Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!
Главная / Каталог / Toyota / Toyota FJ Cruiser с 2006 года, книга по ремонту в электронном виде / ...

Содержание

Введение

Руководство по эксплуатации

Техническое обслуживание автомобиля

Механическая часть двигателя

Система питания

Система охлаждения

Система смазки

Системы впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и главная передача

Ходовая часть

Рулевое управление

Тормозная система

Кузов

Система кондиционирования

Система пассивной безопасности

Электросхемы и разъемы

Toyota FJ Cruiser с 2006 года, книга по ремонту в электронном виде
Читать
Купить в PDF 33.93 $
Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(8)

Сервисные данные и спецификация Toyota FJ Cruiser с 2006 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
характеристики Toyota FJ Cruiser, инструмент Toyota FJ Cruiser, запчасти Toyota FJ Cruiser, ремонт Toyota FJ Cruiser, моменты затяжки Toyota FJ Cruiser, каталог запчастей Toyota FJ Cruiser

3. Сервисные данные и спецификация

Спецификация

Механическая коробка передач

Осевой зазор шестерни заднего хода Стандартное значение
Максимальное значение		 0,10 – 0,25 мм
0,25 мм
Радиальный зазор шестерни заднего хода Стандартное значение
Максимальное значение		 0,015 – 0,050 мм
0,050 мм
Глубина А сальника корпуса коробки передач - 60,0 – 60,8 мм
Начальный вращающий момент первичного вала коробки передач - 0,45 – 1,35 Н∙м
Осевой зазор шестерни шестой передачи - 0,20 – 0,49 мм
Осевой зазор шестерни третьей передачи - 0,09 – 0,52 мм
Осевой зазор шестерни четвертой передачи - 0,12 – 0,38 мм
Радиальный зазор шестерни шестой передачи - 0,015 – 0,065 мм
Радиальный зазор шестерни третьей передачи - 0,015 – 0,067 мм
Радиальный зазор шестерни четвертой передачи - 0,015 – 0,067 мм
Биение первичного вала коробки передач Максимальное значение 0,03мм
Диаметр первичного вала на участках Стандартное значение: A
B
C
D
E
Минимальное значение: A
B
C
D
E		 34,002 – 34,015 мм
44,985 – 45,000 мм
44,985 – 45,000 мм
41,985 – 42,000 мм
32,967 – 32,974 мм
34,002 мм
44,985 мм
44,985 мм
41,985 мм
32,967 мм
Внутренний диаметр шестерни шестой передачи Стандартное значение
Максимальное значение		 51,015 – 51,040 мм
51,040 мм
Внутренний диаметр шестерни третьей передачи Стандартное значение
Максимальное значение		 51,015 – 51,040мм
51,040 мм
Внутренний диаметр шестерни четвертой передачи Стандартное значение
Максимальное значение		 51,015 – 51,040 мм
51,040 мм
Зазор между вилкой переключения передач и канавки наружного кольца № 2 Вилка переключения передач № 2
Вилка переключения передач № 3		 0,28 – 084 мм
0,28 – 0,65 мм
Зазор между кольцом синхронизатора № 3 и шестерни шестой передачи Стандартное значение
Минимальное значение		 0,70 – 1,50 мм
0,70 мм
Зазор между кольцом синхронизатора № 2 и шестерни третьей передачи Стандартное значение: внутренний
средний
внешний
Минимальное значение: внутренний
средний
внешний		 1,20 – 2,20 мм
0,60 – 1,80 мм
0,80 – 1,80 мм
1,20 мм
0,60 мм
0,80 мм
Зазор между кольцом синхронизатора № 3 и шестерни четвертой передачи Стандартное значение
Минимальное значение		 0,70 – 1,50 мм
0,70 мм
Толщина упорного кольца шестерни третьей передачи Стандартное значение
Минимальное значение		 7,12 – 7,18 мм
7,12 мм
Толщина стопорного кольца переднего подшипника Метка A
B
C
D
E
F		 2,65 – 2,70 мм
2,70 – 2,75 мм
2,75 – 2,80 мм
2,80 – 2,85 мм
2,85 – 2,90 мм
