Снятие двигателя Toyota FJ Cruiser с 2006 года

5. Снятие двигателя

Составные элементы

1. Воздушный фильтр.
2. Шланг воздушного фильтра.
3. Фиксатор аккумулятора.
4. Впускной шланг отопителя.
5. Выпускной шланг отопителя.
6. Топливопровод № 2.
7. Аккумулятор.
8. Полка для установки аккумулятора.
9. Топливопровод № 1.
10. Зажим топливопровода № 2.
11. Зажим топливопровода № 2.
12. Держатель капота.
13. Держатель капота.

1. Опора расширительного бачка № 2.
2. Опора маслоотражателя.
3. Опора расширительного бачка № 1.
4. Крепление корпуса дроссельной заслонки.
5. Прокладка.
6. Расширительный бачок.

1. Насос гидроусилителя рулевого управления (насос с крыльчаткой).
2. Компрессор кондиционера.
3. Промежуточное кольцо.
4. Ведущий диск и зубчатый венец в сборе.
5. Промежуточное кольцо.
6. Маховик.

1. Выпускной коллектор (прав.).
2. Прокладка.
3. Впускной шланг отопителя.
4. Выпускной шланг отопителя.
5. Передняя опора двигателя № 1 (прав.).
6. Передняя опора двигателя № 1 (лев.).
7. Выпускной коллектор (лев.).
8. Прокладка.
9. Вентиляционный шланг № 1.

1. Масляный щуп.
2. Прокладка.
3. Прокладка.
4. Катушка зажигания.
5. Натяжной ролик № 2.
6. Натяжной ролик № 1.
7. Натяжное устройство ременного привода.
8. Прокладка.
9. Корпус маслоналивного отверстия.
10. Крышка маслоналивного отверстия.
11. Катушка зажигания.
12. Впускной коллектор.

Снятие и установка двигателя

1. Снизить давление топлива в системе.

2. Снять аккумулятор.

3. Слить охлаждающую жидкость.

4. Слить моторное масло.

5. Отсоединить шланг стеклоомывателя ветрового стекла.

6. Отвернуть четыре болта и снять держатели капота.

7. Снять радиатор.

8. Снять механическую (автоматическую) коробку передач.

9. Снять диск сцепления (механическая коробка передач).

10. Снять маховик (механическая коробка передач):

• Используя специальный инструмент № 09213-54015 (91651-60855), 09330-00021 захватить коленчатый вал.

• Отвернуть восемь болтов и снять маховик и два промежуточных кольца.

Примечание:
- При сборке нанести герметик на резьбу болтов. Виды герметика: Toyota Genuine Adhesive 1324, Three Bond 1324 или эквивалент.
- Установить болты в указанной на рисунке последовательности.
- Момент затяжки: 83 Н∙м.

11. Снять ведущий диск и зубчатый венец в сборе (автоматическая коробка передач):

• Используя специальный инструмент № 09213-54015 (91651-60855), 09330-00021 захватить коленчатый вал.

• Отвернуть восемь болтов и снять ведущий диск и два промежуточных кольца.

Примечание:
- При сборке нанести герметик на резьбу болтов. Виды герметика: Toyota Genuine Adhesive 1324, Three Bond 1324 или эквивалент.
- Установить болты в указанной на рисунке последовательности.
- Момент затяжки: 83 Н∙м.

12. Снять крепление корпуса дроссельной заслонки.

13. Снять опору маслоотражателя.

14. Снять опору расширительного бачка № 1.

15. Снять опору расширительного бачка № 2.

16. Снять расширительный бачок.

17. Снять генератор.

18. Снять компрессор кондиционера.

19. Снять насос гидроусилителя.

20. Снять зажим топливопровода № 1.

21. Зажать соединитель шланга, а затем потянуть топливопровод от питающего шланга.

Внимание:
- Перед выполнением работы удалить грязь с соединителя шланга.
- Выполнять работу вручную.
- Не скручивать и не изгибать нейлоновый шланг.
- Заткнуть отверстие разъема шланга ветошью для предотвращения выплескивания топлива.

22. Снять зажим топливопровода № 2.

23. Зажать соединитель шланга, а затем потянуть топливопровод от питающего шланга.

Внимание:
- Перед выполнением работы удалить грязь с соединителя шланга.
- Выполнять работу вручную.
- Не скручивать и не изгибать нейлоновый шланг.
- Заткнуть отверстие разъема шланга ветошью для предотвращения выплескивания топлива.

24. Отсоединить впускной шланг отопителя, как показано на рисунке.

