуйтесь необхідної дистанції до автомобіля, що рухається попереду, щоб уникнути екстреного гальмування і знизити знос гальм.
• Дотримуйтесь відповідної швидкості на трасі: за високої швидкості підвищується витрата палива. Для економії палива рекомендується їхати із середньою швидкістю.
• Утримуйте кермо в правильному положенні, уникайте їзди по нерівній дорозі. Неправильне положення рульового колеса призводить до надмірного зношування, навантаження на двигун і витрати палива.
• Слідкуйте за чистотою ходової частини для зниження ваги автомобіля та ймовірності корозії.
• Здійснюйте своєчасне технічне обслуговування автомобіля (заміну повітряного фільтра, регулювання зазору клапанів, заміну свічок запалювання, масла та мастила, регулювання гальм), оскільки це впливає на робочі характеристики та витрату палива. Для збільшення терміну служби всіх елементів та зниження експлуатаційних витрат регулярно робіть обслуговування автомобіля. Технічне обслуговування автомобіля, який часто експлуатується в несприятливих умовах, рекомендується проводити частіше.
• Не тримайте ногу на педалі зчеплення або гальма, оскільки це може призвести до раннього зносу, перегріву та надмірної витрати палива.

Увага:
Не вимикайте двигун під час ухилу. Підсилювачі керма та гальм не функціонують при вимкненому двигуні. Система контролю вихлопних газів також функціонує лише при працюючому двигуні.

Обкатка

Обкатка нового автомобіля необхідна для припрацювання поверхонь тертя, зниження тертя та зношування рухомих частин, збільшення їх терміну служби та економії палива. Після покупки нового автомобіля слід здійснити обкатку відповідно до наведених нижче рекомендацій.

• Уникайте повного натискання педалі акселератора під час запуску та керування автомобілем.
• період обкатки пересувайтеся тільки рівними дорогами, уникайте брудних і піщаних доріг.
• Уникайте частих різких прискорень та гальмувань.
• Не допускайте різкого набору обертів двигуна.
• Протягом перших 300 км уникайте екстрених гальмувань.
• Не рекомендується рухатись із надмірно низькою або високою швидкістю при підвищенні передачі МКПП. Рухайтеся із необхідною швидкістю.
• Не рекомендується рухатися з постійною швидкістю (високою або низькою) тривалий час.
• Забороняється використання автомобіля як тягач протягом перших 800 км пробігу.

Трикомпонентний каталітичний нейтралізатор

Даний автомобіль обладнаний двошаровим трикомпонентним каталітичним нейтралізатором та датчиком кисню для зниження токсичності вихлопних газів (вуглеводнів, CO та оксидів азоту). Заборонено застосування етилованого бензину. В іншому випадку каталітичний нейтралізатор засмічиться і вийде з ладу.

Датчик кисню посилає сигнали на ЕБУ для контролю оптимального співвідношення паливно-повітряної суміші.

Увага:
- Поблизу вихлопної труби не повинні знаходитися люди або легкозаймисті матеріали. Вихлопні гази мають високу температуру.
- Уникайте різких частих прискорень і гальмування, не паркуйте автомобіль у місцях скупчення легкозаймистих матеріалів (трава, листя, папір або ганчірки).

Примітка:
- Якщо в каталітичний нейтралізатор потрапить велика кількість палива, що не згорів, він може перегрітися і спалахнути. Щоб уникнути цього, а також інших небезпек, дотримуйтесь наведених нижче рекомендацій.
- Використовуйте лише неетильований бензин.
- Не керуйте автомобілем за низького рівня палива. При недостатній кількості палива двигун може затихнути, через що відбудеться перевантаження каталітичного нейтралізатора.
- Не рекомендується робота двигуна на холостих обертах протягом більше 10 хвилин після запуску або більше 20 хвилин при нормальній кількості обертів.
- Не допускайте різкого прискорення.
- Не вимикайте запалення під час руху.
- Підтримуйте двигун у належному стані. Несправність електронної системи двигуна, електронної системи запалення або системи подачі палива може призвести до підвищення температури каталітичного нейтралізатора.
- Якщо виникають проблеми із запуском двигуна або він часто глухне, негайно проведіть огляд автомобіля.
- Для забезпечення функціонування каталітичного нейтралізатора та системи контролю вихлопних газів загалом рекомендується регулярно проходити техобслуговування відповідно до картки періодичного технічного обслуговування автомобілів Geely.

