Рульове колесо і рульова колонка Geely Atlas Pro з 2019 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
кермове керування Geely Atlas, ремонт кермового керування Geely Atlas, моменти затягування Geely Atlas, кермове керування Geely, ремонт кермового керування Geely, моменти затягування Geely
1. Рульове колесо та кермова колонка
Перевірка технічного стану
1. Встановити два передні колеса в положення прямолінійного руху.
2. Зафіксувати циферблат та стрілку обмежувача на трубці рульового валу та рульовому колесі відповідно.
3. Під час прокручування рульового колеса вліво або вправо зверніть увагу на положення покажчика, потім поверніть рульове колесо вправо або вліво, доки не відчуєте опір. У цей час кут, який проходить вказівник на циферблаті, - це вільний хід рульового колеса.
4. Вільний хід кермового колеса від центрального положення відповідає прямолінійному руху автомобіля в будь-якому напрямку переважно не повинен перевищувати 10°-15°; якщо вільний хід рульового колеса занадто великий, причину необхідно знайти та усунути вчасно.
Регулювання
1. Перевірити, чи не занадто великий проміжок між ступичним підшипником і шкворнем поворотного кулака. Якщо проміжок великий, слід відрегулювати або замінити ступичний підшипник.
2. Перевірити, чи не ослабли місця з'єднання важеля поворотного кулака та кермової тяги, а також поздовжнього важеля. Якщо вони ослабли, зафіксуйте або замініть їх.
3. Перевірте, чи не надто великий зазор між деталями зачеплення рейки кермового механізму або підшипниками кожної деталі, замініть їх.
4. Якщо зазор у зачепленні черв'ячного валу рульової колонки занадто великий, слід відрегулювати або замінити його.
5. Якщо торсіонний зазор проміжного валу занадто великий, слід замінити його.
Комбінований підрульовий перемикач
Зняття
1. Відкрити двері.
2. Відкрити капот.
3. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна). батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).
4. Зняти кермо в зборі (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).
Увага:
Не під'єднуйте електрифіковані вимірювальні прилади до виводів подушок безпеки. Можливе мимовільне спрацювання піропатрону і, як наслідок, отримання тяжких травм.
Увага:
Щоб уникнути спрацьовування подушок безпеки, забороняється використовувати будь-які запам'ятовуючі пристрої. Невиконання цього припису може призвести до травм або смерті.
Увага:
Перед початком будь-яких робіт вимкнути запалення та від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї, після чого почекати не менше 3 хвилин.
Увага:
Завжди необхідно працювати збоку модуля подушки безпеки, виключити роботу навпроти модуля.
Увага:
Завжди після зняття необхідно укладати модуль подушки безпеки водія корпусом вниз, декоративною кришкою вгору. Ніколи не укладайте модуль подушки безпеки кришкою вниз. Недотримання цієї вказівки може призвести до серйозних травм.
Примітка:
Ремонт елементів системи пасивної безпеки не передбачено. У разі виходу з ладу пошкоджений елемент замінюється у зборі.
Увага:
- Не піддавати модуль подушки безпеки нагріванню до температури понад 90 градусів за Цельсієм.
- Виключити потрапляння нафтопродуктів, розчинників та/або води на модуль подушки безпеки.
Увага:
Завжди після розбирання та збирання необхідно замінювати болти кріплення модуля подушки безпеки.
Увага:
- Бути гранично обережним при установці, щоб унеможливити пошкодження джгута електропроводки модуля подушки безпеки.
- Перед встановленням та затягуванням болтів кріплення необхідно перевірити та переконатися в тому, що отвори в модулі та рульовому колесі поєднані, інакше можливе пошкодження модуля подушки безпеки.
Увага:
Якщо модуль подушки безпеки на боці водія встановлено так, що джгут проводів контактує зі штирями модуля подушки безпеки водія, джгут проводів може бути пошкоджений. Обережно встановіть модуль подушки безпеки на стороні водія, переконавшись, що джгут проводів не стосується контактів.
5. Зняти кришку комбінації приладів у зборі (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).
6. Підчепити знизу замок, що з'єднує кришку комбінації приладів у зборі та комбінацію приладів.
7. Підібрати вгору та зняти кришку в зборі комбінації приладів, як показано на зображенні нижче.
8. Викрутити гвинт кріплення між кришкою під рульовою колонкою і рульовою колонкою, як показано на зображенні нижче.
9. Викрутити два кріпильні гвинти між кришкою під рульовою колонкою і рульовою колонкою.
