Гідропривод гальм Geely Atlas Pro з 2019 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
немає гальм Geely Atlas, прокачування гальм Geely Atlas, схема гальмівної системи Geely Atlas, ремонт гальмівної системи Geely Atlas, несправності гальмівної системи Geely Atlas, немає гальм Geely, прокачування гальм Geely, схема гальмівної системи Geely, ремонт гальмівної системи Geely, несправності гальмівної системи Geely
4. Гідропривід гальм
Передній гальмівний шланг
Примітка:
- Не використовувати електро- або пневмоінструмент для викручування або закручування болтів напрямних пальців гальмівного супорта.
- При утриманні направляючого пальця від обертання з використанням ріжкового ключа виключити контакт ключа з гальмівним супортом. В іншому випадку можлива зміна в установці супорта, що призведе до пульсації при гальмуванні.
Увага:
Не використовувати гальмівну рідину, не рекомендовану заводом-виробником. Також не використовувати гальмівну рідину повторно після зливу. Не використовувати гальмівну рідину, що тривалий час зберігалася в не герметичній тарі, так як рідина гігроскопічна і може поглинати вологу з навколишнього повітря. Ця обставина може призвести до того, що система гідроприводу вийде з ладу при використанні такої рідини.
Увага:
Завжди встановлювати нові гальмівні колодки, причому заміну необхідно проводити з обох боків автомобіля одночасно, щоб унеможливити виведення автомобіля при гальмуванні.
Увага:
Гальмівна рідина дуже агресивна до пластикових та пофарбованих деталей. Тому виключити влучення рідини на лакофарбове покриття. В іншому випадку промити місце попадання великою кількістю проточної води.
Зняття
Примітка:
Порядок зняття та встановлення передніх гальмівних шлангів з правого та лівого боку автомобіля аналогічний.
1. Відвернути гайки кріплення та зняти колесо.
2. Підняти автомобіль на підйомнику. Перевірити та переконатися, що він надійно зафіксований на опорах підйомника.
3. Злити гальмівну рідину в заздалегідь підготовлену ємність (докладніше див. відповідний розділ у цьому розділі). у заздалегідь підготовлену ємність (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).
4. Відвернути з'єднувальну гайку між гальмівним шлангом і гальмівною трубкою, як показано на зображенні нижче.
5. Вийміть пружинну стопорну L-подібну пластину та від'єднайте гальмівний шланг від опори для кріплення.
6. Викрутити з'єднувальний болт та мідну шайбу зі з'єднання між гальмівним шлангом та гальмівним супортом, як показано на зображенні нижче.
7. Викрутити два болта кріплення між гальмівним шлангом та передньою стійкою у зборі.
8. Змістити передній лівий гальмівний шланг.
Встановлення
1. Встановити передній лівий шланг у положення.
2. Вставити L-подібну пружинну стопорну пластину, як показано на зображенні нижче.
3. Встановити та затягнути сполучну гайку між переднім лівим гальмівним шлангом та гальмівною трубкою.
4. Встановити болт кріплення між переднім лівим гальмівним шлангом та супортом у зборі. Момент затягування: 40 Н·м.
Примітка:
Замінити мідну шайбу на нову.
5. Затягнути два болта кріплення між гальмівним шлангом та передньою стійкою у зборі, як показано на зображенні нижче. Момент затягування: 23 Н·м.
6. Залити в систему свіжу гальмівну рідину (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).
7. Перевірити наявність витоку гальмівної рідини.
8. Виконати операції з видалення повітря з гальмівної системи (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).
9. Встановити колеса.
10. Опустіть автомобіль.
Задній гальмівний шланг
Примітка:
- Не використовувати електро- або пневмоінструмент для викручування або закручування болтів напрямних пальців гальмівного супорта.
- При утриманні направляючого пальця від обертання з використанням ріжкового ключа виключити контакт ключа з гальмівним супортом. В іншому випадку можлива зміна в установці супорта, що призведе до пульсації при гальмуванні.
