Роботизированная коробка передач Citroen C5 с 2008 года

3. Роботизированная коробка передач

Снятие и установка

Снятие

Внимание:
В случае вскрытия гидравлической системы необходимо сбросить давление в приводе управления коробкой передач с помощью диагностического прибора.

1. Производить вскрытие гидравлической системы в случае снятия-установки следующих устройств:

• Гидравлический выжимной подшипник сцепления.
• Исполнительный механизм управления.
• Электрогидравлическая группа.
• Узла электронасоса и его элементов.
• Электромагнитных клапанов управления.
• Датчика давления в гидросистеме.

Примечание:
Коробка передач снимается снизу автомобиля. Необходимо снять передний подрамник для проведения этой операции.

2. Отсоединить аккумуляторную батарею.

3. Поднять и зафиксировать неподвижно автомобиль на 2 стоечном подъемнике.

4. Слить жидкость коробки передач.

5. Слить жидкость системы охлаждения.

6. Снять передние колеса.

7. Снять защиту под двигателем.

8. Снять дефлектор переднего бампера.

9. Снять передний левый брызговик.

10. Снять резонатор воздухозаборника.

11. Снять патрубок входа воздуха.

12. Снять трубку разрежения от вакуумного насоса.

13. Снять аккумуляторную батарею.

14. Снять опору аккумуляторной батареи.

15. Снять отделение для компьютера.

16. Отсоединить разъем компьютера автоматизированной коробки передач с ручным управлением (в "a").

17. Отстегнуть шланг (в "b").

18. Снять хомут (1).

19. Отсоединить жгут проводов в "c".

20. Снять крепежный болт (3).

21. Снять опору жгута проводов (2) и жгут проводов.

22. Снять фиксаторы (4).

23. Снять опору жгута проводов (5) и отведите ее в сторону вместе со жгутом проводов.

24. Отвернуть верхний крепежный болт (6) стартера.

25. Отвернуть болт (7) кабеля "массы".

26. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости (в "d") с помощью приспособления [0165-2].

27. Снять переднюю рамку подрамника (8).

28. Снять передний подрамник (9).

29. Снять переднюю трубу выпускной системы (10).

30. Снять приводные валы.

31. Установить поручень [0346] на привод управления автоматизированной коробки передач с ручным управлением.

32. Закрепить поручень [0346] (в "e").

Внимание:
Поручень [0346] необходим, чтобы не повредить гидравлический бачок (11) и гидроаккумулятор (12) при опускании коробки передач на пол. Поручень [0346] позволяет также лучше удерживать коробку передач при снятии-установке.

33. Отвернуть болты, соединяющие силовой агрегат (13).

34. Отвернуть болты (14) стартера.

35. Отодвинуть стартер.

36. Снять 2 крепления (15) соединения двигателя с коробкой передач.

37. Удерживать двигатель с помощью домкрата и деревянной прокладки или с помощью подъемного крана.

38. Снять 2 верхние крепления (16) коробки передач к двигателю.

39. Застропить коробку передач (в "f") с помощью подъемного крана сервисной станции.

40. Отвернуть болты (17).

41. Опустить силовой агрегат.

42. Отвернуть болты (18).

43. Снять опору коробки передач (19).

44. Отодвинуть и снять коробку передач.

Установка

Внимание:
Заменить уплотнения концов трансмиссии с помощью оправок [0346-R] и [0346-S], предварительно заполнив консистентной смазкой пространство между манжетами уплотнений.

1. Проверить отсутствие утечек масла на уровне сальника коленчатого вала.

2. При необходимости, восстановить исправность.

3. Очистить первичный вал с помощью металлической щетки для удаления следов окисления.

4. Смазать шлицы первичного вала консистентной смазкой "G13".

5. Проверить крепление поручня [0346] к исполнительному механизму коробки передач.

6. Присоединить коробку передач к двигателю.

Внимание:
Не повредить двойной маховик двигателя с амортизатором или диск сцепления.

7. Установить опору коробки передач (19).

8. Завернуть болты (18).

9. Завернуть болты (17).

10. Установить 2 верхних креплений соединения (16) двигателя с коробкой передач.

11. Установить 2 крепления (15) соединения двигателя с коробкой передач.

12. Установить стартер.

13. Завернуть болты (14) стартера.

14. Завернуть болты, соединяющие силовой агрегат (13).

15. Снять поручень [0346].

16. Установить приводные валы.

17. Установить переднюю трубу выпускной системы (10).

18. Заполнить маслом коробку передач и доведите уровень масла до нормы.

19. Установить передний подрамник (9).

20. Установить переднюю рамку подрамника (8).

21. Присоединить шланг охлаждающей жидкости (в "d") с помощью приспособления [0165-2].

22. Завернуть болт (7) кабеля "массы".

23. Завернуть верхний крепежный болт (6) стартера.

