Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Експлуатація та обслуговування автомобіля

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина двигуна

Система живлення та управління двигуна

Система охолодження

Система змащення

Система впуску та випуску

Автоматична трансмісія

Роботизована трансмісія

Приводні вали

Ходова частина

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Система опалення, вентиляції та кондиціювання

Пасивна безпека

Електрообладнання двигуна

Електрообладнання та електросистеми автомобіля

Електросхеми

  • Опис
  • Електросхеми
  • Адаптивний круїз-контроль
  • Бездротовий зарядний пристрій
  • Блок управління системами автомобіля (ВСМ)
  • Габаритні вогні
  • Датчики та актуатори
  • Верхній дисплей
  • Датчики швидкості коліс
  • ДХО
  • Звуковий сигнал
  • Мультимедіа та підсилювач
  • Зовнішні дзеркала
  • Перемикач вибору режиму роботи трансмісії
  • Очищувачі та омивачі
  • Пасивна безпека
  • Живлення та передача даних
  • Живлення ЕБУ управління АКП
  • Живлення ЕБУ управління РКП
  • Підігрів керма
  • Розподіл маси
  • Протитуманні ліхтарі
  • Сервопривід дверей багажника
  • Сигналізатор гальмівної системи
  • Сервопривід сидінь
  • Система упорскування палива
  • Система запалювання
  • Система контролю за смугою руху
  • Система моніторингу тиску в шинах
  • Система підзарядки
  • Система пуску (BOSCH BSG)
  • Система запуску
  • Стоп-сигнали
  • Покажчики поворотів
  • Управління повним приводом
  • Управління електровентилятором системи охолодження
  • Підсилювач керма
  • Фари головного освітлення
  • Центральний замок
  • Електричне гальмо стоянки

Тлумачний словник

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(0)

Обслуговування роботизованої коробки Geely Atlas Pro з 2019 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
коробка передач Geely Atlas, ремонт коробки передач Geely Atlas, заміна коробки передач Geely Atlas, заміна оливи в коробці передач Geely Atlas, коробка передач Geely, ремонт коробки передач Geely, заміна коробки передач Geely, заміна оливи в коробці передач Geely

2. Обслуговування трансмісії

Запобіжні заходи

  • Забороняється повторне використання злитої робочої рідини роздавальної коробки.
  • Перевіряйте Рівень та робіть заміну робочої рідини тільки тоді, коли автомобіль знаходиться на горизонтальному майданчику.
  • У процесі зняття або установки роздавальної коробки не допускайте потрапляння всередину пилу та бруду.
  • Замінюйте всі шини одночасно. Завжди застосовуйте шини рекомендованого розміру однієї марки, що мають однаковий малюнок протектора. Установка на автомобіль шин, що мають нерівномірне зношування або розмір, відмінний від рекомендованого, призведе до надмірного навантаження на механізм. Це може стати також причиною тривалої вібрації.
  • Розбирання слід виконувати в чистій робочій зоні, переважно захищеній від пилу.
  • Перш ніж приступити до розбирання, ретельно очистіть роздавальну коробку. Дуже важливо вжити необхідних заходів щодо запобігання забрудненню внутрішніх деталей, а також попадання на них сторонніх речовин. перевіряйте правильність встановлення деталей. Якщо необхідно нанести настановні мітки, переконайтеся в тому, що вони не порушать функціонування тих деталей, на які будуть нанесені. У разі потреби замініть їх на нові.
  • Прокладки та кільця ущільнювачів підлягають заміні при кожній розбиранні роздавальної коробки.
  • Принциповим правилом затягування болтів і гайок є їх протягування в кілька прийомів, по діагоналі в напрямок зсередини до периферії. Якщо вказано порядок затягування, його необхідно суворо дотримуватись.
  • Під час складання виконуйте затягування деталей з потрібним моментом.
  • Ретельно очистіть та промийте деталі. Потім просушіть їх, обдувши стисненим повітрям.
  • Будьте обережні, щоб не пошкодити поверхні ковзання та сполучення.
  • Очистіть внутрішні деталі за допомогою тканини або ганчірки, що не залишає ниток і пуху. Щоб уникнути прилипання ниток, не використовуйте під час роботи бавовняні рукавички та ганчір'я.

