Эксплуатация автомобиля Citroen C5 с 2008 года

2. Эксплуатация автомобиля

Щиток приборов

1. A: Индикатор уровня топлива.

2. B: Индикатор:

• Температура охлаждающей жидкости.
• Информация ограничителя скорости/круизконтроля.

3. C: Спидометр.

4. D: Тахометр.

5. E: Индикатор:

• Температура масла в двигателе.
• Положение селектора передач и индикатор включенной скорости (автоматическая коробка переключения передач).

6. F: Органы управления:

• Реостат подсветки.
• Обнуление счетчика ежедневного пробега и индикатора ТО.

7. G: Дисплей панели приборов показывает в зависимости от выбранной страницы при помощи левой ручки рулевого колеса:

• Цифровое показание скорости.
• Бортовой компьютер.
• Информация ориентирования.
• Вывод предупредительных сообщений.
• Контроль уровня моторного масла.
• Индикатор техобслуживания.

8. G: Дисплей панели приборов показывает постоянно:

• Счетчик ежедневного пробега.
• Счетчик общего пройденного расстояния.

Основное меню

1. Дисплей комбинации приборов А находится в центре панели приборов.

2. Во время стоянки автомобиля вы можете получить доступ к главному меню дисплея комбинации приборов, нажав на левую ручку В рулевого колеса.

3. Во время движения получить доступ к главному меню возможно, когда на дисплее появляется сообщение "Impossible action on road" (данное действие невозможно во время движения автомобиля).

Меню "Выбор единиц измерения"

Меню позволяет выбрать метрическую или англосаксонскую систему измерений.

Меню "Выбор языка"

Меню позволяет выбрать язык вывода на дисплей и голосовых команд.

Меню "Параметры автомобиля"

Меню позволяет получить доступ к настройкам различных функций:

• К освещению вашего автомобиля.
• К функциям комфорта вашего автомобиля.

Меню "Освещение"

1. Как только вы выбрали данное меню, вы можете:

• Активировать/отключить фары дневного освещения.
• Активировать/отключить функцию автоматического освещения сопровождения и настроить время освещения.
• Активировать/отключить регулирующиеся ксеноновые фары.

Меню "Комфорт"

1. Как только вы выбрали данное меню, вы можете:

• Активировать/отключить функцию "Приветствие водителя".
• Выбрать функцию разблокирования всех дверей или только двери водителя.
• Активировать/отключить автоматический режим работы электрического стояночного тормоза.

Бортовой компьютер

Система, предназначенная для предоставления Вам информации о пробеге в любой момент времени (об автономности – запасе хода без дозаправки, расходе топлива и т.д.).

Вывод данных на дисплей

1. Бортовой компьютер показан на дисплее панели приборов.

2. Поверните левую ручку А на рулевом колесе, чтобы последовательно вывести на дисплей компьютера различные закладки:

• закладку с мгновенной информацией в зоне В.
• закладку с параметрами участка пути "1" с информацией в зоне С.
• закладку с параметрами участка пути "2" с информацией в зоне С.

3. Закладка с мгновенной информацией в зоне В содержит информацию:

• об автономности,
• о текущем расходе топлива,
• цифровой спидометр или счетчик времени системы Стоп&Старт.

4. Закладка с параметрами участка пути "1" с информацией в зоне С содержит информацию:

• о пройденном расстоянии,
• о среднем расходе топлива,
• о средней скорости движения для первого участка пути.

5. Закладка с параметрами участка пути "2" с информацией в зоне С содержит информацию:

• о пройденном расстоянии,
• о среднем расходе топлива,
• о средней скорости движения для второго участка пути.

Установка на ноль участка пути

1. Выберите нужный участок пути, нажмите на левую ручку на рулевом колесе и удерживайте ее более двух секунд.

2. Участки пути "1" и "2" не зависят один от другого и идентичны по назначению.

3. Участок пути "1" можно использовать, например, для ежедневных расчетов, а участок пути "2" - для ежемесячных.

Определение некоторых понятий

Запас хода по топливу ("автономность")

Позволяет судить о количестве километров, которые еще можно проехать с топливом, оставшимся в баке в зависимости от среднего расхода, подсчитанного системой за последние несколько километров.

Примечание:
Данная величина может меняться в зависимости от стиля вождения или дорожного рельефа, которые способны оказать существенное влияние на текущий расход топлива.

Как только автономность окажется менее 30 км, на дисплее загорится ряд прочерков. После заправки не менее 5 литров топлива система вновь пересчитывает автономность и выводит ее на дисплей, если она составляет более 100 км.

Примечание:
Если в течение долгого времени на движущемся автомобиле прочерки не заменяются индикацией автономности, обратитесь в сервисную сеть CITROËN или в специализированный техцентр

Текущий расход топлива

Это величина, которая определяется в течение последних нескольких секунд.

Примечание:
Данная функция работает при скоростях не менее 30 км/ч.

Средний расход топлива

Он определяется как отношение количества израсходованного топлива к расстоянию, пройденному автомобилем после последнего обнуления показаний бортового компьютера.

Средняя скорость

Она определяется, начиная с момента последнего обнуления показаний бортового компьютера (при включенном зажигании).

Пройденный путь

Это расстояние, пройденное с момента последнего обнуления показаний бортового компьютера.

Это расстояние, пройденное с момента последнего обнуления показаний бортового компьютера.

Счетчик времени системы "Стоп-Старт"

При наличии на автомобиле системы "Стоп-Старт", продолжительность всех остановок в режиме "СТОП" будет суммироваться на всем протяжении пути. При каждом включении зажигания ключом, счетчик автоматически обнуляется.

Приборы наружного освещения и сигнализации

Переключатели внешних световых приборов

Комбинированное устройство, служащее для управления системами освещения и световой сигнализации автомобиля.

Основные световые приборы

Автомобиль оборудован передними и задними световыми приборами, позволяющими водителю адаптироваться к условиям освещенности дороги в зависимости от погодных условий:

• задний противотуманный фонарь - чтобы Ваш автомобиль был заметен,
• фары ближнего света - для освещения дороги, не ослепляя остальных водителей,
• фары дальнего света - для улучшения видимости и обзора дороги, если она свободна от других участников движения.

Дополнительные световые приборы

Остальные световые приборы используются для обеспечения видимости и светосигнализации в существующих условиях движения:

• задний противотуманный фонарь - чтобы Ваш автомобиль был заметен издали сзади,
• передние противотуманные фары – чтобы улучшить видимость и обзор дороги спереди,
• фары с направленным светораспределением (адаптивные) - для лучшего освещения дороги в поворотах,
• дневные ходовые огни - чтобы Ваш автомобиль был заметнее для других участников дорожного движения в светлое время суток.

Настраиваемые системы

В зависимости от комплектации автомобиля, на нем можно настраивать автоматическую работу следующих функций:

• задержка выключения фар,
• автоматическое включение световых приборов,
• направленное светораспределение адаптивных фар.

Примечание:
В определенных погодно-климатических условиях (например, при низкой температуре, высокой влажности и т.д.) на внутренней поверхности стекол фар и задних фонарей на короткое время может оседать конденсат - это обычное явление; он исчезает в течение нескольких минут после включения фар.

Ручные переключатели

1. Управление включением световых приборов осуществляется самим водителем при помощи кольцевого переключателя A и ручки B

2. Кольцевой переключатель А основных световых приборов: вращая кольцо, установите соответствующий символ напротив метки.

• Фары и фонари выключены.
• Световые приборы работают в автоматическом режиме.
• Включены только стояночные огни.
• Включены фары ближнего и дальнего света.

3. Ручка В переключателя света фар: потяните ее на себя, чтобы переключить ближний и дальний свет. В режиме выключенных световых приборов и включенных стояночных огней водитель может включить фары дальнего света, потянув рычаг переключателя на себя ("подать сигнал фарами") - они будут гореть, пока переключатель не будет отпущен.

Контрольные лампы и сигнализаторы

1. Работа включенных световых приборов подтверждается загоранием соответствующей контрольной лампы на приборной панели.

2. Они загораются вместе с габаритными огнями, фарами ближнего и дальнего света.

3. На моделях только с задними противотуманными фонарями:

• 1-й импульс от себя: включаются задние противотуманные фонари.
• 1-й импульс к себе: выключаются задние противотуманные фонари.