24. Установить опору жгута проводов (5) и жгут проводов.

25. Установить фиксаторы (4).

26. Установить опору жгута проводов (2) и жгут проводов.

27. Завернуть крепежный болт (3).

28. Заново закрепить жгут проводов (в "c").

29. Установить на место хомут (1).

30. Закрепить шланг (в "b").

31. Подключить разъем компьютера автоматизированной коробки передач с ручным управлением (в "a").

32. Установить опору аккумуляторной батареи.

33. Установить аккумуляторную батарею.

34. Установить отделение для компьютера.

35. Установить трубку разрежения от вакуумного насоса.

36. Установить патрубок входа воздуха.

37. Установить резонатор воздухозаборника.

38. Установить передний левый брызговик.

39. Установить дефлектор переднего бампера.

40. Установить защиту под двигателем.

41. Установить передние колеса.

42. Подсоединить обратно аккумуляторную батарею.

43. Залить охлаждающую жидкость и продуйте контур.

44. Выполнить следующие операции с помощью диагностического прибора:

• Создание давления в системе и удаление воздуха.
• Настройка точки включения сцепления.
• Настройка механизма селектора коробки передач.
• Настройка значения момента двигателя, передаваемого на сцепление.

Снятие отдельных частей коробки передач

Картер коробки передач

1. Отвернуть болты (1).

2. Снять выжимной подшипник гидравлического сцепления (2).

3. Отвернуть болты (3).

4. Снять блок управления (4).

5. Отвернуть болт (5).

6. Снять крышку (6).

7. Включить какую-нибудь скорость.

8. Зафиксировать приспособление [1] болтом (в "a").

9. Установить на первичный вал (7) приспособление [1].

10. Отвернуть болт первичного вала (9).

11. Отвернуть болт вторичного вала (8).

12. Отвернуть блокировочный болт (10) (снять пружину и шарик).

13. Отвернуть 2 блокировочных болта (14) (снять с последующей установкой пружины и шарики).

14. Отвернуть 2 болта (12).

15. Отвернуть болт (13).

16. Снять стопорное кольцо (11).

17. Установите коробку передач в нейтральное положение.

18. Снять приспособление [1].

19. Отвернуть болты (15).

20. Снять картер коробки передач (16).

Примечание:
Отделить картер с помощью рычага без режущих поверхностей, установленного в определенных для этого точках.

Первичный и вторичный валы

1. Снять масляные желоба (17), (18).

2. Снять вилку передачи заднего хода (19).

3. Снять магнитную пластину (20).

4. Снять узел в сборе: вал передачи заднего хода/шестерня задней передачи (21).

5. Снять узел (22), (23), (24), (25) в сборе (вверх).

6. Снять первичный вал (22).

7. Снять вторичный вал (23).

8. Снять вилку 1-й/2-й передач (24).

9. Снять вилку 3-й/4-й и 5-й/6-й передач (25).

Кожух дифференциала

1. Снять блок дифференциала (26) с корпуса сцепления.

Установка отдельных частей коробки передач

Кожух дифференциала

1. Установить блок дифференциала (1) (на корпусе сцепления).

Первичный и вторичный валы

1. Подготовить в сборе:

• Первичный вал (2).
• Вторичный вал (3).
• Вилку 1-й/2-й передач (4).
• Вилку 3-й/4-й и 5-й/6-й передач (5).

2. Установить в сборе (2), (3), (4), (5).

3. Установить магнитную пластину (6).

4. Установить узел в сборе: вал передачи заднего хода/шестерня задней передачи (7).

Примечание:
Приподнять дифференциал для полного зацепления всех зубьев вторичного вала с коронной шестерней.

5. Установить желоб для смазки (9).

6. Закрепить в фиксаторах желоб для смазки (9) (в "a").

7. Установить вилку передачи заднего хода (10).

8. Установить масляный желоб (8) на вилку задней передачи (10).

Примечание:
Для установки вилки задней передачи включить заднюю передачу.

Картер коробки передач

Примечание:
Проверить наличие центровочных штифтов (на корпусе сцепления).

1. Нанести на поверхность уплотнения картера коробки передач тонкий ровный слой герметика (тип LOCTITE AUTOJOINT METAL AJ45) (в " b").

2. Очистить плоскость стыка (при необходимости).

3. Установить картер коробки передач (11). Направить желоб (11) с помощью отвертки болта (12)

4. Установить стопорное кольцо (13).

5. Завернуть 2 болта (14).

6. Завернуть болт (16).

7. Завернуть 2 блокировочных болта (15).

Внимание:
Прогнать метчиком резьбу первичных и вторичных валов.

8. Завернуть болт первичного вала (18) (использовать новые болты (предварительно смазанные)).

9. Завернуть болт вторичного вала (17) (использовать новые болты (предварительно смазанные)).

