Эксплуатация Skoda Octavia / Octavia Combi с 2012 года

1. Эксплуатация

Обзор

1. Электрические стеклоподъемники
2. Ручка открывания двери со стороны водителя
3. Переключатель регулировки положения наружных зеркал.
4. Дефлектор со стороны водителя.
5. Рычаг управления: сигналы поворота, дальний свет и стояночные фонари, световой сигнал; круиз-контроль; вызов пункта меню «Ассистенты».
6. Рулевое колесо: со звуковым сигналом; с фронтальной подушкой безопасности водителя; с клавишами управления функциями Infotainment.
7. Комбинация приборов.
8. Рычаг управления: стеклоочиститель, стеклоомыватель; многофункциональный дисплей; информационный дисплей.
9. Дефлекторы по центру передней панели.
10. Infotainment.
11. Контрольная лампа отключенной фронтальной подушки безопасности пассажира на переднем сиденье.
12. Клавиша аварийной световой сигнализации.
13. Внутреннее зеркало заднего вида.
14. Вещевой ящик со стороны пассажира.
15. Фронтальная подушка безопасности пассажира на переднем сиденье.
16. CD/DVD-привод и слот для карт памяти (в вещевом ящике со стороны пассажира).
17. Дефлектор со стороны пассажира.
18. Выключатель с ключом подушки безопасности пассажира (в вещевом отсеке).
19. Ручка открывания двери со стороны пассажира на переднем сиденье.
20. Электрический стеклоподъемник в передней пассажирской двери.
21. Переключатель освещения.
22. Вещевой ящик со стороны водителя; блок предохранителей (за вещевым ящиком со стороны водителя).
23. Рычаг отпирания капота.
24. Подрулевой переключатель адаптивного круиз-контроля.
25. Рычаг регулировки положения рулевой колонки.
26. Замок зажигания.
27. Педали.
28. Отсек для вещей/мобильного телефона.
29. Рычаг стояночного тормоза.
30. В зависимости от комплектации: рычаг переключения передач (механическая КП); селектор (автоматическая КП).
31. В зависимости от комплектации: органы управления отопителя; органы управления климатической установки; органы управления климатической установки Climatronic.
32. Взависимости от комплектации: розетка на 12В; прикуриватель.
33. Панель с клавишами в зависимости от комплектации: центрального замка; системы START-STOP; антипробуксовочной системы (ASR); системы поддержания курсовой устойчивости (ESC); выбора режима движения; парковочного автопилота; парковочного ассистента; калибровки давления в шинах.
34. В зависимости от комплектации: вход USB/AUX; вход MEDIA IN.

Щиток приборов

1. Тахометр
2. Дисплей со счетчиком пробега, с индикатором технического обслуживания, электронными часами, многофункциональным дисплеем, информационным дисплеем.
3. Спидометр.
4. Указатель температуры охлаждающей жидкости.
5. Панель с контрольными лампами.
6. Клавиша для: настройки часов/минут, индикатора периодичности технического обслуживания (индикация количества оставшихся дней и километров до следующего технического обслуживания), обнуления индикатора технического обслуживания, сброса данных счетчика суточного пробега, индикации заряда АКБ.
7. Указатель уровня топлива.

Тахометр

Начало красного сектора шкалы тахометра указывает для всех передач максимально допустимую частоту вращения обкатанного ипрогретого двигателя. Прежде чем стрелка достигнет этого сектора, переключитесь на ближайшую высшую передачу или же установите положение «D» рычага селектора автоматической коробки передач. Переключиться на более низкую передачу необходимо, как только автомобиль перестает ехать плавно, равномерно. Во время обкатки избегайте повышенной частоты вращения вала двигателя автомобиля.

Внимание:

Стрелка тахометра ни в коем случае не должна попасть в красное поле шкалы тахометра (опасность повреждения двигателя)!

Указатель температуры охлаждающей жидкости

Зона низкой температуры

Пока стрелка указателя находится на левом участке шкалы, двигатель еще не прогрет до своей рабочей температуры. Избегайте вождения при высоких частотах вращения вала двигателя, с полным газом и не подвергайте двигатель сильной нагрузке.

Зона рабочей температуры

Когда стрелка указателя перемещается в среднюю часть шкалы, двигатель достигает своей рабочей температуры. При повышенной нагрузке двигателя и повышенных температурах наружного воздуха стрелка указателя может больше отклониться вправо. Такое отклонение несущественно до тех пор, пока не начнет вспыхивать предупредительный символ на панели приборов.

Внимание:

Дополнительные фары и другие дополнительные детали, устанавливаемые перед отверстиями для впуска свежего воздуха в подкапотное пространство, снижают эффективность охлаждения.

Указатель запаса топлива

Указатель запаса топлива работает только при включенном зажигании.

Емкость топливного бака — около 50л (у автомобиля с приводом на все колеса — около 60л). Когда стрелка указателя покажет минимальный запас топлива, загорится предупредительный символ на панели приборов. В данный момент в топливном баке остается еще около 8л топлива. Этот символ напоминает вам о необходимости заправки топливом.

На информационном дисплее появляется надпись: «Please refuel» («Заправьтесь топливом»).

В качестве предупреждения подается также звуковой сигнал (один краткий звуковой сигнал).

Внимание:

Никогда не используйте топливо из бака полностью! Нерегулярное снабжение системы питания топливом может привести к перебоям зажигания или же к воспламенению в двигателе. Несгоревшее топливо может попасть в систему выпуска ОГ и повредить катализатор ОГ.

Спидометр

Сигнализация превышения скорости

В случае превышения скорости 120 км/ч вас об этом предупреждает звуковая сигнализация. Если скорость падает ниже этого значения, звуковая сигнализация превышения скорости выключается.

Примечание:

Эта функция имеется только в автомобилях, поставляемых в некоторые страны.

Счетчик пробега

При выключенном зажигании на дисплее изображен счетчик суммарного пройденного пути. После включения зажигания на дисплее появляется индикация суточного счетчика пути. Счетчики можно затем переключать кнопкой сброса.

Суточный счетчик пути (Trip)

Суточный счетчик пути регистрирует путь, пройденный автомобилем с момента последнего сброса, по шагам в 100м или 1/10мили соответственно.

Индикация неисправностей

Если в панели приборов появилась какая-нибудь неисправность, то на дисплее суточного счетчика пути появится постоянно отображаемая индикация «Error». Устраните неисправность как можно скорее на специализированной станции техобслуживания.

Внимание:

В целях безопасности не сбрасывайте данные суточного счетчика пути при движении автомобиля. Делать это можно только тогда, когда автомобиль стоит на месте!

Примечание:

В автомобилях без многофункционального указателя или с информационным дисплеем на дисплее отображаются показания обоих счетчиков одновременно.

Индикатор технического обслуживания

Сообщения перед наступлением срока ТО

Перед наступлением следующего срока технического обслуживания на дисплее после включения зажигания отображается символ , а также сообщение: «Замена масла через ... дн.»/«Инспекционный сервис через ... дн.».

Индикатор оставшегося пробега в километрах или оставшихся дней ведет обратный отсчет до срока техобслуживания с шагом в 100км либо в один день.

Сообщения при наступлении срока ТО

Как только срок проведения технического обслуживания наступит, на дисплее после включения зажигания отображается символ и, например, следующее сообщение: «Требуется замена масла!»/«Треб. проведение инсп. серв.!»/«Требуется замена масла и инспекционный сервис!».

Индикация пробега и времени, оставшегося до очередного ТО

• Включите зажигание.
• Нажмите и удерживайте клавишу (6), показанную на рисунке выше, пока на дисплее не отобразится ТО.
• Отпустите клавишу (6).
• На дисплее отобразится символ

и, например, следующее сообщение: «ТО через ... км или ... дн.».

Обнуление индикатора технического обслуживания

Если в автомобиле настроен переменный межсервисный интервал, то после обнуления индикатора ТО переменный межсервисный интервал сменяется фиксированным. Поэтому рекомендуется осуществлять сброс только на сервисном предприятии, сотрудники которого проведут обнуление с использованием диагностического тестера.

Обнуление индикатора ТО при замене масла

• Выключите зажигание (в автомобиле с системой KESSY необходимо также закрыть все двери, багажный отсек и капот).
• Нажмите и удерживайте клавишу (6) на щитке приборов, изображенном выше.
• Включите зажигание. Появляется следующее сообщение: «Обнулить индикатор замены масла? ОБНУЛЕНИЕ ИНД_ТО».
• Отпустите и снова нажмите клавишу (6).

Обнуление индикатора инспекционного сервиса

• Выключите зажигание (в автомобиле с системой KESSY необходимо также закрыть все двери, багажный отсек и капот).
• Нажмите и удерживайте клавишу (6) на щитке приборов, изображенном выше.
• Включите зажигание и удерживайте клавишу (6) нажатой до появления следующего сообщения: «Обнулить индикатор инсп. сервиса? ОБНУЛЕНИЕ ИНД_ТО».

Внимание:

Не рекомендуем осуществлять сброс показаний указателя периодичности техобслуживания самостоятельно, иначе возможна ошибочная настройка периодичности техобслуживания, врезультате чего в автомобиле могут появиться разного рода неисправности.

Примечание:

В промежутке между сервисными техосмотрами не осуществляйте никогда сброс данных указателя, иначе показания могут быть неверными.

При отсоединении аккумуляторной батареи показания указателя периодичности техобслуживания сохраняются.

Если в рамках ремонта заменялась панель приборов, нужно заново произвести кодирование указателя периодичности техобслуживания. Эту операцию производят на специализированных станциях техобслуживания. После сброса показаний указателя с продленными изменчивыми сроками периодичности техобслуживания с применением кнопки сброса данные отображаются так же, как и в автомобилях с точно определенными продленными сроками периодичности техобслуживания. По этой причине рекомендуем производить сброс показаний периодичности техобслуживания только на станциях техобслуживания, где осуществляют правильный сброс сприменением диагностического прибора.

Автоматическая коробка передач, контрольные лампы

Контрольные лампы

сообщают о неисправности/состоянии автоматической коробки передач.

Контрольная лампа	Сообщение на дисплее	Описание
	Ошибка: короб. передач. Не раб. задн. ход. ОШИБКА: КОРОБ. ПЕРЕДАЧ. НЕ РАБ. ЗАДН. ХОД	Неисправность автоматической коробки передач, не включается передача заднего хода. Обратитесь за помощью на сервисное предприятие.
	Ошибка: короб. передач ОШИБКА: КОРОБ. ПЕРЕДАЧ	Неисправность автоматической коробки передач. Обратитесь за помощью на сервисное предприятие.
	Перегрев коробки передач. ПЕРЕГРЕВ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ	Муфты автоматической коробки передач нагрелись слишком сильно. Остановитесь! Остановите автомобиль, выключите двигатель и подождите, пока не погаснет контрольная лампа (опасность повреждения коробки передач). После того как контрольная лампа погаснет, движение можно продолжить. Если контрольная лампа не гаснет, дальнейшее движение запрещено. Обратитесь за помощью на сервисное предприятие.
	Перегрев КП. Остановитесь! См. борт. док.! ПЕРЕГРЕВ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ СТОП	Муфты автоматической коробки передач нагрелись слишком сильно. Остановитесь! Остановите автомобиль, выключите двигатель и подождите, пока не погаснет контрольная лампа (опасность повреждения коробки передач)! Если контрольная лампа не гаснет, дальнейшее движение запрещено. Обратитесь за помощью на сервисное предприятие.
	Неисправность короб. передач. В ремонт! НЕИСПРАВ_ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ В РЕМОНТ	Неисправность автоматической коробки передач. Обратитесь за помощью на сервисное предприятие.

Бортовой компьютер

Выбор данных

Память

Многофункциональный дисплей оборудован тремя автоматическими блоками памяти.

Выбор памяти

• Коротко нажмите клавишу (B) или регулятор (D).

Обнуление

• Выберите нужный банк памяти.
• Нажмите клавишу (B) или регулятор (D) на более продолжительное время.

Обнуляются следующие значения выбранного блока памяти:

• средний расход топлива;
• пройденный путь;
• средняя скорость движения;
• время движения.

С момента запуска двигателя

В этой памяти записываются параметры поездки от включения и до выключения зажигания.

Если поездка будет продолжена не более чем через два часа после выключения зажигания, новые значения включатся в расчет актуальной информации о поездке.

При прерывании поездки более чем на два часа данные поездки автоматически удаляются.

За длительный период

В этой памяти записываются параметры движения любого числа отдельных поездок за суммарное время движения до 99часов 59минут или за общий пробег до 9999км.

При превышении одного из указанных значений память очищается, и отсчет начинается сначала.

С момента заправки

В этой памяти записываются параметры движения с момента последней заправки топливом.

При следующей заправке топливного бака значения автоматически удаляются из памяти.

Примечание:

При отсоединении клемм АКБ автомобиля данные всех блоков памяти стираются.

Наружная температура

Значение наружной температуры отображается на дисплее при включенном зажигании.

Если температура опускается ниже +4°C, перед индикатором температуры появляется символ в виде снежинки (предупредительный сигнал о гололедице) и подается предупредительный звуковой сигнал. После нажатия на клавишу (A) на рычаге стеклоочистителя или клавишу (С) на многофункциональном рулевом колесе выводится параметр, который отображался последним.

Внимание:

Если на улице возможен гололед, не полагайтесь лишь на информацию индикатора наружной температуры. Помните: то, что прибор не показывает опасность гололеда, не означает, что гололеда нет. Обледенение дороги возможно и при температуре около +4°C.

Время движения

На дисплее отображается время движения, прошедшее с момента обнуления памяти. Если вы хотите начать отсчет времени движения с определенного момента, необходимо обнулить память именно к этому моменту. Для этого нажмите и удерживайте клавишу (В) на рычаге стеклоочистителя более секунды.

Максимальное значение для обоих банков памяти составляет 19часов и 59минут, для автомобилей с информационным дисплеем — 99часов и 59минут. При превышении этого значения индикаторы снова обнуляются.

Текущий расход топлива

На дисплее отображается величина мгновенного расхода топлива в л/100км. Индикация этого параметра позволяет корректировать стиль вождения с учетом расхода топлива.

На стоящем либо медленно движущемся автомобиле расход топлива отображается в л/ч.

Средний расход топлива

На дисплей выводится значение среднего расхода топлива в л/100 км, определяемого с момента последнего обнуления памяти. Индикация этого параметра позволяет корректировать стиль вождения с учетом расхода топлива.

Если вы хотите измерить средний расход топлива за определенный промежуток времени, то перед началом измерений необходимо обнулить память с помощью клавиши (В) на рычаге стеклоочистителя. После стирания параметра в течение первых 100м пути на дисплее отображаются тире. Во время движения выводимое значение постоянно обновляется.

Примечание:

Израсходованное количество топлива не отображается.

Запас хода

На дисплее отображается запас хода в километрах. Этот параметр указывает, какое расстояние может пройти ваш автомобиль на остающемся топливе при сохранении текущего стиля вождения. Данный параметр изменяется с шагом 10км. После того, как загорелась контрольная лампа резерва топлива, индикация изменяется с шагом 5км.

При расчете запаса хода за основу принимается расход топлива на протяжении последних 50км. Если вы снизите расход топлива, то запас хода увеличится. При обнулении памяти (после отсоединения АКБ) запас хода рассчитывается на основании расхода топлива 10л/100км; в дальнейшем это значение изменяется в соответствии со стилем вождения.

Пробег

На дисплее отображается пройденный путь с момента последнего обнуления памяти. Если вы хотите измерить путь, пройденный за определенный промежуток времени, то перед началом измерений необходимо обнулить память с помощью клавиши (В) на рычаге стеклоочистителя. Максимальная величина индикации для обоих банков памяти составляет 1999км или 9999км — для автомобилей с информационным дисплеем. При превышении этого значения индикаторы снова обнуляются.

Средняя скорость

На дисплее отображается информация о средней скорости в км/ч с момента последнего обнуления памяти. Если вы хотите измерить среднюю скорость за определенный промежуток времени, то перед началом измерений необходимо обнулить память с помощью клавиши (В) на рычаге стеклоочистителя.

После стирания параметра в течение первых 300м пути на дисплее отображаются тире. Во время движения выводимое значение постоянно обновляется.