Діагностика коробки передач

Опис

При механічній несправності коробки з подвійним зчепленням 7DCT в основному мають місце такі ознаки:

  • Шум і вібрації
  • Витік рідини автоматичної коробки передач
  • Автомобіль не може рухатися вперед або назад.

Вищевказані механічні несправності можуть бути викликані наступним:

  • Помилка при збиранні
  • Недостатня кількість трансмісійної оливи
  • Несправність деталей автоматичної коробки передач
  • До відмови системи управління наводять такі причини:
  • Несправність блоку ECM
  • Несправність перемикача
  • Несправність роз'єму джгута проводів та джгута проводів

Зовнішній огляд

Перевірте додаткове обладнання, встановлене після продажу автомобіля, яке може вплинути на роботу коробки з подвійним зчепленням, щоб переконатися в тому, що це обладнання не впливає на роботу коробки з подвійним зчепленням.

Перевірте видимі та доступні компоненти системи на наявність явних пошкоджень або станів, які могли спровокувати появу несправності.

Перевірте джгут проводів та роз'єм джгута проводів, щоб переконатися у відсутності ознак послаблення кріплення, поломки, поганого контакту та старіння.

Перевірте масло коробки передач: має бути використана рекомендована олія, кількість повинна бути достатньою, без витоків або забруднень.

Система діагностики

Під час пошуку та усунення несправностей в автомобілі, обладнаному системою бортової діагностики (OBD), до автомобіля необхідно підключити діагностичний прилад. При цьому можна зчитувати дані, що виводяться блоком управління. Як зазначено в технічних характеристиках OBD, контрольна лампа несправності на панелі приладів повинна загорятися, коли бортовий комп'ютер виявляє, що компонент системи вийшов з ладу. При цьому в пам'яті блоку керування має бути збережений відповідний код DTC. Якщо несправність не реєструється повторно протягом трьох послідовних циклів, контрольна лампа несправності автоматично гасне, але код DTC все одно зберігається в пам'яті блоку керування.

Підключіть кабель діагностичного приладу до гнізда DLC і поверніть клавішу Увімкнення/Вимкнення у положення «ON», щоб увімкнути діагностичний прилад. Якщо на дисплеї з'являється помилка зв'язку, несправність може бути в автомобілі або в діагностичному приладі.

Примітка:
- Якщо діагностичний прилад при його підключенні до іншого автомобіля працює нормально, перевірте DLC першого автомобіля.
- Якщо діагностичний пристрій після підключення не може зв'язатися з іншим автомобілем, можливо, пристрій несправний.

Трансмісійна рідина

Увага:
- У процесі технічного обслуговування та ремонту даного агрегату необхідно дотримуватися всіх законодавчих та нормативних актів, що стосуються техніки безпеки та захисту навколишнього середовища.
- Перед зливом оливи протріть область біля зливного отвору на картері коробки передач, потім виверніть пробку зливного отвору.
- Після завершення зливу оливи встановіть пробку заливного отвору і протріть область біля неї.
- Оскільки масло автоматичної коробки передач є важливою частиною контуру гідравлічної системи, зверніть особливу увагу на його чистоту, щоб уникнути забруднення компонентів коробки передач.
- Після вимикання двигуна зачекайте, поки температура масла в АКП досягне 20-40 °С (для запобігання опікам), після чого злийте масло. Переконайтеся в тому, що разом з маслом із коробки передач виходять забруднення, стружка тощо.
- Ємності, що містять олію для автоматичної коробки передач, повинні бути чистими та сухими.
- Щоб уникнути пошкодження масляного радіатора, не рекомендується видаляти з нього залишки оливи за допомогою стисненого повітря та подібних способів.
- Перед заливом масла протріть область біля заливного отвору на картері коробки передач, потім виверніть пробку заливного отвору.
- Після завершення заливки масла закрийте пробкою заливний отвір і протріть область біля заливного отвору коробки передач.
- Оскільки масло (робоча рідина) для автоматичної коробки передач є частиною гідравлічної системи управління, в процесі роботи слід ретельно стежити за його чистотою, щоб уникнути забруднення коробки передач.
- Ємності, що містять олію для автоматичної коробки передач, повинні бути чистими та сухими.
- Олія для АКП, що використовується, повинна бути рекомендованою олією для автоматичної коробки передач.

