Кузовные размеры Opel Zafira с 2005 года

5. Кузовные размеры

Указания по обращению с контрольными и рихтовальными системами

Чтобы обеспечить правильный ремонт деформированного корпуса кузова, необходимо применять контрольные и рихтовальные системы. Более подробные указания по гидравлическим рихтовальным устройствам, листоправильным станам, рихтовальным подъемным платформам см. в каталоге производственного оборудования (Opel/Vauxhall) отделения послепродажного обслуживания компании GME. С помощью этих систем возможно не только проверить нижнюю группу рамы на искривление, но и непосредственно отрихтовать части кузова, а при необходимости закрепить и точно по размерам приварить новые кузовные детали. Возможности выполнения измерений и проверок на нижней группе рамы и корпусе кузова представлены на соответствующей схеме измерения днища, а также на схеме кузова.

Необходимо соблюдать правила эксплуатации и указания изготовителя рихтовальной системы.

Для крепления или обмера на днище Zafira-B предусмотрены следующие контрольные точки:

• Контрольное отверстие в продольной балке передней рамы (спереди)
• Контрольное отверстие в задней раме (спереди)
• Контрольное отверстие в задней раме (сзади)
• Контрольное отверстие в передней балке
• Водосточное отверстие в днище (спереди)
• Водосточное отверстие в днище (сзади)
• Контрольное отверстие в задней раме (спереди)
• Контрольное отверстие в задней раме (сзади)

Электронный метод измерения - использование измерительных и рихтовальных систем

Чтобы обеспечить точное восстановление деформированной части кузова используются измерительные и рихтовальные системы.

При помощи таких систем не только можно проверить соблюдение заданных размеров деталей основания кузова, но и выровнять поврежденные элементы и, при необходимости, зафиксировать и приварить в требуемом положении.

Opel/Vauxhall рекомендует использовать измерительные и рихтовальные системы следующих производителей:

• Blackhawk
• Carbench
• Celette
• Car-O-Liner

Точки измерения и контрольные пункты на деталях основания и корпусе кузова определяются особой автомобильной обмерной пластиной производителя измерительного и рихтовального оборудования. Обращать внимание на указания по использованию и инструкции производителя.

Механический метод обмера - мерная рейка для кузова

Быстрый и поэтому рентабельный метод обмера - использование телескопических мерных реек MKM-642-A.

Телескопическая мерная рейка устанавливается сверху на кузов автомобиля.

Обмер основания производится электронной измерительной оправой.

Использовать телескопическую мерную рейку достаточно просто.

Сменные измерительные окончания позволяют быстро определить фактические значения между различными точками измерения.

Примечание
- Данные, исходящие от разных измерительных наконечников и глубина установки (III и IV) указаны на увеличенных фрагментах плана обмера кузова.
- Допуск для проведенных телескопическими мерными рейками измерений ± 2 мм.

Указания по днищу автомобиля / группе рамы

1. Визуально проверить днище автомобиля / группу рамы на наличие вмятин и погнутостей.

2. Если невозможно однозначно исключить повреждения рамы, необходимо выполнить обмер автомобиля.

3. Выполнить обмер автомобиля, применяя известные рихтовальные системы и соответствующие им таблицы данных.

4. Составить протокол для экспертов и страховых организаций.

5. В случае обнаружения отклонений размеров кузова за пределами указанных допусков принять соответствующие меры.

Кузовные размеры

Моторный отсек

1. Диагональ, моторный отсек 1214 мм I + III/100

2. Глубина, моторный отсек до отверстия под шток замка крышки капота 623 мм I + III/100

3. Ширина между стаканами под амортизаторные стойки передней подвески кузова 1142 мм I

Проем под ветровое стекло

4. Диагонали, проем ветрового стекла 1450 мм I

5. Высота, проем ветрового стекла 1032 мм I

Проем под переднюю дверь

6. Диагонали, проем передней двери 1365 мм I

7. Высота дверного проема 1037 мм I

8. Расстояние между передней и центральной стойкой кузова 821 мм I

Проем под заднюю дверь

9. Диагонали, проем передней двери 1310 мм I

10. Высота дверного проема 1088 мм I

11. Расстояние между центральной и задней стойкой кузова 827 мм I

Передние стойки кузова автомобиля

12. Расстояние между передними стойками в верхней части 1199 мм II

16. Расстояние между передними стойками в центральной верхней части 1257 мм I

Нижняя часть передних стоек кузова

17. Расстояние между передними стойками в центральной части 1385 мм I

21. Расстояние между передними стойками в нижней части 1430 мм I

Передние стойки кузова

24. Диагональ между передними стойками кузова 1651 мм I + II

Центральные стойки кузова

13. Расстояние между центральными стойками в верхней части 1174 мм II

16. Расстояние между центральными стойками в задней центральной части 1455 мм I

Центральные стойки кузова

18. Расстояние между центральными стойками в передней центральной части 1428 мм I

22. Расстояние между центральными стойками в нижней части 1446 мм II

Центральные стойки кузова

25. Диагональ между двумя центральными стойками кузова 1654 мм II

Промежуточная стойка кузова

14. Расстояние между промежуточными стойками кузова (верхняя часть) 1131 мм II

20. Расстояние между промежуточными стойками кузова (центральная часть) 1434 мм I

23. Расстояние между промежуточными стойками кузова (нижняя часть) 1458 мм I

Промежуточная стойка кузова

26. Диагональ между двумя промежуточными стойками кузова 1616 мм II

Задняя стойка кузова

15. Расстояние между двумя задними стойками кузова (в верхней части) 1116 мм II

Проем кузова под дверь багажного отделения

27. Высота дверного проема (по центру) 1019 мм I

28. Расстояние по диагонали 1356 мм I

29. Ширина дверного проема 1062 мм I

Заднее неподвижное стекло

30. Расстояние по диагонали проема под неподвижное стекло 588 мм I

Днище кузова

31. Расстояние по диагонали днища 1301 мм II + III/100

32. Расстояние по глубине на днище 1114 мм III/100 + IV/100