Увага:
Не використовувати гальмівну рідину, не рекомендовану заводом-виробником. Також не використовувати гальмівну рідину повторно після зливу. Не використовувати гальмівну рідину, що тривалий час зберігалася в не герметичній тарі, так як рідина гігроскопічна і може поглинати вологу з навколишнього повітря. Ця обставина може призвести до того, що система гідроприводу вийде з ладу при використанні такої рідини.
Увага:
Завжди встановлювати нові гальмівні колодки, причому заміну необхідно проводити з обох боків автомобіля одночасно, щоб унеможливити виведення автомобіля при гальмуванні.
Увага:
Гальмівна рідина дуже агресивна до пластикових та пофарбованих деталей. Тому виключити влучення рідини на лакофарбове покриття. В іншому випадку промити місце попадання великою кількістю проточної води.
Зняття
Примітка:
Порядок зняття та встановлення задніх гальмівних шлангів з правого та лівого боку автомобіля аналогічний.
1. Відвернути гайки кріплення та зняти колесо.
2. Підняти автомобіль на підйомнику. Перевірити та переконатися, що він надійно зафіксований на опорах підйомника.
3. Злити гальмівну рідину в заздалегідь підготовлену ємність (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).
4. Викрутити болт між заднім лівим гальмівним шлангом та супортом у зборі, як показано на зображенні нижче.
5. Відвернути з'єднувальну гайку між заднім гальмівним шлангом і гальмівною трубкою, як показано на зображенні нижче.
6. Вийміть пружинну L-подібну стопорну пластину та від'єднайте гальмівний шланг від монтажного кронштейна.
7. Зняти лівий задній гальмівний шланг.
Встановлення
1. Встановіть задній лівий шланг у положення.
2. Встановіть пружинну L-подібну стопорну пластину, як показано на зображенні нижче.
3. Затягнути сполучну гайку між заднім лівим гальмівним шлангом і гальмівною трубкою, як показано на зображенні нижче.
4. Встановити та затягнути порожнистий болт між заднім гальмівним шлангом та супортом у зборі. Момент затягування: 40 Н·м.
Примітка:
Замінити мідну шайбу на нову.
5. Залити в систему свіжу гальмівну рідину (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).
6. Перевірити наявність витоку гальмівної рідини (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).
7. Видаліть повітря з гальмівної системи (докладніше, див. розділ у цьому розділі).
8. Встановити колеса.
9. Опустіть автомобіль.
Видалення повітря з гідроприводу гальм (прокачування)
Примітка:
Повітря з гідравлічного регулятора гальмування не може бути прокачане вручну. Якщо повітря потрапило до гідравлічного блоку ABS або встановленого гідравлічного блоку ABS не заповнено гальмівною рідиною, для видалення повітря з гальмівної системи потрібен діагностичний прилад. Перед відвантаженням автомобіля із заводу гідравлічний регулятор ABS повністю заповнюється гальмівною рідиною, а повітря видаляється. При виконанні стандартних процедур технічного обслуговування проникнення повітря у гідравлічний регулятор ABS виключено. У такому випадку видаляйте повітря вручну.
Примітка:
Якщо ви впевнені, що повітря не проникло в головний насос, процедура видалення повітря виконується, починаючи з етапу 7. Якщо є підозра, що повітря проникло в головний насос, видалення повітря з головного циліндра слід виконати, починаючи з етапу 1.
Примітка:
- Не використовувати електро- або пневмоінструмент для викручування або закручування болтів напрямних пальців гальмівного супорта.
- При утриманні направляючого пальця від обертання з використанням ріжкового ключа виключити контакт ключа з гальмівним супортом. В іншому випадку можлива зміна в установці супорта, що призведе до пульсації при гальмуванні.
