Протиугінна система Geely Atlas Pro з 2019 року

6. Протиугінна система

Запобіжні заходи

1. Запобіжні заходи при роботі з портативним діагностичним приладом:

• При використанні портативного діагностичного приладу для пошуку несправностей у лінії зв'язку LIN: підключіть портативний діагностичний прилад до автомобіля та з інтервалом в 1,5 секунди вмикайте та вимикайте освітлення дверного отвору доти, доки не встановиться зв'язок між приладом та автомобілем.
• Скиньте всі коди DTC і перевірте, чи виникне та сама несправність через 6 секунд після включення запалювання (IG).

2. Запобіжні заходи при використанні інших функцій:

А. Запобіжні заходи при роботі з ключем:

• Ключ є прецизійним пристроєм. Дотримуйтесь таких запобіжних заходів:
• Не допускайте падіння ключа та ударів їм про інші предмети.
• Не залишайте ключ надовго за високої температури.
• Не використовуйте ультразвукові миючі машини для чищення ключа.
• Під час роботи з ключем не підносьте його до магнітів або намагнічених предметів.
• Не наносите на ключ наклейки.

В. Запобіжні заходи при запуску двигуна:

• Перед запуском двигуна твердо утримуйте педаль зчеплення, доки не засвітиться зелений індикатор на перемикачі двигуна.
• Перед від'єднанням кабелю від негативного (-) виведення акумулятора обов'язково вимкніть запалювання. Режим роботи джерела живлення (ВИМКН, УВІМК (ACC), УВІМК (IG)) на момент від'єднання кабелю від виведення акумуляторної батареї зберігається в пам'яті системи. При необхідності відключення живлення систем автомобіля внаслідок розрядження акумулятора запам'ятайте режим роботи джерела живлення.
• Після повторного підключення акумулятора запускайте двигун не раніше, ніж через 10 секунд. Забороняється запускати двигун відразу після встановлення акумулятора.
• Якщо під час запуску двигуна поблизу замку запалення знаходиться ключ із розрядженою батареєю, можлива видача кількох попереджувальних звукових сигналів. Але ці сигнали найчастіше зумовлені не реальною несправністю, а нездатністю автомобіля визначити, чи є ключ в автомобілі чи ні. Можуть звучати такі попереджувальні звуки:

1) Двері з боку водія відчинені → закриті: попередження про те, що важіль перемикання передач знаходиться в будь-якому положенні, крім P, а режим джерела живлення відмінний від "ВИМК."

Попередження про те, що важіль перемикання передач знаходиться в положенні P, але режим джерела живлення відрізняється від "OFF".

2) Двері, відмінні від дверей водія, відчинені → зачинені: сигнал, що попереджає, що пасажир забрав ключ з автомобіля.

С. Запобіжні заходи при роботі з батареєю, вставленою в ключ, та акумуляторною батареєю автомобіля:

• Коли двері заблоковані, акумуляторна батарея автомобіля використовується для передачі радіосигналів. Тому якщо автомобіль тривалий час простоює, акумулятор може розрядитися. Якщо автомобіль не використовується тривалий час, перезарядіть або замініть акумулятор або відключіть систему посадки та запуску.
• Коли двері заблоковані, а ключ знаходиться в області виявлення генератора дверей, акумуляторна батарея використовується для підтримки зв'язку між ключем та автомобілем. Якщо автомобіль не використовується, тримайте ключ від нього (не ближче 2 м).

3. Запобіжні заходи для блоку об'єднання ЕБУ:

• При заміні блоку об'єднання ЕБУ (ЕБУ сертифікації) або приводу механізму блокування кермового керування (ЕБУ блокування кермового керування) відкрити та знову закрити двері з боку водія, щоб зберегти поточне положення блокування кермового керування в ЕБУ сертифікації. В іншому випадку, автомобіль може не запуститися.

Опис системи

Система іммобілайзера двигуна захищає автомобіль від угону. У системі використовується ЕБУ електронного ключа запалювання, у якому зберігаються коди зареєстрованих ключів запалювання. При спробі запуску двигуна за допомогою незареєстрованого ключа ЕБУ спрямовує ECM сигнал заборони подачі палива та запалення, що дозволяє ефективно заблокувати двигун.

Призначення основних пристроїв

Функція системи

Коли ЕБУ електронного ключа запалювання визначає, що вимикач розблокування ключа увімкнений, він подає струм на котушку електронного ключа запалювання та видає слабкий радіосигнал. Мікросхема електронного ключа запалювання, вбудована в головку ключа, отримує цей сигнал та видає сигнал ідентифікаційного коду ключа. Котушка електронного ключа запалювання отримує цей сигнал, підсилювач електронного ключа запалювання підсилює його, а потім сигнал передається на ЕБУ. ЕБУ порівнює ідентифікаційний код ключа з ідентифікаційним кодом автомобіля, зареєстрованим в ЕБУ, та видає результати на ECM.

Якщо результати ідентифікації покажуть збіг ідентифікаційного коду ключа з ідентифікаційним кодом автомобіля та ЕБУ підтвердить цей збіг: 1) система іммобілайзера двигуна відключиться, а система управління запуском двигуна (система управління упорскуванням палива та запаленням) перейде у стан очікування; 2) ЕБУ отримає сигнал відключення індикатора безпеки та вимкне контрольну лампу безпеки.