4. Модель с передними и задними противотуманными фарами и фонарями:

• 1-й импульс от себя: включение передних противотуманных фар.
• 2-й импульс от себя: включение задних противотуманных фонарей.
• 1-й импульс к себе: выключение задних противотуманных фонарей.
• 2-й импульс к себе: выключение передних противотуманных фар.

Примечание:
В ясную или дождливую погоду, как днем, так и ночью, пользование передними противотуманными фарами и задним противотуманным фонарем запрещено. При таких погодных условиях они могут оказывать ослепляющее действие на других участников дорожного движения. Они должны использоваться только во время тумана или снегопада. В данных климатических условиях включайте вручную противотуманные фонари и фары ближнего света, т.к. датчик освещенности может определять световое освещение как достаточное. Не забывайте выключать противотуманные фары и задний противотуманный фонарь, как только их необходимость отпадет.

Примечание:
Если водитель не выключил световые приборы, его известит об этом звуковой сигнал, как только он выключит зажигание и откроет свою дверь. С выключением световых приборов звучание сигнала прекратится. Если, после выключения зажигания, фары ближнего света оставить невыключенными, они погаснут сами по истечении тридцати минут, во избежание разряда аккумуляторной батареи.

Дневные ходовые огни

1. Горящие спереди дневные ходовые огни делают автомобиль заметнее в светлое время суток. Они включаются автоматически и горят постоянно при работающем двигателе, если:

• Эта функция активирована в "Главном меню" на дисплее панели приборов.
• Выключатель световых приборов находится в положении 0 или AUTO.
• Все фары выключены.

2. Вы можете отключить функцию через "Главное меню" на дисплее панели приборов.

Включение сопровождающего освещения вручную

Задержка выключения световых приборов служит для поддержания фар ближнего света во включенном состоянии в течение некоторого времени после выключения зажигания с тем, чтобы осветить водителю путь при выходе из автомобиля в условиях слабой освещенности.

Включение функции

1. Выключите зажигание и подайте краткий "проблесковый сигнал" дальним светом фар при помощи выключателя световых приборов.

2. Повторный "проблеск" останавливает действие функции.

Выключение функции

По истечении заданного вручную промежутка времени функция отключается автоматически.

Автоматическое включение

Габаритные фонари и ближний свет фар включаются автоматически в случае слабого наружного освещения или в некоторых случаях при включенном стеклоочистителе. Они выключаются, как только наружное освещение приходит в норму, или стеклоочиститель выключен.

Включение

Поверните кольцевой выключатель A в положение "AUTO". Автоматическое включение подтверждается сообщением на дисплее панели приборов.

Выключение

Поверните кольцевой выключатель A в любое положение, кроме "AUTO". Автоматическое выключение подтверждается сообщением на дисплее панели приборов.

Объединение с функцией автоматической задержки выключения фар

Объединение функции "световая дорожка" с системой автоматического включения фар обеспечивает ей дополнительные возможности:

• установку длительности освещения "световой дорожки" на 15, 30 или 60 секунд путем настройки параметров на дисплее панели приборов,
• автоматическое включение "световой дорожки", если система автоматического включения приборов освещения активирована.

Нарушения в работе

В случае неисправности датчика освещенности включаются фары, на дисплее панели приборов появляется сообщение, сопровождаемое сигналом зуммера. Обратитесь в сервисную сеть CITROËN или в специализированный техцентр.

Примечание:
В туманную погоду или в метель датчик наружного освещения может определить уровень освещенности как достаточный. Это значит, что автоматическое включение приборов освещения и световой сигнализации может не сработать. Не закрывайте датчик освещенности, расположенный вместе с датчиком дождя в центре ветрового стекла за зеркалом заднего вида, иначе он не сможет выполнять возложенные на него функции.

Ручная корректировка положения фар

1. Чтобы не ослеплять других участников дорожного движения, на автомобилях с галогенными лампами рекомендуется отрегулировать угол наклона световых пучков фар в зависимости от загрузки автомобиля.

• «0» 1 или 2 человека на передних сиденьях.
• «-» 3 человека.
• «1» 5 человек.
• «-» Промежуточная регулировка.
• «2» 5 человек + максимально разрешенный груз.
• «-» Промежуточная регулировка.
• «3» Водитель + максимально разрешенный груз.

2. Начальное положение регулятора "0".

Автоматическая корректировка адаптивных фар

1. Чтобы не ослеплять других участников дорожного движения, автоматический регулятор корректирует на остановленном автомобиле угол наклона световых пучков ксеноновых фар в зависимости от загрузки автомобиля.

2. В случае выхода регулятора из строя, на приборной панели загорится этот индикатор в сопровождении зуммера и сообщения на дисплее панели приборов. При этом регулятор автоматически переведет фары в фиксированное нижнее положение.

Адаптивные фары

Огни подсветки поворота

При движении на ближнем или дальнем свете эта система увеличивает угол освещения виража, если скорость автомобиля не превышает 40 км/ч. Такая подсветка виражей особенно эффективна при движении на малых и средних скоростях (в городских условиях, на извилистых дорогах, на перекрестках, при заездах на парковку и т.п.).

Работа системы

Система срабатывает:

• при включении указателя поворота,
• при повороте рулевого колеса с превышением определенного угла.

Без подсветки поворота

С подсветкой поворота

Выключение системы

Система не срабатывает:

• при повороте рулевого колеса, не достигающем определенного угла,
• при незначительной или очень малой скорости движения,
• при включении передачи заднего хода,
• при выключенных адаптивных фарах.

Работа адаптивных фар

При включенном ближнем или дальнем свете, система адаптивных фар вместе с системой "подсветки поворота" подстраивает световой пучок под любые траектории. Предназначенная для работы только с ксеноновыми фарами, эта система существенно улучшает водителю обзорность при преодолении виражей.

Адаптивные фары выключены

Адаптивные фары включены

Настройка системы

Активирование и отключение системы осуществляется через меню настроек на многофункциональном дисплее. Для этого следует выбрать: "Настройка систем автомобиля \ Световые приборы \ Адаптивные фары".

Нарушения в работе

В случае выхода системы из строя на панели приборов будет мигать этот сигнализатор, а на многофункциональном дисплее появится сообщение. Обратитесь в сервисную сеть CITROËN или в специализированный техцентр.

Примечание:
При движении на малой скорости или при включении передачи заднего хода эта функция не работает. После выключения зажигания состояние функции остается в памяти бортовой системы.

Стеклоочистители и стеклоомыватели

Переключатель режимов стеклоочистителя

Устройство, служащее для включения различных режимов работы очистителей ветрового и заднего стекол для удаления с них атмосферных осадков и грязи. Различные по конструкции передний и задний стеклоочистители предназначены для улучшения видимости дороги в зависимости от погодных условий.

Настраиваемые системы

В зависимости от комплектации автомобиля, на нем можно настраивать автоматическую работу следующих функций:

• автоматическое включение очистителя ветрового стекла,
• автоматическое включение очистителя заднего стекла при включении передачи заднего хода.

Ручные переключатели

Водитель может включать и выключать стеклоочистители самостоятельно, пользуясь для этого переключателем A и кольцевым выключателем B.

Очиститель ветрового стекла

Переключатель А режимов работы стеклоочистителя:

• быстрый (при интенсивных осадках),
• нормальный (при умеренном дожде),
• прерывистый (в зависимости от скорости автомобиля),
• выключен,
• прерывистый режим (нажмите книзу и отпустите),
• автоматическая работа с переходом в прерывистый режим

Очиститель заднего стекла (5-дверная модификация)

Кольцевой выключатель В очистителя заднего стекла:

• выключен,
• включен прерывистый режим,
• работа одновременно с омывателем (с заданной продолжительностью).

Примечание:
При обильном снегопаде или интенсивном обледенении, а также при установке устройства для перевозки велосипедов на двери багажного отделения отключите режим автоматического включения очистителя заднего стекла, воспользовавшись для этого меню настройки бортовых систем на многофункциональном дисплее.

При движении задним ходом

При включении передачи заднего хода очиститель заднего стекла включится автоматически, если при этом включен очиститель ветрового стекла.

Активирование и отключение этой функции осуществляется при помощи меню настройки бортовых систем на многофункциональном дисплее. Автомобиль поступает в продажу с функцией, активированной по умолчанию.

