Система отопления и вентиляции Skoda Octavia / Octavia Combi с 2012 года

2. Система отопления и вентиляции

Воздуховоды системы вентиляции

Общий вид

1. Боковой дефлектор воздуховода для бокового стекла
2. Приборная панель
3. Дефлектор воздуховода оттаивания ветрового стекла
4. Промежуточный воздуховод для центральных дефлекторов на приборной панели
5. Промежуточный воздуховод для дефлектора оттаивания ветрового стекла на приборной панели
6. Воздуховод для бокового дефлектора бокового стекла
7. Боковой дефлектор воздуховода для бокового стекла
8. Боковой дефлектор
9. Воздуховод зоны ног для переднего пассажира
10. Модуль отопителя
11. Блок контроллеров управления системой вентиляции и отопления
12. Центральные дефлекторы воздуховодов
13. Воздуховод зоны ног для водителя
14. Боковой дефлектор
15. Воздуховод зоны ног для задних пассажиров с правой стороны
16. Передняя часть центрального воздуховода для задних пассажиров
17. Задняя часть центрального воздуховода для задних пассажиров
18. Задний центральный дефлектор
19. Воздуховод зоны ног для задних пассажиров с левой стороны

Модуль отопителя в сборе

Общий вид

1. Блок контроллеров управления системой вентиляции и отопления
2. Электромотор сервопривода заслонки режима рециркуляции воздуха
3. Блок управления электровентилятором системы вентиляции
4. Электровентилятор системы вентиляции
5. Электромотор сервопривода заслонки регулировки температуры
6. Электромотор сервопривода заслонки управления распределением воздуха
7. Салонный фильтр
8. Крышка
9. Нагревательный элемент, дополнительного отопителя (если установлен)
10. Теплообменник

Теплообменник

Снятие и установка (Valeo)

Снятие

Примечание:

Для выполнения описанных ниже работ необходима помощь второго механика.

Перед началом работ необходимо снять верхнюю декоративную крышку двигателя, впускной патрубок ведущий к турбокомпрессору и, при необходимости, воздушный патрубок ведущий к корпусу воздушного фильтра.

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Используя набор специальных приспособлений и оборудования, разрядить систему кондиционирования. Отсоединить патрубки системы кондиционирования от расширительного клапана (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

Внимание:

Температура охлаждающей жидкости может достигать 100˚С, когда двигатель прогрет! Система охлаждения находится под давлением, при неосторожном выполнении работ возможен риск получения серьезных травм.

Перед началом работ желать дождаться пока двигатель остынет.

3. Нанести на шланги соответствующий установочные метки (1) и (4), как показано на рисунке ниже.

Примечание:

Теплообменник модуля устроен так, что работает только в одном направлении, поэтому необходимо следить за правильностью подсоединения шлангов системы охлаждения двигателя.

4. Используя специальные хомуты (3094), пережать шланги системы охлаждения, как показано на рисунке ниже.

5. Разблокировать фиксаторы (2) и (3), показанные на рисунке ниже.

6. Отсоединить шланги системы охлаждения (1) и (4) от штуцеров на теплообменнике системы отопления, как показано на рисунке ниже.

7. Подсоединить небольшой длины шланг к верхнему штуцеру теплообменника (1), как показано на рисунке ниже.

8. Подставить под второй штуцер (3) подходящую емкость (2), как показано на рисунке ниже.

9. Используя пневмопистолет, подвести сжатый воздух к подсоединенному шлангу (1), как показано на рисунке ниже. Выдавить тем самым остатки охлаждающей жидкости из теплообменника системы кондиционирования в емкость (2).

10. Использую подходящий пробки, заглушить выходные отверстия теплообменника и шлангов системы охлаждения.

11. Снять боковую крышку центральной напольной консоли с левой стороны (подробнее, см соответствующий раздел в главе Кузов).

12. Снять коленную подушку безопасности (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Пассивная безопасность).

13. Снять левый воздуховод зоны ног (подробнее, см соответствующий раздел в данной главе).

14. Если автомобиль укомплектован, то необходимо снять нагревательный элемент дополнительного автономного отопителя.

15. Накрыть напольное покрытие салона подходящего размера водонепроницаемым покрытием и хорошо впитывающей воду бумагой.

16. Поднять фиксатор (6) (стрелка) и отсоединить хомут крепления (5), показанный на рисунке ниже.

17. Отсоединить линию системы охлаждения (4) от теплообменника, как показано на рисунке ниже.

18. Выкрутить винт крепления (3) и снять хомут крепления (2), показанный на рисунке ниже.

19. Отсоединить линию системы охлаждения (1) от теплообменника, как показано на рисунке ниже.

20. Заглушить все открытые каналы и патрубки подходящими пробками.

21. Выкрутить винты крепления (1), (3) и (5), показанные на рисунке ниже. Момент затяжки винтов крепления при установке 2 Н·м.

22. Разблокировать фиксаторы (4) (стрелки) и снять крышку (2), показанную на рисунке ниже.

23. Если крышка не снимается, необходимо отсоединить фиксаторы на ней (стрелки), показанные на рисунке ниже.

24. Потянуть на себя и извлечь теплообменник из корпуса.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Примечание:

Заменить все уплотнительные кольца.

• Проверить все контактные поверхности, при необходимости очистить их от загрязнений.
• Проверить уплотнители (2) установленные на теплообменнике (1) на наличие повреждений. При обнаружении неисправности, заменить теплообменник в сборе.

Примечание:

Если уплотнители будут повреждены, то охлажденный воздух будет миновать теплообменник.