10. Зняти захисну кришку під кермовим стовпчиком.
11. Послабити затискач, що з'єднує комбінований перемикач і кермову колонку.
12. Від'єднати роз'єм джгута проводів комбінованого перемикача.
13. Зняти комбінований перемикач.
Примітка:
Зафіксувати внутрішнє кільце комбінованого перемикача, позначте положення та не обертайте його.
Встановлення
1. Перемістіть комбінований датчик у положення.
Примітка:
Усередині комбінованого перемикача є штифт, який необхідно міняти разом із зубом кермової колонки.
2. Підключити роз'єм джгута проводів комбінованого перемикача, як показано на зображенні нижче.
3. Встановити затискач, що з'єднує комбінований перемикач та кермову колонку.
4. Перемістіть захисну кришку під кермовий стовпчик у положення.
5. Встановити два гвинти кріплення між захисною кришкою під рульовою колонкою і рульовою колонкою. Момент затягування: 3 Н·м.
6. Встановити гвинт кріплення між захисною кришкою під рульовою колонкою та рульовою колонкою. Момент затягування: 2 Н·м.
7. Змістіть облицювальну кришку комбінації приладів у монтажне положення, спочатку зафіксуйте задню частину.
8. Встановити замок, що з'єднує кришку комбінації приладів у зборі та комбінацію приладів.
9. Встановити обробку кришки комбінації приладів.
10. Встановити кермо в зборі.
11. Під'єднати негативний дріт акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).
12. Закрийте капот.
13. Зачиніть двері.
14. Здійснити ініціалізацію блоку керування TCM.
Рульове колесо
Зняття
Примітка:
Перед початком виконання робіт, вивчити запобіжні заходи при від'єднанні акумуляторної батареї.
1. Відкрити двері.
2. Відкрити капот.
3. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).
4. Зняти подушку безпеки водія (докладніше, див. розділ у розділі Пасивна безпека).
Увага:
Не під'єднуйте електрифіковані вимірювальні прилади до виводів подушок безпеки. Можливе мимовільне спрацювання піропатрону і, як наслідок, отримання тяжких травм.
Увага:
Щоб уникнути спрацьовування подушок безпеки, забороняється використовувати будь-які запам'ятовуючі пристрої. Невиконання цього припису може призвести до травм або смерті.
Увага:
Перед початком будь-яких робіт вимкнути запалення та від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї, після чого почекати не менше 3 хвилин.
Увага:
Завжди необхідно працювати збоку модуля подушки безпеки, виключити роботу навпроти модуля.
Увага:
Завжди після зняття необхідно укладати модуль подушки безпеки водія корпусом вниз, декоративною кришкою вгору. Ніколи не укладайте модуль подушки безпеки кришкою вниз. Недотримання цієї вказівки може призвести до серйозних травм.
Примітка:
Ремонт елементів системи пасивної безпеки не передбачено. У разі виходу з ладу пошкоджений елемент замінюється у зборі.
Увага:
- Не піддавати модуль подушки безпеки нагріванню до температури понад 90 градусів за Цельсієм.
- Виключити потрапляння нафтопродуктів, розчинників та/або води на модуль подушки безпеки.
Увага:
Завжди після розбирання та збирання необхідно замінювати болти кріплення модуля подушки безпеки.
Увага:
- Бути гранично обережним при установці, щоб унеможливити пошкодження джгута електропроводки модуля подушки безпеки.
- Перед встановленням та затягуванням болтів кріплення необхідно перевірити та переконатися в тому, що отвори в модулі та рульовому колесі поєднані, інакше можливе пошкодження модуля подушки безпеки.
Увага:
Якщо модуль подушки безпеки на боці водія встановлено так, що джгут проводів контактує зі штирями модуля подушки безпеки водія, джгут проводів може бути пошкоджений. Обережно встановіть модуль подушки безпеки на стороні водія, переконавшись, що джгут проводів не стосується контактів.
5. Від'єднати роз'єм джгута проводів датчика кута повороту рульового колеса, як показано на зображенні нижче.
6. Викрутити болт кріплення між рульовим колесом у зборі та рульовою колонкою.
7. Зняти кермо в зборі.
Примітка:
Перед зняттям слід відрегулювати напрямок у середнє положення, положення зубчастого вінця рульового колеса та кермової колонки слід відзначити перед зняттям.
Встановлення
1. Встановити кермо в зборі в монтажне положення.
2. Встановити болт кріплення між рульовим колесом у зборі та рульовою колонкою. Момент затягування: 45 Н·м.
