Главный тормозной цилиндр в сборе и гидроусилитель тормозов Toyota FJ Cruiser с 2006 года

4. Главный тормозной цилиндр в сборе и гидроусилитель тормозов

Составные элементы

1. Разъем датчика уровня тормозной жидкости.
2. Вилка штока главного цилиндра.
3. Штифт.
4. Шпилька.
5. Прокладка.
6. Гидроусилитель тормозов.
7. Разъем.
8. Разъем.

1. Кронштейн тормозного привода.
2. Расширительный бачок.
3. Вилка штока главного цилиндра.
4. Шток.
5. Штифт расширительного бачка.
6. Резиновая втулка.
7. Корпус главного цилиндра.
8. Аккумулятор давления.
9. Поршень.
10. Кольцо поршня.
11. Крышка главного цилиндра.
12. Прокладка.
13. Электромагнитный клапан главного цилиндра.
14. Заглушка.
15. Кронштейн тормозного привода № 1.
16. Кольцо.
17. Пружина.
18. Трубка аккумулятора давления.
19. Трубка тормозного привода.
20. Насос усилителя тормозного привода.
21. Манжета.
22. Втулка.
23. Штифт.
24. Опора насоса усилителя тормозного привода.
25. Втулка.
26. Зажим.
27. Штифт.
28. Втулка.
29. Манжета.
30. Шланг тормозного привода.

Обслуживание на автомобиле

Проверка жидкости главного тормозного цилиндра

1. Проверить напряжение аккумулятора.

Примечание:
Номинальное напряжение: 11 – 14 В.

2. Повернуть замок зажигания в положение «OFF» и нажать на педаль тормоза около 20 раз.

Примечание:
Когда давление в аккумуляторе уменьшается, то сила обратной связи становится легче и ход педали больше.

3. Установить на педаль тормоза специальный инструмент № 09709-29018.

4. Когда тормозной усилитель не работает:

• Нажать на педаль тормоза и проверить давление тормозной жидкости.

При усилии 245 Н – давление в передних тормозах: 3,16 кПа или выше; задних: 0 кПа.

При усилии 343 Н – давление в передних тормозах: 4,64 кПа или выше; задних: 0 кПа.

5. Когда тормозной усилитель работает:

• Повернуть замок зажигания в положение «ON» и подождать пока не остановится электромотор привода насоса (шаг А).

Примечание:
Будет слышен звук работы электромотора.

• Повернуть замок зажигания в положение «OFF» и нажать на педаль тормоза около 20 раз (шаг Б).

Примечание:
Когда давление в аккумуляторе уменьшается, то сила обратной связи становится легче и ход педали больше.

• Повторить шаг А и шаг Б пять раз (шаг В).
• Повернуть замок зажигания в положение «ON» и проверить, что электромотор привода насоса остановился через 8 – 14 секунд.

Примечание:
Если электромотор привода насоса не остановился, повторить шаг В.

• Нажать на педаль тормоза и проверить давление тормозной жидкости.

При усилии 49 Н – давление в передних тормозах: 1,12 – 2,32 кПа; задних: 1,22 – 2,42 кПа.

При усилии 98 Н – давление в передних тормозах: 3,84 – 5,04 кПа; задних: 3,99 – 5,19 кПа.

При усилии 147 Н – давление в передних тормозах: 6,46 – 7,66 кПа; задних: 6,66 – 7,86 кПа.

При усилии 196 Н – давление в передних тормозах: 8,72 – 9,92 кПа; задних: 11,33 – 12,53 кПа.

Проверка работы главного тормозного цилиндра

1. Проверить напряжение аккумулятора.

Примечание:
Номинальное напряжение: 11 – 14 В.

2. Повернуть замок зажигания в положение «OFF» и нажать на педаль тормоза около 20 раз.

Примечание:
Когда давление в аккумуляторе уменьшается, то сила обратной связи становится легче и ход педали больше.

3. Проверить, что педаль тормоза легче нажимать. Если нет, то проверить и в случае необходимости заменить тормозную магистраль и гидроусилитель тормозов.

4. Повернуть замок зажигания в положение «ON» и проверить, что электромотор привода насоса работает. Если не работает, то проверить и в случае необходимости заменить провода и сам электромотор.

5. Подсоединить специальный прибор.

• Подсоединить специальный прибор к разъему DLC3.
• Повернуть замок зажигания в положение «ON».
• Выбрать режим "ACTIVE TEST".

Примечание:
Для защиты электромагнитных клапанов, специальный прибор выключается автоматически спустя 2 секунды, после включения электромагнитного клапана.

6. Проверить работу электромагнитного клапана главного цилиндра.