10. Завернуть блокировочный болт (19) (снять пружину и шарик).

11. Включить какую-нибудь скорость.

12. Зафиксировать приспособление [1] болтом (в "c").

13. Установить на первичный вал (20) приспособление [1].

14. Затянуть болт первичного вала (18).

15. Затянуть болт вторичного вала (17).

Примечание:
Проверить наличие центровочных штифтов (на картере коробки передач).

16. Очистить плоскость стыка.

17. Нанести на поверхность уплотнения картера коробки передач тонкий ровный слой герметика (Тип LOCTITE AUTOJOINT METAL AJ45) (в "d").

18. Установить крышку (23).

19. Завернуть болт (21).

20. Установить уплотнения с кромками на выходе главной передачи (22) при помощи приспособлений [2], [3].

21. Установить гидравлический привод выжимного подшипника (24).

22. Завернуть болты (25).

23. Завернуть болты (26).

24. Установить блок управления (27).

Разборка и сборка

Первичный вал

Разборка

Примечание:
Отметить установочное положение подшипников, шестерен и синхронизаторов перед снятием. Выполнить маркировку (при необходимости).

1. Извлечь подшипник (1) с помощью приспособления [2] и пресса [0346-B].

2. Снять шестерню 6-й передачи (2) с помощью приспособления [2] и пресса [0346-B].

Примечание:
Установить упор под шестерню 6-й передачи (2) с помощью приспособления [3a].

Внимание:
Плоская поверхность "a" приспособления [3a] должна быть направлена в сторону шестерни, чтобы не упираться в зубья.

3. Снять подшипник (1).

4. Снять опорную шайбу (3).

5. Снять ведущую шестерню 6-й передачи (2).

6. Снять втулку синхронизатора (4).

Внимание:
Отметить положение ступицы синхронизатора по отношению к муфте, если эти детали будут использоваться повторно.

7. Снять стопорное кольцо (5) с помощью приспособления [5].

8. Снять синхронизатор в сборе (8).

9. Снять втулку синхронизатора (7).

10. Снять ведущую шестерню 5-й передачи (6).

11. Снять кольцо (9) с помощью приспособления [6].

12. Снять ведущую шестерню 4-й передачи (10).

13. Снять внутреннее кольцо (11) синхронизатора.

14. Снять среднее кольцо (12) синхронизатора.

15. Снять наружное кольцо (14) синхронизатора.

16. Снять кольцо (13) с помощью приспособления [6].

17. Снять синхронизатор в сборе (15).

18. Снять наружное кольцо (16) синхронизатора.

19. Снять среднее кольцо (17) синхронизатора.

20. Снять внутреннее кольцо (18) синхронизатора.

21. Снять ведущую шестерню 3-й передачи (19).

22. Снять стопорные кольца (20).

23. Снять подшипник (21) с помощью пресса при помощи приспособлений [2], [3a].

Сборка

Внимание:
Смазать ведущие шестерни и кольца синхронизаторов трансмиссионным маслом 75W80.

1. Сборка синхронизатора:

• Запрессовать направляющие зубья "b" муфты в зубья ступицы (в "c").
• Запрессовать 3 фиксатора (22) в ступицу, нажав на шарики.

2. Заменить следующие детали:

• Подшипники (1), (21).
• Стопорные кольца (5), (9), (13).
• Болт (24) (первичный вал).

3. Установить на первичный вал (23):

• Ведущую шестерню 3-й передачи (19).
• Внутреннее кольцо (18) синхронизатора.
• Среднее кольцо (17) синхронизатора.
• Наружное кольцо (16) синхронизатора.
• Синхронизатор в сборе (15).
• Кольцо (13) с помощью приспособления [6].
• Наружное кольцо (14) синхронизатора.
• Среднее кольцо (12) синхронизатора.
• Внутреннее кольцо (11) синхронизатора.
• Ведущую шестерню 4-й передачи (10).
• Кольцо (9) с помощью приспособления [6].
• Ведущую шестерню 5-й передачи (6).
• Втулку синхронизатора (7).
• Синхронизатор в сборе (8).
• Стопорное кольцо (5) с помощью приспособления [5].
• Втулка синхронизатора (4).
• Ведущую шестерню 6-й передачи (2).
• Опорную шайбу (3).

4. Установить на место подшипник (1) с помощью пресса и приспособления [15].

Примечание:
Канавка (в "d") ориентирована вверх.

5. Завернуть болт (24) (на первичный вал) (не затягивая).

6. Нанести на первичный вал (23) клей типа Loctite 648 на наружную окружность подшипника (в "e").

7. Установить на место подшипник (21) с помощью пресса и приспособления [14].

Внимание:
Очистить избыток состава Loctite с ведущей шестерни 1-й передачи и подшипника (21).

8. Установить стопорные кольца (20).

