Рулевой механизм Citroen C5 с 2008 года

2. Рулевой механизм

Рулевые тяги

Снятие

1. Гидравлическая подвеска:

• В случае установки автомобиля на подъемник с захватом под кузов отвернуть пробку с бачка для жидкости LDS. Завернуть пробку бачка для жидкости LDS после установки автомобиля на колеса.
• Соблюдать директивы операции сброса давления в системе подвески.

2. Поднять и зафиксировать неподвижно автомобиль на 2 стоечном подъемнике.

3. Снять передние колеса.

4. Отвернуть гайку (1).

5. Отсоединить шаровую опору рулевой тяги с помощь приспособления [4].

6. Снять шаровой палец.

7. Снять хомут (2) с помощью универсальных щипцов.

8. Снять хомут (3) с помощью тонкой отвертки.

9. Снять ребристый защитный чехол рейки рулевого механизма (4).

10. Перевести зубчатую рейку рулевого управления в крайнее левое положение (автомобиль с правым расположением рулевого колеса).

Примечание:
Перевести зубчатую рейку рулевого управления в крайнее правое положение (автомобили с правым расположением рулевого колеса).

11. Повернуть рулевое колесо в противоположном направлении примерно на ¼ оборота.

12. Установить на зубчатую рейку рулевого управления:

• Приспособление [2].
• Приспособление [1] (установить приспособление таким образом, чтобы его шаровые опоры опирались на нижний рычаг подвески).

13. Затянуть 4 болта "a" приспособления [1].

14. Подвести 2 упора "b" до соприкосновения с нижним рычагом подвески.

15. Снять рулевую тягу с помощью приспособления [3].

Установка

Внимание:
После каждого снятия заменять гайки Нильстопа.

1. Установить рулевую тягу с помощью приспособления [3].

2. Затянуть тягу рулевого привода.

3. Снять приспособления [1] и [2].

Внимание:
Не смазывать в зоне " d ".

4. Нанести смазку TOTAL N3924/N3945:

• На несущую поверхность ребристого защитного чехла рейки рулевого механизма в "c".

• На зубья зубчатой рейки рулевого управления.

5. Установить новый ребристый защитный чехол рейки рулевого механизма (4).

6. Проверить положение защитного чехла рейки рулевого механизма в "e" и "f".

7. Установить новый хомут (3) с помощью приспособления [5].

8. Установить хомут (2).

Внимание:
Для автомобилей, не имеющих шайбы (5) установить шайбу (5) (в "e") (деталь с реферансом, необходимо заказывать по каталогу запчастей).

9. Подсоединить шаровую опору рулевой тяги.

10. Завернуть гайку (1).

11. Установить колеса.

12. Затянуть колесные болты.

Рулевой механизм

Снятие

1. Гидравлическая подвеска:

• В случае установки автомобиля на подъемник с захватом под кузов отвернуть пробку с бачка для жидкости LDS. Завернуть пробку бачка для жидкости LDS после установки автомобиля на колеса.
• Соблюдать директивы операции сброса давления в системе подвески.

2. Отсоединить аккумуляторную батарею.

3. Пережать подающий шланг насоса усилителя рулевого управления при помощи инструмента [4153-T].

4. Вытащить ключ зажигания.

5. Зафиксировать рулевое колесо.

6. Поднять автомобиль и закрепить его так, чтобы колеса не касались пола.

7. Снять передние колеса.

8. Снять отделку под приборной панелью.

9. Удалить язычок (2).

10. Отвернуть гайку (1) и ее палец.

11. Высвободить карданное сочленение, отогнув предохранительное кольцо.

12. Отвернуть гайку (3) (с каждой стороны).

13. Отсоединить шаровые опоры рулевого механизма (4) с помощью съемника шаровой опоры [1892-T] (с каждой стороны).

Внимание:
Заглушить входы и выходы гидравлического контура для предотвращения проникновения посторонних тел.

14. Отвернуть болт (6).

15. Отсоединить трубки (5) от клапана усилителя рулевого управления (в зависимости от установки).

16. Снять подрамник вместе с рулевым механизмом.

17. Отвернуть гайки (7).

18. Снять прокладки рулевого механизма.

19. Снять рулевой механизм (8).

Установка

Внимание:
После каждого снятия заменять гайки Нильстопа.

Внимание:
Заменить прокладки (9).

1. Расположить рулевой механизм (8) на переднем подрамнике.

2. Завернуть гайки (7).

Внимание:
На автомобилях, оборудованных стальным подрамником, проверить, чтобы рулевой механизм опирался на подрамник (в "a").

3. Установить передний подрамник.

4. Подсоединить трубки (5) (в зависимости от установки).

5. Завернуть болт (6).

Внимание:
Для автомобилей, не имеющих шайбы (10) установить шайбу (10) (в "b") (деталь с реферансом, необходимо заказывать по каталогу запчастей).

6. Присоединить шаровые опоры рулевого механизма (4).

7. Завернуть гайку (3).

8. Установить кардан рулевого вала.

9. Завернуть гайку (1) и установить ее палец.

10. Установить отделку под приборной панелью.

11. Снять приспособление [4153-T].

12. Установить колеса.

13. Затянуть колесные болты.

14. Подсоединить обратно аккумуляторную батарею.

15. Заполнить и продуть гидравлический контур усилителя рулевого управления.

16. Проверить параметры параллельности передних колёс и отрегулировать при необходимости.