7. Подготовить автомобиль.

• Поднять автомобиль на домкрате.
• Отпустить стояночный тормоз.
• Перевести рычаг коробки передач в положение «N» и проверить , что задние колеса свободно вращаются.

8. Проверить работу переднего электромагнитного клапана VSC (SMCF) (шаг Г).

Примечание:
- Включен: активизировать SMCF и проверить, что педаль тормоза тугая.
- Выключен: деактивизировать SMCF и проверить, что педаль тормоза нормальная.
- Выбрать "SRCF (SA1)" на специальном приборе, затем нажать на педаль тормоза и проверить, что она тугая. Если нет, заменить гидроусилитель тормозов.
- Отпустить педаль тормоза.
- Если электромагнитный клапан выключен, нажать на педаль тормоза и проверить, что она нормальная. Если нет, заменить гидроусилитель тормозов.

9. Проверить работу переднего электромагнитного клапана ABS (SFRH) (шаг Д).

Примечание:
- Включен: активизировать SFRH, нажать на педаль тормоза, провернуть правое переднее колесо и проверить, что оно вращается.
- Выключен: деактивизировать SFRH нажать на педаль тормоза, провернуть правое переднее колесо и проверить, что оно не вращается.
- Выбрать "SFRH" на специальном приборе, затем нажать на педаль тормоза.
- Когда электромагнитный клапан включен, провернуть правое переднее колесо и проверить, что оно вращается. Если не вращается, заменить гидроусилитель тормозов.
- Когда электромагнитный клапан выключен, провернуть правое переднее колесо и проверить, что оно не вращается. Если вращается, заменить гидроусилитель тормозов.

10. Аналогично, как и для электромагнитного клапана ABS (SFRH), провести проверку остальных электромагнитных клапанов ABS: SFLH (шаг Е), SFRR (шаг Ж), SFLR (шаг З).

11. Проверить работу заднего электромагнитного клапана VSC (SREC) (шаг И).

Примечание:
- Включен: нажать на педаль тормоза, активизировать SREC. Отпустить педаль и проверить, что задние колеса не вращаются.
- Выключен: деактивизировать SREC и проверить, что задние колеса вращаются.
- Выбрать "SRMF (SMCF SA1)" на специальном приборе.
- Нажать на педаль тормоза, выбрать "SRMF (SMCF SA1)", отпустить педаль, когда электромагнитный клапан включен задние колеса не вращаются. Если вращаются, заменить гидроусилитель тормозов.
- Когда электромагнитный клапан выключен, задние колеса вращаются. Если не вращаются, заменить гидроусилитель тормозов.

12. Проверить работу заднего электромагнитного клапана VSC (STR) (шаг К).

Примечание:
- Включен: активизировать STR, нажать на педаль тормоза и проверить, что задние колеса вращаются.
- Выключен: деактивизировать STR, нажать на педаль тормоза и проверить, что задние колеса не вращаются.
- Выбрать "SRMR (SMCR, STR)" на специальном приборе.
- Когда электромагнитный клапан включен, провернуть задние колеса и проверить, что они вращаются. Если не вращаются, заменить гидроусилитель тормозов.
- Когда электромагнитный клапан выключен, нажать на педаль тормоза, провернуть задние колеса и проверить, что они не вращаются. Если вращаются, заменить гидроусилитель тормозов.

13. Аналогично, как и для электромагнитного клапана ABS (SFRH), провести проверку остальных электромагнитных клапанов ABS: SRRH (шаг Л), SRLH (шаг М), SRRR (шаг Н) и SRLR (шаг О).

14. После проверки всех электромагнитных клапанов:

• Опустить автомобиль.
• Отсоединить специальный прибор.

Разборка и сборка главного тормозного цилиндра и гидроусилителя тормозов

Внимание:
- Перед началом работы повернуть замок зажигания в положение «OFF» и нажать на педаль тормоза около 20 раз.
- Не поворачивать замок зажигания в положение «ON» пока не будут закончены все работы.

Примечание:
Когда давление в аккумуляторе уменьшается, то сила обратной связи становится легче и ход педали больше.

1. Отсоединить отрицательную клемму на аккумуляторе.

Примечание:
Момент затяжки: 3,9 Н∙м.

2. Слить тормозную жидкость.

Внимание:
Не допускать попадания тормозной жидкости на поверхности кузова.

3. Снять накладку порога двери.

4. Снять подставку для ноги.

5. Снять держатели подставки для ноги.

6. Снять боковую накладку.

7. Отсоединить уплотнитель передней двери.

8. Снять регулирующий клапан на панели приборов.

9. Отсоединить крышку фиксатора рукоятки управления.

