Гидропривод тормозов Geely Atlas Pro с 2019 года

4. Гидропривод тормозов

Передний тормозной шланг

Примечание:
- Не использовать электро- или пневмоинструмент для выкручивания или закручивания болтов направляющих пальцев тормозного суппорта.
- При удержании направляющего пальца от вращения с использованием рожкового ключа, исключить контакт ключа с тормозным суппортом. В противном случае возможно изменение в установке суппорта, что приведет к пульсации при торможении.

Внимание:
Не использовать тормозную жидкость, не рекомендованную заводом производителем. Также не использовать тормозную жидкость повторно после слива. Не использовать тормозную жидкость, хранившуюся долгое время в не герметичной таре, так как жидкость гигроскопична и может поглощать влагу из окружающего воздуха. Данное обстоятельство может привести к тому, что система гидропривода выйдет из строя при использовании такой жидкости.

Внимание:
Всегда устанавливать новые тормозные колодки, причем замену необходимо производить с обеих сторон автомобиля одновременно, чтобы исключить увод автомобиль при торможении.

Внимание:
Тормозная жидкость очень агрессивна к пластиковым и покрашенным деталям. Поэтому исключить попадание жидкости на лакокрасочное покрытие. В противном случае промыть место попадания большим количеством проточной воды.

Снятие

Примечание:
Порядок снятия и установки передних тормозных шлангов с правой и левой стороны автомобиля аналогичен.

1. Отвернуть гайки крепления и снять колесо.

2. Поднять автомобиль на подъемнике. Проверить и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах подъемника.

3. Слить тормозную жидкость в заранее подготовленную емкость (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе). в заранее подготовленную емкость (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

4. Отвернуть соединительную гайку между тормозным шлангом и тормозной трубкой, как показано на изображении ниже.

5. Извлеките пружинную стопорную L-образную пластину и отсоедините тормозной шланг от крепежной опоры.

6. Выкрутить соединительный болт и медную шайбу с соединения между тормозным шлангом и тормозным суппортом, как показано на изображении ниже.

7. Выкрутить два болта крепления между тормозным шлангом и передней стойкой в сборе.

8. Сместить передний левый тормозной шланг.

Установка

1. Установить передний левый шланг в установочное положение.

2. Вставить L-образную пружинную стопорную пластину, как показано на изображении ниже.

3. Установить и затянуть соединительную гайку между передним левым тормозным шлангом и тормозной трубкой.

4. Установить болт крепления между передним левым тормозным шлангом и суппортом в сборе. Момент затяжки: 40 Н·м.

Примечание:
Заменить медную шайбу на новую.

5. Затянуть два болта крепления между тормозным шлангом и передней стойкой в сборе, как показано на изображении ниже. Момент затяжки: 23 Н·м.

6. Залить в систему свежую тормозную жидкость (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

7. Проверить наличие утечки тормозной жидкости.

8. Выполнить операции по удалению воздуха из тормозной системы (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

9. Установить колеса.

10. Опустите автомобиль.

Задний тормозной шланг

Примечание:
- Не использовать электро- или пневмоинструмент для выкручивания или закручивания болтов направляющих пальцев тормозного суппорта.
- При удержании направляющего пальца от вращения с использованием рожкового ключа, исключить контакт ключа с тормозным суппортом. В противном случае возможно изменение в установке суппорта, что приведет к пульсации при торможении.

Внимание:
Не использовать тормозную жидкость, не рекомендованную заводом производителем. Также не использовать тормозную жидкость повторно после слива. Не использовать тормозную жидкость, хранившуюся долгое время в не герметичной таре, так как жидкость гигроскопична и может поглощать влагу из окружающего воздуха. Данное обстоятельство может привести к тому, что система гидропривода выйдет из строя при использовании такой жидкости.

Внимание:
Всегда устанавливать новые тормозные колодки, причем замену необходимо производить с обеих сторон автомобиля одновременно, чтобы исключить увод автомобиль при торможении.

Внимание:
Тормозная жидкость очень агрессивна к пластиковым и покрашенным деталям. Поэтому исключить попадание жидкости на лакокрасочное покрытие. В противном случае промыть место попадания большим количеством проточной воды.

Снятие

Примечание:
Порядок снятия и установки задних тормозных шлангов с правой и левой стороны автомобиля аналогичен.

1. Отвернуть гайки крепления и снять колесо.

2. Поднять автомобиль на подъемнике. Проверить и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах подъемника.

