Задняя главная передача Toyota RAV4 с 2008 года (обновление 2010 года)

3. Задняя главная передача

Меры предосторожности

1.Перед разборкой узла дифференциала тщательно очистите его от песка, грязи и посторонних частиц. Это предотвратит попадание в узел грязи при его разборке и последующей сборке.

2.При снятии крышки чашки заднего дифференциала или любой другой детали из легкого сплава не поддевайте ее отверткой или другим инструментом, который может повредить деталь. Вместо этого подбейте деталь молотком с пластмассовым покрытием.

3.Обязательно раскладывайте снятые детали в том порядке, в котором они были сняты, и защитите их от попадания посторонних частиц.

4.Перед установкой каждой детали тщательно очистите и высушите ее. Затем нанесите на нее гипоидное масло GX. Не используйте щелочные химикаты для очистки алюминиевых и резиновых деталей или установочных болтов зубчатого венца. Также не используйте технический бензин или другие чистящие масла для очистки резиновых деталей, уплотнительных колец и сальников.

5.Поверхности скольжения и вращающиеся детали покройте гипоидным маслом GX.

6.Не зажимайте детали непосредственно в тисках. Прокладывайте между тисками и деталью алюминиевые губки.

7.Будьте осторожны, чтобы не повредить контактные поверхности корпуса дифференциала. Подобное повреждение может привести к утечке масла.

8.Прежде чем наносить герметик, удалите остатки старого масляного уплотнения и очистите герметизируемую деталь техническим бензином.

9.Не допускайте попадания на уплотнение масла в течение, как минимум, часа после установки детали.

10.Не допускайте образования царапин на контактных поверхностях деталей с сальником, уплотняющим кольцом или прокладкой. Это может привести к утечке масла.

11.При установке сальника по прессовой посадке не повредите кромку сальника и внешний периметр.

12.При замене подшипника заменяйте внешние и внутренние кольца в сборе.

Проверка уровня масла в задней главной передаче

1. Установите автомобиль на ровной поверхности.

2. С помощью торцевого гаечного ключа на 10 мм снимите крышку горловины заднего дифференциала и прокладку.

3. Убедитесь, что уровень масла на 0–5 мм ниже нижней кромки отверстия для пробки горловины дифференциала.

Примечание:

После замены сальника выполните пробную поездку и снова проверьте уровень масла.

Слишком большое или недостаточное количество масла может вызвать различные проблемы.

4. Если масла недостаточно, проверьте, нет ли утечек масла и заполните чашку дифференциала гипоидным маслом. Рекомендуемая вязкость: SAE 90. Стандартный сорт масла: гипоидное масло SX API GL-5. Стандартный объем масла для дифференциала: 0,45 - 0,55 литра.

5. С помощью торцевого гаечного ключа на 10 мм установите пробку горловины заднего дифференциала и новую прокладку. Момент затяжки: 39 Н•м.

Чашка заднего дифференциала в сборе

Снятие

1. Слейте масло для дифференциала.

2. Снимите заднее колесо.

3. Снимите выхлопную трубу в сборе.

4. Снимите центральную выпускную трубу в сборе.

5. Снимите переднюю выпускную трубу в сборе.

6. Снимите карданный вал с центральным подшипником в сборе:

• Отверните 2 болта, снимите 2 регулировочные шайбы и отсоедините карданный вал с валом центрального подшипника.

Примечание:

При разборке не прилагайте избыточных усилий к карданному шарниру.

При демонтаже, транспортировке и хранении карданного вала с валом центрального подшипника на допускайте, чтобы угол шарнира № 2 был больше 20°.

• Нанесите сборочные метки на корпус дифференциала и карданный вал.
• Отверните 4 гайки, снимите 4 шайбы и отсоедините карданный вал и корпус дифференциала.

• Нанесите сборочные метки на раздаточную коробку и карданный вал.
• Отверните 4 гайки, снимите 4 шайбы и отсоедините карданный вал от раздаточной коробки.

7. Снимите левую скобу задней подвески:

• Выверните 2 болта и снимите скобу с элемента подвески.

8. Снимите правую скобу задней подвески:

Примечание:

Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

9. Снимите чашку дифференциала в сборе:

• Отсоедините зажим жгута проводов.
• Отсоедините трубку сапуна.
• Отсоедините разъем.

• Подоприте чашку заднего дифференциала телескопическим гидравлическим домкратом или аналогичным устройством.