Внимание:
Отвести стопорное кольцо (20) до минимума, чтобы не деформировать его.

Вторичный вал

Разборка

Примечание:
Отметить установочное положение подшипников, шестерен и синхронизаторов перед снятием. Выполнить маркировку (при необходимости).

1. Снять выпрессовкой, при помощи приспособлений [2], [3a]:

• Подшипник (25).
• Опорная шайба.
• Ведомая шестерня 6-й передачи (26).

Примечание:
Установить упор под ведомую шестерню 6-й передачи (26) с помощью приспособления [3a].

Внимание:
Плоская поверхность "e" приспособления [3a] должна быть направлена в сторону шестерни, чтобы не упираться в зубья.

2. Снять выпрессовкой, при помощи приспособлений [2], [3a]:

• Проставку (27).
• Ведомую шестерню 5-й передачи (28).
• Шестерню ведомого устройства 4-й передачи (29).

Примечание:
Установить упор под шестерню 4-й передачи (29) с помощью приспособления [3a].

Внимание:
Плоская поверхность "e" приспособления [3a] должна быть направлена в сторону шестерни, чтобы не упираться в зубья.

3. Снять выпрессовкой, при помощи приспособлений [2], [3a]:

• Проставку (30).
• Ведомую шестерню 3-й передачи (31)
• Ведомая шестерня 2-й передачи (32).

Примечание:
Установить упор под шестерню 2-й передачи (32) с помощью приспособления [3a].

Внимание:
Отметить положение ступицы синхронизатора по отношению к муфте перед демонтажем, если эти детали будут использоваться повторно.
Пометить установочное положение всех деталей.

4. Снять кольцо (33).

5. Снять внутреннее кольцо (34) синхронизатора.

6. Снять среднее кольцо (35) синхронизатора.

7. Снять наружное кольцо (36) синхронизатора.

8. Снять синхронизатор в сборе (37).

9. Снять наружное кольцо (38) синхронизатора.

10. Снять среднее кольцо (39) синхронизатора.

11. Снять внутреннее кольцо (40) синхронизатора.

12. Снять опорную шайбу (41).

13. Снять сепаратор роликов (42).

14. Снять ведомую шестерню 1-й передачи (43).

15. Снять сепаратор роликов (44).

16. Снять опорную шайбу (45).

Примечание:
Кольцо (46) не демонтиремое.

17. Снять роликовые подшипники (47) с помощью щипцов.

18. Снять подшипник (47) с помощью пресса при помощи приспособлений [2], [3a].

Сборка

Внимание:
Смазать рабочие поверхности и конусы шестерен, кольца синхронизатора и распорки трансмиссионным маслом 75W80.

1. Сборка синхронизатора:

• Запрессовать направляющие зубья "b" муфты в зубья ступицы (в "c").
• Запрессовать 3 фиксатора (22) в ступицу, нажав на шарики.

2. Заменить следующие детали:

• Подшипники (25), (47).
• Сепараторы роликов (42), (44).
• Болт (48) (вторичный вал).

3. Установить (на вторичный вал):

• Упорное кольцо шестерни (45).
• Сепаратор роликов (44) (маленький заплечик: вверх).
• Ведомая шестерня 1-й передачи (43).
• 2-й сепаратор роликов (42) (маленький заплечик: книзу).
• Упорное кольцо шестерни (41).
• Внутреннее кольцо (40) синхронизатора.
• Среднее кольцо (39) синхронизатора.
• Наружное кольцо (38) синхронизатора.
• Синхронизатор в сборе (37).
• Наружное кольцо (36) синхронизатора.
• Среднее кольцо (35) синхронизатора.
• Внутреннее кольцо (34) синхронизатора.
• Проставку (33).
• Шестерню 2-й передачи (32) (канавкой: вверх).

4. Установить с помощью приспособления [12]:

• Шестерню 3-й передачи (31) (большой заплечик: книзу).
• Проставку (30).
• Шестерню 4-й передачи (29) (большой заплечик: книзу).
• Шестерню 5-й передачи (28) (большой заплечик: книзу).
• Проставку (27).
• Шестерню 6 передачи (26) (большой заплечик: книзу).

"f" Маленький заплечик.

"g" Большой заплечик.

5. Установить опорную шайбу (49).

6. Установить подшипники (25), (47) с помощью приспособления [15].

7. Завернуть болт (48) (вторичный вал) не затягивая.

Внимание:
Перед установкой вторичного вала в картер следует выполнить регулировку зазора в подшипниках.

Вал передачи заднего хода

Разборка

1. Выпрессовать подшипник (49) вала передачи заднего хода при помощи приспособлений [2], [3a].

2. Снять стопорное кольцо (50) с помощью приспособления [5].

3. Снять с вала передачи заднего хода (56):

• Пластина для установки в исходное положение (51).
• Синхронизатор в сборе (52).
• Втулка синхронизатора (53).
• Шестерня передачи заднего хода (54).
• Обойма игольчатого подшипника (55).

