Механизм сцепления Toyota RAV4 с 2008 года (обновление 2010 года)

4. Механизм сцепления

Снятие

1. Снимите механическую коробку передач в сборе.

2. Снимите вилку выключения сцепления вместе с выжимным подшипником.

3. Снимите выжимной подшипник с вилки выключения сцепления.

4. Снимите с трансмиссии опору вилки выключения сцепления.

5. Снимите чехол вилки выключения сцепления с картера трансмиссии.

6. Снимите кожух сцепления в сборе:

• Совместите сборочные метки кожуха сцепления и маховика.
• Ослабьте все установочные болты, отворачивая их за одну операцию на 180°, пока не ослабнет натяжение пружины.

Примечание:

Равномерно ослабляйте болты в показанной на рисунке последовательности, выворачивая их за одну операцию на 180°.

• Выверните установочные болты и снимите кожух сцепления.

Примечание:

Будьте осторожны, не уроните ведомый диск сцепления.

7. Снимите ведомый диск сцепления в сборе

Примечание:

Не допускайте попадания масла и посторонних частиц на вкладыш диска, прижимную пластину и поверхность маховика.

Проверка

1. Проверьте ведомый диск сцепления в сборе:

• Измерьте глубину головки заклепки штангенциркулем. Максимальная глубина заклепки: 0,3 мм. Если необходимо, замените ведомый диск сцепления в сборе. Установите ведомый диск сцепления на коробку передач.

Примечание:

Следите за тем, чтобы ведомый диск сцепления был вставлен правильной стороной.

• Измерьте биение ведомого диска сцепления индикатором часового типа. Минимальное биение: 0,8 мм. Если необходимо, замените ведомый диск сцепления в сборе.

2. Проверьте кожух сцепления в сборе:

• Измерьте штангенциркулем глубину и ширину изношенных участков диафрагменной пружины. Максимально допустимые размеры:

A (глубина): 0,5 мм.

B (ширина): 6,0 мм.

Если необходимо, замените кожух сцепления в сборе.

3. Проверьте маховик в сборе:

• Измерьте биение маховика индикатором часового типа. Максимально допустимое биение: 0,1 мм. Если необходимо, замените маховик в сборе.

4. Проверьте подшипник выключения сцепления в сборе:

• Вращайте подшипник выключения сцепления рукой, прикладывая усилие в осевом направлении.

Примечание:

Подшипник имеет постоянную смазку и не требует чистки или смазки.

Если необходимо, замените подшипник выключения сцепления в сборе.

Установка

1. Установите ведомый диск сцепления в сборе:

• Вставьте специальное приспособление (SST 09301-00220) в ведомый диск сцепления, а затем – в маховик.

Примечание:

Следите за тем, чтобы ведомый диск сцепления был вставлен правильной стороной.

2. Установите кожух сцепления в сборе:

• Совместите сборочные метки кожуха сцепления и маховика. Равномерно затяните 6 болтов в последовательности, показанной на рисунке, начиная с болта, который расположен сверху около штифта. Момент затяжки: 19 Н•м.

Примечание:

Равномерно затягивайте болты в последовательности, показанной на рисунке, поворачивая каждый болт на 180° за одну операцию.

• Проверьте, чтобы диск располагался по центру, а затем, осторожно перемещая SST вверх-вниз и вправо-влево, затяните болты.

3. Проверьте и отрегулируйте кожух сцепления в сборе:

• С помощью индикатора часового типа с роликовым датчиком измерьте отклонение конца диафрагменной пружины. Максимальное отклонение: 1,3 мм.

• Если отклонение не соответствует указанному, с помощью специального инструмента (SST 09333-00013) отрегулируйте отклонение конца диафрагменной пружины.

4. Установите на коробку передач опору вилки выключения сцепления. Момент затяжки: 37 Н•м.

5. Установите чехол вилки выключения сцепления на картер трансмиссии.

6. Установите вилку выключения сцепления в сборе:

• Нанесите смазку для ступицы выключения сцепления на соприкасающиеся поверхности вилки и подшипника выключения сцепления, вилки выключения сцепления и толкателя, вилки выключения сцепления и ее кронштейна. Смазка для ступицы выключения сцепления: № по каталогу: 08887–01806, RELEASE HUB GREASE (смазка для ступицы выключения сцепления) или аналогичная.

• Установите вилку на подшипник выключения сцепления.

7. Установите подшипник выключения сцепления в сборе:

• Нанесите консистентную смазку для шлицевого соединения сцепления на шлицы первичного вала. Смазка для шлицевого соединения сцепления: № по каталогу: 08887–01706, CLUTCH SPLINE GREASE (смазка для шлицевого соединения ступицы выключения сцепления) или аналогичная.

• Установите на трансмиссию подшипник с вилкой выключения сцепления.

Примечание:

После установки подвигайте вилку вперед-назад, чтобы проверить плавность скольжения подшипника выключения сцепления.

8. Установите механическую коробку передач в сборе.