Гидропривод тормозной системы Skoda Octavia / Octavia Combi с 2012 года

4. Гидропривод тормозной системы

Педаль тормоза

Общий вид

1. Самоконтрящаяся гайка, момент затяжки при установке 25 Н·м
2. Осевой болт
3. Монтажный кронштейн
4. Втулка
5. Педаль тормоза
6. Крышка
7. Втулка
8. Шаровая опора
9. Опора
10. Крепление осевого болта

Порядок затяжки гаек крепления монтажного кронштейна педали тормоза

Педаль тормоза в сборе

Отсоединение и подсоединение к штоку вакуумного усилителя

Отсоединение

1. Снять панель облицовки напольного покрытия с водительской стороны (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

2. Переместить педаль тормоза в сторону вакуумного усилителя и удерживать ее в данном положении.

3. Вставить специальное приспособление (Т10159А) и потянуть в направлении водительского сиденья, одновременно удерживая при этом педаль тормоза (во время выполнения данной операции педаль тормоза не должна перемещаться назад). Таким образом, фиксаторы (3) разблокируются, и шток (2) отсоединится от педали тормоза, как показано на рисунке ниже.

4. Теперь, одновременно переместить педаль тормоза вместе со специальным приспособлением в сторону водительского сиденья (чтобы шток окончательно отсоединить от педали тормоза).

Подсоединение

1. Установить шаровую головку штока вакуумного усилителя напротив опоры в педали тормоза. Затем надавить на педаль тормоза до характерного щелчка, говорящего о том, что шток зафиксировался на педали, как показано на рисунке ниже.

2. Проверить и убедиться в том, что педаль тормоза подсоединилась к штоку вакуумного усилителя должным образом.

3. Далее установка производится в последовательности обратной снятию.

Снятие и установка монтажного кронштейна педали тормоза

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять модуль коленной подушки безопасности с водительской стороны (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Пассивная безопасность).

3. Снять левый воздуховод зоны ног системы вентиляции (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система отопления, вентиляции и кондиционирования).

4. Снять электронный блок управления.

5. Снять ломающуюся стойку (1), показанную на рисунке ниже.

6. Отсоединить разъем жгута электропроводки указателя поворота и от модуля управления режимом работы головного освещения.

7. Отсоединить разъем жгута электропроводки от педали акселератора.

8. Отсоединить монтажный кронштейн педали тормоза от вакуумного усилителя тормозов.

9. Отвернуть гайку крепления (1) и аккуратно потянуть на себя в направлении стрелки напольное покрытие (2), как показано на рисунке ниже.

10. Отвернуть гайки крепления с (1) по (4), как показано на рисунке ниже.

11. Отсоединить от монтажного кронштейна педали тормоза все жгуты электропроводки.

12. Снять монтажный кронштейн педали тормоза в сборе.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Выключатель стоп-сигналов

Снятие и установка

Снятие

1. Отпустить хомут крепления и отсоединить воздушный патрубок от впускного коллектора.

2. Отсоединить разъем жгута электропроводки (1) от выключателя стоп-сигналов (2), как показано на рисунке ниже.

3. Выкрутить винт крепления выключателя (2), показанный на рисунке ниже.

4. Извлечь выключатель стоп-сигналов (2), как показано на рисунке ниже.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Проверка герметичности главного тормозного цилиндра

1. Вывернуть воздуховыпускной клапан на одном из передних суппортов дискового колесного тормозного механизма.

2. Подсоединить и удалить воздух из манометра испытательного прибора (V.А.G 1310) или же (V.А.G 1310 А).

3. Произвести нагрузку на педаль тормоза до тех пор, пока на манометре испытательного прибора не появится значение 5 МПа (50 бар).

Примечание:

Нельзя, чтобы давление на протяжении испытания продолжительностью 45 секунд упало больше, чем на 0,4 МПа (4 бар).

4. Если падение давления больше, чем 0,4 МПа (4 бар), то необходимо заменить главный тормозной цилиндр.

