Рулевой механизм (для автомобилей с колесной формулой 4х2) Toyota FJ Cruiser с 2006 года

4. Рулевой механизм (для автомобилей с колесной формулой 4х2)

Составные элементы

1. Шплинт.
2. Редуктор рулевого механизма.
3. Трубопровод высокого давления.
4. Возвратный шланг.
5. Шплинт.
6. Промежуточный вал № 2.
7. Вилка.

1. Трубопровод.
2. Трубопровод.
3. Кольцо.
4. Кольцо.
5. Кольцо.
6. Кольцо.
7. Клапан шестерни.
8. Корпус рейки.
9. Направляющая рейки.
10. Упор пружины.
11. Пружина направляющей.
12. Упор рейки.

1. Наконечник рулевой тяги (правый).
2. Зажим пыльника (правый).
3. Пыльник (правый).
4. Хомут пыльника (правый).
5. Втулка.
6. Рулевая тяга.
7. Сальник.
8. Ограничитель.
9. Кольцо.
10. Сальник.
11. Рейка.
12. Кольцо.
13. Тефлоновое кольцо.
14. Корпус рейки.
15. Хомут пыльника (левый).
16. Сальник.
17. Рулевая тяга.
18. Пыльник (левый).
19. Зажим пыльника (левый).
20. Наконечник рулевой тяги (левый).

Разборка рулевого механизма

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумулятора.

2. Установить рулевое колесо в положение прямолинейного движения.

3. Снять защитный поддон двигателя № 1.

4. Снять ремень привода вентилятора и генератора.

5. Снять передние колеса.

6. Зафиксировать рулевое колесо.

7. Нанести установочные метки на вилку, промежуточный вал №2 и промежуточный вал, как показано на рисунке.

8. Отвернуть болт А и болт Б.

9. Отсоединить вилку от промежуточных валов.

10. Нанести установочные метки на промежуточный вал №2 и редуктор рулевого механизма.

11. Отвернуть болт В.

12. Отсоединить промежуточный вал №2.

13. Снять шплинт, отвернуть гайку и специальным инструментом № 09628-62011 выпрессовать палец шарового шарнира наконечника рулевой тяги из поворотного кулака (левая сторона). Аналогично провести действия и для правой стороны.

14. Отвернуть два болта и снять кронштейны трубопровода высокого давления.

15. Специальным инструментом № 09023-12701 отсоединить трубопровод высокого давления.

16. Ослабить хомут и отсоединить возвратный шланг.

17. Отвернуть четыре болта и снять компрессор кондиционера.

18. Отвернуть два болта и снять редуктор рулевого механизма.

19. Специальным инструментом № 09023-38201 снять два трубопровода.

20. Зажать специальным инструментом № 09612-00012 редуктор рулевого механизма в тисках с алюминиевыми накладками.

21. Нанести установочные метки на рулевую тягу, стопорную гайку и наконечник рулевой тяги (левая сторона).

22. Ослабить стопорную гайку и извлечь наконечник рулевой тяги. Аналогично провести действия и для правой стороны.

23. Плоскогубцами и отверткой ослабить хомут пыльника (сначала левый, а потом правый).

Внимание:
Не повредить пыльник.

24. Плоскогубцами снять зажим пыльника (сначала левый, а потом правый).

Внимание:
Не повредить пыльник.

25. Снять пыльники.

26. Плоскогубцами и отверткой подпереть сальник (с левой и правой стороны).

27. Гаечным ключом закрепить рейку (левая сторона).

28. Специальным инструментом № 09922-10010 снять рулевую тягу с рейки (левая сторона).

Внимание:
Специальный инструмент разместить, как показано на рисунке.

29. Специальным инструментом № 09922-10010 снять рулевую тягу с рейки (правая сторона).

Внимание:
Специальный инструмент разместить, как показано на рисунке.

30. Снять два сальника.

31. Специальным инструментом № 09922-10010 снять стопорную гайку.

32. Снять сальник.

Внимание:
Специальный инструмент разместить, как показано на рисунке.

33. 24 мм торцевым гаечным ключом снять упор пружины.

34. Снять направляющую рейки и пружину направляющей.

35. Отвернуть два болта и извлечь клапан шестерни.

36. Специальным инструментом № 09631-20120 снять ограничитель.

