Передні приводні вали Geely Atlas Pro з 2019 року

1. Передні приводні вали

Заміна переднього приводного валу

Зняття

1. Відвернути гайки кріплення та зняти переднє колесо у зборі.

2. Підняти автомобіль у зборі на підйомнику. Перевірити та переконатися, що він надійно зафіксований на опорах підйомника.

3. Зніміть нижню захисну пластину двигуна.

4. Відвернути гайку кріплення на передньому приводному валу та ступиці у зборі, як показано на зображенні нижче.

Примітка:
При відвертанні гайки одна людина має працювати з педаллю гальма в автомобілі.

5. Відвернути гайку кріплення (1) на кулястому наконечнику на горизонтальній рульовій тязі, як показано на зображенні нижче.

6. Відвернути гайку кріплення (2) на кулястому наконечнику кермової тяги.

7. Від'єднати кулястого наконечника (3) від кулака кермової тяги за допомогою спеціального інструменту. Номер спеціального інструменту: 47Z03111.

8. Відкрутити дві гайки кріплення (2) на нижньому важелі у збиранні, як показано на зображенні нижче.

9. Викрутити комплект болтів і відвернути гайки (1) на нижньому важелі у зборі, відокремте нижній важіль у зборі від кулястого наконечника.

10. Вийняти приводний вал із маточини переднього колеса, як показано на зображенні нижче.

11. Привідний вал відокремлюється від трансмісії у напрямку, вказаному стрілкою. Слід підчепити сполучну деталь півосі та трансмісію за допомогою монтування.

12. Зняти передній приводний вал із шарнірами рівних кутових швидкостей.

13. Викрутіть два болта на кріпильному кронштейні переднього правого приводного валу.

Примітка:
- При знятті правого приводного валу слід спочатку зняти кріпильний кронштейн у центрі. Інші етапи аналогічні.
- Після кожного зняття необхідно витирати витік масла з опори правого приводного валу, що несе.

Встановлення

1. Встановити два болти на кріпильному кронштейні переднього правого приводного валу.

Примітка:
- При установці правого приводного валу слід спочатку встановити кріпильний кронштейн у центрі. Інші етапи аналогічні.
- Перед кожною процедурою установки необхідно витирати витікання масла з опори правого приводного валу, що несе.

2. Перемістіть передній вал у монтажне положення.

3. Встановити приводний вал у трансмісію за напрямком стрілки та перевірте, чи не заклинило пружину приводного валу.

Примітка:
Поєднайте передній кінець приводного валу з внутрішньою частиною трансмісії та вставте вал, уникайте пошкодження сальника всередині трансмісії.

4. Відвести поворотний кулак назовні і встановити кінець приводного валу в поворотний кулак, як показано нижче.

5. Зсуньте нижній важіль у налаштування, встановити комплект болтів і гайок у зборі (1) на нижній важіль у зборі. Момент затягування: 130 Н·м.

6. Встановити дві гайки (2) на нижньому важелі у збиранні. Момент затягування: 130 Н·м.

7. Змістіть кулястий наконечник (3) кермової тяги у монтажне положення.

8. Встановити гайку кріплення (2) на кулястому наконечнику на горизонтальній рульовій тязі. Момент затягування: 45 Н·м.

9. Встановити штифт (1) на гайку кріплення (2) кулястого наконечника кермової тяги, як показано на зображенні нижче.

10. Встановити та затягнути гайку кріплення на передньому приводному валу та ступиці у зборі. Момент затягування: 245 Н·м.

Примітка:
- При затягуванні гайки одна людина повинна працювати з педаллю гальма в автомобілі.
- Нові гайки, що самоконтрюються, слід змінювати щоразу при їх знятті.

11. Встановіть нижню захисну пластину двигуна.

12. Опустіть автомобіль.

13. Встановити колеса.

Розбирання та складання

Розбирання

1. Зняти передній приводний вал із шарнірами рівних кутових швидкостей (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

2. За допомогою викрутки відпустіть хомут, що фіксує пилозахисний чохол трипоїдного шарніра рівних кутових швидкостей.

Примітка:
Якщо хомут деформовано, його слід замінити.

3. Зняти пилозахисний чохол, як показано на зображенні нижче.

4. Видалити старе мастило.

5. Нанесіть маркером мітки на внутрішню та зовнішню покриття.

Примітка:
Не завдавайте мітки за допомогою ударів.

6. Зняти зовнішнє покриття.