Попередження про вихлопні гази двигуна

Контроль викиду вихлопних газів

• Використовуйте неетильований бензин та рекомендовану моторну олію. Свинець, що міститься в бензині, і бруд у маслі можуть призвести до виходу з ладу трикомпонентного каталітичного нейтралізатора.
• Не буксуйте автомобіль для запуску двигуна на відстань понад 50м. Це може призвести до перегріву каталітичного нейтралізатора та його пошкодження внаслідок проникнення у вихлопну систему пального, що не згоріло.
• Забороняється закривати гаражні двері при працюючому двигуні, щоб уникнути отруєння або смерті внаслідок отруєння чадним газом.
• При проникненні вихлопних газів у салон визначте причину та постарайтеся вирішити проблему.
• Якщо немає можливості зупинити автомобіль, опустіть усі стекла.
• Оскільки несправна робота двигуна може призвести до виходу трикомпонентного каталітичного нейтралізатора з ладу, дотримуйтесь наведених нижче рекомендацій.
• При нестійкій роботі двигуна або проблемах із «холодним» запуском пройдіть перевірку в авторизованому сервісному центрі Geely.
• Оскільки трикомпонентний каталітичний нейтралізатор під час роботи сильно нагрівається, не допускайте попадання на нейтралізатор або знаходження поблизу його корпусу легкозаймистих предметів.

Увага:
- Не вдихайте вихлопні гази. Чадний газ, який не має запаху та кольору, може викликати втрату свідомості та смерть.
- У вихлопній системі не повинно бути витоків, всі з'єднання мають бути герметичними. Необхідно проводити частий огляд вихлопної системи. Якщо після аварії у вихлопній системі виник шум, негайно проведіть перевірку системи.

Увага:
- Не запускайте і не залишайте двигун, що працює, в гаражі або замкнутому просторі, за винятком випадків, коли виводите автомобіль з гаража або заводите його в гараж. Вихлопні гази є надзвичайно небезпечними, якщо в приміщенні немає достатньої циркуляції повітря.
- Не ставте автомобіль на стоянку з двигуном на тривалий час. Якщо це необхідно, припаркуйте автомобіль на відкритому місці та налаштуйте клімат-контроль таким чином, щоб зовнішнє повітря проникало в салон.
- Кришка багажника під час руху має бути закрита. Вихлопні гази можуть проникнути в салон через відкриту кришку.
- Для нормального функціонування системи вентиляції повітрозабірні грати перед вітровим склом повинні бути вільними від снігу, листя або інших предметів.
- Якщо в салоні з'явився запах вихлопних газів, опустіть шибки і закрийте багажник. Знайдіть та усуньте джерело запаху.

Гальмівна система

Автомобіль оснащений гідравлічною гальмівною системою із двома незалежними гідравлічними контурами. У разі несправності одного з них другий зберігає функцію гальмування. Однак натискання на гальмівну педаль має здійснюватися з великим зусиллям. Також збільшується гальмівний шлях.

Увага:
Не керуйте автомобілем, якщо функціонує лише один контур гальмівної системи. Перед експлуатацією слід здійснити ремонт несправної системи.

Підсилювач гальм

Підсилювач гальм посилює ефект гальмування за рахунок розрідження у впускному колекторі двигуна. Якщо двигун перестав працювати під час руху, вичавіть педаль гальма для зупинки. Вакуумний підсилювач буде ефективним максимум для двох зупинок.

Увага:
- Якщо двигун заглух, не вичавлюйте педаль гальма. Запас енергії вакуумного підсилювача витрачається при кожному натисканні педалі.
- Гальма функціонують навіть за повної втрати вакууму, але педаль переміщається із значно більшим зусиллям, гальмівний шлях збільшується і т.д. Таким чином, потрібний негайний ремонт або заміна вакуумного підсилювача.

Антиблокувальна система гальм (з індикатором ABS)

Під час екстреного гальмування або гальмування на слизькій дорозі ABS запобігає блокуванню коліс, забезпечуючи ефективний режим гальмування, достатню стійкість та керованість.

