Передние тормозные механизмы Opel Zafira с 2005 года

2. Передние тормозные механизмы

Замена тормозных колодок

Снятие

1. Отвернуть болты крепления и снять передние колеса.

2. Снять датчик износа тормозных колодок (1), если автомобиль оборудован.

3. Используя отвертку, снять стопорную пружину с тормозного суппорта в сборе (2), как показано на рисунке ниже.

4. Снять противопылевые колпачки (3) с втулок направляющих болтов тормозного суппорта (4), как показано на рисунке ниже.

5. Выкрутить направляющие болты тормозного суппорта.

6. Снять тормозной суппорт в сборе с опорного кронштейна (скобы).

7. Извлечь из тормозного суппорта наружную тормозную колодку в сборе (2), как показано на рисунке ниже.

8. Вытянуть внутреннюю тормозную колодку в сборе (1) вместе со стопорным хомутом из суппорта, как показано на рисунке ниже.

9. Проверить техническое состояние тормозного диска в сборе. Проверить износ тормозных колодок.

10. Очистить, используя щетку с мягкой металлической щетиной направляющие (стрелки на рисунке ниже).

11. Нанести на направляющие тормозного суппорта специальный смазочный материал.

12. Используя специальное приспособление, вдавить поршень внутрь корпуса тормозного суппорта, как показано на рисунке ниже.

Примечание
При вдавливании поршня внутрь суппорта поднимется уровень тормозной жидкости в расширительном бачке. Поэтому, чтобы избежать разлива тормозной жидкости ее необходимо откачать из бачка, с помощью подходящего шприца.

Установка

1. Установить внутреннюю тормозную колодку вместе со стопорным хомутом в тормозной суппорт в сборе.

Примечание
При установке тормозных колодок проверить и убедиться в том, что нанесенные на металлическую часть тормозной колодки стрелки (1) направлены в сторону вращения тормозного диска, как показано на рисунке ниже.

2. Установить наружную тормозную колодку в тормозной суппорт в сборе.

3. Установить тормозной суппорт в сборе с колодками на монтажный кронштейн (скобу).

Примечание
Проверить и убедиться в том, что тормозной шланг не перекручен.

4. Затянуть болты крепления тормозного суппорта в сборе с моментом затяжки 28 Н·м.

5. Установить на направляющие болты тормозного суппорта защитные колпачки.

6. Установить фиксирующую пружину на тормозной суппорт.

7. Подсоединить к тормозной колодке датчик износа (если автомобиль оборудован).

8. Установить передние колеса, затянуть болты крепления с моментом затяжки 110 Н·м.

9. Нажать несколько раз на педаль тормоза.

10. Долить в расширительный бачок тормозной жидкости до метки «МАХ»/

Тормозной суппорт

Снятие

1. Выкрутить полый соединительный болт (1) из тормозного суппорта в сборе, как показано на рисунке ниже.

Примечание
Предварительно подставить под тормозной суппорт чистую емкость для сбора тормозной жидкости.

2. Снять тормозные колодки в сборе (см. выше).

Примечание
При обнаружении утечек тормозной жидкости из суппорта, его необходимо отремонтировать или заменить в сборе.

3. Отвернуть болты крепления и снять скобу тормозного суппорта (2) с поворотного кулака, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установить скобу тормозного суппорта в сборе на поворотный кулак, затем установить и затянуть болты его крепления с моментом затяжки 100 Н·м.

Примечание
Очистить и нанести на резьбовую часть болтов крепления специальный фиксатор.

2. Установить тормозные колодки в сборе (см. выше).

3. Подсоединить к тормозному суппорту тормозной шланг, установить и затянуть полый соединительный болт с моментом затяжки 40 Н·м.

Примечание
Убедиться в том, что тормозной шланг не изогнут и не перекручен.

4. Установить передние колеса в сборе, затянуть болты крепления с моментом затяжки 110 Н·м.

5. Прокачать тормозную систему и проверить на наличие утечек.

6. Нажать несколько раз на педаль тормоза, чтобы подвески тормозные колодки к диску.

7. Долить тормозную жидкость в расширительный бачок до метки «МАХ».

Разборка и сборка

Разборка

1. Снять тормозной суппорт в сборе (см. выше).

2. Выдавить поршень из корпуса тормозного суппорта.

• Установить и зафиксировать тормозной суппорт в тисках.
• Вложить в суппорт подходящих размеров деревянный брус, как показано на рисунке ниже.
• Подвески к штуцеру тормозного суппорта сжатый воздух, чтобы выдавить поршень из суппорта в сборе, как показано на рисунке ниже.

3. Используя специальный инструмент, извлечь из корпуса тормозного суппорта уплотнитель.

4. Используя специальный инструмент, извлечь из корпуса тормозного суппорта уплотнительное кольцо (1), как показано на рисунке ниже.

5. Извлечь втулку (2) из корпуса тормозного суппорта, как показано на рисунке ниже.

6. Промыть и очистить поршень и зеркало цилиндра в суппорте.

