Ступица переднего колеса Toyota RAV4 с 2008 года (обновление 2010 года)

1. Ступица переднего колеса

Проверка без снятия с колеса

1. Снимите переднее колесо.

2. Отсоедините колесный тормозной цилиндр переднего дискового тормоза (см. стр. Нажмите здесь).

3. Снимите передний диск.

4. Проверьте боковой зазор ступицы колеса.

5. При помощи индикатора часового типа измерьте зазор вблизи центра ступицы колеса. Максимальный зазор: 0,05 мм. Если зазор превышает максимально допустимый, замените подшипник.

6. Проверьте отклонение ступицы колеса.

7. При помощи индикатора часового типа измерьте биение на поверхности ступицы колеса. Максимально допустимое отклонение: 0,05 мм. Если отклонение превышает максимально допустимую величину, замените подшипник.

Снятие

Примечание:

Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.

Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.

1. Снимите переднее колесо.

2. Слейте трансмиссионную жидкость.

3. Слейте трансмиссионное масло.

4. Отсоедините кабель от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

Внимание:

После отсоединения кабеля от отрицательного вывода аккумуляторной батареи (-) подождите не менее 90 секунд, чтобы не допустить срабатывания подушки безопасности и преднатяжителя ремня безопасности.

5. Снимите гайку крепления ступицы левого переднего колеса:

• С помощью специального приспособления (SST 09930-00010) и молотка, раскерните накерненную часть гайки.

Примечание:

Полностью освободите накерненную часть гайки, иначе можно повредить винт приводного вала.

• Нажав на тормоз, снимите стопорную гайку ступицы колеса.

6. Снимите передний левый датчик частоты вращения:

• Отсоедините разъем датчика.

• Снимите фиксатор датчика (A), болт (B) и зажим датчика (C).

• Снимите фиксатор датчика (D), болт (E) и зажим датчика (F).

• Выверните болт и снимите корпус датчика с кулака.

Примечание:

Следите за тем, чтобы на наконечнике датчика и в установочном отверстии датчика не было посторонних частиц.

7. Снимите тормозной цилиндр переднего левого дискового тормоза в сборе.

8. Снимите передний диск:

• Нанесите сборочные метки на диск и ступицу колеса.

• Снимите тормозной диск.

9. Отсоедините левый наконечник тяги в сборе:

• Снимите шплинт и корончатую гайку.
• При помощи специального приспособления (SST 09628-62011), отсоедините наконечник тяги от поворотного кулака.

Примечание:

Не допускайте повреждения пылезащитной крышки (пыльник) рулевой тяги.

10. Отсоедините левый нижний рычаг передней подвески в сборе:

• Отверните болт и две гайки.

• Отсоедините нижний рычаг от шарового шарнира.

11. Снимите поворотный кулак со ступицей колеса:

• Выверните 2 болта и отверните 2 гайки, а затем отсоедините амортизатор от поворотного кулака.

Примечание:

Удерживая гайки на месте, ослабьте и выверните болты.

• Нанесите сборочные метки на приводной вал ведущего колеса и ступицу колеса.
• С помощью молотка с пластмассовым покрытием, снимите поворотный кулак со ступицей колеса.

Примечание:

Будьте осторожны, чтобы не повредить чехол и ротор датчика частоты вращения. Не следует чрезмерно извлекать приводной вал ведущего колеса из полуоси в сборе.

12. Снимите передний левый нижний шаровой шарнир в сборе:

• Снимите шплинт и отверните гайку.
• С помощью специального приспособления (SST 09628-62011), снимите нижний шаровой шарнир.

13. Снимите ступицу переднего левого колеса в сборе:

• Выверните 4 болта и снимите ступицу колеса с поворотного кулака.

Примечание:

Не кладите магнитный ротор ступицы и подшипника таким образом, чтобы его поверхность была направлена вниз, и не допускайте повреждения поверхности магнитного ротора в результате контакта с посторонними частицами.

• Снимите пыльник с поворотного кулака.

Установка

1. Установите ступицу переднего левого колеса в сборе:

• Установите пыльник на поворотный кулак.
• Заверните четыре болта крепления ступицы колеса. Момент затяжки: 96 Н•м.