Можливі несправності у протиугінній системі

Примітка:
Нижче наведені таблиці дозволяють з'ясувати причину несправності. Потенційні ознаки несправностей наведені в порядку зменшення ймовірності в колонці "Очікувана ділянка". Перевірте кожну ознаку несправності, перевіряючи передбачувані ділянки у порядку. За необхідності замініть деталі.

Протиугінна система

Примітка:
Пошук несправностей у протиугінній системі ґрунтується на тому, що система керування замками дверей, система дистанційного блокування дверей та система посадки та запуску працюють нормально. Тому перед пошуком несправностей протиугінної системи перевірте ці системи.

Заміна електронного замка кермової колонки

Зняття

Примітка:
Перед початком робіт, вивчити запобіжні заходи при від'єднанні та під'єднанні акумуляторної батареї.

1. Відкрити ліві передні двері.

2. Відкрити капот.

3. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

4. Зняти рульове колесо в зборі (докладніше, див. розділ у розділі Рульове управління).

Увага:
Не під'єднуйте електрифіковані вимірювальні прилади до виводів подушок безпеки. Можливе мимовільне спрацювання піропатрону і, як наслідок, отримання тяжких травм.

Увага:
Щоб уникнути спрацьовування подушок безпеки, забороняється використовувати будь-які запам'ятовуючі пристрої. Невиконання цього припису може призвести до травм або смерті.

Увага:
Перед початком будь-яких робіт вимкнути запалення та від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї, після чого почекати не менше 3 хвилин.

Увага:
Завжди необхідно працювати збоку модуля подушки безпеки, виключити роботу навпроти модуля.

Увага:
Завжди після зняття необхідно укладати модуль подушки безпеки водія корпусом вниз, декоративною кришкою вгору. Ніколи не укладайте модуль подушки безпеки кришкою вниз. Недотримання цієї вказівки може призвести до серйозних травм.

Примітка:
Ремонт елементів системи пасивної безпеки не передбачено. У разі виходу з ладу пошкоджений елемент замінюється у зборі.

Увага:
- Не піддавати модуль подушки безпеки нагріванню до температури понад 90 градусів за Цельсієм.
- Виключити потрапляння нафтопродуктів, розчинників та/або води на модуль подушки безпеки.

Увага:
Завжди після розбирання та збирання необхідно замінювати болти кріплення модуля подушки безпеки.

Увага:
- Бути гранично обережним при установці, щоб унеможливити пошкодження джгута електропроводки модуля подушки безпеки.
- Перед встановленням та затягуванням болтів кріплення необхідно перевірити та переконатися в тому, що отвори в модулі та рульовому колесі поєднані, інакше можливе пошкодження модуля подушки безпеки.

Увага:
Якщо модуль подушки безпеки на боці водія встановлено так, що джгут проводів контактує зі штирями модуля подушки безпеки водія, джгут проводів може бути пошкоджений. Обережно встановіть модуль подушки безпеки на стороні водія, переконавшись, що джгут проводів не стосується контактів.

5. Зняти кришку комбінації приладів у зборі (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

6. Підчепити знизу замок, що з'єднує кришку комбінації приладів у зборі та комбінацію приладів, як показано на зображенні нижче.

7. Підчепити кришку комбінації приладів у зборі, зняти кришку комбінації приладів у зборі.

8. Викрутити один гвинт кріплення нижнього кожуха кермової колонки та кермової колонки, як показано на зображенні нижче.

9. Викрутити два гвинти кріплення нижнього кожуха кермової колонки та кермової колонки.

10. Зняти встановити нижній кожух кермової колонки.

11. Від'єднати роз'єм джгута проводів від електронного замка рульової колонки, як показано на зображенні нижче.

12. Викрутити болт кріплення електронного замка кермової колонки.

Примітка:
Витягнутий болт повторно використовувати заборонено.

13. Зняти електронний замок кермової колонки.

Встановлення

1. Встановити електронний замок кермової колонки на кермову колонку.

2. Встановіть новий болт кріплення електронного замка рульової колонки, як показано на зображенні нижче.

3. Підключити роз'єм джгута проводів до електронного замка кермової колонки.

4. Встановіть нижній кожух кермової колонки в монтажне положення.

5. Встановити два гвинти кріплення нижнього кожуха кермової колонки та кермової колонки. Момент затягування: 3 Н·м.

6. Встановити один гвинт кріплення нижнього кожуха кермової колонки та кермової колонки. Момент затягування: 2 Н·м.

7. Встановіть облицювальну кришку комбінації приладів у монтажне положення, спочатку зафіксуйте задню частину.

8. Встановити знизу замок, що з'єднує кришку комбінації приладів у зборі та комбінацію приладів.

9. Встановити обробку кришки комбінації приладів (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

10. Встановити кермовий механізм (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Рульове управління).

11. Під'єднати негативний дріт акумулятора.

12. Закрити капот.

13. Закрити ліві передні двері.