Автоматическая работа переднего стеклоочистителя

Очиститель ветрового стекла включается автоматически, т.е. без вмешательства водителя, в случае дождя (датчик дождя расположен за внутрисалонным зеркалом заднего вида), при этом частота взмахов щеток автоматически регулируется в зависимости от интенсивности осадков.

Активирование

Функция автоматического включения стеклоочистителя активируется водителем, как только он переведет выключатель A в положение "AUTO". При этом на многофункциональном дисплее появится сообщение.

Отключение

Функция отключается водителем, как только он переводит выключатель A вверх, а затем установит его на "0". При этом на многофункциональном дисплее появится сообщение. После каждого выключения зажигания более чем на одну минуту, функцию автоматического включения стеклоочистителя необходимо активировать вновь, переведя вниз выключатель A.

Нарушения в работе

В случае неисправности автоматической функции стеклоочиститель будет работать в прерывистом режиме. Обратитесь в сервисную сеть CITROËN или в специализированный техцентр.

Примечание:
Не закрывайте датчик дождя, совмещенный с датчиком освещенности и расположенный на ветровом стекле за зеркалом заднего вида. Перед отправкой автомобиля в автоматическую моечную установку необходимо выключить автоматический режим стеклоочистителя. Зимой, перед тем как включить автоматический режим стеклоочистителя, необходимо сначала дождаться полного оттаивания ветрового стекла.

Установка щеток стеклоочистителя в поднятое положение

В этом положении щетки очистителя ветрового стекла можно поднять. Это необходимо для того, чтобы очистить щетки от грязи, либо заменить их. В зимнее время их можно приподнять над стеклом, чтобы не они примерзали. Сразу после выключения зажигания переведите рычаг включения стеклоочистителя в любой режим: щетки стеклоочистителя займут положение посередине ветрового стекла и остановятся.

Примечание:
Чтобы уложить щетки в исходное положение, включите зажигание, а затем - стеклоочиститель. Для обеспечения эффективной и надежной работы плоских щеток "flat-blade" рекомендуется:
- бережно обращаться с ними,
- систематически промывать их в мыльной воде,
- не использовать их для прижатия листа картона к ветровому стеклу,
- заменять их при первых признаках износа.

Омыватель ветрового стекла и омыватель фар

Для включения омывателя ветрового стекла потяните за рычаг к себе. При этом на определенный промежуток времени включится стеклоомываель и сразу вслед за ним - стеклоочиститель. Омыватели фар работают только при включенных фарах ближнего света.

Система управления микроклиматом

Вентиляция

A. Датчик солнечного освещения.

B. Решетка для мягкой подачи воздуха. Решетка для мягкой рассеянной подачи воздуха, расположенная в центральной части панели управления, обеспечивает оптимальное распределение воздуха у передних сидений. Это устройство защищает от неприятных сквозняков при сохранении оптимальной температуры воздуха в салоне. Чтобы открыть решетку, поверните ручку вверх. Чтобы закрыть решетку, поверните ручку вниз до упора. В очень жаркую погоду для обеспечения большей эффективности вентиляции через центральные и боковые воздуховоды рекомендуется закрывать решетку для рассеянной подачи воздуха.

C. Перчаточный ящик с охлаждением.

D. Воздуховоды для пассажиров задних сидений.

Рекомендации по использованию вентиляции, отопления и кондиционера

Кондиционер

Рекомендуется использовать автоматический режим работы кондиционера. Он обеспечивает оптимальное автоматическое управление функциями, - расход воздуха, температура воздуха в салоне и распределение воздуха, - с помощью различных датчиков (температура наружного воздуха интенсивность солнечного освещения). Таким образом вам остается только установить необходимое значение.

Не закрывайте датчик солнечного света A.

При использовании автоматического режима (при нажатии на кнопку "AUTO") и всех полностью открытых воздуховодах вы обеспечиваете оптимальный уровень комфорта, уменьшаете влажность и вероятность запотевания стекол независимо от наружных погодных условий. Если кондиционер не включен, температура воздуха в салоне не может быть ниже температуры наружного воздуха. Для большей эффективности используйте кондиционер при закрытых окнах. При очень высокой температуре воздуха в салоне после продолжительной стоянки автомобиля на солнце откройте на несколько секунд окна, чтобы проветрить салон, затем закройте их. Для нормальной работы кондиционера необходимо включать его не реже одного раза в месяц. При работе кондиционер использует энергию двигателя. В этом случае возрастает расход топлива. В некоторых специальных случаях эксплуатации автомобиля (буксировка прицепа с максимальной массой на крутом подъеме при высокой температуре наружного воздуха) отключение кондиционера позволяет сохранить мощность двигателя и повысить таким образом возможности буксировки.

Забор воздуха

Следите за чистотой наружной решетки воздухозаборника, расположенной в основании ветрового стекла (опавшие листья, снег...). При использовании мойки под высоким давлением защищайте воздухозаборники от попадания струи воды.

Циркуляция воздуха

Отверстия для подачи воздуха, расположенные в полу под задними сиденьями позволяют улучшить обогрев у задних сидений. Следите за тем, чтобы они оставались свободными. Для равномерного распределения воздуха не закрывайте решетку воздухозаборника, расположенную в нижней части ветрового стекла, воздуховоды, трубки подачи воздуха под передними сиденьями и вытяжки, расположенные под крышками в багажном отделении. Передние и задние воздуховоды снабжены регуляторами расхода воздуха, позволяющими менять направление воздушного потока. Рекомендуется оставлять открытыми все воздуховоды.

Автоматический кондиционер воздуха (однозонный)

1. Автоматическая работа.
2. Регулировка температуры.
3. Регулировка распределения воздуха.
4. Включение/выключение кондиционера.
5. Регулировка расхода воздуха.
6. Обдув - обогрев ветрового стекла.
7. Обдув - обогрев заднего стекла.
8. Рециркуляция воздуха - подача наружного воздуха.
9. Дисплей.

Система кондиционирования воздуха функционирует при работающем двигателе. Однозонная система кондиционирования характеризуется общими для всего салона регулировками температуры, распределения потоков и расхода воздуха. Символы и сообщения, связанные с управлением автоматическим кондиционером, индицируются на многофункциональном дисплее.

Автоматический режим

1. Это нормальный режим эксплуатации системы. В соответствии с выбранным уровнем комфорта, нажатие на эту кнопку с одновременным включением сигнализатора A обеспечивает автоматическое и одновременное управление следующими функциями:

• Расход воздуха.
• Температура воздуха в салоне.
• Распределение воздуха.
• Подача наружного воздуха.
• Кондиционирование воздуха.

2. Рекомендуется держать все воздуховоды открытыми. Простое нажатие на любую кнопку, кроме кнопки 2 , обеспечивает переход в ручной режим. Сигнализатор A выключается.

Регулирование температуры

1. Поверните ручку 2 для изменения температуры:

• По часовой стрелке для повышения температуры.
• Против часовой стрелки для снижения температуры.

2. Отображается выбранное значение температуры.

3. Показываемая на дисплее численная величина обозначает уровень выбранного Вами температурного комфорта, а не температуру в градусах Цельсия или Фаренгейта. Установка регулятора на значение 21 позволяет настроиться на оптимальный температурный комфорт. Однако, Вы всегда можете изменить его по собственному усмотрению в диапазоне от 18 до 24 градусов.

4. Если, садясь в автомобиль, Вы обнаружите, что температура воздуха в салоне намного ниже или выше комфортной, не пытайтесь изменить ее регулятором – это бесполезно.

5. Система сама в кратчайшие сроки автоматически выравнивает температуру.

Режим ручных регулировок

Вы можете по собственному усмотрению изменять вручную работу одной или нескольких функций системы, сохранив при этом автоматическую работу остальных функций. Нажмите на любую кнопку, кроме кнопки регулировки 2. Сигнализатор A выключается. Переход в режим ручных регулировок может сопровождаться дискомфортными явлениями (в плане температуры, влажности, свежести воздуха, оседания конденсата) и потому он не оптимален. Чтобы вернуться к режиму автоматических регулировок нажмите на кнопку "AUTO".

Регулирование распределения воздуха

1. Нажмите на кнопки 3 для изменения распределения воздуха.