3. Слить тормозную жидкость в заранее подготовленную емкость (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

4. Выкрутить болт между задним левым тормозным шлангом и суппортом в сборе, как показано на изображении ниже.

5. Отвернуть соединительную гайку между задним тормозным шлангом и тормозной трубкой, как показано на изображении ниже.

6. Извлеките пружинную L-образную стопорную пластину и отсоедините тормозной шланг от монтажного кронштейна.

7. Снять левый задний тормозной шланг.

Установка

1. Установить задний левый шланг в установочное положение.

2. Установить пружинную L-образную стопорную пластину, как показано на изображении ниже.

3. Затянуть соединительную гайку между задним левым тормозным шлангом и тормозной трубкой, как показано на изображении ниже.

4. Установить и затянуть полый болт между задним тормозным шлангом и суппортом в сборе. Момент затяжки: 40 Н·м.

Примечание:
Заменить медную шайбу на новую.

5. Залить в систему свежую тормозную жидкость (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

6. Проверить наличие утечки тормозной жидкости (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

7. Удалите воздух из тормозной системы (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

8. Установить колеса.

9. Опустите автомобиль.

Удаление воздуха из гидропривода тормозов (прокачка)

Примечание:
Воздух из гидравлического регулятора торможения не может быть прокачан вручную. Если воздух попал в гидравлический блок ABS или установленный гидравлический блок ABS не заполнен тормозной жидкостью, для удаления воздуха из тормозной системы требуется диагностический прибор. Перед отгрузкой автомобиля с завода гидравлический регулятор ABS полностью заполняется тормозной жидкостью, а воздух из него удаляется. При выполнении стандартных процедур технического обслуживания проникновение воздуха в гидравлический регулятор ABS исключено. В этом случае выполняйте удаление воздуха вручную.

Примечание:
Если вы уверены, что воздух не проник в главный насос, процедура удаления воздуха выполняется, начиная с этапа 7. Если есть подозрение, что воздух проник в главный насос, удаление воздуха из главного цилиндра следует выполнить, начиная с этапа 1.

Примечание:
- Не использовать электро- или пневмоинструмент для выкручивания или закручивания болтов направляющих пальцев тормозного суппорта.
- При удержании направляющего пальца от вращения с использованием рожкового ключа, исключить контакт ключа с тормозным суппортом. В противном случае возможно изменение в установке суппорта, что приведет к пульсации при торможении.

Внимание:
Не использовать тормозную жидкость, не рекомендованную заводом производителем. Также не использовать тормозную жидкость повторно после слива. Не использовать тормозную жидкость, хранившуюся долгое время в не герметичной таре, так как жидкость гигроскопична и может поглощать влагу из окружающего воздуха. Данное обстоятельство может привести к тому, что система гидропривода выйдет из строя при использовании такой жидкости.

Внимание:
Всегда устанавливать новые тормозные колодки, причем замену необходимо производить с обеих сторон автомобиля одновременно, чтобы исключить увод автомобиль при торможении.

Внимание:
Тормозная жидкость очень агрессивна к пластиковым и покрашенным деталям. Поэтому исключить попадание жидкости на лакокрасочное покрытие. В противном случае промыть место попадания большим количеством проточной воды.

1. При выключенном двигателе несколько раз нажмите тормозную педаль, пока давление в вакуумном усилителе не будет стравлено до конца.

2. В процессе удаления воздуха уровень жидкости в бачке главного тормозного цилиндра будет понижаться, поэтому необходимо своевременно доливать жидкость, чтобы бачок был наполнен не менее чем наполовину.

3. Медленно выжмите педаль тормоза до упора и удерживайте ее в этом положении.

4. Снять пылезащитную крышку штуцера для прокачки, подсоедините прозрачную трубку к штуцеру для прокачки на правом заднем тормозном суппорте и погрузите эту трубку в тормозную жидкость, налитую в прозрачную емкость. Удалите воздух из заднего правого тормозного суппорта, выполнив следующие шаги.

5. Медленно нажмите педаль тормоза. Не нажимайте ее быстро.

6. Удерживая педаль тормоза нажатой, ослабьте штуцер прокачки для стравливания воздуха из суппорта.

7. После того как пузырьки воздуха перейдут в емкость с тормозной жидкостью, слегка затянуть задний штуцер для прокачки воздуха.

8. Медленно отпустите педаль тормоза.