37. Специальным инструментом № 09950-70010 извлечь рейку и сальник.

38. Снять сальник с рейки.

39. Проверить наличие закупоривания вентиляционного отверстия рейки смазкой, продев сквозь него 20 мм проволоку.

40. Наклонить шарнир (левая сторона) вперед и назад пять раз, как показано на рисунке, перед тем, как установить гайку.

41. Динамометрическим ключом непрерывно провернуть гайку в течение 2 – 4 секунд вращающим моментом на пятом обороте 0,29- 1,96 Н∙м. Аналогично сделать и для правой стороны.

42. Отверткой извлечь кольца с рейки.

Проверка рулевого механизма

1. Проверить наконечник рулевой тяги.

• Наклонить шарнир вперед и назад пять раз, как показано на рисунке, перед тем, как установить гайку.
• Динамометрическим ключом непрерывно провернуть гайку в течение 2 – 4 секунд. Проверить вращающий момент на пятом обороте.

Примечание:
Номинальное значение: 0,29 – 1,96 Н∙м.

2. Проверить рейку.

• Индикатором часового типа проверить биение, износ зубьев и наличие повреждений.

Сборка рулевого механизм.

1. Покрыть рабочей жидкостью и установить новое кольцо.

2. Растянуть тефлоновое кольцо, как показано на рисунке.

Внимание:
Не прилагать излишних усилий, чтобы не деформировать тефлоновое кольцо.

3. Покрыть рабочей жидкостью и установить тефлоновое кольцо в канавку рейки.

4. Универсальной смазкой смазать наконечники зубьев рейки.

5. Установить специальный инструмент № 09631-00350 на рейку.

Примечание:
В случае необходимости зачистить выступающие заусенцы на наконечниках зубьев и отполировать их.

6. Покрыть рабочей жидкостью специальный инструмент и сальник поршня.

7. Установить рейку в корпус рейки и снять специальный инструмент.

8. Покрыть рабочей жидкостью специальный инструмент № 09631-00350 и установить его на противоположный конец рейки.

9. Покрыть рабочей жидкостью выступ нового сальника и с помощью специального инструмента установить на рейку. Снять специальный инструмент.

Внимание:
- Устанавливать сальник в правильном положении.
- Не повредить выступ сальника.

10. Смазать герметиком ограничитель.

Примечание:
Марка герметика: Part No. 08833-00080, THREE BOND 1344, LOCTITE 242 или эквивалент.

11. С помощью деревянного бруска и молотка установить ограничитель.

12. Специальным инструментом № 09331-20120 затянуть ограничитель.

Примечание:
Момент затяжки: 145 Н∙м.

13. Установить специальный инструмент № 09631-12071 (09633-00010) на штуцера корпуса рейки.

14. Создать давление около 53,33 кПа и продержать его в течение 30 секунд. Убедиться, что давление не падает. Если давление изменяется, проверить установку сальников.

15. Замазать специальной смазкой (примерно 2 грамма) игольчатый подшипник в корпусе рейки, как показано на рисунке.

16. Установить клапан шестерни и затянуть два болта.

Примечание:
Момент затяжки: 18 Н∙м.

17. Установить упор рейки и пружину направляющей.

18. Смазать герметиком 2 – 3 витка резьбы упора пружины.

Примечание:
Марка герметика: Part No. 08833-00080, THREE BOND 1344, LOCTITE 242 или эквивалент.
19. 24 мм торцевым гаечным ключом установить упор пружины.

20. Регулировка момента сопротивления вращению:

• Для предотвращения повреждений выступа сальника от зубьев рейки, необходимо временно установить левую и правую рулевые тяги.
• 24 мм торцевым гаечным ключом затянуть упор пружины.

Примечание:
Момент затяжки: 25 Н∙м.

• Ослабить затяжку упора на 30 градусов.

• Специальным инструментом № 09616-00011 вращать вправо и влево вал клапана шестерни 1 – 2 раза.
• 24 мм торцевым гаечным ключом затянуть упор пока пружина направляющей не функционирует.

• Специальным инструментом № 09616-00011 и 24 мм торцевым гаечным ключом затянуть упор, пока предварительный натяг не в пределах спецификации.

Примечание:
- Предварительный натяг: 0,8 – 1,6 Н∙м.
- Смазать герметиком 2 – 3 витка резьбы стопорной гайки.

