Обслуживание коробки передач Skoda Octavia / Octavia Combi с 2012 года

2. Обслуживание коробки передач

Роботизированная 7-ступенчатая коробка передач 0СW

Замена трансмиссионного масла

Примечание:

Использовать необходимо специальное трансмиссионное масло для 7-ступенчатой преселективной коробки передач 0СW (заполняется на весь срок службы). Поэтому проверка уровня трансмиссионного масла в коробке передач не предусмотрена и отверстия для проверки уровня в корпусе нет.

Внимание:

Если во время осмотра коробки передач были обнаружены потеки трансмиссионного масла, возможно коробка передач неисправна.

1. Поднять автомобиль на подъемнике.

2. Подставить под масляный поддон коробки передач емкость для сбора трансмиссионного масла.

3. Выкрутить пробку сливного отверстия автоматической коробки передач, показанную на рисунке ниже стрелкой.

4. Слить из коробки передач все трансмиссионное масло в заранее подготовленную емкость.

5. Установить и затянуть пробку сливного отверстия с моментом затяжки 30 Н·м, как показано на рисунке ниже.

Примечание:

Свежее трансмиссионное масло заливается через вентиляционное отверстие.

Примечание:

Если работы проводятся на коробке передач в моторном отсеке, то для доступа к вентиляционному сапуну необходимо снять корпус воздушного фильтра или аккумуляторную батарею вместе с опорной пластиной.

6. Снять воздушный фильтр в сборе (см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

7. Снять аккумуляторную батарею и опорную пластину АКБ (см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

8. Снять заглушку с вентиляционного сапуна коробки передач, как показано на рисунке ниже.

9. Установить специальный переходник (VАS 6262/4) на вентиляционный сапун коробки передач. Подсоединить к переходнику специальный патрубок (VАS 6262А), как показано на рисунке ниже.

Примечание:

Нет возможности проверить уровень трансмиссионного масла в коробке передач.

Необходимо точно соблюдать объем заливаемого трансмиссионного масла.

Недостаток или избыток трансмиссионного масла ухудшают работу коробки передач.

Перед заполнением коробки передач, емкость с трансмиссионной жидкостью необходимо несколько раз встряхнуть.

10. Перед накручиванием переходника (VАS 6262А) на раздаточное устройство, необходимо измерить длину вентиляционного патрубка – размер «а» - и, при необходимости, обрезать трубку до необходимого размера «а». Требуемая величина размера «а» = 210 мм.

11. Прикрутить емкость с трансмиссионным маслом к переходнику (VАS 6262А), как показано на рисунке ниже.

Примечание:

Если резьба раздаточного устройства не подходит к резьбе переходника VАS 6262А, допускается использовать переходника VАS 6262/6, как показано на рисунке ниже.

12. Залить в коробку передач требуемое количество трансмиссионного масла.

• Объем заливаемого трансмиссионного масла в коробку передач после его сливания без использования дополнительных средств: 1.9 л.
• Объем заливаемого трансмиссионного масла в коробку передач после его сливания из коробки передач и удаления его остатков всасывание через посадочное место блока мехатроники: 2.1 л.

Примечание:

Использовать только специальное трансмиссионное масло для 7-ступенчатых преселективных коробок передач.

Перед заполнением коробки передач свежим трансмиссионным маслом, необходимо несколько раз встряхнуть емкость с маслом.

Быть предельно внимательным при заполнении коробки передач трансмиссионным маслом, так как заливаемый объем должен быть максимально точным.

При переполнении или недоливе трансмиссионного масла коробка передач будет работать некорректно.

Примечание:

Нет возможности проверить уровень трансмиссионного масла в данной коробке передач.

13. После заполнения коробки передач свежим трансмиссионным маслом, снять переходник с вентиляционного сапуна коробки передач.

Примечание:

Очистить прилегающие поверхности чистой ветошью.

14. Установить на вентиляционный сапун заглушку.

15. Установить опору и аккумуляторную батарею в сборе (см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

16. Установить корпус воздушного фильтра в сборе.

Роботизированная 6-ступенчатая коробка передач 0D9

Замена фильтра трансмиссионного масла в коробке передач

Примечание:

Соблюдать указания по автоматической коробке передач DSG – 0D9.

Уровень трансмиссионного масла меняется вместе с температурой трансмиссионного масла.

Контроль уровня трансмиссионного масла при низкой температуре приводит к переполнению.

Контроль уровня трансмиссионного масла при высокой температуре приводит к недостаточному наполнению.

Переполнение и недостаточное наполнение нарушают правильную работу коробки передач.

Уплотнительное кольцо резьбовой пробки маслосливного отверстия следует всегда заменить.