Увага:
- Уникайте прямого контакту з маслом для автоматичної коробки передач, оскільки воно може викликати потенційні реакції шкіри.
- Масло можна зливати з коробки, якщо його температура дорівнює 20-40 °С. В іншому випадку існує ризик отримання опіку.

Увага:
- Низький Рівень трансмісійної оливи в коробці передач може призвести до порушень у роботі, оскільки масляним насосом можливе захоплення повітряних бульбашок, внаслідок чого впаде тиск у системі. Виникне затримка при перемиканні передач, прослизання муфт і гальм.
- Надмірна кількість трансмісійного масла в коробці може призвести до його спінювання. Як результат виникнення перебоїв у роботі, таких, як і при низькому рівні. Повітряні бульбашки можуть призвести до перегріву оливи та її окислення, що може призвести до поломки клапанів, муфт та гальм. Також, при перевищенні рівня, трансмісійна олія може видавлюватися через вентиляційний сапун та ущільнювальні манжети.

Увага:
Якщо від трансмісійної оливи чути запах горілого, значить має місце забруднення частинками від ущільнювальних манжет, втулок та фрикційних матеріалів. Необхідно здійснити ремонт автоматичної коробки передач.

Злив

Примітка:
Заборонено змішувати олію різних виробників.

1. Підніміть автомобіль.

2. Зніміть захисну пластину двигуна.

3. Викрутити пробку вхідного та вихідного отворів, а також масляну трубку (контроль рівня масла) (3), як показано на зображенні нижче.

4. Зливайте трансмісійну олію, поки не почнуть крапати краплі.

5. Викрутити заглушку вхідного та вихідного отвору (5).

6. Зливайте трансмісійну олію, доки не почнуть капати краплі. Зачекайте 15 хвилин і залийте нову олію.

Примітка:
- Масло не слід використовувати повторно.
- Виміряйте кількість злитої оливи, керуйтеся цим значенням при заливці.

обслуговування трансмісії Geely Atlas Pro з 2019 року, обслуговування трансмісії Джилі Атлас ПРО з 2019 року

5. Встановити заглушку вхідного та вихідного отвору (1). Момент затягування: 40 Н·м.

Примітка:
Замінити прокладки заглушки (2) вхідного та вихідного отворів.

6. Встановити захист двигуна.

7. Опустіть автомобіль.

Коди несправностей (DTC)