10. Снять нижнюю часть приборной панели.

11. Отсоединить вилку штока главного цилиндра.

12. Отсоединить три разъема от главного тормозного цилиндра.

13. Специальным инструментом № 09023-00101 отсоединить четыре тормозных шланга от гидроусилителя тормозов.

Примечание:
Момент затяжки:
для обычного инструмента: 15 Н∙м;
для специального инструмента: 14 Н∙м.

14. На рисунке изображено обозначение каждого тормозного шланга.

15. Отвернуть четыре гайки и извлечь гидроусилитель тормозов.

Примечание:
Момент затяжки: 14 Н∙м.

16. Снять прокладку с гидроусилителя.

Примечание:
- При сборке заменить прокладку новой.
- 17. 5 мм торцевым гаечным ключом отвернуть болт и снять кронштейн тормозного привода.

Примечание:
Момент затяжки: 7,8 Н∙м.

18. Отверткой отсоединить разъем датчика уровня тормозной жидкости.

19. Выколоткой и молотком извлечь штифт расширительного бачка.

Примечание:
При сборке заменить штифт новым.

20. Отвернуть винт расширительного бачка.

Примечание:
Момент затяжки: 1,7 Н∙м.

21. Снять три резиновые втулки.

Примечание:
При сборке заменить втулки новыми и смазать их специальной смазкой.

22. Плоскогубцами снять два зажима со шланга тормозного привода.

23. Специальным инструментом № 09023-00101 снять трубку тормозного привода.

Примечание:
Момент затяжки:
для обычного инструмента: 15 Н∙м;
для специального инструмента: 14 Н∙м.

24. Отверткой извлечь две заглушки.

Примечание:
При сборке заменить заглушки новыми.

25. Отвернуть два винтики и извлечь жгут проводов.

Примечание:
Момент затяжки: 2,9 Н∙м.

26. Отверткой извлечь зажим.

Примечание:
При сборке заменить зажим новым.

27. Снять аккумулятор давления с насосом усилителя тормозного привода.

28. Снять две втулки и две манжеты с насоса усилителя тормозного привода.

29. 4 мм торцевым гаечным ключом отвернуть два штифта.

Примечание:
Момент затяжки: 7,8 Н∙м.

30. 5 мм торцевым гаечным ключом отвернуть болт и снять кронштейн тормозного привода.

Примечание:
Момент затяжки: 7,8 Н∙м.

31. 5 мм торцевым гаечным ключом отвернуть два болта и снять опору усилителя тормозного привода.

Примечание:
Момент затяжки: 7,8 Н∙м.

32. Снять втулку с опоры усилителя тормозного привода.

33. Отвернуть восемь болтов и снять электромагнитный клапан главного цилиндра.

Внимание:
При сборке не допустить попадания пыли, воды и других веществ на поверхность соприкосновения электромагнитного клапана, прокладки и корпуса главного цилиндра.

Примечание:
Момент затяжки: 32 Н∙м.

34. Снять прокладку.

Примечание:
При сборке заменить прокладку новой.

35. Ослабить контргайку на штоке и снять вилку штока главного цилиндра с контргайкой.

Примечание:
Момент затяжки: 26 Н∙м.

36. Ослабить вторую контргайку и снять шток главного цилиндра с контргайкой.

Примечание:
Момент затяжки: 26 Н∙м.

37. Отверткой и штифтом надавить на поршень и извлечь с помощью другой отвертки кольцо.

38. Надавить прямо по центру поршня и извлечь его.

Внимание:
- Не повредить отверстие главного цилиндра.
- При сборке не повредить резиновые выступы на поршне.

Примечание:
При сборке заменить поршень и кольцо новыми и смазать поршень специальной смазкой.

39. Закрепить в тисках аккумулятор давления с насосом усилителя тормозного привода.

40. Снять аккумулятор давления и вместе с ним трубку, пружину и кольцо.

Примечание:
При сборке, заменить кольцо новым.
Момент затяжки: 57 Н∙м.

41. Сборка производится в порядке обратном разборке.

Примечание:
После сборки:
1. Залить тормозную жидкость.
2. Прокачать усилитель тормозного привода с аккумулятором давления.
3. Прокачать тормоза.
4. Прокачать главный цилиндр с электромагнитным клапаном.
5. Проверить уровень тормозной жидкости в расширительном бачке.
6. Проверить наличие утечек тормозной жидкости.
7. Проверить педаль тормоза.

Проверка насоса усилителя тормозного привода

1. Соединить положительный полюс аккумулятора с красным проводом насоса и отрицательный – с черным.

2. Проверить, что насос работает.

Примечание:
Будет слышен звук работы насоса.