Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!
Главная / Каталог / Toyota / Toyota RAV4 с 2008 года (+обновления с 2010 года), книга по ремонту в электронном виде / ...

Содержание

О руководстве

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть бензиновых двигателей

Механическая часть дизельных двигателей

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Системы впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Бесступенчатая трансмиссия (вариатор)

Раздаточная коробка

Приводные валы и главные передачи

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Кондиционер и отопитель

Электросхемы

Толковый словарь

Toyota RAV4 с 2008 года (+обновления с 2010 года), книга по ремонту в электронном виде
Читать
Купить в PDF 35.67 $
Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Сервисные данные и спецификация Toyota RAV4 с 2008 года (обновление 2010 года)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
характеристики Toyota RAV4, инструмент Toyota RAV4, запчасти Toyota RAV4, ремонт Toyota RAV4, моменты затяжки Toyota RAV4, каталог запчастей Toyota RAV4

4. Сервисные данные и спецификация

Сервисные данные

Карданный вал

Биение карданного вала Максимальное: 0,4 мм
Угол карданного шарнира Двигатель Трансмиссия Угол A Угол A- B Угол B-C
Бензиновые двигатели Автоматическая трансмиссия -2°49' 1°29' 2°10'
Механическая трансмиссия 2°11'
Дизельные двигатели -2°49' 1°28' 2°10'
Толщина регулировочной шайбы, мм 2,0
4,5
6,5
9,0
11,0

Полуоси

Номинальная длина переднего приводного вала для автомобилей с полным приводом Бензиновые двигатели, автоматическая трансмиссия Левый 572,5 мм
Правый 918 мм
Бензиновые двигатели, механическая трансмиссия Левый 583,6 мм
Правый 906,4 мм
Дизельные двигатели Левый 553,6 мм
Правый 933,9 мм
Номинальная длина заднего приводного вала 733,8 мм

Дифференциал

Глубина установки сальника чашки заднего дифференциала 7,0 +-0,5 мм
Глубина установки сальника вала полуосевой шестерни заднего дифференциала 7,2 +-0,5 мм
Боковой зазор между зубьями зубчатого венца дифференциала 0,09–0,16 мм
Биение вилки с фланцем Максимально допустимое вертикальное биение: 0,06 мм
Максимально допустимое торцовое биение: 0,07 мм
Преднатяжение ведущей шестерни (начальный крутящий момент) Новый подшипник: 1,31–2,18 Н•м
Повторно используемый подшипник: 0,24–0,37 Н•м
Суммарное преднатяжение (с учетом преднатяжения ведущей шестерни) Новый подшипник: 1,18–1,90 Н•м
Повторно используемый подшипник: 0,99–1,63 Н•м
Толщина плоской шайбы полуосевой шестерни, мм 1,59–1,61
1,62–1,64
1,65–1,67
1,68–1,70
1,71–1,73
1,74–1,76
1,77–1,79
1,80–1,82
1,83–1,85
1,86–1,88
1,89–1,91
1,92–1,94
1,95–1,97
1,98–2,00
2,02–2,04
2,04–2,06
2,07–2,09
2,10–2,12
2,13–2,15
2,16–2,18
2,19–2,21
2,22–2,24
2,25–2,27
2,28–2,30
2,31–2,33
2,34–2,36
2,37–2,39
2,40–2,42
2,43–2,45
2,46–2,48
2,49–2,51
2,52–2,54
2,55–2,57
2,58–2,60
2,61–2,63
2,64–2,66
Толщина шайбы ведущей шестерни заднего дифференциала, мм 1,695–1,705
1,705–1,715
1,715–1,725
1,725–1,735
1,735–1,745
1,745–1,755
1,755–1,765
1,765–1,775
1,775–1,785
1,785–1,795
1,795–1,805
1,805–1,815
1,815–1,825
1,825–1,835
1,835–1,845
1,845–1,855
1,855–1,865
1,865–1,875
1,875–1,885
1,885–1,895
1,895–1,905
1,905–1,915
1,915–1,925
1,925–1,935
1,935–1,945
1,945–1,955
1,955–1,965
1,965–1,975
1,975–1,985
1,985–1,995
1,995–2,005
2,005–2,015
2,015–2,025
2,025–2,035
2,035–2,045
2,045–2,055
2,055–2,065
2,065–2,075
2,075–2,085
2,085–2,095
2,095–2,105
2,105–2,115
2,115–2,125
2,125–2,135
2,135–2,145
2,145–2,155
2,155–2,165
2,165–2,175
2,175–2,185
2,185–2,195
2,195–2,205
Различие размеров A и B, мм: толщина шайбы муфты трансмиссии, мм 3,96–4,01 : 1,98–2,02
4,26–4,31 : 2,28–2,32
4,56–4,61 : 2,58–2,62
3,81–3,86 : 1,83–1,87
4,11–4,16 : 2,13–2,17
4,41–4,46 : 2,43–2,47
3,71–3,76 : 1,73–1,77
3,76–3,81 : 1,78–1,82
3,86–3,91 : 1,88–1,92
3,91–3,96: 1,93–1,97
4,01–4,06 : 2,03–2,07
4,06–4,11 : 2,08–2,12
4,16–4,21 : 2,18–2,22
4,21–4,26 : 2,23–2,27
4,31–4,36 : 2,33–2,37
4,36–4,41 : 2,38–2,42
4,46–4,51 : 2,48–2,52
4,51–4,56 : 2,53–2,57
4,61–4,66 : 2,63–2,67
4,66–4,71

Моменты затяжки резьбовых соединений

Карданный вал

Резьбовое соединение Момент затяжки, Н•м
Карданный вал x вилка с фланцем трансмиссии 35
Карданный вал x вилка с фланцем дифференциала 35
Центральный подшипник карданного вала x кузов 36,8

Полуоси

Резьбовое соединение Момент затяжки, Н•м
Карданный вал x вилка с фланцем трансмиссии 35
Карданный вал x вилка с фланцем дифференциала 35
Центральный подшипник карданного вала x кузов 36,8

Дифференциал

Затягиваемое соединение Момент затяжки, Н•м
Опора заднего дифференциала № 2 x элемент задней подвески 86
Опора заднего дифференциала x элемент задней подвески 140
Опора заднего дифференциала № 2 x задний дифференциал
Опора заднего дифференциала № 1 x задний дифференциал		 55
Опора заднего дифференциала x задний дифференциал 98
Динамический демпфер заднего дифференциала x опора заднего дифференциала № 1
Динамический демпфер заднего дифференциала x опора заднего дифференциала		 33
Пробка сливного отверстия x чашка дифференциала
Заливная пробка x чашка дифференциала		 39
Электромагнитная муфта x шпилька 8,0
Электромагнитная муфта x чашка дифференциала 19,6
Вилка x чашка дифференциала 5,0
Гайка ведущей шестерни x ведущая шестерня дифференциала 245 или менее
Сепаратор подшипника полуоси дифференциала x чашка дифференциала 34,3
Чашка дифференциала x маслоотражатель пробки сапуна дифференциала 5,0
Коронная шестерня дифференциала x корпус дифференциала 90