Предупреждение при превышении скорости

Настройка ограничения скорости на стоящем автомобиле

• С помощью клавиши (А) на рычаге стеклоочистителя или регулятора (D) на многофункциональном рулевом колесе выберите пункт меню «Предупреждение при превышении скорости».
• С помощью клавиши (В) рычага стеклоочистителя или клавиши (D) многофункционального рулевого колеса активируйте настройку ограничения скорости (значение начинает мигать).
• С помощью клавиши (А) на рычаге стеклоочистителя или регулятора (D) на многофункциональном рулевом колесе задайте нужное ограничение скорости, например 50км/ч.
• С помощью клавиши (В) на рычаге стеклоочистителя или регулятора (D) на многофункциональном рулевом колесе подтвердите заданное значение или выждите около пяти секунд для автоматического сохранения новой настройки (значение перестанет мигать).

Величина ограничения скорости изменяется с шагом 5км/ч.

Настройка ограничения скорости во время движения

• С помощью клавиши (А) на рычаге стеклоочистителя или регулятора (D) на многофункциональном рулевом колесе выберите пункт меню «Предупреждение при превышении скорости».
• Двигайтесь с желаемой скоростью, например 50км/ч.
• С помощью клавиши (В) рычага стеклоочистителя или регулятора (D) многофункционального рулевого колеса введите текущую скорость в качестве предельно допустимой (значение начинает мигать).

При изменении настроенного ограничения скорости величина меняется с шагом 5км/ч (например, принятая скорость 47км/ч повышается до 50км/ч либо понижается до 45км/ч).

• Повторным нажатием клавиши (В) на рычаге стеклоочистителя или регулятора (D) на многофункциональном рулевом колесе подтвердите заданное значение или выждите около пяти секунд для автоматического сохранения новой настройки (значение перестанет мигать).

Изменение и сброс ограничения скорости

• С помощью клавиши (А) на рычаге стеклоочистителя или регулятора (D) на многофункциональном рулевом колесе выберите пункт меню «Предупреждение при превышении скорости».
• При нажатии клавиши (В) на рычаге стеклоочистителя или регулятора (D) на многофункциональном рулевом колесе ограничение скорости удаляется.
• При нажатии клавиши (В) на рычаге стеклоочистителя или регулятора (D) на многофункциональном рулевом колесе активируется возможность изменения ограничения скорости.

MAXI DOT (информационный дисплей)

Внимание:

В зависимости от модели и комплектации данной опции может не быть.

Внимание:

При контакте с дисплеем (например, при его протирании) вынуть ключ зажигания из замка, чтобы не допустить повреждений.

Управление при помощи клавиш на рычаге стеклоочистителя

• Main menu («Главное меню») вызывается нажатием клавиши (A) более секунды.
• Клавишей (A) можно выбрать требуемый пункт меню. После кратковременного нажатия клавиши (B) отображается выбранная информация.

Управление при помощи клавиш на многофункциональном рулевом колесе

• Main menu («Главное меню») вызывается нажатием клавиши (А) более секунды.
• Клавишей (А) вы можете выбирать отдельные пункты меню.
• После кратковременного нажатия регулятора (В) отображается выбранный пункт меню.

Вы можете выбрать (в зависимости от комплектации автомобиля) следующие параметры:

• MFD («Многофункциональный дисплей»);
• Audio («Аудио»);
• Navigation («Навигация»);
• Phone («Телефон»);
• Aux. heating («Автономный отопитель»);
• Assistants («Ассистенты/вспомогательные устройства»);
• Vehicle status («Статус автомобиля»);
• Settings («Настройки»).

Пункты меню Audio («Аудио») и Navigation («Навигация») отображаются, только если автомобиль на заводе оснащен головным устройством или радионавигационной системой.

Пункт меню Aux. heating («Автономный отопитель») отображается, только если автомобиль на заводе оснащен автономным отопителем.

Пункт меню Assistants («Вспомогательные устройства») отображается, только если автомобиль на заводе оснащен функцией адаптивного освещения.

Примечание:

Если вы не пользуетесь информационным дисплеем, то каждые десять секунд автоматически происходит переход на более высокий уровень меню.

Настройки

С помощью информационного дисплея вы можете изменить некоторые настройки. Текущая настройка выводится на информационный дисплей в верхней строке соответствующего меню под чертой.

Вы можете выбрать (в зависимости от комплектации автомобиля) следующие параметры:

• Language («Язык/Lang.»);
• MFD Data («Индикация MFA»);
• Convenience («Комфорт»);
• Lights & Vision («Освещ. и обзор»);
• Time («Время»);
• Winter tyres («Зимние шины»);
• Units («Ед. измерения»);
• Assistants («Ассистенты»);
• Alt. speed dis. («Вторая скор.»);
• Service («ТО»);
• Factory Setting («Завод. настр.»);
• Back («Назад»).

После выбора пункта меню Back («Назад») вы переходите на один уровень меню вверх.

Язык

Здесь вы можете настроить язык вывода предупредительных и информационных сообщений.

Индикация MFA

Здесь можно включить или выключить отдельные индикаторы бортового компьютера.

Комфорт

Внимание:

Приведенные ниже данные могут отличаться от данных конкретного автомобиля в зависимости от комплектации и года выпуска.

Здесь можно включить, выключить или настроить следующие функции.

^a) Эта функция имеется только в автомобилях с датчиком дождя.

^b) Эта функция имеется только в автомобилях с электроприводом регулировки сиденья водителя.

Освещение и обзор

Здесь можно включить, выключить или настроить следующие функции.

Текущее время

Здесь вы можете настроить часы, выбрать формат отображения времени (12 или 24 часа) и переключить летнее/зимнее время.

Зимние шины

Здесь можно установить значение скорости, при котором должен раздаваться предупредительный звуковой сигнал. Данная функция применяется, например, при использовании зимних шин, для которых допустимая скорость ниже, чем максимальная скорость автомобиля.

При превышении этого значения скорости на информационный дисплей выводится сообщение: «Snow tyres max. speed ... km/h» («Зимние шины макс. скорость ... км/ч»).

Единицы измерения

Здесь можно настроить единицы измерения температуры, расхода топлива и пройденного расстояния.

Ассистенты

Здесь можно настроить звуковые сигналы парковочного ассистента.

Вторая индикация скорости

Здесь можно включить индикацию второй скорости в миль/ч или км/ч.

ТО

В данном пункте можно включить отображение оставшегося до ближайшего технического обслуживания расстояния в километрах или срока в днях и обнулить индикатор периодичности ТО.

Заводские настройки

После выбора меню Factory setting («Заводские настр.») восстанавливаются заводские настройки информационного дисплея.

Самодиагностика автомобиля

Состояние автомобиля

Функция самодиагностики предназначена для проверки состояний определенных функций и компонентов автомобиля. Проверка непрерывно осуществляется при включенном зажигании (как во время движения, так и на неподвижном автомобиле).

Информация о некоторых сбоях и неисправностях, неотложных ремонтных работах или обслуживании и иная информация выводится на дисплей на комбинации приборов. В зависимости от приоритетности эта информация предоставляется в виде красных или желтых символов.

Красные символы указывают на опасность (приоритет 1), в то время как желтый цвет соответствует предупреждению (приоритет 2). Кроме того, в дополнение к символам выводятся текстовые сообщения для водителя.

Если в меню отображается пункт Vehicle status («Состояние а/м»), значит, имеется по меньшей мере одно сообщение онеисправности. После выбора этого меню выводится первое сообщение о неисправности. При наличии нескольких сообщений онеисправностях на дисплей выводится соответствующая запись, например «1/3». Это означает, что отображается первое из трех имеющихся сообщений. Сообщение о неисправности следует прочитать при первой же возможности, также необходимо проверить автомобиль.

Символ неисправности выводится до тех пор, пока неисправность не устранена. После первого просмотра символы выводятся без дополнительных сообщений для водителя.

При возникновении неисправности помимо индикации символа и вывода текстового сообщения раздается предупредительный звуковой сигнал.

• Приоритет 1 — три звуковых сигнала.
• Приоритет 2 — один звуковой сигнал.

Контрольные лампы

Обзор

Контрольные лампы информируют водителя о включении тех или иных функций или о сбоях в работе систем автомобиля и могут также дублироваться звуковыми сигналами.

	Указатель поворота (левый)
	Указатель поворота (правый)
	Противотуманные фары
	Дальний свет
	Ближний свет
	Задний противотуманный фонарь
	Круиз-контроль
	Отказ лампы
	Сажевый фильтр (дизельный двигатель)
	Система подушек безопасности
	Система контроля ОГ
	Рулевой механизм с электроусилителем
	Моторное масло
	Электронная педаль акселератора (бензиновый двигатель)
	Система предварительного накаливания (дизельный двигатель)
	Температура/уровень охлаждающей жидкости
	Антипробуксовочная система (ASR)
	Система контроля курсовой устойчивости (ESC)
	Антипробуксовочная система (ASR) выключена
	Блокировка рычага селектора
	Давление в шинах
	Антиблокировочная система (ABS)
	Крышка багажного отсека
	Дверь открыта
	Контрольная лампа ремней безопасности
	Уровень жидкости для стеклоомывателей
	Тормозная система
	Стояночный тормоз
	Генератор
	Резерв топлива
	Ассистент движения на спуске

Внимание:

Если вы не будете обращать внимания на загорающиеся контрольные лампы и соответствующие сообщения и предупреждения, это может привести к серьезным травмам и повреждению автомобиля.

Моторный отсек автомобиля — зона повышенной опасности. При проведении работ в моторном отсеке, например проверке и доливке рабочих жидкостей, существует риск травм, ожогов, несчастных случаев и возгораний. Принимайте во внимание предупредительные указания.

Моторный отсек

Примечание:

Расположение контрольных ламп зависит от исполнения двигателя. Символы, представленные вследующем описании, вы найдете в виде контрольных ламп на комбинации приборов.

Информация на комбинации приборов отображается в виде пиктограмм красного (приоритет 1 — опасность) или желтого (приоритет 2 — предупреждение) цветов.

Противотуманные фары

Фары дальнего света

Сигнализатор загорается постоянным светом при включении дальнего света фар или применении предупредительной световой сигнализации посредством фар.

Фары ближнего света

Сигнализатор горит постоянным светом при включенном ближнем свете фар.

Указатели поворота

В зависимости от положения рычага переключения указателей поворота вспыхивает левый или правый

сигнализатор. В том случае, если один из фонарей указателя поворота вышел из строя, частота мигания сигнализатора становится примерно в два раза выше нормальной. Сказанное не распространяется на езду с прицепом.

Задняя противотуманная фара

Сигнализатор горит постоянным светом при включенной задней противотуманной фаре.

Фильтр твердых частиц (дизельный двигатель)

В фильтре твердых частиц накопляются и сжигаются твердые частицы (сажа), образующиеся в результате сгорания дизельного топлива.

Оборудован ли ваш автомобиль фильтром твердых частиц, можно узнать по коду «7GG» на паспортной табличке с данными автомобиля. Табличка данных автомобиля находится на полу багажника, а также вклеена в сервисную книжку.

Твердые частицы (сажа), образующиеся в результате сгорания дизельного топлива, отлагаются в фильтре твердых частиц. Как только фильтр заполнится, на панели приборов загорится сигнализатор.

Сажу в фильтре необходимо сжечь. Сделать это можно, двигаясь на протяжении пяти-десяти минут со скоростью по крайней мере 60км/ч. Сигнализатор погаснет.

Если после этого сигнализатор не погаснет, то на информационном дисплее появится надпись «Engine fault Workshop!» («Двигатель — вмастерскую!»). В таком случае обратитесь за помощью на специализированную станцию техобслуживания.

Примечание:

Для автомобилей с дизельным двигателем, оснащенных фильтром твердых частиц, применение биотоплива и смешанного дизельного топлива запрещено.

Лампы накаливания

Сигнализатор загорается постоянным светом при включении зажигания, а гаснет только по истечении нескольких секунд. Если сигнализатор не гаснет или же загорается во время движения автомобиля, это означает, что вышла из строя лампа накаливания впередних фарах, задних габаритных фонарях или стоп-сигналах. На информационном дисплее появляется текст: «Dipped beam front left defective!» («Левая фара ближнего света неисправна»). В качестве предупредительного сигнала также раздается звуковая сигнализация (один краткий звуковой сигнал).

Рулевой механизм с электромеханическим усилителем

Сигнализатор загорается постоянным светом на несколько секунд после включения зажигания. Если сигнализатор загорается при движении автомобиля или же не гаснет после включения зажигания, то это означает, что имеется неисправность в рулевом механизме с электромеханическим усилителем.

• Если загорается желтый сигнализатор, то это означает, что имел место частичный отказ рулевого механизма с усилителем и может уменьшиться усиливающее действие.
• Если загорается красный сигнализатор, то это означает, что имел место полный отказ рулевого механизма с усилителем и пропадает усиливающее действие. Загорание красного сигнализатора сопровождается звуковой сигнализацией (три кратких сигнала).

Внимание:

Если рулевой механизм с усилителем неисправен, обратитесь за помощью на специализированную станцию техобслуживания.

Примечание:

Если после повторного запуска двигателя и короткого пробега желтый сигнализатор погаснет, то обращаться на специализированную станцию техобслуживания не нужно.

Если была отсоединена и вновь подсоединена аккумуляторная батарея, то после включения зажигания загорается желтый сигнализатор. После короткого пробега сигнализатор должен погаснуть.

Система контроля токсичности ОГ (отработанных газов)

Сигнализатор загорается постоянным светом после включения зажигания.

Если сигнализатор после запуска двигателя не гаснет или же во время движения автомобиля загорается или вспыхивает, то это означает, что в системе контроля токсичности ОГ имеется неисправность. Аварийная программа, запущенная блоком управления двигателем, позволит вам добраться с повышенной осторожностью до ближайшей специализированной станции техобслуживания. На информационном дисплее появляется текст: «Emission Workshop» («Выброс ОГ — в мастерскую!»).

Контроль электронной системы управления подачей топлива ЕРС (бензиновый двигатель)

Сигнализатор ЕРС (электронной системы управления подачей топлива) загорается на несколько секунд после включения зажигания. Если сигнализатор ЕРС после запуска двигателя не гаснет, загорается постоянным светом или же вспыхивает во время движения автомобиля, то это означает, что в электронной системе управления подачей топлива (регулирования мощности двигателя) имеется неисправность. Аварийная программа, запущенная блоком управления двигателем, позволит вам добраться с повышенной осторожностью до ближайшей специализированной станции техобслуживания. На информационном дисплее появляется текст: «Engine fault Workshop!» («Двигатель — в мастерскую!»).

Предварительный разогрев — накаливание (дизельный двигатель)

Если двигатель холодный, сигнализатор загорается после поворачивания ключа в замке зажигания в определенное положение. Когда сигнализатор погаснет, сразу запускайте двигатель.

Если двигатель прогрет или же температура наружного воздуха превышает +5°С, сигнализатор загорается примерно на одну секунду. Это означает, что можно запускать двигатель немедленно. Если сигнализатор не загорается или же горит постоянно, то это свидетельствует о наличии неисправности в устройстве предварительного разогрева. Поэтому обратитесь за помощью кспециалистам на специализированной станции техобслуживания. Если сигнализатор начинает во время движения автомобиля вспыхивать, то это означает, что в электронной системе управления подачей топлива (регулирования мощности двигателя) имеется неисправность. Аварийная программа, запущенная блоком управления двигателем, позволит вам добраться с повышенной осторожностью до ближайшей специализированной станции техобслуживания. На информационном дисплее появляется текст: «Engine fault Workshop!» («Двигатель — в мастерскую!»).

Система надувных подушек безопасности

Сигнализатор загорается постоянным светом на несколько секунд после включения зажигания. Если сигнализатор не гаснет, загорается или же вспыхивает при движении автомобиля, то это означает, что в системе появилась неисправность. Это относится также к тому случаю, когда сигнализатор после включения зажигания вовсе не загорается. На информационном дисплее появляется текст: «Airbag Fault» («Неисправность в системе Airbag»).

Готовность к работе системы надувных подушек безопасности контролируется блоком управления также в том случае, если какая-нибудь из надувных подушек безопасности отключена.

Если переднюю, боковую надувные подушки безопасности или же еще и надувную подушку безопасности для защиты головы выключили с применением диагностического прибора:

• загорается сигнализатор

после включения зажигания примерно на четыре секунды и затем вспыхивает еще в течение 12секунд с промежутками в две секунды. На информационном дисплее появляется текст: «Airbag belt tensioner deactivated» («Подушка безопасности/натяжные устройства деактивированы!»).

Если надувную подушку безопасности выключили с применением выключателя для надувных подушек безопасности в вещевом ящике:

• загорается сигнализатор

после включения зажигания на четыре секунды;

• о выключении надувной подушки безопасности свидетельствует загорание сигнализатора «AIRBAG OFF» («Надувная подушка безопасности выключена») на среднем участке панели приборов.