4. Сдвинуть подшипник (57) с помощью выколотки.

5. Снять подшипник (57) с помощью пресса при помощи приспособлений [2], [3a].

Сборка

Внимание:
Перед установкой деталей на вал заднего хода смажьте их трансмиссионным маслом 75W80.

1. Заменить следующие детали:

• Подшипники (49), (57).
• Кольцо (50).
• Обойма игольчатого подшипника (55).

2. Установите на вал передачи заднего хода (56):

• Обойма игольчатого подшипника (55).
• Шестерня передачи заднего хода (54).
• Втулка синхронизатора (53).
• Синхронизатор в сборе (52).
• Пластина для установки в исходное положение (51).
• Кольцо (50) с помощью приспособления [3].

3. Установить на пресс:

• Подшипник (49) с помощью приспособления [13].
• Подшипник (57) с помощью приспособления [15].

Дифференциал

Разборка

1. Извлечь подшипник (58) при помощи приспособлений [3a], [3b], [8].

2. Снять сепаратор роликов подшипника (59) с помощью отверток.

3. Снять внутреннее кольцо подшипника (59) с помощью съемника FACOM U35P и приспособления [8].

Сборка

1. Установить подшипники (58), (59) с помощью пресса с помощью приспособления [14].

Картер сцепления

Разборка

1. Снять масляные дефлекторы (60), (61) с помощью отверток.

2. Нагреть картер в месте кольца (62) с помощью газовой горелки или источника местного тепла.

3. Снять наружное кольцо подшипника (62) с помощью съемника [7].

4. Снять кольца (63) при помощи приспособлений [10], [11].

Сборка

1. Установить наружное кольцо подшипника (62) с помощью молотка и приспособления [16].

2. Установить дефлекторы (60), (61) с помощью приспособления [19].

3. Установить кольца (63) с помощью приспособления [20].

Примечание:
Для вилки заднего хода кольца отсутствуют.

Картер коробки передач

Разборка

1. Снять наружное кольцо подшипника (65) с помощью молотка и выколотки.

2. Снять воздушный сапун (64).

3. Снять кольцо подшипника (66) с помощью приспособления [9].

4. Снять регулировочную прокладку (49) с помощью приспособления [9].

5. Снять кольца (67) при помощи приспособлений [10], [11].

Сборка

1. Установить наружное кольцо подшипника (65) с помощью молотка и приспособления [16].

2. Установить кольца вилки (67) с помощью приспособления [20].

3. Установить сапун (64) с помощью приспособления [21].

4. Установите регулировочный клин, определив предварительно его толщину.

5. Запрессовать наружное кольцо подшипника (66) вторичного вала с помощью приспособления [18].

Исполнительный механизм управления

Электромагнитные клапаны исполнительного механизма

Снятие

Внимание:
Даже если на одном из 4 болтов крепления компьютера коробки передач нет следов краски, в любом случае следует заменить компьютер, так как его электрические соединения рассчитаны только на один демонтаж.

1. Сбросить давление в гидравлической системе с помощью диагностического прибора.

2. Отсоединить аккумуляторную батарею.

3. Снять резонатор воздухозаборника.

4. Снять аккумуляторную батарею.

5. Отстегнуть жгут проводов (в "a").

6. Снять блок предохранителей моторного отсека.

7. Отвернуть 3 болта крепления.

8. Снять опору аккумуляторной батареи.

9. Отключить 2 электрические разъемы (в "b").

10. Отвернуть болт (7).

11. Снять фиксатор (4).

12. Отсоединить и отвести в сторону шланг (5) (в "c").

Примечание:
Заглушить шланг (5) с помощью пробки, чтобы не допустить попадания грязи в гидравлический контур.

13. Отвинтить 4 винта (6) компьютера.

14. Установить 4 направляющих штифта вместо болтов (6).

Внимание:
Не использовать инструмент для снятия компьютера (8).

15. Снять компьютер (8) (вручную).

Примечание:
Усилие, прилагаемое для разъединения компьютера коробки передач (8) от электрогидравлического блока достаточно велико.

16. Снять 4 использованных направляющих штифта.

17. Отвернуть болты (9).

Внимание:
Пометить электромагнитные клапаны нестираемым фломастером.

18. Снять пластину "массы" (11).

19. Снять удерживающую пластину (10).

Внимание:
При снятии электромагнитных клапанов запрещается использовать инструмент, снимать, используя тряпку для более плотного охвата (при необходимости).
Не допускайте попадания грязи с гидравлическую систему.

20. Снять электромагнитные клапаны управления (вручную):

• Управления сцеплением (12) - Маркировка "QPV05".
• Привод переключения передач (13) - Маркировка "OOV04".
• Привод переключения нечетных передач (14) (R, 1, 3, 5) - Маркировка "PPV05".
• Привод переключения четных передач (15) (2, 4, 6) - Маркировка "PPV05".