• Выверните болт, обозначенный A, а затем – болт, обозначенный B.
• Медленно опустите домкрат и наклоните чашку заднего дифференциала.

• Вставьте наконечник монтировки во внутренний шарнир приводного вала, как показано на рисунке. Затем, пользуясь ребристой частью чашки заднего дифференциала как рычагом, отсоедините левый и правый задние приводные валы.

Примечание:

Будьте осторожны, не поцарапайте пыльник заднего приводного вала.

10. Снимите опору заднего дифференциала № 1 и № 2:

• Выверните 4 болта и снимите опоры дифференциала № 1 и № 2 с чашки дифференциала.

11. Снимите опору заднего дифференциала:

• Выверните 4 болта и снимите опору дифференциала с чашки дифференциала.

12. Снимите динамический демпфер заднего дифференциала:

• Выверните 2 болта и снимите демпфер (передний) с опоры № 1.

• Выверните 2 болта и снимите демпфер (задний) с опоры дифференциала.

Установка

1. Установите опору заднего дифференциала на чашку дифференциала и закрепите ее 4 болтами. Момент затяжки: 98 Н•м.

2. Установите опоры заднего дифференциала № 1 и № 2 на чашку дифференциала и закрепите их 4 болтами. Момент затяжки: 55 Н•м.

3. Установите динамический демпфер заднего дифференциала:

• Установите демпфер (передний) на опору № 1 и закрепите его 2 болтами. Момент затяжки: 33 Н•м.
• Установите демпфер (задний) на опору дифференциала и закрепите его 2 болтами. Момент затяжки: 33 Н•м.

4. Установите чашку дифференциала в сборе:

• Подоприте чашку заднего дифференциала телескопическим гидравлическим домкратом или аналогичным устройством.
• Нанесите гипоидное масло на шлицы внутренних шарниров левого и правого задних приводного валов.
• Совместите шлицы внутренних шарниров заднего приводного вала и с помощью латунного стержня и молотка посадите левый и правый задние приводные валы.

Примечание:

Поверните пружинное стопорное кольцо разрезом вниз.

Будьте осторожны, чтобы не повредить сальник во время установки.

Будьте осторожны, не попадите молотком по наконечнику внешнего шарнира.

Определить момент полной посадки заднего приводного вала можно по изменению звука ударов или ответной реакции латунного стержня.

• Медленно поднимите домкрат и вверните 3 болта.

Момент затяжки:

86 Н•м для болта A,

140 Н•м для болта B.

Примечание:

Затягивайте болты, а не гайки.

• Подсоедините разъем.

• Подсоедините трубку сапуна.
• Подсоедините зажим жгута проводов.

5. Установите левую скобу задней подвески:

• Установите скобу на элемент передней подвески и закрепите ее 2 болтами. Момент затяжки: 60 Н•м.

6. Установите правую скобу задней подвески.

Примечание:

Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

7. Временно установите карданный вал с центральным подшипником в сборе:

• Совместите сборочные метки на раздаточной коробке и карданном валу.
• Установите карданный вал с центральным подшипником предварительно при помощи 4 гаек и 4 шайб.

• Совместите сборочные метки на корпусе дифференциала и карданном валу.
• Установите карданный вал с центральным подшипником предварительно при помощи 4 гаек и 4 шайб.

• Установите центральный опорный подшипник и шайбу центрального опорного подшипника при помощи 2 болтов предварительно.

8. Затяните крепление карданного вала с центральным подшипником в сборе:

• Затяните 4 гайки карданного вала и раздаточной коробки заданным моментом. Момент затяжки: 35 Н•м.
• Затяните 4 гайки карданного вала и корпуса дифференциала заданным моментом. Момент затяжки: 35 Н•м.
• Убедитесь, что осевая линия корпуса центрального опорного подшипника располагается перпендикулярно оси карданного вала.
• Затяните 2 болта центрального опорного подшипника заданным моментом. Момент затяжки: 36,8 Н•м.

9. Проверьте угол карданного шарнира.

10. Установите переднюю выпускную трубу в сборе.

11. Установите центральную выпускную трубу в сборе.

12. Установите выхлопную трубу в сборе.

13. Долейте масло для дифференциала.

14. Проверьте наличие утечек масла из дифференциала.

15. Проверьте, нет ли утечек отработавших газов:

• При наличии утечки газа подтяните предполагаемые места неисправностей, чтобы остановить утечку. При необходимости замените поврежденные детали.