Внимание:

При наличии неисправности проверьте систему немедленно на специализированной станции техобслуживания. Иначе существует опасность того, что система при транспортном происшествии не сработает.

Температура, уровень охлаждающей жидкости

Сигнализатор загорается постоянным светом на несколько секунд после включения зажигания.

Если сигнализатор после запуска двигателя не гаснет, загорается или же вспыхивает во время движения автомобиля, то это указывает на слишком высокую температуру охлаждающей жидкости или же на слишком низкий уровень ее. В качестве предупреждения включается звуковая сигнализация (три кратких звуковых сигнала). В таком случае остановите автомобиль, выключите двигатель и проверьте уровень охлаждающей жидкости. При необходимости долейте жидкость. Если по любого рода причинам не сможете обеспечить достаточное количество охлаждающей жидкости, не продолжайте движение на автомобиле. Оставьте двигатель выключенным и обратитесь за помощью на специализированную станцию техобслуживания, так как возможно серьезное повреждение двигателя.

Если уровень охлаждающей жидкости находится в предусмотренных пределах, то повышение температуры может быть вызвано неисправностью вентилятора для охлаждающей жидкости. Проверьте предохранитель вентилятора и при необходимости замените его.

У автомобилей с информационным дисплеем сигнализатор после включения зажигания не загорается, а загорается только в том случае, если температура охлаждающей жидкости слишком высокая или уровень охлаждающей жидкости слишком низкий.

Если сигнализатор не гаснет, хотя уровень жидкости и предохранитель вентилятора в норме, не продолжайте поездку. Обратитесь за помощью на специализированную станцию техобслуживания. На информационном дисплее появляется текст: «STOP Check coolant! Owner’s manual!» («СТОП! Проверьте охлаждающую жидкость! Руководство по эксплуатации»).

Внимание:

• Если вам придется по техническим причинам остановиться, то поставьте автомобиль на стоянку на безопасном расстоянии от проезжей части, выключите двигатель и включите систему аварийной световой сигнализации.
• Расширительный бачок для охлаждающей жидкости нужно открывать осторожно. Система охлаждения горячего двигателя находится под давлением — грозит опасность ожога! Поэтому нужно подождать, пока двигатель остынет, прежде чем отвинчивать крышку.
• Не дотрагивайтесь до вентилятора. Вентилятор может сработать автоматически даже при выключенном зажигании.

Уровень жидкости в резервуаре для стеклоомывателей

Сигнализатор загорается после включения зажигания постоянным светом при недостатке жидкости в резервуаре для стеклоомывателей. В качестве предупреждения включается звуковая сигнализация (один краткий звуковой сигнал). На информационном дисплее появляется текст: «Top Up Wash Fluid» («Долейте воду в резервуар для стеклоомывателей!»).

Запас топлива

Сигнализатор горит постоянно, когда в топливном баке уровень топлива меньше приблизительно 8л.

В качестве предупреждения включается также звуковая сигнализация (один краткий звуковой сигнал). На информационном дисплее появляется текст: «Please refuel» («Заправьтесь топливом!»).

Примечание:

Текст на информационном дисплее исчезает только после заправки топливом и прохождения короткого пробега.

Давление моторного масла

Сигнализатор загорается постоянным светом на несколько секунд после включения зажигания.

Если сигнализатор после запуска двигателя не гаснет или же начинает вспыхивать во время движения автомобиля, остановите автомобиль и выключите двигатель. Проверьте уровень масла и в случае надобности долейте масло.

В качестве предупреждения включается также звуковая сигнализация (три кратких звуковых сигнала).

Если по любого рода причинам не сможете обеспечить достаточное количество моторного масла, не продолжайте движение на автомобиле. Оставьте двигатель выключенным и обратитесь за профессиональной помощью на специализированную станцию техобслуживания, так как возможно серьезное повреждение двигателя.

Если сигнализатор горит даже в том случае, когда уровень масла в норме, не продолжайте движение. Не оставляйте двигатель автомобиля работать даже на оборотах холостого хода. Обратитесь за помощью на ближайшую специализированную станцию техобслуживания. На информационном дисплее появляется текст: «STOP! Oil pressure Engine off! Owner’s manual» («СТОП! Давление масла Выкл. двигатель! Руководство по эксплуатации»).

Внимание:

Если вам придется по техническим причинам остановиться, то поставьте автомобиль на стоянку на безопасном расстоянии от проезжей части, выключите двигатель и включите систему аварийной световой сигнализации.

Красный сигнализатор аварийного падения давления масла — это не сигнализатор уровня масла! По этой причине следовало бы проверять уровень масла регулярно (лучше всего — при каждой заправке топливом).

Крышка багажника

Сигнализатор загорается постоянным светом в том случае, если запор крышки багажника расфиксирован. Этот сигнализатор горит даже при выключенном зажигании. Сигнализатор гаснет примерно по истечении 15 секунд с момента запирания автомобиля.

Открытые двери

Сигнализатор горит постоянным светом в том случае, если открыта одна дверь (или несколько дверей) или же крышка багажника. В автомобилях с информационным дисплеем этот сигнализатор горит также при выключенном зажигании. Сигнализатор гаснет примерно по истечении 15 секунд с момента запирания автомобиля. В автомобилях без информационного дисплея этот сигнализатор гаснет после выключения зажигания.

Количество моторного масла

Если загорается сигнализатор , то, вероятно, уровень масла не в норме. Проверьте как можно скорее уровень масла ивслучае надобности долейте масло.

В качестве предупреждения включается также звуковая сигнализация (один краткий звуковой сигнал). На информационном дисплее появляется текст: «Check oil sensor!» («Проверьте уровень масла!»).

При открытии капота дольше чем на 30секунд сигнализатор гаснет. Если моторное масло не было долито, сигнализатор загорается вновь примерно после пробега 100км.

В случае возникновения неисправности датчика уровня моторного масла подается звуковой сигнал, несколько раз вспыхивает сигнализатор.

Необходимо проверить двигатель немедленно на специализированной станции техобслуживания. На информационном дисплее появляется текст: «Oil sensor Workshop!» («Датчик масла — в мастерскую!»).

Давление воздуха в шинах

Сигнализатор загорится в том случае, если значительно понизится давление в какой-либо из шин. Уменьшите скорость, как можно скорее проверьте и при необходимости стабилизируйте давление во всех шинах.

В качестве предупреждения включается также звуковая сигнализация (один краткий звуковой сигнал). Если сигнализатор вспыхивает, то это означает, что в системе имеется неисправность. Обратитесь на специализированную станцию техобслуживания для устранения неисправности.

Внимание:

Если загорится сигнализатор, понизьте немедленно скорость движения и избегайте резких изменений направления движения и резкого торможения. При первой возможности остановите автомобиль и проверьте шины и давление воздуха в них.

При определенных обстоятельствах (например, спортивная техника вождения, вождение в зимний период или по неукрепленным дорогам) сигнализатор может загореться с задержкой или вовсе не загореться.

Примечание:

Если была отсоединена аккумуляторная батарея, то после включения зажигания загорается сигнализатор (1). После короткого пробега сигнализатор должен погаснуть.

Блокировочное устройство рычага селектора

Если загорится сигнализатор , нажмите на педаль тормоза. Это необходимо, если вам нужно вывести рычаг селектора из положения «Р» или «N».

Антиблокировочная система тормозов (ABS)

Сигнализатор указывает работоспособность системы.

Сигнализатор загорается на несколько секунд после включения зажигания или же во время запуска двигателя. Сигнализатор гаснет, как только завершен автоматический процесс контроля.

Неисправность в системе

Если сигнализатор не гаснет в течение нескольких секунд после включения зажигания, не загорается вовсе или же загорается при движении автомобиля, то это означает, что устройство не в норме и торможение автомобиля осуществляется без участия антиблокировочной системы. В таком случае работает лишь стандартная тормозная система. Обратитесь немедленно на ближайшую специализированную станцию техобслуживания, приспосабливая способ вождения к имеющейся обстановке, имея в виду то обстоятельство, что вам неизвестен объем повреждений и ограничения антиблокировочного действия.

Если речь идет о неисправности сравнительно большого масштаба, то в качестве предупреждения также срабатывает звуковая сигнализация (три кратких звуковых сигнала).

Неисправность во всей тормозной системе

Если загорается сигнализатор вместе с сигнализатором тормозной системы

(при отпущенном рычаге ручного тормоза), то это означает, что неисправна не только система ABS, но и иная часть тормозной системы.

Внимание:

Если загорится сигнализатор тормозной системы вместе с сигнализатором системы ABS, остановите немедленно автомобиль и проверьте уровень тормозной жидкости в расширительном бачке гидравлического тормозного привода. В случае падения уровня жидкости ниже отметки «MIN» не продолжайте движение на автомобиле (опасность аварии). Обратитесь за помощью кпрофессионалам.

Если уровень тормозной жидкости в норме, то, возможно, произошел отказ функции регулирования системы ABS. В результате могут сравнительно быстро заблокироваться задние колеса при торможении. Это может при определенных обстоятельствах привести котклонению задней части автомобиля (опасность заноса). Доберитесь осторожно до ближайшей специализированной станции техобслуживания для устранения неисправности.

Антипробуксовочная система

Сигнализатор загорается постоянным светом на несколько секунд после включения зажигания. Когда происходит процесс регулирования при движении автомобиля, вспыхивает сигнализатор. При работающей системе ASR или же при наличии неисправности всистеме сигнализатор горит постоянно.

Так как система работает совместно с ABS, при отказе в работе ABS тоже горит сигнализатор ASR.

Если сигнализатор загорается сразу после запуска двигателя, могло произойти по техническим причинам выключение системы ASR. В таком случае можно снова включить систему ASR путем выключения и последующего включения зажигания. Если сигнализатор гаснет, то это означает, что система ASR опять полностью работоспособна.

Примечание:

Если была отсоединена и вновь подсоединена аккумуляторная батарея, то после включения зажигания загорается сигнализатор. После короткого пробега сигнализатор должен погаснуть.

Система стабилизации

Сигнализатор загорается постоянным светом на несколько секунд после включения зажигания.

Составными частями программы ESP являются также автоматическое регулирование привода ведущих колес по их буксованию ASR, электронная блокировка дифференциала EDS и антиблокировочная система ABS.

Когда происходит процесс регулирования при движении автомобиля, вспыхивает сигнализатор.

При выключенной системе ESP или же при наличии неисправности в системе сигнализатор горит постоянно. Так как система ESP работает совместно с устройством ABS, при отказе в работе ABS также горит сигнализатор ESP.

Если сигнализатор загорается сразу после запуска двигателя, могло произойти по техническим причинам выключение системы ESP. В таком случае можно снова включить систему ESP путем выключения и последующего включения зажигания. Если сигнализатор гаснет, то это означает, что система опять полностью работоспособна.

Тормозная система

Сигнализатор вспыхивает или же горит постоянным светом при низком уровне тормозной жидкости, при наличии неисправности в системе ABS или при затянутом рычаге ручного тормоза.

Если сигнализатор вспыхивает (при незатянутом рычаге ручного тормоза), остановите автомобиль и проверьте уровень тормозной жидкости. На информационном дисплее появляется текст: «STOP! Brake Fluid Owner’s manual» («СТОП! Тормозная жидкость Руководство по эксплуатации»).

При наличии неисправности в системе ABS, оказывающей влияние также на работу стандартной тормозной системы (например, на распределение тормозного давления), загорается сигнализатор устройства вместе с сигнализатором тормозной системы. Предполагайте, что неисправно не только устройство ABS, но и иная часть тормозной системы. В качестве предупреждения включается также звуковая сигнализация (три кратких звуковых сигнала). Добираясь осторожно до специализированной станции техобслуживания, вы должны нажимать на педаль тормоза с большим усилием, учитывая большую длину хода нажимаемой педали тормоза и предусматривая удлинение тормозного пути автомобиля.

Затянут рычаг ручного тормоза

Сигнализатор горит при затянутом рычаге ручного тормоза. Кроме того, срабатывает звуковая сигнализация в том случае, если автомобиль движется по крайней мере три секунды со скоростью, превышающей 6км/ч. На информационном дисплее появляется текст: «Handbrake on!» («Рычаг ручного тормоза затянут!»).

Внимание:

Проверяя уровень тормозной жидкости и открывая капот двигателя, соблюдайте общие правила техники безопасности.

Если сигнализатор тормозной системы не погаснет в течение нескольких секунд после включения зажигания или же загорится при движении автомобиля, остановите немедленно автомобиль и проверьте уровень тормозной жидкости в расширительном бачке гидравлического тормозного привода. В случае падения уровня жидкости ниже отметки «MIN» не продолжайте движение на автомобиле (опасность аварии). Обратитесь за помощью к профессионалам.

Пристегивание ремней безопасности

Сигнализатор загорается после включения зажигания, чтобы напомнить вам о необходимости пристегнуться ремнем безопасности. Сигнализатор гаснет только после пристегивания ремня безопасности водителя.

Если вы не пристегнуты ремнем безопасности, срабатывает на протяжении шести секунд после включения зажигания звуковая сигнализация. При скорости движения автомобиля, превышающей 10км/ч, раздается звуковая сигнализация до тех пор, пока вы не пристегнетесь ремнем безопасности. На информационном дисплее появляется текст: «Please fasten seatbelt!» («Пристегнитесь ремнем безопасности!»).

Генератор

Контрольная лампа загорается после включения зажигания. Она должна погаснуть после запуска двигателя.

Если контрольная лампа не гаснет после запуска двигателя или загорается во время движения, обратитесь на ближайшее сервисное предприятие. Поскольку при этом аккумуляторная батарея автомобиля разряжается, не включайте электрические потребители без необходимости.

Внимание:

Если вы вынуждены остановиться из-за технической неисправности, остановите автомобиль на безопасном расстоянии от транспортного потока, выключите двигатель и включите аварийную световую сигнализацию.

Внимание:

Если в дополнение к контрольной лампе на дисплее загорится еще и контрольная лампа

(неисправность в системе охлаждения), немедленно остановите автомобиль и выключите двигатель. В противном случае возможно повреждение двигателя!

Температура фрикционных муфт коробки передач DSG

При слишком высокой температуре фрикционных муфт автоматической коробки передач DSG на информационном дисплее появляется символ со следующим текстом: «Gearbox overheated. Stop! Owner's man.!» («Перегрев КПП. Остановитесь!»). Дополнительно раздается предупреждающий звуковой сигнал.

Внимание:

Если вы вынуждены остановиться из-за технической неисправности, остановите автомобиль на безопасном расстоянии от транспортного потока, выключите двигатель и включите аварийную световую сигнализацию.

Внимание:

Если муфты автоматической коробки передач имеют слишком высокую температуру, остановитесь и выключите двигатель. Дождитесь исчезновения символа с предупреждающим сообщением, в противном случае возможно повреждение коробки передач! После того как символ ипредупреждающий текст погаснут, поездку можно продолжать.

Отпирание и запирание

Ключи

А. Ключ без ДУ (дистанционного управления). В. Ключ с ДУ.

Вместе с автомобилем поставляются всегда два ключа. В зависимости от оснащения в вашем автомобиле могут использоваться ключи без дистанционного устройства или ключи с дистанционным устройством.

Брелок

К одному из ключей прикреплен пластмассовый брелок с обозначением номера ключа. По этому обозначению вы сможете когда-либо попросить на станции техобслуживания запасной ключ. Брелок с номером следует хранить с особой осторожностью, так как вслучае утери или же повреждения ключа можно заказать запасной ключ только по этому номеру. По этой причине просим передать при продаже автомобиля брелок новому владельцу.

Внимание:

Если вы покидаете автомобиль даже на очень короткое время, не оставляйте ключи в автомобиле, особенно в том случае, если внутри автомобиля остаются дети. Дети могут завести двигатель или включить электрооборудование (например, электрический стеклоподъемник), что может привести кполучению травмы!

Вынимайте ключ из замка зажигания только после полной остановки автомобиля. Иначе может внезапно заблокироваться замок вала рулевого колеса (опасность аварии).

В каждом ключе содержатся электронные детали, поэтому следует защищать его от сырости имощных толчков.

Шлицы ключа нужно содержать в идеальной чистоте, так как загрязнения (текстильные волокна, пыль ит.п.) отрицательно влияют на работу замков, замка зажигания ит.п.

Примечание:

В случае утери ключа обратитесь на станцию техобслуживания, где вам предоставят запасной ключ.

Система замков с центральным управлением

В случае применения системы центрального управления замками для запирания или же отпирания одновременно запираются или же отпираются все двери и крышка наливной горловины топливного бака. Крышка багажника при отпирании разблокируется. Крышку багажника вы затем сможете открыть нажатием ручки под углублением для номерного знака.