7. Використовуючи спеціальний пристрій, зняти стопорне кільце тришипа з валу, як показано на зображенні нижче.

8. Нанесіть маркером мітки на трипоїдний шарнір рівних кутових швидкостей.

9. За допомогою мідного стрижня та молотка зняти обойму з роликами трипоїдного шарніра рівних кутових швидкостей.

Примітка:
Не завдавайте ударів по роликах.

10. Зняти стопорне кільце зі шліцевого кінця трипоїдного шарніра рівних кутових швидкостей.

Примітка:
Не пошкодіть стопорне кільце або замініть його.

11. За допомогою викрутки відпустіть хомут, що фіксує пилозахисний чохол трипоїдного шарніру рівних кутових швидкостей.

Примітка:
Якщо хомут деформовано, його слід замінити.

12. Зняти пилозахисний чохол.

13. Видалити старе мастило.

14. Зняти стопорну гайку, використовуючи спеціальний пристрій, як показано на зображенні нижче.

Встановлення

Примітка:
- При складанні трипоїдного шарніра рівних кутових швидкостей і шарикового шарніра рівних кутових швидкостей закладіть всередину кожного шарніра достатню кількість мастила і виконайте складання відповідно до настановних позначок.
- Обидва шліцеві кінці повинні бути чистими, пилозахисний чохол повинен бути справним, а хомут слід встановлювати впритул.
- Шлицевий вал трипоїдного шарніра рівних кутових швидкостей слід вставляти на місце замком стопорного кільця вниз, і при необхідності для правильної установки на місце слід використовувати гумову киянку.
- Нерухомий кульковий шарнір рівних кутових швидкостей заповнюється спеціальним мастилом RAREMAX MO для шарнірів рівних кутових швидкостей в кількості 145г +10 г. Рухомий трипідний шарнір рівних кутових швидкостей заправляється мастилом GRBN-1000 в кількості 160г - Перевірте сигнал датчика системи ABS. За необхідності перевірте та відрегулюйте кути передніх коліс.

1. Встановити кріпильний хомут разом із застібкою.

2. Закласти потрібну кількість мастильного матеріалу.

3. Помістіть пилозахисний кожух у положення.

4. Затягніть хомут, що фіксує пилозахисний чохол кулькового шарніра рівних кутових швидкостей за допомогою спеціальних кліщів.

5. Встановити стопорне кільце зі шліцевого кінця трипоїдного шарніра рівних кутових швидкостей.

6. Встановити обойму з роликами трипоїдного шарніра рівних кутових швидкостей відповідно до настановних позначок, як показано на зображенні нижче.

7. Встановити стопорне кільце тришипа на вал, як показано на зображенні нижче.

8. Встановити покриття відповідно до настановних позначок.

9. Закласти в корпус ШРУСу необхідну кількість мастильного матеріалу.

Примітка:
- При складанні трипоїдного шарніра рівних кутових швидкостей і шарикового шарніра рівних кутових швидкостей закладіть всередину кожного шарніра достатню кількість мастила і виконайте складання відповідно до настановних позначок.
- Шлицевий вал трипоїдного шарніра рівних кутових швидкостей слід вставляти на місце замком стопорного кільця вниз, і при необхідності для правильної установки на місце слід використовувати гумову киянку.
- Нерухомий кульковий шарнір рівних кутових швидкостей заповнюється спеціальним мастилом RAREMAX MO для шарнірів рівних кутових швидкостей в кількості 145г +10 г. Рухомий трипідний шарнір рівних кутових швидкостей заправляється мастилом GRBN-1000 в кількості 160г

10. Помістіть пилозахисний кожух у положення.

11. Затягніть хомут, що фіксує пилозахисний чохол кулькового шарніра рівних кутових швидкостей за допомогою спеціальних кліщів.

12. Встановити приводний вал.

Заміна сальника приводного валу

Зняття

Примітка:
Порядок зняття та встановлення лівого та правого сальників правого приводного валу аналогічний.

1. Підняти автомобіль у зборі на підйомнику. Перевірити та переконатися, що він надійно зафіксований на опорах підйомника.

2. Відвернути гайки кріплення та зняти переднє колесо у зборі.

3. Злийте трансмісійну рідину (докладніше, див. розділ у розділі Автоматична/Роботизована трансмісія).

4. Зняти передній приводний вал із шарнірами рівних кутових швидкостей (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

5. Підчепити зовнішню кромку сальника плоскою викруткою або монтуванням і зняти сальник приводного валу.