2. Включаются соответствующие выбору сигнализаторы:

• Ветровое стекло и передние боковые стекла.
• Вентиляция передней части (центральные, боковые воздуховоды и решетка рассеянной подачи, если она открыта) и задней части.
• Подача воздуха к ногам в передней и задней части.

3. Одновременное отображение распределения воздуха к ветровому стеклу, к боковым стеклам и вентиляции передней и задней части салона невозможна.

Кондиционирование воздуха

1. Кондиционер работает только при работающем двигателе. Для использования кондиционера регулировка вентилятора должна быть включена (расход воздуха).

2. Нажмите на кнопку . Включается сигнализатор B.

3. Для повышения эффективности кондиционер необходимо использовать при закрытых окнах.

4. Выключение кондиционера может приводить к неприятным последствиям (температура, влажность, запахи, запотевание).

Регулирование расхода воздуха

1. Поворачивайте ручку 5 вправо для увеличения и влево для уменьшения расхода воздуха.

2. Расход воздуха обозначается постепенным включением секторов графического индикатора на дисплее 9 панели управления. Во избежание оседания конденсата на стеклах и ухудшения атмосферы в салоне следите за тем, чтобы расход воздуха всегда был достаточным.

Выключение вентилятора

1. Поверните ручку 5 влево, чтобы прекратить подачу воздуха.

2. Символ "OFF" появится на многофункциональном дисплее. Дисплей и сигнализаторы погаснут. При этом отключатся все функции системы, кроме режима оттаивания заднего стекла. Управление температурным комфортом в салоне больше не обеспечивается (не регулируются температура и влажность, не удаляются запахи и конденсат). Находясь в пути, старайтесь не выключать систему кондиционирования воздуха надолго.

3. Для повторного включения кондиционера нажмите на кнопку 1.

Обдув - обогрев

1. В некоторых случаях автоматический режим "AUTO" может не справляться с удалением конденсата или инея со стекол (например, из-за повышенной влажности, большого количества пассажиров, при обледенении стекол). Нажмите на кнопку 6, чтобы передние стекла быстро стали прозрачными. При этом загорится сигнализатор.

2. В этом режиме осуществляется управление температурой, подачей и расходом воздуха, а также направлением воздушных потоков к ветровому и передним боковым стеклам. Переход в ручной режим отключает обдув. Его следует отключать для обновления воздуха в салоне и удаления запотевания. Как только неблагоприятные климатические факторы исчезнут, повторное нажатие на кнопку 1 обеспечит возврат в автоматический режим " AUTO".

Обдув - обогрев задней части

1. Система обогрева заднего стекла работает независимо от системы кондиционирования воздуха.

2. Нажмите на кнопку 7 при работающем двигателе, чтобы включить обогрев заднего стекла и зеркал заднего вида. Загорится сигнализатор.

3. Обогрев отключается автоматически во избежание излишнего расхода электроэнергии, а также в зависимости от внешней температуры воздуха. Его можно выключить повторным нажатием на кнопку 7 или выключив двигатель.

Примечание:
На автомобилях с системой "Стоп-Старт" режим СТОП отключается на время работы системы удаления конденсата со стекол.

4. Обогрев стекла возобновится сразу после запуска двигателя.

5. Выключите обогрев заднего стекла и наружных зеркал заднего вида, как только сочтете это необходимым: меньший расход электроэнергии способствует снижению расхода топлива.

Регулирование подачи наружного воздуха/рециркуляция воздуха в салоне

1. Режим рециркуляции позволяет изолировать салон от наружных неприятных запахов и дыма.

2. Последовательно нажимайте на кнопку 8, чтобы выбрать режим подачи воздуха в салон, при этом включается сигнализатор .

3. Его необходимо отключить, как только обстоятельства позволят сделать это, для обновления воздуха в салоне и устранения запотевания стекол.

Примечание:
- При запуске холодного двигателя расход постепенно увеличивается до оптимального уровня для защиты от подачи в салон слишком большого количества холодного воздуха.
- При посадке в салон после достаточно продолжительной стоянки, когда температура воздуха в салоне далека от комфортной, нет смысла менять указанную на дисплее температуру для ускорения обогрева. Система автоматически максимально использует свои возможности для скорейшей компенсации разницы температур.
- Вода, появляющаяся в результате конденсации в кондиционере, вытекает через специальное отверстие, поэтому на стоянке под автомобилем может появляться лужица.
- Независимо от сезона в холодную погоду полезно использовать кондиционер, так как он осушает воздух и препятствует запотеванию стекол. Не оставляйте кондиционер выключенным слишком долго.

Автоматический кондиционер воздуха (двухзонный)

1a. Автоматическая работа со стороны водителя.

1b. Автоматическая работа со стороны пассажира.

2a. Регулировка температуры со стороны водителя.

2b. Регулировка температуры со стороны пассажира.

3a. Регулировка распределения воздуха со стороны водителя.

3b. Регулировка распределения воздуха со стороны пассажира.

4a. Дисплей для зоны водителя.

4b. Дисплей для зоны пассажира.

5. Регулировка подачи воздуха.

6. Включение/выключение кондиционера.

7. Рециркуляция воздуха – подача наружного воздуха.

8. Обдув - обогрев заднего стекла.

9. Обдув - обогрев ветрового стекла.

Система кондиционирования воздуха функционирует при работающем двигателе. Двухзонная система кондиционирования характеризуется раздельными регулировками температуры и потоков воздуха в зонах водителя и переднего пассажира. Водитель и находящийся на переднем сиденье пассажир могут по собственному усмотрению регулировать температуру и потоки воздуха в своей зоне. Символы и сообщения, связанные с управлением автоматическим кондиционером, индицируются на многофункциональном дисплее.

Автоматический режим

1. Это нормальный режим использования системы. В соответствии с выбранным уровнем комфорта, нажатие на эту кнопку, подтвержденное включением сигнализатора А, обеспечивает одновременное автоматическое управление следующими функциями:

• Расход воздуха.
• Температура воздуха в салоне.
• Распределение воздушных потоков.
• Кондиционирование.
• Автоматическая рециркуляция воздуха.

2. Рекомендуется оставлять открытыми все воздуховоды. Простым нажатием на любую кнопку, кроме кнопок регулировки температуры 2 а и 2b, обеспечивается переход в ручной режим. Сигнализатор А выключается.

Регулировка температуры

1. Ручка 2а предназначена для изменения температуры со стороны водителя, а ручка 2b - со стороны пассажира: поверните ручку вправо для увеличения температуры, влево - для уменьшения температуры.

2. На дисплее отображается заданный режим.

3. Параметр, показанный на дисплее, соответствует выбранному уровню комфортности микроклимата, а не температуре воздуха в салоне в градусах Цельсия или Фаренгейта.

4. Установка регулятора на уровень 21 позволяет настроиться на оптимальный температурный комфорт. Однако, Вы всегда можете изменить его по собственному усмотрению в диапазоне от 18 до 24.

5. Если, садясь в автомобиль, Вы обнаружите, что температура воздуха в салоне намного ниже или выше комфортной, не пытайтесь изменить ее регулятором - это бесполезно.

6. Система сама в кратчайшие сроки автоматически сможет обеспечить оптимальную температуру.

Режим ручных регулировок

1. Нажмите на одну из кнопок, кроме кнопок регулировки температуры 2a и 2b. Сигнализаторы A ручек "AUTO" выключаются.

2. Вы можете по собственному усмотрению изменять вручную работу одной или нескольких функций при полном сохранении автоматических регулировок остальных функций системы.

3. Переход в режим ручных регулировок может сопровождаться дискомфортными явлениями (в плане температуры, влажности, свежести воздуха, оседания конденсата) и потому он не оптимален.

4. Чтобы вернуться к режиму автоматических регулировок "AUTO", нажмите на кнопки 1а и 1b. Сигнализаторы А включаются.

Регулировка распределения воздуха

1. Нажмите на кнопку 3a для регулировки распределения воздуха со стороны водителя.

2. Нажмите на кнопку 3b для регулировки распределения воздуха со стороны пассажира.

3. Включаются сигнализаторы, соответствующие выбранному распределению воздушных потоков:

• К ветровому стеклу и передним боковым стеклам.
• Вентиляция передней (центральные, боковые воздуховоды и решетка рассеянной подачи воздуха, если она открыта) и задней части салона.
• К ногам в передней и задней части салона.