Обслуживание системы центрального управления замками возможно:

• снаружи — ключом от автомобиля;
• выключателями системы замков с центральным управлением;
• с применением устройства дистанционного управления.

Сигнализатор в двери водителя в автомобилях без устройства противоугонной сигнализации

После запирания дверей автомобиля сигнализатор начинает вспыхивать примерно через две секунды. После запирания дверей автомобиля с отключенным защитным блокирующим приспособлением сигнализатор начинает вспыхивать примерно через 30секунд.

Сигнализатор в двери водителя в автомобилях с устройством противоугонной сигнализации

После того как двери автомобиля заперты, мигает сигнализатор около двух секунд быстро, а затем медленно.

Если автомобиль заперт при отключенном защитном блокирующем приспособлении, то сигнализатор в двери водителя вспыхивает сначала около двух секунд быстро, а затем гаснет и примерно через 30секунд начинает вспыхивать медленно.

Если сигнализатор сначала вспыхивает около двух секунд быстро, затем загорается постоянным светом и примерно через 30секунд начинает вспыхивать медленно, то это означает наличие неисправности в системе центрального управления замками или в устройстве для наблюдения за внутренним пространством автомобиля. Обратитесь за помощью на станцию техобслуживания Skoda.

Система комфортабельного управления стеклами окон

Отпирая и запирая автомобиль, можно открывать и закрывать окна с электроуправляемым стеклоподъемником. Эта избираемая функция позволяет отдельно отпирать только дверь водителя. Остальные двери и крышка наливной горловины топливного бака остаются запертыми и отпираются только в результате последующей команды (отпирания).

При желании можно заказать включение функции отпирания отдельных дверей на какой-нибудь из станций техобслуживания Skoda.

Автоматическое запирание

При скорости около 15км/ч все двери автомобиля и крышка багажника автоматически запираются. Автомобиль снова автоматически отпирается в результате извлечения ключа из замка зажигания. Кроме того, водитель может отпирать автомобиль нажатием выключателя системы замков с центральным управлением или потягиванием дверной ручки.

При желании можно заказать включение функции автоматического запирания на специализированной станции техобслуживания.

Внимание:

Фиксация дверей предотвращает их случайное открытие в экстренных ситуациях (транспортное происшествие). Запертые двери также препятствуют незаконному проникновению вавтомобиль извне, например при остановке на перекрестке перед светофором. С другой стороны, запертые двери затрудняют спасателям доступ к внутреннему пространству автомобиля для оказания помощи при транспортных происшествиях (опасность для жизни).

Примечание:

В случае транспортного происшествия, связанного со срабатыванием системы надувных подушек безопасности, двери автоматически отпираются, чтобы спасатели смогли попасть внутрь автомобиля.

В случае отказа системы центрального управления замками вы сможете открыть ключом только передние двери, оснащенные цилиндром замка. Остальными дверьми и крышкой багажника можно манипулировать вручную.

Приспособление, обеспечивающее пассивную безопасность детей

Приспособление для предотвращения открытия дверей детьми, установленное на задней боковой двери

Задние боковые двери снабжены приспособлениями защиты от открытия детьми. Включайте и выключайте приспособление ключом автомобиля.

Для включения поверните щель приспособления по направлению стрелки на двери. Для выключения приспособления защиты от открытия детьми поверните щель приспособления против направления стрелки на двери.

Когда включено приспособление защиты дверей от открытия детьми, заблокировано открытие двери ручкой изнутри автомобиля. Дверь можно открыть только снаружи.

Защитное блокирующее приспособление

Система замков с центральным управлением снабжена защитным блокирующим приспособлением. В результате запирания автомобиля снаружи происходит автоматическое блокирование замков дверей. Ни одну из дверей невозможно открыть ручкой ни изнутри, ни извне. Тем самым затрудняется нежелательное проникновение в автомобиль.

Запирая автомобиль ключом или же с применением дистанционного устройства, можно вывести из действия защитное блокирующее приспособление двукратным запиранием в течение двух секунд. Если защитное блокирующее приспособление выведено из действия:

• сигнализатор в двери водителя вспыхивает сначала около двух секунд быстро, затем гаснет и примерно через 30секунд начинает вспыхивать медленно;
• крышка наливной горловины топливного бака разблокирована.

В результате последующего отпирания и запирания автомобиля защитное блокирующее приспособление снова вводится в действие. Если автомобиль заперт и защитное блокирующее приспособление выведено из действия, можно открыть автомобиль изнутри следующим образом:

• в результате одного потягивания ручки двери отпираются;
• в результате второго потягивания ручки двери открываются.

Внимание:

Если автомобиль заперт и защитное блокирующее приспособление введено в действие (активировано), то нельзя, чтобы внутри автомобиля оставались какие-либо лица и животные, так как изнутри невозможно ни отпереть двери, ни открыть окна. Двери, которые заперты таким образом, затрудняют спасателям доступ в случае крайней необходимости (опасность для жизни).

Примечание:

Устройство противоугонной сигнализации активируется также в случае запирания автомобиля свыведенной из действия функцией защитного блокирующего приспособления. Однако наблюдение за внутренним пространством автомобиля не активируется.

Дистанционное управление

Внутри корпуса радиоключа установлен передатчик с элементом питания (батарейкой). Приемник находится в салоне автомобиля. Дальность действия дистанционного управления составляет около 10м. При слабо заряженных батарейках дальность действия уменьшается. Ключ имеет складную бородку, которая служит для ручного отпирания и запирания автомобиля, а также для запуска двигателя. При замене потерянного ключа, а также после ремонта или замены приемника система должна быть инициализирована на авторизованном сервисном предприятии ŠKODA. Только после этого можно снова использовать радиоключ.

Примечание:

При включенном зажигании дистанционное управление автоматически деактивируется.

Работе дистанционного управления иногда могут мешать находящиеся поблизости и работающие втом же диапазоне частот передатчики (например, мобильный телефон, радиостанция).

Если центральный замок или охранная сигнализация реагируют на дистанционное управление только с расстояния менее 3м, необходимо заменить батарейку.

Если дверь водителя открыта, запереть автомобиль с помощью радиоключа нельзя.

Отпирание и запирание автомобиля

Отпирание автомобиля.

Запирание автомобиля.

Отпирание крышки багажного отсека.

А. Откидывание и складывание бородки ключа. В. Контрольная лампа.

Отпирание

В подтверждение отпирания автомобиля два раза мигают указатели поворота.

Если вы отопрете автомобиль с помощью ДУ и в течение 45секунд не откроете ни одну дверь или крышку багажного отсека, автомобиль автоматически снова запрется, а также активируется блокировка замков и охранная сигнализация. Благодаря этой функции случайно отпертый автомобиль не остается открытым.

Запирание

При запирании автомобиля один раз мигают все указатели поворота. Если после запирания автомобиля двери или крышка багажного отсека остались открыты, указатели поворота мигнут только после закрывания.

Проверка заряда элемента питания

Если при нажатии клавиши на радиоключе красная контрольная лампа (B) не мигает, то элемент питания разряжен. Замените элемент питания.

Внимание:

Если автомобиль заперт снаружи и включена блокировка замков (SAFE), в салоне не должны оставаться люди, поскольку они не смогут при необходимости открыть двери или опустить стекла изнутри. Запертые двери в чрезвычайной ситуации осложняют спасателям проникновение внутрь автомобиля (опасность для жизни).

Внимание:

Нажимайте кнопку запирания на радиоключе только тогда, когда двери и крышка багажного отсека закрыты, а также когда вы хорошо видите автомобиль.

Если дверь водителя открыта, запереть автомобиль с помощью радиоключа нельзя.

Работе ключа могут мешать сигналы находящихся поблизости устройств, которые работают в том же диапазоне частот радиопередатчиков.

Примечание:

В автомобилях с охранной сигнализацией можно дополнительно настроить подтверждение отпирания/запирания звуковыми сигналами.

Синхронизация пульта ДУ

Если ваш автомобиль не отпирается с помощью дистанционного управления, возможно, код ключа и блока управления в автомобиле больше не совпадают. Это может произойти после многократного нажатия клавиши радиоключа вне зоны действия системы или после замены батарейки.

Поэтому необходимо синхронизировать код следующим образом:

• нажмите любую клавишу на радиоключе,
• после нажатия клавиши в течение минуты отоприте дверь ключом.

Дверь багажного отделения

Внимание:

Убедитесь, что после закрывания замок защелкнулся. Иначе дверь багажного отсека может внезапно открыться при движении, даже если замок был заперт (опасность аварии).

Не ездите с открытой или прикрытой крышкой багажного отсека, поскольку выхлопные газы могут попадать в салон (опасность отравления).

При закрывании крышки багажного отсека не давите на заднее стекло, иначе оно может треснуть (опасность травмы).

Примечание:

После закрытия крышки багажного отсека она автоматически запирается в течение одной секунды, и активируется охранная сигнализация. Однако это происходит, только если перед ее закрытием автомобиль был заперт.

При начале движения, как только скорость превысит 5км/ч, функция ручки над номерным знаком деактивируется. После остановки и открывания одной из дверей функция ручки снова активируется.

Примечание:

После отпирания автомобиля крышку можно открыть, нажав на ручку над номерным знаком.

Открывание

Нажмите на ручку (А) и одновременно поднимите крышку багажного отсека (В).

Закрывание

Опустите крышку багажного отсека и захлопните ее с небольшим усилием. На внутренней облицовке крышки багажного отсека находится ручка, облегчающая закрывание.

Электропривод крышки багажного отсека (Octavia Combi)

Ограничение усилия

Электропривод крышки багажника имеет функцию ограничения усилия. Если при закрывании крышка встречает препятствие, она останавливается, раздается звуковой сигнал.

Если во время открывания или закрывания крышки багажника из-за слишком быстрой посадки в автомобиль происходит толчок всего автомобиля, дверь может остановиться.

Открывание и закрывание вручную

Открывать и закрывать крышку багажника вручную разрешается лишь в исключительных случаях. Делать это нужно медленно, без рывков, нажимая на крышку посредине.

Дергая или нажимая крышку у края, можно повредить электропривод.

Внимание:

• Убедитесь, что после закрывания замок защелкнулся. Иначе крышка багажного отсека может внезапно открыться при движении, даже если замок был заперт (опасность аварии).
• Не ездите с открытой или прикрытой крышкой багажного отсека, поскольку выхлопные газы могут попадать в салон (опасность отравления).

Внимание:

• Остановить крышку можно, немного придержав ее.
• Ни в коем случае не пытайтесь подталкивать крышку, когда она закрывается электроприводом. Это может привести к повреждению электропривода крышки багажного отсека.
• Если вы закрываете крышку вручную, обратите внимание на то, что, направляя крышку к замку, следует надавливать на нее посередине кромки, над эмблемой ŠKODA.

Внимание:

• Перед открыванием или закрыванием крышки убедитесь, что в зоне ее движения нет никаких предметов, которые могут помешать открыванию/закрыванию крышки (например, груз на багажнике, установленном на крыше или на прицепе, ит.д.). В противном случае возможно повреждение крышки!
• Следите за тем, чтобы над открытой крышкой оставалось не менее 10см свободного пространства (например, до потолка гаража). Иначе после разгрузки автомобиля (например, выгрузки багажа) над открытой крышкой багажника может оказаться слишком мало места (опасность повреждения крышки).
• Если крышка нагружена (например, толстым слоем снега), при некоторых условиях процесс открывания может быть остановлен. Чтобы вернуть работоспособность приводу, удалите с крышки давящий на нее груз.
• Когда крышка закрывается самопроизвольно (например, под тяжестью снега), раздается прерывистый звуковой сигнал.

Примечание:

В случае неисправности обратитесь за помощью на сервисное предприятие.

Стеклоподъемники

Выключатели в двери водителя

Выключатели в двери водителя

Электрическим стеклоподъемником можно пользоваться только при включенном зажигании.

Открытие окон

• Окно открывается после легкого нажатия кнопки соответствующего выключателя. После отпускания кнопки выключателя открытие окна останавливается.
• К тому же можно открывать окно автоматически (полное открытие) путем нажатия кнопки выключателя до упора. После повторного нажатия кнопки выключателя окно немедленно останавливается.

Закрытие окон

• Окно можно закрыть, вытягивая немного соответствующую кнопку выключателя за верхний шлиц. После отпускания кнопки выключателя закрытие окна прекращается.
• К тому же можно закрывать окно автоматически (полное закрытие) путем вытягивания кнопки выключателя до упора. После повторного вытягивания кнопки выключателя окно немедленно останавливается.

Выключатели для отдельных окон располагаются в подлокотнике водителя, в передней пассажирской двери и в задних дверях.

Выключатели для управления окнами в подлокотнике водителя:

А. Выключатель для управления стеклом окна в двери водителя.

В. Выключатель для управления стеклом окна в передней пассажирской двери.

С. Выключатель для управления стеклом окна в правой задней двери.

D. Выключатель для управления стеклом окна в левой задней двери.

S. Предохранительный блокирующий выключатель.

Предохранительный блокирующий выключатель

Нажатием предохранительного блокирующего выключателя можно деактивировать выключатели в задних дверях. После повторного нажатия предохранительного блокирующего выключателя выключатели для регулирования положения стекол задних окон снова станут работоспособными.

Если выключатели в задних дверях деактивированы, горит сигнализатор в предохранительном блокирующем выключателе.

Внимание:

Когда вы запираете автомобиль снаружи, проследите за тем, чтобы внутри никто не оставался, так как затем в случае крайней необходимости невозможно будет открыть окна изнутри.

Система оборудована устройством защиты от внезапного зажатия. В случае зажатия части тела человека смещение стекла останавливается, а стекло возвращается на несколько сантиметров назад. Однако вам все же следует закрывать окна осторожно, иначе возможны серьезные ранения!

Если на задних сиденьях перевозятся дети, рекомендуется ради их безопасности применить предохранительный блокирующий выключатель, который деактивирует выключатели для управления окнами задних боковых дверей.

Примечание:

После выключения зажигания вы сможете открывать и закрывать окна еще в течение десяти минут. В это время не работает устройство автоматического управления стеклоподъемником. Только после открытия двери водителя или же передней пассажирской двери устройство управления стеклоподъемником выключается полностью.

Для проветривания внутреннего пространства автомобиля при движении пользуйтесь вмаксимально возможной мере системой отопления или системой охлаждения автомобиля. Если окна открыты, то в автомобиль могут попадать пыль и другие загрязнения, при определенной скорости автомобиля могут появляться неприятные звуки.

Панорамный подъемно-сдвижной люк (Octavia)

Управлять панорамным подъемно-сдвижным люком (далее — подъемно-сдвижной люк) можно только при включенном зажигании инаружной температуре не ниже −20°C.

После отключения зажигания управлять подъемно-сдвижным люком можно еще в течение примерно десяти минут. Только после открывания двери водителя или передней пассажирской двери управлять подъемно-сдвижным люком уже невозможно.

Внимание:

Подъемно-сдвижной люк необходимо обязательно закрывать перед отсоединением клемм АКБ.

После отсоединения и последующего подсоединения аккумуляторной батареи подъемно-сдвижной люк может не работать. В этом случае установите поворотный регулятор в положение A, потяните за выемку вниз и вперед и удерживайте. Примерно через десять секунд подъемно-сдвижной люк откроется и снова закроется. Только после этого поворотный регулятор можно отпустить.

Управление

Комфортное положение

• Поверните переключатель в положение C. Если подъемно-сдвижной люк находится в комфортном положении, интенсивность аэродинамических шумов снижается.

Частичное открывание

• Поверните переключатель в положение D.

Полное открывание

• Поверните переключатель в положение В и удерживайте его (подпружиненное положение).

Подъем люка вверх

• Поверните переключатель в положение А.
• Нажмите на регулятор в области выступа E вверх, в направлении крыши.

Закрывание люка

• Поверните переключатель в положение А.
• Потяните переключатель за выемку Е вниз и вперед.

Ограничение усилия

Подъемно-сдвижной люк имеет функцию ограничения усилия при закрывании. Подъемно-сдвижной люк останавливается ивозвращается на несколько сантиметров назад, если какое-либо препятствие (например, лед) не позволяет ему закрыться. Подъемно-сдвижной люк можно закрыть полностью без ограничения усилия. Для этого потяните поворотный переключатель выемкой E вниз и вперед, пока люк полностью не закроется.

Внимание:

При закрывании люка соблюдайте осторожность, чтобы избежать защемления (опасность травмирования).

Внимание:

В зимнее время перед открыванием подъемно-сдвижного люка нужно при необходимости удалить снего наледь и снег во избежание повреждений открывающего механизма.

