Привод газораспределительного механизма Geely Atlas Pro с 2019 года

3. Привод газораспределительного механизма

Компоненты

1. Распределительный вал выпускных клапанов в сборе
2. Распределительный вал впускных клапанов в сборе
3. Исполнительный механизм VVT выпускных клапанов
4. Электромагнитный клапан механизма VVT впускного распределительного вала
5. Натяжной ролик ремня ГРМ
6. Промежуточный ролик ремня ГРМ
7. Ремень ГРМ
8. Шкив коленчатого вала для ГРМ
9. Двухсторонняя шпилька натяжного ролика ремня ГРМ
10. Гайка крепления натяжного ролика ремня ГРМ

Замена кожуха ремня ГРМ №1

Снятие

1. Откройте капот.

2. Снять пластмассовый декоративный кожух двигателя.

3. Снять жгут проводов и воздушную трубку с защитной пластины ремня привода №1, снять жгут проводов и воздушную трубку.

4. Снять плоскую крышку (1), как показано на изображении ниже.

5. Выкрутить 5 болтов крепления на защитной пластине ремня привода №1, снять защитную пластину ремня привода №1, как показано на изображении ниже.

Установка

1. Установить защитную пластину ремня привода №1, установить и затянуть 5 болтов крепления (2) на защитной пластине ремня привода №1. Момент затяжки: 10 Н·м.

2. Установить и затянуть крышку (1). Момент затяжки: 6 Н·м.

3. Установить жгут проводов и болт крепления воздушной трубки на крышке ремня привода №1.

4. Установить пластиковую защиту двигателя.

5. Закройте капот.

Замена кожуха ремня привода ГРМ №2

Снятие

1. Снять двигатель в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

2. Выкрутить 5 болтов крепления на кожухе ремня привода ГРМ №2, снять защитных кожух ремня привода ГРМ №2, как показано на изображении ниже.

Установка

1. Установить кожух ремня привода ГРМ №2, установить и затянуть 5 болтов крепления на кожух ремня привода ГРМ №2. Момент затяжки: 10 Н·м.

2. Установить силовой агрегат в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

Замена кожуха шкива двигателя

Снятие

1. Откройте капот.

2. Снять декоративное покрытие двигателя.

3. Снять нижнюю защитную пластину двигателя.

4. Снять впускной патрубок интеркулера (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

5. Выкрутить три болта крепления, соединяющие блок цилиндров и кожух шкива двигателя, снять кожух шкива двигателя.

Установка

1. Разместите кожух шкива двигателя в соответствующее положение и установить 3 болта крепления, соединяющие кожух шкива двигателя с блоком цилиндров. Момент затяжки: 10 Н·м.

2. Установить впускной воздушный патрубок интеркулера (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

3. Установить нижнюю защитную пластину двигателя.

4. Установить декоративное покрытие.

5. Закройте капот.

Ремень привода газораспределительного механизма

Снятие

1 Откройте капот.

2. Поднять автомобиль на подъемнике. Проверить и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах подъемника.

3. Снять нижнюю защитную пластину двигателя.

4. Слить охлаждающую жидкость в заранее подготовленную емкость (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система охлаждения).

5. Снять впускной патрубок интеркулера (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

6. Снять кожух ремня привода ГРМ №1 (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

7. Снять демпфирующий шкив (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

8. Выкрутить пять болтов крепления переднего кронштейна двигателя к двигателю, как показано на изображении ниже.

9. Снять передний кронштейн двигателя.

Примечание:
- При снятии переднего кронштейна двигателя (3) резиновые подушки (1) и (2) этого кронштейна следует зафиксировать. В случае выпадения резиновые подушки следует установить вручную, а затем весь кронштейн в сборе установить на двигатель. На рисунке выше показана специальная схема сборки.
- Не допускайте выпадения резиновых подушек, что ведет к повреждению двигателя.

10. Провернуть коленчатый вал по часовой стрелке, провернуть распределительные валы и коленчатый вал в положение совпадения установочных меток, зафиксируйте коленчатый вал. Метки на механизмах VVT впускных и выпускных клапанов совмещены, как показано на рисунке.

11. Зафиксируйте шкив VVT впускных и выпускных клапанов в положении меток синхронизации с помощью специального инструмента (1), как показано на изображении ниже. Специальный инструмент: 4114720189.

12. Ослабьте натяжитель ремня и снять ремень привода ГРМ.