Увага:
Не використовувати гальмівну рідину, не рекомендовану заводом-виробником. Також не використовувати гальмівну рідину повторно після зливу. Не використовувати гальмівну рідину, що тривалий час зберігалася в не герметичній тарі, так як рідина гігроскопічна і може поглинати вологу з навколишнього повітря. Ця обставина може призвести до того, що система гідроприводу вийде з ладу при використанні такої рідини.
Увага:
Завжди встановлювати нові гальмівні колодки, причому заміну необхідно проводити з обох боків автомобіля одночасно, щоб унеможливити виведення автомобіля при гальмуванні.
Увага:
Гальмівна рідина дуже агресивна до пластикових та пофарбованих деталей. Тому виключити влучення рідини на лакофарбове покриття. В іншому випадку промити місце попадання великою кількістю проточної води.
1. При вимкненому двигуні кілька разів натисніть гальмівну педаль, доки тиск у вакуумному підсилювачі не буде стравлений до кінця.
2. У процесі видалення повітря рівень рідини в бачку головного гальмівного циліндра знижуватиметься, тому необхідно своєчасно доливати рідину, щоб бачок був наповнений не менш ніж наполовину.
3. Повільно вичавте педаль гальма до упору і утримуйте її в цьому положенні.
4. Зняти пилозахисну кришку штуцера для прокачування, приєднайте прозору трубку до штуцера для прокачування на правому задньому гальмівному супорті і зануріть цю трубку в гальмівну рідину, налиту в прозору ємність. Видаліть повітря з заднього правого гальмівного супорта, виконавши такі кроки.
5. Повільно натисніть на педаль гальма. Не натискайте її швидко.
6. Утримуючи педаль гальма натиснутою, послабте штуцер прокачування для стравлювання повітря з супорту.
7. Після того, як бульбашки повітря перейдуть у ємність із гальмівною рідиною, злегка затягнути задній штуцер для прокачування повітря.
8. Повільно відпустіть гальмо педаль.
9. Зачекайте 20 секунд, а потім повторіть кроки 5–8 до повного видалення повітря.
10. Якщо при відпусканні штуцера для видалення повітря в ємність витікає гальмівна рідина, яка не містить бульбашок повітря, це вказує на повне видалення повітря.
Примітка:
Під час виконання процедури видалення повітря рівень рідини у бачку гідроприводу гальм на головному насосі слід підтримувати щонайменше посередині.
11. Затягнути штуцер для прокачування повітря.
12. Видаліть повітря з інших гальмівних супортів у такому порядку: задній лівий, передній правий та передній лівий. Виконайте кроки 4-11.
13. Після видалення повітря з усіх гальмівних супортів перевірити, чи не «провалюється» педаль гальма. Якщо педаль «провалюється», повторюйте процедуру видалення повітря, доки педаль не стане нормальною.
Вимикач стоп-сигналів
Зняття
1. Відкрийте двері.
2. Відкрийте капот.
3. Від'єднати негативну клему від акумулятора.
4. Від'єднайте роз'єм джгута проводів вимикача стоп-сигналів, як показано нижче.
5. Перевернути проти годинникової стрілки вимикач стоп-сигналів та зняти з педалі гальма, як показано на зображенні нижче.
Встановлення
1. Потягніть верхній стрижень вимикача стоп-сигналів у дальнє положення та притисніть педаль гальма вручну.
Примітка:
Перед заміною вимикача стоп-сигналів необхідно перевірити, чи витягується вимикач стоп-сигналів.
2. Встановити вимикач стоп-сигналів у вихідне положення, поверніть вимикач стоп-сигналів за годинниковою стрілкою та закріпіть на педалі гальма, повільно відпустіть педаль гальма.
3. Підключіть роз'єм джгута проводів вимикача стоп-сигналів, як показано на зображенні нижче.
4. Приєднайте негативний кабель акумулятора.
5. Закрийте капот.
6. Зачиніть двері.
Головна гальмівна магістраль №2
Примітка:
- Не використовувати електро- або пневмоінструмент для викручування або закручування болтів напрямних пальців гальмівного супорта.
