Задняя подвеска (независимая многорычажная) Skoda Octavia / Octavia Combi с 2012 года

4. Задняя подвеска (независимая многорычажная)

Подрамник задней подвески в сборе (переднеприводные автомобили)

Общий вид

1. Подрамник задней подвески в сборе
2. Болт крепления, момент затяжки при установке 70 Н·м + довернуть дополнительно на угол 180˚
3. Болт крепления, момент затяжки при установке 50 Н·м + довернуть дополнительно на угол 45˚
4. Болт крепления, момент затяжки при установке 70 Н·м + довернуть дополнительно на угол 180˚

Подрамник задней подвески в сборе (полноприводные автомобили)

Общий вид

1. Подрамник задней подвески в сборе
2. Задний сайлент-блок подрамника задней подвески в сборе
3. Передний сайлент-блок подрамника задней подвески в сборе
4. Болт крепления, момент затяжки при установке 70 Н•м + довернуть дополнительно на угол 180˚

Подрамник в сборе (переднеприводные автомобили)

Снятие и установка

Снятие

1. Отпустить стояночный тормоз.

2. Снять подлокотник (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

3. Отпустить регулировочную гайку (3), отсоединить от уравнителя (2) тросы стояночного тормоза (1), как показано на рисунке ниже.

4. Поднять автомобиль, выкрутить болты крепления и снять задние колеса.

5. Отсоединить разъем жгута электропроводки от датчика частоты вращения заднего колеса (1), как показано на рисунке ниже. Выполнить данную операцию с обеих сторон автомобиля.

6. Отсоединить от рычага задней подвески жгут электропроводки датчика частоты вращения заднего колеса (стрелки), как показано на рисунке ниже.

7. Надавить на рычаг (2) в направлении стрелки и аккуратно отсоединить трос стояночного тормоза (3), как показано на рисунке ниже.

8. Извлечь втулку (1) троса стояночного тормоза из монтажного кронштейна на тормозном суппорте, как показано на рисунке ниже.

9. Протянуть и извлечь трос стояночного тормоза через резиновый уплотнитель в продольном рычаге задней подвески.

Автомобили с левым задним датчиком высоты

10. Отсоединить, показанный на рисунке ниже, разъем жгута электропроводки (1).

11. Выкрутить винт крепления (2), показанный на рисунке ниже.

12. Отсоединить от рычага задней подвески стойку рычага датчика высоты автомобиля (для автомобилей укомплектованных системой автоматического изменения направления света фар головного освещения).

Продолжение для всех автомобилей

13. Снять пружины задней подвески (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

14. Отвернуть гайку крепления (1) и выкрутить винт крепления (2), показанные на рисунке ниже.

15. Извлечь пружинные зажимы (1), показанные на рисунке ниже, с обеих сторон автомобиля.

16. Высвободить патрубок гидропривода тормозной системы из держателя.

Примечание:

Не отсоединить тормозной шланг от тормозного суппорта.

17. Снять тормозные суппорты вместе с опорными кронштейнами, после чего подвесить их за подходящий элемент кузова, используя отрезок провода.

18. Извлечь пружинную шайбу звукоизоляционного покрытия из подрамника задней подвески в сборе.

19. Зафиксировать автомобиль на опорах подъемника, используя специальную монтажную ленту (Т10038), как показано на рисунке ниже.

Примечание:

Если не закрепить автомобиль на опорах подъемника, то после отсоединения от кузова подрамника задней подвески возможно падение автомобиля.

20. Зафиксировать положение подрамника задней подвески.

21. Отметить установочное положение монтажного кронштейна, показанного на рисунке ниже.

22. Выкрутить болты крепления (стрелки), показанные на рисунке ниже.

23. Аккуратно опустить подрамник в сборе, максимум на 30 мм.

Примечание:

Убедиться в достаточности длины шлангов и жгутов электропроводки, при опускании подрамника, чтобы исключить их повреждения.

24. Отсоединить от подрамника задней подвески патрубки тормозной системы (1) (стрелки), как показано на рисунке ниже.

Примечание:

После отсоединения тормозных патрубков зажимы повреждаются, поэтому перед сборкой их необходимо заменить новыми зажимами.

25. Опустить подрамник в сборе с подсоединенными элементами задней подвески.

Установка

1. Установка производится в последовательности обратной снятию.

2. При необходимости выполнить операции по регулировке углов установки задних колес.

Моменты затяжки резьбовых соединений

Подрамник в сборе (полноприводные автомобили)

Снятие и установка

Снятие

1. Отпустить стояночный тормоз.

2. Снять подлокотник (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

3. Отпустить регулировочную гайку (3), отсоединить от уравнителя (2) тросы стояночного тормоза (1), как показано на рисунке ниже.

4. Поднять автомобиль, выкрутить болты крепления и снять задние колеса.

5. Отсоединить разъем жгута электропроводки от датчика частоты вращения заднего колеса (1), как показано на рисунке ниже. Выполнить данную операцию с обеих сторон автомобиля.

6. Отсоединить от рычага задней подвески жгут электропроводки датчика частоты вращения заднего колеса (стрелки), как показано на рисунке ниже.

Автомобили с левым задним датчиком высоты

7. Отсоединить, показанный на рисунке ниже, разъем жгута электропроводки (1).

8. Выкрутить винт крепления (2), показанный на рисунке ниже.