• Проверить соединения (2) и (3) на наличие повреждений.
• Очистить, промыть и высушить все места соединений под установку уплотнителей.
• Смочить новые уплотнительные кольца (4) чистой охлаждающей жидкостью (или нанести тонкий слой силиконовой смазки), после чего установить патрубок (1), как показано на рисунке ниже.
• Аккуратно установить теплообменник полностью в корпус модуля системы отопления и кондиционирования.

• Подсоединить и надавить на шланги системы охлаждения (1) и (4), чтобы переместить их до упора на штуцерах теплообменника, как показано на рисунке ниже.

Примечание:

Ненадежная установка шлангов может привести к утечкам охлаждающей жидкости.

• Установить новый фиксирующий зажим (2) и отрегулировать его в требуемое положение, как показано на рисунке ниже.
• Установить новый стяжной хомут (2) и затянуть винт крепления (3) с моментом затяжки 6 Н·м, как показано на рисунке ниже.

• Долить доведя до необходимо уровня в расширительный бачок свежей охлаждающей жидкости.
• Проверить и убедиться в том, что системы отопления и кондиционирования работает должным образом.

Снятие и установка (Denso)

Снятие

Примечание:

Для выполнения описанных ниже работ необходима помощь второго механика.

Перед началом работ необходимо снять верхнюю декоративную крышку двигателя, впускной патрубок ведущий к турбокомпрессору и, при необходимости, воздушный патрубок ведущий к корпусу воздушного фильтра.

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Используя набор специальных приспособлений и оборудования, разрядить систему кондиционирования. Отсоединить патрубки системы кондиционирования от расширительного клапана (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

Внимание:

Температура охлаждающей жидкости может достигать 100˚С, когда двигатель прогрет! Система охлаждения находится под давлением, при неосторожном выполнении работ возможен риск получения серьезных травм.

Перед началом работ желать дождаться пока двигатель остынет.

3. Нанести на шланги соответствующий установочные метки (1) и (4), как показано на рисунке ниже.

Примечание:

Теплообменник модуля устроен так, что работает только в одном направлении, поэтому необходимо следить за правильностью подсоединения шлангов системы охлаждения двигателя.

4. Используя специальные хомуты (3094), пережать шланги системы охлаждения, как показано на рисунке ниже.

5. Разблокировать фиксаторы (2) и (3), показанные на рисунке ниже.

6. Отсоединить шланги системы охлаждения (1) и (4) от штуцеров на теплообменнике системы отопления, как показано на рисунке ниже.

7. Подсоединить небольшой длины шланг к верхнему штуцеру теплообменника (1), как показано на рисунке ниже.

8. Подставить под второй штуцер (3) подходящую емкость (2), как показано на рисунке ниже.

9. Используя пневмопистолет, подвести сжатый воздух к подсоединенному шлангу (1), как показано на рисунке ниже. Выдавить тем самым остатки охлаждающей жидкости из теплообменника системы кондиционирования в емкость (2).

10. Использую подходящий пробки, заглушить выходные отверстия теплообменника и шлангов системы охлаждения.

11. Снять боковую крышку центральной напольной консоли с левой стороны (подробнее, см соответствующий раздел в главе Кузов).

12. Снять коленную подушку безопасности (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Пассивная безопасность).

13. Снять левый воздуховод зоны ног (подробнее, см соответствующий раздел в данной главе).

14. Если автомобиль укомплектован, то необходимо снять нагревательный элемент дополнительного автономного отопителя.

15. Накрыть напольное покрытие салона подходящего размера водонепроницаемым покрытием и хорошо впитывающей воду бумагой.

16. Выкрутить винты крепления (2) и снять хомут крепления патрубка (3), как показано на рисунке ниже.

17. Потянуть и отсоединить шланги системы охлаждения (1) и (11) от патрубков (4) и (7), как показано на рисунке ниже.

Примечание:

Если шланги системы охлаждения не получается отсоединить от патрубков из-за прикипания уплотнительных колец, необходимо, используя специальные ножницы (Т40147) отрезать патрубки в указанных на рисунке ниже местах (стрелки).

Отсоединить шланги системы охлаждения от отрезанных патрубков.

18. Выкрутить винт крепления (10) и снять монтажный кронштейн (9), показанный на рисунке ниже.

19. Извлечь теплообменник из корпуса (6), как показано на рисунке ниже.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Примечание:

Заменить все уплотнительные кольца.

• Проверить все контактные поверхности, при необходимости очистить их от загрязнений.
• Проверить уплотнители (2) установленные на теплообменнике (1) на наличие повреждений. При обнаружении неисправности, заменить теплообменник в сборе.

Примечание:

Если уплотнители будут повреждены, то охлажденный воздух будет миновать теплообменник.

• Проверить соединения (2) и (3) на наличие повреждений.
• Очистить, промыть и высушить все места соединений под установку уплотнителей.
• Смочить новые уплотнительные кольца (4) чистой охлаждающей жидкостью (или нанести тонкий слой силиконовой смазки), после чего установить патрубок (1), как показано на рисунке ниже.
• Аккуратно установить теплообменник полностью в корпус модуля системы отопления и кондиционирования.
• Установить монтажный кронштейн (3) теплообменника на корпус распределительного воздуховода и затянуть винт крепления (4), с моментом затяжки 2 Н·м, как показано на рисунке ниже.
• Установить новые хомуты крепления (2) и затянуть стяжные винты крепления хомутов (1) с моментом затяжки 6 Н·м.
• Довести до требуемого уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке.
• Проверить и убедиться в том, что система отопления и вентиляции работает должным образом.