Примечание:

Условия выполнения операций:

• Двигатель выключен.
• Автомобиль - в горизонтальном положении: все наконечники подъемника должны находиться на одинаковой высоте, в результате чего обеспечивается горизонтальное положение.
• Рычаг селектора - в положении «P».
• Диагностическая, измерительная и информационная система VАS 505х подключена.
• Нельзя, чтобы температура трансмиссионного масла превышала в начале контроля температуру 35 °С.

1. Снять верхнюю декоративную крышку двигателя.

2. Извлечь воздушный фильтр в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

3. Поднять автомобиль.

4. Снять нижнее защитное покрытие моторного отсека.

5. Подставить под коробку передач подходящую емкость для сбора вытекающего трансмиссионного масла.

6. Опустить автомобиль.

7. Отвернуть и снять с коробки передач корпус масляного фильтра (1), как показано на рисунке ниже.

8. Перед тем как приступить к снятию масляного фильтра, нужно чуть-чуть наклонить его. Таким образом может стечь масло из масляного фильтра назад в коробку передач.

Примечание

Всегда следует заменить уплотнительное кольцо круглого сечения (2).

9. Извлечь фильтр (3), показанный на рисунке ниже.

10. Смазать уплотнительное кольцо круглого сечения (2) трансмиссионным маслом.

11. Смазать уплотнительное кольцо круглого сечения в буртике (стрелка) нового масляного фильтра трансмиссионным маслом.

12. Установив новый масляный фильтр заплечиком (стрелка) по направлению вниз, затянуть корпус фильтра с приложением соответствующего момента затяжки.

13. Установить воздушный фильтр.

Замена трансмиссионного масла и проверка уровня масла

1. Поднять автомобиль.

2. Удалить защитный лист (А) с нижней части коробки передач (стрелки), как показано на рисунке ниже; в том случае, если он установлен.

3. Установить под коробку передач заранее подготовленную емкость для сбора трансмиссионного масла.

Внимание:

Пользоваться защитными очками.

Пользоваться защитными перчатками.

4. Выкрутить резьбовую пробку для контроля уровня (В), находящуюся вблизи от качающейся опоры.

Примечание

Позади этой резьбовой пробки находится пластмассовая перепускная труба с внутренним шестигранником 8 мм и моментом затяжки 3 Н·м. Длина перепускной трубы обусловливает высоту уровня масла в коробке передач, при замене следует подобрать по номеру запчасти.

5. Извлечь перепускную трубку. Вытечет прибл. 5,0 л масла. Оставить улавливающую ванну и впредь под коробкой передач.

6. Накрутить перепускную трубу, затянуть ее с приложением соответствующего момента затяжки.

7. Прежде чем открыть сосуд с маслом, взболтать его.

8. Перед накручиванием переходника (VАS 6262А) на раздаточное устройство, необходимо измерить длину вентиляционного патрубка – размер «а» - и, при необходимости, обрезать трубку до необходимого размера «а». Требуемая величина размера «а» = 210 мм.

Примечание:

Если резьба раздаточного устройства не подходит к резьбе переходника VАS 6262А, допускается использовать переходника VАS 6262/6, как показано на рисунке ниже.

9. Прикрутить емкость с трансмиссионным маслом к переходнику (VАS 6262), как показано на рисунке ниже.

10. При замене емкости с трансмиссионным маслом, предварительно необходимо перекрыть перепускной клапан или же пережать трубки переходников VАS 6262 или VАS 6262А, как показано на рисунке ниже.

11. Заполнить коробку передач 5.5 литрами трансмиссионного масла.

12. Считать температуру трансмиссионного масла, используя специальный диагностический тестер.

13. Запустить двигатель.

14. Нажать на педаль тормоза и переместить селектор выбора режимов работы автоматической коробки передач во все положения, удерживая его в каждом из них по три секунды. После этого снова переместить селектор в положение «Р».

Внимание:

Двигатель не выключать!

Внимание:

Работая в непосредственной близости с радиатором необходимо быть предельно осторожным и соблюдать дистанцию, чтобы исключить получение травм при включении вентилятора радиатора.

Если температура трансмиссионного масла находится в диапазоне 35 - 45˚С:

15. При работающем двигателе отсоединить быстрый разъем от переходника заполняющей трубки.

16. Слить избыток трансмиссионного масла из коробки передач.

Примечание:

Небольшое количество трансмиссионного масла будет вытекать через трубку переполнения каждые 30 секунд (это происходит за счет пульсации трансмиссионного масла, которое охлаждается в охладителе). Объем вытекающего трансмиссионного масла в данном случае не критичен и не влияет на корректную работу коробки передач.

Слитое для выравнивания трансмиссионное масло в емкость для сбора масла больше использовать не может.

17. После выполнения операций по заполнению коробки передач трансмиссионным маслом, необходимо выкрутить из отверстия для заливания масла переходник и вкрутить в него новый болт (стрелка), как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болта 45 Н·м.

18. Выключить двигатель.

19. Установить все демонтированные ранее детали.