Удаление воздуха (прокачка) из системы гидропривода тормозов

Примечание:

Прокачка тормозных систем автомобилей с АBS осуществляется так же, как и у автомобилей без такой системы.

Тормозная жидкость ядовита. Кроме того, из-за разъедающего действия тормозной жидкости нельзя допускать её попадания на лакокрасочное покрытие.

Тормозная жидкость гигроскопична, другими словами, она впитывает влагу из окружающего воздуха, и поэтому её всегда следует хранить в герметичной таре.

Пролитую тормозную жидкость следует смывать большим количеством воды.

Для прокачки гидравлического блока необходимо создавать давление в системе порядка 2 бар.

1. Снять крышку расширительного бачка главного тормозного цилиндра (1), как показано на рисунке ниже.

2. Подсоединить переходник (1) специального приспособления для замены тормозной жидкости и прокачки гидравлического привода тормозов (VАS 5234) на горловину расширительного бачка главного тормозного цилиндра, как показано на рисунке ниже.

3. Подготовить подходящую емкость для сбора тормозной жидкости.

4. Снять пыльники с сапунов на тормозных суппортах.

5. Включить специальное приспособление для замены и прокачки тормозной системы и создать избыточное давление в 0.2 МПа.

6. Подсоединить шланг специальной емкости для прокачки (1) на соответствующий сапун тормозного суппорта.

7. Открыть сапун, провернув его.

8. Перекрыть сапун, когда из шланга в емкость начнет вытекать тормозная жидкость без пузырьков воздуха.

9. Повторить данную операцию на всех тормозных суппортах тормозной системы до полного удаления воздуха из системы.

Примечание:

Удаление воздуха необходимо выполнять в определенной последовательности:

1. Задний правый тормозной суппорт.

2. Задний левый тормозной суппорт.

3. Передний правый тормозной суппорт.

4. Передний левый тормозной суппорт.

10. Проверить положение педали тормоза и величину ее свободного хода. Предельно допустимая величина свободного хода не должна превышать 1/3 полного хода педали.

11. Все выше описанные операции повторить при необходимости несколько раз, чтобы добиться полного удаления воздуха из системы.

12. После прокачки закрыть сапун и установить на него пыльник.

13. При необходимости, долить необходимое количество тормозной системы в расширительный бачок главного тормозного цилиндра.

14. Отсоединить специальное оборудование для прокачки и замены тормозной жидкости.

15. Отсоединить от горловины расширительного бачка главного тормозного цилиндра переходник специального приспособления.

16. Выполнить проверочный заезд на автомобиле. Это необходимо сделать для автоматической корректировки системы АBS.

Главный тормозной цилиндр в сборе

Снятие и установка

Снятие

1. Снять аккумуляторную батарею в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

2. Снять корпус воздушного фильтра в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

3. Снять опорную площадку аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

Примечание:

На автомобилях с закодированным радио, необходимо быть предельно внимательным, чтобы не забыть считать или найти код.

4. Снять воздушный патрубок, показанный на рисунке ниже, отпустив хомуты его крепления (1) и (2) и высвободив из фиксаторов на нем трубки и шланги (стрелки), как показано на рисунке ниже.

5. Разложить вокруг двигателя и коробки передач чистую безворсовую ветошь.

6. Используя специальное оборудование или подходящий инструмент, откачать из компенсационного бачка главного тормозного цилиндра всю тормозную жидкость, как показано на рисунке ниже.

Модели с механической коробкой передач

7. Отсоединить возвратный шланг (В) гидропривода выключения сцепления и от компенсационного бачка главного тормозного цилиндра и зафиксировать его в вертикальном положении выше бачка, как показано на рисунке ниже.

Продолжение для всех моделей

8. Если установлен, отсоединить разъем жгута электропроводки (1) от выключателя стоп-сигналов, затем отсоединить разъем жгута электропроводки (2) от датчика разряжения и разъем жгута электропроводки (3) от датчика уровня тормозной жидкости в компенсационном бачка главного тормозного цилиндра, как показано на рисунке ниже.

9. Выкрутить болт крепления (1), показанный на рисунке ниже.

