Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

О руководстве

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензиновых двигателей

Механическая часть дизельных двигателей

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Системы впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Бесступенчатая трансмиссия (вариатор)

Раздаточная коробка

Приводные валы и главные передачи

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Кондиционер и отопитель

Электросхемы

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Система впуска дизельных двигателей Toyota RAV4 с 2008 года (обновление 2010 года)Сервисные данные и спецификация

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
характеристики Toyota RAV4, инструмент Toyota RAV4, запчасти Toyota RAV4, ремонт Toyota RAV4, моменты затяжки Toyota RAV4, каталог запчастей Toyota RAV4

3. Сервисные данные и спецификация

Система впуска

Двигатель 2AD-FHV

Давление турбонаддува Номинальное значение 53–61 кПа (0,54–0,6 кгс/см2)
Зазор штока привода Остановлен Приблизительно 5,5 мм
Холостой ход 2,0 мм
Давление привода Остановлен 0 кПа
Холостой ход 42,2 кПа (0,43 кгс/см2)
Клапан управления разрежением Сопротивление 11,1–12,5 Ом при 20°C
Осевой люфт Максимальный 0,08 мм
Радиальный люфт Максимальный 0,110 мм
Привод Номинальное давление 114 кПа (1,16 кгс/см2)

Двигатель 2AD-FTV

Давление турбонаддува Номинальное значение 53–61 кПа (0,54–0,6 кгс/см2)
Зазор штока привода Остановлен Приблизительно 5,5 мм
Холостой ход 0,8 мм
Давление привода Остановлен 0 кПа (0 кгс/см2)
Холостой ход 42,2 кПа (0,43 кгс/см2)
Клапан управления разрежением Сопротивление 11,1–12,5 Ом при 20°C
Осевой люфт Максимальный 0,08 мм
Радиальный люфт Максимальный 0,110 мм
Привод Номинальное давление 114 кПа (1,16 кгс/см2)

Система выпуска

Пружина сжатия (приемная труба в сборе x выпускной коллектор) Минимально допустимая длина: 41,5 мм
Пружина сжатия (приемная труба в сборе x выхлопная труба в сборе) Минимально допустимая длина: 38,5 мм

Моменты затяжки резьбовых соединений

Система впуска (дизельные двигатели)

Резьбовое соединение Момент затяжки, Н·м
Клапан управления разрежением x кронштейн 9,0
Турбонагнетатель х выпускной коллектор 60
Кронштейн турбонагнетателя x турбонагнетатель 36
Маслопровод турбины № 2 х турбонагнетатель 35
Выходная масляная трубка турбины x турбонагнетатель 11
Перепускной патрубок охлаждающей жидкости № 5 х турбонагнетатель 28
Теплозащитный экран турбины № 1 х турбонагнетатель 20,5
Промежуточный охладитель x радиатор 6,0
Воздушный патрубок № 2 x правый кронштейн радиатора № 2 31

Система выпуска (дизельные двигатели)

Резьбовое соединение Момент затяжки, Н·м
Приемная труба в сборе x выпускной коллектор 43
Приемная труба в сборе x выхлопная труба в сборе 43
Датчик состава топливовоздушной смеси x приемная труба в сборе 44

Система выпуска (бензиновые двигатели)

Резьбовое соединение Момент затяжки, Н·м
Приемная труба в сборе x выпускной коллектор 43
Центральная выпускная труба в сборе x приемная труба в сборе 43
Выхлопная труба в сборе x центральная выпускная труба в сборе 43
Подогреваемый кислородный датчик (для датчика 2 ряда 1) x приемная труба в сборе 44