25. Отсоединить выпускной шланг отопителя, как показано на рисунке

26. Отсоединить жгут проводов двигателя № 2:

• Отсоединить разъем блока реле в моторном отсеке.

• Отвернуть гайку и отсоединить жгут проводов от блока реле в моторном отсеке.

Примечание:
Момент затяжки: 10 Н∙м.

• Отвернуть болт и отсоединить кабель массы от кузова.

Примечание:
Момент затяжки: 8,4 Н∙м.

• Отвернуть болт и отсоединить кабель массы от рамы.

Примечание:
Момент затяжки: 19 Н∙м.

27. Отсоединить жгут проводов двигателя № 1:

• Снять дверцу бардачка.
• Отсоединить разъем электронного блока управления (ЭБУ) для автомобилей с полным приводом (автоматическая коробка передач).
• Отсоединить три разъема электронного блока управления двигателем.
• Отсоединить два разъема кондиционера.
• Втянуть жгут проводов в моторный отсек.
• Отвернуть болт, разжать зажим и отсоединить кабель массы от кузова.

Примечание:
Момент затяжки: 8,4 Н∙м.

• Отсоединить разъем переднего дифференциала (для автомобилей с полным приводом и автоматической коробкой передач).

28. Снять двигатель:

• Установить два подвесных кронштейна и затянуть четыре болта, как показано на рисунке.

Примечание:
Подвесной кронштейн № 1: 12281-31070.
Подвесной кронштейн № 2: 12282-31050.
Болты 90119-08177.
Момент затяжки болтов: 33 Н∙м.

• Закрепить цепь на подвесных кронштейнах.
• Отвернуть четыре болта и четыре гайки и отсоединить опоры двигателя от опор рамы.

Примечание:
Момент затяжки: 38 Н∙м.

• Аккуратно поднять двигатель и поместить его на верстак.

Внимание:
Убедиться, что от двигателя отсоединены все шланги и провода.

29. Отсоединить впускной шланг отопителя.

30. Отсоединить выпускной шланг отопителя.

31. Отсоединить вентиляционный шланг № 1.

32. Отсоединить вентиляционный шланг № 2.

33. Снять опору коллектора № 1.

34. Снять выпускной коллектор (лев.).

35. Снять опору коллектора № 2.

36. Снять выпускной коллектор (прав.).

37. Отвернуть четыре болта и снять переднюю опору двигателя № 1 (прав.).

Примечание:
Момент затяжки: 43 Н∙м.

38. Отвернуть три болта и снять переднюю опору двигателя № 1(лев.).

Примечание:
Момент затяжки: 43 Н∙м.

39. Снять натяжное устройство ременного привода.

40. Снять натяжной ролик № 2.

41. Снять натяжной ролик № 1.

42. Снять впускной коллектор.

43. Снять катушки зажигания.

44. Отвернуть крышку маслоналивного отверстия.

45. Отвернуть две гайки и снять корпус маслоналивного отверстия с прокладкой.

Примечание:
При сборке прокладку заменить новой.
Момент затяжки: 9 Н∙м.

46. Извлечь масляный щуп.

47. Снять жгут проводов двигателя:

• Отвернуть болт и отсоединить кабель массы от ряда 1 головки блока цилиндров.

Примечание:
Момент затяжки: 8 Н∙м.

• Отвернуть болт и отсоединить кабель массы от ряда 2 головки блока цилиндров.

Примечание:
Момент затяжки: 8 Н∙м.

• Отсоединить разъем датчика детонации.
• Отсоединить все разъемы на двигателе.
• Разжать все зажимы и снять провода.

48. Установка производится в порядке обратном снятию.

Примечание:
После сборки необходимо:
1. Проверить наличие утечек охлаждающей жидкости.
2. Проверить наличие утечек топлива.
3. Проверить наличие просачивания выхлопных газов.
4. Проверить угол опережения зажигания.
5. Проверить число оборотов двигателя на холостом ходу.
6. Проверить компрессию в цилиндрах.
7. Проверить и отрегулировать углы установки передних колес.

Проверка

1. Проверить неплоскостность контактной поверхности впускного коллектора. Для этого необходимо использовать специальную линейку и набор щупов. Размещая линейку в плоскостях, указанных на рисунке, измерить щупами неплоскостность поверхности контакта.

Примечание:
Максимальная величина:
- Стороны расширительного бачка: 0,8 мм.
- Стороны головки блока цилиндров:0,2 мм.

Если полученные значения больше максимального, заменить впускной коллектор новым.