Рульовий механізм у зборі Geely Atlas Pro з 2019 року

2. Рульовий механізм у зборі

Перевірка технічного стану

Шарнір наконечника кермової тяги

Примітка:
Способи перевірки кулястих наконечників лівої та правої рульових тяг однакові.

1. Зняти кермову тягу.

2. Надійно закріпити шарнір наконечника кермової тяги у лещатах.

3. Встановити гайку на палець кулястого наконечника.

4. Переміщати палець шарніра наконечника вперед і назад понад п'ять разів.

5. За допомогою динамометричного ключа послідовно обертайте гайку зі швидкістю 2–4 об/с і запишіть момент після п'ятого оберту. Момент обертання: 1,5-3,0 Н·м. Якщо момент, що крутить, не відповідає вказаному діапазону, замініть рульову тягу.

Примітка:
Необхідно виконати регулювання кутів установки коліс після кожного зняття деталей кермового механізму.

Наконечник кермової тяги

Зняття

Примітка:
Рульова тяга та кулястий наконечник зліва та справа знімають та встановлюють аналогічним чином.

1. Підняти автомобіль на підйомнику. Перевірити та переконатися, що він надійно зафіксований на опорах підйомника.

2. Зняти переднє ліве колесо.

3. Зняти штифт гайки (1) на кулястому наконечнику кермової тяги, як показано на зображенні нижче.

4. Відвернути гайку кріплення (2) на кулястому наконечнику кермової тяги, показану на малюнку нижче.

5. Від'єднати кулястого наконечника (3) та кулака кермової тяги за допомогою спеціального інструменту. Номер спеціального інструменту: 47Z03111.

6. Поверніть гайку (1) і проти годинникової стрілки поверніть елемент (2) та відокремте елемент (2) від кермової тяги.

7. Зняти рульову тягу та кулястий наконечник.

Встановлення

1. Встановити наконечник (3) кермової тяги у монтажне положення, як показано на зображенні нижче.

2. Встановити гайку кріплення (2) на палець шарніра наконечника кермової тяги. Момент затягування: 45 Н·м.

3. Встановити штифт (1) на гайку кріплення (2) на кулястому наконечнику кермової тяги, як показано на зображенні нижче.

4. Відрегулюйте рульову тягу в положення, поверніть за годинниковою стрілкою елемент (2), щоб з'єднати рульову тягу.

5. Зафіксуйте гайку (1), показану на малюнку нижче.

6. Встановити переднє колесо.

7. Опустити автомобіль.

Примітка:
Необхідно виконати регулювання кутів установки коліс після кожного зняття деталей кермового механізму.

Рульовий механізм у збиранні

Зняття

1. Відкрити капот.

2. Відвернути гайки кріплення та зняти колесо.

3. Відкрити двері.

4. Викрутити болт кріплення між середньою віссю кермової колонки та кермовим механізмом, відокремте кермовий механізм від середньої осі кермової колонки.

Примітка:
Необхідно центрувати напрямок автомобіля та утримувати кермо, щоб він не повертався.

5. Підняти автомобіль на підйомнику. Перевірити та переконатися, що він надійно зафіксований на опорах підйомника.

6. Зняти лівий та правий передні підкрилки (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

7. Зняти лівий та правий нижні важелі передньої підвіски у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Ходова частина).

8. Зняти передній стабілізатор поперечної стійкості (докладніше, див. розділ у розділі Ходова частина).

9. Зняти гаситель резонансних коливань переднього підрамника.

10. Розділити з'єднання між буферним блоком випускної труби та переднім підрамником.

Примітка:
Будьте обережні: випускна труба може бути дуже гарячою.

11. Відвернути гайку (1) на кулястому наконечнику кермової тяги.

12. Відвернути гайку кріплення (2) на кулястому наконечнику кермової тяги, як показано на зображенні нижче.

13. Від'єднати кулястого наконечника (3) та кулака кермової тяги за допомогою спеціального інструменту. Номер спеціального інструменту: 47Z03111.

14. Відкрити ліві передні двері та потягніть килимове покриття назад.

15. Відвернути три гайки кріплення між ізоляцією кермової колонки та кузовом автомобіля, опустити звукопоглинаючий капот.

16. Викрутити один болт (1), що з'єднує задню ізолюючу, вібропоглинаючу подушку та підрамник, три болти (2), що фіксують кронштейн задньої вібропоглинаючої подушки та КПП, як показано на зображенні нижче.