9. Отсоединить от рычага задней подвески стойку рычага датчика высоты автомобиля (для автомобилей укомплектованных системой автоматического изменения направления света фар головного освещения).

Продолжение для всех автомобилей

10. Снять пружины задней подвески (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

11. Отвернуть гайку крепления (1) и выкрутить винт крепления (2), показанные на рисунке ниже.

12. Извлечь пружинные зажимы (1), показанные на рисунке ниже, с обеих сторон автомобиля.

13. Высвободить патрубок гидропривода тормозной системы из держателя.

Примечание:

Не отсоединить тормозной шланг от тормозного суппорта.

14. Надавить на рычаг (2) в направлении стрелки и аккуратно отсоединить трос стояночного тормоза (3), как показано на рисунке ниже.

15. Извлечь втулку (1) троса стояночного тормоза из монтажного кронштейна на тормозном суппорте, как показано на рисунке ниже.

16. Высвободить трос стояночного тормоза из зажима (1) и протянуть через направляющую трубку, как показано на рисунке ниже.

17. Снять задний тормозной суппорт в сборе. Подвесить суппорт, используя подходящий отрезок провода, при этом не отсоединять от суппорта тормозной шланг.

18. Отсоединить карданный вал от главной передачи.

19. Снять задний глушитель (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

20. Зафиксировать автомобиль на опорах подъемника, используя специальную монтажную ленту (Т10038), как показано на рисунке ниже.

Примечание:

Если не закрепить автомобиль на опорах подъемника, то после отсоединения от кузова подрамника задней подвески возможно падение автомобиля.

21. Отметить установочное положение монтажного кронштейна, показанного на рисунке ниже.

22. Выкрутить болты крепления (стрелки), показанные на рисунке ниже.

23. Аккуратно опустить подрамник в сборе, максимум на 20 мм.

24. Отсоединить разъем жгута электропроводки от муфты Hаldех.

25. Опустить подрамник в сборе, максимум на 20 мм.

Примечание:

Убедиться в достаточности длины шлангов и жгутов электропроводки, при опускании подрамника, чтобы исключить их повреждения.

26. Отсоединить от подрамника задней подвески патрубки тормозной системы (стрелки), как показано на рисунке ниже.

Примечание:

После отсоединения тормозных патрубков зажимы повреждаются, поэтому перед сборкой их необходимо заменить новыми зажимами.

27. Опустить подрамник в сборе с подсоединенными элементами задней подвески.

Установка

1. Установка производится в последовательности обратной снятию.

2. При необходимости выполнить операции по регулировке углов установки задних колес.

Моменты затяжки резьбовых соединений

Амортизатор задней подвески

1. Амортизатор
2. Защитное покрытие
3. Ограничительный буфер хода
4. Верхняя втулка амортизатора задней подвески
5. Гайка крепления, момент затяжки при установке 25 Н·м
6. Крышка

Снятие и установка

Снятие

1. Выкрутить болты крепления и снять заднее колесо.

2. Извлечь подкрылок задней колесной арки (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

3. Подставить под нижний рычаг задней подвески автомобиля специальный гидравлический домкрат для демонтажа силового агрегата.

4. Выкрутить верхние болты крепления амортизатора задней подвески к кузову автомобиля (стрелки), как показано на рисунке ниже.

5. Отвернуть гайку крепления (1) и выкрутить болт крепления (2), показанный на рисунке ниже.

6. Снять амортизатор задней подвески в сборе.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Моменты затяжки резьбовых соединений

Пружина задней подвески

Снятие и установка (пружина с левой стороны)

Снятие

1. Выкрутить болты крепления и снять заднее колесо.

2. Надавить на язычки (стрелки) установочной втулки (1) по направлению внутрь, как показано на рисунке ниже.

3. Извлечь установочную втулку (1).

4. Установить специальное приспособление для сжатия пружин (3), как показано на рисунке ниже.

1. Переходник VАG 1752/9
2. Держатель пружины VАG 1752/3А
3. Приспособление для сжатия пружин VАG 1752/1

5. Сжать пружину задней подвески до размера, позволяющего извлечь ее.

6. Снять пружину задней подвески в сборе со специальным приспособлением.

Установка

1. Установка производится в последовательности обратной снятию.

2. Проверить техническое состояние опор пружины.

Примечание:

Конец витка пружины (стрелка) должен упираться в выступ на нижней опоре, как показано на рисунке ниже.

3. Установить пружину задней подвески в сборе с опорой.

4. Вставить направляющую нижней опоры пружины в отверстие в нижнем рычаге задней подвески (стрелка), как показано на рисунке ниже.

5. Установить верхнюю опору на конец витка пружины.

6. Разжать пружину. Разжимая пружину следить за тем, чтобы ее опора установилась в стакан кузова.

7. Снять специальное приспособление для сжатия пружин.

8. Установить заднее колесо. Установить и затянуть с требуемым моментом затяжки болты крепления колеса.

Пружина задней подвески

Снятие и установка (пружина с правой стороны)

Снятие

1. Выкрутить болты крепления и снять заднее колесо.

2. Надавить на язычки (стрелки) установочной втулки (1) по направлению внутрь, как показано на рисунке ниже.

3. Извлечь установочную втулку (1).

4. Установить специальное приспособление для сжатия пружин (3), показанное на рисунке ниже.