2. Установите передний левый нижний шаровой шарнир в сборе:

• Установите нижний шаровой шарнир на поворотный кулак и закрепите его гайкой. Момент затяжки: 133 Н•м.
• Установите новый шплинт.
• Если отверстия под разводной шплинт не совпадают, затяните гайку дополнительно на угол вплоть до 60°.

3. Установите поворотный кулак со ступицей колеса:

• Совместите шлицы вала и установите приводной вал.
• Закрепите поворотный кулак со ступицей колеса 2 болтами и 2 гайками. Момент затяжки: 240 Н•м.

Примечание:

Болты необходимо наживит не затягивая.

4. Подсоедините нижний рычаг к шаровому шарниру с помощью 2 болтов и гайки. Момент затяжки: 92 Н•м.

5. Подсоедините левый наконечник тяги в сборе:

• Установите наконечник рулевой тяги на поворотный кулак и закрепите его корончатой гайкой. Момент затяжки: 49 Н•м.

Примечание:

Если отверстия фиксатора не совпадают, доверните гайку еще на 60°.

• Установите новый шплинт.

6. Установите левый передний датчик частоты вращения:

Примечание:

Чтобы не задевать другие детали, при установке датчика не перекручивайте участки его жгута с линией, нанесенной краской.

• Установите корпус датчика на поворотный кулак, а затем закрепите датчик болтом. Момент затяжки: 8,5 Н•м.

Примечание:

Следите за тем, чтобы на наконечнике датчика и в установочном отверстии датчика не было посторонних частиц.

Перед тем, как затягивать болт, плотно вставьте корпус датчика в кулак.

После установки датчика в кулак удостоверьтесь, что между опорой датчика и кулаком нет зазора. Также убедитесь, что между деталями нет посторонних частиц.

Чтобы предотвратить взаимодействие датчика и магнитного ротора, не вращайте корпус датчика во время и после установки корпуса датчика в кулак.

• Установите зажим гибкого шланга на кронштейн гибкого шланга. Одновременно выполните следующие операции: 1) зацепите крюк зажима датчика (A) за деталь кронштейна гибкого шланга (C); 2) вставьте крюк зажима датчика (B) в деталь кронштейна гибкого шланга (D).

Примечание:

Не допускайте перекручивания жгута проводов датчика при установке зажима.

• Стяните вместе зажим датчика и зажим гибкого шланга на кронштейне гибкого шланга с помощью болта (E). Момент затяжки: 18,5 Н•м.
• Вставьте фиксатор датчика (F) в отверстие на нижней скобе амортизатора.

• Установите зажим датчика (G) на боковой защитный брус, а затем закрепите его болтом (H). Момент затяжки: 8,5 Н•м.

Примечание:

Не допускайте перекручивания жгута проводов датчика при установке зажима.

• Вставьте фиксатор датчика (I) в отверстие на брызговике.

• Подсоедините разъем датчика.

7. Проверьте подшипник ступицы переднего колеса:

8. Установите передний диск:

• Нанесите сборочные метки на диск и ступицу колеса.

• Снимите тормозной диск.

9. Установите тормозной цилиндр переднего левого дискового тормоза в сборе:

• Нанесите силиконовую консистентную смазку (Multemp SI-B) на контактные поверхности деталей цилиндра, указанные стрелками.

• Закрепите цилиндр 2 болтами. Момент затяжки: 34,3 Н•м.

10. Установите гайку ступицы переднего левого колеса:

• Установите новую гайку крепления ступицы. Момент затяжки: 216 Н•м для φ 26, 292 Н•м для φ 30.
• Накерните гайку крепления ступицы с помощью молотка и зубила.

11. Добавьте жидкость для автоматической трансмиссии.

12. Добавьте трансмиссионное масло.

13. Проверьте наличие утечек жидкости в автоматической трансмиссии.

14. Проверьте наличие утечек масла в механической трансмиссии.

15. Установите переднее колесо. Момент затяжки: 103 Н•м.

16. Проверьте и отрегулируйте углы установки передних колес.

17. Подсоедините кабель к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

18. Проверьте сигнал датчика частоты вращения:

• Проверьте сигнал датчика частоты вращения для ABS.
• Проверьте сигнал датчика частоты вращения для VSC.