- При утриманні направляючого пальця від обертання з використанням ріжкового ключа виключити контакт ключа з гальмівним супортом. В іншому випадку можлива зміна в установці супорта, що призведе до пульсації при гальмуванні.
Увага:
Не використовувати гальмівну рідину, не рекомендовану заводом-виробником. Також не використовувати гальмівну рідину повторно після зливу. Не використовувати гальмівну рідину, що тривалий час зберігалася в не герметичній тарі, так як рідина гігроскопічна і може поглинати вологу з навколишнього повітря. Ця обставина може призвести до того, що система гідроприводу вийде з ладу при використанні такої рідини.
Увага:
Завжди встановлювати нові гальмівні колодки, причому заміну необхідно проводити з обох боків автомобіля одночасно, щоб унеможливити виведення автомобіля при гальмуванні.
Увага:
Гальмівна рідина дуже агресивна до пластикових та пофарбованих деталей. Тому виключити влучення рідини на лакофарбове покриття. В іншому випадку промити місце попадання великою кількістю проточної води.
Зняття
1. Відкрийте капот.
2. Злити гальмівну рідину в заздалегідь підготовлену ємність (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).
3. Зняти повітряний фільтр (докладніше, див. розділ у розділі Система впуску та випуску).
4. Відвернути гайку гальмівної трубки між головною гальмівною магістраллю №2 та головним гальмівним циліндром, як показано на зображенні нижче.
5. Відвернути гайку гальмівної трубки між головною гальмівною магістраллю №2 та блоком керування ESC.
6. Зняти головну гальмівну магістраль №2, як показано нижче.
Встановлення
1. Перемістіть головну гальмівну магістраль №2 у положення.
2. Встановити гайку електрогідравлічного модуля між головною гальмівною магістраллю №2 та блоком керування ESC, як показано на зображенні нижче.
3. Встановити та затягнути гайку між головною гальмівною магістраллю №2 та головним гальмівним циліндром, як показано на зображенні нижче.
4. Залити свіжу гальмівну рідину в систему.
5. Перевірити наявність витоку гальмівної рідини (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).
6. Видалити повітря з гальмівної системи (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).
7. Встановити повітряний фільтр (докладніше, див. розділ у розділі Система впуску та випуску).
8. Закрийте капот.
Головна гальмівна магістраль №1
Примітка:
- Не використовувати електро- або пневмоінструмент для викручування або закручування болтів напрямних пальців гальмівного супорта.
- При утриманні направляючого пальця від обертання з використанням ріжкового ключа виключити контакт ключа з гальмівним супортом. В іншому випадку можлива зміна в установці супорта, що призведе до пульсації при гальмуванні.
Увага:
Не використовувати гальмівну рідину, не рекомендовану заводом-виробником. Також не використовувати гальмівну рідину повторно після зливу. Не використовувати гальмівну рідину, що тривалий час зберігалася в не герметичній тарі, так як рідина гігроскопічна і може поглинати вологу з навколишнього повітря. Ця обставина може призвести до того, що система гідроприводу вийде з ладу при використанні такої рідини.
Увага:
Завжди встановлювати нові гальмівні колодки, причому заміну необхідно проводити з обох боків автомобіля одночасно, щоб унеможливити виведення автомобіля при гальмуванні.
Увага:
Гальмівна рідина дуже агресивна до пластикових та пофарбованих деталей. Тому виключити влучення рідини на лакофарбове покриття. В іншому випадку промити місце попадання великою кількістю проточної води.
Зняття
1. Відкрийте капот.
2. Злити гальмівну рідину в заздалегідь підготовлену ємність (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).
3. Зняти повітряний фільтр у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).
4. Відвернути гайку гальмівної трубки між головною гальмівною магістраллю №1 та головним гальмівним циліндром, як показано на зображенні нижче.
5. Відвернути гайку гальмівної трубки між головною гальмівною магістраллю №1 та блоком керування ESC.
