Система питания бензиновых двигателей Toyota RAV4 с 2008 года (обновление 2010 года)

1. Система питания бензиновых двигателей

Проверка без снятия с автомобиля

1. Проверьте работу топливного насоса:

• Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

• Включите зажигание (IG). Не запускайте двигатель.
• Выберите следующие элементы меню диагностического прибора: POWERTRAIN / ENGINE / ACTIVE TEST / FUEL / PUMP / SPEED. Включите топливный насос.
• Проверьте поток топлива, потрогав рукой топливный шланг в отсеке двигателя, при этом вы услышите также звук топливного насоса.
• Остановите топливный насос. Если топливо не течет, топливный насос может не работать. Проверьте цепь топливного насоса.

2. Проверьте давление в топливной системе:

• Убедитесь, что положительное напряжение аккумуляторной батареи превышает 12 В.
• Сбросьте давление в топливной системе.
• Отсоедините провод от отрицательного вывода (-) аккумуляторной батареи.
• Отсоедините главный топливный патрубок.
• Установите специальное приспособление (SST 09268-31011, 09268-45014) (датчик давления), как показано на рисунке.

• Тщательно удалите остатки бензина.
• Вновь подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.
• Запустите двигатель.
• Измерьте давление в топливной системе на холостом ходу. Давление в топливной системе: 304–343 кПа (3,1–3,5 кгс/см2)
• Если значение давления не соответствует указанному, проверьте топливный насос и форсунки.
• После проверки давления в топливной системе отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и осторожно, избегая разбрызгивания топлива, снимите специальное приспособление и разъем топливопровода.
• Подсоедините главный топливный патрубок.
• Проверьте топливную систему на наличие утечек.

Топливный бак

Снятие

1. Сбросьте давление в топливной системе:

Внимание:

• Операции по сбросу давления в топливной системе выполняются до отсоединения каких-либо деталей топливной системы.
• После выполнения операций по сбросу давления в топливной системе давление в топливопроводе остается. При отсоединении топливопровода наложите кусок ткани или аналогичный изолирующий материал поверх фитингов для снижения риска разбрызгивания топлива.
• Снимите вещевой ящик в облицовке туннеля пола.
• Отсоедините разъем.

• Запустите двигатель. После останова двигателя поверните замок зажигания в положение OFF (ВЫКЛ).

Внимание:

Может быть выдан код DTC P0171 (излишнее обеднение топлива в системе).

• Убедитесь, что двигатель не запускается.
• Снимите пробку наливной горловины топливного бака и выпустите воздух из топливного бака.
• Подсоедините разъем.
• Установите вещевой ящик в облицовке туннеля пола.

2. Отсоедините кабель от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

Внимание:

После отсоединения кабеля от отрицательного вывода аккумуляторной батареи (-) подождите не менее 90 секунд, чтобы не допустить срабатывания подушки безопасности и преднатяжителя ремня безопасности.

3. Снимите пробку наливной горловины топливного бака

4. Отверните гайку, болт, снимите 3 фиксатора, затем снимите панель пола.

5. Отверните 2 гайки, снимите фиксатор, затем снимите нижнюю панель пола.

6. Отверните 2 болта и отсоедините привод стояночного тормоза.

7. Освободите 3 фиксатора, отверните 2 болта и снимите элемент защиты топливного бака.

8. Отсоедините подающий топливопровод в сборе:

• Сожмите и потяните разъем подающего топливопровода, чтобы отсоединить разъем от трубопровода.

Примечание:

• Проверьте, нет ли посторонних частиц в трубопроводе и вокруг разъема. При необходимости очистите. Наличие посторонних частиц может привести к повреждению кольцевого уплотнения или утечкам в уплотнении между трубопроводом и разъемом.
• При отделении трубопровода от разъема не используйте никаких инструментов.
• Не изгибайте и не перекручивайте нейлоновую трубку.
• Проверьте, нет ли посторонних частиц на поверхности уплотнения трубопровода. При необходимости очистите.
• Оберните концы трубы и разъема полиэтиленовым пакетом во избежание повреждения и загрязнения.
• Если трубопровод и разъем слиплись между собой, сожмите разъем пальцами и осторожно поверните его, чтобы отсоединить.
• Отсоедините вакуумный шланг от бака.

9. Отсоедините шланг наливной трубы от топливного бака.

10. Отсоедините шланг сапуна от топливного бака.

11. Снимите шланг подводящего воздухопровода топливной системы.

12. Снимите наливную трубу топливного бака:

• Выверните 3 болта и снимите элемент защиты наливной трубы.
• Выверните 2 болта и снимите наливную трубу.

13. Снимите топливный бак в сборе.

• Установите под топливным баком домкрат.
• Выверните 6 болтов и снимите 3 хомута крепления бака.

• Слегка опустите домкрат.

Примечание:

Соблюдайте осторожность, чтобы не перерезать провода.

• Отогните назад примерно половину резиновой прокладки, чтобы можно было отсоединить жгут проводов, как указано в следующем пункте.
• Отсоедините разъем топливного насоса и разъем датчика топлива.

Примечание:

• Перед выполнением этих действий проверьте разъем на наличие загрязнений.
• При выполнении данной операции не применяйте никаких инструментов.
• Отсоедините жгут проводов от 4 зажимов, снимите топливный бак.

установка

Установка производится в порядке, обратном снятию.