Установка

1. Тщательно очистить поверхности.

2. Заменить прокладки (в "d").

3. Установить электромагнитные клапаны, соблюдая расположение выступов(в "e").

4. Устанавливать опорную панель (10), соблюдая правильное положение. Выступ (в "f") направлен наружу и вверх.

5. Установить пластину "массы" (11).

6. Заменить винты (9). Затянуть моментом 4 Н·м.

Внимание:
Проверить выравнивание контактов (в "g") электромагнитных клапанов управления и датчика давления перед установкой компьютера (8).

7. Установить направляющие штифты.

8. Заменить уплотнение компьютера (8).

Примечание:
Более толстая сторона уплотнения должна быть обращена к компьютеру, а более тонкая - касаться привода управления.

9. Установить блок управления (8) вручную до контакта с плоскостью стыка.

Внимание:
Соединения компьютера (8) выдерживают только одно снятие/установку. В случае второго снятия/установки заменить компьютер (8).

10. Снять направляющие штифты.

11. Заменить винты (6) (новые).

12. Затянуть болты (6) с крестообразной головкой до момента затяжки 10 Н·м.

13. Снять приспособление [0194-T].

14. Присоединить шланг (5) (в "c").

15. Установить фиксатор (4).

16. Завернуть болт (7).

Внимание:
Нанести на основания разъемов компьютера универсальную консистентную смазку "G6".

17. Подсоединить заново 2 разъемов (в "b").

18. Установить опору аккумуляторной батареи.

19. Завернуть 3 болты крепления.

20. Установить блок предохранителей моторного отсека.

21. Прикрепить жгут проводов (в "a").

22. Установить аккумуляторную батарею.

23. Установить резонатор воздухозаборника.

24. Подсоединить обратно аккумуляторную батарею.

25. Выполнить следующие операции с помощью диагностического прибора:

• Воссоздание давления и прокачку гидравлического контура.
• Настройка точки включения сцепления.
• Настройка механизма селектора коробки передач.
• Ввод параметров счетчиков в новый блок управления (в случае замены компьютера).
• Настройка значения момента двигателя, передаваемого на сцепление.

Датчик давления

Снятие

1. Отключить аккумуляторную батарею.

2. Снять аккумуляторную батарею.

3. Снять ящик аккумуляторной батареи.

4. Снять опору аккумуляторной батареи.

5. Снять воздуховод входа воздуха.

6. Снять воздухозаборник.

7. Отсоединить 2 разъема (в "a").

8. Отвернуть болт (2).

9. Снять фиксатор (4).

10. Отсоединить и отвести в сторону шланг (3) (в "b").

Примечание:
Закрыть шланг (3) с помощью приспособления [0194-T], чтобы не допустить попадания грязи в гидросистему.

11. Отвернуть 4 болта (1).

12. Установить 4 направляющих штифта на место винтов (1).

Внимание:
Не использовать инструмент для снятия компьютера (5).

13. Снять компьютер (5) (вручную).

Примечание:
Для отсоединения компьютера электрогидравлического блока необходимо приложить значительное усилие.

14. Снять 4 направляющие.

15. Отвернуть болта (6).

16. Снять пластину "массы" (8).

17. Снять удерживающую пластину (7).

Внимание:
Не использовать инструмент. Снять датчик давления (9) вручную.

Внимание:
Не допускайте попадания грязи с гидравлическую систему.

Установка

1. Хорошо очистить поверхности.

2. Устанавливать датчик давления (9), соблюдая правильное расположение (лыска в "c").

3. Установить удерживающую пластину (7), соблюдая направление установки (выступ в "d" должен быть вверху и выступать наружу).

4. Установить пластину "массы" (8).

5. Заменить винты (6). Затянуть моментом 4 Н·м.

Внимание:
Проверить выравнивание контактов (в "e") электромагнитных клапанов управления и датчика давления (9) перед установкой компьютера (5).

6. Проверить наличия направляющих штифтов.

7. Заменить уплотнение компьютера (5).

8. Установить блок управления (5) вручную до контакта с плоскостью стыка.

9. Снять 4 направляющие.

10. Заменить винты (1).

11. Затянуть 4 болта (1) с крестообразной головкой до момента затяжки 10 Н·м.

12. Снять приспособление [0194-T].

13. Присоединить шланг (3) (в "b").

14. Установить фиксатор (4).

15. Завернуть болт (2). Затянуть моментом 10 Н·м.

16. Подключить 2 разъема (в "a").

17. Установить воздухозаборник.

18. Установить воздуховод входа воздуха.

19. Установить опору аккумуляторной батареи.

20. Установить ящик аккумуляторной батареи.

21. Установить аккумуляторную батарею.