Ефективні способи гальмування з ABS

При спрацьовуванні ABS відчувається пульсація педалі гальма та чути шум. В цьому випадку для подальшої роботи ABS необхідно сильніше вичавити гальмо педаль. Не послаблюйте натискання на педаль гальма при екстреному гальмуванні, оскільки це призведе до збільшення гальмівного шляху. ABS спрацьовує при швидкості вище 10 км/год. Коли швидкість знижується до 10 км/год, ABS вимикається. Натискання на педаль гальма під час руху по слизькій поверхні (каналізаційні люки, листова сталь на будівельних майданчиках та сполучні конструкції мостів) в дощову погоду активує ABS. При запуску двигуна або торканні моторного відсіку можуть доноситися клацання або шуми насоса ABS. Це вказує на самодіагностику системи ABS і не є несправністю.

При роботі ABS можливі такі явища, які не свідчать про несправність.

• При спрацьовуванні ABS відчувається пульсація педалі гальма та вібрація автомобіля та кермового колеса. Шум насоса ABS у моторному відсіку чутний навіть після зупинки автомобіля.
• Після вимкнення функції ABS педаль гальма може податися трохи вперед.

Увага:
- Не покладайтеся повністю на систему ABS. Незважаючи на те, що ABS допомагає контролювати автомобіль, важливо дотримуватися рекомендацій з водіння, пересуватися з допустимою швидкістю і дотримуватися дистанції до автомобіля, що рухається попереду. Система ABS має обмежені можливості збереження стійкості та керованості автомобіля.
ABS не в змозі контролювати автомобіль при значній втраті зчеплення коліс дорогою або їзді на високій швидкості в несприятливих погодних умовах.
ABS не скорочує гальмівний шлях. Пересувайтеся з допустимою швидкістю, дотримуючись дистанції до автомобіля, що рухається попереду.
У таких випадках гальмівний шлях автомобілів, обладнаних системою ABS, перевищує гальмівний шлях автомобілів без системи ABS:
- пересування дорогами з пухким покриттям, щебенем або снігом;
- пересування з ланцюгами на колесах;
- пересування по стиках дорожнього покриття;
- пересування дорогами з вибоїнами або нерівним покриттям.

Встановіть шини відповідного розміру із відповідним тиском. ABS визначає швидкість руху автомобіля за рахунок вимірювання швидкості обертання кожного колеса за допомогою датчика швидкості. Застосування шин іншого розміру призводить до помилок при вимірі швидкості, у результаті збільшується гальмівний шлях. Для заміни шин зверніться до найближчого авторизованого сервісного центру Geely.

Індикатор зношування гальмівних колодок

Увага:
Забороняється використовувати гальмо стоянки замість педалі гальма під час руху. Це може призвести до аварійних ситуацій та втрати керування автомобілем.

• При перемиканні передач не знижуйте їх на дві і більше одночасно, оскільки це може призвести до виходу КПП з ладу, втрати керування автомобілем та травм.

Індикатор зносу гальмівних колодок на гальмівному диску видає попереджувальний сигнал, інформуючи про знос та необхідність заміни колодок.

Якщо чути скрип чи шум тертя, огляньте колодки та зверніться для заміни до найближчого авторизованого сервісного центру Geely. Забороняється експлуатація автомобіля при шумах, що сигналізують про несправність.

Експлуатація автомобіля з несправними колодками може призвести до виходу дисків із ладу. У цьому випадку для збереження довжини гальмівної коливи необхідно натискати педаль гальма з великим зусиллям.

Коробка передач

1. Кнопка P
2. Електронний важіль селектора
3. Кнопка розблокування важеля
4. Перемикач режимів руху

Положення важеля селектора P (парковка)

Якщо важіль селектора знаходиться в цьому положенні, колеса провідні механічно блокуються. Можливість запуску двигуна зберігається. Щоб переключити з положення Р D або R, слід натиснути педаль гальма, потім натиснути кнопку розблокування перемикання передач на важелі перемикання.

Ніколи не вмикайте передачу Р, доки автомобіль не буде зупинено повністю; інакше коробка буде пошкоджена.

Тільки якщо важіль перемикання передач перебуває в положенні P або N, двигун може бути запущений.

