Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Замена предохранителей
- Комплект для ремонта шин
- Замена колеса
- Запуск двигателя от внешнего источника питания
- Буксировка
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и обслуживанию
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Бензиновые двигатели
- Технические данные и описание
- Обслуживание на автомобиле
- Двигатели объемом 1.6 л (Z16)
- Двигатели объемом 1.8 л (Z18)
- Двигатели объемом 2.2 л (Z22)
- Двигатели объемом 2.0 л (Z20)
- Приложение к главе
Дизельные двигатели
- Технические данные и описание
- Обслуживание на автомобиле
- Двигатель объемом 1.7 л
- Двигатель объемом 1.9 л
- Приложение к главе
Система питания и управления двигателя
- Технические данные
- Система питания бензиновых двигателей
- Система питания дизельных двигателей
- Система управления бензиновых двигателей
- Система управления дизельных двигателей
- Топливоподающая система
- Приложение к главе
Система смазки
- Технические характеристики и описание
- Обслуживание и диагностика на автомобиле
- Масляный насос
- Масляный фильтр
- Масляный поддон
- Приложение к главе
Система охлаждения
- Описание системы охлаждения двигателей
- Обслуживание на автомобиле
- Замена охлаждающей жидкости
- Промывка системы охлаждения
- Элементы системы охлаждения
- Приложение к главе
Система впуска и выпуска
- Система впуска бензиновых двигателей
- Система впуска дизельных двигателей
- Система выпуска бензиновых двигателей
- Система выпуска дизельных двигателей и турбокомпрессор
Автоматическая коробка передач
- Технические характеристики
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Ремонтные операции
- Приложение к главе
Механическая коробка передач
- Технические данные и описание
- Обслуживание на автомобиле
- Сцепление
- Коробка передач в сборе
- Разборка и сборка коробки передач
- Главная передача и дифференциал
- Приложение к главе
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
- Технические характеристики
- Передние тормозные механизмы
- Задние тормозные механизмы
- Гидропривод тормозов
- Стояночный тормоз
- Электронные системы тормозов
- Приложение к главе
Рулевое управление
- Технические характеристики
- Рулевое колесо и рулевая колонка
- Рулевой механизм
- Усилитель рулевого управления
- Приложение к главе
Кузов
Пассивная безопасность
- Общие сведение и меры предосторожности
- Подушки безопасности
- Ремни безопасности
- Утилизация элементов пассивной безопасности
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
- Технические данные и описание
- Система отопления и вентиляции
- Система кондиционирования
- Приложение к главе
Электрооборудование и электросистемы
- Описание и общие сведения
- Аккумуляторная батарея
- Система подзарядки
- Система пуска
- Система предпускового подогрева (дизельные двигатели)
- Система освещения
- Нагревательный элемент заднего стекла
- Приложение к главе
Электросхемы
Толковый словарь
Технические характеристики и описание Opel Zafira с 2005 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Opel Zafira, давление в шинах Opel Zafira, неисправности Opel Zafira, подготовка к зиме Opel Zafira, тормоза Opel Zafira, масляный фильтр Opel Zafira, топливный фильтр Opel Zafira, фильр салона Opel Zafira, регулировка фар Opel Zafira
1. Технические характеристики и описание
Основные технические характеристики
| Наименование | Единицы измерения | Описание | |
| Двигатель | - | Z 20 LER | |
| Объем заливаемого моторного масла | С масляным фильтром | л | 4.25 |
| При доливании, между метками "min" и "max | л | 1.0 | |
| Качество моторного масла | - | ACEA A3 / B3 | |
| Вязкость моторного масла | - | SAE 0W-X1), 5W-X1) или 10W-X1) | |
| Масляный насос2) | Тип | - | Роторный |
| Рабочее давление | кПа | 230 – 240 | |
| Расход масла | л/1000 км | 0.6 | |
1) "X" – число, которое должно быть равно или выше 30
2) На оборотах холостого хода при нормальной рабочей температуре
| Наименование | Единицы измерения | Описание | |
| Двигатель | - | Z 16 XEP, Z 16 XE1 | |
| Объем заливаемого масла | С масляным фильтром | Л | 4.5 |
| При доливании, между метками "min" и "max | Л | 1.0 | |
| Качество моторного масла | - | ACEA A3 / B3, GM-LL-A-025 | |
| Вязкость моторного масла | - | SAE 0-X1), 5W-X1), или 10W-X1) | |
| Масляный насос2) | Тип | - | Роторный |
| Рабочее давление | кПа | 130 | |
| Расход масла | л/1000 км | 0.6 | |
1) "X" – число, которое должно быть равно или выше 30
2) На оборотах холостого хода при нормальной рабочей температуре
| Наименование | Единицы измерения | Описание | |
| Двигатель | - | Z 22 YH | |
| Объем заливаемого масла | С масляным фильтром | л | 5.0 |
| При доливании, между метками "min" и "max | л | 1.0 | |
| Качество моторного масла | - | GM-LL-A-025 | |
| Вязкость моторного масла | - | 0W-30 | |
| Масляный насос | Тип | - | Роторный |
| Рабочее давление1) | кПа | 150 | |
| Расход масла | л/1000 км | 0.6 | |
1) На оборотах холостого хода при нормальной рабочей температуре
| Наименование | Единицы измерения | Описание | |
| Двигатель | Z 16 XER, Z 18 XER | ||
| Объем заливаемого масла | С масляным фильтром | л | 4.5 |
| При доливании, между метками "min" и "max | л | 1.0 | |
| Качество моторного масла | GM-LL-A-025 | ||
| Вязкость моторного масла | SAE 0-W30, 0-W40, 5-W30 and 5-W40 | ||
| Масляный насос | Тип | Роторный | |
| Рабочее давление1) | кПа | 130 | |
| Расход масла | л/1000 км | 0.6 | |
| Осевой зазор между контактной поверхностью, крышкой и ротором | мм | 0.02 - 0.058 | |
1) На оборотах холостого хода при нормальной рабочей температуре
Описание
Бензиновые двигатели
Масло подается под давлением на коленчатый вал, шатуны, фазовращатели, подшипники распределительных валов и толкатели клапанов. Все остальные движущиеся детали смазываются самотеком или разбрызгиванием. Масло поступает в роторный масляный насос через неподвижный маслозаборник с сетчатым фильтром. Масляный насос приводится от коленчатого вала. Корпус масляного насоса объединен с передней крышкой двигателя. От насоса масло под давлением протекает через теплообменник и масляный фильтр. Масляный фильтр со сменным элементом, объединеный с масляным радиатором (теплообменником), установлен в передней части блока цилиндров. Перепускной клапан в крышке фильтра обеспечивает бесперебойную подачу масла в случае засорения фильтрующего элемента. Шатунные подшипники постоянно смазываются маслом, поступающим срезе каналы в коленчатом вале, соединяющие коренные и шатунные шейки. Масло под давлением протекает через ограничительный жиклер в головку блока цилиндров, а затем распределяется по каналам распределительных валов. Датчик давления масла в двигателе устанавливается в конце контура системы смазки. Масло стекает в поддон двигателя через каналы в головке блока цилиндров.
Система смазки дизельных двигателей
В систему смазки входят металлический масляный поддон с маслозаборником, который болтами прикручен к корпусу масляного насоса и уплотнен при помощи прокладки.
Масляный насос установлен в передней части блока цилиндров. Он втягивает масло от маслозаборника через нижнюю масляную магистраль в блоке цилиндров. От насоса масло под давлением поступает через верхнюю масляную магистраль в блоке цилиндров в правую часть двигателя, где расположены переходник масляного фильтра с масляным радиатором.