Код DTC Найменування
P190181 Недійсний сигнал CAN блоку ACU «Індикація поздовжнього прискорення»
P190381 Недійсний сигнал CAN блоку ACU "Індикація стану бокового датчика"
P190481 Недійсний сигнал CAN блоку EMS «Поточний момент двигуна, що крутить»
P190581 Недійсний сигнал CAN блоку EMS «Запитаний крутний момент двигуна»
P190681 Недійсний сигнал CAN блоку EMS "Задане значення частоти обертання холостого ходу"
P190881 Недійсний сигнал CAN блоку EMS «Індикація частоти обертання двигуна»
P190981 Недійсний сигнал CAN блоку EMS "Індикація поточного положення педалі акселератора"
P190A81 Недійсний сигнал CAN блоку EMS «Індикація температури охолоджуючої рідини двигуна»
P190B81 Недійсний сигнал CAN блоку EMS "Температура повітря на впуску"
P190C81 Недійсний сигнал CAN блоку EMS «Зовнішній тиск»
P190F81 Недійсний сигнал CAN блоку EMS «Мінімальний момент двигуна, що крутить»
P191081 Недійсний сигнал CAN блоку EMS «Максимальний крутний момент двигуна»
P191181 Недійсний сигнал CAN блоку EMS «Момент двигуна, що крутить, без запиту блоку TCU»
P191281 Недійсний сигнал CAN блоку ESC «Індикація активації педалі акселератора»
P191381 Недійсний сигнал CAN блоку ESC "Швидкість автомобіля"
P191481 Недійсний сигнал CAN блоку ESC «Стан системи електричного гальма паркування»
P191581 Недійсний сигнал CAN блоку ESC «Тиск у головному гальмівному циліндрі»
P191681 Недійсний сигнал CAN блоку ESC «Індикація швидкості лівого/правого переднього колеса»
P191781 Недійсний сигнал CAN блоку ESC «Індикація швидкості лівого/правого заднього колеса»
P191D81 Недійсні сигнали CAN блоку EGSM
P192281 Недійсний сигнал CAN блоку AC «Індикація температури навколишнього повітря»
U010082 Помилка циклічного лічильника блоку EMS
U010083 Помилка контрольної суми блоку EMS
U010382 Помилка циклічного лічильника блоку EGSM
U010383 Помилка контрольної суми блоку EGSM
U012282 Помилка циклічного лічильника ESC
U012283 Помилка контрольної суми ESC
U015182 Помилка циклічного лічильника ACU
U015183 Помилка контрольної суми блоку ACU
U007300 Шина CAN вимкнена
U010087 Втрачено зв'язок із блоком EMS
U010387 Втрачено зв'язок із блоком EGSM
U012287 Втрата зв'язку із блоком ESC
U012687 Втрачено зв'язок із блоком SAS
U014087 Втрачено зв'язок із блоком BCM
U015187 Втрачено зв'язок із блоком ACU
U015587 Втрачено зв'язок з блоком IPK
U016487 Втрачено зв'язок з блоком AC
U021487 Втрачено зв'язок із блоком PEPS
U023587 Втрата зв'язку із блоком FRS
U300616 Низька напруга акумулятора для блоку TCU
U300617 Висока напруга акумулятора для блоку TCU
P088119 Підвищений струм на вхідному контакті живлення від акумулятора для блоку TCU
P08821D Підвищений струм та порушення балансу на вхідному контакті живлення від акумулятора для блоку TCU
P171514 Коротке замикання на «масу» або обрив у ланцюзі контакту живлення від акумулятора KL30_1
P171614 Коротке замикання на «масу» або обрив ланцюга контакту живлення від акумуляторної батареї KL30_2
P071302 Імпульс сигналу датчика частоти обертання вторинного валу 1 не визначено
P071412 Коротке замикання на акумуляторній батареї або обрив в ланцюгу датчика частоти обертання первинного валу 1
P071714 Коротке замикання на масу в ланцюгу датчика частоти обертання первинного валу 1
P071816 Знижена напруга ланцюга датчика частоти обертання первинного валу 1
P071928 Помилки роботи датчика частоти обертання первинного валу 1
P071A64 Сигнал частоти обертання первинного валу 1 поза допустимим діапазоном
P07161C Неправильний напрямок сигналу датчика частоти обертання первинного валу 1
P072202 Імпульс сигналу частоти обертання вторинного валу не визначено
P072312 Коротке замикання на акумуляторній батареї або обрив у ланцюгу датчика частоти обертання вторинного валу
P072414 Коротке замикання на масу в ланцюгу датчика частоти обертання вторинного валу