Внимание:

Проверить и убедиться в том, что захваты легли должным образом на витки пружины. В противном случае возможен срыв пружины с захватов.

1. Захват пружины (VАG 1752/3А)
2. Переходник (VАG 1752/9)
3. Приспособление для сжатия пружин (VАG 1752/1)
4. Пружина

5. Сжать пружину задней подвески с помощью специального приспособления.

6. Снять тормозной диск и тормозной суппорт в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Тормозная система).

7. Выкрутить болт (3) и гайку (2) крепления амортизатора к нижнему рычагу задней подвески, как показано на рисунке ниже.

8. Снять пружину задней подвески с правой стороны.

Установка

1. Установка производится в последовательности обратной снятию.

2. Проверить техническое состояние опор пружины, при необходимости, заменить опоры.

Примечание:

Торец нижнего витка пружины должен упираться в выступ на нижней опоре, как показано на рисунке ниже.

3. Установить пружину задней подвески в сборе вместе с опорой.

4. Вставить направляющую нижней опоры пружины в отверстие в нижнем рычаге задней подвески (стрелка), как показано на рисунке ниже.

5. Установить верхнюю опору на конец витка пружины.

6. Разжать пружину. Разжимая пружину следить за тем, чтобы ее опора установилась в стакан кузова.

7. Снять специальное приспособление для сжатия пружин.

8. Установить заднее колесо. Установить и затянуть с требуемым моментом затяжки болты крепления колеса

Моменты затяжки резьбовых соединений

Стабилизатор поперечной устойчивости в сборе

Общий вид

*Переднеприводные автомобили*

1. Нижний рычаг задней подвески
2. Гайка крепления, момент затяжки гайки при установке 20 Н·м + довернуть дополнительно на угол 180˚
3. Стойка стабилизатора поперечной устойчивости
4. Болт крепления монтажного хомута стабилизатора поперечной устойчивости, момент затяжки при установке 20 Н·м + довернуть дополнительно на угол 90˚
5. Винт крепления
6. Гайка крепления, момент затяжки при установке 55 Н·м
7. Стабилизатор поперечной устойчивости
8. Подрамник задней подвески в сборе

*Полноприводные автомобили*

1. Нижний рычаг задней подвески
2. Гайка крепления, момент затяжки гайки при установке 20 Н·м + довернуть дополнительно на угол 180˚
3. Стойка стабилизатора поперечной устойчивости
4. Болт крепления монтажного хомута стабилизатора поперечной устойчивости, момент затяжки при установке 20 Н·м + довернуть дополнительно на угол 90˚
5. Винт крепления
6. Гайка крепления, момент затяжки при установке 55 Н·м
7. Стабилизатор поперечной устойчивости
8. Подрамник задней подвески в сборе

Снятие и установка стабилизатора поперечной устойчивости

Снятие

1. Определить расстояние «а» (см. раздел «Установка колеса в положение снаряженного веса автомобиля»).

2. Подставить под нижний рычаг задней подвески специальный гидравлический домкрат (VАG 1383А) с опорой для вывешивания коробки передач (VАG 1359/2).

3. Нагрузить задний рычаг гидравлическим домкратом до достижения размера «а».

4. Отвернуть гайку (1) и отсоединить стойку (2) от стержня стабилизатора поперечной устойчивости (3), как показано на рисунке ниже.

5. Выкрутить болты крепления (стрелки) монтажных хомутов стабилизатора поперечной устойчивости, как показано на рисунке ниже.

6. Повторить описанные выше операции с противоположной стороны.

7. Снять стабилизатор поперечной устойчивости в сборе.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Стойка стабилизатора поперечной устойчивости

Снятие и установка

Снятие

1. Определить расстояние «а» (см. раздел «Установка колеса в положение снаряженного веса автомобиля»).

2. Подставить под нижний рычаг задней подвески специальный гидравлический домкрат (VАG 1383А) с опорой для вывешивания коробки передач (VАG 1359/2).

3. Нагрузить задний рычаг гидравлическим домкратом до достижения размера «а».

4. Отвернуть гайку крепления (1), показанную на рисунке ниже.

5. Выкрутить болт крепления (4) и отвернуть гайку крепления (3), как показано на рисунке ниже.

6. Снять стойку стабилизатора поперечной устойчивости.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Цапфа ступицы заднего колеса (переднеприводные автомобили)

Общий вид

1. Цапфа заднего колеса
2. Сайлент-блок
3. Болт крепления
4. Тормозной диск
5. Пылезащитная крышка для ступицы колеса
6. Болт крепления ступицы колеса, момент затяжки при установке 200 Н·м + довернуть дополнительно на 180 ˚
7. Ступица заднего колеса в сборе
8. Болт крепления
9. Грязезащитный щиток

Снятие и установка

Снятие

1. Отмерять расстояние «а» (см. раздел «Установка колеса в положение снаряженного веса автомобиля»).

2. Снять пружину задней подвески (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

3. Снять ступицу колеса (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

4. Снять грязезащитный щиток (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Тормозная система).

Автомобили с задним левым датчиком высоты автомобиля (система автоматической регулировки направления света фар)

5. Отсоединить разъем жгута электропроводки (1), показанный на рисунке ниже.

6. Отвернуть болты крепления (2), как показано на рисунке ниже.

7. Отсоединить стойку датчика высоты автомобиля (3) от нижнего рычага задней подвески, как показано на рисунке ниже.