10. Потянуть вверх и снять компенсационный бачок (2) с главного тормозного цилиндра, как показано на рисунке ниже.

11. Отвернуть соединительные гайки (1) и отсоединить от главного тормозного цилиндра тормозные патрубки, как показано на рисунке ниже. Используя специальные заглушки из ремонтного комплекта главного тормозного цилиндра, заглушить выходные отверстия каналов в главном тормозном цилиндре.

12. Отвернуть гайки крепления (2) главного тормозного цилиндра к вакуумному усилителю тормозов, как показано на рисунке ниже.

13. Если установлена, снять защитную пластину.

14. Аккуратно снять главный тормозной цилиндр с вакуумного усилителя тормозов.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

• Если главный тормозной цилиндр демонтировался из моторного отсека вместе с вакуумным усилителем, то при их установке следить за правильным расположением штока.
• Прокачать тормозную систему.
• Прокачать гидропривод выключения сцепления.

Моменты затяжки резьбовых соединений

Ремонт тормозных патрубков

Руководство по обслуживанию

1. Отвинтить соответствующий трубопровод тормозного привода на суппорте дискового колесного тормозного механизма или на колесном тормозном цилиндре; вытекающую тормозную жидкость следует уловить и ликвидировать в соответствии с правилами.

2. При помощи трубореза (2) следует разрезать трубопроводы на подходящем месте (прямая, легкодоступная часть трубопровода).

3. Устранить подлежащую замене деталь.

4. Обезжирить поверхность трубопровода тормозного привода.

5. Крепко зажать трубопровод тормозного привода зажимной цангой с пластмассовыми зажимными колодками (4) таким образом, чтобы из пластмассовых зажимных колодок выдавалось ок. 50 мм.

6. Зажать инструмент для зачистки трубопровода тормозного привода (3) в сверлильном станке и установить его на трубопровод тормозного привода.

7. Медленно вращая дрелью и слегка надавливая на трубопровод тормозного привода, зачистить последний (устранить с него слой поверхностной отделки). Длина зачистки обусловлена ограничителем в инструменте для зачистки трубопровода тормозного привода.

8. Сняв инструмент для зачистки трубопровода тормозного привода с трубопровода тормозного привода, устранить остатки слоя поверхностной отделки.

9. Взяв в руки зажимную цангу, насунуть на трубопровод тормозного привода трубный винт (D), как показано на рисунке ниже.

10. Сдвинуть трубопровод тормозного привода (В) к ограничителю (А) в зигмашине.

Примечание

Во время затягивания винтов с внутренним шестигранником в головке должен трубопровод тормозного привода прилегать к ограничителю, а то не образовалась бы правильная кромка.

11. Натянуть трубопровод тормозного привода в такой мере, чтобы не было возможно подвинуть им. Подняв ограничитель (А), затянуть винты с внутренним шестигранником в головке накрест загнутой отверткой (С), как показано на рисунке ниже.

12. Ввинтить шпиндель в зигмашину до упора.

13. Шпиндель следует снова вывернуть.

14. Накрест следует ослабить винты с внутренним шестигранником в головке.

15. Извлекши трубопровод тормозного привода из зигмашины, очистить его и проверить кромку. Ту часть трубопровода тормозного привода, которая осталась на автомобиле, следует промыть.

16. Присоединить прибор для заправки гидравлического тормозного привода и для удаления воздуха из него напр. (VАS 5234).

17. Надеть шланг емкости для удаления воздуха на конец тормозной трубки, а прибор для заправки гидравлического тормозного привода и для удаления воздуха из него напр. (VАS 5234) оставить ненадолго включенным, пока не вытечет немного тормозной жидкости.

18. Новый подлежащий установке трубопровод тормозного привода следует продуть сжатым воздухом.

19. Трубопроводы тормозного привода следует соединить соединительной деталью (Е), как показано на рисунке ниже.

20. Установить трубопровод тормозного привода.

21. Удалить воздух из тормозной системы.

Возможные неисправности в тормозной системе, их причины и способы устранения