D (рух уперед)

Це положення для нормального руху (в автоматичному режимі). Щоб перейти з D на R, коли автомобіль перебуває в нерухомому стані, необхідно натиснути на педаль гальма та натиснути кнопку розблокування передачі.

Щоб перейти на P, необхідно лише натиснути кнопку P. Для перемикання на нейтральну передачу (N) необхідно лише штовхнути важіль перемикання передач. Тільки після пуску двигуна можна переключити коробку передач у положення D або з D в положення R. Якщо водій відпускає педаль гальма, а важіль перемикання передач знаходиться в положенні D або R, автомобіль почне рухатися вперед або назад автоматично.

R (рух заднім ходом)

Це положення руху заднім ходом. Щоб переключити з R на P при нерухомому стані автомобіля, необхідно лише натиснути кнопку P на важелі перемикання передач, не вичавлюючи педаль гальма.

Задню передачу можна застосовувати тільки тоді, коли автомобіль нерухомий і двигун працює на холостому ходу; в іншому випадку коробка може бути пошкоджена.

N (нейтральна передача)

Якщо важіль селектора знаходиться в цьому положенні, передача моменту, що крутить, в трансмісії не відбувається, не передається зусилля від двигуна на провідні колеса, а також не забезпечується гальмування двигуном. Щоб переключитися з N на D, коли автомобіль перебуває у нерухомому стані, а двигун запущений, необхідно натиснути на педаль гальма та натиснути кнопку розблокування передачі. Щоб переключитися з P на N, потрібно лише натиснути кнопку P. Коли автомобіль перебуває в русі, необхідно лише штовхнути важіль перемикання передач для перемикання з передньої передачі (D) на нейтральну передачу (N).

Не ставте важіль перемикання передач у нейтральне положення (N) під час спуску з гори. В іншому випадку це призведе до неможливості гальмування двигуном для педального гальмування.

M (Ручний режим)

+: Переключення на підвищену передачу вручну

-: Перемикання на знижену передачу вручну<

Перемикання передач

Зупинка

Під час встановлення автомобіля на тривалу стоянку або при стоянці на ухилі:

Після повної зупинки автомобіля натисніть кнопку EPB, щоб задіяти гальмо стоянки, потім натисніть кнопку розблокування важеля і переведіть важіль перемикання передач у положення паркування (P). Автоматична трансмісія та важіль селектора будуть заблоковані. Короткочасна стоянка:

Переведіть важіль селектора до нейтрального положення (N). Щоб автомобіль залишався нерухомим, задійте гальмо стоянки натисканням кнопки EPB.

Під час руху автомобіля в жодному разі не переводьте важіль селектора в положення паркування (P), оскільки це може призвести до серйозного механічного пошкодження та втрати керування автомобілем.

Рух

Якщо важіль селектора знаходиться в положенні паркування (P) або в нейтральному положенні (N), запустіть двигун і зачекайте щонайменше три секунди, доки не встановиться стійка частота обертання колінчастого валу. Потім натисніть педаль гальма і кнопку розблокування важеля і переведіть важіль селектора в положення руху (D), відпустіть гальмо педаль і плавно натисніть педаль акселератора. Система автоматичної трансмісії підбере найкращу передачу відповідно до умов руху (звичайний рух, підйом на ухил тощо).

Необхідно спочатку вибрати діапазон трансмісії і потім натискати педаль акселератора. Забороняється перемикати передачі з одночасним натисканням на педаль акселератора, а також натискати педаль акселератора до повного включення передачі. Якщо натиснути педаль акселератора перед перемиканням передачі, включення передачі D або передачі R може не бути виконане через занадто високі оберти двигуна. У цьому випадку зачекайте, доки оберти двигуна не спадуть.

Рух заднім ходом

При стійкій роботі двигуна та нерухомому автомобілі натисніть педаль гальма та кнопку розблокування важеля та переведіть важіль селектора в положення заднього ходу (R), відпустіть педаль гальма та плавно натисніть педаль акселератора.

Ручний режим

Щоб увійти в ручний режим, перемістіть важіль перемикання передач у положення D, а потім перемістіть його вліво. Перемикання на підвищену/знижену передачу в ручному режимі підтримує автоматичне повернення, і щоразу важіль перемикання зміщується у бік «+/-», як тільки коробка передач перемикається на підвищену/знижену передачу (одну передачу).