Продолжение для всех автомобилей

8. Отсоединить разъем жгута электропроводки от датчика частоты вращения заднего колеса системы АBS автомобиля.

9. Используя специальную монтажную ленту (Т10038), зафиксировать автомобиль на опорах подъемника.

Внимание:

Если не фиксировать автомобиль на опорах подъемника, возможно его падение.

10. Подставить и подпереть поперечный рычаг задней подвески (1), используя гидравлический домкрат и оправку (1) (VАG 1383А), как показано на рисунке ниже.

11. Выкрутить болты крепления (2) и (3), как показано на рисунке ниже.

12. Удалить из-под заднего рычага подвески гидравлический домкрат.

13. Выкрутить болт и гайку крепления нижней части амортизатора задней подвески (1) и (2) к нижнему рычагу, как показано на рисунке ниже.

14. Выкрутить болт крепления (1), показанный на рисунке ниже.

15. Выкрутить, показанные на рисунке ниже, болт (1) и отвернуть гайку (2) крепления.

16. Выкрутить болт (5) и отвернуть гайку (4) крепления.

17. Снять цапфу заднего колеса в сборе (6).

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Проверить и, при необходимости, отрегулировать углы установки задних колес.

Моменты затяжки резьбовых соединений

Замена сайлент-блока цапфы колеса

Снятие

1. Выкрутить болты крепления и снять заднее колесо.

Автомобили с задним левым датчиком высоты автомобиля (система автоматической регулировки направления света фар)

2. Отсоединить разъем жгута электропроводки (1), показанный на рисунке ниже.

3. Отвернуть болты крепления (2), как показано на рисунке ниже.

4. Отсоединить стойку датчика высоты автомобиля (3) от нижнего рычага задней подвески, как показано на рисунке ниже.

Продолжение для всех автомобилей

5. Снять пружину задней подвески (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

6. Отвернуть гайку крепления (1), показанную на рисунке ниже.

7. Потянуть и отсоединить стойку (2) от стабилизатора поперечной устойчивости (3), как показано на рисунке ниже.

8. Выкрутить болт крепления (2) нижней части амортизатора к нижнему рычагу задней подвески и отвернуть гайку (4) крепления нижнего рычага задней подвески к цапфе колеса, как показано на рисунке ниже.

9. Установить на цапфу заднего колеса специальное приспособление для выпрессовки сайлент-блока, как показано на рисунке ниже.

1. Гайка (МР5-401/3)
2. Специальное приспособление (МР5-402)
3. Упорная часть приспособления (3390)
4. Стакан специального приспособления (Т30017)
5. Гайка
6. Ходовый винт (МР5-401/2)

10. Вращая гайку специального приспособления, выпрессовать сайлент-блок из цапфы заднего колеса.

Установка

Внимание:

Не использовать смазочные материалы!

Установить в проушину цапфы заднего колеса новый сайлент-блок без перекосов.

1. Установить сайлент-блок и специальное приспособление на цапфу колеса, как показано на рисунке ниже.

1. Гайка (МР5-401/3)
2. Специальное приспособление (МР5-402)
3. Специальное приспособление (Т10356/5)
4. Сайлент-блок
5. Цапфа заднего колеса
6. Стакан специального приспособления (Т30017)
7. Гайка
8. Ходовый винт (МР5-401/2)

2. Вращая ходовый винт, запрессовать сайлент-блок в цапфу заднего колеса.

3. Далее установка производится в последовательности обратной снятию.

Ступица заднего колеса (переднеприводные автомобили)

Снятие и установка

Снятие

1. Снять тормозной диск (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Тормозная система).

2. Снять крышку ступицы колеса.

3. Используя специальную головку ХZN 18 (T10162) (2), выкрутить болт крепления (1) ступицы колеса, как показано на рисунке ниже.

Внимание:

Запрещается использовать для выкручивания болта крепления ступицы колеса электрический и пневматический инструмент.

4. Снять с цапфы заднего колеса ступицу в сборе.

Внимание:

При снятии ступицы колеса быть предельно осторожным, чтобы не повредить прокладку.

• Не класть ступицу колеса на поверхность подшипником вниз!

Ступица и цапфа заднего колеса (полноприводные автомобили)

Общий вид

1. Приводной вал в сборе
2. Болты крепления ступицы заднего колеса, момент затяжки при установке 70 Н·м + довернуть дополнительно на угол 90˚
3. Цапфа заднего колеса
4. Сайлент-блок
5. Тормозной диск
6. Винт крепления, момент затяжки при установке 4.5 Н·м
7. Болт крепления приводного вала к ступице колеса, момент затяжки при установке 200 Н·м + довернуть дополнительно на угол 180˚
8. Ступица в сборе с подшипником заднего колеса
9. Винты крепления, момент затяжки при установке 12 Н·м
10. Защитный щиток

Цапфа заднего колеса (полноприводные автомобили)

Снятие и установка

Снятие

1. Отмерить расстояние «а» (см. ниже Установка задней подвески в положение снаряженного веса)

2. Отпустить болт крепления приводного вала к ступице заднего колеса (подробнее, см. Соответствующий раздел ниже).

Примечание:

Если отпущен болт крепления карданного вала более, чем на 90°, то подшипник ступицы колеса запрещено нагружать весом автомобиля. Это значит, что автомобиль не должен стоять на колесах.