22. Снова подсоединить аккумуляторную батарею.

Резервуар гидросистемы

Снятие

1. Снять исполнительный механизм управления.

Примечание:
Оставить ручку на месте для облегчения снятия и установки резервуара гидросистемы.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить трубку возврата масла (1) резервуара гидросистемы (3).

2. Отсоединить трубку возврата (1) от резервуара гидросистемы (3).

3. Слить жидкость из резервуара гидросистемы (3).

4. Отвернуть 2 болта (2)

5. Снять резервуар гидросистемы (3).

6. Снять уплотнительное кольцо (4).

Установка

1. Убедиться в отсутствии посторонних тел.

2. Тщательно очистить поверхности.

3. Установить новое уплотнительное кольцо (4) на корпус узла электронасоса.

4. Установить резервуар гидросистемы (3).

5. Затянуть 2 болта (2).

Внимание:
Заменить трубку возврата масла (1).

6. Присоединить новую трубку возврата (1) к резервуару гидросистемы (3).

7. Снять язычок (5) сообщения с атмосферным воздухом (в случае нового резервуара гидросистемы).

8. Установить исполнительный механизм управления на коробку передач.

9. Снять поручень.

10. Заполнить резервуар специальным маслом SAE 75W до максимальной отметки "A".

11. Подсоединить обратно аккумуляторную батарею.

Датчик положения

Снятие

Внимание:
2 датчика выбора передачи и включения передачи одинаковы. В случае демонтажа 2 датчиков отметить жгуты проводов, чтобы не перепутать их при установке.

1. Отсоединить аккумуляторную батарею.

2. Снять резонатор впуска воздуха (1).

3. Снятие датчика выбора передачи:

• Отсоединить разъем (в "a").
• Отвернуть 2 болта (2).
• Снять датчик выбора (3).

Примечание:
При снятии пружина, расположенная в датчике выбора (3), расширяется.

4. Снятие датчика включения:

• Отсоединить разъем (в "b").
• Отвернуть 2 болта (5).
• Снять датчик включения (4).

Примечание:
При снятии пружина, расположенная в датчике включения (4), расширяется.

Установка

1. Установка датчика выбора:

Внимание:
Расположить палец взвода датчика выбора (3) как показано на рисунке, чтобы избежать нарушения работы системы.

• Повернуть палец взвода (6) датчика выбора (3) до конца по часовой стрелке (в соответствии со стрелкой).

• Установить датчик выбора (3) на палец взвода (6).

Примечание:
Датчик выбора (3) отклонен на 90° по отношению к начальному положению (рисунок A).

• Повернуть датчик выбора (3) на 90° по часовой стрелке (по стрелке) для взвода пружины датчика.

Примечание:
Датчик выбора (3) находится в начальном положении (рисунок B).

• Завернуть на место 2 болта (2).
• Затянуть 2 болты (2).

2. Установка датчика включения:

Внимание:
Расположить палец взвода датчика включения (4) как показано на рисунке, чтобы избежать нарушения работы системы.

• Повернуть палец взвода (7) датчика включения (4) до конца по часовой стрелке (в соответствии со стрелкой).

• Установить датчик включения (4) на палец взвода (7).

Примечание:
Датчик включения (4) смещен на 90° по отношению к начальному положению (рисунок C).

• Повернуть датчик включения (4) на 90° по часовой стрелке (по стрелке) для взвода пружины датчика.

Примечание:
Датчик включения (4) находится в начальном положении(рисунок D).

• Завернуть на место 2 болты (5).
• Затянуть 2 болты (5).

Внимание:
Не перепутать разъемы 2 датчиков (3), (4).

3. Подключить электрические разъемы (в "a", "b") (рисунок E).

• E = Установка выполнена правильно.
• F = Неправильная установка.

Примечание:
Если перепутать разъемы, двигатель не запустится (рисунок F).

Внимание:
Выполнить обучение графика управления коробкой передач с помощью диагностического прибора .

4. Подсоединить обратно аккумуляторную батарею.

Узел электронасоса исполнительного механизма

Снятие

1. Сбросить давление в гидравлической системе с помощью диагностического прибора.

2. Отсоединить аккумуляторную батарею.

3. Снять исполнительный механизм управления.

Примечание:
Оставить ручку [0346] на месте для уменьшения нагрузки на электрогидравлическую группу (1).

4. Отсоединить разъем (в "a").

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить трубку возврата масла (2) резервуара гидросистемы.

5. Отсоединить трубку возврата масла (2) из резервуара гидросистемы.

6. Открутить штуцер трубки высокого давления (3) от узла электронасоса (4).

7. Снять блок электронасоса (4) с поручня [0346].

Установка

1. Убедиться в отсутствии посторонних предметов и грязи.

2. Тщательно очистить поверхности.

3. Установить узел электронасоса (4) на поручень [0346].