4. Одновременная индикация распределения воздушных потоков к ветровому стеклу, боковым стеклам и вентиляции передней и задней части салона невозможна.

Расход воздуха

1. Нажмите на кнопку:

• для увеличения расхода воздуха,
• для уменьшения расхода воздуха.

2. Индикация расхода воздуха осуществляется с помощью постепенного включения пиктограммы (лопасти вентилятора).

3. При снижении расхода воздуха кондиционер выключается (OFF).

4. Во избежание оседания конденсата на стеклах и ухудшения атмосферы в салоне следите за тем, чтобы расход воздуха всегда был достаточным.

Кондиционер

1. Кондиционер работает только при работающем двигателе. Управление вентилятором салона должно быть включено для использования кондиционера.

2. Нажмите на кнопку 6. Включается сигнализатор.

3. Для эффективной работы кондиционер следует включать при закрытых окнах.

Рециркуляция воздуха/подачи наружного воздуха

Подача воздуха в автоматическом режиме

1. Функция активируется по умолчанию при работе в автоматическом режиме.

2. Автоматический режим активируется при включении задней передачи, а также при включении стеклоомывателей.

3. Данный режим предназначен для рециркуляции воздушных потоков в салоне автомобиля и позволяет изолировать салон от наружных неприятных запахов и дыма. Функция не активна при температуре наружного воздуха менее +5 °C для защиты от возможного запотевания стекол автомобиля.

Прекращение подачи воздуха

1. Последовательно нажимайте на кнопку 7, чтобы прекратить подачу наружного воздуха в салон.

2. При сохранении всех остальных регулировок эта функция позволяет водителю в любой момент оградить себя от неприятных наружных запахов или дыма.

3. Ее необходимо отключить как можно быстрее для обновления воздуха в салоне и устранения запотевания.

Подача наружного воздуха

Нажмите на кнопку 7 для подачи наружного воздуха.

Обдув - обогрев заднего стекла

1. Система обогрева заднего стекла работает независимо от системы кондиционирования воздуха.

2. Нажмите на кнопку 8 при работающем двигателе, чтобы включить обогрев заднего стекла и зеркал заднего вида. Загорится сигнализатор.

3. Обогрев отключается автоматически во избежание излишнего расхода электроэнергии, а также в зависимости от температуры воздуха за бортом.

4. Его можно выключить повторным нажатием на кнопку 8 или выключив двигатель.

5. Обогрев стекла возобновится сразу после запуска двигателя, если он выключался менее, чем на минуту.

6. Выключите обогрев заднего стекла и наружных зеркал заднего вида, как только сочтете это необходимым: меньший расход электроэнергии способствует снижению расхода топлива.

Обдув - обогрев передних стекол

1. В некоторых случаях автоматический режим "AUTO" может не справляться с удалением конденсата или инея со стекол (например, из-за повышенной влажности, большого количества пассажиров, при обледенении стекол).

2. Нажмите на кнопку 9, чтобы передние стекла быстро стали прозрачными. При этом загорится сигнализатор.

3. В этом режиме осуществляется управление температурой, подачей и расходом воздуха, а также направлением воздушных потоков к ветровому и передним боковым стеклам.

4. Переход к ручному управлению отключает режим обеспечения обзорности. Его необходимо выключить как можно быстрее для обеспечения обновления воздуха в салоне и защиты от запотевания стекол.

5. Нажатие на кнопку 1а или 1b обеспечивает возврат в автоматический режим " AUTO".

Примечание:
На автомобилях с системой "Стоп-Старт" режим СТОП отключается на время работы системы удаления конденсата со стекол.
При запуске холодного двигателя расход воздуха достигает оптимального уровня постепенно, чтобы избежать подачи в салон слишком большого количества холодного воздуха. При посадке в салон после достаточно продолжительной стоянки, когда температура воздуха в нем далека от комфортного уровня, нет смысла менять установленную температуру для более быстрого достижения комфортных условий. Система автоматически задействует максимум возможностей для скорейшей компенсации разности температур. Вода, собирающаяся в кондиционере в результате конденсации, выводится через специальное отверстие, поэтому на стоянке под автомобилем может образовываться лужица. Независимо от сезона полезно использовать кондиционер, поскольку он способствует снижению влажности воздуха и запотеванию стекол. Не рекомендуется в течение долгого времени не включать кондиционер при эксплуатации автомобиля.

Система программируемого подогрева

Система программируемого подогрева работает независимо от работы двигателя. С ее помощью на выключенном двигателе можно подогреть охлаждающую жидкость с тем, чтобы сразу после запуска он начал работать при оптимальной температуре. Включение системы осуществляется пультом дистанционного управления. Специальная программа позволяет включать систему как сразу, так и с отсрочкой.

Примечание:
В случае неисправности системы программируемого подогрева обращайтесь в сервисную сеть CITROËN.

Пульт дистанционного программирования

На пульте дистанционного программирования имеются следующие клавиши управления системой и индикация:

• 1. Клавиши прокручивающегося меню функций.
• 2. Контрольные лампы функций: времени, температуры, продолжительности работы, начала работы, работы подогревателя, управления подогревом.
• 3. Цифровая индикация на дисплее: время, температура, продолжительность работы, заданное время пуска или уровень прогрева.
• 4. Выключатель.
• 5. Управление пуском.

Индикация на пульте дистанционного управления

Индикация функций

Последовательными нажатиями на клавиши 1 откройте меню функций. При первом нажатии на клавишу слева или справа показывается время. При последующих нажатиях на клавишу слева задается время включения и уровень прогрева (от C1 до C5). При помощи клавиши справа задается температура воздуха в салоне и продолжительность работы подогревателя при его немедленном включении.

Примечание:
Индикация температуры в салоне возможна только при выключенном двигателе.

Программирование времени

1. До истечения 10 секунд после включения часов клавишами 1, нажмите одновременно на клавиши 4 и 5.

2. Этот символ будет мигать.

3. Настройте время при помощи клавиш 1.

4. Нажмите одновременно на клавиши 4 и 5 чтобы внести его в память.

5. Появится этот символ (не мигая).

Немедленное включение подогрева с пульта ДУ

1. Нажмите на клавишу 5 (ON) и удерживайте ее вплоть до появления символа "OK". При поступлении сигнала появятся символ "OK" и индикация продолжительности подогрева.

2. Подогреватель включится и появится этот символ.

3. Для выключения функции необходимо нажать на кнопку 4 (OFF) и удерживать ее вплоть до появления символа "OK".

4. Этот символ погаснет.

Примечание:
Если при проведении этой процедуры появится сообщение "FAIL", значит сигнал с пульта ДУ не поступил. Перейдите в другое место и повторите все снова.

Настройка продолжительности подогрева

1. Нажмите на клавишу 1, чтобы увидеть заданную продолжительность прогрева.

2. Появится этот символ.

3. До истечения 10 секунд с момента появления индикации продолжительности прогрева, нажмите одновременно на клавиши 4 и 5.

4. Этот символ будет мигать.

5. Нажатиями на клавиши 1 настройте продолжительность прогрева (задавая интервалы по10 мин. при общей продолжительности прогрева не более30 мин.).

6. Нажмите одновременно на клавиши 4 и 5 чтобы внести параметр продолжительности прогрева в память.

7. Появится этот символ (не мигая).

Примечание:
С завода обогреватель поступает с настройкой на продолжительность работы в течение30 минут.

Программирование времени включения подогрева

Вы должны заранее предвидеть начало своей поездки с тем, чтобы система могла определить автоматически время включения подогревателя.

Настройка таймера

1. Нажмите на клавишу 1, чтобы увидеть время включения подогрева.

2. Появится этот символ.

3. До истечения10 секунд с момента появления индикации времени включения подогрева нажмите одновременно на клавиши 4 и 5.

4. Этот символ будет мигать.

5. При помощи клавиш 1 установите время пуска и нажмите одновременно на клавиши 4 и 5, чтобы внести его в память.

6. Появится этот символ (не мигая).

Включение и выключение настроек

1. Клавишами 1 выведите на дисплей индикацию времени включения прогрева и нажмите на клавишу 5 (ON), удерживая ее вплоть до появления символа "OK".

2. При поступлении сигнала появятся символы "OK" и "HTM".