Если подшипник ступицы колеса будет нагружен весом автомобиля при снятом болте крепления карданного вала, произойдет внутреннее повреждение подшипника ступицы колеса. Этим самым сокращается срок службы подшипника ступицы колеса.

Если необходимо поставить автомобиль на колеса или передвинуть его, необходимо соблюдать следующее: Установить вместо карданного вала наружный шарнир. Затянуть крепежный болт (использовать снятый) наружного шарнира моментом затяжки 120 Нм.

3. Поднять автомобиль на подъемнике. Проверить и убедиться в том, что автомобиль надежно зафиксирован на опорах подъемника.

4. Выкрутить болт крепления и снять заднее колесо.

5. Снять тормозной суппорт с подсоединенным к нему тормозным шлангом и тросом стояночного тормоза (подробнее, см. Соответствующий раздел в главе Тормозная система).

6. Подвесить тормозной суппорт в сборе, используя подходящий отрезок провода, за какой-либо элемент подвески так, чтобы исключить перекручивание или чрезмерный изгиб шланга и троса.

7. Снять ступицу колеса (подробнее, см. Соответствующий раздел в данной главе).

8. Снять защитный щиток с цапфы (подробнее, см. Соответствующий раздел в главе Тормозная система).

9. Снять пружину задней подвески (подробнее, см. Соответствующий раздел в данной главе).

Автомобили с задним левым датчиком высоты автомобиля (система автоматической регулировки направления света фар)

10. Отсоединить разъем жгута электропроводки (1), показанный на рисунке ниже.

11. Отвернуть болты крепления (2), как показано на рисунке ниже.

12. Отсоединить стойку датчика высоты автомобиля (3) от нижнего рычага задней подвески, как показано на рисунке ниже.

Продолжение для всех автомобилей

13. Отсоединить разъем жгута электропроводки от датчика частоты вращения заднего колеса (антиблокировочная система тормозов).

14. Используя специальную монтажную ленту (Т10038), зафиксировать автомобиль на опорах подъемника.

Внимание:

Если не фиксировать автомобиль на опорах подъемника, возможно его падение.

15. Подставить и подпереть поперечный рычаг задней подвески (1), используя гидравлический домкрат и оправку (1) (VАG 1383А), как показано на рисунке ниже.

16. Выкрутить болты крепления (2) и (3), как показано на рисунке ниже.

17. Удалить из-под заднего рычага подвески гидравлический домкрат.

18. Отвернуть гайку крепления (1), показанную на рисунке ниже.

19. Извлечь болт крепления (3) вместе с шайбами (2) и (4), как показано на рисунке ниже.

20. Отвернуть гайку крепления (1) и извлечь болт (2), как показано на рисунке ниже.

21. Выкрутить болт крепления (3), показанный на рисунке ниже.

22. Снять цапфу заднего колеса в сборе (4).

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

1. Установить цапфу заднего колеса в сборе.

2. Вставить болт крепления (3) вместе с шайбами (2) и (4), как показано на рисунке ниже.

3. Установить и затянуть от руки гайки крепления (1), показанную на рисунке ниже.

4. Установить болт крепления (2), затем установить и затянуть от руки гайку крепления (1) цапфы заднего колеса к нижнему рычагу задней подвески, как показано на рисунке ниже.

5. Установить и затянуть от руки болт крепления (3) цапфы колеса к поперечному рычагу задней подвески.

6. Подставить под поперечный рычаг задней подвески специальный гидравлический домкрат (VАG 1383А) для вывешивания силового агрегата. Подпереть рычаг, чтобы немного нагрузить подвеску.

7. Установить и затянуть от руки болты крепления (2) и (3), показанные на рисунке ниже.

8. Установить защитный щиток (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Тормозная система).

9. Установить ступицу заднего колеса (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

Внимание:

Болты крепления ступицы колеса необходимо затягивать при ненагруженной подвеске.

10. Затянуть гайку крепления (1) с требуемым моментом затяжки.

11. Затянуть гайку крепления (1) и болт крепления (3) с требуемым моментом затяжки.

12. Затянуть с требуемым моментом затяжки болты крепления (2) и (3), показанные на рисунке ниже.

13. Подсоединить к рычагу задней подвески стойку датчика высоты автомобиля (если укомплектован).

14.Проверить и, при необходимости, отрегулировать углы установки управляемых колес.

Моменты затяжки резьбовых соединений

Ступица заднего колеса (полноприводные автомобили)

Снятие и установка

Снятие

1. Снять приводной вал в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Приводные валы).

2. Снять тормозной суппорт с подсоединенным к нему тормозным шлангом и тросом стояночного тормоза (подробнее, см. Соответствующий раздел в главе Тормозная система).

3. Подвесить тормозной суппорт в сборе, используя подходящий отрезок провода, за какой-либо элемент подвески так, чтобы исключить перекручивание или чрезмерный изгиб шланга и троса.

4. Снять тормозной диск (подробнее, см. Соответствующий раздел в главе Тормозная система).

5. Выкрутить болты крепления (стрелки), показанные на рисунке ниже.

6. Снять ступицу колеса в сборе с цапфы колеса.

Внимание:

При снятии ступицы колеса быть предельно осторожным, чтобы не повредить прокладку.

• Не класть ступицу колеса на поверхность подшипником вниз!