Фары, фонари и видимость

Включение и выключение фар

*Передняя панель: переключатель освещения/Блок предохранителей: выключатель дневного режима освещения*

Включение габаритных фонарей

• Поверните переключатель света в положение

.

Включение ближнего и дальнего света фар

• Поверните переключатель света в положение

.

• Чтобы включить дальний свет фар, нажмите на рычаг переключения дальнего света фар.

Выключение всех фонарей

• Поверните переключатель света в положение «0».

Фары ближнего света горят только при включенном зажигании. После выключения зажигания фары ближнего света автоматически выключаются, но продолжают гореть габаритные фонари. В автомобилях с правосторонним расположением рулевого управления расположение выключателей немного отличается от описанного. Однако символы, обозначающие отдельные положения выключателей, идентичны.

Для некоторых стран предусмотрена такая функция, когда при включенном зажигании вместе с габаритными фонарями горят также фары ближнего света со сниженной яркостью.

Внимание:

Никогда не начинайте движение только с включенными габаритными фонарями (опасность происшествия)! Габаритные огни не обеспечивают достаточную освещенность дороги перед вами ивидимость для остальных участников дорожного движения. Поэтому в темноте и при плохой видимости всегда включайте ближний свет фар.

Примечание:

Если при включенных фонарях автомобиля вы извлечете ключ из замка зажигания и откроете дверь водителя, раздастся звуковая сигнализация.

После закрытия двери водителя (зажигание выключено) звуковая сигнализация включенного освещения не срабатывает, что позволяет поставить автомобиль на стоянку с включенными габаритными фонарями.

При длительной стоянке автомобиля рекомендуем выключить все фонари или же оставить включенными только габаритные фонари.

Используя указанные фары и фонари, нужно соблюдать соответствующие положения закона.

В случае неисправности переключателя света автоматически загораются фары ближнего света.

В холодную или же сырую погоду фары могут изнутри временно запотеть. Решающее влияние на запотевание имеет разность температур внутри фары и перед ней. Вскоре после включения фар запотевание пропадает. Иногда оно может наблюдаться еще по краям фар. Запотевание может иметь место также на фонарях заднего хода и указателях поворота. Запотевание фар не оказывает влияния на срок их службы.

Корректор фар

При повороте регулятора (B) из положения «—» в положение 3 корректор фар постепенно адаптируется, сокращая длину световых пучков фар. Положения регулятора корректора фар примерно соответствуют следующим вариантам загрузки:

— Передние сиденья автомобиля заняты, багажник пуст.

1. Все сиденья автомобиля заняты, багажник пуст.

2. Все сиденья автомобиля заняты, багажник загружен.

3. Сиденье водителя занято, багажник загружен.

Внимание:

Наклон фар должен быть всегда отрегулирован так, чтобы были соблюдены следующие требования:

• фары автомобиля не ослепляют водителей других транспортных средств, особенно встречного транспорта;
• дальность освещения достаточна для безопасного вождения.

Примечание:

Рекомендуется корректировать положение фар при включенном ближнем свете.

После включения зажигания и во время движения биксеноновые фары автоматически подстраиваются к степени загрузки и режиму движения автомобиля. Автомобили с биксеноновыми фарами не оснащаются ручным регулятором корректора фар.

Противотуманные фары

Включение противотуманных фар

• Сначала установите переключатель освещения в положение

или

.

• Вытяните переключатель освещения в положение 1.
• При включенных противотуманных фарах на комбинации приборов горит контрольная лампа

.

Автоматическое управление освещением

Включение автоматического управления освещением

• Установите переключатель освещения в положение

.

Выключение автоматического управления освещением

• Поверните переключатель в положение

,

или

.

Когда переключатель находится в положении , при включенном зажигании рядом с переключателем загорается символ

.

Если ближний свет включается по сигналу от датчика освещенности, рядом с переключателем дополнительно загорается символ

.

При автоматическом включении освещения одновременно включаются габаритные огни, ближний свет и подсветка номерного знака.

При включенном автоматическом управлении освещение регулируется датчиком освещенности, расположенным в кронштейне зеркала заднего вида. При падении уровня освещенности ниже заданного значения, например при въезде в тоннель в дневное время, автоматически включаются габаритные огни и ближний свет, а также подсветка номерного знака. При повышении уровня освещенности освещение автоматически выключается.

Освещение при дожде

Если щетки стеклоочистителя активированы более десяти секунд по сигналу датчика дождя или более 15секунд в режиме постоянной работы (положение 2 или 3), то автоматически включаются габаритные огни и ближний свет. Освещение выключается, если щетки стеклоочистителя на протяжении более четырех минут не включаются по сигналу датчика дождя или в режиме постоянной работы.

Примечание:

Не размещайте наклейки перед датчиком освещенности, чтобы не создавать помех его работе.

Адаптивное освещение

Система адаптивного освещения AFS работает во взаимодействии с функцией автоматического управления освещением , поэтому необходимо также ознакомиться со следующей информацией.

Система AFS обеспечивает водителю освещение дороги в зависимости от условий дорожного движения и погодных условий.

Система адаптирует форму светового конуса фар перед автомобилем в зависимости от скорости автомобиля, работы стеклоочистителей, противотуманных фар, а также данных навигационной системы Infotainment. Система AFS работает только тогда, когда переключатель освещения находится в положении .

Система AFS работает в следующих режимах.

Загородный режим

Форма светового конуса фар перед автомобилям близка к форме конуса ближнего света. Этот режим активируется, если не активированы следующие режимы.

Городской режим

Световой конус перед автомобилем адаптирован так, чтобы он захватывал соседние тротуары, перекрестки, пешеходные переходы ит.д. Этот режим активен при скорости движения 15—50км/ч.

Режим автомагистрали

Световой конус фар перед автомобилем адаптирован таким образом, что водитель может своевременно реагировать на препятствие или другую опасность. Режим активен при скорости выше 110км/ч.

Режим дождя

Световой конус фар перед автомобилем адаптирован таким образом, что во время дождя снижается степень ослепления водителей встречных автомобилей.

Этот режим активируется при скорости 50—90км/ч, если стеклоочистители проработали в непрерывном режиме дольше двух минут. Режим отключается, когда стеклоочистители не работают дольше восьми минут.

Режим «Туман»

Световой конус фар перед автомобилем адаптируется таким образом, что водитель не ослепляется отражающимся от тумана светом фар. Этот режим активируется при скорости 15—70км/ч, если задний противотуманный фонарь включен дольше десяти секунд. Режим отключается, когда задний противотуманный фонарь отключен дольше пяти секунд.

Динамическое адаптивное освещение

Световой конус фар перед автомобилем адаптируется таким образом, что освещается проезжая часть в области поворота. Эта функция активна при скорости выше 10км/ч, а также во всех режимах системы AFS.

Туристический режим освещения

Этот режим позволяет передвигаться по стране с противоположным направлением движения (право- или левосторонним), не ослепляя водителей встречного транспорта. При включенном режиме туристического освещения перечисленные выше режимы ифункция бокового поворота фар отключаются.

Туристический режим освещения можно настроить в системе Infotainment.

Внимание:

В случае неисправности системы адаптивного освещения AFS фары автоматически устанавливаются в аварийное положение, предотвращающее ослепление водителей встречного транспорта. Вследствие этого дальность распространения светового конуса фар перед автомобилем уменьшается. Поэтому продолжайте движение осторожно и незамедлительно обратитесь на сервисное предприятие.

Примечание:

При выборе режима движения «Эко» система AFS отключается.

Рычаг указателей поворота и дальнего света фар

Правый и левый  указатели поворота

• Переведите рычаг вверх (А) или вниз (В).
• Для трехкратного мигания указателя поворота (так называемого комфортного включения указателя поворота) кратковременно переместите рычаг вверх или вниз до точки сопротивления и отпустите.
• Сигнализация при перестроении в другой ряд: для непродолжительной работы указателей поворота переместите рычаг вверх или вниз до точки сопротивления и удерживайте его в этом положении.

Дальний свет 

• Включите ближний свет.
• Нажмите на переключатель вперед по стрелке (C).
• Чтобы выключить дальний свет, верните переключатель в исходное положение по стрелке (D).

Световой сигнал («мигание дальним») 

• Потяните рычаг к рулевому колесу (подпружиненное положение) в направлении стрелки (D).

Внимание:

Используйте дальний свет и световой сигнал, только если это не приведет к ослеплению других участников движения.

Примечание:

Указатели поворота работают только при включенном зажигании. При этом также мигает соответствующая контрольная лампа  или 

на комбинации приборов.

После завершения поворота указатели поворота автоматически выключаются.

Если одна из ламп указателей поворота на автомобиле перегорает, контрольная лампа начинает мигать с удвоенной частотой.

Стеклоочистители и стеклоомыватели

Внимание:

Условием четкой видимости и безопасной езды является безупречное состояние щеток стеклоочистителей.

Не используйте стеклоомыватель при низких температурах без предварительного обогрева ветрового стекла. В противном случае моющая жидкость может замерзнуть на ветровом стекле иограничить видимость.

Датчик дождя работает только как вспомогательное устройство. Водитель не освобождается от обязанности вручную регулировать работу стеклоочистителей в зависимости от условий видимости на дороге.

Внимание:

При низких температурах и в зимний период перед началом поездки или перед включением зажигания проверяйте, не примерзли ли щетки стеклоочистителей к стеклу. При включении стеклоочистителей с примерзшими щетками возможно повреждение как самих щеток, так и мотора стеклоочистителя!

Если при включенном стеклоочистителе выключить зажигание, то после включения зажигания щетки стеклоочистителя продолжат работать в прежнем режиме. Учитывайте, что при низких температурах щетки стеклоочистителей могут примерзнуть к стеклу за время между выключением ипоследующим включением зажигания.

Осторожно отделите примерзшие щетки стеклоочистителей от ветрового или заднего стекла.

Перед началом движения удалите снег и лед со щеток стеклоочистителей.

При неосторожном обращении со стеклоочистителями существует опасность повреждения ветрового стекла.

В целях безопасности меняйте щетки стеклоочистителя один-два раза в год. Их можно приобрести на дилерском предприятии ŠKODA.

Запрещается включать зажигание при отведенных рычагах стеклоочистителя ветрового стекла. Впротивном случае стеклоочистители перейдут в исходное положение и поцарапают лакокрасочное покрытие капота.

Примечание:

Если стеклоочистители работают в медленном (2) или быстром (3) режиме, а скорость автомобиля становится ниже 4км/ч, стеклоочистители автоматически переключаются в более медленный режим работы. При скорости свыше 8км/ч предыдущий режим работы восстанавливается.

При попадании постороннего предмета на ветровое стекло щетка пытается его удалить. Если посторонний предмет по-прежнему блокирует работу стеклоочистителя, после пяти попыток удалить предмет щетка автоматически останавливается во избежание повреждений. Удалите посторонний предмет и снова включите стеклоочиститель.

Если температура наружного воздуха ниже +10°C, то при включенном двигателе происходит обогрев жиклеров стеклоомывателя.

Емкость бачка стеклоомывателя составляет 3л. В автомобилях с омывателем фар объем бачка равен 5,5л. В автомобилях, оборудованных автономным отопителем, емкость бачка составляет 4,5л.

Во избежание появления дефектов стекла регулярно промывайте щетки жидкостью для стекол. При сильном загрязнении, например останками насекомых, протрите щетки губкой или салфеткой.

Управление стеклоочистителями и омывателями

Рукоятку переключателя стеклоочистителей можно установить в одно из следующих положений.

Однократное срабатывание стеклоочистителей

• Если вы хотите просто протереть ветровое стекло, переведите рукоятку вниз, в подпружиненное положение (4). В результате удерживания рукоятки в нижнем положении дольше секунды стеклоочиститель начнет работать быстрее.

Прерывистый режим работы стеклоочистителей

Нажимая рукоятку вверх, переведите ее в фиксированное положение (1).

Двигайте выключатель (А) таким образом, чтобы настроить желаемый промежуток времени между отдельными срабатываниями щеток стеклоочистителей.

Медленный режим работы стеклоочистителей

• Нажимая рукоятку вверх, переведите ее в фиксированное положение (2).

Ускоренный режим работы стеклоочистителей

• Нажимая рукоятку вверх, переведите ее в фиксированное положение (3).

Автоматическое омывание и очищение ветрового стекла

• Притяните рукоятку к рулевому колесу в подпружиненное положение (5). Стеклоомыватели начинают работать сразу, астеклоочистители начинают работать с небольшой задержкой. При скорости автомобиля выше 120км/ч стеклоомыватели истеклоочистители работают одновременно.
• Отпустите рукоятку. Стеклоомыватели прекращают работу, а щетки стеклоочистителей срабатывают еще три-четыре раза (взависимости от продолжительности омывания струями). При скорости автомобиля выше 120км/ч через пять секунд после последнего срабатывания щеток еще раз протираются оставшиеся капли.

Датчик дождя

• Нажимая на рукоятку, переведите ее в положение 1.
• С помощью переключателя (А) можно индивидуально настраивать чувствительность датчика.

Очиститель заднего стекла

• Переместите рукоятку по направлению от рулевого колеса в положение 6. Стеклоочиститель срабатывает через каждые шесть секунд.

Автоматическое омывание и очищение заднего стекла

• Переместите рукоятку по направлению от рулевого колеса в более отдаленное подпружиненное положение (7). Стеклоомыватели начинают работать сразу, а стеклоочистители начинают работать с небольшой задержкой. Пока рукоятка удерживается в этом положении, стеклоочиститель и стеклоомыватель работают.
• Отпустите рукоятку. Стеклоомыватель прекращает работу, а стеклоочиститель срабатывает еще два-три раза (в зависимости от продолжительности омывания струями). После отпускания рукоятка остается в положении 6.

Выключение стеклоочистителей

• Возвратите рукоятку в основное положение (0).

После каждого второго выключения стеклоочистителей или после каждого пятого выключения зажигания определяется заново исходное положение стеклоочистителей, что способствует уменьшению износа резиновых лент щеток стеклоочистителей.

Стеклоочистители и стеклоомыватели работают только при включенном зажигании и закрытом капоте двигателя.

Если включен прерывистый режим работы стеклоочистителей, промежутки времени между отдельными срабатываниями щеток стеклоочистителей регулируются в зависимости от скорости автомобиля.

Датчик дождя регулирует автоматически промежутки времени между отдельными ходами щеток стеклоочистителей в зависимости от интенсивности дождя.

После включения передачи заднего хода срабатывает один раз очиститель заднего стекла, если, однако, включены очистители ветрового стекла.

При включенном зажигании жиклеры омывателей ветрового стекла обогреваются.

«Зимнее» положение

Если стеклоочистители находятся в исходном положении, невозможно отвести их от стекла. По этой причине рекомендуем отрегулировать стеклоочистители таким образом, чтобы их можно было отвести от стекла без труда. Исходное положение настраивается следующим образом:

• Включите стеклоочистители.
• Выключите зажигание. Стеклоочиститель останавливается в том месте, где он находится в момент выключения зажигания. Вкачестве «зимнего» можно использовать также сервисное положение.

Внимание:

Чтобы обеспечить хорошую видимость и безопасное движение автомобиля, необходимо поддерживать безупречное состояние щеток стеклоочистителей.

При низких температурах пользуйтесь стеклоомывателями только после того, как нагреется ветровое стекло. Иначе средство для очистки стекол может примерзнуть к стеклу, ограничив видимость.

Датчик дождя работает лишь в качестве вспомогательного оборудования. Он не избавляет водителя от обязанности регулировать работу стеклоочистителей вручную в зависимости от условий видимости.

Внимание:

Прежде чем включать стеклоочистители в морозную погоду, проверяйте перед каждой поездкой, что щетки стеклоочистителей не примерзли к стеклу! Если включить примерзшие щетки стеклоочистителей, можно повредить их резиновые ленты, а также электродвигатель стеклоочистителей.

Примечание:

Если включен медленный или ускоренный режим работы стеклоочистителей, а скорость движения автомобиля становится ниже 4км/ч, осуществляется автоматическое переключение на низшую ступень работы стеклоочистителей. После увеличения скорости движения автомобиля (до более 8км/ч) возобновляется первоначальная настройка.

Стеклоочиститель старается преодолеть возможное препятствие на ветровом стекле. Во избежание повреждения, если не удается устранить препятствие, стеклоочиститель останавливается автоматически после пяти циклов работы. Устраните препятствие и снова включите стеклоочистители.

Омыватели фар

Омыватели фар сбрызгивают фары после каждого пятого сбрызгивания ветрового стекла, если включены фары ближнего или дальнего света, после перемещения рукоятки в положение 5 продолжительностью около секунды.

