Обслуживание на автомобиле Toyota FJ Cruiser с 2006 года

2. Обслуживание на автомобиле

1. Проверить ремень привода насоса.

• Визуально проверить ремень на наличие дефектов и износа. При обнаружении, заменить ремень на новый.

Примечание:
Наличие трещин на ребрах ремня не является дефектом.

2. Удаление воздуха из системы гидроусилителя.

• Проверить уровень рабочей жидкости в бачке гидроусилителя.
• Домкратом поднять переднюю часть автомобиля до вывешивания колес и установить на подставки.
• Повернуть рулевое колесо до упора в обе стороны несколько раз.
• Опустить автомобиль.
• Запустить двигатель на несколько минут.
• При работе двигателя на холостых оборотах провернуть рулевое колесо до упора одну сторону и подождать 2- 3 секунды. Потом провернуть рулевое колесо до упора в другую сторону и подождать 2- 3 секунды (шаг А).
• Повторить шаг А несколько раз.
• Заглушить двигатель.
• Проверить рабочую жидкость на наличие вспенивания и содержания пузырьков воздуха.

3. Проверить уровень рабочей жидкости.

• Установить автомобиль на ровную горизонтальную площадку.
• Проверить уровень рабочей жидкости в бачке при неработающем двигателе (COLD MAX и COLD MIN). При необходимости долить рабочую жидкость.

Примечание:
Рекомендуемая марка рабочей жидкости: ATF "DEXRON" II или III.

• Запустить двигатель. На стоящем автомобиле несколько раз без перерывов повернуть рулевое колесо для прогрева рабочей жидкости до температуры 75-80 °С.
• При работе двигателя на холостом ходу несколько раз повернуть рулевое колесо до упора в обе стороны.
• Убедиться в отсутствии вспенивания и содержания пузырьков воздуха жидкости в бачке.
• Проверить уровень рабочей жидкости в бачке (HOT MAX и HOT MIN).

• Заглушить двигатель, подождать несколько минут и проверить разницу уровня жидкости в бачке. Если уровень меняется более чем на 5 мм, необходимо удалить воздух из гидравлической системы.

4. Проверить давление нагнетания насоса гидроусилителя.

• Отсоединить шланги от насоса.
• Присоединить к насосу приспособление для проверки давления № 09640-10010 (09641-01010, 09641-01030, 09641-01060), как показано на рисунке.

Внимание:
Проверить, что клапан манометра находится в открытом положении.

• Удалить воздух из гидравлической системы.
• Запустить двигатель и прогреть рабочую жидкость до рабочей температуры примерно 75-80 °С, несколько раз повернув рулевое колесо.
• Оставить работать двигатель на холостых оборотах, закрыть клапан манометра и проверить давление жидкости.

Примечание:
Номинальное значение: 8,3 – 8,8 кПа.

Внимание:
- Кран манометра закрывать на время не более 10 секунд.
- Не перегревать рабочую жидкость.

• Открыть клапан манометра. Проверить давление жидкости на частоте вращения коленчатого вала 1000 об/мин и 3000 об/мин.

Примечание:
Разница давления 490 кПа.

Внимание:
Не поворачивать рулевое колесо.

• Повернуть рулевое колесо до упора и проверить давление жидкости.

Примечание:
Номинальное значение: 8,3 – 8,8 кПа.

Внимание:
- Держать рулевое колесо в таком положении не более 10 секунд.
- Не перегревать рабочую жидкость.

• Отсоединить приспособление для проверки давления.
• Подсоединить шланги к насосу.
• Удалить воздух из гидравлической системы.

5. Проверить усилие поворота рулевого колеса.

• Установить рулевое колесо в положение прямолинейного движения.

• Снять облицовку рулевого колеса.
• Запустить двигатель.

Примечание:
Перед проверкой проверить тип шин, давление и поверхность контакта.

• Измерить усилие поворота рулевого колеса.

Примечание:
Номинальное значение: 6 Н∙м.

• Установить установочную гайку рулевого колеса.

Примечание:
Момент затяжки: 50 Н∙м.

• Установить облицовку рулевого колеса.