Если возникла необходимость взять ступицу ни в коем случае не браться за внутреннюю рабочую часть подшипника, как показано на рисунке ниже. Всегда необходимо браться за наружную часть ступицы колеса.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Замена сайлент-блока цапфы заднего колеса

Снятие

1. Выкрутить болты крепления и снять заднее колесо.

Автомобили с задним левым датчиком высоты автомобиля (система автоматической регулировки направления света фар)

2. Отсоединить разъем жгута электропроводки (1), показанный на рисунке ниже.

3. Отвернуть болты крепления (2), как показано на рисунке ниже.

4. Отсоединить стойку датчика высоты автомобиля (3) от нижнего рычага задней подвески, как показано на рисунке ниже.

Продолжение для всех автомобилей

5. Снять пружину задней подвески (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

6. Отвернуть гайку крепления (1), показанную на рисунке ниже.

7. Потянуть и отсоединить стойку (2) от стабилизатора поперечной устойчивости (3), как показано на рисунке ниже.

8. Выкрутить болт крепления (2) нижней части амортизатора к нижнему рычагу задней подвески и отвернуть гайку (4) крепления нижнего рычага задней подвески к цапфе колеса, как показано на рисунке ниже.

9. Установить на цапфу заднего колеса специальное приспособление для выпрессовки сайлент-блока, как показано на рисунке ниже.

1. Гайка (МР5-401/3)
2. Специальное приспособление (МР5-402)
3. Упорная часть приспособления (3390)
4. Стакан специального приспособления (Т30017)
5. Гайка
6. Ходовый винт (МР5-401/2)

10. Вращая гайку специального приспособления, выпрессовать сайлент-блок из цапфы заднего колеса.

Установка

Внимание:

Не использовать смазочные материалы!

Установить в проушину цапфы заднего колеса новый сайлент-блок без перекосов.

1. Установить сайлент-блок и специальное приспособление на цапфу колеса, как показано на рисунке ниже.

1. Гайка (МР5-402/3)
2. Специальное приспособление (МР5-402)
3. Упорный стакан (Т30087/2)
4. Цапфа заднего колеса
5. Сайлент-блок
6. Стакан специального приспособления (3390)
7. Ходовый винт (МР5-402)

2. Вращая ходовый винт, запрессовать сайлент-блок в цапфу заднего колеса.

3. Далее установка производится в последовательности обратной снятию.

Рычаги задней подвески (переднеприводные автомобили)

1. Гайка крепления верхнего поперечного рычага к цапфе заднего колеса
2. Шайба
3. Верхний поперечный рычаг задней подвески
4. Болт крепления, момент затяжки при установке 130 Н·м + довернуть дополнительно на угол 180˚
5. Цапфа заднего колеса
6. Болт крепления, момент затяжки при установке 70 Н·м + довернуть дополнительно на угол 180˚
7. Гайка крепления
8. Заклепки
9. Дополнительная защита от камней
10. Винт крепления, момент затяжки при установке 8 Н·м
11. Нижний поперечный рычаг задней подвески
12. Эксцентрический болт
13. Эксцентрическая шайба
14. Гайка крепления, момент затяжки при установке 95 Н·м
15. Подрамник задней подвески в сборе
16. Эксцентрический болт (не проворачивать более, чем на 90 градусов в ту или иную сторону)
17. Эксцентрическая шайба
18. Гайка крепления (самоконтрящаяся), момент затяжки при установке 95 Н·м

1. Подрамник задней подвески в сборе
2. Болт крепления
3. Цапфа заднего колеса
4. Поперечная тяга задней подвески в сборе
5. Болт крепления, момент затяжки при установке 70 Н·м + довернуть дополнительно на угол 180˚
6. Гайка крепления, момент затяжки при установке 70 Н·м + довернуть дополнительно на угол 180˚

Верхний рычаг

Снятие

1. Отмерить расстояние «а» (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

2. Выкрутить болты крепления и снять заднее колесо в сборе.

3. Высвободить жгут электропроводки (1) из держателя (2) на верхнем рычаге задней подвески (стрелки), как показано на рисунке ниже.

4. Отвернуть гайку крепления (3) и болт крепления (5), снять шайбу (4), как показано на рисунке ниже.

5. Отметить положение эксцентрического болта (3) относительно подрамника задней подвески, используя подходящий маркер, как показано на рисунке ниже.

6. Выкрутить болт крепления (3), показанный на рисунке ниже.

7. Снять верхний рычаг задней подвески в сборе (1).

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Выполнить проверку и, при необходимости, регулировку углов установки задних колес.

Моменты затяжки резьбовых соединений

Нижний поперечный рычаг задней подвески

Снятие

1. Отмерить расстояние «а» (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

2. Выкрутить болты крепления и снять заднее колесо в сборе.

Автомобили с задним левым датчиком высоты автомобиля (система автоматической регулировки направления света фар)

3. Отсоединить разъем жгута электропроводки (1), показанный на рисунке ниже.

4. Отвернуть болты крепления (2), как показано на рисунке ниже.

5. Отсоединить стойку датчика высоты автомобиля (3) от нижнего рычага задней подвески, как показано на рисунке ниже.

Продолжение для всех автомобилей

6. Снять пружину задней подвески (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

7. Выкрутить болт крепления (2), показанный на рисунке ниже.

8. Выкрутить болт крепления (2) нижней части амортизатора к нижнему рычагу задней подвески и отвернуть гайку (4) крепления нижнего рычага задней подвески к цапфе колеса, как показано на рисунке ниже.