При омывании фар жиклеры выдвигаются из бампера под напором воды.

Загрязнения, прилипшие к фарам (например, останки насекомых), нужно удалять со стеклянных рассеивателей фар регулярно (например, при заправке топливом), очищая их вручную. Чтобы обеспечить правильную работу этого оборудования зимой, удаляйте сжиклеров регулярно снег и прилипший лед размораживающим аэрозолем.

Сиденья и места для хранения вещей

Передние сиденья

Положение передних сидений можно регулировать различными способами, приспосабливая их к размерам тела водителя ипассажира. Правильное регулирование положения сидений особенно важно для:

• безопасного и быстрого доступа к органам управления;
• максимального комфорта во время поездки;
• максимального защитного действия ремней безопасности и системы Airbag.

Внимание:

Никогда не перевозите большее количество лиц, чем имеется мест для сидения.

Каждый пассажир должен быть правильно пристегнут ремнем безопасности, которым оборудовано его сиденье. Детей нужно предохранять подходящими приспособлениями, удерживающими ребенка на сиденье.

Передние сиденья, подголовники и ремни безопасности необходимо отрегулировать по росту человека, чтобы они обеспечивали вам и вашим пассажирам наилучшую защиту.

При движении автомобиля нужно располагать ноги всегда в пространстве для ног. Никогда не кладите их на панель приборов, сиденья, окна! Это касается особенно пассажира на переднем сиденье. В противном случае при торможении или в случае дорожного происшествия повышается опасность получения травмы. В случае срабатывания системы Airbag при неправильном положении тела на сиденье можно получить ранение со смертельным исходом!

Важно, чтобы как водитель, так и пассажир на переднем сиденье все время находились на расстоянии по крайней мере 25см от рулевого колеса и соответственно от панели приборов. Впротивном случае система надувных подушек безопасности может не обеспечить защиту, более того, в случае срабатывания она может оказаться опасной для жизни! Кроме того, положение передних сидений и подголовников должно быть всегда правильно отрегулировано в зависимости от роста сидящего на сиденье лица.

В пространство для ног нельзя класть никакие предметы, так как в случае внезапного маневра или торможения они могут попасть в область педалей. Это может привести к тому, что вы не сможете выжать сцепление, затормозить или добавить газа.

Ручная регулировка положения передних сидений

Регулирование продольного положения сиденья

• Потяните рычаг (А), который находится ближе к внутреннему краю сиденья, по направлению стрелки (1) вверх и сдвиньте сиденье внужное положение.
• Отпустите рычаг (А) и сдвиньте сиденье до фиксации с характерным щелчком.

Регулирование сиденья по высоте

• Если необходимо поднять сиденье, перемещайте рычаг (В) вверх.
• Если необходимо опустить сиденье, перемещайте рычаг (В) вниз.

Регулирование наклона спинки сиденья

• Разгрузите спинку сиденья (не откидывайтесь на нее), вращайте маховик (С) назад и установите нужный наклон спинки, откинувшись на нее или подавшись вперед.
• После отпускания маховика (С) спинка зафиксируется в выбранном положении.

Регулировка поясничного подпора

• Нажимайте рычаг (D) в направлении одной из стрелок (4).

Электрорегулировка передних сидений

*Элементы управления/регулировка поясничного подпора*

*Регулировка сиденья/спинки*

Регулировка продольного положения сиденья

Нажимайте переключатель (В) в направлении одной из стрелок (3).

Регулировка подушки сиденья по высоте

Нажимайте переключатель (В) в направлении одной из стрелок (5).

Регулировка наклона подушки сиденья

Нажимайте переключатель (В) в направлении одной из стрелок (4).

Регулировка наклона спинки сиденья

Нажимайте переключатель (С) в направлении одной из стрелок (6).

Увеличение или уменьшение выпуклости поясничного подпора

Нажмите переключатель (A) рядом со стрелкой (2).

Регулировка поясничного подпора по высоте

Нажмите переключатель (A) рядом со стрелкой (1).

Отрегулированное положение сиденья водителя можно сохранить в памяти положений сиденья или в памяти радиоключа.

Примечание:

Если процесс регулировки прерван, необходимо повторно нажать соответствующий переключатель.

Загрузка в память отрегулированного положения

Загрузка в память отрегулированного положения сиденья и наружных зеркал для движения вперед

• Включите зажигание. Отрегулируйте положение сиденья.
• Отрегулируйте положение обоих зеркал.
• Нажмите на кнопку «SET» (А).
• В течение десяти секунд с момента нажатия кнопки «SET» нажмите на одну из кнопок памяти (B). Звуковой сигнал подтверждает загрузку в память отрегулированного положения сиденья.

Загрузка в память настройки зеркала для движения задним ходом

• Включите зажигание.
• Переключите устройство для регулирования положения зеркал в положение «R».
• Включите задний ход.
• Отрегулируйте правое зеркало, чтобы оно находилось в требуемом положении.
• Выключите передачу. Настроенное положение зеркала сохраняется.

Кнопки памяти

Память сиденья позволяет сохранить индивидуальное положение сиденья водителя и наружных зеркал заднего вида. За каждой из трех кнопок памяти (В) можно закрепить всегда по одному индивидуальному положению, то есть всего три положения. После нажатия соответствующей кнопки памяти (В) сиденье и наружные зеркала заднего вида автоматически устанавливаются в предварительно настроенное положение, которое было за этой кнопкой закреплено.

Аварийное выключение

В случае крайней необходимости можно прекратить в любое время процесс настройки нажатием любой кнопки на сиденье водителя.

Примечание:

Рекомендуется начать настройку кнопок спереди, закрепляя за каждым последующим отрегулированным положением (для конкретного водителя) следующую кнопку.

В результате каждой новой загрузки в память сбрасывается предыдущая загрузка.

При каждой новой регулировке положений сиденья и наружных зеркал для движения вперед и их загрузке в память нужно ввести впамять также индивидуальное отрегулированное положение правого наружного зеркала для движения задним ходом.

Закрепление устройства дистанционного управления за кнопками памяти

После загрузки в память отрегулированного положения сиденья и зеркал у вас есть десять секунд времени для закрепления за устройством дистанционного управления определенной кнопки памяти следующим образом.

• Извлеките ключ из замка зажигания.
• Нажмите на кнопку для отпирания автомобиля. Загружаемое в память значение регулировки закреплено за соответствующей кнопкой памяти.

Чтобы можно было вызывать устройством дистанционного управления загруженные в памяти отрегулированные положения, нужно закрепить устройство дистанционного управления за одной кнопкой памяти.

Второй ключ с дистанционным управлением вы получите в случае надобности на станции техобслуживания Skoda. За этим ключом можно закрепить следующую кнопку памяти.

Примечание:

Если раньше за устройством дистанционного управления уже была закреплена определенная кнопка памяти, то это новое закрепление аннулирует предыдущее, стирая его.

Если за устройством дистанционного управления закрепить кнопку памяти, которая была раньше закреплена за иным устройством дистанционного управления, то это новое закрепление также аннулирует предыдущее, стирая его. Однако после нового регулирования положения сиденья и зеркал закрепление кнопки памяти за устройством дистанционного управления сохраняется.

Вызов отрегулированного положения сиденья и зеркал

Загруженные в память отрегулированные положения можно вызвать кнопкой памяти или устройством дистанционного управления.

Вызов кнопкой памяти

Вызов загруженного в память отрегулированного положения можно осуществлять двумя методами:

• коротким нажатием кнопки (действует только в том случае, если включено зажигание и скорость движения автомобиля ниже 5км/ч);
• долгим нажатием (нажав требуемую кнопку памяти (В), удерживайте ее до тех пор, пока сиденье и наружные зеркала заднего вида не настроятся автоматически в положение, загруженное в память).

Вызов с применением устройства дистанционного управления

• Если дверь водителя закрыта и зажигание выключено, коротко нажмите на кнопку для отпирания автомобиля на устройстве дистанционного управления и откройте дверь водителя.
• Сиденье и наружные зеркала заднего вида настроятся автоматически в положение, загруженное в память.

Вызов настройки зеркала для движения задним ходом

• Прежде чем включить задний ход, переведите устройство для регулирования положения зеркал в положение «R».

Зеркало возвращается в исходное положение после переключения управляющего маховика из положения «R» в иное положение, атакже если скорость движения автомобиля превысила 15км/ч.

Подголовники

Наиболее эффективную защиту подголовник обеспечивает в том случае, если его верхний край находится на одной прямой стеменем вашей головы.

Настройка высоты подголовников

• Взяв подголовник обеими руками со сторон, сдвиньте его вверх или вниз при необходимости по направлению стрелки, изображенной на рисунке выше.
• При желании сдвинуть вниз подголовники передних сидений нужно еще и нажать на фиксатор, указанный на рисунке.
• При желании сдвинуть подголовники задних сидений до упора вниз нужно также нажать на фиксатор.

Наклонение подголовника

• Подголовник можно наклонить, чтобы обеспечить больший комфорт пассажиру.

Извлечение и установка подголовника

• Выдвиньте подголовник из спинки сиденья до упора (для подголовника заднего сиденья — откиньте спинку сиденья вниз).
• Нажав арретирующий фиксатор по направлению стрелки, извлеките подголовник наружу.
• При повторной установке вдвигайте подголовник вниз в спинку до тех пор, пока не послышится щелчок фиксатора.

Примечание:

Положение подголовников передних сидений регулируется по высоте, их можно наклонять, задние крайние подголовники также регулируются по высоте. Задний средний подголовник можно установить в одно из двух положений.

Следует приспосабливать положение подголовников к росту пассажиров. Правильно отрегулированные подголовники в сочетании с ремнями безопасности обеспечивают эффективную защиту лицам, путешествующим в автомобиле.

Активные подголовники

Передние сиденья могут быть дополнительно оснащены активными подголовниками, увеличивающими защиту шейного участка позвоночника пассажира при ударах сзади.

Внимание:

Подголовники должны быть правильно отрегулированы, чтобы не подвергнуть опасности здоровье человека при транспортном происшествии.

Никогда не начинайте движение при снятых подголовниках (опасность получения травмы).

Если задние сиденья заняты пассажирами, нельзя, чтобы подголовники были установлены в нижнее положение.

Подогрев передних сидений

Спинки и подушки сидений могут быть оборудованы электрическими нагревательными элементами.

Нажатием на регулятор с символом или

можно включить и настроить мощность подогрева сиденья водителя ипассажира.

Нажатием вы включаете подогрев на максимальную мощность. При включении ступени 3 светятся три контрольные лампы впереключателе. Повторное нажатие переключателя уменьшает мощность подогрева вплоть до отключения. На мощность подогрева указывает количество светящихся контрольных ламп в переключателе.

Внимание:

Если у вас или у одного из пассажиров пониженная чувствительность к температуре или к боли, например вследствие приема медикаментов, паралича или хронического заболевания (например, сахарного диабета), то мы рекомендуем таким людям полностью отказаться от использования подогрева сидений. В противном случае возможны тяжелые ожоги спины, ягодиц и бедер. Если же вы все равно намерены использовать подогрев сидений, то в случае продолжительной поездки рекомендуем делать регулярные остановки, чтобы тело могло отдохнуть от нагрузки. Для оценки вашего состояния обратитесь к своему лечащему врачу.

Внимание:

Чтобы не повредить нагревательные элементы в сиденьях, не следует стоять на сиденьях на коленях или создавать иную точечную нагрузку.

Если сиденье не занято водителем или пассажиром, занято закрепленным или просто лежащим на нем предметом (например, детское сиденье, сумка и пр.), не включайте подогрев этого сиденья, иначе может возникнуть неисправность нагревательного элемента.

Не проводите влажную чистку сидений.

Примечание:

Подогрев сидений можно использовать только при работающем двигателе. В этом случае не произойдет значительный разряд АКБ.

При падении бортового напряжения подогрев сидений автоматически отключается для достаточного обеспечения электроэнергией системы управления двигателем.

Система отопления и кондиционирования

Описание и общие указания

Эффективность отопления зависит от температуры охлаждающей жидкости. Поэтому на полную мощность отопление начинает работать только при нагретом двигателе. При работе кондиционера снижаются температура и влажность воздуха в салоне автомобиля. При жаркой и влажной погоде это делает пребывание в автомобиле более комфортным. В холодное время года это предотвращает запотевание стекол.

Для ускорения охлаждения можно кратковременно включить режим рециркуляции воздуха.

Соблюдайте указания, касающиеся режима рециркуляции при наличии климатической установки или Climatronic.

Для исправной работы отопителя и кондиционера необходимо, чтобы воздухозаборник перед ветровым стеклом не был закрыт льдом, снегом или опавшей листвой.

При работающем кондиционере из испарителя климатической установки может капать конденсат, образуя лужицу под автомобилем. Это нормальное явление, которое не свидетельствует о негерметичности какой-либо системы.

Внимание:

Для обеспечения безопасности на дороге важно, чтобы стекла автомобиля не были покрыты снегом или льдом и не запотевали. Поэтому необходимо знать правила управления отоплением, вентиляцией, очищением замерзших или запотевших стекол и кондиционированием.

Режим рециркуляции воздуха нельзя оставлять включенным надолго, так как «спертый» воздух повышает утомляемость водителя и пассажиров и уменьшает способность к концентрации внимания, а при определенных условиях вызывает также запотевание стекол. Повышается опасность аварии. Выключайте режим рециркуляции, если стекла начнут запотевать.

Примечание:

Воздух выводится через выпускные вентиляционные отверстия в стенках багажного отсека.

При включенном режиме рециркуляции в автомобиле не рекомендуется курить, так как дым из салона автомобиля оседает на испарителе кондиционера. Это ведет к появлению устойчивого запаха при работе климатической установки. Такую проблему можно устранить лишь путем сложных идорогостоящих работ (замены испарителя).

Для исправной работы отопителя и климатической установки дефлекторы не должны быть закрыты посторонними предметами.

Дефлекторы

Передние дефлекторы

Задние дефлекторы

Открытие отверстий для впуска воздуха

• Поверните горизонтально расположенный маховичок (в иное, чем конечное, положение).

Закрытие отверстий для впуска воздуха

• Поверните горизонтально расположенный маховичок в крайнее положение.

Изменение направления потока воздуха

• Чтобы изменить высоту потока выходящего воздуха, отклоните жалюзи отверстий для впуска воздуха вертикально расположенным маховиком. Чтобы поток воздуха выходил в боковом направлении, поверните горизонтально расположенный маховичок на сопле обдува в правую или левую сторону.

Подача воздуха в отдельные сопла обдува настраивается ручкой настройки. Можно открывать и закрывать отверстия для впуска воздуха (3, 4 и 6) самостоятельно.

Сопла обдува (6) имеются только в автомобилях с высокой средней панелью.

Из открытых отверстий для впуска воздуха поступает подогретый или неподогретый воздух (в зависимости от положения ручки настройки (А) и погодных условий).

Примечание:

Отверстия для впуска воздуха (2) обеспечивают в режиме проветривания комфортабельное проветривание внутреннего пространства кузова (без сквозняка) даже в том случае, если закрыты отверстия для впуска воздуха (4).

Модуль управления отопителя

Регулирование температуры

• При желании повысить температуру поверните ручку настройки (А) вправо.
• При желании понизить температуру поверните ручку настройки (А) влево.

Регулирование вентиляции

• При желании включить вентилятор поверните переключатель (В) в одно из положений (1—6).
• При желании выключить вентилятор поверните переключатель (В) в положение «О».

Регулирование воздухораспределения

• Подача воздуха в отдельные сопла обдува настраивается ручкой настройки (С).

Включение и выключение обогрева заднего стекла.

Закрывание или открывание подачи приточного воздуха (включение/выключение рециркуляции).

Примечание:

Чтобы система отопления и вентиляции работала безупречно, наружный люк для забора воздуха, находящийся перед ветровым стеклом, не должен быть закрыт льдом, снегом или листьями.

Теплопроизводительность зависит от температуры охлаждающей жидкости. Значит, добиться полной теплопроизводительности можно только после прогрева двигателя.

Чтобы предотвратить запотевание стекол, оставляйте вентилятор все время включенным.

Внимание:

Никогда не пользуйтесь режимом рециркуляции воздуха долго, так как при отсутствии притока свежего воздуха снаружи «израсходованный» воздух может вызывать утомление, отвлекать внимание, а также привести к запотеванию стекол. Вследствие этого может повышаться опасность аварии. Как только начинают запотевать стекла, сразу выключите режим рециркуляции воздуха.

Примечание:

В случае настройки притока воздуха на стекла используется полная теплопроизводительность для размораживания ветрового стекла. При этом не подается воздух на участок пола. Это может повлечь за собой снижение эффективности отопления.