Примечание
Промывать элементы тормозного механизма допускается только чистой тормозной жидкостью или спиртсодержащими растворителями, запрещается использовать нефтепродукты и другие растворители.

7. Заменить уплотнительное кольцо и защитный колпачок.

8. Проверить техническое состояние поршня и зеркала цилиндра в тормозном суппорте.

Примечание
При обнаружении каких-либо неисправностей или чрезмерного износа, необходимо заменить тормозной суппорт в сборе.

Сборка

1. Установить поршень в цилиндр суппорта в сборе.

• Нанести на контактные поверхности поршня, зеркала цилиндра и уплотнительного кольца свежую тормозную жидкость.
• Вставить новую втулку.
• Установить новое уплотнительное кольцо (1), как показано на рисунке ниже.
• Вставить в тормозной суппорт пыльник.

Примечание
Край пыльника (3) необходимо установить в выборку на корпусе (2) тормозного суппорта, как показано на рисунке ниже.

• Надавить и переместить поршень предельно осторожно внутрь цилиндра.

Примечание
Поршень перемещать пока внутренний выступ пыльника не совместится и не войдет в выборку на поршне.

2. Установить тормозной суппорт в сборе.

Тормозной диск

Примечание
Заменять диски всегда необходимо с обеих сторон автомобиля.

Снятие

1. Отвернуть болты крепления и снять передние колеса в сборе.

2. Отсоединить тормозной шланг от амортизаторной стойки.

• Отсоединить фиксирующую пластину (1) тормозного шланга.
• Вытянуть и отсоединить тормозной шланг от монтажного кронштейна.

3. Отвернуть болты крепления (2) скобы тормозного суппорта к поворотному кулаку, как показано на рисунке ниже.

4. Снять тормозной суппорт в сборе с поворотного кулака. Используя отрезок провода, подвесить тормозной суппорт в сборе за элемент подвески.

5. Отвернуть болт крепления (3), как показано на рисунке ниже.

6. Снять тормозной диск в сборе.

Установка

1. Промыть и очистить контактные поверхности тормозного диска и ступицы колеса.

Примечание
Проверить и убедиться в том, что контактные поверхности без коробления.

2. Установить тормозной диск на ступицу колеса и затянуть винт крепления с моментом затяжки 7 Н·м.

3. Установить тормозной суппорт в сборе на поворотный кулак. Установить и затянуть болты крепления с моментом затяжки 100 Н·м.

Примечание
Промыть, очистить и нанести на резьбовую часть болтов крепления специальный фиксатор.

4. Подсоединить тормозной шланг к амортизаторной стойке.

• Подсоединить тормозной шланг к монтажному кронштейну.
• Установить стопорную пластину.

5. Установить передние колеса в сборе и затянуть болты их крепления с моментом затяжки 110 Н·м.

Грязезащитная пластина

Снятие

1. Отвернуть болты крепления и снять передние колеса в сборе.

2. Снять тормозной диск в сборе (см. выше).

3. Установить на ступицу колеса специальное приспособление KM-6610 (1), затем отвернуть гайку крепления приводного вала (2) в сборе, как показано на рисунке ниже.

4. Отсоединить от датчика частоты вращения колеса разъем жгута электропроводки (1).

5. Снять ступицу колеса в сборе.

• Отвернуть три болта крепления (2), показанные на рисунке ниже.
• Потянуть на себя и снять ступицу колеса в сборе (4) вместе со щитком (3) с поворотного кулака, как показано на рисунке ниже.

Примечание
Быть предельно внимательным при установке ступицы и щитка.

6. Снять грязезащитный щиток со ступицы колеса в сборе.

Установка

1. Установить ступицу колеса в сборе.

• Установить на ступицу колеса грязезащитный щиток.
• Установить ступицу колеса вместе с щитком на поворотный кулак, одновременно установив в нее приводной вал.
• Установить три новых болта крепления и затянуть их в три подхода:

1) Первый подход: затянуть болты крепления с моментом затяжки 90 Н·м.

2) Второй подход: довернуть болты крепления на угол 30°.

3) Третий подход: довернуть болты крепления на угол 15°.

Примечание
Перед установкой новых болтов очистить отверстия в ступице колеса, затем нанести на резьбовую часть болтов крепления специальный фиксатор.

2. Установить жгут электропроводки.

• Зафиксировать жгут электропроводки в зажиме на кузове.
• Подсоединить разъем электропроводки жгута к датчику частоты вращения переднего колеса.

Внимание:
Убедиться в том, что жгут электропроводки проложен должным образом и надежно зафиксирован во всех зажимах и кронштейнах.

3. Установить в ступицу колеса приводной вал, затем установить и затянуть новую гайку крепления с моментом затяжки 150 Н·м, после чего отпустить гайку на 45° и снова затянуть с моментом затяжки 250 Н·м.

Примечание
Для выполнения данной операции необходимо использовать специальное приспособление, для удержания ступицы от проворачивания.

4. Установить тормозной диск в сборе (см. главу Тормозная система).

5. Установить переднее колесо в сборе, затянуть болты его крепления с моментом затяжки 110 Н·м