9. Подождите 20 секунд, затем повторите шаги 5–8 до полного удаления воздуха.

10. Если при отпускании штуцера для удаления воздуха в емкость вытекает тормозная жидкость, не содержащая пузырьков воздуха, это указывает на полное удаление воздуха.

Примечание:
Во время выполнения процедуры удаления воздуха уровень жидкости в бачке гидропривода тормозов на главном насосе следует поддерживать как минимум посередине.

11. Затянуть штуцер для прокачки воздуха.

12. Удалите воздух из остальных тормозных суппортов в следующем порядке: задний левый, передний правый и передний левый. Выполните шаги 4-11.

13. После удаления воздуха из всех тормозных суппортов проверить, не «проваливается» ли педаль тормоза. Если педаль «проваливается», повторяйте процедуру удаления воздуха до тех пор, пока педаль не станет нормальной.

Выключатель стоп-сигналов

Снятие

1. Откройте дверь.

2. Откройте капот.

3. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

4. Отсоедините разъем жгута проводов выключателя стоп-сигналов, как показано на изображении ниже.

5. Провернуть против часовой стрелки выключатель стоп-сигналов и снять с педали тормоза, как показано на изображении ниже.

Установка

1. Потяните верхний стержень выключателя стоп-сигналов в дальнее положение и прижмите педаль тормоза вручную.

Примечание:
Перед заменой выключателя стоп-сигналов необходимо проверить, вытягивается ли выключатель стоп-сигналов.

2. Установить выключатель стоп-сигналов в исходное положение, поверните выключатель стоп-сигналов по часовой стрелке и закрепите на педали тормоза, медленно отпустите педаль тормоза.

3. Подсоедините разъем жгута проводов выключателя стоп-сигналов, как показано на изображении ниже.

4. Подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

5. Закройте капот.

6. Закройте дверь.

Главная тормозная магистраль №2

Примечание:
- Не использовать электро- или пневмоинструмент для выкручивания или закручивания болтов направляющих пальцев тормозного суппорта.
- При удержании направляющего пальца от вращения с использованием рожкового ключа, исключить контакт ключа с тормозным суппортом. В противном случае возможно изменение в установке суппорта, что приведет к пульсации при торможении.

Внимание:
Не использовать тормозную жидкость, не рекомендованную заводом производителем. Также не использовать тормозную жидкость повторно после слива. Не использовать тормозную жидкость, хранившуюся долгое время в не герметичной таре, так как жидкость гигроскопична и может поглощать влагу из окружающего воздуха. Данное обстоятельство может привести к тому, что система гидропривода выйдет из строя при использовании такой жидкости.

Внимание:
Всегда устанавливать новые тормозные колодки, причем замену необходимо производить с обеих сторон автомобиля одновременно, чтобы исключить увод автомобиль при торможении.

Внимание:
Тормозная жидкость очень агрессивна к пластиковым и покрашенным деталям. Поэтому исключить попадание жидкости на лакокрасочное покрытие. В противном случае промыть место попадания большим количеством проточной воды.

Снятие

1. Откройте капот.

2. Слить тормозную жидкость в заранее подготовленную емкость (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

3. Снять воздушный фильтр (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

4. Отвернуть гайку тормозной трубки между главной тормозной магистралью №2 и главным тормозным цилиндром, как показано на изображении ниже.

5. Отвернуть гайку тормозной трубки между главной тормозной магистралью №2 и блоком управления ESC.

6. Снять главную тормозную магистраль №2, как показано на изображении ниже.

Установка

1. Сместите главную тормозную магистраль №2 в установочное положение.

2. Установить гайку электрогидравлического модуля между главной тормозной магистралью №2 и блоком управления ESC, как показано на изображении ниже.

3. Установить и затянуть гайку между главной тормозной магистралью №2 и главным тормозным цилиндром, как показано на изображении ниже.

4. Залить в систему свежую тормозную жидкость.

5. Проверить наличие утечки тормозной жидкости (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

6. Удалить воздух из тормозной системы (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

7. Установить воздушный фильтр (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

8. Закройте капот.

Главная тормозная магистраль №1

Примечание:
- Не использовать электро- или пневмоинструмент для выкручивания или закручивания болтов направляющих пальцев тормозного суппорта.
- При удержании направляющего пальца от вращения с использованием рожкового ключа, исключить контакт ключа с тормозным суппортом. В противном случае возможно изменение в установке суппорта, что приведет к пульсации при торможении.