2,90 – 2,95 мм
Толщина стопорного кольца втулки муфты № 2 Метка A
B
C
D
E
F
G		 1,77 – 1,82 мм
1,82 – 1,87 мм
1,87 – 1,92 мм
1,92 – 1,97 мм
1,97 – 2,02 мм
2,02 – 2,07 мм
2,07 – 2,12 мм
Толщина стопорного кольца Метка A
B
C
D
E
F		 2,07 – 2,12 мм
2,12 – 2,17 мм
2,17 – 2,22 мм
2,22 – 2,27 мм
2,27 – 2,32 мм
2,32 – 2,37 мм
Толщина стопорного кольца втулки муфты № 3 Метка A
B
C
D
E
F
G		 2,10 – 2,15 мм
2,15 – 2,20 мм
2,20 – 2,25 мм
2,25 – 2,30 мм
2,30 – 2,35 мм
2,35 – 2,40 мм
2,40 – 2,45 мм
Внутренний диаметр вторичного вала Стандартное значение
Минимальное значение		 45,017 – 45,025 мм
45,025 мм
Зазор между кольцом синхронизатора № 3 и шестерней Стандартное значение
Минимальное значение		 0,70 – 1,50 мм
0,70 мм
Осевой зазор шестерни заднего хода - 0,125 – 0,375 мм
Осевой зазор шестерни первой передачи - 0,10 – 0,43 мм
Осевой зазор шестерни второй передачи - 0,10 – 0,43 мм
Радиальный зазор шестерни заднего хода - 0,015 – 0,065 мм
Радиальный зазор шестерни первой передачи - 0,015 – 0,067 мм
Радиальный зазор шестерни второй передачи - 0,015 – 0,067 мм
Биение промежуточного вала коробки передач Максимальное значение 0,03мм
Диаметр промежуточного вала на участках Стандартное значение: A
B
C
D
E
Минимальное значение: A
B
C
D
E		 34,002 – 34,015 мм
36,985 – 37,000 мм
47,985 – 48,000 мм
53,985 – 54,000 мм
34,002 – 34,015 мм
34,002 мм
36,985 мм
47,985 мм
53,985 мм
34,002 мм
Внутренний диаметр шестерни заднего хода Стандартное значение
Максимальное значение		 51,015 – 51,040 мм
51,040 мм
Внутренний диаметр шестерни первой передачи Стандартное значение
Максимальное значение		 51,015 – 51,040 мм
51,040 мм
Внутренний диаметр шестерни второй передачи Стандартное значение
Максимальное значение		 60,015 – 60,040 мм
60,040 мм
Зазор между вилкой переключения № 4 передач и канавки наружного кольца № 3 - 0,26 – 0,84 мм
Зазор между вилкой переключения № 1 передач и канавки наружного кольца № 1 - 0,15 – 0,35 мм
Зазор между кольцом синхронизатора № 4 и шестерни заднего хода Стандартное значение
Минимальное значение		 0,70 – 1,30 мм
0,70 мм
Зазор между кольцом синхронизатора № 1 и шестерни первой передачи Стандартное значение: внутренний
средний
внешний
Минимальное значение: внутренний
средний
внешний		 1,48 – 2,12 мм
0,68 – 1,92 мм
0,88 – 1,72 мм
1,48 мм
0,68 мм
0,88мм
Зазор между кольцом синхронизатора № 1 и шестерни второй передачи Стандартное значение: внутренний
средний
внешний
Минимальное значение: внутренний
средний
внешний		 1,48 – 2,12 мм
0,68 – 1,92 мм
0,88 – 1,72 мм
1,48 мм
0,68 мм
0,88мм
Толщина стопорного кольца заднего подшипника Метка A
B
C
D
E
F
G
H
J
K
L
M		 2,35 – 2,40 мм
2,40 – 2,45 мм
2,45 – 2,50 мм
2,50 – 2,55 мм
2,55 – 2,60 мм
2,60 – 2,65 мм
2,65 – 2,70 мм
2,70 – 2,75 мм
2,75 – 2,80 мм
2,80 – 2,85 мм
2,85 – 2,90 мм
2,90 – 2,95 мм
Толщина стопорного кольца втулки муфты № 1 Метка A
B
C
D
E
F
G		 2,28 – 2,33 мм
2,33 – 2,38 мм
2,38 – 2,43 мм
2,43 – 2,48 мм
2,48 – 2,53 мм
2,53 – 2,58 мм
2,58 – 2,63 мм
Толщина стопорного кольца переднего подшипника промежуточного вала Метка A
B
C
D
E
F
G
H
J
K
L
M		 2,35 – 2,40 мм
2,40 – 2,45 мм
2,45 – 2,50 мм
2,50 – 2,55 мм
2,55 – 2,60 мм
2,60 – 2,65 мм
2,65 – 2,70 мм
2,70 – 2,75 мм
2,75 – 2,80 мм
2,80 – 2,85 мм
2,85 – 2,90 мм
2,90 – 2,95 мм

Автоматическая коробка передач

Гидротрансформатор (расстояние А) Стандартное значение 21,2 мм
Гидротрансформатор (расстояние В) Стандартное значение В=А+1,0 мм