P072516 Знижена напруга ланцюга датчика частоти обертання вихідного валу
P072628 Помилки роботи датчика частоти обертання вторинного валу
P072764 Занадто висока частота обертання вторинного валу
P07211C Неправильний напрямок сигналу датчика частоти обертання вторинного валу
P1753A3 Напруга живлення датчика частоти обертання валу вище за верхню межу допустимого діапазону
P1754A2 Напруга живлення датчика частоти обертання валу нижче за нижню межу допустимого діапазону
P071111 Замикання ланцюга датчика температури оливи на «масу»
P071215 Коротке замикання на акумуляторній батареї або обрив в ланцюгу датчика температури трансмісійного масла
P021800 Перегрів трансмісійної оливи
P060542 Помилка контрольної суми ПЗП
P170F61 Збій перевірки запуску
P171400 Відсутність реакції веденого пристрою LIN
P171700 Помилка процедури кінця рядка
P175501 Помилка читання пам'яті NvM
P175601 Помилка запису пам'яті NvM
P175701 Скидання, пов'язане з апаратним забезпеченням
P175801 Скидання, пов'язане з прикладним програмним забезпеченням
P175901 Скидання, пов'язане з основним програмним забезпеченням
P278800 Обмежена адаптація коробки передач
P192902 Ненавмисне вимкнення положення P
P192A88 Помилка зв'язку шини 0 внутр. SPI TCU
P192B88 Помилка зв'язку шини 1 внутр. SPI TCU
P07B215 Коротке замикання на акумуляторній батареї або обрив в ланцюгу датчика блокування паркувальної передачі
P07B311 Коротке замикання ланцюга датчика блокування паркувальної передачі на «масу»
P07B517 Знижена напруга живлення датчика блокування паркувальної передачі
P07B616 Підвищена напруга живлення датчика блокування паркувальної передачі
P080561 Сигнал датчика ходу зчеплення 1 поза допустимим діапазоном (LCU)
P080877 Положення зчеплення 1 поза допустимим діапазоном (TCU)
P080992 Приріст датчика кута зчеплення 1 поза допустимим діапазоном
P081000 Кінець терміну служби зчеплення 1
P081100 Тривале прослизання зчеплення 1
P090217 Запобігання перевищенню тиску в зчепленні 1
P19237A Витік у зчепленні 1 внаслідок холодної температури
P287171 Виконавчий механізм зчеплення 1 заблоковано
P28577A Витік у гідравлічній лінії зчеплення 1
P175A22 Покажчик ступеня зношування зчеплення 1
P27874B Надто висока температура зчеплення 1
P278507 Перевантаження двигуна зчеплення 1
P285568 Збій заповнення для зчеплення 1
P179200 Небажаний напрямок зміщення зчеплення 1, обрив
P081E00 Тривале прослизання зчеплення 2
P087161 Сигнал датчика ходу зчеплення 2 поза допустимим діапазоном (LCU)
P087277 Сигнал датчика положення зчеплення 2 поза допустимим діапазоном (TCU)
P087592 Приріст датчика кута зчеплення 2 поза допустимим діапазоном
P090C17 Запобігання перевищенню тиску в зчепленні 2
P285668 Збій заповнення для зчеплення 2
P28597A Витік у гідравлічній лінії зчеплення 2
P287971 Виконавчий механізм зчеплення 2 заблоковано
P19247A Витік у зчепленні 2 внаслідок холодної температури
P171C00 Кінець терміну служби зчеплення 2
P175B22 Покажчик ступеня зношування зчеплення 2
P179300 Небажаний напрямок зміщення зчеплення 2, урвища
P171807 Перевантаження двигуна зчеплення 2
P17094B Надто висока температура зчеплення 2
P084081 Недійсний сигнал датчика тиску LCU1
P065716 Низька напруга акумулятора для LCU1
P08041C Джерело живлення 5 В LCU1 поза допустимим діапазоном
P080764 Недійсний сигнал датчика ходу LCU1
P090004 Внутрішня помилка MCU LCU1
P090316 Знижена напруга попереднього драйвера LCU1
P090519 Коротке замикання на «масу» або на
+ акумуляторної батареї ланцюга фази електродвигуна мосту LCU1
P09061C Недійсна напруга живлення
LCU1
P090729 Недійсний сигнал аналого-цифрового перетворення LCU1
P09084B Перегрівання попереднього драйвера моста (Allegro) B6 LCU1
P090986 LCU1 PCB та TLE (температура датчика кута), недійсний сигнал датчика температури
P170398 Захист від перегріву (модель) FET/LCU - LCU1