Вентиляция внутреннего пространства автомобиля обеспечивается через отверстия, находящиеся на заднем участке багажника.

Настройка системы отопления

Рекомендуемые настройки элементов управления отоплением для отдельных режимов

Размораживание ветрового стекла и боковых стекол

• Ручку настройки (А) — до упора вправо.
• Переключатель вентилятора (В) — в положение 4-5.
• Ручку настройки распределения притока воздуха (С) — в положение

.

• Открыть сопла для впуска воздуха (4) и отрегулировать направление притока воздуха к боковому стеклу.

Содержание ветрового стекла и боковых стекол в незапотевшем состоянии

Если при повышенной относительной влажности воздуха (например, в дождливую погоду) стекла запотевают, то рекомендуем произвести описанную ниже настройку.

• Ручкой настройки (А) задать температуру.
• Переключатель вентилятора (В) — в положение 3 или 5.
• Ручку настройки (С) по необходимости — в положение

или же в любое промежуточное положение между этими символами.

• Открыть сопла для впуска воздуха (4) и отрегулировать направление притока воздуха к боковому стеклу.

Максимально быстрый обогрев внутреннего пространства автомобиля

• Ручку настройки (А) — до упора вправо.
• Переключатель вентилятора (В) — в положение 4-5.
• Ручку настройки распределения притока воздуха (С) — в положение

.

• Включить кратковременно режим рециркуляции воздуха. При этом положении могут запотевать стекла автомобиля.
• Открыть дефлекторы (4).

Достижение оптимальной температуры внутри автомобиля

Если стекла не запотевают и уже достигнута требуемая температура, то рекомендуем произвести описанную ниже настройку.

• Ручкой настройки (А) задать требуемую теплопроизводительность.
• Переключатель вентилятора (В) — в положение 2 или 4.
• Ручку настройки распределения притока воздуха (С) — в положение

.

• Открыть дефлекторы (4).

Режим свежего воздуха — вентиляция

При следующей настройке из отверстий для впуска воздуха 3 и 4 поступает неподогретый свежий воздух.

Рециркуляцию воздуха нельзя включать.

• Ручку настройки (А) — до упора влево.
• Переключатель вентилятора (В) — в требуемое положение (1—6).
• Ручку настройки распределения притока воздуха (С) — в положение

.

• Открыть сопла для впуска воздуха (4).

По мере необходимости можно перевести поворотную ручку настройки (С) в иное положение.

^a)В пространство для ног подается более теплый воздух, чем на верхнюю часть тела.

Рециркуляция воздуха

В режиме рециркуляции воздуха всасывается воздух из внутреннего пространства автомобиля и снова возвращается в него.

Режим рециркуляции воздуха позволяет в случае надобности предотвращать проникновение во внутреннее пространство автомобиля воздуха извне, например при повышенной концентрации в нем вредных веществ при прохождении туннеля или в пробках.

Включение рециркуляции воздуха

• Нажмите на кнопку

; сигнализатор в кнопке загорается.

Выключение рециркуляции воздуха

• Снова нажмите на кнопку

; сигнализатор в кнопке гаснет.

Если ручка настройки распределения притока воздуха (С) находится в положении , то рециркуляция воздуха автоматически выключается. Последующим нажатием кнопки

можно снова включить рециркуляцию воздуха в этом положении.

Внимание:

Никогда не пользуйтесь режимом рециркуляции воздуха долго, так как при отсутствии притока свежего воздуха снаружи «израсходованный» воздух может вызывать утомление, отвлекать внимание, а также привести к запотеванию стекол. Вследствие этого может повышаться опасность аварии. Как только начинают запотевать стекла, сразу выключите режим рециркуляции воздуха.

Кондиционер с ручным управлением

Описание

Climatic представляет собой комбинированное устройство для охлаждения воздуха и отопления. В любое время года оно обеспечивает оптимальную температуру воздуха в салоне.

Охлаждающее устройство может работать только в том случае, если нажата кнопка «А/С» (1) и выполнены следующие условия:

• двигатель включен,
• температура наружного воздуха превышает +2°С,
• переключатель вентилятора находится в положении 1—4.

Когда кондиционер включен, внутри автомобиля понижаются температура и относительная влажность воздуха. Поэтому при высокой относительной влажности и высоких температурах наружного воздуха в салоне автомобиля становится очень комфортно, а в холодное время года предотвращается запотевание стекол.

Теплопроизводительность зависит от температуры охлаждающей жидкости. Значит, добиться полной теплопроизводительности можно только после прогрева двигателя.

Для повышения охлаждающего эффекта можно кратковременно использовать режим рециркуляции воздуха.

Если включено охлаждение, из сопел обдува может выходить при определенных условиях воздух температурой примерно 5°С. Вслучае длительного и неравномерного распределения выходящего из сопел обдува воздуха (особенно на ноги) и большой разности температур, например при выходе из автомобиля, чувствительные люди могут простудиться.

Чтобы система отопления и вентиляции работала безупречно, наружный люк для забора воздуха, находящийся перед ветровым стеклом, не должен быть закрыт льдом, снегом или листвой.

Если охлаждение включено, то из корпуса кондиционера может стекать каплями конденсационная влага, образуя под автомобилем лужу. Это нормальное явление, которое не является признаком нарушения герметичности!

Внимание:

Для безопасности движения важно, чтобы на стеклах окон не было льда и снега и чтобы стекла не запотевали. Внимательно ознакомьтесь с правилами управления отоплением и вентиляцией, осушением, размораживанием стекол и охлаждением.

Никогда не пользуйтесь режимом рециркуляции воздуха долго, так как при отсутствии притока свежего воздуха снаружи «израсходованный» воздух может вызывать утомление, отвлекать внимание, а также привести к запотеванию стекол. Вследствие этого может повышаться опасность аварии. Как только начинают запотевать стекла, сразу выключите режим рециркуляции воздуха.

Примечание:

При включенной рециркуляции воздуха рекомендуем не курить внутри автомобиля, так как дым, всасываемый из внутреннего пространства автомобиля, оседает на испарителе кондиционера. Это во время работы кондиционера приводит к наличию постоянного запаха внутри автомобиля, который можно устранить лишь путем замены испарителя кондиционера, что повлечет значительные расходы.

Обслуживание

А. Регулирование температуры

• При желании повысить температуру поверните ручку настройки.
• При желании понизить температуру поверните ручку настройки (А) влево.

В. Регулирование вентиляции

• При желании включить вентилятор поверните переключатель (В) в одно из положений (1—6).
• При желании выключить вентилятор поверните переключатель (В) в положение «0».

С. Регулирование воздухораспределения

• Подача воздуха в отдельные сопла обдува настраивается с помощью ручки настройки (С).

1. В зависимости от комплектации:

Включение и выключение обогрева ветрового стекла.

Включение и выключение автономного отопителя.

А/С. Включение и выключение охлаждения

• Нажмите кнопку «АС». В кнопке загорается сигнализатор.
• В результате последующего нажатия кнопки «АС» охлаждение выключается. Сигнализатор в кнопке гаснет.

. Обогрев заднего стекла

• Правое крайнее положение — максимальное отопление.
• Левое крайнее положение — максимальное охлаждение.

Чтобы предотвратить запотевание стекол, оставляйте вентилятор все время включенным.

. Режим рециркуляции воздуха

• При желании перекрыть подачу свежего воздуха примените кнопку

(1) — рециркуляция воздуха.

Примечание:

В случае настройки притока воздуха на стекла используется полная теплопроизводительность для размораживания ветрового стекла. При этом не подается воздух на участок пола. Это может повлечь за собой снижение эффективности отопления.

Вентиляция внутреннего пространства автомобиля обеспечивается через отверстия, находящиеся на заднем участке багажника.

Если система охлаждения не включалась сравнительно длительное время, может возникать запах вследствие наличия отложений на испарителе. Чтобы предотвратить появление подобного запаха, включайте систему охлаждения (даже в холодное время года) по крайней мере один раз в месяц примерно на пять минут на высшей ступени вентиляции. В то же время откройте на короткое время окно.

Соблюдайте указания по использованию режима рециркуляции воздуха.

Регулирование устройства

Настройка	Положение поворотного регулятора			Клавиша		Дефлекторы (4)
	A	B	C
Оттаивание и удаление конденсата с ветрового стекла и боковых стеколa)	Заданная температура	4—6		Включается автоматически	Не включать	Открыть и направить в сторону бокового стекла
Быстрый обогрев салона	До упора вправо	4—6		Выключен	Включить кратковременно	Открыть
Комфортный обогрев	Заданная температура	1—4		Выключен	Не включать	Открыть
Быстрое охлаждение салона	До упора влево	Кратковременно— 6, затем— 2 или 3		Включен	Включается автоматическиc)	Открыть
Комфортное охлаждение	Заданная температура	1—3	d)	Включен	Не включать	Открыть
Прямой поток воздуха— вентиляция	До упора влево	Требуемое положение	d)	Выключен	Не включать	Открыть

^a)Эту настройку не рекомендуется применять в странах с высокой влажностью воздуха. Это может привести к чрезмерному охлаждению стекла и его запотеванию с внешней стороны.

^b)Функцию автоматического включения можно отключить, нажав клавишу .

^c)Функцию автоматического включения можно отключить, нажав клавишу .

^d)В пространство для ног подается более теплый воздух, чем на верхнюю часть тела.

Рециркуляция воздуха

В режиме рециркуляции воздуха всасывается воздух из внутреннего пространства автомобиля и снова возвращается в него.

Режим рециркуляции воздуха позволяет в случае надобности предотвращать проникновение во внутреннее пространство автомобиля воздуха извне (например, при повышенной концентрации вредных веществ в воздухе в туннеле или в пробках).

Включение рециркуляции воздуха

• Нажмите на кнопку

, в кнопке загорается сигнализатор.

Выключение рециркуляции воздуха

• Снова нажмите на кнопку

; сигнализатор в кнопке гаснет.

Если ручка настройки распределения притока воздуха (С) находится в положении , то рециркуляция воздуха автоматически выключается. Последующим нажатием кнопки

можно снова включить рециркуляцию воздуха в этом положении.

Внимание:

Никогда не пользуйтесь режимом рециркуляции воздуха долго, так как при отсутствии притока свежего воздуха снаружи «израсходованный» воздух может вызывать утомление, отвлекать внимание, а также может привести к запотеванию стекол. Вследствие этого может повышаться опасность аварии. Как только начинают запотевать стекла, сразу выключите режим рециркуляции воздуха.

Неполадки в работе

Если охлаждающее устройство не работает при температурах наружного воздуха, превышающих +5°С, то это означает, что возникла неисправность. Причины могут быть следующие:

• Перегорел предохранитель кондиционера. Проверьте предохранитель и в случае надобности замените его.
• Охлаждающее устройство автоматически на некоторое время выключилось, так как температура охлаждающей жидкости двигателя слишком высокая.

Если вы сами не сможете устранить неисправность или же снижается холодопроизводительность, выключите охлаждающее устройство. Обратитесь на специализированную станцию техобслуживания.

Разгон и движение автомобиля

Регулирование положения рулевого колеса

Положение рулевого колеса можно регулировать по высоте и в продольном направлении.

• Сначала отрегулируйте положение сиденья водителя.
• Откиньте вниз ручку под колонкой рулевого управления.
• Установите рулевое колесо в требуемое положение по высоте и в продольном направлении.
• Прижмите ручку до упора вверх против колонки рулевого управления.

Внимание:

Нельзя регулировать положение рулевого колеса при движении автомобиля!

Для водителя важно соблюдать расстояние от рулевого колеса по крайней мере 25см. В случае невыполнения этого требования система надувных подушек безопасности Airbag может не обеспечить защиту, более того, в случае срабатывания может оказаться опасной для жизни!

В целях безопасности можно эксплуатировать автомобиль только после того, как ручка вернется надежно в исходное положение, иначе рулевое колесо может изменить при движении автомобиля внезапно свое положение (опасность аварии).

Если вы отрегулируете положение рулевого колеса ближе по направлению к своему лицу, то тем самым ограничите защитное действие надувной подушки безопасности водителя. Убедитесь в том, что рулевое колесо направлено к грудной клетке.

При движении автомобиля держите рулевое колесо крепко обеими руками за внешний край в положении «9 часов» и «3 часа». Никогда не держите рулевое колесо в положении «12 часов» или же иным способом (например, посередине или за внутренний край). В таком случае можно при срабатывании надувной подушки безопасности получить серьезные ранения плеч, рук и головы.

Замок зажигания

Бензиновые двигатели

1. Зажигание выключено, двигатель остановлен, механизм рулевого управления можно заблокировать.

2. Зажигание включено.

3. Запуск двигателя.

Дизельные двигатели

1. Прекращение подачи топлива, зажигание выключено, двигатель остановлен, механизм рулевого управления можно заблокировать.

2. Предварительный разогрев дизеля, зажигание включено. Если включено устройство для предварительного разогрева, то не включайте электропотребители с повышенным отбором тока, чтобы не подвергать аккумуляторную батарею излишней нагрузке.

3. Запуск двигателя.

Ко всем автомобилям относится следующее.

Положение 1

Управление блокируется (вал рулевого колеса запирается) после извлечения ключа из замка зажигания в результате поворачивания рулевого колеса влево или вправо до тех пор, пока запор вала рулевого колеса не заскочит в фиксированное положение. В принципе следует заблокировать механизм рулевого управления всегда при покидании автомобиля. Тем самым затрудняется возможный угон вашего автомобиля.

Положение 2

Если не удается повернуть ключ в это положение или же это удается лишь с трудом, то освободите замок вала рулевого колеса, перемещая рулевое колесо на коротком участке в обе стороны.

Положение 3

В этом положении ключа заводится двигатель. В то же время выключаются на короткое время зажженные фары дальнего или ближнего света или же еще и иные электропотребители с большим отбором тока. После освобождения ключа он возвращается вположение (2).

Перед любым повторным запуском двигателя нужно вернуть ключ в положение 1. Тем самым исключается возможность запуска уже работающего двигателя.

Защитное устройство, предотвращающее извлечение ключа (автоматическая коробка передач)

Ключ можно извлечь после выключения зажигания в том случае, если рычаг селектора находится в положении «Р».

Внимание:

Если автомобиль движется с включенным двигателем, ключ должен всегда находиться в замке зажигания в положении 2 (зажигание включено). Это положение обозначается загоранием сигнализаторов. В случае несоблюдения данного правила может вдруг неожиданно запереться вал рулевого колеса (опасность аварии).

Ключ извлекайте из замка зажигания только после полной остановки автомобиля и его фиксации на месте (путем затягивания рычага ручного тормоза или переведения рычага селектора в положение «Р»). В противном случае замок вала рулевого колеса может неожиданно запереть вал рулевого колеса (опасность аварии).

Если вы покидаете автомобиль даже на очень короткое время, всегда вынимайте ключ из замка зажигания, особенно в том случае, если внутри автомобиля остаются дети. Дети могут завести двигатель или включить электрооборудование (например, электрический стеклоподъемник), что может привести к аварии или получению травм!

Запуск двигателя

Общие положения

Двигатель можно заводить только оригинальным ключом.

Прежде чем приступить к запуску двигателя, переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение (в автомобилях савтоматической коробкой передач переведите рычаг в положение «Р» или «N») и крепко затяните рычаг ручного тормоза.

Во время запуска двигателя нажмите до конца на педаль сцепления, в результате чего стартер прокручивает только двигатель.

Как только двигатель заведется, сразу отпустите ключ в замке зажигания, чтобы не повредить стартер.

После запуска холодного двигателя возможно непродолжительное повышение шумности хода двигателя, так как в процессе гидравлического регулирования зазора в приводе клапанов сначала должно создаться давление масла. Это нормальное явление и не повод для беспокойства.

Бензиновые двигатели

Бензиновые двигатели оборудованы многоточечной системой впрыскивания топлива, обеспечивающей подачу идеальной смеси топлива с воздухом.

• До и во время запуска двигателя не «добавляйте газу».
• Если двигатель не завелся в течение десяти секунд, прекратите попытку запуска и повторите ее приблизительно через 30секунд.
• Если двигатель не завелся даже при второй попытке запуска, то причиной может быть перегоревший плавкий предохранитель топливного электронасоса. Проверьте предохранитель и в случае надобности замените его.
• Обратитесь за помощью на ближайшую специализированную станцию техобслуживания.

После запуска очень горячего двигателя целесообразно немного «добавить газу».