Раздаточная коробка

Задний выходной вал

Осевой зазор ведущей звездочки Номинал 0.15 - 0.24 мм
Максимум 0.24 мм
Диаметр опорной шейки заднего выходного вала (часть A) Минимум 27.98 мм
(часть B) Минимум 31.98 мм
(часть C) Минимум 34.98 мм
(часть D) Минимум 36.98 мм
Радиальный зазор ведущей звездочки Номинал 0.01 - 0.06 мм
Максимум 0.06 мм
Зазор между передней ведущей муфтой и центральным дифференциалом Максимум 0.84 мм
Зазор между втулкой повышения и понижения и вилкой переключения №2 Максимум 0.84 мм

Входной вал

Наружный диаметр входного вала Минимум 47.59 мм
Внутренний диаметр входного вала Максимум 48.14 мм
Толщина стопорного кольца входного вала Метка A 2.10 - 2.15 мм
Метка В 2.15 - 2.20 мм
Метка С 2.20 - 2.25 мм
Метка D 2.25 - 2.30 мм
МеткаE 2.30 - 2.35 мм
МеткаF 2.35 - 2.40 мм
Метка G 2.40 - 2.45 мм
МеткаH 2.45 - 2.50 мм
Метка J 2.50 - 2.55 мм
Метка К 2.55 - 2.60 мм
Метка L 2.60 - 2.65 мм
Метка M 2.65 - 2.70 мм
Метка N 2.70 - 2.75 мм
Метка P 2.75 - 2.80 мм
Метка Q 2.80 - 2.85 мм
Метка R 2.85 - 2.90 мм
Метка S 2.90 - 2.95 мм
Метка T 2.95 - 3.00 мм
Метка U 3.00 - 3.05 мм

Планетарный редуктор

Осевой зазор ведущей шестерни Номинал 0.11 - 0.84 мм

Максимум		 0.84 мм
Радиальный зазор ведущей шестерни Номинал 0.009 - 0.038

Максимум		 0.038 мм
Толщина стопорных колец входного вала Метка 1 1.45 - 1.50 мм

Метка 2		 1.50 - 1.55 мм

МагкЗ		 1.55 - 1.60 мм

Метка 4		 1.60 - 1.65 мм

Метка 5		 1.65 - 1.70 мм
Глубина запрессовки внутреннего подшипника Номинал 7.7 - 8.3 мм

Моменты затяжки резьбовых соединений

Механическая коробка передач

Резьбовое соединение Значение, Н∙м
Пробки заливных горловин 37
Кожух коробки передач 12
Коробка передач и болт А 72
Коробка передач и болт В 37
Задняя демпферная опора двигателя 65
Поперечина рамы № 3 и кузов 72
Поперечина рамы № 3 и коробка передач 19
Опора коллектора № 1 и коробка передач 40
Опора коллектора № 2 и коробка передач 40
Отрицательная клемма аккумулятора 3,9
Вилка переключения передач №2 20
Вилка переключения передач №3 20
Картер сцепления и заглушка 39
Картер сцепления и соединительная пластина 21
Картер сцепления и выключатель фонаря заднего хода 44
Корпус рычага переключения 33
Сливная пробка 37
Картер сцепления и промежуточный корпус коробки передач 40
Болт оси шестерни заднего хода 28
Маслоотделитель коробки передач 8,5
Стопорную пластину подшипника 11
Промежуточный корпус коробки передач и корпус коробки передач 40
Шариковый фиксатор 25
Корпус коробки передач и крышка коробки передач 18
Гнездо рычага переключения 33
Держателя рычага переключения коробки передач 20
Передняя опора подвески (лев.) 33
Передняя опора подвески (прав.) 33
Шланг гидроусилителя привода сцепления 15
Теплоизоляционный материал карданного вала 16

Автоматическая коробка передач (А750F, А750Е)

Резьбовое соединение Значение, Н∙м
Сливная пробка 28
Коробка передач и болт А 71
Коробка передач и болт В 37
Задняя демпферная опора двигателя 65
Поперечина рамы № 3 и кузов 72
Поперечина рамы № 3 и коробка передач 19
Опора коллектора № 1 и коробка передач 40
Опора коллектора № 2 и коробка передач 40
Отрицательная клемма аккумулятора 3,9
Передняя опора подвески (лев.) 33
Передняя опора подвески (прав.) 33
Теплоизоляционный материал карданного вала 16
Крепление шланга рабочей жидкости Болт А 14
Болт В 5,5
Впускной и выпускной шланг рабочей жидкости 30 (34)
Трос управления коробкой передач 14

Примечание:
Значения в скобках – при использовании обычного инструмента.