P170687 Втрачено зв'язок блоку LCU1 з блоком TCU
P171081 Сигнали тиску та положення від блоку LCU1 не отримані блоком TCU
P171288 Приватне відключення каналу шини 1 CAN (LCU1-TCU)
P171A64 Недійсний сигнал датчика кута LCU1
P091102 Сигнал датчика Холла електродвигуна вибору передачі не визначено
P091529 Недійсна серія сигналів датчика Холла електродвигуна для вибору передачі
P091616 Знижена напруга живлення датчика Холла електродвигуна для вибору передачі
P091717 Підвищена напруга живлення датчика Холла електродвигуна для вибору передачі
P091821 Знижена напруга сигналу датчика Холла електродвигуна для вибору передачі
P091922 Підвищена напруга датчика сигналу Холла електродвигуна вибору передачі
P084586 Недійсний сигнал датчика тиску LCU2
P08731C Джерело живлення 5 В LCU2 поза допустимим діапазоном
P087464 Недійсний сигнал датчика ходу LCU2
P090A04 Внутрішня помилка MCU LCU2
P090D16 Знижена напруга попереднього драйвера LCU2
P090E19 Коротке замикання на «масу» або + акумуляторної батареї в ланцюгу фази електродвигуна мосту LCU2
P090F1C Недійсна напруга акумулятора для LCU2
P091E29 Недійсний сигнал аналого-цифрового перетворення LCU2
P091F4B Перегрівання драйвера моста (Allegro) B6 LCU2
P092D86 LCU2 PCB та TLE (температура датчика кута), недійсний сигнал датчика температури
P170787 Втрачено зв'язок блоку LCU2 з блоком TCU
P170898 Захист від перегріву (модель) LCU-LCU2
P171181 Сигнали тиску та положення від блоку LCU2 не отримані блоком TCU
P171388 Приватне відключення каналу 2 CAN шини (LCU2-TCU)
P266916 Низька напруга акумулятора для LCU2
P171B64 Недійсний сигнал датчика кута LCU2
P072900 Неправильне передаточне число для передачі 6
P072B00 Неможливість вимикання передачі R
P072C00 Неможливість вимикання передачі 1
P072D00 Неможливість вимикання передачі 2
P072E00 Неможливість вимикання передачі 3
P072F00 Неможливість вимикання передачі 4
P073100 Неправильне передатне число для передачі 1
P073200 Неправильне передатне число для передачі 2
P073300 Неправильне передатне число для передачі 3
P073400 Неправильне передаточне число для передачі 4
P073500 Неправильне передаточне число для передачі 5
P073600 Неправильне передатне число для передачі R
P073A00 Неможливість вимкнення передачі 5
P073B00 Неможливість вимкнення передачі 6
P073C00 Неможливість вимикання передачі 7
P073E00 Неможливість увімкнення передачі R
P073F00 Неможливість увімкнення передачі 1
P074A00 Неможливість увімкнення передачі 2
P074B00 Неможливість увімкнення передачі 3
P074C00 Неможливість увімкнення передачі 4
P074D00 Неможливість увімкнення передачі 5
P074E00 Неможливість увімкнення передачі 6
P074F00 Неможливість увімкнення передачі 7
P076F00 Неправильне передаточне число для передачі 7
P07DC00 Збій датчика положення передачі 1 (вибір напрямку руху)
P07DD00 Збій датчика положення передачі 2 (вибір напрямку руху)
P07DE00 Збій датчика положення передачі 3 (вибір напрямку руху)
P07DF00 Збій датчика положення передачі 4 (вибір напрямку руху)
P07E000 Збій датчика положення передачі 5 (вибір напрямку руху)
P07E100 Збій датчика положення передачі 6 (вибір напрямку руху)
P07E200 Збій датчика положення передачі 7 (вибір напрямку руху)
P07E400 Неможливість увімкнення передачі P
P07E600 Неможливість вимкнення передачі P
P285B27 Приріст положення поза допустимим діапазоном для виконавчого механізму перемикання/вибору передач
P192C28 Низька достовірність передачі
P170477 Збій датчика положення передачі R (вибір напрямку руху)
P170577 Збій датчика положення передачі P (вибір напрямку руху)
P091A01 Загальна несправність силового каскаду електродвигуна для вибору передачі
P091B17 Підвищена напруга силового каскаду електродвигуна для вибору передачі
P091C19 Підвищений струм силового каскаду електродвигуна для вибору передачі