3. Підключити роз'єм джгута проводів датчика кута повороту рульового колеса, як показано на зображенні нижче.
4. Встановити подушку безпеки водія (докладніше, див. розділ у розділі Пасивна безпека).
5. Під'єднати негативний дріт акумулятора.
6. Закрийте капот.
7. Зачиніть двері.
Рульова колонка у зборі з електропідсилювачем
Зняття
Примітка:
Перед початком виконання робіт, вивчити запобіжні заходи при від'єднанні акумуляторної батареї.
1. Відкрити двері.
2. Відкрити капот.
3. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).
4. Зняти комбінований перемикач (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).
Увага:
Не під'єднуйте електрифіковані вимірювальні прилади до виводів подушок безпеки. Можливе мимовільне спрацювання піропатрону і, як наслідок, отримання тяжких травм.
Увага:
Щоб уникнути спрацьовування подушок безпеки, забороняється використовувати будь-які запам'ятовуючі пристрої. Невиконання цього припису може призвести до травм або смерті.
Увага:
Перед початком будь-яких робіт вимкнути запалення та від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї, після чого почекати не менше 3 хвилин.
Увага:
Завжди необхідно працювати збоку модуля подушки безпеки, виключити роботу навпроти модуля.
Увага:
Завжди після зняття необхідно укладати модуль подушки безпеки водія корпусом вниз, декоративною кришкою вгору. Ніколи не укладайте модуль подушки безпеки кришкою вниз. Недотримання цієї вказівки може призвести до серйозних травм.
Примітка:
Ремонт елементів системи пасивної безпеки не передбачено. У разі виходу з ладу пошкоджений елемент замінюється у зборі.
Увага:
- Не піддавати модуль подушки безпеки нагріванню до температури понад 90 градусів за Цельсієм.
- Виключити потрапляння нафтопродуктів, розчинників та/або води на модуль подушки безпеки.
Увага:
Завжди після розбирання та збирання необхідно замінювати болти кріплення модуля подушки безпеки.
Увага:
- Бути гранично обережним при установці, щоб унеможливити пошкодження джгута електропроводки модуля подушки безпеки.
- Перед встановленням та затягуванням болтів кріплення необхідно перевірити та переконатися в тому, що отвори в модулі та рульовому колесі поєднані, інакше можливе пошкодження модуля подушки безпеки.
Увага:
Якщо модуль подушки безпеки на боці водія встановлено так, що джгут проводів контактує зі штирями модуля подушки безпеки водія, джгут проводів може бути пошкоджений. Обережно встановіть модуль подушки безпеки на стороні водія, переконавшись, що джгут проводів не стосується контактів.
5. Зняти нижню ліву кришку панелі приладів (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).
6. Від'єднати роз'єм джгута проводів блоку керування EPS, показаний на малюнку нижче.
7. Викрутити болт кріплення між кермовим стовпчиком з електричним кермовим підсилювачем і проміжним валом, як показано на зображенні нижче.
8. Відокремте рульову колонку з електричним кермовим підсилювачем та проміжним валом.
9. Викрутити болт кріплення між рульовою колонкою з електричним рульовим підсилювачем та поперечною балкою панелі приладів.
10. Зняти дві гайки кріплення між рульовою колонкою з електричним кермовим підсилювачем та поперечною балкою панелі приладів.
11. Зняти рульову колонку з електричним підсилювачем, як показано нижче.
Встановлення
1. Розмістити рульову колонку з електричним підсилювачем у настановне положення.
2. Встановити та затягнути дві гайки кріплення між рульовою колонкою з електричним кермовим підсилювачем та поперечною балкою приладової панелі. Момент затягування: 23 Н·м.
3. Встановити болт кріплення між рульовою колонкою з електричним рульовим підсилювачем та поперечною балкою панелі приладів. Момент затягування: 30 Н·м.
4. З'єднайте рульову колонку з електричним кермовим підсилювачем та проміжний вал.
5. Встановити та затягнути болт кріплення між рульовою колонкою з електричним кермовим підсилювачем та проміжним валом. Момент затягування: 35 Н·м.
6. З'єднайте роз'єм джгута проводів блоку керування EPS.
7. Встановити нижню ліву кришку панелі приладів (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Кузов).
8. Встановити комбінований перемикач.
9. Під'єднати негативний провід акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).
10. Закрийте капот.
11. Зачиніть двері.
12. Виконати операції з ініціалізації блоку керування EPS.