Під час руху вздовж довгого або крутого схилу збільште швидкість перед перемиканням на знижену передачу, вичавте педаль гальма, щоб переконатися в тому, що автомобіль рухається з безпечною та постійною швидкістю. Мінімізуйте безперервне використання педалі гальма, інакше буде ризик підвищеного зношування механізмів гальмівної системи. Будьте обережні при перемиканні на знижену передачу на рівному дорожньому покритті, оскільки різке перемикання передачі призведе до прослизання або пробуксування. Під час руху по засніженій або брудній дорозі помістіть важіль перемикання передач у положення D, якщо колеса прослизають, перемістіть важіль перемикання передач у ручний режим і перемкніть на знижену передачу.

Режим зниження передачі

Цей режим призначений для максимального прискорення автомобіля. Натисніть педаль акселератора до упору, і коробка передач автоматично вибере знижену передачу, що відповідає частоті обертання двигуна та швидкості автомобіля для досягнення максимального прискорення. Якщо оберти двигуна досягають максимально допустимого значення для поточної передачі, коробка передач автоматично переключиться на підвищену передачу.

Різке прискорення може призвести до занесення автомобіля та втрати тяги, особливо при їзді рівною слизькою дорогою. Це може стати причиною втрати керування автомобілем та призвести до аварії та серйозних травм.

• Знижувати передачу та різко розганяти автомобіль допускається лише в тому випадку, якщо це дозволяють дорожні та погодні умови та гарна видимість, а також якщо прискорення та манера керування не будуть загрожувати іншим учасникам руху.
• При вимиканні системи контролю стійкості (ESC), особливо на рівній дорозі, включення режиму зниження передачі (кік-даун) призведе до пробуксовування коліс та втрати стійкості автомобіля.

При стоянці на ухилі з увімкненою передачею забороняється утримувати педаль акселератора натиснутою для запобігання скачуванню автомобіля.

Це може призвести до перегріву та пошкодження трансмісії.

Спортивний режим

У спортивному режимі автоматичне перемикання всіх передач переднього ходу більш високі відбувається із затримкою, але в нижчі — заздалегідь. Це дозволяє повною мірою використовувати запас потужності двигуна та забезпечити кращу динаміку.

Активація

Якщо коробка передач знаходиться в положенні P/R/N/D, поверніть ручку, щоб активувати інтерфейс перемикання режиму руху, потім поверніть ручку, щоб увімкнути інтерфейс спортивного режиму, а потім натисніть ручку, щоб підтвердити вибір. Потім на комбінації приладів відобразиться підказка про вибір режиму «Увійти до спортивного режиму».

Вихід

Поверніть ручку, щоб активувати інтерфейс перемикання режиму, потім поверніть ручку у бік іншого режиму, натисніть ручку, щоб підтвердити вибір. Коробка передач вийде зі спортивного режиму.

ECO MODE (Економічний режим)

У економічному режимі автоматичне перемикання всіх передач переднього ходу більш високі відбувається заздалегідь, але в нижчі — із затримкою. Це дозволяє зменшити частоту обертання двигуна та забезпечити кращу економію палива.

Активація

Якщо коробка передач знаходиться в положенні P/R/N/D, поверніть ручку, щоб активувати інтерфейс перемикання режиму руху, потім поверніть ручку, щоб увімкнути інтерфейс економічного режиму, потім натисніть ручку, щоб підтвердити вибір. Потім на комбінації приладів з'явиться підказка про вибір режиму «Увійти до економічного режиму».

Вихід

Поверніть ручку, щоб активувати інтерфейс перемикання режиму, потім поверніть ручку у бік іншого режиму, натисніть ручку, щоб підтвердити вибір. Коробка передач вийде із економічного режиму.

Режим руху з бездоріжжя

У режимі руху бездоріжжям система повного приводу активно задіяна для допомоги автомобілю в русі по брудній, піщаній або іншій важкій для руху поверхні дороги.

Якщо швидкість руху автомобіля перевищує 60 км/год, режим руху бездоріжжям буде деактивовано.