Примечание:
HTM: Heat Thermo Management ("управление системой подогрева").

3. Этот символ появляется в момент пуска подогревателя.

4. Для отмены настроек необходимо нажать на клавишу 4 (OFF) и удерживать ее вплоть до появления символа "OK".

5. Символ "HTM" погаснет.

Примечание:
Если при проведении этой процедуры появится сообщение "FAIL", значит сигнал с пульта ДУ не поступил. Перейдите в другое место и повторите все снова.

Выключение подогрева

1. Нажмите на клавишу 5 (ON).

2. Символ "HTM" продолжит гореть.

Настройка уровня подогрева

Система способна обеспечить 5 уровней подогрева (от самого низкого C1 до самого высокого C5). Клавишами 1 выведите на дисплей индикацию уровня прогрева и нажмите одновременно на клавиши 4 и 5. Символ "C" будет мигать. Установите желаемый уровень прогрева нажатиями на клавши 1. Нажмите одновременно на клавиши 4 и 5, чтобы внести в память выбранный уровень. Символ "C" будет гореть не мигая.

Примечание:
Заводские настройки сменились Вашими. Параметры времени внесены в память системы и будут там храниться до следующей настройки. После того как Вы настроите таймер и включите время запуска подогревателя, Вы не сможете изменить уровень прогрева. Для этого понадобится выключить таймер.

Замена элемента питания

Пульт дистанционного управления питается от элемента питания 6 V-28L в комплекте. На дисплее появится информация о необходимости замены элемента питания. Раскройте корпус и замените элемент питания. После этого необходимо провести инициализацию пульта дистанционного управления.

Инициализация ключа-пульта

Если аккумуляторную батарею пришлось отсоединять, а также после замены элемента питания Вам понадобится вновь провести инициализацию пульта дистанционного управления. Для этого, до истечения5 секунд после включения питания, нажмите на клавишу 4 (OFF) и удерживайте ее в течение 1 секунды. Успешное проведение процедуры должно подтвердиться загоранием символа "OK" на дисплее пульта ДУ. В случае неудачной инициализации на пульте высветится символ "FAIL". Начните все сначала.

Примечание:
При установке подогревателя в качестве дополнительного оборудования его можно настроить для предварительного прогрева салона Вашего автомобиля.
Датчик объема может сработать при возникновении воздушных потоков в автомобиле во время работы программируемого обогрева. Во избежание непроизвольного срабатывания датчика объема во время использования программируемого обогрева рекомендуется его отключать.

Внимание:
Всегда выключайте подогреватель перед тем, как приступить к заправке автомобиля топливом - это позволит избежать риска воспламенения или взрыва. Во избежание отравления или удушья не разрешается пользоваться, даже в течение короткого времени, системой дополнительного подогрева в закрытом помещении, не оснащенном системой отвода отработавших газов. Во избежание случайного пожара не паркуйте автомобиль в местах, где имеются легко воспламеняющиеся вещества и предметы (сухая трава, опавшие листья, бумага и т.п.). Топливо в систему дополнительного подогрева поступает из топливного бака автомобиля. Поэтому, перед тем как включить подогреватель, убедитесь, что в баке имеется достаточный запас горючего. Если оно у Вас на исходе, мы не рекомендуем программировать и включать подогреватель.

Аксессуары салона

Стеклоподъемники

1. Выключатель стеклоподъемника двери водителя.
2. Выключатель стеклоподъемника правой передней двери.
3. Выключатель стеклоподъемника правой задней двери.
4. Выключатель стеклоподъемника левой задней двери.
5. Кнопка блокировки выключателей стеклоподъемников задних дверей.

Импульсные электростеклоподъемники

1. Стеклоподъемник может работать в двух режимах.

2. Ручной режим работы:

• Нажмите не полностью на клавишу или потяните ее, не преодолевая точку упора. Стекло остановится, как только Вы отпустите клавишу.

3. Автоматический режим работы:

• Нажмите полностью вверх или вниз на клавишу, преодолев упор: стекло полностью открывается или закрывается при отпущенной клавише.
• Повторное нажатие на клавишу останавливает стекло.

Примечание:
Спустя около 45 секунд после выключения зажигания или с момента блокирования замков после открывания любой двери все стеклоподъемники отключаются. Если стеклоподъемник пассажира не срабатывает при включении с панели управления на двери водителя, воспользуйтесь выключателем на двери пассажира и - наоборот.

Автоматическая защита от защемления стеклом передней двери

Если во время подъема стекло двери наталкивается на препятствие, оно останавливается и частично опускается.

Примечание:
Если стекло не поднимается (например, из-за обледенения), то, сразу после обратного хода:
- нажмите и удерживайте клавишу выключателя до тех пор, пока стекло полностью не опустится,
- затем вновь потяните ее до полного закрытия окна,
- после закрытия не отпускайте клавишу еще примерно в течение одной секунды.
Во время выполнения этих операций функция автоматической защиты от защемления стеклом не работает.

Инициализация стеклоподъемников

1. Если автоматическое закрывание окон не срабатывает, стеклоподъемники необходимо инициализировать:

• потяните за клавишу выключателя до полной остановки стекла,
• отпустите ее и вновь потяните до полного закрытия окна,
• после закрытия окна задержите ее еще на секунду,
• нажмите на клавишу так, чтобы стекло автоматически опустилось до конца,
• как только стекло опустится в крайнее нижнее положение, еще раз нажмите на клавишу, примерно на одну секунду.

2. Во время выполнения этих операций функция автоматической защиты от защемления стеклом не работает.

Блокировка выключателей стеклоподъемников задних дверей

Для обеспечения безопасности Ваших детей нажмите на кнопку 5, чтобы отключить выключатели задних стеклоподъемников при любом положении стекол. Если контрольная лампа горит, значит задние стеклоподъемники отключены. Если контрольная лампа не горит, значит задние стеклоподъемники находятся в активном состоянии.

Этой же кнопкой отключаются приводы замков задних дверей. Любое иное состояние контрольной лампы свидетельствует о неисправности системы электрической блокировки дверей. Для проверки системы обратитесь в сервисную сеть CITROËN или в специализированный техцентр.

Примечание:
Не оставляйте ключ в замке зажигания, даже если Вы отлучаетесь на короткое время. В случае защемления поднимающимся стеклом немедленно включите обратный ход, нажав на соответствующую клавишу. Если водитель включает стеклоподъемники со стороны пассажиров, ему следует проследить за тем, чтобы в этот момент никто не препятствовал свободному движению стекла вверх. Водитель обязан следить за тем, чтобы пассажиры правильно пользовались стеклоподъемниками. Не выпускайте из внимания детей во время работы стеклоподъемников.

Освещение

Плафоны

Передний плафон

1. Передний плафон общего освещения.
2. Плафоны индивидуального освещения.

Задний плафон

1. Задний плафон.
2. Индивидуальный светильник.

1. В данном положении происходит постепенное увеличение яркости плафона:

• при отпирании автомобиля,
• при открывании одной из дверей,
• при извлечении ключа из замка зажигания,
• при нажатии на пульте дистанционного управления на кнопку определения местонахождения автомобиля.

2. Плафон постепенно гаснет:

• при запирании автомобиля,
• при включении зажигания,
• 30 секунд спустя после закрывания последней двери.

3. Выключен.

4. Включен.

Подсветка салона

Салон Вашего автомобиля оборудован подсветкой центральной консоли и ручек дверей.

Центральная консоль

1. Подсветка находится на потолочной консоли, рядом с передним плафоном освещения. Она подсвечивает центральную консоль.

2. Подсветка включается вместе с автоматическим загоранием фар, в случае слабой освещенности снаружи.

3. Подсветка отключается при угасании панели приборов.

4. Яркость освещения изменяется вместе с подсветкой панели приборов.

5. Нажмите на клавиши A, чтобы увеличить или уменьшить интенсивность освещения.

Плафон подсветки пола

При открывании одной из дверей автомобиля в передней части салона включаются плафоны подсветки пола.

Подсветка дверей

При открытой двери, плафон освещает поверхность земли рядом с автомобилем.

Солнцезащитный козырек

1. Подсветка зеркала автоматически включается при открывании его крышки, при включенном зажигании.

2. Для защиты от ослепления спереди опустите солнцезащитный козырек вниз.