17. Викрутити чотири болти кріплення між переднім підрамником і переднім поздовжнім важелем.

18. Викрутити чотири болта кріплення між переднім поздовжнім важелем та кузовом автомобіля, опустити поздовжні важелі з обох боків, як показано на зображенні нижче.

19. Викрутити чотири болти кріплення між підсилювачем переднього підрамника та кузовом автомобіля, два кріпильні гвинти з переднім підрамником.

20. Опустити підсилювальну пластину підрамника.

21. Відвернути гайку кріплення між переднім підрамником і поздовжнім важелем з правого боку кузова.

22. Відвернути гайку кріплення між переднім підрамником і поздовжнім важелем з лівого боку кузова. Зняти передній підрамник у збиранні.

Примітка:
- Момент затягування болта занадто великий, тому при розбиранні необхідно дотримуватись правил техніки безпеки.
- Встановити плоский домкрат під передній підрамник.

23. Викрутити два комплекти болтів і гайок між кермовим механізмом у зборі з кермової тягою та переднім підрамником, як показано на зображенні нижче.

24. Опустити кермовий механізм у збиранні з кермової тягою.

Встановлення

1. Змістіть кермовий механізм у збиранні з кермової тягою в монтажне положення.

2. Встановити два комплекти болтів і гайок між кермовим механізмом у зборі з кермової тягою та переднім підрамником. Момент затягування: 135 Н·м.

Примітка:
Переконайтеся, що початкова установка розташована посередині, перед заміною нового кермового механізму в зборі.

3. Встановити кермовий механізм у збиранні з кермової тягою у зборі, з'єднаній з передньою рамою, у монтажне положення. Встановити гайку кріплення, що з'єднує передній підрамник та поздовжню балку з правого боку кузова. Момент затягування: 160 Н·м.

Примітка:
- Момент затягування болта занадто великий, тому при монтажі необхідно дотримуватись правил техніки безпеки.
- Встановити плоский домкрат під передній підрамник.

4. Встановити гайку кріплення між переднім підрамником та поздовжнім важелем з лівого боку кузова. Момент затягування: 160 Н·м.

5. Встановити підсилювальну пластину підрамника у монтажне положення.

6. Встановити чотири болти кріплення між підсилювачем переднього підрамника та кузовом автомобіля, два кріпильні гвинти з переднім підрамником. Момент затягування: 110 Нм і 180 Нм.

7. Встановити бічну поздовжню балку в монтажне положення, встановити чотири болти кріплення (1), що з'єднують передній підрамник та передню поздовжню балку.

8. Встановити чотири болти кріплення (2) між переднім підрамником та переднім поздовжнім важелем. Момент затягування: 60 Н·м.

9. Встановити один болт кріплення (1), що з'єднує задню ізолюючу, вібропоглинаючу подушку та підрамник, три болти (2), що фіксують кронштейн задньої вібропоглинаючої подушки двигуна та КПП. Момент затяжки: 70 Нм і 110 Нм.

10. Встановити вібропоглинаючий капот у монтажне положення, встановити три гайки кріплення, що з'єднують ізоляцію кермової колонки та кузов автомобіля.

11. Постелити килимове покриття та зачинити передні ліві двері.

12. Встановити кулястий наконечник (3) кермової тяги в монтажне положення, як показано на зображенні нижче.

13. Встановити гайку кріплення (2) на кулястому наконечнику кермової тяги. Момент затягування: 45 Н·м.

14. Встановити штифт (1) на гайку кріплення (2) кулястого наконечника кермової тяги.

15. Підключити буферний блок вихлопної труби з переднім підрамником.

16. Встановити гаситель резонансних коливань переднього підрамника.

17. Встановити передній стабілізатор поперечної стійкості (докладніше, див. розділ у розділі Ходова частина).

18. Встановити лівий та правий нижній важіль передньої підвіски (докладніше, див. розділ у розділі Ходова частина).

19. Встановити передній правий та лівий підкрилок (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

20. Опустити автомобіль.

21. Підключити кермовий механізм і проміжний вал кермової колонки, встановити болт кріплення з проміжним валом кермової колонки та кермовим механізмом. Момент затягування: 37 Н·м.

22. Зачиніть двері.

23. Встановити колеса.

24. Закрийте капот.

25. Виконати операції регулювання кутів установки керованих коліс (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Ходова частина).