6. Зняти головну гальмівну магістраль №1, як показано нижче.
Встановлення
1. Встановити головну гальмівну магістраль №1 у вихідне положення.
2. Встановити сполучну гайку між головною гальмівною магістраллю №1 та блоком керування ESC, як показано на зображенні нижче.
3. Встановити сполучну гайку між головною гальмівною магістраллю №1 та головним гальмівним циліндром, як показано на зображенні нижче.
4. Залити свіжу гальмівну рідину в систему.
5. Перевірити наявність витоку гальмівної рідини (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).
6. Видаліть повітря з гальмівної системи (докладніше див. відповідний розділ у цьому розділі).
7. Встановити повітряний фільтр у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).
8. Закрийте капот.
Заміна гальмівної рідини
Примітка:
- Не використовувати електро- або пневмоінструмент для викручування або закручування болтів напрямних пальців гальмівного супорта.
- При утриманні направляючого пальця від обертання з використанням ріжкового ключа виключити контакт ключа з гальмівним супортом. В іншому випадку можлива зміна в установці супорта, що призведе до пульсації при гальмуванні.
Увага:
Не використовувати гальмівну рідину, не рекомендовану заводом-виробником. Також не використовувати гальмівну рідину повторно після зливу. Не використовувати гальмівну рідину, що тривалий час зберігалася в не герметичній тарі, так як рідина гігроскопічна і може поглинати вологу з навколишнього повітря. Ця обставина може призвести до того, що система гідроприводу вийде з ладу при використанні такої рідини.
Увага:
Завжди встановлювати нові гальмівні колодки, причому заміну необхідно проводити з обох боків автомобіля одночасно, щоб унеможливити виведення автомобіля при гальмуванні.
Увага:
Гальмівна рідина дуже агресивна до пластикових та пофарбованих деталей. Тому виключити влучення рідини на лакофарбове покриття. В іншому випадку промити місце попадання великою кількістю проточної води.
1. Відкрийте верхню кришку головного гальмівного циліндра.
2. Відкачати гальмівну рідину з бачка головного гальмівного циліндра.
Примітка:
Номер спеціального інструменту: 47T03102.
3. Залити свіжу гальмівну рідину в розширювальний бачок.
4. Зняти пилозахисну кришку штуцера для прокачування, підключіть прозору трубку до штуцера для прокачування на правому задньому гальмівному супорті і зануріть цю трубку в гальмівну рідину, налиту в прозору ємність.
5. Повільно натисніть на педаль гальма. Не натискайте її швидко.
6. Викрутити штуцер для прокачування під час натискання на педаль гальма. Гальмівна рідина буде злита з автомобіля.
Примітка:
Під час виконання процедури видалення повітря рівень рідини у бачку гідроприводу гальм на головному насосі слід підтримувати щонайменше посередині.
7. Повторіть етапи 4-5, виконайте огляд на наявність нової гальмівної рідини у прозорому шлангу, у бачку не повинно бути бульбашок.
8. Затягнути штуцер для прокачування повітря.
9. Злити гальмівну рідину в заздалегідь підготовлену ємність з інших гальмівних супортів у наступному порядку: задній лівий, передній правий та передній лівий (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).
10. Перевірити, чи не провалюється педаль гальма після заміни гальмівної рідини. Якщо педаль «провалюється», повторюйте процедуру видалення повітря, доки педаль не стане нормальною.
Злив та заправлення гальмівної рідини
Примітка:
- Не використовувати електро- або пневмоінструмент для викручування або закручування болтів напрямних пальців гальмівного супорта.
- При утриманні направляючого пальця від обертання з використанням ріжкового ключа виключити контакт ключа з гальмівним супортом. В іншому випадку можлива зміна в установці супорта, що призведе до пульсації при гальмуванні.