Примітка:
При піддеванні викруткою сальника будьте обережні, щоб не пошкодити картер коробки.

Встановлення

1. Нанесіть масло на кромку сальника ущільнювача і встановити сальник за допомогою спеціальних інструментів. Номер спеціального інструменту: 47Z02303.

Примітка:
Слід бути обережними, щоб уникнути пошкодження картера коробки передач і сальників.

2. Виміряйте відстань між площиною сальника лівого приводного валу та торцевою настановною поверхнею. Номінальне значення: 7,1±0,5 мм.

3. Виміряйте відстань між площиною сальника правого приводного валу та торцевою настановною поверхнею. Номінальне значення: 35,7±0,5 мм.

4. Встановити приводний вал.

5. Встановити колеса.

6. Залийте трансмісійну олію (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Автоматична/Роботизована трансмісія).

7. Перевірте рівень масла в коробці.

8. Опустіть автомобіль.

Заміна переднього приводного валу (AWD)

Зняття

1. Відвернути гайки кріплення та зняти переднє колесо у зборі.

2. Підняти автомобіль у зборі на підйомнику. Перевірити та переконатися, що він надійно зафіксований на опорах підйомника.

3. Зніміть нижню захисну пластину двигуна.

4. Злийте трансмісійну рідину (докладніше, див. розділ у розділі Автоматична/Роботизована трансмісія).

5. Відвернути гайку кріплення на передньому приводному валу та ступиці у зборі.

Примітка:
При відвертанні гайки одна людина повинна натиснути на педаль гальма в автомобілі.

6. Відвернути гайку кріплення (1) на кулястому наконечнику на горизонтальній рульовій тязі.

7. Відвернути гайку кріплення (2) на кулястому наконечнику кермової тяги, як показано на зображенні нижче.

8. Відділення кулястого наконечника (3) та кулака кермової тяги за допомогою спеціального інструменту. Номер спеціального інструменту: 47Z03111.

9. Відкрутити дві гайки кріплення (2) на нижньому важелі у зборі, як показано на зображенні нижче.

10. Викрутіть комплект болтів і відверніть гайки (1) на нижньому важелі у зборі, відокремте нижній важіль у зборі від кулястого наконечника.

11. Вийняти приводний вал із маточини переднього колеса, як показано на зображенні нижче.

12. Привідний вал відокремлюється від трансмісії у напрямку, вказаному стрілкою. Слід підчепити сполучну деталь півосі та трансмісію за допомогою монтування.

13. Зняти передній приводний вал із шарнірами рівних кутових швидкостей, як показано на зображенні нижче.

14. Викрутіть два болта на кріпильному кронштейні переднього правого приводного валу.

Примітка:
- При знятті правого приводного валу слід спочатку зняти кріпильний кронштейн у центрі. Інші етапи аналогічні.
- Після кожного зняття необхідно витирати витік масла з опори правого приводного валу, що несе.

Встановлення

1. Перемістіть передній вал у монтажне положення.

2. Встановити приводний вал у трансмісію за напрямком стрілки та перевірте, чи не заклинило пружину приводного валу.

Примітка:
Поєднайте передній кінець приводного валу з внутрішньою частиною трансмісії та вставте вал, уникайте пошкодження сальника всередині трансмісії.

3. Змістити поворотний кулак назовні і встановити кінець приводного валу в поворотний кулак, як показано нижче.

4. Зсуньте нижній важіль у настановне положення, встановити комплект болтів та гайок у зборі (1) на нижній важіль у зборі.

5. Встановити дві гайки кріплення (2) на нижньому важелі у збиранні.

6. Змістіть кулястий наконечник (3) кермової тяги у монтажне положення.

7. Встановити гайку кріплення (2) на кулястому наконечнику на горизонтальній рульовій тязі. Момент затягування: 45 Н·м.

8. Встановити штифт (1) на гайку кріплення (2) кулястого наконечника кермової тяги, як показано на зображенні нижче.

9. Встановити гайку кріплення на передньому приводному валу та маточині в зборі. Момент затягування: 245 Н·м.

Примітка:
- При затягуванні гайки одна людина повинна працювати з педаллю гальма в автомобілі.
- Нові гайки, що самоконтрюються, слід змінювати щоразу при їх знятті.

10. Залийте трансмісійне масло (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Автоматична/Роботизована трансмісія).

11. Перевірте рівень масла в коробці.

12. Встановіть нижню захисну пластину двигуна.

13. Опустіть автомобіль.

14. Встановити колеса.