Примечание:
Марка герметика: Part No. 08833-00080, THREE BOND 1344, LOCTITE 242 или эквивалент.

• Временно установить стопорную гайку.

• 24 мм торцевым гаечным ключом затянуть упор пружины. Специальным инструментом № 09922-10010 затянуть гайку.

Примечание:
Длина плеча: 345 мм.
Момент затяжки:
для обычного инструмента: 69 Н∙м;
для специального инструмента: 65 Н∙м.

• Специальным инструментом № 09616-00011 повторно провести регулировку с предварительным натягом.

Примечание:
Предварительный натяг: 0,8 – 1,6 Н∙м.

• Снять правую и левую рулевые тяги.

21. Проверить наличие закупоривания вентиляционного отверстия рейки смазкой, продев сквозь него 20 мм проволоку.

22. Установить два новых сальника на корпус рейки.

23. Временно установить две рулевые тяги на рейку.

24. Заполнить шарнир рулевых тяг универсальной смазкой.

25. Специальным инструментом № 09922-10010 установить рулевую тягу на рейку (левая сторона).

Примечание:
Длина плеча: 345 мм.
Момент затяжки:
для обычного инструмента: 103 Н∙м;
для специального инструмента: 98 Н∙м.

Внимание:
Специальный инструмент разместить, как показано на рисунке.

26. Специальным инструментом № 09922-10010 и гаечным ключом установить рейку (левая сторона).

Примечание:
Длина плеча: 345 мм.
Момент затяжки:
для обычного инструмента: 103 Н∙м;
для специального инструмента: 98 Н∙м.

Внимание:
Специальный инструмент разместить, как показано на рисунке.

27. Молотком и латунным стержнем зафиксировать два сальника (левая и правая стороны).

28. Установить левый и правый пыльники.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить пыльники.

29. Плоскогубцами и отверткой установить хомут пыльника (левый и правый) как показано на рисунке.

30. Плоскогубцами установить зажим пыльника (левый и правый).

31. Специальным инструментом № 09616-00011 проверить, что пыльники равномерно растягиваются, когда вал клапана шестерни начинает вращаться.

32. Смазать универсальной смазкой места, показанные на рисунке.

33. Установить пылезащитную крышку.

34. Покрыть рабочей жидкостью четыре новых кольца. Специальным инструментом № 09023-38201 установить их и установить два трубопровода.

Примечание:
Длина плеча: 345 мм.
Момент затяжки:
для обычного инструмента: 25 Н∙м;
для специального инструмента: 23 Н∙м.

35. Установить редуктор рулевого механизма и затянуть два болта.

Примечание:
Момент затяжки: 100 Н∙м.

36. Соединить трубопровод высокого давления с хомутом.

37. Специальным инструментом № 09023-12701 затянуть гайку трубопровода высокого давления.

Примечание:
Длина плеча: 300 мм.
Момент затяжки:
для обычного инструмента: 44 Н∙м;
для специального инструмента: 42 Н∙м.

38. Установить кронштейны трубопровода высокого давления и затянуть два болта.

Примечание:
Момент затяжки: 28 Н∙м.

39. Установить компрессор кондиционера и затянуть четыре болта.

40. Установить наконечник рулевой тяги на поворотный кулак (левая сторона) и затянуть гайку.

Примечание:
Момент затяжки: 91 Н∙м.

41. Установить новый шплинт.

42 Аналогично сделать и для правой стороны.

43. По установочным меткам установить промежуточный вал №2 и завернуть болт В.

Примечание:
Момент затяжки: 36 Н∙м.

44. По установочным меткам установить вилку на промежуточные валы и затянуть болт А и болт Б.

Примечание:
Момент затяжки: 36 Н∙м.

45. Установить ремень привода вентилятора и генератора.

46. Установить передние колеса.

Примечание:
Момент затяжки: 113 Н∙м.

47. Установить передние колеса в положение прямолинейного движения и проверить центр рулевого колеса.

48. Соединить отрицательную клемму аккумулятора.

Примечание:
Момент затяжки: 3,9 Н∙м.

49. Залить рабочую жидкость и прокачать гидравлическую систему.

50. Проверить наличие утечек рабочей жидкости рулевого механизма.

51. Проверить и отрегулировать углы передних колес.

52. Установить защитный поддон двигателя № 1.