9. Отсоединить от подвесных кронштейнов и опустить нижнюю часть выпускного патрубка системы выпуска (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

10. Отметить расположение эксцентрического болта относительно подрамника задней подвески (стрелка), как показано на рисунке ниже.

11. Выкрутить эксцентрический болт (стрелка), показанный на рисунке ниже.

12. Снять нижний поперечный рычаг задней подвески.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Проверить и, при необходимости, отрегулировать углы установки задних колес.

Моменты затяжки резьбовых соединений

Поперечная тяга задней подвески

Снятие

1. Отмерять расстояние «а» (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

2. Выкрутить болты крепления и снять заднее колесо.

3. Отвернуть гайку крепления (1), потянуть и отсоединить от стабилизатора поперечной устойчивости (3) стойку (2), показанную на рисунке ниже.

4. Выкрутить болты крепления монтажного хомута (стрелки) стабилизатора поперечной устойчивости (1), как показано на рисунке ниже.

5. Аккуратно сместить стабилизатор поперечной устойчивости в сторону.

6. Отвернуть гайку крепления (1) и выкрутить болт крепления (3), как показано на рисунке ниже.

7. Извлечь болт крепления (3).

8. Извлечь болт крепления (4), показанный на рисунке ниже.

9. Снять поперечную тягу задней подвески (2), как показано на рисунке ниже.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Проверить и, при необходимости, отрегулировать углы установки задних колес.

Моменты затяжки резьбовых соединений

Рычаги задней подвески (полноприводные автомобили)

1. Шайба
2. Гайка крепления верхнего поперечного рычага к цапфе заднего колеса
3. Верхний поперечный рычаг задней подвески
4. Шайба
5. Болт крепления, момент затяжки при установке 130 Н•м + довернуть дополнительно на угол 180˚
6. Цапфа заднего колеса
7. Гайка крепления
8. Заклепки
9. Болт крепления, момент затяжки при установке 70 Н•м + довернуть дополнительно на угол 180˚
10. Нижний поперечный рычаг задней подвески
11. Дополнительная защита от камней
12. Винт крепления, момент затяжки при установке 8 Н•м
13. Подрамник задней подвески в сборе
14. Эксцентрический болт (не проворачивать более, чем на 90 градусов в ту или иную сторону)
15. Гайка крепления, момент затяжки при установке 95 Н•м
16. Эксцентрическая шайба
17. Эксцентрический болт (не проворачивать более, чем на 90 градусов в ту или иную сторону)
18. Эксцентрическая шайба
19. Гайка крепления (самоконтрящаяся), момент затяжки при установке 95 Н•м

1. Подрамник задней подвески в сборе
2. Болт крепления
3. Цапфа заднего колеса
4. Поперечная тяга задней подвески в сборе
5. Болт крепления, момент затяжки при установке 70 Н·м + довернуть дополнительно на угол 180˚
6. Гайка крепления, момент затяжки при установке 70 Н·м + довернуть дополнительно на угол 180˚

Верхний рычаг

Снятие

1. Отмерить расстояние «а» (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

2. Выкрутить болты крепления и снять заднее колесо в сборе.

3. Снять пружину задней подвески (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

4. Высвободить жгут электропроводки датчика частоты вращения заднего колеса (1) из держателя (2) на верхнем рычаге задней подвески (стрелки), как показано на рисунке ниже.

5. Отвернуть гайку крепления (3) и болт крепления (5), снять шайбу (4), как показано на рисунке ниже.

6. Отметить положение эксцентрического болта (3) относительно подрамника задней подвески, используя подходящий маркер, как показано на рисунке ниже.

7. Выкрутить болт крепления (3), показанный на рисунке ниже.

8. Снять верхний рычаг задней подвески в сборе (1).

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Выполнить проверку и, при необходимости, регулировку углов установки задних колес.

Моменты затяжки резьбовых соединений

Нижний поперечный рычаг задней подвески

Снятие

1. Отмерить расстояние «а» (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

2. Выкрутить болты крепления и снять заднее колесо в сборе.

Автомобили с задним левым датчиком высоты автомобиля (система автоматической регулировки направления света фар)

3. Отсоединить разъем жгута электропроводки (1), показанный на рисунке ниже.

4. Отвернуть болты крепления (2), как показано на рисунке ниже.

5. Отсоединить стойку датчика высоты автомобиля (3) от нижнего рычага задней подвески, как показано на рисунке ниже.

Продолжение для всех автомобилей

6. Снять пружину задней подвески (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

7. Выкрутить болт крепления (2), показанный на рисунке ниже.

8. Выкрутить болт крепления (2) нижней части амортизатора к нижнему рычагу задней подвески и отвернуть гайку (4) крепления нижнего рычага задней подвески к цапфе колеса, как показано на рисунке ниже.

9. Отсоединить от подвесных кронштейнов и опустить нижнюю часть выпускного патрубка системы выпуска (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

10. Отметить расположение эксцентрического болта относительно подрамника задней подвески (стрелка), как показано на рисунке ниже.

11. Выкрутить эксцентрический болт (стрелка), показанный на рисунке ниже.

12. Снять нижний поперечный рычаг задней подвески.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Проверить и, при необходимости, отрегулировать углы установки задних колес.