Дизельные двигатели

Дизельные двигатели оснащены устройством для предварительного разогрева (накаливания), продолжительность которого зависит от температуры охлаждающей жидкости и температуры наружного воздуха. После включения зажигания загорается сигнализатор предварительного разогрева (накаливания)

Во время предварительного разогрева (накаливания) не включайте никакие электропотребители во избежание излишней нагрузки аккумуляторной батареи.

• Запускайте двигатель сразу же после выключения сигнализатора устройства для предварительного разогрева (накаливания).
• При прогретом двигателе или же при температуре выше +5°С сигнализатор загорается примерно на секунду. Это означает, что можно заводить двигатель немедленно.
• Если двигатель не завелся в течение 10секунд, прекратите попытку запуска и повторите ее приблизительно через 30секунд.
• Если двигатель не завелся даже при второй попытке запуска, причиной может быть перегоревший плавкий предохранитель устройства предварительного разогрева (накаливания). Проверьте предохранитель и в случае надобности замените его.
• Обратитесь за помощью на ближайшую специализированную станцию техобслуживания.

Запуск двигателя после полного опорожнения топливного бака

После полного опорожнения топливного бака и последующей заправки дизельного топлива запуск дизельного двигателя может длиться дольше, чем обычно, вплоть до одной минуты. Это обусловлено тем, что в ходе запуска сначала должна заполниться система питания.

Остановка двигателя

Двигатель выключите, поворачивая ключ в замке зажигания в положение 1.

Внимание:

Никогда не останавливайте двигатель, пока автомобиль полностью не остановился (опасность аварии).

Усилитель тормозного привода работает только при работающем двигателе. Если вы тормозите при остановленном двигателе, то нужно приложить к педали тормоза большее усилие. Поскольку невозможно остановить автомобиль, как обычно, возрастает риск транспортного происшествия иполучения серьезных ранений.

Внимание:

После сравнительно продолжительной повышенной нагрузки двигателя не выключайте двигатель сразу после окончания движения, а оставьте двигатель работать на оборотах холостого хода втечение двух минут. Таким образом вы предотвратите перегрев остановленного двигателя.

Примечание:

После выключения зажигания вентилятор для охлаждения жидкости может продолжать работу еще примерно десять минут. Вентилятор может снова включиться даже по истечении сравнительно долгого промежутка времени, если в результате аккумуляции тепла повысилась температура охлаждающей жидкости или если двигатель дополнительно нагрелся в результате сильного воздействия солнечных лучей. По этой причине проводите работы в подкапотном пространстве сповышенной осторожностью.

Переключение передач (механическая коробка передач)

Передачу заднего хода включайте только в том случае, если автомобиль стоит на месте. Включая передачу заднего хода при работающем двигателе, нужно немного подождать при полностью выжатой педали сцепления, чтобы при включении заднего хода понизить уровень шума коробки передач. Если включено зажигание, то при включении передачи заднего хода загораются фары заднего хода.

Внимание:

Никогда не включайте передачу заднего хода при движении автомобиля (опасность аварии).

Автоматическая коробка передач

Введение

Ваш автомобиль оборудован шестиступенчатой автоматической коробкой передач с электронным управлением. Ступени скорости переключаются в восходящем и нисходящем порядке автоматически. Речь идет о стандартной автоматической коробке передач. Максимальная скорость движения автомобиля достигается на пятой ступени. Шестая ступень скорости является экономичной передачей, ее стоит использовать с целью снижения общего расхода топлива.

Указания по эксплуатации автоматической коробки передач

Ступени скорости переключаются в восходящем и нисходящем порядке автоматически. Однако коробку передач также можно переключить в режим TipTronic. Этот режим позволяет переключать ходовые ступени вручную.

Разгон и движение автомобиля

• Нажмите на педаль тормоза.
• Нажав на кнопку блокировки, находящуюся в головке рычага селектора, переведите рычаг в требуемое положение, например «D», изатем отпустите кнопку блокировки.
• Немного подождите, пока коробка передач не совершит включение передачи (чувствуется легкий рывок).
• Отпустите педаль тормоза и «прибавьте газу».

Остановка

• При коротких остановках, например на перекрестках, не нужно переключать рычаг селектора в положение «N». Вполне достаточно тормозить. Но необходимо, чтобы двигатель работал только на оборотах холостого хода.

Стоянка

• Нажмите на педаль тормоза.
• Крепко затяните рычаг ручного тормоза.
• Нажав на кнопку блокировки, переведите рычаг селектора в положение «Р» и отпустите кнопку блокировки.

Двигатель можно заводить только в положениях «Р» или «N».

В случае стоянки на ровной поверхности переведите рычаг селектора в положение «Р». На покатой дороге сначала крепко затяните рычаг ручного тормоза и лишь затем переведите рычаг селектора в положение для стоянки. Таким образом уменьшается нагрузка на механизм блокировки, что впоследствии облегчит выведение рычага селектора из положения «Р».

Если во время движения автомобиля вы включите по ошибке положение «N» рычага селектора, то прежде, чем включить положение для движения вперед, нужно «сбросить газ» и выждать частоту вращения холостого хода.

Внимание:

Двойное сцепление автоматической коробки передач DSG имеет функцию защиты от перегрузки. При использовании ассистента старта на подъеме на стоящем или медленно движущемся на подъем автомобиле сцепление работает в режиме повышенной тепловой нагрузки.

При перегреве на информационном дисплее загорается символ с предупреждающим сообщением. В этом случае остановите автомобиль, выключите двигатель и подождите, пока контрольная лампа и текст погаснут (опасность выхода коробки передач из строя). После того как символ и предупреждающий текст погаснут, поездку можно продолжать.

Внимание:

Выбирая режим движения при стоящем на месте автомобиле с работающим двигателем, никогда не «добавляйте газу» (опасность аварии).

Никогда не переключайте рычаг селектора во время движения автомобиля в положение «R» или «Р» (опасность аварии)!

Если автомобиль должен при выбранном режиме движения стоять на месте с двигателем, работающим на оборотах холостого хода, например при остановках и коротких проездах перед перекрестком, нужно нажать на педаль тормоза, так как при частоте вращения на холостом ходу трансмиссия выключается не полностью, в результате чего автомобиль может тронуться с места.

Положения рычага селектора

Включенное положение рычага селектора отображается на дисплее панели приборов ярким выделением обозначения соответствующей ступени скорости. В положениях «D» и «S» на дисплее вдобавок изображается включенная передача.

«Р» — положение для стоянки

В этом положении ведущие колеса автомобиля механически заблокированы. Положение для стоянки можно включить только востановленном автомобиле. При желании включить или выключить это положение нужно нажать кнопку блокировки в головке рычага селектора, одновременно нажимая на педаль тормоза. Если аккумуляторная батарея разряжена, то невозможно выключить рычаг селектора из положения «Р».

«R» — передача заднего хода

Задний ход разрешается включать только в остановленном автомобиле на частоте вращения двигателя при холостом ходе.

Чтобы перевести рычаг селектора в положение «R» из положения «Р» или «М», нужно нажать на кнопку блокировки, одновременно нажимая на педаль тормоза. Если включено зажигание, то в положении «Р» горят фонари заднего хода.

«N» — нейтральное положение (положение холостого хода)

В этом положении включается холостой ход. При желании перевести рычаг селектора из положения «N» (если рычаг находится вэтом положении дольше, чем две секунды) в положение «D» нужно при скорости менее 5км/ч (или когда автомобиль стоит на месте с включенным зажиганием) нажать на педаль тормоза. При желании перевести рычаг селектора из положения «N» (если рычаг находится в этом положении дольше, чем две секунды) в положение «R» нужно при скорости менее 5км/ч (или когда автомобиль стоит на месте с включенным зажиганием) нажать на педаль тормоза.

«D» — постоянное положение для движения вперед

Передачи в этом положении переключаются автоматически в восходящем или нисходящем порядке в зависимости от нагрузки двигателя, скорости движения автомобиля и от программы управления автоматической коробкой передач при движении автомобиля.

При желании перевести рычаг из положения «D» в положение «N» нужно при скорости менее 5км/ч (или когда автомобиль стоит на месте) нажать на педаль тормоза.

При определенных обстоятельствах (езда в горах или эксплуатация автомобиля с прицепом) целесообразно активировать программу ручного переключения передач, что позволит регулировать передаточное отношение вручную в зависимости от дорожной ситуации.

«S» — положение для спортивного вождения

Более позднее включение высших передач позволяет полностью использовать потенциал мощности двигателя. Переключение на низшую передачу происходит на более высокой частоте вращения, чем в положении «D».

При желании перевести рычаг селектора в положение «S» из положения «D» нужно нажать кнопку блокировки на головке рычага селектора.

Внимание:

Никогда не переключайте рычаг селектора во время движения автомобиля в положение «R» или «Р» (опасность аварии).

Если автомобиль должен при выбранном режиме движения стоять на месте с двигателем, работающим на оборотах холостого хода (например, при остановках и коротких проездах перед перекрестком), нужно нажать на педаль тормоза, так как при частоте вращения на холостом ходу трансмиссия выключается не полностью, в результате чего автомобиль может тронуться с места.

Если в стоящем на месте автомобиле выбран какой-нибудь из режимов движения, нельзя ни в коем случае по ошибке «добавить газу» (например, рукой в подкапотном пространстве). В противном случае автомобиль сразу же тронется с места — при некоторых обстоятельствах даже в том случае, если затянут рычаг ручного тормоза (опасность аварии).

Прежде чем открыть капот двигателя и начать работы при работающем двигателе, включите положение «Р» и крепко затяните рычаг ручного тормоза (опасность аварии).

Блокировочный механизм (запор) рычага селектора

Автоматический запор рычага селектора

В положениях «Р» и «N» рычаг селектора при включенном зажигании заблокирован. Чтобы вывести рычаг из этих положений, нужно нажать на педаль тормоза. В качестве напоминания водителю при положениях «Р» и «N» рычага селектора на панели приборов загорается сигнализатор .

Кроме того, на кулисе переключения передач загорается символ автоматического запора рычага селектора.

Благодаря звену временной выдержки при плавном переходе через положение «N» (например, из «R» в «D») рычаг селектора не заблокирован. Таким образом, можно, например, осуществить освобождение автомобиля с застрявшим колесом. Запор заскакивает только в том случае, если не нажата педаль тормоза, а рычаг остается в положении «N» дольше двух секунд.

Запор рычага селектора активен только в стоящем на месте автомобиле и при скорости ниже 5км/ч. На более высоких скоростях запор в положении «N» автоматически выключается.

Кнопка блокировки

Кнопка блокировки на головке рычага селектора предотвращает нечаянный выбор некоторых положений рычага селектора. Врезультате нажатия кнопки блокировки осуществляется разблокировка запора рычага селектора.

Защитное приспособление, предотвращающее извлечение ключа зажигания

Ключ можно извлечь после выключения зажигания только в том случае, если рычаг селектора находится в положении «Р». Если ключ извлечен из замка зажигания, то рычаг селектора в положении «Р» заблокирован.

Аварийная программа

На случай отказа системы имеется аварийная программа.

При появлении неисправности в электронике коробки передач коробка передач продолжает работать, но переключается в какую-нибудь из аварийных программ. Загорается соответствующая программа, гаснут все сегменты дисплея.

И дальше можно включать все положения рычага селектора. В положениях «D» и «S» коробки передач остается включенной третья передача. В положении «Р», как обычно, включается передача заднего хода.

Программа переключения передач вручную в аварийной программе выключается.

Если коробка передач переключится в аварийную программу, обратитесь как можно скорее на специализированную станцию техобслуживания для устранения неисправности.

Аварийная разблокировка рычага селектора

В случае перерыва в электропитании для автоматического блокировочного механизма (запора) рычага селектора (например, разряженная аккумуляторная батарея, неисправный предохранитель) или же неисправности самого запора невозможно перевести рычаг селектора из положения «Р» обычным способом и автомобиль невозможно сдвинуть с места. Рычаг селектора нужно разблокировать аварийным способом.

• Затяните рычаг ручного тормоза.
• Откройте вещевой ящик на средней панели впереди или же пепельницу впереди.
• Осторожно извлеките чехол рычага селектора немного вперед с левой и правой сторон.
• Освободите чехол также сзади.
• Тонким предметом (например, ключом) нажимайте на рычажок желтой пластмассовой детали в левую сторону, как указано на рисунке выше.
• Нажмите одновременно на кнопку блокировки на головке рычага селектора и переведите рычаг в нужное положение.

Ремень безопасности с преднатяжителем (пpи нaличии)

Система ремней безопасности

Прежде чем застегнуть ремень безопасности, установите сиденье и подголовник в правильное положение.

Держа ремень за язычок, перекиньте его медленно через грудную клетку и таз.

Вставьте язычок ремня в замок возле соответствующего сиденья таким образом, чтобы он вошел со щелчком в фиксированное положение.

Потянув ремень, проверьте, вошел ли он надежно в замок.

Каждый ремень безопасности с трехточечным креплением снабжен автоматическим втягивающим устройством. Автоматические ремни безопасности предоставляют полную свободу движений при медленном вытягивании. При внезапном торможении движение ремней автоматически блокируется механизмом втягивания. Движение ремней блокируется также при ускорении автомобиля, при движении под гору и на поворотах.

Внимание:

Плечевая часть ремня должна проходить ни в коем случае не через шею, а примерно через середину плеча, она должна плотно обтягивать верхнюю часть туловища. Поясная лента ремня должна идти через тазобедренную часть тела, а не через живот, должна всегда плотно обтягивать тело. В случае необходимости поправьте ремень.

У беременной женщины поясной ремень должен обтягивать тазобедренный участок тела как можно ниже для предотвращения давления ремня на нижнюю часть живота.

Проследите за правильностью прохождения ремней безопасности. Неправильно проходящие ремни безопасности могут даже при легких происшествиях стать причиной травм.

Слишком свободно проходящий ремень безопасности может стать причиной ранений, так как тело во время аварии двигается из-за кинетической энергии далее вперед, а лишь затем вдруг подхватывается ремнем.

Вставляйте язычок только в замок того ремня безопасности, который установлен на данном сиденье. В противном случае ограничивается защитное действие ремня и повышается опасность получения травм.

Регулирование высоты ремней на передних сиденьях

Регулирование высоты позволяет приспособить прохождение передних ремней безопасности с трехточечным креплением на участке плеча к росту и размерам тела водителя и пассажира на переднем сиденье.

Нажав на верхнюю петлю крепления ремня, сдвиньте место крепления ремня в требуемом направлении вверх или вниз.

Настроив высоту, проверьте коротким рывком, установлено ли верхнее крепление ремня надежно в фиксированное положение.

Внимание:

Отрегулируйте высоту ремня таким образом, чтобы плечевая часть ремня проходила приблизительно через середину плеча, а ни в коем случае не через шею.

Примечание:

Высоту ремней безопасности передних сидений можно также регулировать путем регулирования высоты основания сиденья.

Подушки безопасности

Внимание:

Чтобы добиться максимальной эффективности защиты лиц внутри автомобиля при введении системы в действие, нужно правильно отрегулировать передние сиденья по росту сидящих на них лиц.

Если при движении автомобиля вы не пользуетесь ремнями безопасности, наклоняетесь слишком вперед или же сидите в ином неправильном положении, в случае аварии вы подвергаетесь повышенной опасности получения травмы.

В случае появления неисправности проверьте систему безотлагательно на какой-нибудь из специализированных станций техобслуживания. Иначе существует опасность того, что система Airbag в случае происшествия не сработает.

В части системы надувных подушек безопасности Airbag нельзя вносить никаких изменений.

Запрещено манипулировать отдельными частями системы надувных подушек безопасности Airbag, так как модули системы Airbag могут сработать.

Защитное действие системы надувных подушек безопасности Airbag предусмотрено всего лишь для одного дорожного происшествия. После активации системы Airbag нужно заменить ее.

Система надувных подушек безопасности Airbag не требует никакого ухода на протяжении всего срока службы.

При продаже автомобиля передайте покупателю полный набор бортовой документации автомобиля. Помните о том, что к ней также относятся документальные данные о возможном отключении надувной подушки безопасности Airbag для пассажира на переднем сиденье.

Система надувных подушек безопасности Airbag не активируется при:

• выключенном зажигании;
• легких лобовых ударах;
• легких боковых ударах;
• ударах сзади;
• опрокидывании автомобиля.

Внимание:

После срабатывания передней подушки безопасности пассажира необходимо заменить панель приборов.

В случае транспортного происшествия, сопровождающегося срабатыванием системы надувных подушек безопасности Airbag, загорается внутреннее освещение кузова (если внутреннее освещение настроено на включение через дверной выключатель), загорается система аварийной световой сигнализации, отпираются все двери.