P091D4B Підвищена температура силового каскаду електродвигуна для вибору передачі
P091214 Коротке замикання та обрив у ланцюгу фази електродвигуна вибору передачі
P091312 Коротке замикання на акумуляторній батареї фази електродвигуна вибору передачі
P092102 Сигнал датчика Холла електродвигуна перемикання передач не визначено
P092416 Знижена напруга живлення датчика Холла електродвигуна перемикання передач
P092517 Підвищена напруга живлення датчика Холла електродвигуна перемикання передач
P092621 Знижена напруга сигналу датчика Холла електродвигуна перемикання передач
P092722 Підвищена напруга сигналу датчика Холла електродвигуна перемикання передач
P092829 Недійсна серія сигналів датчика Холла електродвигуна перемикання передач
P092901 Загальна несправність силового каскаду електродвигуна перемикання передач
P092A17 Підвищена напруга силового каскаду електродвигуна перемикання передач
P092B19 Підвищений струм силового каскаду електродвигуна перемикання передач
P092C4B Підвищена температура силового каскаду електродвигуна перемикання передач
P092214 Коротке замикання та обрив у ланцюгу фази електродвигуна перемикання передач
P092312 Коротке замикання на акумуляторній батареї фази електродвигуна перемикання передач
P094900 Несправність пошуку опорного сигналу
P278600 Перевантаження електродвигуна перемикання або вибору передачі
P0B0C00 Витік масла EOP
P0C2702 Сигнал датчика Холла трансмісійного масла насоса не визначено
P0C2816 Знижена напруга живлення датчика Холла насоса трансмісійної оливи
P0C2917 Підвищена напруга живлення датчика Холла трансмісійного насоса масла
P0C2C21 Знижена напруга сигналу датчика Холла трансмісійного масла насоса
P0C2D22 Підвищена напруга сигналу датчика Холла трансмісійного насоса масла
P0C2E29 Недійсна серія сигналів датчика Холла трансмісійного насоса масла
P172013 Коротке замикання на акумуляторній батареї ланцюга активації високої сторони виконавчого пристрою
P172114 Коротке замикання на масу або обрив ланцюга активації високої сторони виконавчого пристрою
P172213 Коротке замикання на акумуляторній батареї ланцюга активації високої сторони виконавчого пристрою 2
P172314 Коротке замикання на масу або обрив ланцюга активації високої сторони виконавчого пристрою 2
P170B64 Невірний сигнал датчика температури NTC 1
P170C64 Невірний сигнал датчика температури NTC 2
P170D64 Невірний сигнал датчика температури NTC 3
P170E98 Підвищена температура довкілля NTC (TCU)
P276002 Імпульс сигналу датчика частоти обертання вторинного валу 2 не визначено
P276112 Коротке замикання на + акумуляторної батареї або обрив ланцюга датчика частоти обертання первинного валу 2
P276214 Коротке замикання на масу в ланцюгу датчика частоти обертання первинного валу 2
P276316 Знижена напруга ланцюга датчика частоти обертання первинного валу 2
P276428 Помилки роботи датчика частоти обертання первинного валу 2
P276764 Сигнал частоти обертання первинного валу 2 поза допустимим діапазоном
P27661C Неправильний напрямок сигналу датчика частоти обертання первинного валу 2
P276C17 Підвищена силова напруга
P276D01 Загальна несправність силового каскаду масляного насоса
P276F19 Підвищене значення струму силового каскаду електродвигуна масляного насоса
P277A07 Занадто високий механічний опір EOP
P277B28 Низька швидкість EOP
P277E71 Засмічений EOP
P277D00 Підвищена температура силового каскаду електродвигуна масляного насоса
P27A414 Коротке замикання та обрив у ланцюгу фази електродвигуна масляного насоса
P27A512 Коротке замикання на акумулятора фази електродвигуна масляного насоса
P179400 Недійсний тип масляного насоса
P179092 Загальна несправність насоса рідини, що охолоджує
P179115 Ланцюг управління насосом рідини, що охолоджує, замкнута на джерело живлення, обрив
P179111 Ланцюг управління насосом рідини, що охолоджує, замкнена на «масу»