Внимание:
Не использовать тормозную жидкость, не рекомендованную заводом производителем. Также не использовать тормозную жидкость повторно после слива. Не использовать тормозную жидкость, хранившуюся долгое время в не герметичной таре, так как жидкость гигроскопична и может поглощать влагу из окружающего воздуха. Данное обстоятельство может привести к тому, что система гидропривода выйдет из строя при использовании такой жидкости.

Внимание:
Всегда устанавливать новые тормозные колодки, причем замену необходимо производить с обеих сторон автомобиля одновременно, чтобы исключить увод автомобиль при торможении.

Внимание:
Тормозная жидкость очень агрессивна к пластиковым и покрашенным деталям. Поэтому исключить попадание жидкости на лакокрасочное покрытие. В противном случае промыть место попадания большим количеством проточной воды.

Снятие

1. Откройте капот.

2. Слить тормозную жидкость в заранее подготовленную емкость (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

3. Снять воздушный фильтр в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

4. Отвернуть гайку тормозной трубки между главной тормозной магистралью №1 и главным тормозным цилиндром, как показано на изображении ниже.

5. Отвернуть гайку тормозной трубки между главной тормозной магистралью №1 и блоком управления ESC.

6. Снять главную тормозную магистраль №1, как показано на изображении ниже.

Установка

1. Установить главную тормозную магистраль №1 в исходное положение.

2. Установить соединительную гайку между главной тормозной магистралью №1 и блоком управления ESC, как показано на изображении ниже.

3. Установить соединительную гайку между главной тормозной магистралью №1 и главным тормозным цилиндром, как показано на изображении ниже.

4. Залить в систему свежую тормозную жидкость.

5. Проверить наличие утечки тормозной жидкости (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

6. Удалите воздух из тормозной системы (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

7. Установить воздушный фильтр в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

8. Закройте капот.

Замена тормозной жидкости

Примечание:
- Не использовать электро- или пневмоинструмент для выкручивания или закручивания болтов направляющих пальцев тормозного суппорта.
- При удержании направляющего пальца от вращения с использованием рожкового ключа, исключить контакт ключа с тормозным суппортом. В противном случае возможно изменение в установке суппорта, что приведет к пульсации при торможении.

Внимание:
Не использовать тормозную жидкость, не рекомендованную заводом производителем. Также не использовать тормозную жидкость повторно после слива. Не использовать тормозную жидкость, хранившуюся долгое время в не герметичной таре, так как жидкость гигроскопична и может поглощать влагу из окружающего воздуха. Данное обстоятельство может привести к тому, что система гидропривода выйдет из строя при использовании такой жидкости.

Внимание:
Всегда устанавливать новые тормозные колодки, причем замену необходимо производить с обеих сторон автомобиля одновременно, чтобы исключить увод автомобиль при торможении.

Внимание:
Тормозная жидкость очень агрессивна к пластиковым и покрашенным деталям. Поэтому исключить попадание жидкости на лакокрасочное покрытие. В противном случае промыть место попадания большим количеством проточной воды.

1. Откройте верхнюю крышку бачка главного тормозного цилиндра.

2. Откачать тормозную жидкость из бачка главного тормозного цилиндра.

Примечание:
Номер специального инструмента: 47T03102.

3. Залить свежую тормозную жидкость в расширительный бачок.

4. Снять пылезащитную крышку штуцера для прокачки, подсоедините прозрачную трубку к штуцеру для прокачки на правом заднем тормозном суппорте и погрузите эту трубку в тормозную жидкость, налитую в прозрачную емкость.

5. Медленно нажмите педаль тормоза. Не нажимайте ее быстро.

6. Выкрутить штуцер для прокачки при нажатии на педаль тормоза. Тормозная жидкость будет слита из автомобиля.

Примечание:
Во время выполнения процедуры удаления воздуха уровень жидкости в бачке гидропривода тормозов на главном насосе следует поддерживать как минимум посередине.

7. Повторите этапы 4-5, выполните осмотр на наличие новой тормозной жидкости в прозрачном шланге, в бачке не должно быть пузырьков.

8. Затянуть штуцер для прокачки воздуха.

9. Слить тормозную жидкость в заранее подготовленную емкость из остальных тормозных суппортов в следующем порядке: задний левый, передний правый и передний левый (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

10. Проверить, не проваливается ли педаль тормоза, после замены тормозной жидкости. Если педаль «проваливается», повторяйте процедуру удаления воздуха до тех пор, пока педаль не станет нормальной.

