Ступица заднего колеса Toyota RAV4 с 2008 года (обновление 2010 года)

2. Ступица заднего колеса

Проверка технического состояния без снятия с автомобиля

1. Снимите заднее колесо.

2. Снимите скобу заднего левого дискового тормоза в сборе.

3. Снимите задний тормозной диск:

• Нанесите сборочные метки на диск и ступицу колеса.

• Отпустите стояночный тормоз.
• Поворачивайте регулятор колодки до тех пор, пока диск не будет вращаться свободно, а затем снимите диск.

• Установите пробку регулировочного отверстия колодки стояночного тормоза на задний диск.

4. Проверьте зазор в подшипнике и биение ступицы:

• При помощи индикатора часового типа измерьте люфт вблизи центра ступицы колеса. Максимальный зазор: 0,05 мм. Если зазор превышает максимально допустимый, замените ступицу колеса.
• С помощью индикатора часового типа измерьте биение на поверхности ступицы с наружной стороны болта крепления колеса к ступице. Максимально допустимое отклонение: 0,08 мм для автомобилей с приводом на одну ось, 0,06 мм для автомобилей с полным приводом. Если отклонение превышает максимально допустимое, замените ступицу колеса.

Снятие

Примечание:

Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.

Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.

1. Снимите заднее колесо.

2. Отсоедините кабель от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

Внимание:

После отсоединения кабеля от отрицательного вывода аккумуляторной батареи (-) подождите не менее 90 секунд, чтобы не допустить срабатывания подушки безопасности и преднатяжителя ремня безопасности.

3. Отверните гайку вала задней левой полуоси (для автомобилей с полным приводом):

• С помощью специального приспособления (SST 09930-00010) и молотка, раскерните накерненную часть гайки.

Примечание:

Полностью освободите накерненную часть гайки, иначе можно повредить винт приводного вала.

• Нажав на тормоз, снимите стопорную гайку ступицы колеса.

4. Снимите скобу заднего левого дискового тормоза в сборе.

5. Снимите задний тормозной диск:

• Нанесите сборочные метки на диск и ступицу колеса.
• Отпустите стояночный тормоз.
• Поворачивайте регулятор колодки до тех пор, пока диск не будет вращаться свободно, а затем снимите диск.

• Установите пробку регулировочного отверстия колодки стояночного тормоза на задний диск.

6. Снимите провод датчика системы противоскольжения (для автомобилей с приводом на одну ось):

• Отсоедините разъем провода датчика системы противоскольжения.

• Отсоедините уплотнительную шайбу провода датчика системы противоскольжения от арки колеса.

• Выверните болт (A) и снимите зажим датчика (B) с бокового защитного бруса.
• Отверните 2 гайки (C) и снимите зажимы датчика (D) с верхнего рычага.

• Выверните болт (A) и снимите зажим датчика (B) с кулака.
• Отсоедините разъем провода датчика системы противоскольжения (G) от датчика частоты вращения.

7. Снимите задний левый датчик частоты вращения (для автомобилей с полным приводом):

• Отсоедините разъем датчика частоты вращения.

• Отсоедините уплотнительную шайбу провода датчика частоты вращения от отверстия арки колеса.

• Выверните болт (A) и снимите зажим датчика (B) с бокового защитного бруса.
• Отверните 2 гайки (C) и снимите зажимы датчика (D) с верхнего рычага.

• Отверните гайку (E) и снимите зажим датчика (F) с продольного рычага.
• Выверните болт (G) и снимите корпус датчика (H) с кулака.

Примечание:

Следите за тем, чтобы на наконечнике датчика и в установочном отверстии датчика не было посторонних частиц.

8. Отсоедините левый рычаг задней подвески в сборе:

• Обеспечьте опору для левого рычага подвески.

• Выверните болт и отверните 2 гайки с элемента подвески и кулака подвески.

Примечание:

Зафиксируйте гайку на месте, а затем ослабьте и выверните болт из элемента подвески.

• С помощью специального приспособления (SST 09610-20012), отсоедините рычаг подвески от кулака подвески.

Примечание:

Действуйте осторожно, чтобы не повредить пыльник.

9. Выверните 2 болта и отсоедините амортизатор с кронштейном от кулака подвески.

10. Снимите ступицу и подшипник заднего левого колеса в сборе:

Для автомобилей с приводом на одну ось:

• Выверните 4 болта и снимите ступицу и подшипник колеса с кулака подвески.

Примечание:

Не кладите магнитный ротор ступицы и подшипника таким образом, чтобы его поверхность была направлена вниз, и не допускайте повреждения поверхности магнитного ротора в результате контакта с посторонними частицами.

Для автомобилей с полным приводом:

• Нанесите сборочные метки на приводной вал ведущего колеса и ступицу колеса с подшипником.
• Выверните 4 болта и снимите ступицу и подшипник колеса с кулака подвески.

Примечание:

Не кладите магнитный ротор ступицы и подшипника таким образом, чтобы его поверхность была направлена вниз, и не допускайте повреждения поверхности магнитного ротора в результате контакта с посторонними частицами.

