Элементы системы управления дизельных двигателей Toyota RAV4 с 2008 года (обновление 2010 года)

2. Элементы системы управления дизельных двигателей

Электронный блок управления двигателем

Снятие и установка

1. Отсоедините отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

Внимание:

Подождите не менее 90 секунд после отсоединения отрицательной (-) клеммы аккумулятора для предотвращения срабатывания подушки безопасности или преднатяжителей.

2. Снимите декоративную крышку двигателя, отцепив 4 фиксатора.

3. Снимите крышку корпуса воздушного фильтра:

• Отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха.
• Отсоедините хомут электропроводки.
• Отцепите 3 фиксатора и снимите крышку корпуса воздушного фильтра.

4. Отцепите хомут электропроводки, отверните три болта крепления и снимите корпус воздушного фильтра.

5. Снимите электронный блок управления двигателем:

• Отверните 3 болта крепления кронштейна ЭБУ двигателя.

• Отцепите два рычажка, вжав фиксаторы, и отсоедините два разъема ЭБУ двигателя.

*НажатьФиксатор*

Примечание:

После отсоединения разъемов убедитесь в том, что на них не попадают грязь, пыль и посторонние частицы.

• Снимите электронный блок управления двигателем с кронштейном.
• Отверните 4 винта и снимите два кронштейна с ЭБУ двигателя.

6. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Дроссельная заслонка дизельного двигателя

Проверка датчика положения дроссельной заслонки

1. Подсоедините диагностический прибор к разъему DLC3.

2. Включите зажигание.

3. Включите диагностический прибор.

4. Выберите следующие параметры: Силовой агрегат / Двигатель и трансмиссия / Список данных / Положение дроссельной заслонки (Powertrain / Engine and ECT / Data List / Throttle Position).

5. При полностью открытой дроссельной заслонке проверьте соответствие отображаемых прибором значений спецификации.

Примечание:

Отображаемое на дисплее значение: не менее 60%.

Внимание:

Во время проверки коробка передач должна находиться в нейтральном положении.

Проверка дроссельной заслонки

1. Выключите зажигание.

2. Подождите не менее 5 секунд после выключения зажигания.

Примечание:

Убедитесь в том, что выключили зажигание перед выполнением проверки. Положение полного закрытия дроссельной заслонки достигается после выключения зажигания.

3. Подсоедините диагностический прибор к разъему DLC3.

4. Включите зажигание.

5. Включите диагностический прибор.

6. Войдите в следующее меню: Силовой агрегат / Двигатель и трансмиссия / Список данных / Угол открытия дроссельной заслонки (Powertrain / Engine and ECT / Data List / Diesel Throttle Angle).

7. Проверьте соответствие отображаемого значения спецификации (-5~5%.). Если результаты не соответствуют норме, замените корпус дроссельной заслонки в сборе.

8. Войдите в следующее меню: Силовой агрегат / Двигатель и трансмиссия / Список данных / Полное закрытие дроссельной заслонки (Powertrain / Engine and ECT / Data List / Throttle Valve Fully Closed).

9. Проверьте соответствие норме отображаемое прибором значение при полностью закрытой дроссельной заслонке (14.25~21.25°). Если результаты не соответствуют норме, замените корпус дроссельной заслонки в сборе.

Снятие и установка дроссельной заслонки

1. Отсоедините отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

Внимание:

Подождите не менее 90 секунд после отсоединения отрицательной (-) клеммы аккумулятора для предотвращения срабатывания подушки безопасности или преднатяжителей.

2. Снимите декоративную крышку двигателя, отцепив 4 фиксатора.

3. Отверните 4 болта, отцепите 12 зажимов и снимите нижнюю крышку двигателя.

4. Ослабьте два хомута и снимите воздуховод №3 с корпуса дроссельной заслонки и воздуховода №2.

5. Снимите корпус дроссельной заслонки в сборе:

• Отсоедините разъем датчика положения дроссельной заслонки.
• Отсоедините разъем привода дроссельной заслонки.
• Отверните две гайки и два болта крепления и снимите корпус дроссельной заслонки с прокладкой.

6. Установка производится в последовательности, обратной снятию.