Увага:
Не використовувати гальмівну рідину, не рекомендовану заводом-виробником. Також не використовувати гальмівну рідину повторно після зливу. Не використовувати гальмівну рідину, що тривалий час зберігалася в не герметичній тарі, так як рідина гігроскопічна і може поглинати вологу з навколишнього повітря. Ця обставина може призвести до того, що система гідроприводу вийде з ладу при використанні такої рідини.
Увага:
Завжди встановлювати нові гальмівні колодки, причому заміну необхідно проводити з обох боків автомобіля одночасно, щоб унеможливити виведення автомобіля при гальмуванні.
Увага:
Гальмівна рідина дуже агресивна до пластикових та пофарбованих деталей. Тому виключити влучення рідини на лакофарбове покриття. В іншому випадку промити місце попадання великою кількістю проточної води.
1. Відкрийте верхню кришку головного гальмівного насоса.
2. Відкачайте гальмівну рідину з бачка головного гальмівного насоса за допомогою спеціального інструменту.
Примітка:
Для відкачування гальмівної рідини необхідно використовувати спеціальний пристрій: 47T03102.
3. Залити нову гальмівну рідину в бачок.
4. Перевірити рівень рідини у бачку, підтримуйте рівень гальмівної рідини між відмітками MIN та MAX, закрийте верхню кришку бачка головного гальмівного насоса.
Перевірка
1. Підніміть капот
2. Перевірте рівень гальмівної рідини у бачку
Примітка:
Перевірте, чи є рівень гальмівної рідини між верхньою та нижньою мітками.
3. Перевірте, чи немає витоків гальмівної рідини.
4. Перевірте якість гальмівної рідини.
Примітка:
Якщо гальмівна рідина не відповідає вимогам, або мають місце забруднення, деградація, розрідження тощо, то її слід замінити.
Перевірка зовнішніх витоків
Увага:
Не використовувати гальмівну рідину, не рекомендовану заводом-виробником. Також не використовувати гальмівну рідину повторно після зливу. Не використовувати гальмівну рідину, що тривалий час зберігалася в не герметичній тарі, так як рідина гігроскопічна і може поглинати вологу з навколишнього повітря. Ця обставина може призвести до того, що система гідроприводу вийде з ладу при використанні такої рідини.
Увага:
Гальмівна рідина дуже агресивна до пластикових та пофарбованих деталей. Тому виключити влучення рідини на лакофарбове покриття. В іншому випадку промити місце попадання великою кількістю проточної води.
1. Перед перевіркою зовнішніх витоків гальмівної рідини слід перевірити рівень рідини в головному циліндрі.
Примітка:
Допускається незначне зменшення рівня рідини, як наслідок зносу гальмівних накладок, занадто низький рівень гальмівної рідини може означати витік гальмівної рідини у гідравлічній системі.
2. Відкоригувати рівень, якщо рівень гальмівної рідини надто низький.
3. Запустити двигун і перевести його в холостий хід.
4. Натиснути педаль гальма, застосувавши помірний, постійний тиск.
Примітка:
Якщо при натисканні педаль гальма постійно провалюється, можливий витік гальмівної рідини.
5. Вимкнути запалення.
6. Оглянути компоненти гальмівної системи на наявність витоків гальмівної рідини, надмірну корозію та пошкодження. Зверніть особливу увагу на всі з'єднання гальмівних трубок і гнучких шлангів, на них не повинно бути навіть невеликих витоків, незважаючи на те, що пружна педаль і утримує натискання.
- Фітинги гальмівних трубок головного циліндра
- Усі з'єднання гальмівних трубок
- Гальмівні трубки
- Гальмівні шланги та з'єднання
- Супорти гальма та/або колісні циліндри
7. У той час як вологість навколо резервуара головного циліндра допускається, витік гальмівної рідини на якомусь із компонентів вимагає негайного вжиття заходів. Якщо на будь-якому компоненті є ознаки витоку, він має бути відремонтований або замінений. Після ремонту або заміни знову перевірити роботу гідравлічної гальмівної системи.