Слив и заправка тормозной жидкости

Примечание:
- Не использовать электро- или пневмоинструмент для выкручивания или закручивания болтов направляющих пальцев тормозного суппорта.
- При удержании направляющего пальца от вращения с использованием рожкового ключа, исключить контакт ключа с тормозным суппортом. В противном случае возможно изменение в установке суппорта, что приведет к пульсации при торможении.

Внимание:
Не использовать тормозную жидкость, не рекомендованную заводом производителем. Также не использовать тормозную жидкость повторно после слива. Не использовать тормозную жидкость, хранившуюся долгое время в не герметичной таре, так как жидкость гигроскопична и может поглощать влагу из окружающего воздуха. Данное обстоятельство может привести к тому, что система гидропривода выйдет из строя при использовании такой жидкости.

Внимание:
Всегда устанавливать новые тормозные колодки, причем замену необходимо производить с обеих сторон автомобиля одновременно, чтобы исключить увод автомобиль при торможении.

Внимание:
Тормозная жидкость очень агрессивна к пластиковым и покрашенным деталям. Поэтому исключить попадание жидкости на лакокрасочное покрытие. В противном случае промыть место попадания большим количеством проточной воды.

1. Откройте верхнюю крышку бачка главного тормозного насоса.

2. Откачайте тормозную жидкость из бачка главного тормозного насоса с помощью специального инструмента.

Примечание:
Для откачки тормозной жидкости необходимо использовать специальное приспособление: 47T03102.

3. Залить новую тормозную жидкость в бачок.

4. Проверить уровень жидкости в бачке, поддерживайте уровень тормозной жидкости между отметками MIN и MAX, закройте верхнюю крышку бачка главного тормозного насоса.

Проверка

1. Поднимите капот

2. Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке

Примечание:
Проверьте, находится ли уровень тормозной жидкости между верхней и нижней метками.

3. Проверьте, нет ли утечек тормозной жидкости.

4. Проверьте качество тормозной жидкости.

Примечание:
Если тормозная жидкость не соответствует требованиям, или имеют место загрязнение, деградация, разжижение и т.д., то ее следует заменить.

Проверки наружных утечек

Внимание:
Не использовать тормозную жидкость, не рекомендованную заводом производителем. Также не использовать тормозную жидкость повторно после слива. Не использовать тормозную жидкость, хранившуюся долгое время в не герметичной таре, так как жидкость гигроскопична и может поглощать влагу из окружающего воздуха. Данное обстоятельство может привести к тому, что система гидропривода выйдет из строя при использовании такой жидкости.

Внимание:
Тормозная жидкость очень агрессивна к пластиковым и покрашенным деталям. Поэтому исключить попадание жидкости на лакокрасочное покрытие. В противном случае промыть место попадания большим количеством проточной воды.

1. Перед проверкой внешних утечек тормозной жидкости, следует проверить уровень жидкости в главном цилиндре.

Примечание:
Допускается незначительное уменьшение уровня жидкости, как следствие износа тормозных накладок, слишком низкий уровень тормозной жидкости может означать утечку тормозной жидкости в гидравлической системе.

2. Откорректировать уровень, если уровень тормозной жидкости слишком низкий.

3. Запустить двигатель и перевести его в холостой ход.

4. Нажать педаль тормоза, применив умеренное, постоянное давление.

Примечание:
Если при нажатии педаль тормоза постоянно проваливается, возможна утечка тормозной жидкость.

5. Отключить зажигание.

6. Осмотреть компоненты тормозной системы на наличие утечек тормозной жидкости, чрезмерную коррозию и повреждения. Обратить особое внимание на все соединения тормозных трубок и гибких шлангов, на них не должно быть даже небольших утечек, несмотря на то, что педаль упругая и удерживает нажатие.

• Фитинги тормозных трубок главного цилиндра
• Все соединения тормозных трубок
• Тормозные трубки
• Тормозные шланги и соединения
• Суппорты тормоза и/или колесные цилиндры

7. В то время как влажность вокруг резервуара главного цилиндра допускается, утечка тормозной жидкости на каком-либо из компонентов требует незамедлительного принятия мер. Если на каком-либо компоненте есть признаки утечки, он должен быть отремонтирован или заменен. После ремонта или замены снова проверить работу гидравлической тормозной системы.