Система впуска дизельных двигателей Toyota RAV4 с 2008 года (обновление 2010 года)

1. Система впуска дизельных двигателей

Воздухозаборная система

Проверка технического состояния без снятия с автомобиля

1. Проверить соединения между впускным коллектором и турбокомпрессором, турбокомпрессором и выпускным коллектором на наличие подсасывания воздуха.

2. Проверить давление турбокомпрессора:

• Запустить и прогреть двигатель.
• Подсоединить через тройник специальное приспособление (SST 09992-00242) к впускному коллектору.

• Выжав педаль сцепления, нажать на педаль акселератора, довести обороты двигателя до 5100 – 5250 об/мин и измерить давление создаваемое турбокомпрессором. Нормальная величина давления 53 – 61 кПа.

Если давление меньше номинальной величины, необходимо проверить соединения во впускной и выпускной системе на наличие утечек и подсасывания воздуха.

3. Проверить турбокомпрессор:

Внимание:

Во избежание ожогов, перед проверкой турбокомпрессора, надеть перчатки

• Снять крышку двигателя.
• Отвернуть два болта крепления и снять изолятор турбокомпрессора.
• Подсоединить вакуумметр между тройником и приводом механизма изменения геометрии впускного коллектора турбокомпрессора.

• Прогреть двигатель.
• Измерить расстояние между стопорным болтом и рычагом привода. Если расстояние не соответствует нормальное величине, указанной в ниже приведенной таблице, необходимо произвести регулировку.

• Измерить давление привода.

Турбокомпрессор (2AD-FTV)

*Патрубок подвода масла к турбокомпрессору Прокладка Кронштейн Втулка Изолятор Хомут Водяной патрубок Хомут Водяной патрубок Хомут Прокладка Патрубок отвода масла от турбокомпрессора Прокладка Охладитель EGR Прокладка Прокладка Уплотнительное кольцо Прокладка Турбокомпрессор*

Снятие и установка

1. Снять двигатель с автомобиля в сборе.

2. Отвернуть четыре болта и снять термоизолятор выпускного коллектора.

3. Отвернуть болты и гайки креплений, затем снять кронштейны выпускного коллектора и каталитического нейтролизатора. Затем снять выпускной коллектор в сборе.

4 .Снять термоизолятор турбокомпрессора.

5. Используя плоскогубцы, ослабить хомуты и отсоединить патрубки слива воды.

Примечание:

Перед отсоединением патрубков подставить емкость для сбора воды.

6. Отсоединить патрубок отвода масла от турбокомпрессора.

Примечание:

Перед отсоединением патрубка отвода, необходимо подставить емкость для сбора масла.

7. Отвернуть болты и гайки крепления, указанные на рисунке, затем снять охладитель системы рециркуляции отработанных газов.

8. Отсоединить подводящий патрубок системы смазки.

9. Отвернуть две гайки и снять кронштейн фиксирования турбокомпрессора.

10. Отвернуть три гайки крепления и снять турбокомпрессор в сборе.

11. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Турбокомпрессор (2AD-FHV)

Снятие и установка

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

Внимание:

Выждать не менее 90 секунд после отсоединения клеммы от аккумуляторной батареи для предотвращения самопроизвольного срабатывания подушек безопасности.

2. Снять двигатель с автомобиля.

3. Отвернуть болты крепления и снять термоизолятор №1 с выпускного коллектора.

4. Отвернуть болты крепления и снять термоизолятор №2 с выпускного коллектора.

5. Снять каталитический нейтрализатор в сборе:

• Отсоединить два разъема датчика температуры отработавших газов.

• Отвернуть болты и гайки кронштейнов крепления выпускного коллектора.

• Отвернуть три гайки крепления выходного патрубка к турбокомпрессору.

6. Отвернуть болты крепления и снять термоизолятор турбокомпрессора.

7. Используя плоскогубцы, отпустить и сдвинуть хомуты, затем отсоединить патрубки водяного охлаждения турбокомпрессора.

Примечание:

Перед отсоединением патрубков подставить емкость для сбора жидкости.

8. Отвернуть болты крепления и снять отводящий патрубок системы смазки турбокомпрессора.

Примечание:

Перед отсоединением патрубков подставить емкость для сбора масла.

9. Отсоединить подводящий патрубок системы смазки турбокомпрессора:

• Отвернуть два болта крепления и извлечь прокладки.

• Отсоединить два вакуумных патрубка.

10. Отсоединить фиксирующий кронштейн турбокомпрессора.

11. Снять турбокомпрессор в сборе.

12. Установка производится в последовательности обратной снятию.