Моменты затяжки резьбовых соединений

Поперечная тяга задней подвески

Снятие

1. Отмерять расстояние «а» (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

2. Выкрутить болты крепления и снять заднее колесо.

3. Отвернуть гайку крепления (1), потянуть и отсоединить от стабилизатора поперечной устойчивости (3) стойку (2), показанную на рисунке ниже.

4. Выкрутить болты крепления монтажного хомута (стрелки) стабилизатора поперечной устойчивости (1), как показано на рисунке ниже.

5. Аккуратно сместить стабилизатор поперечной устойчивости в сторону.

6. Отвернуть гайку крепления (1) и выкрутить болт крепления (3), как показано на рисунке ниже.

7. Извлечь болт крепления (3).

8. Извлечь болт крепления (4), показанный на рисунке ниже.

9. Снять поперечную тягу задней подвески (2), как показано на рисунке ниже.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Проверить и, при необходимости, отрегулировать углы установки задних колес.

Моменты затяжки резьбовых соединений

Продольный рычаг задней подвески в сборе

Снятие и установка

Снятие

1. Отметить расстояние «а» (подробнее, см. раздел «Установка задней подвески в положение снаряженного веса» в данной главе).

2. Выкрутить болты крепления и снять заднее колесо.

3. Снять пружину задней подвески (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

4. Извлечь фиксатор монтажного кронштейна (1), как показано на рисунке ниже.

5. Зафиксировать автомобиль на подъемнике, используя специальные монтажные ленты (Т10038), как показано на рисунке ниже.

Внимание:

Если не зафиксировать автомобиль на подъемнике специальными лентами, после отсоединения от кузова балки заднее подвески возможно падение автомобиля с опор подъемника.

6. Подставить под поперечную тягу задней подвески специальный гидравлический домкрат с опорой (1) и немного нагрузить подвеску, как показано на рисунке ниже.

7. Выкрутить болты крепления (2) и (3), показанные на рисунке ниже.

8. Отметить установочной положение монтажного кронштейна продольного рычага относительно кузова автомобиля.

9. Выкрутить, показанные на рисунке ниже, болты крепления (стрелки) монтажного кронштейна.

10. Снять продольный рычаг задней подвески в сборе с монтажным кронштейном.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Моменты затяжки резьбовых соединений

Установка задней подвески в положение снаряженного веса

Примечание:

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Хомут крепления -T10038-.
• Держатель -T10149-.
• Устройство для снятия и установки двигателя и коробки передач напр. -V.А.G 1383/А-.

Все винты на деталях ходовой части с резинометаллическими опорами необходимо всегда затягивать в положении снаряженного веса автомобиля.

Снаряженный вес

Вес автомобиля с полностью заправленным топливным баком, полным резервуаром воды для стеклоомывателей, с запасным колесом, комплектом инструментов, домкратом и без водителя Запасное колесо, комплект инструмента и домкрат должны находиться в месте, выделенном для этой цели изготовителем автомобиля.

Резинометаллические опоры обладают ограниченным диапазоном поворота.

Следовательно, детали подвески с резинометаллическими опорами необходимо ввести в положение, соответствующее положению, занимаемому во время эксплуатации автомобиля (положение снаряженного веса автомобиля).

В противном случае резинометаллическая опора слишком натянута, что повлекло бы за собой сокращение срока службы.

Приподниманием рычага подвески на одной стороне при помощи устройства для снятия и установки двигателя и коробки передач напр. -V.А.G 1383/А- и кронштейна крепления -T10149- возможно симулировать это положение на домкрате.

1. Перед тем как приступить к выполнению работ, измерить напр. мерной лентой размер -а- от середины колеса к нижнему краю крыла.

Измерение необходимо осуществлять на автомобиле в положении снаряженного веса.

2. Пометить измеренное значение. Оно понадобится при затягивании болтов или гаек.

3. Прежде чем приподнять рычаг подвески на одной стороне, необходимо привязать автомобиль хомутом крепления (стяжным хомутом) -T10038- к консольной балке устройства для снятия и установки.

Внимание:

Если автомобиль не привязан, то грозит опасность его соскальзывания с консольной балки устройства для снятия и установки.

4. Снять колесо.

5. Поворачивать ступицу колеса до тех пор, пока одно из отверстий под винт крепления колеса не окажется в верхнем положении.

6. Установить кронштейн крепления -T10149- при помощи болта крепления колеса на ступицу колеса.

7. Приподнять крышку корпуса подшипника ступицы колеса устройством для снятия и установки двигателя и коробки передач, напр. -V.А.G 1383/А-, до такой степени, пока не достигнут размер -а-. Затягивание соответствующего болта или гайки возможно только в том случае, если достигнут размер -а- (значение от середины колеса к нижнему краю крыла), который был измерен перед началом работ.

Внимание:

Пока под автомобилем находится устройство для снятия и установки двигателя и коробки передач, нельзя автомобиль поднимать и опускать.

Устройство для снятия и установки двигателя и коробки передач, напр. -V.А.G 1383/А-, не следует оставлять под автомобилем дольше, чем совершенно необходимо.

8. Затянуть соответствующие гайки и винты с приложением предусмотренного момента затяжки.

9. Опустить крышку корпуса подшипника ступицы колеса.

10. Вытащить устройство для снятия и установки двигателя и коробки передач из-под автомобиля.

11. Извлечь кронштейн крепления -T10149-.

12. Снять хомут крепления -T10038-.