3. При опасности ослепления через боковые стекла освободите центральное крепление и поверните козырек в сторону.

Вентилируемый перчаточный ящик

1. Чтобы открыть перчаточный ящик, потяните на себя рукоятку и опустите крышку ящика вниз.

2. Перчаточное отделение вентилируется при помощи воздуховода B, который можно закрыть вручную.

3. В нем есть два или три разъема C для подключение аудио/видео аппаратуры, а также разъем для SIM-карты.

4. Он оборудован автоматической подсветкой.

Лючок для транспортировки лыж

1. Лючок в спинке заднего сиденья, расположенный за подлокотником, позволяет перевозить длинномерные предметы.

2. Открывание:

• Опустите задний подлокотник.
• Потяните ручку лючка вниз.
• Опустите лючок.
• Уложите предметы изнутри багажника.

Напольные коврики

Предназначены для укладки под ноги водителя и переднего пассажира.

Снятие коврика

1. Отодвиньте сиденье в крайнее заднее положение.

2. Открепите фиксаторы.

3. Снимите с фиксаторов и уберите коврик.

Установка на место

1. Правильно расположите коврик.

2. Закрепите его на фиксаторах.

3. Убедитесь, что он прочно закреплен.

Примечание:
Чтобы ничто не мешало свободному перемещению педалей:
- используйте только ту модель коврика, которая в точности становится на имеющиеся в автомобиле фиксаторы. Эти фиксаторы следует использовать в обязательном порядке,
- никогда не кладите под ноги уложенные один на другой коврики.
Коврик, не сертифицированный компанией CITROËN, может стеснять доступ к педалям и мешать работе регулятора/ограничителя скорости. Коврики, сертифицированные компанией CITROËN, снабжены расположенным в зоне педального узла третьим фиксатором, исключающим помехи работе педалей.

Подставка для стакана/Разъем USB

В переднем подлокотнике располагаются подстаканник и разъем USB. Разъем служит для подключения переносных устройств, например флеш-карты USB, и передачи аудиофайлов на автомагнитолу для прослушивания через динамики автомобиля. Поднимите подлокотник для доступа к подстаканнику или к разъему USB.

Задний подлокотник

Подставка для стаканов

1. Задний подстаканник A находится в центральном заднем подлокотнике.

2. Опустите задний подлокотник.

3. Потяните на себя, чтобы открыть подставку для стаканов.

Отделение для хранения мелких предметов в заднем подлокотнике

Поднимите верхнюю часть центрального заднего подлокотника для доступа к отделению B.

Розетка для аксессуаров 12 вольт

Она находится в задней пепельнице. Максимальная мощность: 100 Ватт.

Боковые шторки

Потяните за язычок A и закрепите шторку на крючках B.

Задняя шторка (4-дверная модификация)

1. Потяните за язычок C, чтобы раскрутить шторку.

2. Закрепите шторку на крючки D.

Внутри багажного отделения

4-дверная модификация

1. Размещение аккумуляторной батареи на автомобилях с двигателем V6 HDi. 2. Полка багажного отделения (гнездо для запасного колеса).

3. Плафон освещения багажного отделения. 4. Размещение CD-чейнджера на 6 компакт-дисков.

Крепежные кольца

1. Используйте 4 крепежных кольца на полу багажного отделения для крепления груза.

2. В целях безопасности в случае резкого торможения рекомендуется ставить тяжелые предметы на пол как можно дальше.

5-дверная модификация

Багажное отделение

1. Крючок. На крючок можно повесить сумки с провизией.
2. Переносная лампа. Заряжается в месте ее хранения.
3. Багажная сетка или закрытый ящик (двигательV6 3 HDi). За ним открывается доступ к аккумуляторной батарее.

1. Багажная полка.
2. Крепежные кольца.
3. Крючки – фиксаторы.

1. Лампа подсветки багажного отделения.
2. Розетка для аксессуаров на12 В (не более 100 Вт).
3. Регулятор высоты порога багажного отделения.
4. Крючок.
5. Багажная сетка или закрытый ящик.

Багажная полка

Сложить полку

1. Слегка нажмите на ручку (PRESS).

2. Багажная полка сложится автоматически.

3. Подвижная часть A может складываться вдоль спинки заднего сиденья.

Снять полку

Нажмите на кнопку 1 и поднимите багажную полку сначала за правый, а затем за левый край, чтобы снять ее.

Установка

1. Установите левый край наматывающего устройства полки в гнездо В за задним сиденьем.

2. Нажмите на кнопку 1 наматывающего устройства и установите его на место в гнездо С справа.

3. Отпустите кнопку для крепления полки.

4. Разверните ее до полной фиксации на стойке багажного отделения.

Сетка для высокого багажа

1. Сетка крепится к специальным верхним и нижним фиксаторам, позволяя загружать все пространство багажного отсека от пола до потолка:

• за сиденьями второго ряда,
• за сиденьями первого ряда при сложенных сиденьях второго.

2. При натягивании сетки необходимо убедиться в том, что пряжки лямок находятся на виду со стороны багажного отсека: так Вы сможете воспользоваться ими, чтобы ослабить или натянуть их.

Установка

1. Сложите спинки задних сидений.

2. Установите намотчик сетки для высокого багажа на двух верхних направляющих 1, расположенных за задними сиденьями (сиденье разложено в пропорции 2/3). Два гнезда 2 должны располагаться над двумя направляющими.

3. Установите две поперечины 1 в гнезда 2 и отпустите намотчик (в длину) сначала в правое, затем в левое гнездо до полной фиксации.

4. Установите спинки задних сидений на место.

Первый ряд сидений

Для ее установки в первом ряду:

• сложите спинки задних сидений,
• откиньте крепежные кольца 3,
• разверните защитную сетку и установите один край металлической поперечины в соответствующее крепежное кольцо. Проверьте надежность крепления кольца 3,
• потяните металлическую поперечину защитной сетки, чтобы зафиксировать кольцо на втором крючке.

Второй ряд сидений

Для ее установки во втором ряду:

• откиньте крепежное кольцо 4,
• раскрутите защитную сетку, расположенную за задним сиденьем,
• закрепите одну металлическую поперечину сетки в соответствующее крепежное кольцо и убедитесь, что крепления крючков надежно зафиксированы,
• закрепите другой крючок во второе крепежное кольцо и потяните металлическую поперечину на себя.

Управление КПП

6-ступенчатая механическая коробка передач с электронным управлением

6-ступенчатая механическая коробка передач с электронным управлением может работать как в автоматическом режиме, так и в режиме ручного переключения передач. Вы можете выбирать по собственному усмотрению любой из двух режимов вождения:

• автоматический, при котором переключение передач осуществляется системой,
• ручной для секвентального переключения скоростей.

В автоматическом режиме всегда есть возможность изменить скорость, аккуратно пользуясь подрулевыми переключателями, например для выполнения обгона. Режим SPORT доступен в автоматическом режиме для более динамичного стиля вождения.

Выбор режима

1. Автоматический режим: селектор в положении A.

2. Секвентальный режим: селектор в положении M.

3. Режим SPORT: селектор в положении A с нажатием на кнопку 1.

Подрулевые переключатели

1. Повышение передаточного числа справа от рулевого колеса:

• Нажмите на подрулевой переключатель "+" для перехода на повышенную передачу.

2. Понижение передаточного числа слева от рулевого колеса:

• Нажмите на подрулевой переключатель "-" для перехода на пониженную передачу.

Запуск автомобиля

1. Переведите рычаг селектора в положение N.

2. Нажмите до упора на педаль тормоза.

3. Запустите двигатель. Символ N появится на дисплее панели приборов.

Примечание:
Символ N будет мигать в сопровождении зуммера и сообщения на многофункциональном дисплее, если рычаг селектора не переведен в положение N при запуске двигателя.

4. Включите первую передачу (положение M или A), либо передачу заднего хода (положение R).

5. Отпустите стояночный тормоз, если только он запрограммирован в автоматическом режиме.

6. Уберите ногу с педали тормоза и начинайте ускорение.

Задний ход

1. Нога на педали тормоза, двигайте рычаг переключения передач вперед.

2. Включайте заднюю передачу только после полной остановки автомобиля.

3. Во избежание рывков не нажимайте на педаль акселератора сразу после перевода селектора в соответствующее положение.