Установка

1. Установите ступицу и подшипник заднего левого колеса в сборе:

Для автомобилей с приводом на одну ось:

• Закрепите ступицу и подшипник колеса на кулаке подвески 4 болтами. Момент затяжки: 90 Н•м.

Для автомобилей с полным приводом:

• Совместите шлицы вала и установите приводной вал в ступицу и подшипник колеса.
• Закрепите ступицу и подшипник колеса на кулаке подвески 4 болтами. Момент затяжки: 90 Н•м.

Примечание:

Не кладите магнитный ротор ступицы и подшипника таким образом, чтобы его поверхность была направлена вниз, и не допускайте повреждения поверхности магнитного ротора в результате контакта с посторонними частицами.

2. Закрепите амортизатор с кронштейном на кулаке подвески 2 болтами.

3. Временно закрепите рычаг подвески болтом и 2 гайками на элементе подвески и кулаке подвески.

4. Установите провод датчика системы противоскольжения (для автомобилей с приводом на одну ось):

Примечание:

Чтобы не задевать другие детали, при установке датчика не перекручивайте участки его жгута с линией, нанесенной краской.

• Подсоедините разъем провода датчика системы противоскольжения (A) к датчику частоты вращения.
• Закрепите зажим датчика (B) болтом (C). Момент затяжки: 8,5 Н•м.

Примечание:

Не допускайте перекручивания жгута проводов датчика при установке зажима.

• Закрепите зажимы датчика (D) 2 гайками (E) (рисунки см. выше «Снятие»). Момент затяжки: 5,0 Н•м.
• Закрепите зажим датчика (F) болтом (G). Момент затяжки: 8,5 Н•м.
• Вставьте разъем и уплотнительную шайбу изнутри автомобиля через отверстие канала в арке колеса.

Примечание:

Ленточный прижим уплотнительной шайбы должен остаться снаружи автомобиля.

• Захватите уплотнительную шайбу и вытащите ее изнутри автомобиля наружу. Затем закрепите ее на месте таким образом, чтобы она не наклонялась.

Примечание:

При вытаскивании уплотнительной шайбы не тяните за жгут датчика.

Закрепите уплотнительную шайбу на месте в пределах диапазона, указанного на рисунке.

• Подсоедините разъем провода датчика системы противоскольжения.

5. Установите задний левый датчик частоты вращения (для автомобилей с полным приводом):

Примечание:

Чтобы не задевать другие детали, при установке датчика не перекручивайте участки его жгута с линией, нанесенной краской.

• Закрепите датчик (A) болтом (B). Момент затяжки: 8,5 Н•м.

Примечание:

Cледите за тем, чтобы на наконечнике датчика и в установочном отверстии датчика не было посторонних частиц.

Чтобы предотвратить взаимодействие с ротором подшипника, не вращайте корпус датчика во время и после его установки.

• Закрепите зажим датчика (C) гайкой (D). Момент затяжки: 5,0 Н•м.

• Закрепите зажимы датчика (E) 2 гайками (F). Момент затяжки: 5,0 Н•м.

Примечание:

Не допускайте перекручивания жгута проводов датчика при установке зажимов.

• Закрепите зажим датчика (G) болтом (H). Момент затяжки: 8,5 Н•м.

• Вставьте разъем и уплотнительную шайбу изнутри автомобиля через отверстие канала в арке колеса.

Примечание:

Ленточный прижим уплотнительной шайбы должен остаться снаружи автомобиля.

• Захватите уплотнительную шайбу и вытащите ее изнутри автомобиля наружу. Затем закрепите ее на месте таким образом, чтобы она не наклонялась.

Примечание:

При вытаскивании уплотнительной шайбы не тяните за жгут датчика.

Закрепите уплотнительную шайбу на месте в пределах диапазона, указанного на рисунке.

• Подсоедините разъем датчика частоты вращения.

6. Совместите метки и установите задний тормозной диск.

Примечание:

При замене диска на новый выбирайте положение установки, в котором диск имеет минимальное биение.

7. Установите скобу заднего левого дискового тормоза в сборе:

• Нанесите силиконовую консистентную смазку (Multemp SI-B) на контактные поверхности деталей цилиндра, указанные стрелками.

• Закрепите цилиндр 2 болтами. Момент затяжки: 26,5 Н•м.

8. Заверните гайку вала задней левой полуоси (для автомобилей с полным приводом):

• Установите новую гайку крепления ступицы. Момент затяжки: 216 Н•м для φ 26, 292 Н•м для φ 30.
• Накерните гайку крепления ступицы, с помощью молотка и зубила.

9. Установите заднее колесо. Момент затяжки болтов крепления: 103 Н•м.

10. Проверьте регулировку углов установки задних колес.

11. Подсоедините кабель к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

12. Проверьте сигнал датчика частоты вращения:

• Проверьте сигнал датчика частоты вращения для ABS.
• Проверьте сигнал датчика частоты вращения для VSC.