4. Установить штуцер трубки высокого давления (3) на узел электронасоса (4).

5. Затянуть соединительный элемент шланга высокого давления (3).

6. Подсоединить разъем (в "a").

Внимание:
Заменить трубку возврата масла (2).

7. Установить трубку возврата (2).

8. Установить новое уплотнение между приводом управления и картером коробки передач.

9. Установить исполнительный механизм управления на коробку передач.

10. Заполнить резервуар специальным маслом SAE 75W до максимальной отметки "A".

11. Подсоединить обратно аккумуляторную батарею.

12. Выполнить следующие операции с помощью диагностического прибора:

• Создание давления в системе и удаление воздуха.
• Настройка точки включения сцепления.
• Настройка механизма селектора коробки передач.
• Настройка значения момента двигателя, передаваемого на сцепление.

Электрогидравлическая группа управления коробкой передач

Снятие

1. Сбросить давление в гидравлической системе.

2. Снять исполнительный механизм управления.

Примечание:
Оставить ручку [0346] на месте для уменьшения нагрузки на электрогидравлическую группу (1).

3. Отсоединить разъем (в "a").

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить трубку возврата масла (2) резервуара гидросистемы.

4. Отсоединить трубку возврата масла (2) из резервуара гидросистемы.

5. Открутить штуцер трубки высокого давления (3) из электрогидравлической группы (1).

6. Снять электрогидравлическую группу (1) от ручки [0346].

Установка

1. Убедиться в отсутствии посторонних предметов и грязи.

2. Тщательно очистить поверхности.

3. Отсоединить соединительный элемент (5) трубки высокого давления (4) от группы электронасоса.

Примечание:
Эта операция облегчает установку трубки высокого давления (4) на электрогидравлическую группу (1).

4. Установить трубку высокого давления (4) на электрогидравлическую группу (1).

5. Затянуть соединительный элемент (3) трубки высокого давления (4).

6. Установить электрогидравлическую группу (1) на ручку [0346].

7. Затянуть штуцер (5) трубки высокого давления (4) на блоке электронасоса.

Внимание:
Заменить трубку возврата масла (2).

8. Присоединить трубку возврата (2) к резервуару гидросистемы.

9. Подсоединить разъем (в "a").

10. Установить новое уплотнение между приводом управления и картером коробки передач.

11. Установить исполнительный механизм управления на коробку передач.

12. Заполните резервуар специальным маслом SAE 75W до максимальной отметки "A".

13. Подсоединить обратно аккумуляторную батарею.

14. Выполнить следующие операции с помощью диагностического прибора:

• Создание давления в системе и удаление воздуха.
• Настройка точки включения сцепления.
• Настройка механизма селектора коробки передач.
• Настройка значения момента двигателя, передаваемого на сцепление.

Электродвигатель блока электронасоса

Снятие

1. Сбросить давление в гидравлической системе с помощью диагностического прибора.

2. Отсоединить аккумуляторную батарею.

3. Снять исполнительный механизм управления.

4. Снять электрогидравлический блок.

5. Слить жидкость из резервуара гидросистемы (2).

6. Отвернуть 2 болта (1).

7. Снять резервуар гидросистемы (2).

8. Отвернуть 3 болта (3).

9. Снять электродвигатель (4).

Установка

1. Проверить, чтобы в гнезде электродвигателя не было посторонних материалов и грязи.

2. Установить приводную муфту (5) на приводной палец насоса (6).

3. Выровнять лыску приводной муфты (5) с линией через два резьбовых отверстия (в "a") с помощью отверток.

4. Тщательно очистить поверхности.

5. Повернуть ось привода насоса (6) электродвигателя (4) для выравнивания лыски по двум отверстиям (в "b").

6. Тщательно очистить поверхности.

7. Установить электродвигатель:

• "A": неправильная установка.
• "B": установка выполнена правильно.

Внимание:
Электродвигатель должен быть хорошо прижат к насосу (размер "B").

Примечание:
При наличии зазора (в "C") между двумя опорными поверхностями, ось привода насоса (6) электродвигателя (4) не установлена в приводной муфте (5).
В этом случае снять электродвигатель и повторить выравнивание, рассмотренное выше.

8. Завернуть на место 3 болта (3).

9. Установить резервуар гидросистемы (2).

10. Завернуть 2 болта (1).

11. Установить электрогидравлический блок.

12. Установить исполнительный механизм управления.

13. Заполнить резервуар специальным маслом SAE 75W до максимальной отметки "C".

14. Подсоединить обратно аккумуляторную батарею.

15. Выполнить следующие операции с помощью диагностического прибора:

• Создание давления в системе и удаление воздуха.
• Настройка точки включения сцепления.
• Настройка механизма селектора коробки передач.
• Настройка значения момента двигателя, передаваемого на сцепление.