Нейтральное положение

Никогда не используйте положение N во время движения.

Автоматический режим

1. Установите селектор в положение A.

2. Коробка передач сама выбирает передачи, соответствующие условиям движения с учетом таких критериев, как:

• стиль вождения водителя,
• рельеф и состояние дорожного полотна,
• нагрузка автомобиля.

3. Для достижения максимального ускорения, например, для обгона, с силой нажмите на педаль акселератора, чтобы преодолеть точку сопротивления ее перемещению.

Переключение скоростей вручную

1. Такой режим переключения скоростей позволяет осуществить обгон так, к примеру, оставаясь в автоматическом режиме работы коробки передач.

2. Используйте подрулевыми переключателями «+» или «-».

3. Коробка переключится на затребованную водителем передачу, если режим, в котором работает в данный момент двигатель, соответствует ей.

4. Если больше не предпринимать никаких действий, несколько секунд спустя коробка вновь вернется в автоматический режим.

Механический режим

1. Установите селектор в положение M.

2. Переключение передач происходит лишь тогда, когда они соответствуют режиму, в котором работает в данный момент двигатель.

3. При переключении передач отпускать педаль акселератора не нужно.

4. В режимах торможения или замедления коробка передач автоматически переходит на низшую передачу, что позволяет вновь разогнать автомобиль с верно выбранной передачи.

5. Режим SPORT не используется в секвентальном режиме.

Программа SPORT

1. Рычаг в положении A при работающем двигателе, нажмите на клавишу S, чтобы активировать режим SPORT, который способствует более динамичному стилю вождения.

2. Символ S появляется на панели приборов.

3. Нажмите еще раз на клавишу S, чтобы ее отключить.

4. Символ S пропадет с экрана панели приборов.

Остановка автомобиля

1. Выключая зажигание, Вы можете:

• перевести рычаг селектора в положение N и остаться на нейтрали,
• оставить автомобиль на передаче; в этом случае его невозможно будет сдвинуть с места.

2. В обоих случаях следует обязательно обеспечить неподвижность автомобиля на стоянке, затянув стояночный тормоз, если он не включен в автоматическом режиме.

Внимание:
Для обеспечения неподвижности автомобиля с незаглушенным двигателем необходимо обязательно перевести рычаг селектора в нейтральное положение N. Перед тем как приступить к работам под капотом, убедитесь в том, что рычаг селектора находится в нейтральном положении N, а стояночный тормоз затянут.

Нарушения в работе

Если при включенном зажигании мигает символ AUTO в сопровождении звучащего зуммера и сообщения на многофункциональном дисплее, значит коробка передач неисправна. Обратитесь в сервисную сеть CITROËN или в специализированный техцентр. При запуске двигателя обязательно удерживайте автомобиль на месте, нажав на педаль тормоза. Оставляя автомобиль на стоянке, обязательно обеспечьте неподвижность автомобиля, затянув стояночный тормоз, если только он не запрограммирован в автоматическом режиме.

Автоматическая коробка передач

Автоматическая коробка передач предлагает, на выбор, комфорт полного автоматизированного устройства, снабженного программами "Спорт" и "Снег" или переход на вождение с использованием механической коробки передач. Автоматическая коробка передач имеет четыре режима работы:

• автоматический режим для электронного управления скоростями,
• режим "СПОРТ" для более динамичного стиля вождения,
• режим "СНЕГ" для вождения в условиях плохого сцепления с дорожным покрытием,
• ручное управление в секвентальном режиме переключения скоростей водителем.

Выбор режима

1. Автоматический режим: селектор 1 в положении D.

2. Секвентальный режим: селектор 1 в положении M.

3. Режим "СПОРТ": селектор в положении D с нажатием на кнопку A.

4. Режим "СНЕГ": селектор в положении D с нажатием на кнопку B.

Внимание:
Для обеспечения безопасности:
- Из положения P можно выйти, только нажав на педаль тормоза.
- При открывании двери, если селектор находится не в положении P, подается звуковой сигнал.
- В любом случае перед выходом из салона убедитесь, что селектор установлен в положение P.
Если коробка передач находится в положении P, а положение селектора – другое, установите селектор в положение P для запуска двигателя.

Запуск автомобиля

1. Для запуска двигателя селектор должен находиться в положении P или N.

2. Включите стартер.

3. При работающем двигателе, в соответствии с необходимостью, переведите селектор в положение R, D или M.

4. Проверьте индикацию включенной передачи на панели приборов.

5. Отпустите педаль тормоза и нажмите на педаль акселератора.

6. Чтобы не вызывать несоответствия между положением селектора и действительным положением коробки передач, всегда выходите из положения P при включенном зажигании и нажатой педали тормоза. В противном случае, при включенном зажигании или работающем двигателе:

• переведите селектор в положение P,
• нажмите на педаль тормоза и включите соответствующую передачу.

Стоянка

1. Это положение используется, чтобы воспрепятствовать перемещению стоящего автомобиля.

2. Для выбора положения P переведите селектор в крайнее верхнее положение (к положению R), затем переместите его вперед, затем - влево.

3. Для выхода из положения P переместите селектор вправо до необходимого положения.

4. Используйте это положение только после полной остановки автомобиля. В этом положении передние колеса заблокированы. Следите за правильным положением селектора.

Задняя передача

Включайте ее только после полной остановки автомобиля. Во избежание рывков не нажимайте на педаль акселератора сразу после перевода селектора в соответствующее положение.

Нейтральное положение

Никогда не используйте положение N в движении.

Внимание:
Никогда не используйте положения P или R, если автомобиль полностью не остановился. Если положение N случайно включено в движении, дайте двигателю снизить число оборотов перед переводом селектора в положение D или M .

Автоматический режим

1. Установите селектор в положение D.

2. Коробка передач постоянно выбирает передачу, наиболее соответствующую следующим параметрам:

• стилю вождения,
• профилю дороги,
• нагрузке автомобиля.

3. В этом случае коробка передач работает в самоадаптивном режиме без вмешательства с вашей стороны.

4. При определенных маневрах (например, при обгоне) есть возможность получить максимальное ускорение, полностью выжав педаль акселератора, что может приводить к автоматическому переходу на пониженную передачу.

5. При торможении коробка передач может автоматически переходить на пониженную передачу для обеспечения эффективного торможения двигателем. Когда вы резко убираете ногу с педали акселератора, коробка передач не переходит на повышенную передачу.

Ручное переключение передач

1. Положение селектора для ручного переключения передач.

• Переведите селектор в положение M.
• Потяните на себя ручку "+" для перехода на повышенную передачу.
• Потяните на себя ручку "-" для перехода на пониженную передачу.

2. При остановке автомобиля или при движении с малой скоростью (например, при приближении к светофору) коробка передач автоматически переходит на пониженные передачи вплоть до 1-й передачи.

3. В секвентальном режиме нет необходимости освобождать педаль акселератора при переключении передач.

4. Запросы на переключение передач выполняются только при соответствующей частоте вращения коленвала.

5. Режимы "СПОРТ" и "СНЕГ" не используются в секвентальном режиме.

Режимы "СПОРТ" и "СНЕГ"

Эти два режима дополняют автоматический режим в особых случаях.

Режим "СПОРТ"

1. При работающем двигателе, рычаг в положении D, нажмите на клавишу A.

2. Коробка передач автоматически переводится в режим динамичного вождения. На экране панели приборов появляется пиктограмма "S"

Режим "СНЕГ"

1. При работающем двигателе и с рычагом в положении D нажмите на клавишу B.

2. Коробка передач адаптируется к вождению по скользкому покрытию дороги.

3. Данный режим облегчает начало движения и моторику в условиях слабого сцепления колес с дорожным покрытием.

4. На экране панели приборов появляется пиктограмма .

Внимание:
Значительный удар может ощущаться при выборе положения R для движения задним ходом. При возникновении неисправности блокируется передача коробки передач, не превышайте скорость выше100 км/ч. Не глушите двигатель, если селектор находится в положении D или R. Никогда не нажимайте одновременно на педаль тормоза и акселератора. Торможение или ускорение обеспечивается только нажатием правой ноги на соответствующую педаль. Одновременное нажатие на обе педали может привести к повреждению коробки передач. Обратитесь в сервисную сеть CITROËN или в специализированный техцентр.