Насос усилителя рулевого управления

Снятие

1. Гидравлическая подвеска:

• В случае установки автомобиля на подъемник с захватом под кузов отвернуть пробку с бачка для жидкости LDS. Завернуть пробку бачка для жидкости LDS после установки автомобиля на колеса.
• Соблюдать директивы операции сброса давления в системе подвески.

2. Отсоединить аккумуляторную батарею.

3. Поднять автомобиль.

4. Снять переднее правое колесо.

5. Снять защитный щиток под двигателем.

6. Снять подкрылок (с правой стороны).

7. Установка А:

• Отсоединить разъем (в "a").
• Отсоединить разъем (в "b").
• Отстегнуть жгут проводов (1) (в "c").
• Отодвинуть жгут проводов (1).

8. Установка В:

• Удалить штифт (2).
• Отсоединить разъем (в "e").
• Отсоединить разъем (в "b").
• Отстегнуть жгут проводов (1) (в "d").
• Отодвинуть жгут проводов (1).

9. Зажать трубку подачи (4) (в "f") с помощью приспособления [4153-T].

10. Зажать трубку возврата (3) (в "g") с помощью приспособления [4153-T].

11. Отсоединить трубку подачи (4).

12. Отсоединить трубку возврата (3).

13. Отвернуть болт (6).

14. Отсоединить трубку высокого давления (5).

15. Ослабить болт (9).

16. Отвернуть гайки (7).

17. Снять узел электронасоса усилителя рулевого управления в сборе и его опору (8).

Установка

Примечание:
Систематически заменять неисправные фиксаторы.

1. Установить узел электронасоса усилителя рулевого управления в сборе и его опору (8).

2. Завернуть гайки (7).

3. Завернуть болт (9).

4. Присоединить трубку высокого давления (5).

5. Завернуть болт (6) моментом 20 ± 2 Н·м.

6. Установить трубку возврата (3).

7. Установить трубку подачи (4).

8. Снять приспособления [4153-T].

9. Установка В:

• Закрепить жгут проводов в фиксаторах (1) (в "d").
• Подсоединить разъем (в "b").
• Подсоединить разъем (в "e").
• Установить на место штифт (2).

10. Установка А:

• Закрепить жгут проводов в фиксаторах (1) (в "c").
• Подсоединить разъем (в "b").
• Подсоединить разъем (в "a").

11. Установить подкрылок (с правой стороны).

12. Установить защитный щиток под двигателем.

13. Установить переднее правое колесо.

14. Подсоединить обратно аккумуляторную батарею.

15. Опустить автомобиль на землю.

16. Затянуть колесные болты.

Замена жидкости усилителя рулевого управления

Слив рабочей жидкости из гидравлического контура гидроусилителя рулевого управления

Примечание:
Слив масла из контура усиления рулевого управления должен производиться при неработающем двигателе.

1. Гидравлическая подвеска:

• В случае подъема автомобиля с помощью подъемника с упором под кузов снять крышку бачка жидкости. Установить крышку бачка жидкости, когда автомобиль стоит на своих колесах.
• Соблюдать директивы операции сброса давления в системе подвески.

2. Поднять автомобиль и закрепить его так, чтобы колеса не касались пола.

3. Отключить аккумуляторную батарею.

4. Снять переднее левое колесо.

5. Снять защитный щиток под двигателем.

6. Снять передний левый брызговик.

7. Отвернуть пробку с бачка с жидкостью усилителя рулевого управления.

8. Снять хомут (1).

9. Отсоединить трубку (2).

10. Направить трубку в емкость.

11. Дождаться полного слива масла.

12. Разблокировать трубка 3 (в "a").

13. Отсоединить трубку (3).

14. Направить трубку в емкость.

15. Переместить рулевое колесо несколько раз в обе стороны до упора.

16. Дождаться полного слива масла.

Заполните гидравлический контур усилителя рулевого управления

Внимание:
Открывать контур осторожно, чтобы не допустить попадания в него частиц загрязнений.

1. Присоединить трубка (3).

2. Присоединить трубка (2).

3. Установить хомут (1).

4. Установить передний левый брызговик.

5. Установить защитный щиток под двигателем.

6. Установить переднее левое колесо.

7. Зажать болты колес.

8. Заполнить бачок с жидкостью усилителя рулевого управления до максимальной отметки "b" или "c" (в зависимости от модификации двигателя).

Продувка гидравлического контура усилителя рулевого управления

1. Гидравлическая подвеска:

• Создать давление 0,5 бар в бачке с жидкостью (с помощью приспособления типа FACOM 920).
• Снова подсоединить аккумуляторную батарею.
• Установив колеса в положение прямолинейного движения, запустить двигатель, не трогая рулевое колесо.
• Дождаться стабилизации положения кузова автомобиля.
• Медленно переместить рулевое колесо из одного крайнего положения в другое в обоих направлениях около десяти раз.
• Заглушить двигатель.
• Долить жидкость усилителя рулевого управления до максимального уровня "b".
• Произвести дорожную проверку и проверить уровень жидкости усилителя рулевого управления (двигатель выключен, пробка завинчена, температура масла 30°C).

2. Механическая подвеска:

• Снова подсоедините аккумуляторную батарею.
• Установив колеса в положение прямолинейного движения, запустить двигатель, не трогая рулевое колесо.
• Медленно переместить рулевое колесо из одного крайнего положения в другое в обоих направлениях около десяти раз.
• Заглушить двигатель.
• Долить жидкость усилителя рулевого управления до максимального уровня "c".
• Произвести дорожную проверку и проверить уровень жидкости усилителя рулевого управления (двигатель выключен, пробка завинчена, температура масла 30°C).