13. Отвернуть гайку крепления натяжителя ремня ГРМ и снять колесо натяжителя ремня ГРМ, как показано на изображении ниже.

14. Выкрутить болт крепления промежуточного ролика ремня ГРМ и снять промежуточный ролик ремня ГРМ.

Установка

1. Установить колесо натяжителя ремня ГРМ, установить и закрепите болт крепления на колесе промежуточного ролика ремня привода ГРМ. Момент затяжки: 24 Н·м.

Примечание:
Ремень ГРМ, ролик натяжителя ремня промежуточный ролик следует заменять одновременно.

2. Установить натяжитель ремня ГРМ и предварительно затянуть гайку крепления.

3. Установить ремень привода ГРМ против часовой стрелки относительно шкива ремня привода ГРМ, установить ремень на место с помощью специального инструмента. По окончании установки ремня следует убедиться в том, что ремень расположен посередине шкива VVT.

4. Отстегните фиксатор на натяжителе ремня, снять фиксатор ремня привода ГРМ и инструмент-ограничитель нулевого положения VVT, как показано на изображении ниже.

5. Вставить VVT с помощью специального инструмента, провернуть коленчатый вал по часовой стрелке на 690° вместе с отверстиями на шкиве коленчатого вала для ГРМ и на установленных специальных инструментах, пока установочные метки на механизмах VVT не будут совмещены с установочными метками (А) на специальных инструментах для VVT.

Примечание:
Использовать специальный инструмент: 4114720189.

6. Шестигранным ключом следует проворачивать регулировочный рычаг по часовой стрелке, пока указатель не будет находиться в диапазоне прорези на шкале (рекомендовано от 2 до 3°), затянуть гайку при фиксировании регулировочного рычага, убедитесь в том, что указатель находится в центре выше указанного диапазона. Момент затяжки: 30 Н·м.

Примечание:
Метка 0 градусов соответствует нижнему краю окна.

7. Проворачивайте коленчатый вал на 2 оборота по часовой стрелке, пока метка синхронизации VVT и метка синхронизации на инструменте для VVT не будут совмещены по прямой линии, а указатель шкива натяжения должен быть в диапазоне от -2 ° до +7 ° после проворота. При отсутствии неисправностей извлеките инструмент. В противном случае отпустите гайку натяжителя, снова установить индикаторный штифт натяжителя и переустановить ремень в соответствии с предыдущими этапами.

8. Выкрутить пять болтов крепления переднего кронштейна двигателя к двигателю. Момент затяжки M12: 110 Н·м. Момент затяжки M10: 48 Н·м.

9. Установить шкив гасителя крутильных колебаний (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

10. Установить кожух ремня привода ГРМ №1 (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

11. Установить впускной воздушный патрубок интеркулера (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

12. Установить нижнюю защитную пластину двигателя.

13. Опустите автомобиль.

14. Долейте охлаждающую жидкость (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система охлаждения).

15. Закройте капот.

Фазовращатели системы VVT

Снятие

Примечание:
- Выполнить предписания при отсоединении отрицательной клемму от аккумуляторной батареи.
- Клапан управления подачей моторного масла, механизм VVT выпускных клапанов, механизм VVT впускных клапанов и плоская крышка VVT должны быть от одного поставщика. Запрещено заказывать данные запчасти у разных поставщиков. Технология замены допускает использование запасной части с тем же каталожным номером или всего набора запасных частей для узла комплектно.

1. Откройте капот.

2. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

3. Снять ремень привода ГРМ (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

4. Выкрутить 10 болтов крепления обеих крышек механизмов VVT на распределительных валах впускных и выпускных клапанов и снять крышки, как показано на изображении ниже.

5. Выкрутить болт крепления механизма VVT впускных и выпускных клапанов в сборе с помощью специального инструмента. Снять механизм VVT впускного и выпускного распределительного вала в сборе. Номер специального инструмента: 4114720191.

Установка

1. Установить механизм VVT выпускных и выпускных клапанов, затянуть крепежные болты для механизмов VVT впускных и выпускных клапанов с помощью специальных инструментов, как показано на изображении ниже. Специальный инструмент: 4114720191. Момент затяжки: 117 Н·м.

2. Установить крышку VVT и затянуть 10 болтов крепления обеих крышек механизмов VVT на распределительных валах впускных и выпускных клапанов. Момент затяжки: 10 Н·м.

3. Установить ремень привода ГРМ (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

4. Подсоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

5. Закройте капот.